Fiat Croma käyttöohjekirja - Delta
Fiat Croma käyttöohjekirja - Delta
Fiat Croma käyttöohjekirja - Delta
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
kuva 6 - 1.8 moottoriset mallit<br />
MOOTTORIÖLJY<br />
F0L0523m<br />
Moottoriöljyn tarkastaminen<br />
Tarkasta moottoriöljyn määrä muutaman<br />
minuutin (noin 5) jälkeen moottorin sammuttamisesta.<br />
Auton on oltava tasaisella<br />
alustalla tarkastusta tehtäessä.<br />
Poista mittatikku A ja puhdista se. Aseta<br />
se kunnolla takaisin paikoilleen, poista jälleen<br />
ja tarkasta, että taso on mittatikun<br />
merkkien MIN ja MAX välissä. MIN- ja<br />
MAX-merkkien välinen etäisyys vastaa<br />
noin yhtä litraa öljyä.<br />
Moottoriöljyn täyttäminen<br />
Jos öljymäärä on lähellä MIN-merkkiä tai<br />
jopa sen alapuolella, täytä öljy täyttöaukon<br />
B kautta, kunnes pinta lähestyy MAXmerkkiä.<br />
Öljypinta ei saa ylittää MAX-merkintää.<br />
Vanha moottoriöljy ja öljynsuodatin<br />
sisältävät luonnolle<br />
haitallisia aineita. Ota yhteys<br />
<strong>Fiat</strong>-huoltoon öljyn ja öljynsuodattimen<br />
vaihdattamiseksi.<br />
Moottorin öljynkulutus<br />
Moottorin suurin öljynkulutus voi olla<br />
400g / 1000km.<br />
Auton ollessa uusi moottorille on suoritettava<br />
sisäänajo. Tämän vuoksi moottorin<br />
öljynkulutus tasaantuu vasta n. 5000-<br />
6000 km:n ajon jälkeen.<br />
TÄRKEÄÄ! Moottorin öljynkulutus riippuu<br />
ajotyylistä ja ympäröivistä olosuhteista.<br />
TÄRKEÄÄ! Älä lisää öljyä, jonka ominaisuudet<br />
ovat erilaisia kuin moottorissa<br />
alunperin olevalla öljyllä.<br />
kuva 7 - 2.2 moottoriset mallit<br />
kuva 8 - 1.9 Multijet 8V -mallit<br />
TÄRKEÄÄ! Jos säännöllisessä tarkastuksessa<br />
ilmenee, että öljypinnan taso on<br />
MAX-merkinnän yläpuolella, ota yhteys<br />
<strong>Fiat</strong>-huoltoon palauttaaksesi oikean tason.<br />
TÄRKEÄÄ! Moottoriöljyn vaihdon tai lisäyksen<br />
jälkeen, anna moottorin käydä<br />
muutaman sekunnin ajan ja odota muutama<br />
minuutti sammutuksen jälkeen, ennen<br />
kuin tarkastat öljynpinnan uudelleen.<br />
kuva 11<br />
102<br />
F0L0198m<br />
F0L0211m<br />
F0L0194m<br />
MOOTTORIN<br />
JÄÄHDYTYSNESTE (kuva 11)<br />
Jäähdytysnesteen taso tulee tarkastaa<br />
moottorin ollessa kylmänä. Se ei saa olla<br />
säiliön merkinnän MIN alapuolella.<br />
Jos taso on alhainen, täytä hitaasti täyttöaukon<br />
A kautta seoksella, joka sisältää 50%<br />
puhdasta vettä ja 50% FL Selenia PA-<br />
RAFLU UP -pakkasnestettä.<br />
Väkevyydeltään 50% PARAFLU UP-vesiliuos<br />
suojaa jäätymiseltä –35°C lämpötilaan<br />
asti.<br />
Erityisen vaikeissa ilmastollisissa olosuhteissa<br />
suosittelemme käyttämään 60% PA-<br />
RAFLU UP -pakkasnesteen ja 40% veden<br />
seosta.<br />
kuva 9 - 1.9 Multijet 16V -mallit<br />
kuva 10 - 2.4 Multijet 20V -mallit<br />
F0L0210m<br />
F0L0316m<br />
VAROITUS<br />
Kun moottori on kuuma, ole<br />
huo lellinen toimiessasi<br />
moot toritilassa välttääksesi palovammat.<br />
Muista, että jäähdyttimen<br />
tuuletin saattaa kytkeytyä moottorin<br />
ollessa kuuma: loukkaantumisvaara!<br />
Kaulaliinat, solmiot tai muut roikkuvat<br />
vaatekappaleet saattavat takertua<br />
liikkuviin osiin.<br />
Jäähdytysjärjestelmä käyttää<br />
PARAFLU UP -pakkasnestettä.<br />
Älä täytä nesteellä, jonka<br />
ominaisuudet eroavat auton<br />
alkuperäisestä nesteestä. PARAF-<br />
LU UP -nesteeseen ei saa sekoittaa<br />
muuntyyppisiä nesteitä. Jos muita nesteitä<br />
on lisätty, älä käynnistä moottoria,<br />
vaan ota yhteys <strong>Fiat</strong>-huoltoon<br />
mahdollisimman nopeasti.<br />
VAROITUS<br />
Älä koske paisuntasäiliön<br />
korkkiin, kun moottori on<br />
kuuma: palovammavaara!<br />
VAROITUS<br />
Jäähdytysjärjestelmässä vallitsee<br />
suuri paine. Tarpeen<br />
vaatiessa vaihda korkki ainoastaan<br />
alkuperäisvaraosaan. Muussa tapauksessa<br />
järjestelmän toiminta saattaa<br />
häiriintyä.
Change language