2007 Touring,Switchback ja RMK.pdf - Polaris
2007 Touring,Switchback ja RMK.pdf - Polaris
2007 Touring,Switchback ja RMK.pdf - Polaris
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Etujousituksen säädöt (IFS EDGE/IQ)<br />
21<br />
Jousituksen säädöt<br />
Etujousituksen säädöt<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa <strong>ja</strong> kaikkien iskunvaimennuksen<br />
rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen <strong>ja</strong> alustan säätötoimenpiteitä.<br />
Iskunvaimennuksen <strong>ja</strong> jousituksen säädöt vaihtelevat aina ajotavan <strong>ja</strong> –olosuhteiden sekä<br />
kelkkaan kohdistuvan kuorman mukaan. Suosittelemme aloittamaan säätötoimenpiteet aina<br />
tehtaan vakioasetuksista <strong>ja</strong> muuttamaan yhtä säätöä kerrallaan. Alustan toimintaa tulee testata<br />
suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että<br />
tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan. Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta<br />
tiedetään niiden todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin.<br />
Etujousitus<br />
Etujousitus koostuu suksista (1), iskunvaimentajista/<br />
jousista (2) sekä oh<strong>ja</strong>uksen <strong>ja</strong> suksien tukirakenteista.<br />
Näitä ovat raidetangot (3) <strong>ja</strong> suksien pitkittäis- <strong>ja</strong> kolmiotukivarret<br />
(alakuva kohta 4).<br />
Etujousituksen toimintaa voidaan muuttaa säätämällä<br />
iskunvaimentajia, jousien esijännitystä, suksien haritusta<br />
<strong>ja</strong> olkatapin pystykallistumaa eli camber-kulmaa.<br />
HUOM! Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia,<br />
mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia.<br />
Etujousituksen säädettävät kohdat:<br />
340 <strong>Touring</strong> / 550 Trail <strong>Touring</strong> DLX<br />
(IFS/IQ)<br />
* Säädettävä iskunvaimennus<br />
Ryde FX: säätönuppi iskunvaimentimen rungon päässä.<br />
Walker Evans: Säätö lisäsäiliössä<br />
HUOM! Iskunvaimennuksen säätöä ei kaikissa malleissa.<br />
* Iskunvaimenta<strong>ja</strong>n jousen esijännitys<br />
* Jäykkyydeltään erilaisen jousen asentaminen<br />
* Iskunvaimenta<strong>ja</strong>n venttiililevystön (simmipakan)<br />
muutostyöt (mallit joissa on purettavat vaimenta<strong>ja</strong>t)<br />
* Suksien harituksen säätö<br />
* Camberkulman (olkatapin pystykallistuman) säätö. IQ SwitchBack / <strong>Touring</strong><br />
NEUVO! Säädä aina ajoneuvon molempien puolien iskunvaimennus samanlaiseksi.<br />
Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan kun jousen esijännitys on mahdollisimman pieni.<br />
Säädä esijännitys siten, että suksen iskunvaimenta<strong>ja</strong>n liikerata on kokonaisuudessaan<br />
käytössä. Iskunvaimennus saa satunnaisesti jopa poh<strong>ja</strong>ta kevyesti.
Change language