2011 Widetrak.pdf - Polaris
2011 Widetrak.pdf - Polaris
2011 Widetrak.pdf - Polaris
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>2011</strong><br />
IQ WIDETRAK 600<br />
IQ WIDETRAK 750<br />
WIDETRAK LX<br />
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
SISÄLLYSLUETTELO<br />
SISÄLLYSLUETTELO 1 - 2<br />
TAKUUEHDOT 3<br />
TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 4<br />
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 5<br />
TURVALLISUUS 6 - 14<br />
Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 6<br />
Varoitustarrat ja niiden sijainti 7 - 9<br />
Käyttäjän turvallisuus 10 - 14<br />
Suositellut turvavarusteet matkalle 14<br />
AJONEUVON RAKENNE 15 - 19<br />
Hallintalaitteet 15 - 17<br />
Ajovalon korkeuden säätö 17<br />
Virtapistoke 17<br />
Polttoainehana(<strong>Widetrak</strong> LX) 17<br />
Tavaroiden kuljetus 18<br />
Selkänojan käyttö 18<br />
Matkustajan käsituet 18<br />
Jäähdytyskennon huoltokansi 19<br />
Moottorin lohkolämmitin, 4-tahtimallit 19<br />
Voimansiirron suunnan- ja aluevalitsin <strong>Widetrak</strong> 19<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ 20 - 50<br />
Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot 20 - 22<br />
Mittaristo ja ajotietokoneen näyttö(IQ <strong>Widetrak</strong>) 23<br />
Ajotietokoneen toiminnot 24 - 28<br />
Mittariston pariston vaihto 29<br />
Mittariston puhdistus 29<br />
JOUSITUKSEN SÄÄDÖT 30 - 34<br />
Etujousitus 30 - 31<br />
Telaston jousitus 32 - 34<br />
Ohjaustangon säätö 35<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkistukset 36 - 42<br />
Polttoaine, polttoaineen jäänesto 42<br />
Sisäänajo 43<br />
Moottorin kylmäkäynnistys 43 - 44<br />
Lämpimän moottorin käynnistäminen 44<br />
Moottorin hätäkäynnistys 44 - 45<br />
Hätäsammutin ja -sammutus 45 - 46<br />
Kaasuvivun turvakytkin 46<br />
Moottorin lämmityskäyttö 47<br />
Peruutusvaihteen käyttö 47 - 48<br />
Moottorikelkalla hinaaminen 48<br />
1
PÄIVITTÄINEN SÄILYTYS 48<br />
TURVALLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto 49<br />
Päästörajoitusten täyttäminen 50<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO 50 - 80<br />
Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot 51 - 53<br />
Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet 53<br />
Telaston voitelukohteet 54<br />
Voimansiirto, veto- ja väliakselin laakerit 55<br />
Ketjukotelon öljymäärä ja öljynvaihto 56<br />
Ketjunkireyden säätö 57<br />
Sytytystulpat 57<br />
Imuilman esisuodatin 57<br />
4-tahtimoottorin öljyhuolto 58 – 60<br />
4-tahtimoottorin huohotinjärjestelmä 61<br />
Polttoainesuodatin/polttoaineletkut 61<br />
Kaasuvaijerin voitelu 61<br />
Kaasuttimien huolto 62<br />
Kaasuttimen vedenpoistoletkut 62<br />
Tuorevoitelujärjestelmän huolto 63<br />
Pakoaukonsäätimen puhdistus 63<br />
Pakoputkisto 63<br />
Jäähdytysjärjestelmä 64 - 66<br />
Jarrujen huolto 67<br />
Valopolttimoiden vaihto 68<br />
Ajovalojen suuntaus 68<br />
2-tahtimallien sulakekaavio(IQ) 69<br />
4-tahtimallien sulakekaavio(IQ) 70<br />
4-tahtimallien laturin hihnan tarkastus 71<br />
Voimansiirron huolto, variaattori 71 - 73<br />
Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus 74<br />
Suksien ohjainraudat 75<br />
Telamaton huolto 75 - 78<br />
Telaston liukumuovit 77<br />
Maton piikkien asennus 78<br />
Akku 79 - 80<br />
Kausisäilytys 80 - 81<br />
Moottorikelkan kuljettaminen 82<br />
EFI:n säätö alkoholia sisältävälle polttoaineelle 82<br />
Vianetsintätaulukko, alusta 83<br />
Vianetsintätaulukko, moottori 84<br />
Vianetsintätaulukko, voimansiirto 85 - 86<br />
Huoltokirjamerkinnät 87 - 90<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen huoltotuotteet 91<br />
Copyright 2010 <strong>Polaris</strong> Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä<br />
olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa<br />
julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty.<br />
2
TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN!<br />
Olet valinnut laadukkaan <strong>Polaris</strong>-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja<br />
laadustaan. <strong>Polaris</strong> Industries Inc. tuottaa<br />
• moottorikelkkoja<br />
• ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä<br />
• rinnakkain istuttavia Ranger-maastoajoneuvoja<br />
• Victory-moottoripyöriä<br />
Uskomme <strong>Polaris</strong>-ajoneuvon kuuluvan luokassaan aina ehdottomaan parhaimmistoon.<br />
vuosikymmenten kokemus suunnitelusta sekä tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa<br />
erittäin kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita.<br />
Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan<br />
käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan<br />
loukkaantumisen tai pahimmillaan hengen menetyksen riski. Riskien tiedostaminen ja<br />
niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää.<br />
Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden<br />
tekemiseen. <strong>Polaris</strong> suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />
Paikallinen <strong>Polaris</strong>-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan<br />
kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat <strong>Polaris</strong>-lisävarusteet ja –<br />
tarvikkeet.<br />
HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana,<br />
kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan<br />
tulee siirtyä uudelle omistajalle.<br />
Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt kuvat tai tekniset toimenpiteet saattavat poiketa<br />
ajoneuvosi rakenteista.<br />
Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset<br />
varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan.<br />
TAKUUEHDOT<br />
1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö).<br />
2. Määräaikaishuollot suoritettava valtuutetussa/koulutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin<br />
hihnaa.<br />
4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään<br />
kilpailuissa.<br />
5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita.<br />
6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta.<br />
7. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana<br />
tulevaan huoltovihkoon.<br />
Brandt-<strong>Polaris</strong> Oy - Huolto-osasto<br />
3
TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE<br />
POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli).<br />
Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti.<br />
HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen!<br />
4
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT<br />
Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville,<br />
niille varatuille riveille.<br />
1. Kelkan tyyppikilpi sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella,<br />
telatunnelin sivussa.<br />
2. Moottorin sarjanumero löytyy ilmajäähdytteisissä kaksitahtimalleissa kampikammion<br />
oikeasta etuosasta, nestejäähdytteisissä 2T-malleissa käynnistinkotelon<br />
kannessa olevasta tarralapusta ja nelitahtimoottorista venttiilikannesta.<br />
Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi.<br />
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT :<br />
Kelkan malli- ja moottoritiedot:<br />
Rungon valmistenumero:<br />
Moottorin sarjanumero:<br />
Virta-avaimen numero:<br />
________________________________<br />
________________________________<br />
________________________________<br />
________________________________<br />
HUOMAA: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta<br />
saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos<br />
hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa.<br />
5
TURVALLISUUS<br />
Yleiset turvallisuusohjeet<br />
Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos<br />
olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen<br />
alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa.<br />
Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää<br />
huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä<br />
hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä<br />
sekä noudata liikennesääntöjä.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä<br />
omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen<br />
tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen<br />
ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen.<br />
ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät<br />
muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat<br />
jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen.<br />
<strong>Polaris</strong> mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä<br />
parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja<br />
käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman<br />
mukaisesti ja ammattitaitoisen <strong>Polaris</strong>-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja.<br />
Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt<br />
omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet.<br />
Varoitusmerkinnät<br />
Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan<br />
mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran.<br />
VAROITUS!<br />
Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden<br />
tai hengen menettämisen riskistä.<br />
HUOMAA<br />
Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta.<br />
NEUVO<br />
Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai<br />
muita neuvoja.<br />
6
TURVALLISUUS<br />
Varoitustarrat ja niiden sijainti<br />
Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan<br />
käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista,<br />
NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA.<br />
Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti<br />
on suomennettu seuraavissa kohdissa.<br />
VAROITUS! - varoitustarra 1, ilmansuodatinkotelossa, variaattorin hihnakotelon tai<br />
kytkimen suojan päällä.<br />
Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä.<br />
Älä tee säätöjä moottorin käydessä.<br />
Älä käytä moottoria tämä kansi (variaattorin hihnan suoja) ylhäällä.<br />
Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.<br />
Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä.<br />
Nestejäähdytteiset mallit<br />
VAROITUS! - varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä<br />
Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkista (painekorkin) toiminta tai vaihda se<br />
jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Kun avaat, paina korkkia ensin ja kierrä sitten.<br />
Ilmanottoaukolla varustetut mallit<br />
VAROITUS! - varoitustarra 3, ilmansuodatinkotelon kannessa<br />
Älä aja yli 60 km/h (40 mph), jos kuomun ja ilmansuodattimen kotelon välinen suodatin ei<br />
ole paikoillaan. Ohjeen laiminlyönnistä voi seurata moottorivaurio.<br />
7
TURVALLISUUS<br />
Varoitustarrat ja niiden sijainti<br />
VAROITUS! - varoitustarra 4, ohjaamon etupaneelissa<br />
o Tutustu huolellisesti tässä ajoneuvossa oleviin<br />
sekä omistajan käsikirjan varoituksiin ja ymmärrä<br />
niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti<br />
voi johtaa vakavan loukkaantumisen tai hengenvaaraan.<br />
Hanki tarvittaessa uusi omistajan<br />
käsikirja.<br />
o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden<br />
vaikutuksen alaisena.<br />
o Kova vauhti, pimeys tai näkyvyyttä heikentävät<br />
sääolosuhteeet pienentävät mahdollisuuksia reagoida<br />
yllättävien esteiden tai maastomuutosten<br />
kohdalla.<br />
o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata<br />
erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia<br />
tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa.<br />
o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten<br />
käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille.<br />
o Matkustajan aiheuttama lisäpaino (kahden henkilön<br />
mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta,<br />
jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen<br />
vaikeutuu. Aja matkustajan kanssa hitaammin ja<br />
ennakoi huolellisesti mutkat sekä jarrutukset.<br />
o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi.<br />
o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa<br />
punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. Tarkasta<br />
katkaisijan toiminta säännöllisesti moottorin käydessä tyhjäkäyntiä.<br />
o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee<br />
ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi<br />
ajoneuvon hallinnan.<br />
o Moottorikelkkaan vaihdetut suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat<br />
ohjautuvuuteen. Varmista ohjainrautojen ja nastojen keskinäinen tasapaino, jotta<br />
ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa.<br />
o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen.<br />
o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia<br />
kauempaa.<br />
o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali<br />
toimivuus.<br />
o Varmista kuomun kiinnitys.<br />
8
TURVALLISUUS<br />
Varoitustarrat ja niiden sijainti<br />
VAROITUS! - varoitustarra 6, ohjaustangon akselin vieressä tai etupaneelissa<br />
Kahden istuttavat mallit:<br />
- Tämä ajoneuvo on tarkoitettu ajajan lisäksi vain<br />
yhden henkilön kuljettamiseen.<br />
Peruutusvaihteella varustetut mallit<br />
VAROITUS! - varoitustarra 5, mittariston vieressä<br />
Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska<br />
ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Noudata seuraavia<br />
ohjeita:<br />
- Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi<br />
ajoreitti on vapaa<br />
- Vältä jyrkkiä käännöksiä<br />
- Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä<br />
- Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.<br />
Sähköinen peruutusvaihde(IQ <strong>Widetrak</strong> 600):<br />
Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmalla<br />
puolella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen<br />
kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin<br />
VAROITUS! - varoitustarra 7, telatunnelin takaosassa<br />
Varo pyörivää telamattoa. Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Kosketus<br />
telamattoon tai istuimelta putoaminen voi aiheuttaa loukkaantumisen tai hengenvaaran.<br />
9
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Mukana pidettävä turvavarustus<br />
Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä<br />
aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta<br />
sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi.<br />
Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi:<br />
- ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä<br />
- ruokaa ja juomaa - taskulamppua<br />
- ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta.<br />
Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi:<br />
- ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna<br />
- köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita<br />
- voiteluöljyä - polttoainetta.<br />
Aja vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit.<br />
Vältä ajamista vajaakuntoisena<br />
Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti<br />
sairas kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle.<br />
Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana.<br />
Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja –tarkastukset.<br />
Noudata sääntöjä ja asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla,<br />
pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää<br />
muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität teitä tai<br />
muuta liikenneväylää.<br />
Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin<br />
perehdyttämisestä.<br />
Käytettävä nopeus<br />
Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti<br />
huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa.<br />
HUOMAA: 60 km/h nopeudella moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kahden<br />
sekunnin taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. Jos nopeus kasvaa<br />
100 km/h vauhtiin, kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä.<br />
Älä pelleile satulassa<br />
Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Asetut tukevasti<br />
istuimelle, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa<br />
tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja tavarateline/vetokoukkukuormia.<br />
10
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Ajovarusteet<br />
Tunne ajoympäristö<br />
Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-aitoja.<br />
Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä.<br />
Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen<br />
jääosuuksien ylitystä.<br />
Ajovarusteet<br />
Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja<br />
mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta.<br />
1. Kypärä<br />
Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta.<br />
Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä).<br />
2. Silmien suojaus<br />
Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä.<br />
Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten<br />
tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai<br />
visiiri puhtaina.<br />
3. Ajohanskat<br />
Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita.<br />
4. Jalkineet<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön<br />
suunniteltujen saappaiden käyttöä.<br />
5. Vaatetus<br />
Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia<br />
ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden<br />
mahdolliset nopeat muutokset sekä<br />
ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu).<br />
Varaudu onnettomuuk-sien tai teknisten<br />
ongelmien varalle riittävällä määrällä<br />
lämpimiä vaihtovaatteita.<br />
VAROITUS!<br />
Vältä liian löysien ajovarusteiden tai<br />
pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava<br />
vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon<br />
liikkuviin osiin tai ohitettavaan<br />
kohteesen. Vaatekappaleen tarttuminen<br />
voi johtaa onnettomuuteen tai<br />
hengenvaaraan.<br />
11
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen<br />
Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan<br />
pakkasvaikutukseen.<br />
Moottori ja voimansiirto<br />
Varo telamattoa<br />
Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä telamatosta.<br />
Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön aikana tai<br />
jos telamatto ”roikkuu” vapaana. Varo käsien, jalkojen tai<br />
vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton<br />
kanssa.<br />
Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen.<br />
VAROITUS!<br />
Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä.<br />
12
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Moottori ja voimansiirto<br />
Älä tee säätötöitä käyvälle moottorille<br />
Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja<br />
käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun.<br />
Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna.<br />
Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden<br />
joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan<br />
muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista suojarakenteita<br />
tai aja suoja auki.<br />
Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.<br />
Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille<br />
ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa<br />
<strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa.<br />
Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovittamista,<br />
mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki<br />
voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
Jään ja lumen keräytyminen ajoneuvon rakenteisiin<br />
Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi<br />
Ajoneuvon ohjauksessa tai telamatossa ja sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautunutta<br />
lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajoausoritusta. Varmista ohjauksen toimivuus<br />
kääntämällä suksia käsivoimin ohjaussektorin laidasta laitaan.<br />
Ajaminen tuntemattomassa maastossa<br />
Mäissä ajaminen<br />
Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä<br />
mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle.<br />
Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä<br />
laskuissa käytä jarruja jaksottain, jatkuva jarru päällä ajaminen saattaa johtaa jarrutehon<br />
hiipumiseen.<br />
Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton<br />
pito lopullisesti loppuu.<br />
13
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Ajaminen syvässä lumessa<br />
Kehon painopisteen sijainti vaikuttaa ahjautuvuuteen<br />
Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä.<br />
Siirrää kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti<br />
siirtämällä kehon paino kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle sekä tukemalla<br />
ylävartaloa ohjaustangon keskellä olevan kaaren avulla.<br />
Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle<br />
Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etupuolelle.<br />
Tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin<br />
matkalta kelkan eteupuolelta. Lähde liikkelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin<br />
ottaa kiinni pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkelle.<br />
Imuilman esisuodattimet<br />
Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta<br />
on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen<br />
voi johtaa mootorivaurioon.<br />
Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla<br />
Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla<br />
tekemällä nopeita ohjausliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen<br />
varovaisesti, hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säilyy.<br />
HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä suorittaa nestejäähdytetyn<br />
moottorin jäähdytyksen. Liian vähäinen lumikerros johtaa telamaton liukukiskojen<br />
sulamiseen sekä mahdollisesti moottorin ylikuumeniseen. Jos joudut<br />
ajamaan vähälumisella alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja pyri koukkaamaan<br />
syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus.<br />
Suositellut turvallisuutta lisäävät varusteet matkalle<br />
Seuraavat varusteet lisäävät moottorikelkkamatkan turvallisuutta:<br />
Variaattorin varahihna Kartta ja kompassi Ensiapupakkaus<br />
Hinausköysi- tai liina Varasytytystulpat 2-tahti- tai moottoriöljyä<br />
Varapolttoainetta Ajoneuvon käyttöohje Lämmintä, kuivaa vaatetta<br />
Tulentekovälineet Puukko ja/tai kirves Huopa / avaruushuopa<br />
14
AJONEUVON RAKENNE<br />
Yleiskuva<br />
Hallintalaitteet<br />
1. Alakuomu<br />
2. Suksi<br />
3. Etupuskuri<br />
4. Kuomu<br />
5. Ajovalo<br />
6. Tuulilasi<br />
7. Kahva<br />
8. Ohjaustanko<br />
9. Istuin<br />
10. Selkänoja<br />
11. Takavalo<br />
12. Tavaratila<br />
13. Takapuskuri<br />
14. Roiskeläppä<br />
15. Telamatto<br />
16. Telasto, takajousitus<br />
17. Matkustajan käsituen lämmittimen kytkin<br />
18. Selkänojan säädön nuppi<br />
19. Matkustajan käsituki (<strong>Widetrak</strong> LX istuin hihna)<br />
20. Polttoainetankin korkki<br />
21. Istuimen lukitusvipu<br />
HUOM ! Yleiskuva, mallissasi voi olla eroja.<br />
15
AJONEUVON RAKENNE<br />
Yleiskuva<br />
Hallintalaitteet<br />
IQ <strong>Widetrak</strong> mallit<br />
1. Säilytystila<br />
2. Mittari ,ajotietokone<br />
3. Virtalukko<br />
4. 12 V ulosotto(jos varusteena)<br />
5. Nopeuden/suunnan valitsin<br />
6. Työvalokatkaisija(jos varusteena)<br />
7. Jarrukahva<br />
8. Kahvojen lämmityksen kytkin<br />
9. Kaasuvivun lämmityksen kytkin<br />
10. Kaasuvipu<br />
11. Hätäsammuttimen katkaisijanuppi<br />
12. Sähköinen peruutus ,käyttönuppi(IQ <strong>Widetrak</strong> 600 2-tahti)<br />
13. Ajotietokoneen ohjausnappi<br />
14. Ajo-/kaukovalon valintakytkin<br />
15. Seisontajarru pidin<br />
HUOM ! Yleiskuva, mallissasi voi olla eroja.<br />
16
AJONEUVON RAKENNE<br />
Hallintalaitteet <strong>Widetrak</strong> LX<br />
Hallintalaitteet<br />
Ajovalon säätö<br />
Virtapistoke<br />
Polttoainehana<br />
1. Polttoainetankin korkki<br />
2. Virtalukko<br />
3. Jarrukahva<br />
4. Nopeusmittari(sis.m-valoja)<br />
5. Peruutuksen merkkivalo<br />
6. Kahva<br />
7. Hätäsammuttimen<br />
katkaisijanuppi<br />
8. Kaasuvipu<br />
9. Rikastimen vipu<br />
10. Vetokäynnistimen kahva<br />
Ajovalon säätö<br />
Useimmissa malleissa ajovalon korkeuden pikasäädön<br />
käyttökiekko sijaitsee mittariston alapuolella.<br />
12 voltin virtapistoke<br />
Joissakin malleissa on ohjaamon etupaneeliin sijoitettu<br />
12 V virtapistoke, jonka kautta saatavaa virtaa voi syöttää sähkökojeille ja lisävarusteille.<br />
HUOMAA: Polttoaineen suihkutuksella varustettujan malleihin mahdollisesti asennettavat<br />
lisävirtapistokkeet on asennettava ohjaamon etupaneelin alaosiin, koska ajoneuvon<br />
polttoaineen syöttöjärjestelmät ovat kojelaudan yläosissa. Niistä mahdollisesti<br />
aiheutuva kipinä voi johtaa kelkan syttymiseen tai muihin vaurioihin.<br />
Polttoainehana (<strong>Widetrak</strong> LX)<br />
Polttoainehana löytyy moottoritilasta. Se on suljettava<br />
kuljetuksen ja huoltotoimenpiteiden ajaksi sekä jos<br />
ajoneuvo on päivää pitempään käyttämättä. Hana on<br />
aina kierrettävä täysin auki (myötäpäivään) tai kiinni<br />
(vastapäivään).<br />
HUOMAA: Polttoaineen varoitusvalo syttyy kun bensiiniä<br />
on jäljellä n. ¼- tankista.<br />
AUKI<br />
KIINNI<br />
17
AJONEUVON RAKENNE<br />
Tavaroiden kuljetus<br />
Selkänoja<br />
Matkustajan käsituet<br />
Tavaroiden kuljetus<br />
Widetrack-malleihin tavaratelineelle saa lastata max 34 kg kuormaa.<br />
HUOMAA: Sido kuorma AINA huolellisesti. Tavaratelineellä ei<br />
saa kuljettajaa matkustajia. Varaudu pidentyneisiin<br />
jarrutusmatkoihin. Tavaratelineen mitat ylittävä kuormaus<br />
lisää onnettomuusriskiä.<br />
IQ Widetrack-malleissa on istuimen alla tavarankuljetustila sekä<br />
lämmitetty käsinelokero polttoainetankin päällä. Istuimen lukitusvipu<br />
on satulan oikealla puolella.<strong>Widetrak</strong> LX satulan alla on myös<br />
tavaratila, hihnalukitus.<br />
HUOMAA: Istuimen alla kuljetettavat esineet tulee pakata tavaratilaan<br />
niin tiiviisti, että ne eivät pääse heilumaan holtittomasti<br />
ajamisen aikana.<br />
HUOMAA: Muista aina varmistaa istuimen lukitus ennen kuin<br />
lähdet ajamaan.<br />
HUOMAA: Älä sijoita lämmitettyyn käsinelokeroon mitään kuumuudesta<br />
vaurioituvaa.<br />
Säädettävä selkänoja<br />
Useimpien mallien selkänojaa voi käyttää joko ajajan tai matkustajan<br />
selän tukena. Säätö tapahtuu seuraavasti:<br />
1. Selkänojan korkeutta säädetään selkänojan ylempiä<br />
säätönuppeja kiristämällä ja löysäämällä.<br />
2. Selkänojan pituussuuntainen säätö tehdään kiristämällä<br />
tai löysäämällä selkänojan alempia säätönuppeja.<br />
3. Muista aina kiristää säätönupit tehdyn säädön jälkeen.<br />
Matkustajan käsituet<br />
Joidenkin mallien matkustajan paikan käsitukia voi säätää:<br />
1. Irrota matkustajan käsituen kiinnitysruuvien suojatulpat ja<br />
kierrä ruuvit auki.<br />
2. Valitse käsituelle sopiva asento kolmesta vaihtoehdos-ta.<br />
3. Kiristä huolellisesti käsituen kiinnitysruuvi ja laita sen<br />
suojatulppa paikoilleen.<br />
Huom ! <strong>Widetrak</strong> LX mallissa matkustajalla pitohihna.<br />
18
AJONEUVON RAKENNE<br />
Jäähdyttimen kennon huoltokansi<br />
Moottorin lohkolämmitin<br />
Voimansiirron suunnan- ja aluevalitsin<br />
Jäähdyttimen kennon huoltokansi(IQ <strong>Widetrak</strong>)<br />
Moottoritilassa oleva huoltokansi mahdollistaa jäähdyttimen<br />
kennon tarkistamisen ja puhdistamisen<br />
Moottorin lohkolämmitin<br />
Nelitahtisen Widetrack-mallin perusvarustukseen kuuluu<br />
verkkovirralla käytettävä lohkolämmitin. Kysy<br />
lisätietoja valtuutetulta <strong>Polaris</strong>-jälleenmyyjältä.<br />
HUOMAA: Oheisissa kuvissa esitetään yleisimpien mallien hallintalaitteiden sijoitus.<br />
Niiden järjestys voi myös poiketa.<br />
Voimansiirron suunnan- ja aluevalitsin (Widetrack)<br />
Voimansiirron suunnan- ja nopeusalueen valinnan käyttövipu sijaitsee ajoneuvon oikealla<br />
puolella polttoainetankin vieressä. Siinä on neljä asentoa:<br />
H: High, nopea eteenpäin<br />
N: Neutral, vapaa<br />
R: Reverse, peruutus(ei IQ <strong>Widetrak</strong> 600)<br />
L: Low, hidas eteenpäin<br />
HUOMAA: Suunnanvalitsimen käyttö ajoneuvon ollessa<br />
liikkeessä tai moottorin käydessä selkeästi<br />
yli tyhjäkäynnin saattaa aiheuttaa<br />
voimansiirron osien rikkoutumisen. Pysäytä<br />
ajoneuvo ja päästä moottori tyhjäkäynnille<br />
aina kun käytät vaihteistoa.<br />
NEUVO:<br />
Jos käytät ajoneuvoa vetotehtävissä tai etenet hyvin hitaasti (alle 15 km/h)<br />
pitkään, käytä voimansiirron L-asentoa. Tiheämpi välitys pidentää variaattorin<br />
hihnan käyttöikää.<br />
HUOMAA: IQ <strong>Widetrak</strong> 600 mallissa sähköinen peruutus(Perc),vasen kahva.<br />
19
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot<br />
Nakutuksen ehkäisy ruiskutus-mallit (DET, Detonation Elimination Technology)<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa<br />
DET -järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä pienentää<br />
sytytysennakkoa ja alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta. DET -järjestelmän<br />
aktivoituminen sytyttää mittaristoon varoitusvalon. Järjestelmän toiminta paljastuu kierrosluvun<br />
rajoittamisena 6500 kierrokseen ja tehon väliaikaisena laskemisena.<br />
HUOMAA: Merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin normaalia<br />
Syy huomattavan usein aktivoituvaan DET–järjestelmään tulee selvittää. Syy voi olla:<br />
Vian aiheuttaja<br />
Korjaustoimenpide<br />
Huonolaatuinen polttoaine Tankkaa tuoretta bensiiniä<br />
Vettä polttoaineessa<br />
Polttoaine vähissä<br />
Polttoainesuodatin<br />
tukossa<br />
Väärät moottorin ohjausjärjestelman<br />
säädöt<br />
Lisää polttoaineen jäänestoa tai vaihda bensiini<br />
Tankkaa<br />
Vaihda, teetä työ tarvittaessa valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa<br />
Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
HUOMAA: Check engine valo vilkkuu 6 kertaa jos DET-anturi on viallinen tai irti kytketty.<br />
Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi. Teho<br />
palautuu normaaliksi vian korjauksen jälkeen.<br />
DET-järjestelmässä on sisäinen suojauspiiri, joka laskee moottorin tehoa järjestelmään tulevan<br />
häiriön jälkeen. Kyse voi olla esimerkiksi rikkoutuneesta nakutusanturista tai vaurioituneista<br />
sähköliitoksista. Moottorin antaa täyden tehon vasta kun vika on korjattu.<br />
HUOM ! <strong>Widetrak</strong> LX mallissa ei DET-järjestelmää.<br />
Nelitahtisen moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo MIL<br />
Nelitahtisten <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen moottorinohjausjärjestelmässä on monipuoliset<br />
suojaustoiminnot, joiden aktivoituminen sytyttää mittaristossa olevan Check Engine / MIL<br />
–varoitusvalon (Malfunction Indicator Lamp). Jos varoitusvalo syttyy, toimi seuraavasti:<br />
1. Sammuta moottori ja käynnistä se uudestaan. Jos MIL-varoitusvalo ei aktivoidu<br />
uudestaan, voi moottorikelkalla jatkaa normaalia ajamista.<br />
2. Jos varoitusvalo ei sammu ja huomaat joko moottorin kierrosherkkyyden kadonneen<br />
tai moottorin tehon vähentyneen oleellisesti, selvitä seuraavien sivujen vianetsintätaulukoiden<br />
avulla häiriön todennäköinen syy.<br />
20
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot<br />
Vilkkuva MIL-varoitusvalo<br />
Vilkkuva MIL-varoitusvalo paljastaa turboahtimen ohjaus- tai anturijärjestelmässä olevan<br />
vian. Sen selvittämiseksi toimi seuraavasti:<br />
1. Tarkasta kaikkien sähkökytkentöjen liitokset ja sähköjohtojen eristeiden kunto.<br />
2. Tarkasta akun varaustila. Jos napajännite on laskenut liikaa, lataa tai vaihda akku.<br />
3. Vertaa moottorin lämpötiloja suositusten mukaisiin.<br />
HUOMAA: MIL-varoitusvalon välkkymisestä huolimatta jatkettu ajoneuvon käyttäminen<br />
voi johtaa vakavaan moottorivaurioon.<br />
Vilkkuva MIL-varoitusvalo voi johtua myös turboahtimen hukkaporttia ohjaavan solenoidin<br />
(sijaitsee turbon puolella ilmansuodatinkoteloa) tai varsinaisen hukkaportin (sijaitsee turboahtimen<br />
alapuolella) letkujen liitosten irtoamisesta tai vaurioitumisesta. Jos letkut sekä<br />
niiden liitokset ovat kunnossa, ota yhteys valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseen.<br />
HUOMAA: Älä muuta turboahtimen hukkaportin tehdasasetuksia. Niiden muuttaminen<br />
voi johtaa vakavaan moottorivaurioon.<br />
HUOMAA: <strong>Polaris</strong> suosittelee turboahdetuissa nelitahtimoottoreissa 98-oktaanisen bensiinin<br />
käyttämistä. Heikkolaatuisen bensiinin käytöstä mahdollisesti aiheutuvia<br />
moottorivaurioita ehkäistään moottorin huipputehoa rajoittamalla.<br />
Oire: Kelkan nopeus tai käytettävä kierrosalue rajoittunut<br />
Seuraavat viat tai toimintahäiriöt voivat aiheuttaa moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon<br />
syttymisen. Moottorin vaurioiden ehkäisemiseksi ajoneuvon nopeutta tai moottorin<br />
kierrosaluetta rajoitetaan sekä turboahtimen ahtopainetta pienennetään.<br />
HUOM ! IQ WIDETRAK MALLISSA EI TURBOAHDINTA<br />
Aiheuttaja Toiminto Max.nopeus<br />
(km/h)<br />
Peruutusvaihde kytketty Peruutus 19<br />
Kelkan kaatumisessa aktivoitunut<br />
Suojaa moottoria kelkan<br />
moottorin suojapii-<br />
kaatuessa<br />
ri<br />
59<br />
Juuttuneen kaasuvivun<br />
kääntäminen väkisin<br />
tyhjäkäyntiasentoon<br />
Kaasuvivun turvakytkimen<br />
vika<br />
Kaasuvivun turvakytkimen<br />
aktivoituminen 29<br />
Kaasuvivun turvakytkimen<br />
vika 50<br />
Seuraus<br />
Moottorin ohjausjärjestelmä<br />
katkoo sytytystä,<br />
mikä rajoittaa<br />
ajoneuvon huippunopeutta.<br />
Rajoitettu ajoneuvon<br />
huippunopeus<br />
Ajoneuvon huippunopeuden<br />
rajoitin 299<br />
21
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot<br />
Moottorin ylikuumeneminen<br />
Moottorin ohjausjärjestelmään on ohjelmoitu jäähdytysnesteen ylikuumenemisen varoitus<br />
sekä moottorin suojatoiminnot. Ensimmäisessä vaiheessa mittaristossa syttyy varoitusvalo,<br />
seuraavaksi moottorin käynti heikkenee ja lopulta moottori saattaa sammua.<br />
Ylikuumenemisen varoitusvalon sytyttyä aja välittömästi syvään lumeen moottorin jäähdytyslaitteiston<br />
toiminnan tehostamiseksi. Voit myös pysäyttää moottorikelkan ja siirtää käsin<br />
lunta jäähdytyselementeille.<br />
Syy<br />
Seuraus<br />
Ylilämmön merkkivalo palaa<br />
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila alle 50 o C tai yli 95 o C.<br />
Imusarjan ilman lämpötila alle 0 o C tai yli 70 o C.<br />
Turboahtimessa kehittyy ylipainetta (Check Engine /MIL -varoitusvalo<br />
vilkkuu),Turboa ei <strong>Widetrak</strong> mallissa.<br />
Moottorin suorituskyky<br />
heikkenee<br />
Polttoaineen puristuskestävyys liian alhainen (käytä<br />
korkeampioktaanista bensiiniä)<br />
Jos moottori yhä käy liian kuumana, moottorin ohjausjärjestelmä muuttaa sytytysennakkoa<br />
siten, että moottori alkaa käydä huonosti, ”pätkien”. Jos se ei riitä ja vakavan moottorivaurion<br />
riski on ilmeinen, moottorin ohjausjärjestelmä sammuttaa moottorin. Tässä vaiheessa<br />
moottori starttaa vain kahdeksi (2 sek) sekunniksi kerrallaan.<br />
Moottorin käyntihäiriöiden tulkinta<br />
Näyttö<br />
Esiintyy nopeudessa<br />
(km/h)<br />
Moottorin lämpötila<br />
o C<br />
Selitys<br />
Vilkkuva ylilämmön<br />
merkkivalo<br />
0 - 50<br />
51 - 74<br />
75 – 100<br />
yli 100<br />
110<br />
110 - 105<br />
105 - 100<br />
100<br />
Moottorin jäähdytysnesteen<br />
lämpötila<br />
nousee yli raja-arvon<br />
Vilkkuva ylilämmön<br />
merkkivalo yhdessä<br />
moottorin pätkimisen<br />
kanssa<br />
0 - 50<br />
51 - 74<br />
75 – 100<br />
yli 100<br />
115<br />
115 - 110<br />
110 -105<br />
105<br />
Moottorin jäähdytysnesteen<br />
lämpötila<br />
nousee yli raja-arvon ja<br />
moottorinohjauksen<br />
suojapiiri rajoittaa<br />
moottorin käyntinopeutta<br />
22
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Kohde<br />
1 Analoginen näyttö<br />
2 Digitaalinen näyttö<br />
Moottorin ohjausjärjestelmän<br />
(MIL / Check<br />
3<br />
Engine) varoitusvalo<br />
Öljymäärän varoitusvalo<br />
4<br />
(2-tahtimallit)<br />
Ylikuumenemisen<br />
5<br />
varoitusvalo<br />
6 Jarrun merkkivalo<br />
7 Peruutuksen merkkivalo<br />
8 Kaukovalojen merkkivalo<br />
HUOMAA: Kaasutinmalleissa ei ole digitaalinäyttöä, vaan mittarin oikealla puolella ovat<br />
moottorin ylikuunemisen (ylempi) sekä peruutusvaihteen merkkivalot.<br />
Digitaalinen näyttö<br />
Kohde<br />
1 Kierrosluku tai nopeus<br />
Korkeus merenpinnasta<br />
(lisävaruste)<br />
Huoltoväli<br />
2 Sähköjärjestelmän jännite<br />
3 Huippuarvomuistin näytöt<br />
MPH - Mailia/h<br />
KPH - Kilometriä/h<br />
RPM - Moottorin kierrosluku<br />
4 Ulkoilman lämpötila (lisävaruste)<br />
Moottorin lämpötila<br />
Asteet Celsius / Fahrenheit<br />
5 Matkamittarin yksikkönäyttö,<br />
Maili / Kilometri<br />
6 Monitoiminäyttö: Kello<br />
Osamatkamittarit 1/2/F<br />
Huoltovälimuistutus<br />
Korkeus merenpinnasta näyttö<br />
7 Polttoainemittari /<br />
ahtopainemittari<br />
23
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Ajotietokoneen eri näyttöjä voi selailla painamalla<br />
ohjaustangon vasemmalla puolella olevan sähkökatkaisimien<br />
ryhmän alimmaiseksi sijoitetusta keinukatkaisimesta<br />
moottorin käydessä.<br />
Keinukatkaisimen yläosaa painamalla (MODE)<br />
selataan ajotietokoneen toimintoja eri valikoista =<br />
NÄYTTÖ.<br />
Keinukatkaisimen alaosaa painamalla (SET)<br />
nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan<br />
kellonaika = ASETUS.<br />
Mittayksikön valinta<br />
Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen<br />
metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän<br />
mukaiset yksiköt. Selaa haluttu näyttö (mph, kph<br />
tai lämpötila C/F) ja paina keinukytkimen yläosaa<br />
(MODE-asento) noin 10 sekuntia yhtäjaksoisesti.<br />
Nopeusmittari / Kierroslukumittari<br />
Nopeusmittarin ja kierroslukumittarin näyttöjä voi seurata joko analogisena viisarinäytöllä<br />
tai digitaalisena nestekidenäytöllä. Jos nopeusmittarin näytöksi on valittu analoginen,<br />
digitaalinen näyttö näyttää automaattisesti kierroslukua (vaihtoehto 1). Jos<br />
kierroslukumittari toimii analogisesti, nopeuslukemat näytetään automaattisesti<br />
nestekidenäytöllä (vaihtoehto 2).<br />
Näyttötavan vaihto tapahtuu painamalla NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin 3 sekuntia. Kun<br />
nappi vapautetaan, uusi asetus aktivoituu ja näytön taustaväri vaihtuu. Katso taulukko.<br />
Vaihtoehto Analogimittari Digitaalinäyttö Analoginen näyttö Digitaalinen näyttö<br />
1 Nopeus Kierrosluku<br />
2 Kierrosluku Nopeus<br />
24<br />
Sininen "mph" tai<br />
"kph"<br />
Punainen<br />
"X 100 rpm"<br />
Sininen<br />
taustavalo<br />
Punainen<br />
taustavalo
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Mittarinäytön ohjelmat<br />
Painamalla NÄYTTÖ -nappia voit selata kolmea ajotietokoneen toimintoa: Suoritukset<br />
(Performance), Moottori ja Historia. Jokainen toiminto säilyy näytössä kunnes toinen<br />
näyttö valitaan.<br />
Suoritukset-näyttö<br />
Suoritukset-valikossa (Performance) voit selata SET-toiminnon avulla kellon, matkamittarin,<br />
kahden osamatkamittari ja tankissa olevalla polttoaineella kuljettavan matkan näyttöjä.<br />
Matkamittari<br />
Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun<br />
kokonaismatkan sen valmistumisen jälkeen.<br />
Matkamittaria ei voi nollata.<br />
Osamatkamittarin asetukset<br />
Osamatkamittareita 1 ja 2 voidaan käyttää esimerkiksi<br />
polttoaineen kulutuksen tai kuljetun matkan seuraamiseen.<br />
Osamatkamittarien nollaaminen tapahtuu<br />
seuraavasti:<br />
1. Valitse näyttöön joko osamatka 1 tai<br />
osamatka 2.<br />
2. Paina NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin kaksi<br />
sekuntia.<br />
Polttoaineen määrän varoitusvalon lisätoiminto<br />
Kun polttoaineen määrä tankissa vähenee, niin osamatkamittarin<br />
näytöön ilmestyy F-kirjain ja mittari alkaa<br />
nyttää ajettuja kilometreja siitä hetkestä kun polttoainetankissa<br />
on ollut jäljellä noin neljäsosa sen<br />
tilavuudesta.<br />
Polttoainemittarin näytön viimeinen "tolppa" alkaa vilkkua,<br />
kun säiliössä on jäljellä noin 1/8 säiliön tilavuudesta.<br />
Kun polttoainetankki täytetään vähintään ¼ täyteen, osamatkamittari F nollautuu ja polttoainemittarin<br />
alimman palkin vilkkuminen loppuu.<br />
25
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Kellon asetus<br />
1. Valitse näytöksi kellonaika. Paina ASETUS nappia<br />
5 sekuntia.<br />
2. Kun tunteja ilmaiseva lukema alkaa vilkkua, paina<br />
ASETUS -nappia kerran lisätäksesi 1 tunnin. Jos haluat<br />
lisätä useamman tunnin, paina ASETUS –nappia<br />
jatkuvasti. Lukema kasvaa 0,2 s. välein.<br />
3. Kun oikea lukema tulee näyttöön, paina NÄYTTÖ<br />
-nappia kerran tallentaaksesi lukeman. Samalla asetus<br />
siirtyy minuuttilukemaan.<br />
4. Aseta minuutit samalla tavalla kuin tunnit.<br />
5. Kun asetus on täydellisesti suoritettu, paina NÄYTTÖ<br />
-nappia KERRAN asetusten tallentamiseksi.<br />
NEUVO:<br />
Jos NÄYTTÖ -nappia ei paineta 10s. sisällä viimeisen yksikön muuttamisen<br />
jälkeen, kelloon tallentuu automaattisesti uusi asetus.<br />
Moottorin seuranta<br />
Ajotietokone seuraa automaattisesti moottorin tapahtumia. Ajotietokoneen näytöltä voi<br />
seurata jäähdytysnesteen lämpöä, moottorin käyttötunteja, sähköjärjestelmän jännitetasoa<br />
ja polttoaineen määrää.<br />
Joissakin malleissa on varusteena korkeus- ja ulkoilman lämpötila-anturit. Toiminnat<br />
mahdollistavat ulkoilman lämpötilan ja kelkan sijainnin seuraamisen suhteessa merenpinnan<br />
tasoon. Toiminnot saa käyttöön valitsemalla Moottori-ohjelman ja siitä ASETUS -napin<br />
painalluksilla lämpötila - ja korkeusnäytöt.<br />
Ajotuntimittari<br />
Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin kokonaiskäyttötunnit.<br />
Tämä mittari ei ole nollattavissa.<br />
Moottorin lämpötilamittari<br />
Lämpömittari mittaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan.<br />
26
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Historia-ohjelma<br />
Tämä ohjelma näyttää automaattisesti sähköjärjestelmän jännitetason ja polttoaineen<br />
määrän. Historia –ohjelmaan tallentuvat tiedot kelkalla ajetusta huippunopeudesta sekä<br />
suurimmasta moottorin kierrosluvusta. Lisäksi Historia –ohjelmaan kirjautuvat tehdyt<br />
huollot.<br />
Kun olet valinnut Historia –ohjelman näytön, voit selata ASETUS –nappia painamalla<br />
ajotietoko-neen muistista kelkan suurimman nopeuden ja moottori käyntikierrosten<br />
huippulukeman sekä huoltoväliasetuksen. Huippuarvot tallentuvat ajotietokoneen muistiin<br />
automaattisesti.<br />
Suurimman nopeuden/kierrosluvun nollaus<br />
Valitse näytöksi MAX KPH (tai MAX MPH) tai MAX RPM.<br />
Valitun näytön nollaus tapahtuu painamalla ASETUS<br />
–nappia noin 3 sekuntia yhtäjaksoisesti.<br />
Sekä nopeus- että kierroslukumuistit nollautuvat samanaikaisesti.<br />
Muista nollata mittarit aina ennen ajamista, jos<br />
haluat tallentaa tuoreempien ajosuoritusten tietoja<br />
HUOMAA Sähköiset häiriöt voivat aiheuttaa satunnaisesti<br />
”haamunäyttöjä” huippuarvojen muistiin.<br />
Huoltovälien muistutin<br />
Ajotietokone tallentaa moottorin käyttötunnit ja laskee<br />
tulevat huollot sille syötetyn tiedon perusteella.<br />
Määrättyjen ajotuntien täytyttyä matkamittarinäyttöön<br />
ilmestyy vilkkuva teksti "SErVCE" ja varoitusvalo "ENG"<br />
vilkkuu 5 s. ajan aina kun moottori käynnistetään. Tämä<br />
toistuu kunnes huoltovälien muistutin on nollattu.<br />
Huoltovälimuistutuksen nollaus:<br />
1. Selaa huoltovälin muistutin näyttöön.<br />
2. Paina ASETUS -nappia 10 s. yhtäjaksoisesti, vaikka<br />
näyttö alkaa vilkkua.<br />
3. Kun näyttö lopettaa vilkkumisen, vapauta nappi. Huoltoväli on nollattu.<br />
Huoltovälin asetus:<br />
1. Valitse näyttöön huoltovälien muistutin.<br />
2. Paina ASETUS -nappia pohjassa 5 sekuntia, kunnes tunnit alkaa vilkkumaan.<br />
3. Vapauta nappi välittömästi.<br />
4. Paina nappia uudestaan lisätäksesi huoltoväliin 50 h jakson, max. 5 kertaa.<br />
27
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Huoltovälien muistutin<br />
HUOMAA: Suurin huoltoväli on 250 h.<br />
NEUVO:<br />
Poistaaksesi huoltovälien muistutuksen käytöstä, paina ASETUS nappia<br />
kerran sen jälkeen kun 250 h on näytössä. Näyttöön ilmestyy sana "OFF",<br />
pois päältä.<br />
Ulkoilmanlämpötila (jos varusteena)<br />
Mittari näyttää vallitsevan ulkolämpötilan. Jos haluat vaihtaa<br />
mittayksikön (fahrenheit/celcius), paina NÄYTTÖ -nappia<br />
10 sekuntia yhtäjaksoisesti.<br />
Korkeusmittari (jos varusteena)<br />
Korkeusmittari seuraa ilmanpaineen vaihtelua. Sen voi säätää päivittäisen ilmanpaineen<br />
vaihtelun huomioiseksi. Korkeusmittari ilmaisee suhteellisen korkeuden muutoksen +/- 396<br />
metrin välillä verrattuna annettuun asetukseen.<br />
Kuljettaja voi kalibroida korkeusmittarin vastaamaan sen<br />
hetkistä ilmakehän painetta. Mittarin tarkkuus on säädön<br />
jälkeen +/- 91 m.<br />
1. Mene Moottorin seuranta -ohjelmaan ja valitse korkeusnäyttö<br />
(altimeter display).<br />
2. Paina ASETUS -nappia 5 sekuntia yhtäjaksoisesti.<br />
3. Kun numeronäyttö alkaa vilkkua, paina ASETUS-nappia<br />
kerran lisätäksesi korkeutta 15 m askelin. Jatkuva<br />
painaminen lisää korkeutta 0,1 sekunnin välein. Säädä<br />
korkeusnäyttö 15 m tarkkuudella tiedossa olevasta sijainnista.<br />
HUOMAA: Jos moottorikelkalla noustaan yli 396 metriä asetetusta korkeudesta, korkeusmittarin<br />
seuraava säätö tapahtuu -396 m alkuperäisestä korkeusasetuksesta.<br />
4. Vahvista muutokset painamalla NÄYTTÖ -nappia kerran. Jos sitä ei paineta 5 sekunnin<br />
sisällä viimeksi tehdystä muutoksesta, uusi asetus tallentuu automaattisesti.<br />
NEUVO: Jos haluat vaihtaa korkeusmittarin mittayksikön, paina NÄYTTÖ -nappia 10<br />
sekuntia yhtäjaksoisesti. Mittayksikön vaihtuessa näyttöön syttyy "Alt"-symboli.<br />
28
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittariston pariston vaihto<br />
Mittariston puhdistus<br />
Mittariston pariston vaihto<br />
Mittariston kellotoiminnon häiriöiden syy on yleensä toimintoa<br />
varmistavan pariston tyhjeneminen. Se on vaihdettava.<br />
Uuden pariston voit hankkia <strong>Polaris</strong>-kauppiaaltasi.<br />
1. Irrota mittariston johtosarjan tuki kuomun sisäpuolelta.<br />
2. Paikallista musta paristosuoja (A), joka sijaitsee noin<br />
noin 8 cm pääjohtosarjan liitännästä mittarin suuntaan.<br />
Suojaan liittyyvät punainen ja ruskea-valkoinen johto.<br />
3. Katkaise nippuside (B) suojan päältä.<br />
4. Leikkaa varovasti suojan alaosa auki johtojen vastakkaiselta<br />
puolelta jotta erotat lämpökäsitellyn sauman.<br />
Paina suojan kulmia jotta saisit pariston (C) näkyviin.<br />
NEUVO:<br />
Paina mieleesi pariston asento ennen irrotusta.<br />
Kello ei toimi, jos paristo asennetaan väärin päin.<br />
5. Tartu paristoon nokkapihdeillä ja käännä sitä, jotta pariston kulma nousee ulos<br />
kotelostaan. Vedä paristo varovasti ulos.<br />
NEUVO:<br />
Paristo ei irtoa kotelostaan, jos sen toista päätä ei irrota ensin. Kun irrotat<br />
paristoa, pidä kiinni pariston kotelosta, älä sähköjohdoista. Väärän työskentelytavan<br />
seurauksena voivat sähköjohdot irrota kotelosta.<br />
6. Asenna uusi paristo koteloon.<br />
7. Varmista pariston kotelon tiiviys esim. ilmastointiteipillä.<br />
8. Varmistu tiivistetyn pariston kotelon saumakohdan asettuminen tiiviisti vasten<br />
johtosarjan suojusta.<br />
9. Asenna pariston kotelo nippusiteellä johtosarjaan, samalla tavalla kuin se oli<br />
asennettu ennen irrotusta. Varmista johtojen vapaa liikkuminen.<br />
Mittariston puhdistus<br />
1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä<br />
tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä.<br />
2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä.<br />
Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta.<br />
3. Älä käytä paineistettua vettä takaosan puhdistukseen.<br />
HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva<br />
vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpohjaisia aineita mittariston<br />
puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava.<br />
Älä käytä huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen.<br />
29
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Etujousituksen säädöt<br />
Etujousituksen säädöt<br />
Iskunvaimennuksen ja jousituksen säädöt mahdollistavat ajo-ominaisuuksien hienosäädön<br />
ajotavan ja –olosuhteiden sekä kelkkaan kohdistuvan kuorman mukaan. Säätötoimet tulisi<br />
aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee kokeilla suunnitelmallisesti<br />
samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajoominaisuudet<br />
saavutetaan.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen<br />
rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä<br />
NEUVO:<br />
Säädöt tulee tehdä yksi kerrallaan, jotta<br />
säädön todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin<br />
voidaan selkeästi havaita.<br />
Etujousitus koostuu:<br />
- suksista (1)<br />
- iskunvaimentajista/jousista (2)<br />
- pallonivelistä (3)<br />
- suksien tukivarsista (4 ja 5)<br />
Etujousituksen toimintaa voidaan muuttaa säätämällä:<br />
- jousien esijännitystä<br />
- suksien haritusta<br />
- olkatapin pystykallistumaa eli camberkulmaa.<br />
HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia,<br />
mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan<br />
mahdollisimman pienellä jousen<br />
esijännityksellä.<br />
Suksen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan<br />
käyttöön. Iskunvaimennus saa satunnaisesti pohjata kevyesti.<br />
Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla iskunvaimentimen varren<br />
pohjaanlyöntikumin kiinni iskunvaimentimen runko-osaan. Tarkasta ajon jälkeen<br />
onko kumi laskeutunut varren alaosaan. Jos se on tiiviisti alkuperäisellä<br />
paikallaan, jousituksen liikevara on täysin käytössä.<br />
30
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Etujousituksen säädöt<br />
Iskunvaimentimen osat<br />
1. Kiinnityskorvake<br />
2. Iskunvaimentajan runko-osa<br />
3. Jousen esijännityksen säätö-mutteri<br />
4. Jousi<br />
5. Iskunvaimentimen männän varsi<br />
6. Pohjaanlyöntikumi<br />
Jousen esijännityksen säätö<br />
Etujousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta. Esijännityksen pienentäminen vähentää<br />
vastaavasti suksipainetta. Aina kun säädät esijännitystä, tee se molemmille puolille<br />
samalla tavalla (yhtä paljon).<br />
Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni. Vastaavasti<br />
mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee. Kuvassa A löysä jousi = pieni esijännitys.<br />
Vastaavasti kuvassa B jousta on kiristetty voimakkaasti = suuri esijännitys.<br />
Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi huonontaa etujousituksen toimintaa ja kelkan hallittavuutta.<br />
Älä koskaan kiristä esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan perusasetuksesta.<br />
HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on<br />
jäätävä vähintään yksi täysi kierre näkyviin. Kierteiden<br />
yli kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet.<br />
Väärä asennus mitätöi takuun.<br />
HUOMAA: <strong>Widetrak</strong> LX malleissa suksenjousen esijännitys säädetään säätölevyillä.<br />
31
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säätö<br />
<strong>Polaris</strong>-ajoneuvojen alustan suunnittelu ohjaa pyrkimys turvallisiin ajo-ominaisuuksiin sekä<br />
hyvään matkustusmukavuuteen erilaisissa olosuhteissa. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja<br />
käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen kohdistuviin vaatimuksiin.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi<br />
tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt<br />
ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei<br />
tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä.<br />
Vinkkejä takajousituksen (telaston) säätöön:<br />
• Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys,<br />
mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten<br />
perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat<br />
asetukset.<br />
• Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee.<br />
• Paljon jäällä tai kovalla alustalla ajavat hyötyvät telastoon asennettavista lisäpyöristä.<br />
Moottorikelkan suorituskyky parannee. Myös erillisiä syvän lumen sarjoja on<br />
saatavilla. Kysy lisää valtuutetulta <strong>Polaris</strong>-kauppiaalta.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen<br />
voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä.<br />
Telaston jousituksen perussäätö (painuman tarkastus)<br />
Telaston jousituksen jousien oikean esijännityksen määrittely<br />
vaatii yksinkertaisen mittauksen tekemistä.<br />
1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä<br />
ja kevennä telaston jousitusta nostamalla kelkkaa takapuskurista<br />
2-3 kertaa.<br />
2. Mittaa takapuskurin ja maan pinnan välinen matka (X).<br />
3. Kelkan ajaja asettuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan<br />
ajoasentoon kelkan päälle, minkä jälkeen hän<br />
nousee seisovaan ajoasentoon ja laskee takamuksensa<br />
voimakkaasti satulalle, jotta takajousitus asettuu<br />
kuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa.<br />
4. Ajaja istuu paikallaan ja avustaja mittaa uudestaan takapuskurin<br />
ja maan pinnan välisen matkan (Y).<br />
Painauma = X – Y. Suositeltu painuma:<br />
IQ Widetrack<br />
64 mm<br />
32
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säädöt<br />
Telaston jousien esijännityksen säätö IQ Widetrack-mallit<br />
1. Pehmeä esijännitys 2. Vakio esijännitys 3. Jäykkä esijännitys<br />
säätöpalan pitkä sivu eteen säätöpalan mutterin sivu ylös säätöpalan mutteri alas<br />
Telaston jousien esijännityksen säätö Widetrack LX-mallit<br />
Jousen esijännitys säädetään telaston jousen silmukkapulttin<br />
mutteria kiristämällä tai löysäämällä.<br />
HUOMAA: Kunkin mallin telaston jousituksen säätöohjeet<br />
löytyvät myös kuomun alla olevasta tarrasta.<br />
NEUVO:<br />
Tämä on perussäätöohje. Ajotapasi tai ajo-olosuhteet<br />
voivat vaatia myös toisenlaisia perussäätöjä.<br />
33
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Rajoitinremmien säätö<br />
Telaston rajoitinremmien säätö Widetrack-mallit<br />
Rajoitinremmien pituutta säädettä muuttamalla niiden<br />
kiinnityspultin paikkaa.<br />
- pultin asentaminen yläasentoon lisää<br />
suksipainetta.<br />
- pultin asentaminenala-asentoon pienentää<br />
suksipainetta.<br />
Jos tarvitset lisää ohjeita, ota yhteys <strong>Polaris</strong>kauppiaaseen<br />
tai -huoltopisteeseen.<br />
Suksipaineen pikasäätö <strong>Widetrak</strong> LX<br />
Widetrack LX-telastossa on telaston etu- ja takajousituksen vääntövarsien kytkentään<br />
vaikuttava pikasäätönuppi, jota kiertämällä voidaan säätää vaivattomasti suksille<br />
kohdistuvaa painetta.<br />
Perusasetus normaaliin käyttöön<br />
Kohdista säätönuppia kiertämällä säätökappaleen vastinmerkit tasan takavääntövarren<br />
merkkien kanssa. Perusasetuksessa suksiin kohdistuva paine pysyy suhteellisesti vakiona<br />
kelkan kuormasta riippumatta. Perussäätö on mukavin ja johdonmukaisin.<br />
Progressiivinen asetus mäkiseen maastoon suuren kuorman kanssa<br />
Jos tarvitaan lisää suksipainetta, kierrä säätönupista myötäpäivään, säätövara on jopa 70<br />
mm. Suksipaine kasvaa sitä enemmän, mitä suurempi kuorma kelkalla on kannettavana.<br />
Regressiivinen asetus syvään lumeen kevyellä kuormalla ilman matkustajaa<br />
Säätönupista vastapäivään kiertämällä suksipaine pienenee sitä enemmän, mitä suurempi<br />
kuorma telastoon kohdistuu.<br />
NEUVO:<br />
Tee säätö pienin askelin, vain<br />
muutama kierros kerrallaan<br />
säätönupista kiertäen.<br />
34
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ohjaustangon asennon säätö<br />
Ohjaustangon asennon säätö<br />
1. Irrota ohjaustangon suojus.<br />
2. Löysää ohjaustangon kiinnityspulttit tai –mutterit.<br />
3. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon. Varmista<br />
kaasuvivun ja jarrukahvan toiminta sekä se, ettei mikään<br />
osa osu katteeseen.<br />
4. Kierrä kiinnityspultit tai -mutterit kiinni. Kiristystiukkuus<br />
on 18-23 Nm.<br />
5. Asenna ohjaustangon suojus paikoilleen.<br />
HUOMAA: Voit joutua kääntämään ohjaustankoa ääriasentoon,<br />
jotta saat etummaiset mutterit auki.<br />
HUOMAA: Voit joutua poistamaan Widetrack-mallien ohjaustangon<br />
roikuntaremmin ennen ohjaustangon<br />
asennon säätöä.<br />
VAROITUS!<br />
Jotkin lisävarusteet, joita <strong>Polaris</strong> ei ole hyväksynyt, saattavat rajoittaa ohjaustangon<br />
käännettävyyttä, minkä seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa.<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä lisävarusteita.<br />
35
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä<br />
varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä.<br />
Kohde<br />
Tehtävä tarkastus<br />
Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto<br />
Jarru<br />
Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä<br />
Pysäköintijarru Tarkasta toiminta<br />
Voitelu- ja moottoriöljy Tarkasta voitelu- tai moottoriöljyn määrä<br />
Kaasuvipu<br />
Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen<br />
Käsikäynnistin Tarkasta narun ja kahvan eheys<br />
Etujousitus<br />
Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa<br />
Takajousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa<br />
Ohjaus<br />
Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet<br />
Sukset<br />
Tarkasta suksien eheys<br />
Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys<br />
Telasto<br />
Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja kääntöpyörien<br />
kunto sekä kiinnityspulttien kireys<br />
Polttoaine<br />
Tarkasta bensiinin riittävyys<br />
Jäähdytysneste Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa<br />
Moottorin letkut Tarkasta vuodot<br />
Varoitusvalot Tarkasta varoitusvalojen toiminta<br />
(Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta<br />
Telamatto<br />
Tarkasta kireys ja kunto<br />
Ketjukotelo<br />
Tarkasta öljymäärä<br />
Ajovalo<br />
Tarkasta ajovalon toiminta<br />
Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta<br />
Telaston liukukiskot Tarkasta kunto<br />
YLEISTÄ<br />
Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan.<br />
Lue se täydellisesti nyt ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset<br />
turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän<br />
käsikirjaan.<br />
Tarkasta hallintalaitteiden toiminta.<br />
Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään<br />
näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä<br />
lisää onnettomuusriskiä.<br />
Jos ajoneuvo joutuu kolariin tai se pyörähtää ympäri, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden<br />
löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa<br />
onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa<br />
<strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
36
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Jarrukahvan liikkeen tarkastus<br />
Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs<br />
ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan<br />
liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai<br />
jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso kohta<br />
”Huolto” tästä kirjasta.<br />
Joustava (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian.<br />
Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on<br />
vaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4).<br />
VAROITUS!<br />
Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä<br />
voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan.<br />
Pysäköintijarru<br />
1. Jarrukahva<br />
2. Jarrukahvan lukitsin<br />
(pysäköintitoiminto)<br />
3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi<br />
4. Jarrunesteen tason osoitin<br />
Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarrukahvasta<br />
ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua<br />
eteenpäin. Mittaristoon syttyy<br />
varoitusvalo. Pysäköintijarru vapautetaan<br />
jarrukahvaa puristamalla.<br />
NEUVO:<br />
Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua.<br />
VAROITUS!<br />
Liikkeelle lähtö pysäköintijarrun päälle unohdettuna voi aiheuttaa jarrujärjestelmän<br />
ylikuumentumisen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa<br />
tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi aiheuttaa<br />
hengenvaaran.<br />
Kuomun (moottorin suojakannen) kiinnitys<br />
Kuomu suojaa matkustajia ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron<br />
liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa saa käyttää missään<br />
olosuhteissa ilman kuomua tai kuomu avonaisena.<br />
37
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Ohjauksen toiminnan tarkastus<br />
Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat<br />
takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki<br />
voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti.<br />
VAROITUS!<br />
Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi<br />
johtaa ohjauksen toiminnan heikentymiseen , mikä lisää onnettomuusriskiä.<br />
Telamaton tarkastus<br />
VAROITUS!<br />
Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton<br />
tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi<br />
lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset<br />
reitit ja paljas maa.<br />
Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton<br />
lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa<br />
ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen.<br />
HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu<br />
takuun piiriin.<br />
Telaston jousituksen tarkastuskohteet<br />
Tarkastuskohde<br />
Iskunvaimentajien kiinnityspultit<br />
Kääntöpyörien kiinnityspultit<br />
Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit<br />
Telaston jousituksen vääntövarret<br />
Vääntövarsien kiinnityspultit<br />
Etupukin rajoitinremmit<br />
Telamaton liukumuovit<br />
Iskunvaimentajat<br />
Toimenpide<br />
Tarkasta kireys<br />
Tarkasta kireys<br />
Tarkasta kireys<br />
Tarkasta moitteeton kunto<br />
Tarkasta kireys<br />
Tarkasta moitteeton kunto<br />
Tarkasta riittävä paksuus<br />
Tarkasta nestevuodot<br />
38
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisija)<br />
Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista<br />
nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös<br />
ennen moottorin käynnistystä.<br />
Virta-avaimen toiminta<br />
Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi.<br />
Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta<br />
Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota<br />
hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi.<br />
Kaasuvivun turvakytkin<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun<br />
turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu<br />
ei palaudu normaalisti.<br />
Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan tulee tarkastaa<br />
päivittäin.<br />
1. Istu moottorikelkan päälle.<br />
2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä.<br />
3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan.<br />
4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.<br />
Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25 -<br />
0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />
VAROITUS!<br />
Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan<br />
menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria.<br />
Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö<br />
Jos moottoriilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin<br />
saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt:<br />
1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon).<br />
2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin tominta. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen<br />
aiheuttanutta vikaa.<br />
3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua<br />
herkästi täyteen pituuteensa.<br />
4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet.<br />
5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltokorjaamoon.<br />
39
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Voiteluöljyn määrä(2-tahtimallit)<br />
Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen<br />
öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä<br />
bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan<br />
läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä.<br />
Öljysäiliön täyttö<br />
Avaa moottorin suojakuomu ja öljysäiliön<br />
korkki. Huolehdi siitä, että öljyn pinnan taso ei<br />
laske alarajamerkinnän alle (Min). Tarkasta<br />
öljymäärä aina tankatessa ja täytä öljysäiliö<br />
viimeistään silloin, kun öljypinta on vajennut<br />
alarajamerkinnän tasolle.<br />
Lisää kaksitahtiöljyä välittömästi, jos öljymäärän<br />
vähäisyyden varoitusvalo syttyy.<br />
NEUVO:<br />
Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaatuisten öljyjen<br />
kesken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi sakkaantumista, jolloin<br />
öljynsuodatin ja suuttimet tukkeutuvat. Seurauksena voi olla vakava moottorivaurio.<br />
HUOMAA: Kaikki <strong>Polaris</strong>-kaksitahtiöljyt ovat keskenään sekoituskelpoisia.<br />
ÖLJYSUOSITUKSET<br />
MOOTTORITYYPPI Premium 2-t VES 2-t<br />
Puhallinjäähdytetyt Paras Ei suositella<br />
Nestejäähdytys +<br />
VES<br />
Hyvä<br />
Paras<br />
NEUVO:<br />
Pakoaukonsäätimellä (VES) varustetuissa moottoreissa suositellaan käytettäväksi<br />
vain <strong>Polaris</strong> VES 2-tahtiöljyä.<br />
HUOMAA: Kelkan kaato kyljelleen (esim. huoltotöiden ajaksi) voi aiheuttaa öljykiertoa estävän<br />
ilmalukon tuorevoitelujärjestelmään, mikä johtaa moottorivaurioon.<br />
HUOMAA: Takuun säilyminen edellyttää <strong>Polaris</strong>-kaksitahtiöljyn käyttöä<br />
40
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Moottoriöljyn määrän tarkastus, 4-tahtiset mallit<br />
Moottoriöljyn pinnan taso moottoriöljysäiliössä vaihtelee moottorin lämpötilan mukaan; kylmän<br />
moottorin öljypinta laskee ja vastaavasti käyntilämpöisen nousee. Tee moottoriöljyn<br />
määrän tarkastus aina moottorin ollessa käyntilämpöinen, 63-71 Celcius-astetta.<br />
HUOMAA: Jos moottoriöljyn määrän tarkastuksen laiminlyö tai suorittaa huolimattomasti,<br />
seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Tee moottoriöljyn määrän tarkastus<br />
aina tasaisella alustalla ja suositellussa moottorin lämpötilassa. Seuraa<br />
tarkasti seuraavia ohjeita:<br />
1. Siirrä ajoneuvo tasaiselle alustalle.<br />
2. Anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä kunnes moottori<br />
lämpenee käyntilämpötilaan (67-71 o C).<br />
3. Jos kelkalla on ajettu, sammuta moottori ja anna sen<br />
jäähtyä kunnes lämpötila on sopiva. Käynnistä moottori<br />
hetkeksi, jotta öljysäiliöön kulkeutuisi normaali määrä<br />
öljyä. Älä käytä 20 sekuntia kauempaa.<br />
4. Sammuta moottori.<br />
5. Poista öljysäiliön mittatikku, puhdista se ja kierrä täysin<br />
kiinni.<br />
6. Poista öljysäiliön mittatikku ja tarkasta öljyn pinnan taso.<br />
NEUVO:<br />
Öljypinnan taso on tarkastettava kolmen minuutin sisällä moottorin sammuttamisesta.<br />
Jos aikaa kuluu pitempään, käynnistä moottori 20 sekunnin ajaksi<br />
ja tee tarkastus sen jälkeen.<br />
7. Jos öljyn pinnan taso on liian matalalla, lisää<br />
öljyä puoli desilitraa kerrallaan. Tee tason<br />
tarkastus jokaisen lisäyksen jälkeen, millä<br />
vältät liikatäytön.<br />
8. Kun öljypinta on suositellulla tasolla, kierrä<br />
öljytikku huolellisesti kiinni.<br />
NEUVO:<br />
Tarkasta aina kyljelleen kaatuneen kelkan moottorin öljymäärä.<br />
Polttoaineen määrän tarkastus<br />
Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin<br />
korkki avaamalla. <strong>Polaris</strong> suosittelee hyvälaatuisen 98-oktaanisen bensiinin käyttämistä<br />
kaikissa nestejäähdytteisissä moottoreissa.<br />
HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta<br />
tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa.<br />
NEUVO:<br />
Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä.<br />
HUOMAA: Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet<br />
(höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa.<br />
41
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Polttoaine<br />
VAROITUS!<br />
Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasujen<br />
sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman.<br />
NEUVO:<br />
Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta<br />
hyvin ominaisuutensa säilyttävällä Futura Green –bensiinillä tai lisäämään<br />
polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta.<br />
Polttoaineen jäänesto<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee Carbon Clear (PN 2871326) lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa<br />
olosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä ja muita epäpuhtauksia itseensä. Annostelu<br />
120 ml yhteen polttoainetankilliseen.<br />
Tarvittaessa voi käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla<br />
olevista jäänestoaineista).<br />
Yleinen kelkan tarkastus<br />
Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa.<br />
Peilien säätö<br />
Tarkasta taustapeilien oikea säätö.<br />
Tarkasta ympäristö<br />
Varmista, ettei kelkan läheisyydessä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan<br />
käynnistämistä.<br />
Ajovarusteet<br />
Kypärä<br />
Käytä aina viranomaisten hyväksymää kypärää.<br />
Silmien suojaus<br />
Käytä maastokäyttöön suunniteltuja ajolaseja tai<br />
kasvoja suojaavalla visiirillä varustettua kypärää.<br />
Muut ajovarusteet<br />
Käytä aina laadukkaita, moottorikelkkailuunsuunniteltuja<br />
ajovarusteita. Seuraa säätiedotuksia ja<br />
varaudu sään vaihteluihin. Ota huomioon ajoviiman<br />
vaikutus pakkasen purevuuteen. Tutustu<br />
sivulta 12 löytyvään taulukkoon.<br />
42
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ajoneuvon sisäänajo<br />
Moottorin käynnistys<br />
Ajoneuvon sisäänajo<br />
Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen<br />
sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 800 km. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun<br />
hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen.<br />
HUOMAA: Lisää 2-tahtimallien ensimmäiseen tankilliseen n. 2% <strong>Polaris</strong> 2-tahtiöljyä.<br />
Vältä ajamista paljaalla jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys<br />
jää vajaaksi ja telaston liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua lumesta. Varmista<br />
telaston riittävä voitelu ja jäähdytys käväisemällä säännöllisesti pehmeässä lumessa.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Varmistu 2-tahtisen mallin riittävästä öljynkulutuksesta sisäänajon aikana<br />
seuraamalla öljypinnan laskeutumisesta säiliössä. Käytännössä se on helpointa<br />
tehdä täysiltä säiliöiltä (polttoaine ja tuorevoiteluöljy).<br />
Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat,letkut,<br />
kiinnitykset ym. tärkeät kohteet kelkastasi sisäänajon aikana.<br />
Kylmäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit<br />
1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.<br />
2. Käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain<br />
palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Anna moottorin lämmetä<br />
3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun.<br />
3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia, tartu käsikäynnisimen kahvaan ja vetäise<br />
voimakkaasti.<br />
HUOMAA: Älä vedä käsikäynnisminen narua täysin ulos.<br />
NEUVO:<br />
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua<br />
1/8 – 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen aikana. Vapauta<br />
kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivun avulla vain<br />
sen verran, että moottori pysyy käynnissä.<br />
HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnismen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnistinjärjestelmän<br />
ja/tai moottorin rikkoutumiseen.<br />
HUOMAA: Moottorin tulee lämmetä normaaliin käyntilämpötilaan (65 o C) ennen sen<br />
sammuttamista.<br />
43
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Moottorin käynnistys<br />
Kylmäkäynnistys, käsikäynnistimellä varustetut mallit<br />
1. Käännä virta-avain ON-asentoon ja varmista, että<br />
hätäsammutusnappi on ylhäällä. Avaa polttoainehana<br />
(jos se on kiinni).<br />
2. Käännä rikastimen vipu asentoon täysin auki (FULL-ON).<br />
3. Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes mekanismi<br />
kytkeytyy. Vetäise reippaasti.<br />
NEUVO: Älä vedä narua täyteen pituuteen, koska käynnistinlaite<br />
voi vaurioitua.<br />
4. Älä paina kaasuvipua ennen kuin moottori käynnistyy.<br />
5. Moottorin käynnistyttyä lisää kaasua ja käännä rikastin pois (OFF).<br />
6. Jos moottori sammuilee tai käy heikosti, käytä vähän aikaa rikastinta ½ -asennossa.<br />
Lämpimän moottorin käynnistys<br />
1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.<br />
2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä<br />
virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy.<br />
Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys<br />
Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön<br />
jälkeen, voi moottorin kampikammiossa olla niin paljon polttoainetta, että se aiheuttaa<br />
sylinteriin liian rikkaan seoksen. Kampikammio on ”huuhdeltava” ennen käynnistystä. Tee<br />
se seuraavien ohjeiden mukaisesti:<br />
1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon.<br />
2. Käännä virta-avain OFF-asentoon.<br />
3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten.<br />
4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää<br />
muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli.<br />
5. Päästä kaasuvipu palautumaan.<br />
6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti.<br />
Hätäkäynnistys<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen työkalusarjassa on hätäkäynnistyshihna<br />
käynnistyslaitteen särkymisen tai vetonarun<br />
katkeamisen varalta.<br />
Kierrä hihna kytkimen ympärille vastapäivään kuvan mukaisesti<br />
ja vetäise reippaasti.<br />
VAROITUS!<br />
Älä sido hihnaa kätesi ympärille. Hihna voi takertua käynnistyvän moottorin kytkimeen,<br />
mikä voi johtaa käden tempautumiseen moottoritilaan.<br />
44
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Moottorin käynnistys<br />
Hätäsammutin<br />
Hätäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit<br />
Sähköstartilla varustetun moottorikelkan akun varaustila saattaa laskea niin paljon, ettei<br />
moottori jaksa käynnistyä. Silloin voidaan turvautua toiseen akkuun ja akkukaapeleihin.<br />
Noudata seuraavia ohjeita:<br />
1. Aseta apuakku tai toinen ajoneuvo siten, että pystyt helposti kytkemään käynnistyskaapelit<br />
akkujen napojen välille. Kytke molempien ajoneuvojen pysäköintijarrut.<br />
2. Avaa konehuoneen kuomu.<br />
3. Päätä mitä kaapelia käytät positiivisen ja negatiivisen navan välillä. Yleensä punaista<br />
kaapelia käytetään +napojen välillä, mustaa –napojen kytkemiseksi toisiinsa.<br />
4. Kytke (punaisen) käynnistyskaapelin pää virtaa ottavan ajoneuvon akun +napaan ja<br />
kaapelin toinen pää virtaa antavan akun napaan.<br />
5. Kytke (mustan) kaapelin pää virtaa antavan akun -napaan. Kytke kaapelin toinen<br />
pää käynnistettävän ajoneuvon runkorakenteisiin tai moottorin rakenteisiin.<br />
HUOMAA: Suojaa aina silmästi, kun operoit apuvirtaakaapelien kanssa.<br />
6. Varmista että moottorin hätäsammutusnappi on nostettu ylös. Yritä startata.<br />
7. Jos ajoneuvo ei käynnisty heti, niin odota 30-60 sekuntia ennen seuraavaa käynnistysyritystä,<br />
jotta akku latautuisi hieman. Jos toisenkaan käynnistysyrityksen jälkeen<br />
moottori ei starttaa, odota 1-2 minuuttia ennen uutta käynnistysyritystä.<br />
8. Jos moottori ei pyöritä kunnolla, tarkasta kaikkien käynnistyskaapelien liitospäiden<br />
kosketus (akkujen navat ja käynnistettävän ajoneuvo runko).<br />
9. Moottorin käynnistyttyä poista kaapelit seuraavassa järjestyksessä: irrota –kaapelin<br />
käynnistettävässä ajoneuvossa (rungossa) ollut pää. Irrota –kaapelin apuakussa<br />
ollut pää. Irrota +kaapelin apuakussa ollut pää. Irrota käynnistettävän akussa ollut<br />
+kaapeli.<br />
VAROITUS!<br />
Huolimattomasti kiinnitetyt tai väärin kytketyt käynnistyskaapelit voivat aiheuttaa<br />
akun räjähdysvaaran oikosulun takia, tai kipinöinti sytyttää moottoritilassa olevan<br />
bensahöyryn.<br />
HUOMAA: Älä yritä käynnistää ajoneuvoa, jonka akku on jäätynyt.<br />
Hätäsammutin (tappokatkaisija)<br />
Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin,<br />
jota käytetään painamalla nuppia alaspäin.<br />
HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää<br />
hätäsammutuskatkaisimen nupin nostamista<br />
yläasentoon.<br />
45
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Hätäsammutus<br />
Kaasuvivun turvakytkin<br />
Hätäsammutus<br />
Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla.<br />
Seuraavasta luettelosta luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori.<br />
Sammutuskeino Vaikutuksen kohde Toimii kaasun asennoissa<br />
Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Hätäsammutus(tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Rikastin (kaasutinmallit) Rikastaa seoksen Puoli kaasua tai vähemmän<br />
Kaasuvivun turvakytkin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa<br />
Kaasuvivun turvakytkin<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun<br />
turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu<br />
ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen<br />
toimivuus tulee tarkastaa päivittäin.<br />
1. Istu moottorikelkan päälle.<br />
2. Käynnistä moottori ja anna käydä<br />
tyhjäkäyntiä.<br />
3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan.<br />
4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.<br />
Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen. Välys<br />
kohdassa B täytyy asettua välille 0,25 - 0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä<br />
valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />
VAROITUS!<br />
Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan<br />
menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria.<br />
Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö<br />
Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin<br />
saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt:<br />
1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon).<br />
2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijeri, etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttavaa<br />
vikaa.<br />
3. Paina/löysää kaasuvipua. Kaasuvivun pitää palautua herkästi lepoasentoonsa.<br />
4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja käynnistä moottori.<br />
5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltokorjaamoon.<br />
46
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Lämmityskäyttö ennen ajoa<br />
Peruutusvaihteen käyttö<br />
Lämmityskäyttö ennen ajoa<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti:<br />
1. Kelkka tuetaan takapuskurista kuvan mukaisesti niin, että<br />
telamatto kohoaa irti maan pinnasta n. 10 cm.<br />
2. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia lähes<br />
tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä telamattoa.<br />
3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa.<br />
Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa,<br />
sitä pitempään mitä kylmempi ilma on.<br />
VAROITUS!<br />
Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana.<br />
Telamatosta saattaa sinkoutua jäätä ja lunta.<br />
4. Sammuta moottori ja laske kelkka alas.<br />
5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta<br />
sekä poistaaksesi niihin mahdollisesti kertyneen lumen ja jään.<br />
Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että<br />
matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin<br />
hihaa ja mahdollisesti telastoa.<br />
Peruutusvaihteen (PERC) käyttö IQ 600 <strong>Widetrak</strong><br />
IQ <strong>Widetrak</strong> 600 2-t moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua<br />
peruutusvaihdetta. Muissa Widetrack-malleissa on erillinen<br />
suunnan vaihdin.<br />
1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä.<br />
2. Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrun-<br />
3. gosta keltaista nappia noin sekunnin ajan.<br />
4. Kaksitahtisten moottorien käyntinopeus laskee peruutus-<br />
5. vaihteen kytkeytymisen hetkellä. Peruutusvaihteen<br />
kytkeydyttyä mittaristoon syttyy merkkivalo.<br />
6. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta.<br />
7. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen<br />
kytkentänappia toisen kerran.<br />
HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde<br />
kytkeytyy automaattisesti pois päältä.<br />
HUOMAA: Moottorin kierrosluku ei nouse peruutusvaihteella yli<br />
6000 kierroksen.<br />
47
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Peruutusvaihteen käyttö<br />
Kelkan tai kelkalla hinaaminen<br />
Päivittäinen säilytys<br />
Peruutusvaihteen käyttö, mekaaninen suunnanvaihdin(<strong>Widetrak</strong> LX/IQ <strong>Widetrak</strong> 4-t )<br />
Joissain malleissa käytettävä mekaaninen suunnanvaihdin edellyttää huolellista valintavivun<br />
käyttöä. Valitse haluttu ajosuunta tai nopeusalue moottorin käydessä tyhjäkäyntiä<br />
ja kelkan ollessa pysähdyksissä.<br />
HUOMAA: Joskus vaihteiston rattaat eivät ole täysin kohdallaan, jolloin haluttu välitys ei<br />
kytkeydy. Se tuntuu vastuksena suunnanvaihtimessa. Älä runno valitsinta väkisin,<br />
vaan päästä vipu ja kaasuta moottoria kevyesti, jolloin rattaat asettuvat<br />
kohdalleen.<br />
Kelkalla hinaaminen<br />
Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa ”letkeällä hinausvälineellä” eli narulla tms.<br />
Narun päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan jarrutustilanteessa. Käytä aina<br />
vähintään 1,2 metriä pitkää puomia.<br />
Kelkan hinaaminen<br />
Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat<br />
vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden<br />
tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä<br />
apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen.<br />
Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa<br />
ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen.<br />
Päivittäinen säilytys<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna<br />
aina kun sillä ei ajeta.<br />
1. Pysäköi kelkka tasamaalle telasto kuvan mukaisesti<br />
maasta irti nostettuna<br />
2. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti etu- ja<br />
takajousitus.<br />
3. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella<br />
peitteellä.<br />
48
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Turvallisuusohjeita<br />
Päästörajoitusten täyttäminen<br />
Turvallisuusohjeita<br />
Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni ja poista<br />
suksista kiinni jäänyt lumi nostamalla etusilmukoista ja heiluttamalla sivusuunnassa.<br />
Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Lumi toimii moottoria jäähdyttävän elementtinä<br />
sekä voitelee liukukiskoja. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi olla seurauksena<br />
moottori- tai alustavaurio. Vältä pitkien matkojen ajamista jäällä, teillä tai kovaksi pakkautuneella<br />
lumella. Paljaalla jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee<br />
huomattavasti.<br />
Käytä tasamaalla (vesialueilla, metsäautoteillä yms.) ajettaessa vaihtelevasti kaasua.<br />
Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy<br />
vauhdilla kiipeämään hangelle.<br />
Ilmansuodatinkoteloon ei saa päästä kertymään vettä, lunta tai jäätä. Ilmansuodatinkotelon<br />
imukanavien aukkoja suojaavaa vaahtomuovisuodatinta ja sen pintaverkkoa ei saa poistaa<br />
ja ne on pidettävä puhtaana lumesta.<br />
Opettele avoimella kentällä kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon ajamaan.<br />
Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää.<br />
Päästörajoitusten täyttäminen<br />
Melupäästöt<br />
Tämä ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melupäästöistä.<br />
Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon.<br />
Pakokaasupäästöt<br />
Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja elektronisesti<br />
ohjatulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Valmistajan tekemät perussäädöt täyttävät<br />
viranomaisten vaatimukset.<br />
HUOMAA: Kaikki moottorin ohjausjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen säätötoimenpiteet<br />
tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />
Elektromagneettisten häiriöiden suodatus<br />
Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC<br />
vaatimukset.<br />
49
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuollot<br />
Määräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa tässä kirjassa mainituin<br />
välein. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua <strong>Polaris</strong>huoltoa.<br />
Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään<br />
800 km kohdalla.<br />
- 2-tahtimalleissa seuraava huolto on 1600 km kohdalla, sen jälkeen 1600 km<br />
välein.<br />
- 4-tahtimalleissa seuraava huolto on 2400 km kohdalla, sen jälkeen 2400 km<br />
välein.<br />
HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti<br />
on myös turvallisuusriski.<br />
NEUVO:<br />
Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-<strong>Polaris</strong> -varaosia ja huoltotuotteita.<br />
Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin.<br />
VAROITUS: Polttoaineen suihkutuksella (EFI/CFI) varustetun moottorin polttoainejärjestelmässä<br />
käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän huolto - ja<br />
korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu <strong>Polaris</strong>-huoltopiste.<br />
Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta:<br />
T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto<br />
50
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuolto-ohjelma<br />
Voimansiirron<br />
huoltokohteet 250 km 800 km<br />
HUOLTOVÄLI<br />
1600 km 2400 km<br />
(2-tahti) (4-tahti)<br />
Ajokauden<br />
alussa<br />
Variaattorin lautaspyörien<br />
linjaus (ilman hihnaa)<br />
T T T<br />
Hihnan kunto T T T T<br />
Kytkimet (purku) T P P<br />
Hihnan kireys T T T T<br />
Lautaspinnat T T T T<br />
Vetoakselin laakeri R R R R<br />
Väliakselin laakeri R R R R<br />
Vetoakselin laakeri R R R R<br />
Telaston kääntöakselit T T T T T<br />
Ketjukotelon öljy T V V V V<br />
Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T<br />
Telamaton suuntaus T T T T T<br />
Telamaton kireys T T T T T<br />
Takakääntöpyörän pultti T T T T T<br />
Takakäännön säätöpultin<br />
lukitus<br />
T T T T T<br />
HUOLTOVÄLI<br />
Moottorin huoltokohteet<br />
1600 km 2400 km Ajokauden<br />
250 km 800 km<br />
(2-tahti) (4-tahti) alussa<br />
Petikumit T T T T<br />
Käsikäynnistimen naru T T T<br />
Moottorin kiinnityspeti T T T<br />
Moottorin vääntörajoitin T T T T<br />
Sylinterikannen pultit T T<br />
Sylinterin kiinnitysmutterit T T T<br />
Sytytysennakko T T T<br />
VES -järjestelmä P P T<br />
Jäähdytysnesteen määrä T T T T T<br />
Jäähdytysjärjestelmän<br />
letkut ja niiden vuodot<br />
T T T T<br />
Jäähdytyskennot T T T T T<br />
Jäähdytysnesteen kierto<br />
T T T<br />
järjestelmässä<br />
Sytytystulpat T T T T<br />
Pakoputkisto T T T T<br />
Pakoputken kiinnitysjouset T T T T<br />
Öljykierron letkut T T T<br />
Moottoriöljy T T V<br />
Venttiilien välys<br />
Ensitarkastus 2400 km, sen<br />
jälkeen 16 000 km välein.<br />
Imu 0,08-<br />
0,15 mm<br />
Pako 0,18-<br />
0,23 mm<br />
T<br />
51
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuolto-ohjelma<br />
HUOLTOVÄLI<br />
Polttoainejärjestelmän<br />
1600 km 2400 km Ajokauden<br />
huoltokohteet 250 km 800 km<br />
(2-tahti) (4-tahti) alussa<br />
Ilmaruuvi (kaasutinversiot) T T T<br />
Kaasuttimien synkronointi T T T<br />
Tyhjäkäynnin kierrosluku T T T<br />
Kaasuvipu T T T T T<br />
Öljypumpun käyttövivun<br />
asento<br />
T T T<br />
Kaasuvaijeri T T T T<br />
Huohotinjärjestelmän letkut T T T<br />
TPS-anturin toiminta T T<br />
Polttoainesuodatin T V V T<br />
Polttoaineletkut T T T T T<br />
Öljysuodatin T V T<br />
Öljyletkut T T T T<br />
Ilmasuodatinkotelo/suodatin T T T T T<br />
Kaasuttimien vedenpoisto T T T<br />
Ruiskusuuttimet T T T<br />
HUOLTOVÄLI<br />
Sähköjärjestelmän<br />
1600 km 2400 km Ajokauden<br />
huoltokohteet 250 km 800 km<br />
(2-tahti) (4-tahti) alussa<br />
Virtalukko T T T T T<br />
(Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T<br />
Kaasuvivun turvakytkin T T T T T<br />
Mittariston varoitusvalot T T T T T<br />
Takavalo T T T T T<br />
Jarruvalo T T T T T<br />
Ajovalo T T T T T<br />
Akkuneste T T T T T<br />
Laturin hihna T T T T<br />
HUOLTOVÄLI<br />
Jarrujärjestelmän<br />
1600 km 2400 km Ajokauden<br />
huoltokohteet 250 km 800 km<br />
(2-tahti) (4-tahti) alussa<br />
Nesteletkujen reititys T T T T T<br />
Letkujen kunto T T T T T<br />
Nestevuodot T T T T T<br />
Jarrupalat T T T T T<br />
Jarrulevy T T T T T<br />
Pysäköintijarru T T T T T<br />
Jarrujärjestelmä T T T T T<br />
Jarruneste T T T V T<br />
52
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuolto-ohjelma<br />
Voitelukohteet<br />
HUOLTOVÄLI<br />
Jousituksen<br />
1600 km 2400 km Ajokauden<br />
huoltokohteet 250 km 800 km<br />
(2-tahti) (4-tahti) alussa<br />
Suksien suuntaus T T T<br />
Etu - ja takajousituksen<br />
kiinnitys<br />
T T T T T<br />
Ohjauksen osien kiinnitys T T T T P<br />
Telaston osien kiinnitykset T T T T T<br />
Iskunvaimentajien öljyt V V<br />
Telaston kääntöakselit T T T T T<br />
Jäähdytinelementtien kunto T T T T T<br />
Ohjainraudat T T T T T<br />
Suksen runko/olkatapin<br />
pultti<br />
T T T T T<br />
Suksen ja olkatapin<br />
kiinnitysholkki<br />
T T T T T<br />
Olkatappi T T T T T<br />
Ohjauksen tukivarret T T T T T<br />
Ohjausakselin ylä- ja<br />
alakiinnitys<br />
T T T T T<br />
Camberkulma T T T T<br />
Ohjaustangon keskitys T T T T T<br />
Etutukivarsien puslat T T T T T<br />
Etupukin rajoitinhihnat T T T T T<br />
Liukumuovien kunto T T T T T<br />
Kuomun kiinnitys T T T T T<br />
Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet<br />
IQ-runkoisten <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen ohjauksen ja<br />
suk-sien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja. Ne<br />
eivät tarvitse erillistä voitelua tai rasvausta.<br />
<strong>Widetrak</strong> LX –mallien ohjauksen voitelukohteet ovat<br />
seuraavat:<br />
- ohjaustangon akselin yläkiinnitys (yleisvoiteluaine)<br />
- ohjaustangon akselin alakiinnitys<br />
- olkatapit<br />
- suksien kiinnitysakselit<br />
Ohjauksen voitelukohteissa käytetään <strong>Polaris</strong> All-<br />
Season-vaseliinia (PN 2871423), jos toisin ei mainita.<br />
53
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voitelukohteet<br />
Telaston voitelukohteet<br />
Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria, joten<br />
hyvien ajo-ominaisuuksien ja rakenteiden pienen kulumisen varmistamiseksi huolellinen<br />
voitelu on tarpeen. <strong>Polaris</strong> suosittelee telaston nivelien ja liukujen rasvanippojen voitelua<br />
<strong>Polaris</strong> All-Season-vaseliinilla (PN 2871423) 800 km:n välein ja vähintään kerran vuodessa.<br />
Voitelu suoritetaan puristamalla vaseliinia rasvaprässillä telaston nippoihin (kuvassa<br />
tähdellä merkityt kohdat).<br />
<strong>Widetrak</strong><br />
54
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirron laakerien voitelu<br />
Ketjukotelon öljyhuolto<br />
Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu<br />
Voimansiirron akselien laakerit tulee voidella huolto-ohjelman<br />
mukaisesti <strong>Polaris</strong> All-Season -vaseliinilla (PN 2871423).<br />
1. Löysää variaattoria.<br />
2. Lisää vaseliinia rasvaprässin avulla rasvanipan kautta,<br />
kunnes vaseliinia pursuaa laakerin suojuksen alta.<br />
2 painallusta yleensä riittää, käytä korkeintaan neljää<br />
painallusta.<br />
HUOMAA: IQ <strong>Widetrak</strong>-mallien vetoakselin<br />
laakerin rasvanippa on nopeusmittarin anturin<br />
rungossa.<br />
Widetrack-mallit:<br />
Voimansiirron akselien laakeripesien yläreunassa sekä vaihteiston<br />
vetoakselin liitoksessta on reiät rasvausta varten.<br />
Käytä kapeakärkista rasvauspistoolia ja purista reikiin rasvaa,<br />
korkeintaan neljä painnallusta.<br />
Suositeltu voiteluaine <strong>Polaris</strong> All Season Grease (PN 2871423)<br />
55
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ketjukotelon öljyhuolto<br />
Ketjukotelon öljymäärän tarkastus ja vaihto Widetrack-mallit<br />
Öljymäärä tarkistetaan mittatikusta kelkan ollessa tasai-sella alustalla. Öljypinnan tulee<br />
olla mittatikun SAFE –merkkien välissä.<br />
HUOMAA: Vaihda öljy ensimmäisen 800 kilometrin<br />
ajon jälkeen ja sen jälkeen aina 1600 km<br />
välein tai vähintään kerran vuodessa.<br />
NEUVO:<br />
Puhdista mittatikun magneettipää aina<br />
öljymäärän tarkistuksen yhteydessä.<br />
Widetrack-mallit:<br />
Suositeltu<br />
ketjukoteloöljy<br />
<strong>Polaris</strong> PS-4 Plus<br />
(PN 2877263)<br />
5,91 dl<br />
Tyhjennysproppu<br />
56
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ketjun kireyden säätö<br />
Sytytystulpat<br />
Imuilman esisuodattimet<br />
Widetrack-malleissa on automaattinen (huoltovapaa) ketjun kireyden säätö.<br />
Sytytystulpat<br />
Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikeita sytytystulppia. Niiden vaihtoväli<br />
on 2-tahtimalleissa 3200-4000 km. Työkalusarjan mukana toimitetaan sytytystulppa-avain.<br />
Sytytystulppien kiristysmomentti on 24 - 30 Nm.<br />
Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti kaasuttimien tai EFI-järjestelmän säädön<br />
tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua käyntilämpöisellä moottorilla tulee<br />
olla ajettu reippaasti tasavauhtia ja se on sammutettava suoraan vedosta.<br />
Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit.<br />
Ylikuumentunut sytytystulppa: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen.<br />
Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen säädöt.<br />
Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta.<br />
Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen annostelu.<br />
Imuilman esisuodattimet<br />
Mittariston vieressä oleva ilmansuodatinkotelon<br />
imuaukko on suojattu vaahtomuovisella<br />
imuilman esisuodattimella. Se estää<br />
lumen pääsyn imukanavistoon.<br />
Puhdista esisuodatin aina irtolumesta.<br />
Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon<br />
käyttö ilman suodattimia saattaa<br />
johtaa moottorin vaurioitumiseen.<br />
57
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
4-tahtimoottorin öljyhuolto<br />
4-tahtimoottorin öljyhuolto<br />
Moottoriöljyn määrää tulee seurata päivittäin ja se tulee vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti.<br />
Moottoriöljyn suodatin tulee vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä.<br />
NEUVO:<br />
Moottoriöljyn vaihto huoltoväliä useammin voi olla tarpeen, jos moottorikelkkaa<br />
käytettään erityisen raskaissa olosuhteissa tai työkäytössä.<br />
HUOMAA: Erilaisten moottoriöljylaatujen sekoittaminen keskenään voi heikentää merkittävästi<br />
öljyn ominaisuuksia, mikä voi johtaa moottorivaurioon. Älä sekoita erityyppisiä<br />
tai –merkkisiä öljyjä keskenään. Käytä aina 0W-50-luokiteltua öljyä.<br />
Suositeltu moottoriöljy<br />
<strong>Polaris</strong> Performance Synthetic Oil PS-4 Plus<br />
(PN 2877263)<br />
Moottoriöljyn määrän tarkastus<br />
Moottoriöljyn pinnan taso moottoriöljysäiliössä vaihtelee moottorin lämpötilan mukaan; kylmän<br />
moottorin öljypinta vajenee ja vastaavasti kuuman nousee. Tee moottoriöljyn määrän<br />
tarkastus aina moottorin ollessa normaalisti käyntilämpöinen, 63-71 Celcius-astetta.<br />
HUOMAA: Jos moottoriöljyn määrän tarkastuksen laiminlyö tai suorittaa huolimattomasti,<br />
seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Tee moottoriöljyn määrän tarkastus<br />
aina tasaisella alustalla ja suositellussa moottorin lämpötilassa. Seuraa<br />
tarkasti tässä käsikirjassa annettuja ohjeita.<br />
1. Siirrä ajoneuvo tasaiselle alustalle.<br />
2. Anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä kunnes moottori<br />
lämpenee suositeltuun lämpötilaan (67-71 o C).<br />
3. Jos kelkalla on ajettu, sammuta moottori ja anna<br />
sen jäähtyä kunnes lämpötila on sopiva. Käynnistä<br />
moottori hetkeksi, jotta öljysäiliöön kulkeutuisi normaali<br />
määrä öljyä. Älä käytä moottoria 20 sekuntia<br />
kauempaa.<br />
4. Sammuta moottori.<br />
5. Poista öljysäiliön mittatikku, puhdista se ja kierrä<br />
täysin kiinni.<br />
6. Poista öljysäiliön mittatikku ja tarkasta öljyn pinnan<br />
taso.<br />
NEUVO:<br />
Öljypinnan taso on tarkastettava kolmen minuutin sisällä moottorin sammuttamisesta.<br />
Jos aikaa kuluu pitempään, käynnistä moottori 20 sekunnin ajaksi<br />
ja teetarkastus sen jälkeen.<br />
58
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
4-tahtimoottorin öljyhuolto<br />
Moottoriöljyn määrän tarkastus<br />
7. Jos öljyn pinnan taso on liian matalalla, lisää öljyä<br />
puoli desilitraa kerrallaan. Tarkasta öljymäärä<br />
jokaisen lisäyksen jälkeen välttäksesi ylitäytön.<br />
8. Kun öljypinta on suositellulla tasolla, kierrä öljyn<br />
tarkastustikku huolellisesti kiinni.<br />
NEUVO:<br />
Tarkasta aina kyljelleen kaatuneen kelkan moottorin öljymäärä<br />
Moottoriöljyn vaihto<br />
Nelitahtisen <strong>Polaris</strong>-moottorikelkan moottorin öljynvaihto tulee tehdä 2400 kilometrin välein<br />
tai vähintään kerran vuodessa. Vaihda öljynsuodatin jokaisen öljynvaihdon yhteydessä sekä<br />
tarkasta ja puhdista moottorin huohotinjärjestelmän suodatin. Käytä aina suositeltua,<br />
korkealaatuista moottoriöljyä.<br />
HUOMAA: Nelitahtimoottorilla varustetun <strong>Polaris</strong>-moottorikelkan öljynvaihdossa tarvitaan<br />
starttimoottorin lisäjohtosarjaa, jonka avulla pystytään pyörittämään moottoria<br />
starttimoottorilla moottoria käynnistämättä. Tämän lisäjohtosarjan varaosanumero<br />
on PN 4011491. <strong>Polaris</strong> toimittaa myös täydellistä öljynvaihtosarjaa (PN<br />
2875522), johon kuuluu startin lisäjohtosarjan lisäksi tarvittava määrä suositeltua<br />
moottoriöljyä, öljynsuodatin ja sen O-rengas.<br />
Öljynvaihdon työohjeet:<br />
1. Siirrä ajoneuvo tasaiselle alustalle.<br />
2. Anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä tai jäähtyä, kunnes moottori lämpenee suositeltuun<br />
lämpötilaan (67-71 o C). Sammuta moottori.<br />
3. Avaa moottoritilan kuomu sekä irrota moottoritilan vasemman puolen sivukate.<br />
4. Irrota öljynkierron paluuletku öljysäiliöstä ja johda sen pää öljynkeräysastiaan.<br />
Käytä tarvittaessa apulaista pitelemään letkua paikoillaan. Varaudu suojaamaan<br />
silmät ja iho öljyroiskeilta!<br />
NEUVO:<br />
Varo kuumaa pakoputkea sekä moottoriöljyä. Ne voivat aiheuttaa palovammoja.<br />
5. Irrota starttimoottorin solenoidin ohjauksen johtoliitos, 2 johtoa, toinen PUN/VALK,<br />
toinen johdoista VIH/VALK. Liitos sijaitsee akun lähellä.<br />
6. Käännä johtoliitintä 90 astetta siten, että PUN/VALK-johdot ovat edelleen liitettyinä<br />
toisiinsa.<br />
7. Liitä solenoidin johtoliitoksen vapaaksi jäävään johtoliittimeen lisäjohtosarjan<br />
urospuolinen sähköliitin.<br />
8. Avaa ohjaustangon keskiön suoja. Etsi 3-napainen liitin, jossa on RUSKEA sekä<br />
PUN/VALK sähköjohto. Kytke siihen lisäjohtosarjan vastaava 3-napainen liitin.<br />
9. Avaa ajoneuvon sulakekotelo ja irrota polttoaineen suihkutuksen (EFI) 20 ampeerin<br />
sulake.<br />
59
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
4-tahtimoottorin öljyhuolto<br />
Moottoriöljyn vaihto (jatkuu edelliseltä sivulta)<br />
10. Asenna moottoritilan vasen sivukate takaisin paikoilleen.<br />
11. Käännä virta-avaimesta siten, että moottori pyörii noin 15 sekunnin ajan.<br />
12. Anna starttimoottorin jäähtyä noin 30 sekunnin ajan ja pyöritä satttimoottoria uudestaan<br />
n. 15 sekunnin ajan. Toista tämä viisi kertaa. Moottori tyhjenee öljystä.<br />
13. Asenna öljykierron paluuletku takaisin öljysäiliöön ja kiristä liitin.<br />
NEUVO: Älä vaihda letkukiristimen asentoa. Näin vältyt letkun pintarakenteen vaurioitumiselta.<br />
14. Odota 3-5 minuuttia jotta moottoriöljy asettuu öljynsuodattimen koteloon. Irrota tällä<br />
välillä starttimoottorin lisäjohtosarja, asenna starttimoottorin johtoliitin normaaliin<br />
asentoon sekä laita EFI:n sulake takaisin paikoilleen. Asenna sulakekotelon kansi.<br />
15. Irrota huohotinjärjestelmän suodatin ilmansuodatinkotelosta ja puhdista se kuumalla<br />
saippuavedellä. Anna suodattimen kuivua ja asenna takaisin paikoilleen. Vaihda<br />
kulunut tai repeytynyt huohottimen suodatin uuteen.<br />
16. Irrota öljynsuodattimen suojakupu ja sen alla oleva öljynsuodatin. Puhdista<br />
öljynsuodattimen kupu sisäpuolelta. Tarkasta suojakupua tiivistävän O-renkaan<br />
kunto. Jos se on kulunut/pykinyt, vaihda uuteen.<br />
17. Asenna uusi öljynsuodatin ja laita öljynsuodattimen suojakupu O-renkaineen paikoilleen.<br />
Kiristystiukkuus on 25 Nm.<br />
18. Poista öljysäiliön mittatikku ja kaada säiliöön 1,9 litraa moottoriöljyä. Laita öljysäiliön<br />
mittatikku paikoilleen.<br />
19. Varmista että moottorin lämpötila on 63-71 o C ja tarkasta öljyn määrä. Jos moottori<br />
ei ole oikean lämpöinen, käytä sitä hetki tyhjäkäynnillä, kunnes moottorin lämpötila<br />
on sopiva.<br />
20. Poista öljysäiliön mittatikku ja tarkasta öljypinnan taso. Öljymäärän tarkastuksen<br />
ohjeet ovat sivulla 58.<br />
21. Öljynvaihdon yhteydessä täytyy lisätä moottoriöljyä 0,1 – 0,5 litraa.<br />
NEUVO:<br />
Lisää moottoriöljyä pienissä erässä ylitäytön välttämiseksi. Jos öljylisäystä ja<br />
öljymäärän tarkastusta ei ehditä tehdä kolmen minuutin kuluessa moottorin<br />
sammuttamisesta, moottori on käynnistettävä uudestaan enintään 20<br />
sekunnin ajaksi ja aloitettava öljymäärän tarkastustyö alusta.<br />
22. Kun öljymäärän taso on oikea, kierrä öljytikku huolellisesti kiinni.<br />
A. Täyttömerkki öljynvaihdossa (moottorin lämpö 63-71 o C)<br />
B. Turvallinen öljyn pinnan taso<br />
Suositeltu moottoriöljy<br />
<strong>Polaris</strong> PS-4 Plus<br />
(PN 2877263)<br />
1,9 l<br />
(+suodatin 0,1-0,5 l)<br />
60
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
4-tahtimoottorin öljyhuolto<br />
Polttoainejärjestelmä<br />
Kaasuvaijerin voitelu<br />
4-tahtimoottorin huohotinjärjestelmän suodattimen huolto<br />
Moottorin huohotinjärjestelmässä on vaahtomuovinen suodatin, joka ehkäisee imuilman<br />
kosteuden keräytymistä moottorin hallintajärjestelmän antureille. Suodatin tulee puhdistaa<br />
tai tarvittaessa uusia jokaisen öljynvaihtohuollon yhteydessä, ja aina kun kelkka on ollut<br />
enintään kolmesti kyljellään, joko huollon tai ajovirheen takia. Suodatin sijaitsee ilmansuodatinkotelossa.<br />
Suodattimen puhdistukseen suositellaan pesua kuumalla<br />
saippuavedellä. Jos sitä ei ole saatavilla, suodattimen voi<br />
kuivata puristelemalla sitä imukykyisen kankaan tai paperin<br />
sisällä.<br />
NEUVO:<br />
Moottorin parhaan suorituskyvyn varmistamiseksi<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee huohotinjärjestelmän<br />
suodattimen uusimista aina öljynvaihdossa.<br />
Polttoaineen suihkutuksen (CFI/EFI) suuttimet,<br />
polttoainepumppu<br />
Kaikki elektronisen polttoaineen suihkutukseen liittyvät<br />
tarkastukset ja työt tulee teettää valtuutetusta <strong>Polaris</strong>huoltopisteessä.<br />
Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys <strong>Polaris</strong>huoltoon.<br />
Polttoaineen suodatin<br />
Polttoaineen suodatin tulee vaihtaa vähintään kerran vuodessa tai 2400 km välein, huoltoohjelman<br />
mukaisesti. Teetä vaihtotyö valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
Polttoaineletkut<br />
Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen<br />
jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet<br />
polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava.<br />
NEUVO:<br />
Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua.<br />
Kaasuvaijerin voitelu<br />
Voitele vaijeri <strong>Polaris</strong> Lubricant -öljyllä (PN 2870510) tai vastaavalla,<br />
kylmässä notkeana pysyvällä yleisvoiteluaineella.<br />
61
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Kaasuttimien säätö<br />
Kaasuttimien vedenpoistoletkut<br />
Kaasuttimien säätö<br />
<strong>Polaris</strong>-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt<br />
kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden<br />
sekä moottorin iän ja luotettavuuden.<br />
Tehtaan kaasutinsäädöt on optimoitu enintään -23 o C lämpötilaan. Kelkan käyttö säännöllisesti<br />
tätä kylmemmissä olosuhteissa vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen.<br />
Jos huomaat yhdenkin seuraavista asioista, kaasuttimet tarvitsevat mahdollisesti säätöä:<br />
- heikko käynnistyvyys<br />
- huono tyhjäkäynti<br />
- moottorin ylikuumeneminen<br />
- toistuvat sytytystulppien ongelmat<br />
- Moottori vastaa heikosti kaasuun eri kierrosalueilla.<br />
HUOMAA: Kaasuttimien säädöt on teetettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa. Heillä on<br />
kaasuttimien säätämisessä tarvittava tietotaito ja työkalut.<br />
Kaasuttimien vedenpoistoletkut<br />
Useimpien <strong>Polaris</strong>-kelkkojen kaasuttimissa on patentoidut kohokammion vedenpoistoletkut,<br />
joiden päissä on tyhjennystulpat. Letkut on tyhjennettävä vähintään kerran kaudessa<br />
tai 1600 km välein.<br />
Kohokammion tyhjennys:<br />
1. Sulje polttoainehana.<br />
2. Aseta keräysastia tyhjennysletkujen alle.<br />
3. Löysennä letkuklemmaria (1) ja siirrä sitä. Irrota tulppa<br />
(2) ja anna letkun tyhjentyä.<br />
4. Puhdista tulppa ja asenna se takaisin paikalleen. Kiristä<br />
letkuklemmari huolellisesti.<br />
VAROITUS!<br />
Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa räjähdysvaaran. Kerää<br />
valuva polttoaine ilmatiiviiseen astiaan ja hävitä se asianmukaisesti.<br />
62
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Tuorevoiteluöljyjärjestelmän huolto<br />
Pakoaukon säätimet, pakoputkisto<br />
Tuorevoiteluöljyn suodatin<br />
Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava vuosittain tai 1600 km:n välein.<br />
HUOMAA: <strong>Polaris</strong> suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään liittyvien huoltojen<br />
teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä.<br />
HUOMAA: Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on liitetty öljysäiliöön. Tuorevoitelujärjestelmä<br />
aina ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen, muuten seurauksena on<br />
moottorivaurio.<br />
Tarkasta öljyletkujen kunto 3200 km:n välein ja erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen.<br />
Pakoaukon säätimien puhdistus(IQ <strong>Widetrak</strong> 600)<br />
Nestejäähdytteisten mallien pakoaukon säätimien (VES) toiminnan säännöllinen tarkastus<br />
ja puhdistus on tärkeää moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien<br />
tarkastus ja puhdistus tulee teettää 1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa<br />
<strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
NEUVO:<br />
Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua,<br />
säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy).<br />
Pakoputkisto<br />
Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi n. 3200 km:n välein. Anna<br />
putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Nosta kuomu ja tarkasta äänenvaimentajan<br />
kunto sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta<br />
jousien ja tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa.<br />
Kaksitahtimallien pakoputkiston liitoskohdista saattaa vuotaa pakokaasua, mikä likaa<br />
moottoritilaa. Puhdista öljynsekaiset jäämät tarvittaessa.<br />
63
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Ylikuumenemisen varoitusvalo<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Tarkasta puhallinjäähdytteisten mallien tuulettimelle tuleva ja siltä lähtevä ilmakanava<br />
säännöllisesti murtumien varalta. Korjaa kaikki jäähdytysputkiston viat välittämästi.<br />
<strong>Polaris</strong> käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden ja etyyliglykolin seosta<br />
suhteessa 60/40. Sen pakkaskestävyys on -45 o C.<br />
NEUVO:<br />
Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä<br />
olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua<br />
(akku) vettä.<br />
Jäähdytysneste varastoidaan moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen<br />
määrän tulee asettua kylmänä paisuntasäiliöön merkatun alarajan (COLD FILL) yläpuolelle<br />
ja kuumana ylärajamerkin alapuolelle.<br />
Jäähdytysneste suositellaan vaihdettavaksi 2 vuoden välein, koska se menettää ominaisuuksiaan<br />
ja nesteeseen kärääntyvä lika aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Nesteen<br />
vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava ja jäähdytysjärjestelmän<br />
suodatin on vaihdettava. Huuhtelu tehdään moottorin ollessa kylmä.<br />
Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo<br />
<strong>Polaris</strong>-moottoreissa käytetään ylikuumenemisen ehkäisy- ja varoitusjärjestelmää. Moottorin<br />
tai jäähdytysnesteen lämpötilan noustessa yli 80 o C sytytysennakko muuttuu myöhäisemmäksi.<br />
Lämpötilan nousu yli 93 asteen sytyttää ylikuumenemisen varoitusvalon. Ylikuumeneminen<br />
johtaa moottorin käyntihäiriöihin. Jäähdytä moottori ennen matkan jatkoa.<br />
HUOMAA: Jos moottorin ylikuumenemisen merkkivalo syttyy, kelkka on pysäytettävä välittömästi.<br />
Anna moottorin jäähtyä ja jatka matkaa rauhallisesti, mahdollisimman<br />
syvässä ja pehmeässä lumessa ajaen. Pysähdy tarvittaessa jäähdyttämään<br />
moottoria. Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi.<br />
VAROITUS!<br />
Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä<br />
vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa.<br />
HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa<br />
jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen.<br />
Käytä aina alkuperäisiä <strong>Polaris</strong>-varaosia.<br />
64
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus<br />
Jäähdytysneste tulee vaihtaa kahden vuoden välein, mikä vaatii jäähdytysjärjestelmän ilmauksen.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee jäähdytysnesteen vaihtotyötä teetettäväksi valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata myös seuraavien toimenpiteiden jälkeen:<br />
- jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö,<br />
moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot tai nelitahtimallien öljynlauhdutin)<br />
- jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää<br />
- jos jokin jäähdytysjärjestelmän letkuista vaihdetaan tai ilmenee jäähdytysnestevuoto<br />
NEUVO:<br />
Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän<br />
ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa.<br />
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 2-tahtiset mallit<br />
1. Aja kelkka siten, että telatunnelin yläosa on vaakatasossa. Käytä tarvittaessa apuna<br />
kelkan etuosaa nostavaa tukea. Anna moottorin jäähtyä täydellisesti.<br />
2. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin saakka.<br />
3. Kierrä auki joko termostaatin kotelossa tai jäähdytysjärjestelmän letkuliitoksessa<br />
oleva ilmausruuvi. Annan ilman poistua järjestelmästä, sulje ruuvi vasta kun reiästä<br />
valuu pelkkää jäähdytysnestettä.<br />
4. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka.<br />
5. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia. Löysää ajoittain ilmausruuvia,<br />
jotta järjestelmään jäänyt ilma pääsee poistumaan.<br />
6. Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää<br />
tarvittaessa.<br />
7. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa jäähdytinelementtien<br />
vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti. Jos se ei ole<br />
lämmennyt, toista kohdan 5 toimenpide.<br />
8. Laita paisuntasäiliön korkki paikoilleen.<br />
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 4-tahtiset mallit<br />
1. Siirrä moottorikelkka tasaiselle alustalle. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä.<br />
2. Avaa moottoritilan kuomu.<br />
3. Avaa jäähdytysjärjestelmän painekorkki ja kaada hitaasti jäähdytysnestettä, kunnes<br />
nesteen pinta nousee täyttökorkin kaulaosassa olevaan jäähdytysnesteen paluukierron<br />
letkun liittimen reikään saakka.<br />
4. Jätä painekorkki auki ja käynnistä moottori. Anna sen käydä tyhjäkäynnillä.<br />
5. Tarkkaile jäähdytysnesteen tasoa moottorin käydessä. Varmista, että täyttökorkin<br />
kaulaosassa on koko ajan jäähdytysnestettä näkyvissä. Jos nestepinta vajenee, lisää<br />
jäähdytysnestettä järjestelmään. Nesteen pinta saa nousta ja neste saa pursuta<br />
täyttöreiästä ulos, se on normaalia jäähdytysjärjestelmän ilmauksen yhteydessä.<br />
65
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 4-tahtiset mallit (jatkuu edelliseltä sivulta)<br />
NEUVO:<br />
Ilmauksen aikana järjestelmään jäänyt ilma aiheuttaa kuplintaa. Jos ilmakupla<br />
pärskäyttää jäähdytysnestettä ulos täyttöaukosta, lisää välittömästi tarpeellinen<br />
määrä jäähdytysnestettä järjestelmään. Jäähdytysnesteen kupliminen<br />
sekä pärskähtely kuuluvat ilmausprosessiin, se ei ole vaarallista. Huolehdi<br />
siitä, että jäähdytysnesteen pinnan taso on koko ajan näkyvillä.<br />
6. Ilmauksen aikana tulee seurata moottorin lämpötilan nousua mittariston näytöstä.<br />
Lämpötilan nousun tulee tapahtua tasaisesti ja alkaa noin minuutin kuluttua moottorin<br />
käynnistämisestä.<br />
7. Kierrä jäähdytysjärjestelmän painekorkki kiinni kun moottorin lämpötila on 48 o C<br />
NEUVO:<br />
Moottorin sammutus ennen painekorkin kiertämistä<br />
kiinni pullauttaa jäähdytysjärjestelmästä ulos ison<br />
määrän jäähdytysnestettä. Ilmaus täytyy uusia.<br />
8. Anna moottorin käydä ja odota kunnes moottorin lämpö<br />
nousee 104 asteeseen. Älä sammuta moottoria vielä!<br />
9. Tarkasta että moottorin jäähdytysjärjestelmässä on normaali<br />
kierto, eli kaikki osat (letkut, jäähdytinkennot ym)<br />
lämpenevät.<br />
10. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä.<br />
11. Täytä jäähdytysnesteen paisuntasäiliö tasoon ”COLD<br />
FILL”.<br />
Suositeltu jäähdytysneste <strong>Polaris</strong> Anitfreeze, 60/40 Premix (PN 2877267)<br />
66
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jarrut<br />
Jarrujen huolto<br />
Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarrukahvan<br />
liikerata painamalla jarrukahvasta. Se ei saa painua<br />
13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea.<br />
Nestetoimiset jarrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva painuu<br />
liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta,<br />
jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen<br />
määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarrunesteen<br />
määrän voi tarkastaa jarrunestesäiliön päällä<br />
olevasta tarkastusikkunasta.<br />
Jarrunesteen<br />
tarkastusikkuna<br />
- tumma tarkastusikkuna: Jarrunestettä on riittävästi.<br />
- kirkas tarkastusikkuna: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää jarrunestettä<br />
(DOT 4). Älä täytä liikaa.<br />
HUOMAA: Kaikki jarruviat on korjattava välittömästi.<br />
Jarrun osat:<br />
1. Jarruletku 2. Ilmausruuvi<br />
3. Jarrusatula 4. Jarrulevy<br />
5. Jarrupalat.<br />
Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne on vaihdettava,<br />
kun kitkapinnan paksuus kuluu pienemmäksi<br />
kuin jarrupalan runko-osan (n. 1,5 mm) paksuus.<br />
Jarrujärjestelmän ilmaus<br />
1. Avaa jarrunestesäiliön kansi, poista tiiviste.<br />
2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min. ja<br />
Max merkkien väliin (noin 6-8 mm jarrunestesäiliön<br />
yläreunasta). Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen.<br />
3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen<br />
tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan.<br />
4. Pumppaa jarrukahvasta järjestelmään paine ja purista kahvaa.<br />
5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan.<br />
Jarrukahva painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä<br />
ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni.<br />
6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarrukahva tuntuu jämäkältä<br />
eikä painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä.<br />
7. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet).<br />
8. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen.<br />
HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta. Ole varovainen sen käsittelyssä.<br />
67
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ajovalot<br />
Ajovalojen kunto<br />
Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä että kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalot toimivat.<br />
Ajovaloumpion polttimon vaihto<br />
1. Poista ajopolttimon suojakansi ja -kumi.<br />
2. Irrota ajopolttimon asennusjousi (1).<br />
3. Vedä ajovalopolttimo (3) pois paikoiltaan<br />
yhdessä sähköjohdon (2) kanssa.<br />
4. Tartu polttimon metallirungosta ja irrota se<br />
varovasti johtoliitoksesta.<br />
5. Tartu uuden ajovalopolttimon metallirungosta<br />
ja asenna poltin johtoliitokseen.<br />
6. Asenna polttimo umpioon.<br />
7. Asenna lukkojousi, ajovalopolttimon kumisuoja sekä ajovaloumpion suoja.<br />
NEUVO:<br />
Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua.<br />
Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva lika<br />
aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan<br />
rikkoutumiseen.<br />
Taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto<br />
1. Avaa takavalon lasin ruuvit ja poista lasi.<br />
2. Paina takavalopolttimoa ja väännä sitä ¼-kierros vastapäivään.<br />
3. Vaihda uusi polttimo tilalle.<br />
4. Asenna takavalon lasi paikoilleen ja ruuvaa kiinni.<br />
NEUVO:<br />
Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen.<br />
Ajovalojen suuntaus<br />
Ajovalojen suuntaus tulee tehdä tasaisella alustalla.<br />
1. Aja kelkka siten, että sen ajovalo on 7,6 metrin päässä pystysuorasta seinästä.<br />
2. Mittaa maan pinnan ja ajovaloumpion keskipisteeseen välinen matka. Mittaa sama<br />
korkeus seinään ja merkitse se.<br />
3. Käynnistä moottori käyntiin ja kytke kaukovalot päälle.<br />
4. Kuljettaja istuessa normaalissa ajoasennossa valokeilan tulee laskea 7,6 m:n<br />
matkalla 5 cm.<br />
5. Säädä tarvittaessa ajovaloumpion suuntaus pyörittämällä mittariston alapuolella<br />
olevaa säätökiekkoa.<br />
68
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Sähköjärjestelmä<br />
IQ <strong>Widetrak</strong> 600 sähköjärjestelmän kaavio<br />
RELE SULAKE TOIMINTO<br />
STARTIN SOLENOIDIN RELE<br />
KÄYTTÖVIRRAN RELE<br />
EFI RELE<br />
SYTYTYS RELE<br />
POLTTOAINEPUMPUN RELE<br />
JÄÄHDYTTIMEN<br />
PUHALTIMEN RELE<br />
VARASULAKE 20 A<br />
Lisävarusteiden<br />
sulake/varasulake 30 A<br />
KÄYTTöVIRTA 30 A<br />
20 A<br />
SYTYTYS 20 A<br />
Starttimoottorin solenoidin<br />
maadoitus<br />
Ei mitään<br />
Lisävarusteille<br />
Kaukovalot<br />
Lähivalot<br />
Kahvalämmitin<br />
Peukalolämmitin<br />
Matkustajan käsitukien lämmitin<br />
Virtapistoke / työvalo<br />
Takavalo<br />
Jarruvalo<br />
Laturin käämit<br />
Pakoputkiston happitunnistin<br />
Mittariston virtapiiri<br />
Lisävalojen virtapiiri<br />
Moottoridiagnostiikan liitin<br />
Sytytysreleen ohjausvirta<br />
ECU valmiusvirta<br />
Peruutusrajoittimen katkaisija<br />
Nopeusrajoittimen katkaisija<br />
Starttireleen ohjausvirta<br />
Käyttövirran releen ohjausvirta<br />
Sytytysreleen ohjausvirta<br />
Polttoainepumpun releen<br />
ohjausvirta<br />
Jäähdyttimen puhaltimen releen<br />
ohjausvirta<br />
Polttoaineen suihkutuksen<br />
pääsuutin<br />
Polttoaineen suihkutuksen<br />
rikastussuutin<br />
Sytytyspuola, kytkimen puoli<br />
Sytytyspuola, virtapään puoli<br />
Polttoainepumppu<br />
Puhallin (automaattisesti<br />
palautuva)<br />
69
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Sähköjärjestelmä<br />
IQ <strong>Widetrak</strong> 4-tahtimallien sähköjärjestelmän kaavio<br />
RELE SULAKE TOIMINTO<br />
STARTIN SOLENOIDIN RELE<br />
KÄYTTÖVIRRAN RELE<br />
EFI RELE<br />
SYTYTYS RELE<br />
POLTTOAINEPUMPUN RELE<br />
JÄÄHDYTTIMEN<br />
PUHALTIMEN RELE<br />
VARASULAKE 20 A<br />
Lisävarusteiden<br />
sulake/varasulake 30 A<br />
KÄYTTÖVIRTA 30 A<br />
20 A<br />
SYTYTYS 20 A<br />
EFI 20 A<br />
10A<br />
Starttimoottorin solenoidin<br />
maadoitus<br />
Ei mitään<br />
Lisävarusteille<br />
Kaukovalot<br />
Lähivalot<br />
Kahvalämmitin<br />
Peukalolämmitin<br />
Takavalo<br />
Jarruvalo<br />
Laturin käämit<br />
Pakoputkiston happitunnistin<br />
Mittariston virtapiiri<br />
Peruutuksen ohjauspiiri<br />
Lisävalojen virtapiiri<br />
Moottoridiagnostiikan liitin<br />
Sytytysreleen ohjausvirta<br />
Nokka-akselin asentotunnistin<br />
ECU valmiusvirta<br />
Peruutusrajoittimen katkaisija<br />
Nopeusrajoittimen katkaisija<br />
Starttireleen ohjausvirta<br />
Käyttövirran releen ohjausvirta<br />
Sytytysreleen ohjausvirta<br />
Polttoainepumpun releen<br />
ohjausvirta<br />
Jäähdyttimen puhaltimen<br />
releen ohjausvirta<br />
Polttoainepumpun releen<br />
päävirta<br />
Polttoaineen suihkutuksen<br />
pääsuutin<br />
Polttoaineen suihkutuksen<br />
rikastussuutin<br />
Hukkaportin tunnistimen virta<br />
Sytytyspuola, kytkimenpuoli<br />
Sytytyspuola, mag.puoli<br />
Polttoainepumppu<br />
Puhallin (automaattisesti<br />
palautuva)<br />
70
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Laturin hihnan tarkastus<br />
Voimansiirto<br />
4-tahtimoottorin laturin hihnan tarkastus<br />
Laturin hihnan kunto ja kireys on tarkastettava aina<br />
ennen kuin ajoneuvolla lähdetään ajamaan.<br />
1. Sammuta moottori ja avaa moottoritilan kuomu.<br />
2. Tarkasta silmämääräisesti laturin hihnan kunto.<br />
Siinä ei saa olla halkeamia, hiertymiä tai muita<br />
vaurioita.<br />
3. Tartu laturin hihnasta kiinni ja yritä kiertää sitä.<br />
Jos hihna kiertyy (kuten kuvassa) 90 astetta tai<br />
enemmän, kiristä laturin hihna tai vaihda se.<br />
Variaattorin toiminta<br />
Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten<br />
noustessa siihen liitetyn keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen<br />
siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti.<br />
Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan<br />
kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu<br />
kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja.<br />
Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori<br />
käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas<br />
kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee.<br />
Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän<br />
kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille.<br />
Vedon kytkeytyminen tapahtuu 2800-4500 k/min välillä, riippuen kelkkamallista.<br />
NEUVO:<br />
Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja<br />
huoltoa.<br />
Variaattorin hihnan kireyden tarkastus<br />
Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna vaurioituu.<br />
1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori.<br />
2. Avaa variaattorin suojat.<br />
3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin hihnan<br />
päälle lautaspyörien välille (1).<br />
4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkoseljän<br />
ja viivaimen väli (2). Välin tulisi olla 32 mm.<br />
71
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirto<br />
Variaattorin hihnan kireyden säätäminen<br />
1. Löysää variaattorin(taempi / isompi kehä) ulkopuolella olevan säätöruuvin<br />
lukitusmutteri (7/6 tuuman avain).<br />
2. Kierrä säätömutteria oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuuman kuusiokoloavain).<br />
Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään ) kasvattaa lautasten<br />
etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörien<br />
keskinäistä etäisyyttä.<br />
3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutteri.<br />
HUOM ! Joissakin <strong>Widetrak</strong> malleissa hihnan kireydensäätö epäkeskolevyllä jolloin<br />
säätö tehdään lukitus löysäämällä (3 pulttia)ja levyä kiertämällä / uudelleen lukitus.<br />
Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus<br />
Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta<br />
moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle.<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle, sammuta moottori ja avaa kuomu<br />
sekä variaattorin suojat.<br />
2. Sijoita lautaspyörän kylkeen toiselle lautaspyörälle yltävä suorareunainen<br />
kappale, viivain tms. Mittaa lautaspyörien reunojen<br />
välimatka (A). Se ei saa olla yli 16 mm.<br />
NEUVO:<br />
Moottorin kiinnityksessä käytetään kumityynyjä, joten se<br />
joustaa kuormitettaessa. Ota tämä huomioon kun mittaat<br />
lautaspyörien linjausta.<br />
VAROITUS!<br />
Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia.<br />
Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate<br />
tai kehon osa, minkä seurauksena on vakavan loukkaantumisen tai<br />
hengenvaara.<br />
NEUVO:<br />
Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei<br />
kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa<br />
saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseen<br />
huoltoa ja korjausta varten.<br />
HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>huoltopisteessä.<br />
HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien<br />
kestavyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi.<br />
72
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirto<br />
Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen<br />
Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluvat kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin<br />
hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi.<br />
HUOMAA: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan<br />
saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen.<br />
Hihnan irrottaminen<br />
1. Sammuta moottori ja avaa variaattorin suoja.<br />
2. Lukitse pysäköintijarru.<br />
3. Ota työkalusarjasta L-avain (*) ja pane se variaattorin<br />
keskiosan ulkokehällä olevaan kierrereikään.<br />
L-avainta kiertämällä lautaspyörät<br />
erkanevat ja pystyt poistamaan variaattorin hihnan.<br />
NEUVO:<br />
Hihnan vaihtotyötä helpottaa variaattorin lautaspyörien<br />
kiertäminen siten, että lautasten avausruuvi nousee yläasentoon.<br />
Hihnan asentaminen<br />
A<br />
1. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä,<br />
jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän pohjalle (A)<br />
2. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle ja<br />
ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin.<br />
3. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle.<br />
4. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat B<br />
tiukasti hihnaa vasten. Poista L-avain.<br />
5. Sulje variaattorin suoja.<br />
NEUVO:<br />
Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan<br />
päällä olevan tekstin.<br />
HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään<br />
n. 150 km:n rauhallisella ajolla.<br />
Moottorin kiertymisen rajoitin<br />
2-tahtiset mallit on varustettu kumiripusteisen moottorin kiertymisen rajoittimilla.<br />
Taaempaa rajoitinta voi säätää, ja sen sekä moottorin lohkon<br />
välinen etäisyys tulee tarkastaa säännöllisesti. Ennen rajoittimen välyksen<br />
tarkastusta tee variaattorin lautaspyörien välinen linjaus.<br />
Kiertymisen rajoittimen pään ja moottorilohkon välin tulee olla 0,25-<br />
0,75 mm. <strong>Polaris</strong> suosittettelee säätötyön teettämistä valtuutetussa<br />
huoltopisteessä.<br />
73
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ohjauslaitteet<br />
Ohjauslaitteet<br />
Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää<br />
ajomatkaa seuraavien, tähdellä merkittyjen<br />
etujousituksen ja ohjauksen komponenttien<br />
liitokset. Kiristä tarvittaessa.<br />
Suksien suuntaus<br />
Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan<br />
ohjattavuuteen. Suksien suuntauksen<br />
tarkastus on tehtävä säännöllisesti.<br />
Suksien suuntauksen tarkastus<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta<br />
ohjaustanko suoraan asentoon.<br />
2. Mittaa 25 cm matka suksen<br />
kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja<br />
tee merkintä suksen sisälaitaan.<br />
3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu<br />
(X) - että takapuolen (Y) merkkien väliltä.<br />
Suositeltu suksien haritus: 3 - 6 mm<br />
(etupuolen mitta X suurempi kuin<br />
takapuolen mitta Y):<br />
HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan<br />
teetettäväksi valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
VAROITUS!<br />
Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon<br />
ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.<br />
HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa<br />
ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän<br />
myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista.<br />
74
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Suksien ohjainraudat<br />
Telamaton huolto<br />
Suksien ohjainraudat<br />
Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan<br />
hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät.<br />
NEUVO:<br />
Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä<br />
vahvuudestaan.<br />
Ohjainrautojen vaihto:<br />
1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset<br />
nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta.<br />
2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit<br />
auki.<br />
3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa<br />
suksesta.<br />
4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa<br />
työjärjestyksessä.<br />
Telamaton kunnon tarkastus<br />
Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta.<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. Tue kelkan<br />
takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta.<br />
2. Pyöritä telamattoa käsin ja tarkasta että:<br />
telamaton poikittaiset tukirakenteet (*) ovat ehjiä ja oikean<br />
pituisi. Telamaton pintamateriaali ja harjarakenne ovat<br />
ehjiä. Telamaton vetosoljet ovat ehjiä ja ettei niissä<br />
ole sulanutta muovia<br />
NEUVO: Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys<br />
lisää maton käyttöikää.<br />
HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys)<br />
tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin.<br />
VAROITUS!<br />
Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaa<br />
telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.<br />
75
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Telamaton kireyden tarkastus<br />
Telamaton kireyden tarkastus<br />
Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden<br />
yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti:<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori.<br />
2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta.<br />
3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän<br />
takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna.<br />
4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys.<br />
Sen tulee olla:<br />
- IQ Widetrack-malleissa : 12-19 mm<br />
- LX Widetrack-malleissa : 19 - 25 mm<br />
Telamaton kireyden säätö<br />
1. Löysää takakääntöpyörän akselin pultit.<br />
2. Löysää telamaton kireyssäädön pultin lukitusmutteri<br />
molemmilta puolilta kelkkaa.<br />
3. Kierrä telamaton kireyden säätöpultteja<br />
molemmilta puolin yhtä paljon, jotta matto<br />
pysyisi suorassa linjassa.<br />
4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta<br />
telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta).<br />
Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä<br />
itsestään, älä käytä jarrua.<br />
5. Sammuta moottori ja tarkasta telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa.<br />
6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit.<br />
7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm.<br />
NEUVO:<br />
Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein.<br />
Telamaton suuntaus<br />
Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto<br />
heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien<br />
kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti:<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta takapäätä siten, että telamatto ei kosketa<br />
alustaan.<br />
2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5<br />
kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua.<br />
3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telan aukoista ja telan sivusta. Telamaton<br />
kääntöpyörien (A) tulee asettua telamaton aukkoihin nähden keskelle.<br />
76
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Telamaton huolto<br />
Telamaton suuntaus (jatkuu edelliseltä sivulta)<br />
4. Jos telamatto näyttää liukuvan vasemmalle, löysää vasemman<br />
kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöpulttia.<br />
Jos telamatto liukuu oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen<br />
kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikeaa säätöruuvia.<br />
5. Kun olet tehnyt sädön, pyöräytä telamattoa ja varmistu siitä,<br />
että kääntöpyörän ja maton soljen reunan etäisyys on molemmin<br />
puolin sama.<br />
6. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja<br />
kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5, Nm).<br />
7. Tarkasta lopuksi telamaton kireys.<br />
Telaston liukumuovit<br />
Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen telaston liukumuovien kyljessä on<br />
kulumisen paljastava merkkiura (11 mm). Kun merkkiura kuluu<br />
pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava.<br />
NEUVO:<br />
Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana,<br />
minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. Liukumuovien<br />
vaihtaminen ei ole tarpeellista ennen kuin<br />
liukumuovit ovat kuluneet merkkiin saakka.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong> toimittaa telaston lisäpyöräsarjaa vaativia, liukumuoveja voimakkaasti<br />
kuluttavia ajo-olosuhteita varten.<br />
Tarkasta telaston pulttien ja muttereiden kireys viikoittain. Käytä aina kierrelukitetta<br />
(Loctite 262) jos joudut kiristämään liukurungon pultteja tai muttereita.<br />
Muista kierteiden puhdistus ennen kierrelukitteen asennusta.<br />
Telamaton takakääntöpyörien mutterien alla olevien aluslevyjen kovera puoli<br />
asennetaan ulospäin.<br />
77
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Telamaton huolto<br />
Telamaton piikkien asennus<br />
Telamaton piikkien asennus<br />
Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikelkan<br />
ajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen kanssa on vaihdettava myös<br />
suksien ohjainraudat.<br />
Jos telamattoon asennetaan piikkejä, telatunneliin on ehdottomasti asennettava mallikohtaiset<br />
suojakiskot.<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän<br />
puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta.<br />
HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa jäähdytinvaurioon.<br />
HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin.<br />
Telamaton vaihto<br />
Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaa<br />
alkuperäistä telamattoa.<br />
HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa<br />
aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin.<br />
Telamaton voitelu<br />
Telaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voitelua<br />
telamaton ja liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä<br />
johtaa liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistaminen<br />
on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen.<br />
NEUVO:<br />
Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla<br />
ajourilla.<br />
VAROITUS!<br />
Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla<br />
saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.<br />
78
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Akku<br />
Akku<br />
Eri mallien akku löytyy joko moottoritilasta tai ajoneuvon satulan alta. Sen poistamisessa<br />
tulee toimia seuraavasti:<br />
1. Kierrä virta-avain OFF-asentoon.<br />
2. Poista tai käännä satula auki tai avaa moottoritilan suojakuomu.<br />
3. Irrota maakaapeli (musta, -napa) ensiksi, sitten virtakaapeli (punainen, +napa).<br />
4. Irrota akun sidontahihna.<br />
5. Jos kyseessä on tavanomainen akku, irrota sen tuuletusletku.<br />
6. Nosta akku pois telineestään. Älä päästä tavallista akkua kallistumaan siten, että<br />
akkunestettä pääsee roiskumaan.<br />
Akku asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä, +napa ensin.<br />
Akun pitkäaikaissäilytys<br />
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota<br />
akun kaapeli. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen<br />
pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn ajoneuvon käyttöön ottamista.<br />
SÄILYTÄ AKKU LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.<br />
Akun lataaminen<br />
Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajännite<br />
kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita.<br />
Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas<br />
latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran.<br />
NEUVO:<br />
Polariksen valikoimissa on jatkuvaan käyttöön tarkoitettu akkulaturi (<strong>Polaris</strong><br />
Tender, PN 2971076), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen.<br />
Akun varaustila Toimenpide Latausaika Akku jäätyy<br />
12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 °C<br />
12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 °C<br />
12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 °C<br />
11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11°C<br />
Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 °C<br />
NEUVO:<br />
Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä.<br />
79
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Akku<br />
VAROITUS!<br />
Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa.<br />
Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin<br />
akkuhappoa pääsee roiskumaan.<br />
TOIMENPITEET JOS AKKUHAPPOA JOUTUU<br />
Iholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä.<br />
Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on<br />
hengenvaarallinen myrkky.<br />
Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin ajan ja lähde sairaalahoitoon.<br />
Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai<br />
kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa<br />
paikassa.<br />
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS<br />
Moottorikelkka käyttökausi on rajallinen, ja sen säilytyksessä täytyy ottaa huomioon muutamia<br />
seikkoja. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden<br />
varmistavia kausisäilytystuotteita.<br />
1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä<br />
mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla<br />
vedellä. Kuivaa huolellisesti.<br />
2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa metallipinnat,<br />
tai suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).<br />
3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla.<br />
4. Tyhjennä polttoainetankki ja -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä<br />
lisääviä kemikaaleja (esimerkiksi <strong>Polaris</strong> Fuel Stabilizer PN 2870652 tai<br />
Carbon Clean PN 2871326). Anna moottorin käydä 15-20 minuuttia, jotta lisäaineistettu<br />
bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä.<br />
KAASUTINMALLIT: sulje polttoainehana ja valuta kaasutin tyhjäksi.<br />
5. Irrota akku ja lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa napojen kaapeliliitokset<br />
sekä pultit sähkörasvalla (PN 2871027). Lataa akku täyteen (max. 2 A latausvirta)<br />
kunnes jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytä akku<br />
viileässä ja kuivassa paikassa.<br />
80
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS<br />
Moottorikelkan kuljettaminen<br />
6. Moottorin suojaus! Kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen<br />
nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana,<br />
jolloin palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama happo pääsee aiheuttamaan<br />
myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. <strong>Polaris</strong> Foggin Oil –suojaöljy (PN<br />
2870791) suojaa moottoria korroosiolta. Toimi seuraavasti:<br />
- käytä moottori käyntilämpötilaan<br />
- poista ilmansuodattimen kotelo<br />
- käynnistä moottori ja sumuta öljyä jokaisen kaasuttimen / suihkutuksen<br />
läppärungon kurkkuun 3-4 sekunnin jaksoissa niin kauan, että moottori alkaa<br />
tukehtua suojaöljyn vaikutuksesta.<br />
- sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua.<br />
- asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen.<br />
HUOMAA: Säilytyksen aikana moottoria ei saa käynnistää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin<br />
pinnoilla.<br />
7. Vaihda ketjukotelon öljy.<br />
8. Tee alustan rasvaus. Nosta kelkkaa siten, että etu- ja takajousitus roikkuvat vapaana.<br />
Rasvaa kaikki nipat <strong>Polaris</strong> All-Season -vaseliinilla (PN 2871423).<br />
9. Poista variaattorin hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan.<br />
Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suojaa kytkimen ja variaattorin lautaset hapettumista<br />
ja ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).<br />
HUOMAA: Suoja-aine on ehdottomasti puhdistettava variaattorin lautaspyöriltä ennen<br />
hihnan takaisin asennusta.<br />
10. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo.<br />
11. Tarkasta jarru- ja jäähdytysnesteet ja lisää/vaihda tarvittaessa. <strong>Polaris</strong> suosittelee<br />
moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein.<br />
12. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on<br />
vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava valmistajan ohjeiden<br />
mukaisesti.<br />
13. Tarkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset ja läpiviennit sekä äänenvaimentaja ja<br />
pakosarja mahdollisista vaurioista.<br />
NEUVO:<br />
Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä.<br />
14. Löysää telamatto kesäsäilytyksen ajaksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella.<br />
15. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka<br />
kangaspressulla tai <strong>Polaris</strong>-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua<br />
materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista.<br />
81
MOOTTORIKELKAN KULJETTAMINEN<br />
Moottorikelkan kuljettaminen<br />
1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ovat kunnolla kiinni.<br />
2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti.<br />
3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi.<br />
Kelkan ajo peräkärryyn<br />
Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat<br />
voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa<br />
hihnan luistamiseen ja palamiseen.<br />
NEUVO:<br />
Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa<br />
työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta.<br />
EFI:n säätö säätövastuksella(IQ <strong>Widetrak</strong> 600 2010/<strong>2011</strong>)<br />
Tämän moottorikelkan moottorihallintajärjestelmää<br />
ja polttoaineen suihkutusta voi säätää toimimaan<br />
joko etanolisekoitteisen bensiinin tai ilman etanolia<br />
olevan bensiinin kanssa.<br />
Säätö tehdään vaihtamalla moottorin hallintajärjestelmään<br />
toisenlainen vastus. Molemmat säätövastukset<br />
toimitetaan kelkan mukana, toinen on sijoitettu<br />
työkalupakkaukseen.<br />
HUOMAA: Moottori saattaa vaurioitua alkoholisekoitteista<br />
bensiiniä käytettäessä, jos<br />
moottorin ohjausjärjestelmään on<br />
asennettu normaalibensiinin säätövastus.<br />
HUOM !<br />
2010/<strong>2011</strong> IQ <strong>Widetrak</strong> 600 kelkassa 160 ohmin vastus oltava paikallaan jos<br />
95E/98E polttoaine. <strong>2011</strong> markkinoille tulevalle 95E10 bensalle oikea vastus<br />
on 24 ohmia.<br />
82
VIANETSINTÄTAULUKKO<br />
ALUSTA<br />
VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE<br />
Telaston jousitus pohjaa Löysä iskunvaimennus<br />
Löysät jouset<br />
Jäykistä iskunvaimennusta<br />
Tarkasta telaston jousituksen<br />
painuma (sivu 33)<br />
Lisää jousien esijännitystä<br />
Kiristä takajousia (hakaneulet)<br />
Liian jäykkä telaston<br />
jousitus<br />
Levoton ajettavuus<br />
Kelkka puskee suoraan<br />
Ohjauksen raskaus<br />
Jousien liika esijännitys<br />
Tiukka iskunvaimennus<br />
Juuttuneet jousituksen<br />
akselit ja laakeroinnit<br />
Telamaton liika kireys<br />
Suksien suuntaus pielessä<br />
Jumittava ohjauksen<br />
nivelistö<br />
Kuluneet/vaurioituneet<br />
suksien ohjainraudat<br />
Loppuun kuluneet<br />
telamaton liukumuovit<br />
Liikaa suksipainetta<br />
Kuluneet/vaurioituneet<br />
suksien ohjainraudat<br />
Jumittava ohjauksen<br />
nivelistö<br />
Liian syvään painuva<br />
kelkan keula<br />
Liian vähän suksipainetta<br />
Suksien haritus pielessä<br />
Vaurioituneet suksien<br />
ohjainraudat<br />
Liian paljon suksipainetta<br />
vaihda jäykemmät jouset<br />
Tarkasta telaston jousituksen<br />
painuma (sivu 33)<br />
Löysää jousien esijännitystä<br />
Säädä iskunvaimennusta<br />
löysemmäksi<br />
Voitele akselit ja laakerit<br />
Tarkasta telamaton kireys<br />
Tarkasta suksien suuntaus<br />
(sivu 75)<br />
Tarkasta ohjauksen nivelistön<br />
herkkä toiminta, rasvaa tarvittaessa<br />
Tarkasta suksien ohjainraudat ja<br />
vaihda tarvittaessa uusiin<br />
tarkasta telamaton liukumuovit<br />
ja vaihda tarvittaessa uudet<br />
Vähennä suksipainetta:<br />
- pienennä suksien iskunvaimentajien<br />
jousien esijännitystä.<br />
- vähennä takajousien (hakaneula)<br />
esijännitystä<br />
Tarkasta ohjainrautojen kunto<br />
Tarkasta ohjauksen nivelistön<br />
herkkä toiminta, rasvaa tarvittaessa<br />
Rasvaa olkatappien akselit<br />
Lisää suksien iskunvaimentajien<br />
jousien esijännitystä<br />
Lyhennä telaston rajoitinremmien<br />
pituutta<br />
Tarkasta suksien suuntaus<br />
Tarkasta suksien ohjainraudat ja<br />
vaihda tarvittaessa uusiin<br />
Vähennä suksipainetta:<br />
- löysää suksien iskunvaimentajien<br />
jousien esijännitystä.<br />
- vähennä telaston takajousien<br />
(hakaneula) esijännitystä<br />
83
VIANETSINTÄTAULUKKO<br />
MOOTTORI<br />
VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE<br />
Moottori ei pyöri Alhainen akun jännite<br />
Löystyneet tai hapettuneet<br />
virtakaapelien liitokset<br />
Sulake palanut<br />
Mekaaninen vika<br />
Lataa akku<br />
Tarkasta, puhdista ja kiristä<br />
Tarkasta sulakkeet ja vaihda<br />
uusi rikkoutuneen tilalle<br />
Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
Moottori pyörii mutta ei<br />
käynnisty<br />
Tehoton moottori<br />
Moottori pätkii<br />
Ylikuumeneva moottori<br />
Sytytyspiirin vika<br />
Moottori ei saa bensiiniä<br />
Kastuneet sytytystulpat<br />
Heikot puristukset<br />
Sytytystulpat vialliset<br />
Huonolaatuinen polttoaine<br />
Polttoaineen suodatin<br />
tukossa<br />
Moottorin kierrosrajoitun<br />
kytkeytyy<br />
Sytytystulpat vialliset<br />
Sytytysjärjestelmän<br />
johdinten kontaktihäiriö<br />
Heikot lumiolosuhteet<br />
Jäähdytysnesteen vajaus<br />
Tarkasta sytytystulpat ja niiden<br />
johtimien liitokset<br />
Tarkasta polttoaineen määrä,<br />
lisää bensiiniä<br />
Tarkasta polttoaineletkujen tukokset<br />
Tarkasta kaasuttimen kurkun tai<br />
suihkutuksen läppärungon jäätyminen,<br />
Lisää polttoaineen jäänestoa<br />
Pyöritä moottoria sytytystulpat<br />
poistettuna<br />
Kuivaa sytytystulpat tai vaihda<br />
ne uusiin<br />
Moottorivaurio, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
Vaihda uudet sytytystulpat<br />
Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista<br />
bensiiniä<br />
Vaihda polttoaineen suodatin<br />
Tarkasta kaasuttimien ja rikastimen<br />
synkronointi<br />
Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
Vaihda uudet sytytystulpat<br />
Tarkasta ja kiristä sytytysjärjestelmän<br />
sähköjohtimien liitokset<br />
Pysähdy ja anna moottorin<br />
jäähtyä<br />
Aja irtolumella<br />
Lisää jäähdytysnestettä<br />
84
VIANETSINTÄTAULUKKO<br />
VOIMANSIIRTO<br />
VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE<br />
Kelkka ei liiku<br />
Variaattorin hihna poikki<br />
Telamatto jäätynyt kiinni<br />
Talomatto jumittunut<br />
Liukumuovit sulaneet kiinni<br />
telamattoon<br />
Kytkin takertunut<br />
Vaihda variaattorin hihna<br />
Irrota telamatto alustasta, tarkasta<br />
sen jäätyminen<br />
Poista telamaton liikkumista estävät<br />
kappaleet<br />
Uusi liukumuovit<br />
Ketju poikki tai ketjukotelon Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
rakkaat rikki<br />
Hihna ei pysy päällä<br />
Moottorin kierrokset<br />
vaihtelevat kiihdytyksessä<br />
tai kuorman<br />
vedossa<br />
Veto kytkeytyy nykien<br />
Voimansiirto ääntelee<br />
Väärä hihna<br />
Virheellinen variaattorin<br />
linjaus<br />
Moottorin kiinnitys pettänyt<br />
Kytkin vaurioitunut<br />
Variaattori takertelee<br />
Kulunut variaattorin hihna<br />
Väärä hihnan ja variaattorin<br />
välys<br />
Epätasaisesti kulunut<br />
variaattorin hihna<br />
Rikkoutunut ensiöpuolen<br />
variaattori<br />
Voimansiirron laakerivaurio<br />
Ketju tai sen rattaat rikkoutuneet<br />
Vaihda oikean tyypin hihna<br />
Säädä variaattorin linjaus<br />
Tarkasta, kiristä löystyneet kiinnityspultit,<br />
ota yhteys <strong>Polaris</strong>huoltoon<br />
Tarkasta variaattorin ja kytkimen<br />
toiminta, ota yhteys <strong>Polaris</strong>huoltoon<br />
Vaihda variaattorin hihna<br />
Tarkasta välys. Ota yhteys<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
Tarkasta ja vaihda uuteen<br />
Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
85
VIANETSINTÄTAULUKKO<br />
VOIMANSIIRTO<br />
Variaattorin hihnan palaminen<br />
Palamisen syy<br />
Jatkuva ajo pienillä kierroksilla,<br />
lähellä kytkeytymistä<br />
Virheet kylmäkäynnistyksessä<br />
KORJAUSTOIMENPIDE<br />
Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia<br />
Tihennä välityssuhdetta<br />
Käytä hitaampaa nopeusaluetta (Widetrack)<br />
Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti<br />
Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö<br />
Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla<br />
kaasutuksilla<br />
Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaasua,<br />
jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle.<br />
Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen<br />
ajaksi lämpimään.<br />
Kuorman vetäminen liian hitaasti Vältä syvässä lumessa hinaamista<br />
Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi<br />
tehokkaasti<br />
Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti<br />
lämpimissä olsouhteissa<br />
Telatunneliin kertynyt jää ja lumi<br />
Kytkimen toimintahäiriö<br />
Laske välityssuhdetta<br />
Poista varaattorin suojakuomu<br />
Vähennä kierroslukua<br />
Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa<br />
Poista jää ja lumi telatunnelista<br />
Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta<br />
Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä<br />
Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti<br />
Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta<br />
lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä<br />
Tarkasta kytkimen toiminta<br />
Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
86
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuollot<br />
POLARIS 250 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
POLARIS 800 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
87
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuollot<br />
POLARIS 1600/2400 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
POLARIS 3200/4800 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
88
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuollot<br />
POLARIS _______ KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
POLARIS _______ KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
89
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuollot<br />
POLARIS _______ KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
POLARIS _______ KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
90
KELKKA ÖLJYTUOTTEET 2010-<strong>2011</strong><br />
2T - ÖLJYT<br />
Premium Blue(2-t puhallinkoneet)<br />
2877277 1 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2877278 4 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
VES Gold(2-t pakoaukonsäädinkoneet)<br />
2877887 1 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2877888 4 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
4T - ÖLJYT<br />
2877263 1 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50<br />
2877264 4 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50<br />
HUOLTOTUOTTEET<br />
2877272 1 L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy<br />
2877266 1 L iskunvaimenninöljy , FOX-vaimentimet<br />
2871322 85gr yleisvaseliini All Season 3 oz-pikkutuubi<br />
2871423 400gr yleisvaseliini All Season<br />
2877267 Anti-Freeze jäähdytinneste, esisekoitettu 60/40<br />
2871312 Miniprässi sarja (sis.letku,suuttimet,85 gr All-Season tuubi)<br />
2877268 125 ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine<br />
2877270 125 ml jarruneste DOT-4<br />
91
POLARIKSEN OMISTAJA<br />
TIESITKÖ...<br />
ALKUPERÄISVARAOSIA<br />
Tämä merkki takaa Sinulle palvelun,<br />
laadun ja takuun.<br />
Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan<br />
valtuutetuilta <strong>Polaris</strong>-jälleenmyyjiltä.<br />
Maahantuoja:<br />
Brandt-<strong>Polaris</strong> Oy, Tuupakantie 7 C, 01740 VANTAA<br />
www.polaris.brandt.fi
Change language