2011 Widetrak.pdf - Polaris
2011 Widetrak.pdf - Polaris
2011 Widetrak.pdf - Polaris
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Etujousituksen säädöt<br />
Iskunvaimentimen osat<br />
1. Kiinnityskorvake<br />
2. Iskunvaimentajan runko-osa<br />
3. Jousen esijännityksen säätö-mutteri<br />
4. Jousi<br />
5. Iskunvaimentimen männän varsi<br />
6. Pohjaanlyöntikumi<br />
Jousen esijännityksen säätö<br />
Etujousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta. Esijännityksen pienentäminen vähentää<br />
vastaavasti suksipainetta. Aina kun säädät esijännitystä, tee se molemmille puolille<br />
samalla tavalla (yhtä paljon).<br />
Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni. Vastaavasti<br />
mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee. Kuvassa A löysä jousi = pieni esijännitys.<br />
Vastaavasti kuvassa B jousta on kiristetty voimakkaasti = suuri esijännitys.<br />
Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi huonontaa etujousituksen toimintaa ja kelkan hallittavuutta.<br />
Älä koskaan kiristä esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan perusasetuksesta.<br />
HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on<br />
jäätävä vähintään yksi täysi kierre näkyviin. Kierteiden<br />
yli kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet.<br />
Väärä asennus mitätöi takuun.<br />
HUOMAA: <strong>Widetrak</strong> LX malleissa suksenjousen esijännitys säädetään säätölevyillä.<br />
31
Change language