2007 Touring,Switchback ja RMK.pdf - Polaris
2007 Touring,Switchback ja RMK.pdf - Polaris
2007 Touring,Switchback ja RMK.pdf - Polaris
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>2007</strong><br />
WIDETRAK LX<br />
340 TOURING<br />
550 TRAIL TOURING DLX<br />
600 IQ TOURING CFI<br />
600 IQ SWITCHBACK<br />
600 IQ SWITCHBACK CFI<br />
550 TRAIL <strong>RMK</strong><br />
600 IQ <strong>RMK</strong><br />
700 IQ <strong>RMK</strong> CFI<br />
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
SISÄLLYSLUETTELO<br />
1<br />
SISÄLLYSLUETTELO 1 - 2<br />
TAKUUEHDOT 2<br />
TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 3<br />
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 4<br />
TURVALLISUUS 5 - 10<br />
Yleiset turvallisuusohjeet <strong>ja</strong> varoitusmerkinnät 5<br />
Varoitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>inti 6 - 8<br />
Käyttäjän turvallisuus 9 - 10<br />
AJONEUVON RAKENNE<br />
Hallintalaitteet 11- 12<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ 13 - 48<br />
Säädettävä oh<strong>ja</strong>usakseli IQ RIDER SELECT 13<br />
Tavaratila 13<br />
Etuvalon säätö 14<br />
Jäähdytyskennon huoltokansi IQ 14<br />
Polttoainehana 14<br />
D.E.T. – nakutuksen estojärjestelmä 14<br />
Mittaristo <strong>ja</strong> ajotietokoneen näyttö IQ 15<br />
Ajotietokoneen toiminnot IQ 16 - 20<br />
Mittariston pariston vaihto IQ 20<br />
Mittariston puhdistus 20<br />
JOUSITUKSEN SÄÄDÖT 21 - 32<br />
Etujousitus 21 - 22<br />
Telaston jousitus 23 - 31<br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon säätö <strong>RMK</strong>, 340 <strong>Touring</strong> <strong>ja</strong> 550 <strong>Touring</strong> DLX 31<br />
Matkusta<strong>ja</strong>n käsitukien säätö 32<br />
ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET 33<br />
Jarrut 34<br />
Oh<strong>ja</strong>us,telamatto,kuomu,käsikäynnistin 35<br />
Hätäkatkaisin,v-avain,turvanarukatkaisin,valot,yl.tarkastus,<br />
peilit,ympäristö. 36<br />
Ajovarusteet,ajoviiman vaikutus 36<br />
Tuorevoitelujärjestelmä 37<br />
Polttoaine, polttoaineen jäänesto 37 - 38<br />
Moottorin kylmäkäynnistys 38 - 39<br />
Moottorin lämmityskäyttö 39<br />
Lämpimän moottorin käynnistäminen 39<br />
Peruuttaminen 40<br />
Sisäänajo 40<br />
Hätäsammutin 41<br />
Kaasuvivun turvakytkin 41<br />
Hätäkäynnistin 42<br />
TURVALLLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto 42<br />
Imuilman suodatin 43<br />
Kelkalla hinaaminen 43<br />
Päivittäinen säilytys 43<br />
Työkalusar<strong>ja</strong> 44<br />
Suositellut turvavarusteet 44
2<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO 44 - 67<br />
Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot 45 - 46<br />
Huoltokir<strong>ja</strong>mekinnät 300, 800, 1600 <strong>ja</strong> 3200 km 47 - 48<br />
Voitelukohteet: Oh<strong>ja</strong>us 49<br />
Telasto 50<br />
Voimansiirto, veto- <strong>ja</strong> väliakselin laakerit 51<br />
Ketjukotelon öljymäärä <strong>ja</strong> öljynvaihto 51 - 52<br />
Vaijereiden voitelu 53<br />
Sytytystulpat 53<br />
Kaasuttimen säätö 53<br />
Kaasuttimen vedenpoistoletkut 54<br />
Polttoainesuodatin/polttoaineletkut 54<br />
Tuorevoiteluöljyn suodatin 54<br />
Pakoaukonsäätimen puhdistus 54<br />
Pakoputkisto 55<br />
Jäähdytysjärjestelmä 55 - 56<br />
Ylikuumenemisen varoitusjärjestelmä 57<br />
Ketjun kireys 57<br />
Jarrujen huolto 57 - 58<br />
Ajovalojen säätö 59<br />
Valopolttimoiden vaihto 59 - 60<br />
Oh<strong>ja</strong>uslaitteet <strong>ja</strong> suksien suuntaus 61<br />
Oh<strong>ja</strong>usraudat 62<br />
Telamaton huolto 62 - 64<br />
Telaston liukumuovit 64<br />
Maton piikkien asennus 64<br />
Voimansiirron huolto, variaattori 65 – 67<br />
Akku 67<br />
Kausisäilytys 68 - 69<br />
Moottorikelkan kuljettaminen 69<br />
Vianetsintätaulukko, alusta 70<br />
Vianetsintätaulukko, moottori 71<br />
Vianetsintätaulukko, voimansiirto 72 - 73<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen huoltotuotteet 74<br />
TAKUUEHDOT<br />
TAKUUAIKA ON KAKSI (2) VUOTTA OSTOPÄIVÄSTÄ YKSITYISKÄYTÖSSÄ .<br />
HUOLTOTAULUKOSSA OLEVAT HUOLLOT ON SUORITETTAVA OHJEIDEN MUKAISESTI<br />
VALTUUTETUSSA HUOLTOPISTEESSÄ JA KELKAN MUKANA SEURAAVASTA HUOLTO-<br />
KIRJASTA TÄYTYY LÖYTYÄ MERKINTÄ TEHDYISTÄ HUOLLOISTA.<br />
TUOREVOITELUJÄRJESTELMÄSSÄ ON KÄYTETTÄVÄ VAIN POLARIS-ÖLJYÄ JA KETJU-<br />
KOTELOSSA VAIN POLARIS CHAINCASE-ÖLJYÄ.<br />
TAKUU EI KORVAA NORMAALISTI KULUVIA OSIA.<br />
TAKUU EI KORVAA, JOS AJONEUVOON ON TEHTY RAKEENTEELLISIA MUUTOKSIA TAI<br />
SE ON OLLUT KILPAILUKÄYTÖSSÄ.<br />
TAKUU EI KORVAA VIRHEELLISESTÄ KÄYTÖSTÄ AIHEUTUVIA VAURIOITA .<br />
VIRHEELLISEKSI KÄYTÖKSI LUETAAN MYÖS PÄIVITTÄISTEN TAI VIIKOTTAISTEN<br />
TARKASTUKSIEN / HUOLTOTOIMENPITEDEN LAIMINLYÖNTI.<br />
TAKUUKORTIN ALLEKIRJOITUS VASTAA TAKUUSOPIMUSTA.<br />
TAKUUKORTTI TÄYTETÄÄN SÄHKÖISESTI EXTRANET JÄRJESTELMÄSSÄ. JOS<br />
TAKUUKORTTIA EI OLE TÄYTETTY , EI KO. LAITTEEN TAKUUASIOITA KÄSITELLÄ.<br />
HUOM! TAKUUEHDOT LÖYTYVÄT MYÖS HUOLTOVIHOSTA.
TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE<br />
3<br />
POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli).<br />
Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti.<br />
HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen !
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT<br />
4<br />
Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon <strong>ja</strong> virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville,<br />
niille varatuille riveille.<br />
Säilytä vara-avainta erillään käyttämästäsi virta-avaimesta.<br />
1. Kelkan tyyppi- <strong>ja</strong> mallinumero (1) sekä<br />
rungon numero si<strong>ja</strong>itsevat ajoneuvon<br />
oikealla puolella, telatunnelin sivussa.<br />
2. Moottorin sar<strong>ja</strong>numero löytyy käynnistinkotelon<br />
kannessa olevasta tarralapusta.<br />
Kun tilaat varaosia, ilmoita aina moottorikelkan tyyppi- <strong>ja</strong> mallinumero.<br />
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT :<br />
Kelkan tyyppi- <strong>ja</strong> mallinumero:<br />
Rungon valmistenumero<br />
_________________________________________<br />
_________________________________________<br />
Moottorin sar<strong>ja</strong>numero (käynnistinkotelon päällä): _________________________________<br />
Virta-avaimen tunniste(pisteiden määrä muovissa):
5<br />
TURVALLISUUS<br />
Yleiset turvallisuusohjeet<br />
VAROITUS<br />
Moottorikelkalla a<strong>ja</strong>minen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet<br />
alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (ns. kolmiolääkkeet) vaikutuksen<br />
alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyäsi sekä pidentävät reaktioaikaasi.<br />
Moottorikelkka on nopea <strong>ja</strong> suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta<br />
sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkista ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden<br />
virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun a<strong>ja</strong>t, ennakoi riskejä sekä noudata<br />
liikennesääntöjä.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat ovat kestäviä <strong>ja</strong> turvallisia ajoneuvo<strong>ja</strong>, kun niitä käytetään tässä omista<strong>ja</strong>n<br />
käsikir<strong>ja</strong>ssa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset,<br />
erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen <strong>ja</strong> merkittävään<br />
turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON.<br />
Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon <strong>ja</strong>rrut sekä<br />
iskunvaimennus saattavat jäädä alimittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen<br />
<strong>ja</strong> onnettomuuteen.<br />
<strong>Polaris</strong> mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon on tehty sen suorituskykyä<br />
parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa annettu<strong>ja</strong> käyttö- <strong>ja</strong><br />
huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti <strong>ja</strong><br />
ammattitaitoisen <strong>Polaris</strong>-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huolto<strong>ja</strong>.<br />
Moottorikelkka ei ole leikkikalu. Se on hyvin suunniteltu <strong>ja</strong> valmistettu maastoajoneuvo.<br />
Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut <strong>ja</strong> ymmärtänyt omista<strong>ja</strong>n<br />
käsikir<strong>ja</strong>ssa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet.<br />
TURVALLISUUS<br />
Varoitusmerkinnät<br />
Tässä omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan<br />
mahdollisista turvallisuusriskiä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaraa.<br />
WARNING VAROITUS Varoitus vakavasta vaarasta.<br />
Turvallisuusohjeiden laiminlyönti voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.<br />
CAUTION HUOMAA Varoitus onnettomuus- <strong>ja</strong> vaurioitumisriskistä.<br />
Tällä merkinnällä kiinnitetään huomiota seikkoihin, joiden seurauksena onnettomuuden<br />
riski tai ajoneuvon vaurioitumisen riski saattaa kasvaa.<br />
tai<br />
Yleinen varoitusmerkki<br />
Kolmion sisällä oleva huutomerkki varoittaa mahdollisesta onnettomuusriskistä.<br />
NOTE NEUVO<br />
Neuvo-merkintä kiinnittää huomiota erityisen tärkeään ohjeeseen tai neuvoon.
6<br />
TURVALLISUUS<br />
Varoitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>inti<br />
Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omista<strong>ja</strong>n<br />
käsikir<strong>ja</strong>ssa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista,<br />
NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA.<br />
Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen (tähdellä merkittyä) si<strong>ja</strong>intia. Tarroihin<br />
painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa.<br />
VAROITUS<br />
- varoitustarra 1, variaattorin hihnan tai kytkimen suo<strong>ja</strong>n päällä.<br />
Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä.<br />
Älä tee säätöjä moottorin käydessä.<br />
Älä käytä moottoria tämä kansi (variaattorin hihnan suo<strong>ja</strong>) ylhäällä.<br />
Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.<br />
Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä.<br />
Nestejäähdytteiset mallit<br />
VAROITUS<br />
- varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä<br />
Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkista (painekorkin) toiminta tai vaihda se<br />
jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Kun avaat, paina korkkia ensin <strong>ja</strong> kierrä sitten.<br />
Ilmanottoaukolla varustetut mallit<br />
m VAROITUS - varoitustarra 3, ilmansuodatinkotelon kannessa<br />
Älä a<strong>ja</strong> yli 60 km/h (40 mph), jos kuomun <strong>ja</strong> ilmansuodattimen<br />
kotelon välinen suodatin ei ole paikoillaan.<br />
Ohjeen laiminlyönnistä voi seurata moottorivaurio.
7<br />
TURVALLISUUS<br />
Varoitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>inti<br />
VAROITUS<br />
- varoitustarra 4, etupaneelissa<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
Tutustu huolellisesti tässä ajoneuvossa oleviin sekä omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>n varoituksiin <strong>ja</strong><br />
ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden <strong>ja</strong> varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavan loukkaantumisen<br />
tai hengen menettämisen vaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>.<br />
Älä a<strong>ja</strong> kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena.<br />
Kovalla vauhdilla, pimeällä tai muuten vaikeissa näkemäolosuhteissa a<strong>ja</strong>minen heikentää<br />
mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla.<br />
Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta <strong>ja</strong> hiljennä<br />
vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa.<br />
Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille.<br />
Matkusta<strong>ja</strong>n aiheuttama lisäpaino (2-istuttavat mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon<br />
hallittavuutta. Jarrutusmatkan kasvavat <strong>ja</strong> kääntyminen vaikeutuu. Vähennä nopeutta <strong>ja</strong><br />
ennakoi huolellisemmin mutkat sekä <strong>ja</strong>rrutukset.<br />
Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suo<strong>ja</strong>a silmäsi.<br />
Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista<br />
katkaisinta (tappokatkaisi<strong>ja</strong>). Sen jälkeen kytke pysäköinti<strong>ja</strong>rru. Tarkasta katkaisi<strong>ja</strong>n<br />
toiminta säännöllisesti moottorin käydessä tyhjäkäyntiä.<br />
Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä <strong>ja</strong> teiden ylityksissä ajoneuvon oh<strong>ja</strong>ttavuus heikkenee<br />
<strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta <strong>ja</strong> ole erityisen varovainen varmistaaksesi<br />
ajoneuvon hallinnan.<br />
Moottorikelkkaan asennetut suksien oh<strong>ja</strong>inraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat ajoneuvon<br />
ajettavuuteen jäällä tai polanteella. Huolehdi oh<strong>ja</strong>inrautojen <strong>ja</strong> nastojen oikeasta<br />
”tasapainosta” varmistaaksesi ajoneuvon hallittavuuden kaikissa olosuhteissa.<br />
Suurista nopeuksista tehdyt toistuvat <strong>ja</strong>rrutukset saattavat aiheuttaa <strong>ja</strong>rrujen häipymistä.<br />
Pysäköinti<strong>ja</strong>rru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia<br />
kauempaa.<br />
Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvivun sekä oh<strong>ja</strong>uksen normaali<br />
toimivuus. Varmista kuomun kiinnitys. Asetu ajoneuvon päälle normaaliin ajoasentoon.<br />
ERILLISVOITELUJÄRJESTELMÄ: Älä käytä esisekoitettua polttoainetta<br />
(vain sisäänajossa). Tarkasta aina tankatessa myös voitelujärjestelmän öljymäärä.
TURVALLISUUS<br />
8<br />
Varoitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>inti<br />
Peruutusvaihteella varustetut mallit<br />
VAROITUS<br />
- varoitustarra 5, kuomussa<br />
Peruttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska<br />
ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Pienentääksesi<br />
riskejä noudata seuraavia ohjeita:<br />
- Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi<br />
ajoreitti on vapaa<br />
- Vältä jyrkkiä käännöksiä<br />
- Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä<br />
- Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.<br />
Sähköinen peruutusvaihde:<br />
- Pysäytä ajoneuvo <strong>ja</strong> anna sen käydä tyhjäkäynnillä.<br />
Paina keltaista oh<strong>ja</strong>ustangon vasemmalla puolella<br />
olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva<br />
varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kytkeytyneen.<br />
- Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä<br />
a<strong>ja</strong>maan eteenpäin.<br />
VAROITUS<br />
- varoitustarra 6, oh<strong>ja</strong>ustangon akselin vieressä tai etupaneelissa<br />
”NO PASSENGER”<br />
- Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön<br />
käytettäväksi.<br />
Kahden istuttavat mallit:<br />
- Tämä ajoneuvo on tarkoitettu a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n lisäksi vain<br />
yhden henkilön kuljettamiseen.<br />
VAROITUS<br />
- varoitustarra 7, telatunnelin takaosassa<br />
Pidä riittävä etäisyys telamattoon.<br />
Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä.<br />
Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen<br />
voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.<br />
- Varoitustarra 8, <strong>RMK</strong>-mallit<br />
Kuuma kohta. Älä kosketa.<br />
Telatunnelin yläosan kuumuus saattaa aiheuttaa palovammo<strong>ja</strong>.<br />
Käytä vain tähän malliin suunniteltu<strong>ja</strong>. Polariksen hyväksymiä<br />
lisävarusteita. Älä sijoita vaatteita, laukku<strong>ja</strong> tai<br />
muuta lastia tähän kohtaan. Älä peitä tätä varoitusta.
9<br />
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Mukana pidettävä turvavarustus<br />
Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin a<strong>ja</strong>mista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä<br />
aina huoli siitä, että joku tietää missä <strong>ja</strong> milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta<br />
sekä moottorikelkan omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong> aina mukanasi.<br />
Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi ylimääräisiä, kuivia<br />
vaatteita, tulentekovälineitä, ruokaa <strong>ja</strong> juomaa, taskulamppua, ensiapuvälineitä sekä matka-<br />
tai radiopuhelinta.<br />
Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi ylimääräinen sytytystulppasar<strong>ja</strong>, uusi<br />
variaattorin hihna, köyttä <strong>ja</strong> muita sitomisvälineitä, pultte<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> muttereita, voiteluöljyä sekä<br />
polttoainetta.<br />
Vältä a<strong>ja</strong>mista va<strong>ja</strong>akuntoisena<br />
Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä <strong>ja</strong> henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas<br />
kuljetta<strong>ja</strong> on riski itselleen <strong>ja</strong> ympäristölle.<br />
A<strong>ja</strong> vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä<br />
Tunne kelkkasi <strong>ja</strong> taitotasosi kuljetta<strong>ja</strong>na.<br />
Lue huolellisesti omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> opettele päivittäiset perushuollot <strong>ja</strong> –tarkastukset.<br />
Noudata sääntöjä <strong>ja</strong> asetuksia. Noudata suurta varovaisuutta teiden <strong>ja</strong> rautateiden läheisyydessä<br />
sekä pimeän aikaan tai sumun vallitessa. Kelkan käyntiääni peittää muiden<br />
ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille <strong>ja</strong> taakse ennen kuin ylität teitä tai muuta<br />
liikenneväylää.<br />
Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä a<strong>ja</strong>miseen <strong>ja</strong> sääntöihin<br />
perehdyttämisestä.<br />
Älä pelleile satulassa<br />
Moottorikelkalla a<strong>ja</strong>minen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen.<br />
Istu kunnolla istuimella, suuntaa katse eteenpäin<br />
<strong>ja</strong> aseta <strong>ja</strong>lat <strong>ja</strong>lkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa tai tavaratelineellä.<br />
Älä ylitä sallittu<strong>ja</strong> teline/vetokoukkukuormia.<br />
Tunne ajoympäristösi<br />
Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka-<br />
/piikkilanka-aito<strong>ja</strong>. Ole erityisen varovainen aamulla <strong>ja</strong> ilta-hämärässä.<br />
Vesistöalueet<br />
Varmistu paikallisilta asukkailta jään paksuus <strong>ja</strong> yleinen kunto ennen jääosuuksien<br />
ylitystä.<br />
Muista riittävät turvavälit ryhmässä ajossa.<br />
Poista virta-avain<br />
Poista virta-avain (ota mukaan) kelkastasi aina kun jätät sen.
10<br />
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Moottori <strong>ja</strong> voimansiirto<br />
Varo telamattoa<br />
Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä<br />
telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön<br />
aikana tai jos telamatto ”roikkuu” vapaana.<br />
Varo käsien, <strong>ja</strong>lkojen tai vaatteiden joutumista<br />
kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa.<br />
Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen.<br />
Älä tee säätötöitä käyvälle moottorille<br />
Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun avaamista. Tee tarvittavat säädöt <strong>ja</strong><br />
käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun.<br />
Älä käytä moottoria variaattorin suo<strong>ja</strong>kansi auki tai poistettuna.<br />
Variaattorin suo<strong>ja</strong>rakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden<br />
joutumista kosketuksiin voimansiirron kanssa. Ne myös suo<strong>ja</strong>avat moottorikelkan<br />
muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista<br />
suo<strong>ja</strong>rakenteita tai a<strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong> auki.<br />
Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.<br />
Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille<br />
<strong>ja</strong> moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa<br />
<strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
Älä koskaan huolla tai kor<strong>ja</strong>a variaattoria tai muuta voimansiirtoa.<br />
Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä<br />
sovitusta, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. kaikki<br />
voimansiirtoon liittyvät huollot <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>ukset tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
VAROITUS<br />
Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, pidä siihen riittävä turvaetäisyys.
11<br />
AJONEUVON RAKENNE<br />
340 <strong>Touring</strong><br />
550 Trail <strong>Touring</strong> DLX<br />
Widetrack<br />
1. Kuomu<br />
2. Ajovalo<br />
3. Selkäno<strong>ja</strong>n säätö<br />
4. Tuulilasi<br />
5. Oh<strong>ja</strong>ustanko<br />
6. Istuin<br />
7. Matkusta<strong>ja</strong>n istuin<br />
8. Takavalot<br />
9. Roiskeläppä<br />
10. Takapuskuri<br />
11. Matkusta<strong>ja</strong>n käsituki<br />
12. Telamatto<br />
13. Takajousitus (telasto)<br />
14. Pitkittäistukivarsi<br />
15. Etualamuovi<br />
16. Etupuskuri<br />
17. Sukset<br />
18. Matkusta<strong>ja</strong>n käsitukien lämmityksen<br />
katkaisin<br />
19. Istuin Widetrack<br />
IQ 600 <strong>Touring</strong> / SwitchBack<br />
1. Kuomu<br />
2. Ajovalo<br />
3. Tuulilasi<br />
4. Oh<strong>ja</strong>ustanko<br />
5. Istuin<br />
6. Säilytystila<br />
7. Takavalo<br />
8. Takapuskuri<br />
9. Roiskeläppä<br />
10. Telaston jousitus<br />
11. Telamatto<br />
12. Välikatteen tavaratila (jos kuuluu<br />
varustukseen)<br />
13. Sukset<br />
14. Etualamuovi<br />
15. Etupuskuri<br />
<strong>Touring</strong>-mallit: 20<br />
16. Matkusta<strong>ja</strong>n istuin<br />
17. Matkusta<strong>ja</strong>n käsituki<br />
18. Matkusta<strong>ja</strong>n käsitukien<br />
lämmityksen katkaisin<br />
19. Selkäno<strong>ja</strong>n säätö<br />
20. <strong>RMK</strong>-mallit: Oh<strong>ja</strong>ustangon roikkumislenkki
12<br />
AJONEUVON RAKENNE<br />
Hallintalaitteet<br />
340 <strong>Touring</strong> / 550 Trail <strong>Touring</strong> DLX<br />
(Yleiskuvaus, mallissasi voi olla ero<strong>ja</strong>.)<br />
1. Polttoainetankin korkki)<br />
2. Virtalukko (Joissakin malleissa polttoaineen<br />
oktaanin valintamahdollisuus: Regular = 95E<br />
Premium = 98E)<br />
3. Virran ulosotto<br />
4. Jarrukahva (sis. pysäköinti<strong>ja</strong>rrun vivun)<br />
5. Polttoaineen määrän mittari<br />
6. Nopeusmittari (voi sis. varoitusmerkkivalo<strong>ja</strong>)<br />
7. Kierroslukumittari<br />
8. Iskunvaimennuksen säädön asennon näyttö<br />
9. Hätäsammuttimen katkaisi<strong>ja</strong>, nuppi<br />
10. Kaasuvipu<br />
11. Kuomun lukitushihna<br />
12. Vetokäynnistimen kahva<br />
13. Rikastimen käyttönuppi<br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon hallintalaitteet<br />
14. Ajovalon vaihtokatkaisi<strong>ja</strong> (2 asentoa)<br />
15. Seisonta<strong>ja</strong>rruvipu<br />
16. Kahvanlämmittimen katkaisi<strong>ja</strong><br />
17. Peukalonlämmittimen katkaisi<strong>ja</strong> <strong>Touring</strong> Widetrack<br />
18. Sähköisen peruutuksen käyttönuppi<br />
HUOM! Merkkivalo sähköiselle peruutukselle<br />
mittaripaneelissa<br />
17. Sähköisen iskunvaimenta<strong>ja</strong>n käyttönuppi<br />
Hallintalaitteet IQ-mallit<br />
1. Polttoainetankin korkki<br />
2. Oh<strong>ja</strong>ustangon säädön käyttövipu (ei <strong>RMK</strong>)<br />
3. Virtalukko<br />
4. Jarrukahva (sis. pysäköinti<strong>ja</strong>rrun vivun)<br />
5. Ajovalon säätönuppi<br />
6. Mittariston/ajotietokoneen nestekidenäyttö<br />
(sis. merkki/varoitusvalo<strong>ja</strong>)<br />
7. Hätäsammuttimen katkaisi<strong>ja</strong>, nuppi<br />
8. Kaasuvipu<br />
9. Kuomun kiinnityshihna<br />
10. Vetokäynnistimen kahva<br />
11. Rikastimen käyttönuppi<br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon hallintalaitteet<br />
12. Seisonta<strong>ja</strong>rruvipu<br />
13. Kahvanlämmittimen katkaisi<strong>ja</strong><br />
14. Peukalonlämmittimen katkaisi<strong>ja</strong><br />
15. Sähköisen peruutuksen käyttökatkaisin. Peruutusvaihteen<br />
merkkivalo syttyy mittaristossa.<br />
16. Ajotietokoneen oh<strong>ja</strong>uskatkaisin<br />
17. Ajovalon vaihtokatkaisi<strong>ja</strong> (2 asentoa)<br />
(Yleiskuvaus, mallissasi voi olla ero<strong>ja</strong>.)
13<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Rider Select, säädettävä oh<strong>ja</strong>ustanko<br />
Tavaratila<br />
Rider Select, säädettävä oh<strong>ja</strong>ustanko<br />
<strong>Polaris</strong> IQ-mallit on varustettu säädettävällä oh<strong>ja</strong>ustangon asennolla. Se antaa mahdollisuuden<br />
säätää oh<strong>ja</strong>ustanko ajo-olosuhteiden tai –tapasi kannalta parhaimpaan asentoon.<br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon asennon säätö täytyy AINA tehdä moottorikelkan ollessa pysähdyksissä.<br />
1. Pysäytä moottorikelkka.<br />
2. Paina oh<strong>ja</strong>ustangon alla olevaa säätömekanismin<br />
lukituslevyä <strong>ja</strong> siirrä oh<strong>ja</strong>ustankoa<br />
eteen- tai taaksepäin haluamaasi asentoon.<br />
3. Lukitse säätö.<br />
VAROITUS<br />
Älä yritä säätää oh<strong>ja</strong>ustangon asentoa kelkan ollessa<br />
liikkeessä. Vauhdissa tehty säätö voi johtaa oh<strong>ja</strong>ttavuuden<br />
menetykseen <strong>ja</strong> onnettomuuteen.<br />
Painotus Asento Ajotapa<br />
Mukavuus 1, 2<br />
Vedä tanko taka-asentoon 1 tai 2. Ajoasento sopii mukavaan<br />
kokopäivän reittiajoon<br />
Kontrolli 3, 4, 5<br />
Keskimmäisissä oh<strong>ja</strong>ustangon asennoissa kelkan kääntyvyys<br />
kevenee <strong>ja</strong> hallittavuus paranee<br />
Aggressiivinen 6, 7<br />
Äärimmäisissä etuasennoissa saat hyvin tilaa nousta seisovaan<br />
ajoasentoon, mistä on hyötyä röykkyisellä reitillä.<br />
VAROITUS<br />
Älä yritä voidella oh<strong>ja</strong>ustangon säätömekanismia. Sen osat ovat kestovoideltu<strong>ja</strong>. Liika voitelu<br />
voi johtaa oh<strong>ja</strong>ustangon asennon lukituksen pettämiseen <strong>ja</strong> vaaratilanteeseen.<br />
VAROITUS !<br />
Joidenkin, Polariksen hyväksyntää vailla olevien lisävarusteiden käyttö saattaa rajoittaa<br />
oh<strong>ja</strong>ustangon käännettävyyttä. Sen seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa.<br />
Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä suunnittelemia lisävarusteita kelkassasi.<br />
Tavaratilat SwitchBack<br />
SwitchBack-mallin satulan takaosassa on lukitus, jota painamalla<br />
satulan takaosa nousee ylös <strong>ja</strong> sen alta pal<strong>ja</strong>stuu tavaratila.<br />
Telatunnelin päällä satulan takana on tavarateline. Sen kuormitus saa<br />
olla 7 kg. Sido kuorma huolellisesti. Matkusta<strong>ja</strong>n kuljetus kielletty.<br />
Tavaratila IQ <strong>Touring</strong><br />
<strong>Touring</strong>-malleissa matkusta<strong>ja</strong>n istuimen yhteydessä on tavarapussi.<br />
Matkusta<strong>ja</strong>n istuimen voi poistaa lukituskahvaa painamalla. Näin<br />
saadaan käyttöön suurempi tavarateline, jota saa kuormittaa korkeintaan<br />
18 kilolla. Sido kuorma aina huolellisesti.
14<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Etuvalon säätö<br />
Etuvalon säätö<br />
Jäähdyttimen kennon huoltokansi<br />
Polttoainehana<br />
D.E.T. -järjestelmä<br />
IQ-mallit: Säätökiekko si<strong>ja</strong>itsee mittariston alla.<br />
Säädä ajovalon korkeus pyörittämällä säätökiekkoa<br />
vasemmalle tai oikealle.<br />
340 <strong>Touring</strong>, 550 Trail <strong>Touring</strong> DLX, Widetrack<br />
Ajovaloumpion säätönuppi si<strong>ja</strong>itsee kuomun sisällä ajovaloumpion alla.<br />
Jäähdyttimen kennon huoltokansi<br />
IQ-mallien moottoritilassa oleva huoltokansi (1) mahdollistaa<br />
jäähdyttimen kennon tarkistamisen <strong>ja</strong> puhdistamisen.<br />
Polttoainehana (kaasutinmallit)<br />
Polttoainehana löytyy moottoritilasta. Jos laite on käyttämättä<br />
pitempään kuin yhden päivän tai sitä kuljetetaan tai käännetään<br />
kyljelleen, on polttoainehana suljettava.<br />
Kun bensamittari näyttää RES-asentoa tai varoitusvalo<br />
syttyy, bensiiniä on jäljellä n. ¼- tankista.<br />
NEUVO: Kun suljet tai aukaiset polttoainehanan, kierrä se AUKI KIINNI<br />
aina ääriasentoon (täysin kiinni myötäpäivään tai auki vastapäivään).<br />
Detonaation Eliminointi Tekniikka (D.E.T.)<br />
Jotkut <strong>Polaris</strong>-kelkat on varustettu nakutuksen tunnistinantureilla <strong>ja</strong> moottoria suo<strong>ja</strong>avalla D.E.T.<br />
-järjestelmällä. Anturin avulla moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmä tarkkailee <strong>ja</strong> reagoi nakutukseen<br />
vähentämällä sytytysennakkoa sekä syöttämällä moottorille enemmän polttoainetta (CFImallit).<br />
D.E.T -järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristossa varoitusvalon. Järjestelmän<br />
toiminta pal<strong>ja</strong>stuu kierrosluvun <strong>ja</strong> tehon väliaikaisena laskemisena.<br />
Merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin normaalia.<br />
D.E.T. Vianetsintä<br />
Jos D.E.T. -järjestelmä aktivoituu huomattavan usein, selvitä <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>a nakutuksen aiheutta<strong>ja</strong><br />
seuraavan ohjeen avulla. Jos todennäköiset vian aiheutta<strong>ja</strong>t on poistettu <strong>ja</strong> silti D.E.T. –<br />
järjestelmä jää aktiiviseksi, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.<br />
Vian aiheutta<strong>ja</strong><br />
Huonolaatuinen polttoaine<br />
Väärät kaasuttimen säädöt (kaasutinmallit)<br />
Väärät moottori säädöt<br />
Kor<strong>ja</strong>us<br />
Vaihda parempilaatuiseen (98 okt)<br />
Tarkista <strong>ja</strong> säädä ohjeiden mukaisesti<br />
Älä yritä kor<strong>ja</strong>ta. Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
NEUVO:<br />
Check engine valo vilkkuu 6 kertaa jos DET-anturi on viallinen tai irti kytketty.<br />
Moottori menettää tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi<br />
tässä tilanteessa. Vika on kor<strong>ja</strong>ttava jotta täyden tehon saisi jälleen käyttöön.
15<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
IQ-mallit<br />
Kohde<br />
1 Analoginen näyttö<br />
2 Digitaalinen näyttö<br />
Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän<br />
(D.E.T.) merkkivalo<br />
3<br />
Tuorevoiteluöljysäiliön<br />
4<br />
öljymäärän varoitusvalo<br />
Ylikuumenemisen<br />
5<br />
varoitusvalo<br />
6 Jarrun merkkivalo<br />
7 Peruutuksen merkkivalo<br />
8 Kaukovalojen merkkivalo<br />
Mittaristo<br />
D<br />
Digitaalinen näyttö<br />
Kohde<br />
1 Kierrosluku tai nopeus<br />
Korkeus merenpinnasta(lisävaruste)<br />
Huoltoväli<br />
2 Sähköjärjestelmän jännite<br />
3 Huippuarvomuistin näytöt<br />
MPH - Mailia/h<br />
KPH - Kilometriä/h<br />
RPM - Moottorin kierrosluku<br />
4 Ulkoilman lämpötila (lisävaruste)<br />
Moottorin lämpötila<br />
Asteet Celsius / Fahrenheit<br />
5 Matkamittarin yksikkönäyttö,<br />
Maili / Kilometri<br />
6 Monitoiminäyttö: Kello<br />
Osamatkamittarit 1/2/F<br />
Huoltovälimuistutus<br />
Korkeus merenpinnasta näyttö<br />
7 Polttoainemittari<br />
HUOM ! Kaikissa malleissa ei ole analogista näyttöä, pelkkä digitaalinen näyttö.
16<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Ajotietokoneen eri arvo<strong>ja</strong> voi selailla painamalla oh<strong>ja</strong>ustangon<br />
vasemmalla puolella olevan sähkökatkaisimien ryhmän<br />
alimmaiseksi sijoitetusta keinukatkaisimesta kun moottori<br />
käy.<br />
Keinukatkaisimen yläosaa painamalla (MODE) selataan<br />
ajotietokoneen toiminto<strong>ja</strong> eri valikoista = NÄYTTÖ.<br />
Keinukatkaisimen alaosaa painamalla (SET) nollataan eri<br />
toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika = ASETUS.<br />
Mittayksikön valinta<br />
Omista<strong>ja</strong>n on mahdollista vaihtaa joko eurooppalaisen metrisen tai USA:n anglosaksisen<br />
mittayksiköiden väliltä.<br />
Selaa haluttu näyttö (mph, kph tai lämpötila C/F) <strong>ja</strong> paina keinukytkimen yläosaa (MODEasento)<br />
noin 10 sekuntia yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti.<br />
Nopeusmittari / Kierroslukumittari<br />
Nopeusmittarin <strong>ja</strong> kierroslukumittarin näytön voi vaihtaa joko analogisena viisarinäytöllä tai<br />
digitaalisena nestekidenäytöllä. Jos nopeusmittarin näytöksi on valittu analoginen, digitaalinen<br />
näyttö näyttää automaattisesti kierroslukua (vaihtoehto 1). Jos kierroslukumittari toimii<br />
analogisesti, nopeuslukemat näytetään automaattisesti nestekidenäytöllä (vaihtoehto 2).<br />
Näyttötavan vaihto tapahtuu painamalla NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin 3 sekuntia. Kun nappi<br />
vapautetaan, uusi asetus aktivoituu <strong>ja</strong> näytön taustaväri vaihtuu. Katso taulukko.<br />
Mittarinäytön ohjelmat<br />
Vaihtoehto Analogimittari Digitaalinäyttö Analoginen<br />
näyttö<br />
1 Nopeus Kierrosluku Sininen "mph" tai<br />
"kph"<br />
2 Kierrosluku Nopeus Punainen<br />
"X 100 rpm"<br />
Digitaalinen<br />
näyttö<br />
Sininen<br />
taustavalo<br />
Punainen<br />
taustavalo<br />
Painamalla NÄYTTÖ -nappia voit selata kolmea ajotietokoneen toimintoa: Suoritukset<br />
(Performance), Moottori <strong>ja</strong> Historia. Jokainen toiminto säilyy näytössä kunnes toinen näyttö<br />
valitaan.<br />
Suoritukset-näyttö<br />
Suoritukset-valikossa (Performance) voit selata SET-toiminnon avulla kellon, matkamittarin,<br />
osamatkamittarien 1 <strong>ja</strong> 2 sekä tankissa olevalla polttoaineella kuljettavan matkan näyttöjä.
17<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Osamatkamittarin asetukset<br />
Osamatkamittareita 1 <strong>ja</strong> 2 voidaan käyttää esimerkiksi polttoaineen<br />
kulutuksen tai kuljetun matkan seuraamiseen. Ne voidaan<br />
nollata tarvittaessa. Se tapahtuu seuraavasti:<br />
1. Valitse näyttöön joko osamatka 1 tai<br />
osamatka 2.<br />
2. Paina NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin kaksi<br />
sekuntia.<br />
Osamatkamittarin näyttö lisämerkillä F tulee automaattisesti<br />
näytölle, kun polttoaineen määrä tankissa vähenee. Lukema<br />
kertoo kuinka pitkään on <strong>ja</strong>tkettu matkaa siitä hetkestä, kun<br />
polttoainetankissa on ollut jäljellä noin ¼ polttoainemäärästä.<br />
Polttoainemittarin näytön viimeinen "tolppa" alkaa vilkkua, kun<br />
säiliössä on jäljellä noin 1/8 säiliön tilavuudesta.<br />
Kun polttoainetankki täytetään vähintään ¼ täyteen, osamatkamittari<br />
F nollautuu <strong>ja</strong> polttoainemittarin vilkkuminen loppuu.<br />
Matkamittari<br />
Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun kokonaismatkan sen valmistumisen jälkeen.<br />
Matkamittaria ei voi nollata.<br />
Kellon asetus<br />
1. Valitse näytöksi kellonaika. Paina ASETUS nappia<br />
5 sekuntia.<br />
2. Kun tunte<strong>ja</strong> ilmaiseva lukema alkaa vilkkua, paina<br />
ASETUS -nappia kerran lisätäksesi 1 tunnin. Jos haluat<br />
lisätä useamman tunnin, paina ASETUS –nappia<br />
<strong>ja</strong>tkuvasti. Lukema kasvaa 0,2 s. välein.<br />
3. Kun oikea lukema tulee näyttöön, paina NÄYTTÖ<br />
-nappia kerran tallentaaksesi lukeman. Samalla asetus<br />
siirtyy minuuttilukemaan.<br />
4. Aseta minuutit samalla tavalla kuin tunnit.<br />
5. Kun asetus on täydellisesti suoritettu, paina NÄYTTÖ<br />
-nappia KERRAN asetusten tallentamiseksi.<br />
NEUVO! Jos NÄYTTÖ -nappia ei paineta 10s. sisällä viimeisen yksikön muuttamisen jälkeen,<br />
kelloon tallentuu automaattisesti uusi asetus.
18<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Moottorin seuranta<br />
Ajotietokone seuraa automaattisesti moottorin tapahtumia. Ajotietokoneen näytöltä voi seurata<br />
jäähdytysnesteen lämpöä, moottorin käyttötunte<strong>ja</strong>, sähköjärjestelmän jännitetasoa <strong>ja</strong> polttoaineen<br />
määrää.<br />
Joissakin malleissa on varusteena korkeus- <strong>ja</strong> ulkoilman lämpötila-anturit. Tällöin on mahdollista<br />
seurata ulkoilman lämpötila <strong>ja</strong> kelkan si<strong>ja</strong>innin korkeutta suhteessa merenpinnan tasoon valitsemalla<br />
Moottori-ohjelman <strong>ja</strong> siitä ASETUS -napin painalluksilla lämpötila - <strong>ja</strong> korkeusnäytöt.<br />
Ulkoilmanlämpötila (jos varusteena)<br />
Mittari näyttää vallitsevan ulkolämpötilan.<br />
Jos haluat vaihtaa mittayksikön (fahrenheit/celcius), paina<br />
NÄYTTÖ -nappia 10 sekuntia yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti.<br />
Korkeusmittari (jos varusteena)<br />
Kuljetta<strong>ja</strong> voi kalibroida korkeusmittarin vastaamaan sen hetkistä<br />
ilmakehän painetta. Mittarin tarkkuus on säädön jälkeen +/- 91 m.<br />
NEUVO!<br />
Jos haluat vaihtaa korkeusmittarin mittayksikön, paina NÄYTTÖ<br />
-nappia 10 sekuntia yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti. Kun näyttö "Alt" syttyy, on<br />
metriset yksiköt valittuna.<br />
1. Mene Moottorin seuranta -ohjelmaan <strong>ja</strong> valitse korkeusnäyttö (altimeter display).<br />
2. Paina ASETUS -nappia 5 sekuntia yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti.<br />
3. Kun numeronäyttö alkaa vilkkua, paina ASETUS nappia kerran lisätäksesi korkeutta 15 m<br />
askelin. Jatkuva painaminen lisää korkeutta 0,1 sekunnin välein. Säädä korkeusnäyttö 15 m<br />
tarkkuudella tiedossa olevasta si<strong>ja</strong>innista.<br />
NEUVO!<br />
Korkeusmittari seuraa ilmanpainetta. Moottorikelkan käyttäjällä on mahdollisuus<br />
säätää korkeusmittari päivittäisen vaihtelun varalta. Korkeusmittari seuraa ilmanpaineen<br />
muutoksia <strong>ja</strong> kertoo ajoneuvon suhteellisen korkeuden muutoksesta +/-<br />
396 metrin välillä verrattuna annettuun asetukseen. Jos moottorikelkalla noustaan<br />
yli 396 metriä asetetusta korkeudesta, korkeusmittarin seuraava säätö tapahtuu<br />
-396 m alkuperäisestä korkeusasetuksesta. Lisäys alkuperäiseen asetukseen<br />
tehdään painamalla ASETUS –nappia, yksi painallus vastaa 15 m lisäystä.<br />
4. Vahvista tehdyt muutokset painamalla NÄYTTÖ -nappia kerran. Jos nappia ei paineta 5<br />
sekunnin sisällä viimeksi tehdystä muutoksesta, uusi asetus tallentuu automaattisesti.
19<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Ajotuntimittari<br />
Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin kokonaiskäyttötunnit.<br />
Tämä mittari ei ole nollattavissa.<br />
Moottorin lämpötilamittari<br />
Lämpömittari mittaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan.<br />
Historia-ohjelma<br />
Tämä ohjelma näyttää automaattisesti sähköjärjestelmän<br />
jännitetason <strong>ja</strong> polttoainetason. Historia -ohjelma kertoo ajotietokoneen muistiin tallentuneet<br />
tiedot kelkalla ajetusta huippunopeudesta sekä suurimmasta moottorin kierrosluvusta. Lisäksi<br />
Historia –ohjelmaan kir<strong>ja</strong>utuvat tehdyt huollot.<br />
Kun olet valinnut Historia –ohjelman näytön, voit selata ASETUS –nappia painamalla ajotietokoneen<br />
muistista kelkan suurimman nopeuden <strong>ja</strong> moottori käyntikierrosten huippulukeman sekä<br />
huoltoväliasetuksen. Huippuarvot tallentuvat ajotietokoneen muistiin automaattisesti.<br />
Suurimman nopeuden/kierrosluvun nollaus<br />
Valitse näytöksi MAX KPH (tai MAX MPH) tai MAX RPM.<br />
Valitun näytön nollaus tapahtuu painamalla ASETUS –nappia<br />
noin 3 sekuntia yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti.<br />
Sekä nopeus- että kierroslukumuistit nollautuvat samanaikaisesti.<br />
Muista nollata mittarit aina ennen a<strong>ja</strong>mista, jos haluat tallentaa<br />
NEUVO!<br />
Sähköiset häiriöt voivat aiheuttaa satunnaisesti<br />
”haamunäyttöjä” huippuarvojen muistiin.<br />
Huoltovälien muistutin<br />
Ajotietokone tallentaa moottorin käyttötunnit <strong>ja</strong> laskee tulevat<br />
huollot sille syötetyn tiedon perusteella.<br />
Määrättyjen ajotuntien täytyttyä matkamittarinäyttöön ilmestyy<br />
vilkkuva teksti "SErVCE" <strong>ja</strong> varoitusvalo "ENG" vilkkuu 5 s.<br />
a<strong>ja</strong>n aina kun moottori käynnistetään. Tämä toistuu kunnes<br />
huoltovälien muistutin on nollattu.<br />
Huoltovälimuistutuksen nollaus:<br />
1. Selaa huoltovälin muistutin näyttöön.<br />
2. Paina ASETUS -nappia 10 s. yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti, vaikka<br />
näyttö alkaa vilkkua.<br />
3. Kun näyttö lopettaa vilkkumisen, vapauta nappi. Huoltoväli on nollattu.<br />
HUOM ! Mittarit poikkeavat mallikohtaisesti.
20<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Huoltovälien muistutin<br />
Huoltovälin asetus:<br />
1. Valitse näyttöön huoltovälien muistutin.<br />
2. Paina ASETUS -nappia poh<strong>ja</strong>ssa 5 sekuntia, kunnes tunnit alkaa vilkkumaan.<br />
3. Vapauta nappi välittömästi.<br />
4. Paina nappia uudestaan lisätäksesi huoltoväliä 50 h <strong>ja</strong>ksoissa, maksimissaan 5 kertaa.<br />
NEUVO! Suurin huoltoväli on 250 h !<br />
Poistaaksesi huoltovälien muistutuksen käytöstä, paina ASETUS nappia kerran<br />
sen jälkeen kun 250 h on näytössä. Näyttöön ilmestyy sana "OFF", pois päältä.<br />
Mittariston pariston vaihto<br />
Jos mittariston kellotoiminto ei toimi kunnolla, on syytä vaihtaa<br />
mittariston kellotoiminnon varmistava paristo. Uuden pariston<br />
voit hankkia <strong>Polaris</strong>-kauppiaaltasi.<br />
1. Irrota muovi kuomun sisäpuolelta.<br />
2. Paikallista musta paristosuo<strong>ja</strong> (A). tunnistan sen valkoisesta<br />
suo<strong>ja</strong>sta, johon kulkee punainen <strong>ja</strong> ruskea johto.<br />
Paristosuo<strong>ja</strong> si<strong>ja</strong>itsee noin 8 cm:ä päässä pääjohtosar<strong>ja</strong>n<br />
liitännästä mittarin suuntaan.<br />
3. Katkaise nippuside (B) suo<strong>ja</strong>n päältä.<br />
4. Leikkaa varovasti suo<strong>ja</strong>n alaosa auki johtojen vastakkaiselta<br />
puolelta jotta erotat lämpökäsitellyn sauman.<br />
Paina suo<strong>ja</strong>n kulmia siten että saat pariston (C) näkyviin.<br />
NEUVO! Paina mieleesi pariston asento ennen irrotusta.<br />
Kello ei toimi, jos paristo asennetaan väärin päin.<br />
5. Tartu paristoon nokkapihdeillä <strong>ja</strong> käännä sitä, jotta pariston kulma nousee ulos<br />
kotelostaan. Vedä paristo varovasti ulos.<br />
NEUVO! Paristo ei irtoa kotelostaan, jos sen toista päätä ei irrota ensin. Kun irrotat paristoa,<br />
pidä kiinni pariston kotelosta, älä sähköjohdoista. Väärän työskentelytavan seurauksena<br />
voivat sähköjohdot irrota kotelosta.<br />
6. Asenna uusi paristo koteloon sormia käyttäen.<br />
7. Varmista pariston kotelon tiiviys esim. ilmastointiteipillä.<br />
8. Varmistu siitä että tiivistetyn pariston kotelon saumakohta asettuu tiiviisti vasten<br />
johtosar<strong>ja</strong>n suojusta.<br />
9. Asenna pariston kotelo nippusiteellä johtosar<strong>ja</strong>an, samalla tavalla kuin se oli asennettu<br />
ennen irrotusta. Varmistu ettei johtoihin jää jännitystä.<br />
Mittarin puhdistus<br />
1. Pyyhi mittarin pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä <strong>ja</strong> käytä tarvittaessa<br />
mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä.<br />
2. Puhdista mittarin takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä <strong>ja</strong> miedolla<br />
saippuavedellä. Älä irrota mittarin takaosan johtosar<strong>ja</strong>a tai sen kumisuojusta.<br />
3. Älä käytä painevettä takaosan puhdistukseen.<br />
HUOMAA! Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua. Mittariin tunkeutuva vesi<br />
voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpoh<strong>ja</strong>isia aineita<br />
mittariston puhdistukseen.Jos polttoainetta roiskuu tankattaessa mittaristolle, se on<br />
välittömästi puhdistettava roiskeista.<br />
Älä käytä huoltokemikaale<strong>ja</strong> tai spray-tuotteita mittarin lasin puhdistukseen.
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Etujousituksen säädöt (IFS EDGE/IQ)<br />
21<br />
Jousituksen säädöt<br />
Etujousituksen säädöt<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa <strong>ja</strong> kaikkien iskunvaimennuksen<br />
rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen <strong>ja</strong> alustan säätötoimenpiteitä.<br />
Iskunvaimennuksen <strong>ja</strong> jousituksen säädöt vaihtelevat aina ajotavan <strong>ja</strong> –olosuhteiden sekä<br />
kelkkaan kohdistuvan kuorman mukaan. Suosittelemme aloittamaan säätötoimenpiteet aina<br />
tehtaan vakioasetuksista <strong>ja</strong> muuttamaan yhtä säätöä kerrallaan. Alustan toimintaa tulee testata<br />
suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että<br />
tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan. Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta<br />
tiedetään niiden todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin.<br />
Etujousitus<br />
Etujousitus koostuu suksista (1), iskunvaimentajista/<br />
jousista (2) sekä oh<strong>ja</strong>uksen <strong>ja</strong> suksien tukirakenteista.<br />
Näitä ovat raidetangot (3) <strong>ja</strong> suksien pitkittäis- <strong>ja</strong> kolmiotukivarret<br />
(alakuva kohta 4).<br />
Etujousituksen toimintaa voidaan muuttaa säätämällä<br />
iskunvaimentajia, jousien esijännitystä, suksien haritusta<br />
<strong>ja</strong> olkatapin pystykallistumaa eli camber-kulmaa.<br />
HUOM! Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia,<br />
mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia.<br />
Etujousituksen säädettävät kohdat:<br />
340 <strong>Touring</strong> / 550 Trail <strong>Touring</strong> DLX<br />
(IFS/IQ)<br />
* Säädettävä iskunvaimennus<br />
Ryde FX: säätönuppi iskunvaimentimen rungon päässä.<br />
Walker Evans: Säätö lisäsäiliössä<br />
HUOM! Iskunvaimennuksen säätöä ei kaikissa malleissa.<br />
* Iskunvaimenta<strong>ja</strong>n jousen esijännitys<br />
* Jäykkyydeltään erilaisen jousen asentaminen<br />
* Iskunvaimenta<strong>ja</strong>n venttiililevystön (simmipakan)<br />
muutostyöt (mallit joissa on purettavat vaimenta<strong>ja</strong>t)<br />
* Suksien harituksen säätö<br />
* Camberkulman (olkatapin pystykallistuman) säätö. IQ SwitchBack / <strong>Touring</strong><br />
NEUVO! Säädä aina ajoneuvon molempien puolien iskunvaimennus samanlaiseksi.<br />
Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan kun jousen esijännitys on mahdollisimman pieni.<br />
Säädä esijännitys siten, että suksen iskunvaimenta<strong>ja</strong>n liikerata on kokonaisuudessaan<br />
käytössä. Iskunvaimennus saa satunnaisesti jopa poh<strong>ja</strong>ta kevyesti.
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
22<br />
Jousituksen säädöt<br />
Etujousituksen säädöt<br />
Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla iskunvaimentimen varren poh<strong>ja</strong>anlyöntikumin<br />
kiinni iskunvaimentimen runko-osaan. Ajon jälkeen tarkasta onko kumi laskeutunut varren<br />
alaosaan. Jos se on tiiviisti alkuperäisellä paikallaan, jousituksen liikevara on täysin käytössä.<br />
Iskunvaimentimen osat<br />
1. Kiinnityskorvake<br />
2. Iskunvaimenta<strong>ja</strong>n varsi<br />
3. Poh<strong>ja</strong>anlyöntikumi<br />
4. Iskunvaimentimen runko-osa<br />
5. Jousen esijännityksen<br />
säätömutteri<br />
Iskunvaimentimen jousen esijännityksen säätö<br />
Etujousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta.<br />
Esijännityksen pienentäminen vähentää vastaavasti<br />
suksipainetta. Aina kun säädät esijännitystä, tee se<br />
molemmille puolille samalla tavalla (yhtä paljon).<br />
Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen<br />
mutteria kiinni. Vastaavasti mutteria löysäämällä<br />
jousen esijännitys pienenee.<br />
Kuvassa C jousi on kiristetty voimakkaasti = suuri<br />
esijännitys. Kuvassa B löysä jousi = pieni esijännitys. C B<br />
Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi huonontaa etujousituksen toimintaa <strong>ja</strong> kelkan<br />
hallittavuutta. Älä koskaan kiristä esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan perusasetuksesta.<br />
HUOMAA<br />
Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään yksi täysi kierre näkyviin.<br />
Yli kierteiden kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet. Väärä asennus mitätöi takuun.<br />
Iskunvaimennuksen säätö<br />
SwitchBack-mallin Fox-iskunvaimentimen lisäsäiliön juuressa on säätönuppi.<br />
<strong>Touring</strong>- <strong>ja</strong> <strong>RMK</strong>-malleissa iskunvaimenta<strong>ja</strong>n rungon juuressa<br />
on säätöruuvi. Säädön kiertäminen vastapäivään löysentää iskunvaimennusta.<br />
Vastaavasti myötäpäivään kierto jäykentää vaimennusta.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Tehtaan perussäätö Fox iskunvaimennin: kierrä<br />
säätö täysin kiinni <strong>ja</strong> siitä 10 naksahdusta auki. Muut<br />
vaimentimet: Säätö puoliväliin aluetta.<br />
Jos etujousitus poh<strong>ja</strong>a, kierrä vaimennuksen säätönuppia<br />
yksi naksahdus tiukemmalle. Koea<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> muuta<br />
säöä tarvittaessa.<br />
Säädä aina molemmat puolet samanlaisiksi!
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Telaston jousituksen säätö (EDGE/IQ)<br />
23<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säädöt<br />
<strong>Polaris</strong> on suunnitellut <strong>ja</strong> säätänyt EDGE/IQ-alustan siten, että jousitus <strong>ja</strong> iskunvaimennus<br />
tarjoavat mahdollisimman turvalliset ajo-ominaisuudet <strong>ja</strong> miellyttävät puitteet matkustamiselle eri<br />
olosuhteissa. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n paino, ajo-olosuhteet <strong>ja</strong> käytetty nopeus vaikuttavat alustan toiminnalle<br />
asetettuihin vaatimuksiin.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi<br />
tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina<br />
kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta<br />
hil<strong>ja</strong>isessa vauhdissa tasaisella reitillä.<br />
Jokaisen mallin jousituksen perussäädöt on kerrottu englanninkielisessä, kuomun alle sijoitetusta<br />
tarrassa.<br />
Säädöt tulee tehdä yksi kohde <strong>ja</strong> säätö kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajoominaisuuksiin<br />
voidaan havaita.<br />
Vinkkejä takajousituksen (telaston) säätöön:<br />
• Kuljetta<strong>ja</strong>n painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopivan jousien esijännitys,<br />
mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppo<strong>ja</strong> toteuttaa, joten<br />
perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla niitä a<strong>ja</strong><strong>ja</strong> voi nopeasti löytää<br />
itselleen parhaat asetukset.<br />
• Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee.<br />
• Paljon jäällä tai kovalla alustalla a<strong>ja</strong>vat hyötyvät telastoon asennettavista lisäpyöristä.<br />
Moottorikelkan suorituskyky parannee. Myös erillisiä syvän lumen sarjo<strong>ja</strong> on saatavilla.<br />
Kysy lisää valtuutetulta <strong>Polaris</strong>-kauppiaalta.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa <strong>ja</strong> kaikkien iskunvaimennuksen<br />
rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen <strong>ja</strong> alustan säätötoimenpiteitä.<br />
EDGE/IQ –telaston jousituksen perussäätö (painuman tarkastus)<br />
Edge/IQ takajousituksen jousien oikean esijännityksen määrittely<br />
vaatii yksinkertaisen mittauksen tekemistä.<br />
1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä <strong>ja</strong><br />
nosta takapuskurista kelkan jousitusta keventäen 2-3<br />
kertaa.<br />
2. Mittaa takapuskurin <strong>ja</strong> maan pinnan välinen matka (X).<br />
3. Kelkan a<strong>ja</strong><strong>ja</strong> istuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan<br />
ajoasentoon kelkan päälle. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong> nostaa <strong>ja</strong> laskee voimakkaasti<br />
kehoaan satulalla, jotta takajousitus asettuu<br />
kuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa.<br />
4. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong> istuu paikallaan <strong>ja</strong> avusta<strong>ja</strong> mittaa uudestaan<br />
takapuskurin <strong>ja</strong> maan pinnan välisen matkan (Y).<br />
Peruspainuma saadaan vähentämällä mitta Y mitasta X.<br />
Painauma = X – Y. Suositeltu painuma:<br />
<strong>Touring</strong>-mallit:<br />
100 mm<br />
SwitchBack:<br />
130 mm<br />
<strong>RMK</strong><br />
127 mm
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
24<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säädöt<br />
Widetrack –telaston jousituksen perussäätö (painuman tarkastus)<br />
Widetrack-mallin telaston jousituksen painuma mitataan<br />
astinlaudan <strong>ja</strong> maanpinnan välimatkasta. Kevennä takajousitus<br />
puskurista nostamalla. Anna jousituksen painua<br />
<strong>ja</strong> mittaa astinlaudan <strong>ja</strong> maanpinnan välimatka. Asetu istumaan<br />
satulalle <strong>ja</strong> mittaa välimatka uudestaan. Se tulisi<br />
olla 38 mm.<br />
Jousen esijännitys säädetään telaston jousen silmukkapulttin<br />
mutteria kiristämällä tai löysäämällä.<br />
Widetrack-telaston etujousituksen rajoitusremmien säätö<br />
Widetrack-mallin etujousituksen rajoitinremmin<br />
säätö vaikuttaa suksipaineeseen. Remmin lyhentäminen<br />
lisää suksille kohdistuvaa painoa<br />
<strong>ja</strong> vastaavasti suksien keventäminen tapahtuu<br />
remmin pituutta lisäämällä.<br />
NEUVO:<br />
Joissakin malleissa kaksi säätöremmiä.<br />
Suksipaineen pikasäätö<br />
Widetrack-telastossa on telaston etu- <strong>ja</strong> takajousituksen vääntövarsien kytkentään vaikuttava<br />
pikasäätönuppi, jota kiertämällä voidaan säätää vaivattomasti suksille kohdistuvaa painetta.<br />
Perusasetus normaaliin käyttöön<br />
Kohdista säätönuppia kiertämällä säätökappaleen vastinmerkit tasan takavääntövarren<br />
merkkien kanssa. Perusasetuksessa suksiin kohdistuva paine pysyy suhteellisesti vakiona<br />
kelkan kuormasta riippumatta. Perussäätö on mukavin <strong>ja</strong> johdonmukaisin.<br />
Progressiivinen asetus mäkiseen maastoon suuren kuorman kanssa<br />
Jos tarvitaan lisää suksipainetta, kierrä säätönupista myötäpäivään, säätövara on jopa 70 mm.<br />
Suksipaine kasvaa sitä enemmän, mitä suurempi kuorma kelkalla on kannettavana.<br />
Regressiivinen asetus syvään lumeen kevyellä kuormalla ilman matkusta<strong>ja</strong>a<br />
Säätönupista vastapäivään kiertämällä suksipaine pienenee sitä enemmän, mitä suurempi<br />
kuorma telastoon kohdistuu.<br />
NEUVO:<br />
Tee säätö pienin askelin, vain<br />
muutama kierros kerrallaan säätönupista<br />
kiertäen.
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
EDGE/IQ –telaston jousituksen säätö<br />
25<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säädöt<br />
Takajousien (hakaneulajouset) säätö tapahtuu kääntämällä jousien säätöpalan mutteria<br />
sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa. Säätö helpottuu kun löysätään jousen<br />
pitkä osa urastaan. Muista tehdä samanlainen säätö molemmille puolille.<br />
<strong>RMK</strong> telasto:<br />
1. Pehmeä esijännitys 2. Vakio esijännitys 3. Jäykkä esijännitys<br />
säätöpalan pitkä sivu eteen säätöpalan mutterin sivu ylös säätöpalan mutteri alas<br />
<strong>Touring</strong>-mallit <strong>ja</strong> SwitchBack: Lue merkinnät säätöpalan kyljestä.<br />
Pehmeä Vakio Jäykkä<br />
NEUVO:<br />
Telaston jousien esijännityksen säätötyö ei vaadi niin suurta voimaa, jos kierrät<br />
säätömutteria aina vastapäivään.<br />
HUOMAA:<br />
HUOMAA:<br />
Jos takajousitus painuu kuljetta<strong>ja</strong>n painon alla enemmän kuin +25 mm<br />
huolimatta säädöistä, on syytä hankkia joko löysemmät tai jäykemmät<br />
jouset lisävarusteena.<br />
Kunkin mallin telaston jousituksen säätöohjeet löytyvät myös kuomun alla<br />
olevasta tarrasta.<br />
NEUVO:<br />
Tämä on ohje perussäätöön. Ajotapasi tai ajo-olosuhteet voivat vaatia erilaisia<br />
perussäätöjä.
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
26<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säädöt<br />
EDGE/IQ -telaston iskunvaimentajien säätö<br />
Useimpien <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen telaston etu- <strong>ja</strong> takaiskunvaimentajissa on vaimennuksen<br />
säätömahdollisuus.<br />
Lisäsäiliöllisissä iskunvaimentajissa, säätönuppi (ruuvi) si<strong>ja</strong>itsee iskunvaimenta<strong>ja</strong>n lisäsäiliössä.<br />
Tavanomaisissa iskunvaimentajissa säätöruuvi si<strong>ja</strong>itsee iskunvaimenta<strong>ja</strong>n rungossa.<br />
Säätöruuvi<br />
Säätönupin tai –ruuvin kierto vastapäivään (auki) löysentää<br />
vaimennusta.<br />
Säätönupin tai –ruuvin kierto myötäpäivään (kiinni) tiukentaa<br />
vaimennusta.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Tehdasasetus on useimmiten säätöalueen keskellä.<br />
Säädä vain yksi naksahdus/numero kerrallaan <strong>ja</strong> tee koeajo ennen seuraavaa<br />
säätötoimenpidettä.<br />
Säätönuppien – <strong>ja</strong> ruuvien toteutus vaihtelee iskunvaimenta<strong>ja</strong>n merkin <strong>ja</strong> mallin<br />
mukaan.<br />
Telaston etujousituksen rajoitinremmien säätö<br />
Yksi tapa säätää suksien painetta <strong>ja</strong> siten muuttaa oh<strong>ja</strong>ttavuutta haluttuun suuntaan on muuttaa<br />
etujousituksen rajoitinremmien pituutta. Remmit ovat normaalisti asennettu pisimpään mittaan.<br />
SwitchBack, IQ <strong>Touring</strong> <strong>ja</strong> <strong>RMK</strong>:<br />
- Rajoitinremmin asennus yläasentoon (high) lisää suksipainetta.<br />
- Rajoitinremmin asennus ala-asentoon (low) pienentää suksipainetta.<br />
Jos tarvitset lisää ohjeita, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-kauppiaaseen.<br />
NEUVO:<br />
Kaikissa malleissa ei ole remmin säätömahdollisuutta.
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Telaston jousituksen rakenne<br />
27<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen rakenne<br />
Kaikissa <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen takajousituksissa (telastoissa) on kaksi liukurunkojen liikkeitä<br />
kontrolloivaa, itsenäisesti liikkuvaa vääntövartta. Takajousituksen etu- <strong>ja</strong> takapukkien vääntövarret<br />
voidaan kytkeä toisiinsa, jolloin telaston jousitus toimii yhtenäisenä pakettina.<br />
Kytkentää on kahta tyyppiä:<br />
Etuvääntövarren kytkentä takavääntövarteen<br />
(takakeinuvarren eturajoitin FRSS )<br />
Eturajoitin(FRSS) kytkee etuvääntövarren liikkeen takavääntövarteen <strong>ja</strong> rajoittaa<br />
erillisen, itsenäisen liikemäärän etu-<strong>ja</strong> takavääntövarren väliltä.<br />
Kun telastö kohtaa kumpareen , etuvääntövarsi alkaa painumaan kokoon tietyn määrän,<br />
riippuen eturajoittimen asennosta. FRSS(eturajoitin) linkittää tämän liikkeen takavääntövarteen,<br />
aiheuttaen kokoon painumisen <strong>ja</strong> nostaen telaston ylös yhtenäisenä, mahdollistaen telaston<br />
kohdata kumpare vain kerran <strong>ja</strong> estäen näin "takapotkun".<br />
Etuvääntövarsi<br />
Takavääntövarsi<br />
FRSS<br />
RRSS<br />
Eturajoitin lyhyemmässä asennossa. Olennaista etuvääntövarren suurempi liike ennen kuin<br />
takavääntövarsi alkaa painua kokoon.<br />
Etuvääntövarsi<br />
Takavääntövarsi<br />
FRSS RRSS<br />
Eturajoitin pidemmässä asennossa. Olennaista se, että takavääntövarsi alkaa painua kokoon<br />
pienemmällä etuvääntövarren liikkeellä kuin jos eturajoitin olisi lyhyemmässä asennossa. Tämä<br />
pitää liukurungot lin<strong>ja</strong>ssa takarunkoon nähden (ehkäisee takapotkua).
28<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen rakenne<br />
FRSS-rajoittimen ominaisuudet<br />
Telaston etupukin jousissa voidaan käyttää pienempää jousivoimaa (esijännitystä), koska<br />
etupukki voi hyödyntää osan takapukin jousivoimasta.<br />
Takavääntövarren kytkentä etuvääntövarteen<br />
(takakeinuvarren takarajoitin RRSS)<br />
Takarajoitin(RRSS) kytkee takavääntövarren liikkeen etuvääntövarteen <strong>ja</strong> rajoittaa<br />
erillisen, itsenäisen liikemäärän taka-<strong>ja</strong> etuvääntövarren väliltä.<br />
Takarajoittimen säätö joko mahdollistaa siirtää enemmän painoa telalle(parempi pito)<br />
tai vähemmän painon siirtoa taakse, parantaen kääntyvyyttä. Takarajoitin palassa<br />
on pistemerkki(kohouma) pisimmästä asetuksesta .<br />
Takarajoitin (RRSS) ominaisuudet:<br />
Takarajoittimen siirto kauimmaiseen asentoon tai etummaiseen reikään vaikuttaa telastoon<br />
seuraavasti:<br />
• vähentää painon siirtoa<br />
• parantaa tiuhassa kumpareikossa jousituksen toimintaa<br />
• helpottaa kääntyvyyttä<br />
Takapukin liikeradan rajoittimien materiaalivalinnalla pehmennetään telaston muihin rakenteisiin<br />
kohdistuvia isku<strong>ja</strong>, mikä parantaa rakenteen kestävyyttä.<br />
Etu-<strong>ja</strong> takarajoittimen säätö<br />
Molemmat rajoittimet voi säätää kolmeen asentoon<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen työkalupussissa<br />
on erikoistyökalu (haka-avain)<br />
telaston rajoittimien säätöä varten.<br />
Takakelkan liikerajoittimen säätöpalassa<br />
on pistemerkki (kohouma)<br />
ilmoittamassa pisimmän säätöarvon.<br />
Säätäessä paina takajousitusta hieman kasaan, jolloin rajoitin vapautuu. Käännä<br />
rajoitin haluttuun asentoon. Pieni kohouma rajoittimessa pal<strong>ja</strong>staa pisimmän liikeradan<br />
asennon. Lyhyin liikerata on silloin kun nystyrä osoittaa eteenpäin.<br />
HUOMAA:<br />
Säädä molemmat puolet samanlaisiksi. Toispuolinen säätö saattaa<br />
vaurioittaa telaston rakenteita.<br />
NEUVO:<br />
Takapukin liikerajoittimen etusäätö (FRSS) kontrolloi suksipainetta vain tasaisella<br />
kaasun asetuksilla <strong>ja</strong> hidastettaessa. Takasäätö (RRSS) kontrolloi suksipainetta<br />
kiihdytettäessä.
29<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säätö<br />
Telaston jousituksen säätö<br />
Painonsiirto (kiihdytyksessä) Edge/IQ<br />
Suositeltava tapa kontrolloida painonsiirtoa kiihdytyksen aikana<br />
Edge- <strong>ja</strong> IQ.takajousituksessa on säätää takarajoitinpalaa (RRSS).<br />
Tehdasasetus on suunniteltu mukavuuspainotteiseen reittiajoon.<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen työkalupussissa on erikoistyökalu<br />
(haka-avain 1) kelkan rajoittimien säätöä varten.<br />
Painonsiirron vähentäminen<br />
Painon pitkittäisen siirtymisen vähentäminen kiihdytyksessä ehkäisee<br />
moottorikelkan takajousituksen painumista <strong>ja</strong> parantaa kääntyvyyttä.<br />
Säätö: Käännä RRSS-palan (takasäätö) asento pisimpään eli säätöpalan<br />
merkkipiste eteenpäin.<br />
Painon siirron lisääminen IQ-alusta<br />
Mahdollisimman tehokas kiihdytys onnistuu kun mahdollisimman<br />
paljon painoa siirtyy telamatolle. Samalla sukset kevenevät.<br />
Säätö IQ: Käännä RRSS-pala matalaan asentoon.<br />
Säätö Edge: Siirrä RRSS-pala taimmaiseen reikään siten, että<br />
merkkipiste osoittaa eteenpäin.<br />
RRSS-palan (takasäätö) voi myös siirtää tarvittaessa matalimpaan<br />
asentoon, jolloin merkkipiste osoittaa taaksepäin.<br />
A – Tehdasasetus: käyttökelpoisin normaalissa reittiajossa.<br />
B – Keskiasento/ korkea asento pienentää painonsiirtoa telamatolle.<br />
C – Takayläasento käyttää hyväkseen telaston rungon lisäreikää.<br />
Tämä asetus tehostaa painonsiirtoa.<br />
NEUVO:<br />
Kysy kauppiaaltasi lisäohjeita säätötyötä varten.<br />
TIEDOKSI!<br />
<strong>Polaris</strong> toimittaa laa<strong>ja</strong>n valikoiman erilaisia jousia, sekä etuiskunvaimentimiin että telastoon.<br />
Tiedustele tarvittaessa <strong>Polaris</strong>-kauppiaaltasi eri jousivaihtoehto<strong>ja</strong> kelkan alustaa varten, jotta<br />
voit varmistaa parhaat mahdolliset ajo-ominaisuudet eri olosuhteisiin. Hakaneulajousien<br />
vaihtoehdot löytyvät varaosaluetteloista.<br />
Muista myös muuttaa samanaikaisesti iskunvaimentajien ominaisuuksia jousia vastaaviksi .<br />
Ryde/Fox/Walker Evans -kaasuiskunvaimenta<strong>ja</strong>t vaativat nopeassa reittiajossa huoltoa 1600<br />
km:n välein (uudet öljyt <strong>ja</strong> kaasut).<br />
HUOMAA! Puutteellinen (väärä) alustan säätö tai huolto aiheuttaa vakavan<br />
alustavaurion.
30<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Fast M-10 –jousitus<br />
Telaston jousitus Fast M-10 (IQ <strong>Touring</strong>)<br />
<strong>Polaris</strong> Fast M-10 –jousitus reagoi herkästi painonmuutoksiin <strong>ja</strong> on laa<strong>ja</strong>sti säädettävissä. Jo<br />
reilun kymmenen kilon muutos kelkan päällä olevassa kuormassa saattaa aiheuttaa tarpeen<br />
säätää jousitusta.<br />
Säätöjä voi tehdä pääasiassa kahdesta kohteesta, joista toinen on telaston takaiskunvaimentimen<br />
asentoon vaikuttava Full Range Adjuster (FRA), <strong>ja</strong> toinen jousen esijännityksen säätö.<br />
Lisäksi telaston etujousituksen rajoitinremmejä voidaan säätää useaan eri asentoon.<br />
FRA-säätö:<br />
1. Löysennä takaiskunvaimentimen akselin lukituspultti (1).<br />
2. Löysennä FRA:n säätöpultin (3) lukitusmutteri (2).<br />
3. Säädä FRA:N säätöpultista (3) takaiskunvaimentimen akseli oikeaan kohtaan.<br />
4. Kiristä säädön jälkeen säätöpultin lukitusmutteri.<br />
NEUVO:<br />
Tarkasta telaston molemmilta puolilta se, että iskunvaimentimen akseli koskettaa<br />
tiiviisti lukituspultin päätä.<br />
5. Kiristä takaiskunvaimentimen akselin lukituspultti. Kiristystiukkuus on 47 Nm.<br />
NEUVO:<br />
Telaston sisäänajo vaatii 40-300 km matkan. Sisäänajon jälkeen voi ilmetä<br />
säätötarvetta.<br />
FRA-säädön suositellut asennot<br />
Etuiskunvaimentimen akselin kiinnitystuessa on merkintä, jota voi verrata telaston rungossa<br />
oleviin merkintöihin. <strong>Polaris</strong> suosittelee seuraavien perusasetuksien käyttämistä.<br />
Kelkan kuorma<br />
Säätö asentoon<br />
Alle 70 kg 1-2<br />
70-110 kg 2-3<br />
110- 160 kg 3-4<br />
Yli 160 kg 4-5
31<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon säätö<br />
Telaston jousituksen etuvääntövarren vaihtoehtoiset kiinnityspisteet<br />
Fast M-10 –telastossa Suksiainetta voidaan säätää rajoitinremmien säätämisen (sivu 26) lisäksi<br />
myös etujousituksen vääntövarren alakiinnityskohtaa vaihtamalla. Vääntövarren asennus ylempään<br />
reikaan D pienentää suksipainetta. Vastaavasti asennus reikään C lisää suksipainetta.<br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon säätö<br />
340 <strong>Touring</strong> / 550 Trail <strong>Touring</strong> DLX<br />
1. Irrota oh<strong>ja</strong>ustangon suojus (1).<br />
2. Kierrä auki neljä oh<strong>ja</strong>ustangon kiinnityspulttien<br />
mutteria (3) 11 millin avaimella (7/16). Voit joutua<br />
kääntämään oh<strong>ja</strong>ustankoa ääriasentoon, jotta saat<br />
etummaiset mutterit auki. Väännä oh<strong>ja</strong>ustangon tuki<br />
(2) auki.<br />
3. Käännä oh<strong>ja</strong>ustanko haluamaasi asentoon. Varmista<br />
kaasuvivun <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrukahvan toiminta sekä se, ettei<br />
mikään osa osu katteeseen.<br />
4. Kierrä mutterit kiinni. Kiristystiukkuus on 13-18 Nm.<br />
5. Asenna oh<strong>ja</strong>ustangon suojus paikoilleen.<br />
<strong>RMK</strong><br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon asento<br />
1. Löysennä oh<strong>ja</strong>ustangon kiinnityksen alapuolen<br />
neljä kiinnityspulttia.<br />
2. Siirrä oh<strong>ja</strong>ustankoa eteen- tai taaksepäin.<br />
3. Kierrä pultit kiinni.<br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon kulma<br />
1. Löysennä oh<strong>ja</strong>ustangon kiinnityksen yläpuolen<br />
neljä kiinnityspulttia.<br />
2. Käännä oh<strong>ja</strong>ustanko mieleiseesi asentoon.<br />
3. Kierrä pultit kiinni.
32<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Käsitukien säätö<br />
Matkusta<strong>ja</strong>n käsitukien säätö<br />
Joissakin touring-malleissa on säädettävät matkusta<strong>ja</strong>n<br />
käsituet.<br />
Säätö tapahtuu irrottamalla kasitukien runko-osan peitekappaleet<br />
<strong>ja</strong> käsitukien kiinnityspultit, minkä jälkeen käsitukien<br />
asentoa voi muuttaa (kolme asentoa).<br />
Säädön jälkeen kiristä käsitukien kiinnityspultit.
33<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus varmistetaan a<strong>ja</strong>misen<br />
turvallisuus sekä ehkäistään mahdollisten teknisten vaurioiden syntymistä.<br />
Kohde<br />
Tehtävä tarkastus<br />
Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto<br />
Jarru<br />
Jarrukahvan napakka tuntuma, <strong>ja</strong>rrunesteen määrä<br />
Pysäköinti<strong>ja</strong>rru Tarkasta toiminta<br />
Käsikäynnistin Kahvan <strong>ja</strong> narun kunto<br />
Kaasuvipu<br />
Tarkasta toiminnan herkkyys <strong>ja</strong> palautuminen<br />
Etujousitus<br />
Tarkasta kiinnitys/toiminta, voitele nivelet tarvittaessa<br />
Takajousitus Tarkasta kiinnitys/toiminta, voitele nivelet tarvittaessa<br />
Oh<strong>ja</strong>us<br />
Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet<br />
Sukset<br />
Tarkasta suksien eheys<br />
Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys<br />
Telaston kääntöpyörät Tarkasta kiinnityspulttien kireys<br />
Polttoaine, öljy Tarkasta bensiinin riittävyys <strong>ja</strong> voiteluöljyn määrä<br />
Jäähdytysneste Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa<br />
Moottorin letkut Tarkasta vuodot<br />
Varoitusvalot Tarkasta varoitusvalojen toiminta<br />
(Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta<br />
Telamatto<br />
Tarkasta kireys <strong>ja</strong> kunto<br />
Ketjukotelo<br />
Tarkasta öljymäärä<br />
Ajovalo<br />
Tarkasta ajovalon toiminta<br />
Taka- / <strong>ja</strong>rruvalo Tarkasta toiminta<br />
Telaston liukukiskot Tarkasta kunto<br />
YLEISTÄ<br />
Tutustu huolellisesti omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>an. Lue se täydellisesti nyt <strong>ja</strong> käytä sitä aina<br />
tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun <strong>ja</strong> tämän<br />
ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikir<strong>ja</strong>an.<br />
Tarkasta hallintalaitteiden toiminta. Kaasun, <strong>ja</strong>rrun <strong>ja</strong> oh<strong>ja</strong>uksen pitää ehdottomasti toimia<br />
täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon<br />
hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä.
34<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Jarrujen toiminnan tarkastus<br />
Jarrukahvan liikkeen tarkastus<br />
Vedä <strong>ja</strong>rrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm<br />
lähemmäs oh<strong>ja</strong>ustangon tuppea. Liian suuri<br />
kahvan liike saattaa merkitä <strong>ja</strong>rrunesteen liian<br />
pientä määrää tai <strong>ja</strong>rrupiiriin päässyttä ilmaa. Ks.<br />
kohta ”Huolto” tästä kir<strong>ja</strong>sta.<br />
Joustava (sienimäinen) <strong>ja</strong>rrukahvan liike pal<strong>ja</strong>staa <strong>ja</strong>rrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta<br />
<strong>ja</strong>rrunesteen määrä <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrupalojen kunto sekä ilmaa <strong>ja</strong>rrut. Jarruneste on vaihdettava kahden<br />
vuoden välein (DOT 4).<br />
VAROITUS<br />
Jarrujärjestelmän puutteet <strong>ja</strong> viat voivat johtaa täydelliseen <strong>ja</strong>rrujen häviämiseen,<br />
jolloin onnettomuuden <strong>ja</strong> hengen menetyksen riski nousee.<br />
Pysäköinti<strong>ja</strong>rru<br />
1. Jarrukahva<br />
2. Jarrukahvan lukitsin (pysäköintitoiminto)<br />
3. Jarrunestesäiliö <strong>ja</strong> sen kansi<br />
4. Jarrunesteen tason osoitin<br />
Pysäköinti<strong>ja</strong>rru kytketään vetämällä <strong>ja</strong>rrukahvasta <strong>ja</strong> työntämällä <strong>ja</strong>rrukahvan lukitsinvipua<br />
eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo.<br />
Pysäköinti<strong>ja</strong>rru vapautuu <strong>ja</strong>rrukahvaa uudestaan vedettäessä.<br />
NEUVO:<br />
Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua.<br />
VAROITUS<br />
Jos pysäköinti<strong>ja</strong>rru on päällä ajon aikana, <strong>ja</strong>rrujärjestelmä voi ylikuumentua,<br />
mikä voi johtaa <strong>ja</strong>rruvaurioon tai jopa tulipaloon.<br />
Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä.
35<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Oh<strong>ja</strong>uksen toiminnan tarkastus<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Oh<strong>ja</strong>uksen toiminnan tarkastus<br />
Telamaton tarkastus<br />
Kuomun kiinnitys<br />
Käsikäynnistin<br />
Käännä suksia käsin puolelta toisella <strong>ja</strong> varmista, että ne liikkuvat vapaasti.<br />
Jos huomaat takeltelua, tarkasta oh<strong>ja</strong>usvivusto <strong>ja</strong> puhdista se jäästä <strong>ja</strong> lumesta. Varmista,<br />
että kaikki voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti.<br />
VAROITUS<br />
Jää <strong>ja</strong> lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan oh<strong>ja</strong>uslaitteiden ympärille.<br />
Se voi johtaa oh<strong>ja</strong>uksen puutteisiin, mikä lisää onnettomuusriskiä.<br />
Telamaton tarkastus<br />
VAROITUS<br />
Ajo pitkiä matko<strong>ja</strong> täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa<br />
maton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun<br />
mattovaurion.<br />
Huonoiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet<br />
järvet, jäiset reitit <strong>ja</strong> pal<strong>ja</strong>s maa.<br />
Tarkista aina maton vauriot ennen a<strong>ja</strong>mista. Nastojen <strong>ja</strong> muiden mahdollisten<br />
telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto<br />
voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen <strong>ja</strong> vakavan loukkaantumisen.<br />
NEUVO:<br />
Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu<br />
takuukäsittelyn piiriin.<br />
Kuomun (moottorin suo<strong>ja</strong>kannen) kiinnitys<br />
Kuomu suo<strong>ja</strong>a matkustajia <strong>ja</strong> kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin <strong>ja</strong> voimansiirron<br />
liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa saa käyttää missään<br />
olosuhteissa ilman kuomua tai kuomu avonaisena.<br />
Käsikäynnistin<br />
Tarkasta käsikäynnistimen kahva <strong>ja</strong> naru. Niissä ei saa ilmetä liikaa kulumaa tai murtumia.<br />
Jos huomaat vaurioita, käänny valtuutetun <strong>Polaris</strong>-huollon puoleen.
36<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Hätäkatkaisin, moottorin sammutus<br />
Valot <strong>ja</strong> muut varusteet<br />
Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisi<strong>ja</strong>)<br />
Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista<br />
nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös<br />
ennen moottorin käynnistystä.<br />
Virta-avaimen toiminta<br />
Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi.<br />
Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta<br />
Joissakin malleissa on erillinen, a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>an liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin.<br />
Irrota hätäkatkaisin <strong>ja</strong> varmista, että moottori sammuu välittömästi.<br />
Valojen tarkastus<br />
Tarkasta ajovalojen lähi- <strong>ja</strong> kaukovalojen, takavalon sekä <strong>ja</strong>rruvalon toiminta.<br />
Yleinen kelkan tarkastus<br />
Tarkasta osien kiinnitys <strong>ja</strong> niiden kunto silmämääräisesti. Kor<strong>ja</strong>a tarvittaessa.<br />
Peilien säätö<br />
Tarkasta taustapeilien oikea säätö.<br />
Tarkasta ympäristö<br />
Varmista, ettei kelkan lähietäisyydellä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan<br />
käynnistämistä.<br />
Ajovarusteet<br />
Kypärä<br />
Käytä aina viranomaisten hyväksymää kypärää.<br />
Hyväksymismerkintä on kuvan kaltainen E-merkki.<br />
Silmien suo<strong>ja</strong>us<br />
Käytä maastokäyttöön suunniteltu<strong>ja</strong> ajolase<strong>ja</strong> tai<br />
kasvo<strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong>avalla visiirillä varustettua kypärää.<br />
Muut ajovarusteet<br />
Käytä aina laadukkaita, moottorikelkkailuun<br />
suunniteltu<strong>ja</strong> ajovarusteita. Seuraa säätiedotuksia<br />
<strong>ja</strong> varaudu sään vaihteluihin.<br />
Ota huomioon ajoviiman vaikutus pakkasen<br />
purevuuteen. Seuraava taulukko selventää asiaa:<br />
Lämpötila tyynellä: 0 -5 -10 -15 -20<br />
Nopeus 20 km/h -9 -17 -23 -29 -36<br />
40 km/h -16 -24 -32 -39 -47<br />
60 km/h -19 -27 -35 -43 -51
37<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Tuorevoitelujärjestelmä (erillisvoitelu)<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Tuorevoitelujärjestelmä<br />
Polttoaine<br />
Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen<br />
öljypumpun <strong>ja</strong> suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin).<br />
Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan öljysäiliöön.<br />
NEUVO:<br />
Öljynä saa käyttää vain <strong>Polaris</strong>-öljyä.<br />
Öljysäiliön täyttö<br />
Avaa moottorin suo<strong>ja</strong>kuomu <strong>ja</strong> öljysäiliön korkki. Huolehdi siitä,<br />
että öljyn pinnan taso ei laske alara<strong>ja</strong>merkinnän alle (min.).<br />
Tarkasta öljymäärä aina tankatessa.<br />
NEUVO:<br />
Eri öljymerkkejä <strong>ja</strong> laatu<strong>ja</strong> ei saa sekoittaa keskenään.<br />
Erilaatuisten öljyjen kesken voi tapahtua kemiallisia<br />
reaktioita, esimerkiksi sakkaantumista, jolloin öljynsuodatin<br />
<strong>ja</strong> suuttimet tukkeutuvat. Seurauksena voi<br />
olla vakava moottorivaurio.<br />
Muun kuin <strong>Polaris</strong>-kaksitahtiöljyn käyttö johtaa takuun raukeamiseen.<br />
Täytä öljysäiliö viimeistään silloin, kun öljypinta on alara<strong>ja</strong>ssa.<br />
Öljyvalon syttyessä lisää öljyä välittömästi.<br />
ÖLJYSUOSITUKSET<br />
MOOTTORITYYPPI Premium 2-t Premium Cold 2-t VES 2-t<br />
Puhallinjäähdytetyt Hyvä Parempi Ei suositella<br />
Nestejäähdytys + VES Hyvä Parempi Paras<br />
NEUVO:<br />
Pakoaukonsäätimellä (VES) varustetuissa moottoreissa pitää käyttää aina<br />
<strong>Polaris</strong> VES 2-tahtiöljyä !<br />
HUOMAA: Kelkan kaato kyljelleen (esim. huoltotöiden a<strong>ja</strong>ksi) voi aiheuttaa ilman joutumista<br />
tuorevoitelujärjestelmään, mikä johtaa moottorivaurioon.<br />
Polttoaine<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee hyvälaatuisen 98-oktaanisen bensiinin käyttämistä kaikissa nestejäähdytteisissä<br />
2-tahtimalleissa <strong>ja</strong> Super Sport 550 puhallinmallissa.<br />
HUOMAA: Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet<br />
(höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa.
38<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Polttoaine<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Polttoaine, jäänesto<br />
Moottorin kylmäkäynnistys<br />
NEUVO:<br />
Jos kelkan virtalukossa on merkinnät Regular <strong>ja</strong><br />
Premium, voit käyttää väliaikaisesti 95-oktaanista<br />
polttoainetta. Käännä virta-avain Regular-asentoon.<br />
Premium-asennossa polttoaineen on ehdottomasti<br />
98-oktaanista.<br />
Regular-asennossa moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmä<br />
kytkee sytytysennakkoa myöhäisemmälle.<br />
Jäänesto<br />
<strong>Polaris</strong> Carbon Clear on lisäaine, joka liuottaa pieniä vesimääriä<br />
<strong>ja</strong> muita epäpuhtauksia itseensä. Annostelu 120 ml yhteen polttoainetankilliseen.<br />
Tuotenumero on PN 2871326.<br />
Tarvittaessa voi käyttää n. 1% isopropanolipoh<strong>ja</strong>ista jäänestoainetta<br />
(suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista).<br />
VAROITUS: Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa,<br />
pakokaasut ovat vaarallisia.<br />
VAROITUS: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Ole varovainen.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä.<br />
Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen a<strong>ja</strong>ksi suositellaan<br />
tankattavaksi Futura Green –polttoainetta sen hyvien säilyvyysominaisuuksien<br />
vuoksi.<br />
Kylmäkäynnistys (käsikäynnistin)<br />
1. Käännä virta päälle (ON) <strong>ja</strong> varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.<br />
Avaa polttoainehana (jos se on kiinni).<br />
Rikastinvivun<br />
2. Käännä rikastimen vipu asentoon täysin auki (FULL-ON). asennot<br />
Pois päältä<br />
3. Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes mekanismi<br />
kytkeytyy. Vetäise reippaasti.<br />
NEUVO:<br />
Älä vedä narua täyteen pituuteen, koska käynnistinlaite<br />
voi vaurioitua.<br />
4. Älä anna kaasua ennen kuin moottori käynnistyy.<br />
5. Moottorin käynnistyttyä lisää kaasua <strong>ja</strong> käännä rikastin pois (OFF).<br />
½ päällä<br />
6. Jos moottori sammuilee tai käy heikosti, käytä vähän aikaa rikas- Täysin auki<br />
tinta ½ -asennossa (Half-On).<br />
NEUVO: Älä paina kaasuvipua ennen kuin moottori käynnistyy.
39<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Moottorin käynnistys<br />
Moottorin lämmityskäyttö<br />
Kylmäkäynnistys sähköstartilla<br />
1. Käännä virta päälle (ON) <strong>ja</strong> varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.<br />
2. Käännä rikastimen vipu asentoon täysin auki (FULL-ON).<br />
3. Käännä virta-avain START-asentoon <strong>ja</strong> käynnistä moottori.<br />
4. Kun moottori käynnistyy, vapauta avain ON-asentoon <strong>ja</strong> käännä rikastin pois<br />
päältä (OFF). Jos moottori sammuilee tai käy heikosti, käytä vähän aikaa ryyppy ½<br />
-asennossa (Half-On).<br />
NEUVO: Älä paina kaasuvipua ennen kuin moottori käynnistyy.<br />
Lämpimän moottorin käynnistys<br />
1. Käännä virta päälle <strong>ja</strong> varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.<br />
2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes mekanismi<br />
kytkeytyy. Vetäise reippaasti.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Älä vedä narua täyteen pituuteen, koska käynnistinlaite voi vaurioitua.<br />
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä vedolla, paina kaasuvipua kevyesti<br />
vasemmalla kädelläsi (ei 1/4 kaasua enempää) <strong>ja</strong> vedä kahvasta oikealla kädellä.<br />
Heti moottorin käynnistyttyä vapauta kaasuvipu.<br />
Jos polttoainesäiliö on päässyt tyhjenemään, saattaa moottorin käynnistäminen<br />
vaatia 8-10 vetoa.<br />
Lämmityskäyttö ennen ajoa<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti:<br />
1. Kelkka tuetaan takapuskurista kuvan mukaisesti niin, että<br />
telamatto on n. 10 cm maasta.<br />
2. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> käytä 3-4 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä.<br />
Älä vielä pyöritä telamattoa.<br />
3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa.<br />
Kaasuta reippaasti <strong>ja</strong> anna telamaton pyöriä jonkin aikaa,<br />
sitä pitempään mitä kylmempi ilma on.<br />
VAROITUS: Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön<br />
aikana. Telamatosta saattaa lentää jäätä <strong>ja</strong> lunta.<br />
4. Sammuta moottori <strong>ja</strong> laske kelkka alas.<br />
5. Nosta suksia etusilmukoista <strong>ja</strong> heiluta sivusuunnassa, jotta niihin jäätynyt lumi irtoaa.<br />
Samalla varmistat että sukset eivät ole jäätyneet maahan kiinni <strong>ja</strong> oh<strong>ja</strong>us toimii herkästi.<br />
Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että<br />
matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa hihnaa <strong>ja</strong><br />
mahdollisesti telastoa.<br />
NEUVO:<br />
Vältä tarpeetonta joutokäyntiä.
40<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Peruutusvaihteen käyttö<br />
Sähköisen peruutusvaihteen käyttö<br />
Kaksitahtisissa <strong>Polaris</strong>-urheilukelkoissa käytetään sähköistä<br />
peruutusvaihdetta. Se kytketään painamalla kelkan<br />
oh<strong>ja</strong>ustangon vasemmassa päässä olevan sähkökatkaisinrungon<br />
keltaista nappia noin sekunnin a<strong>ja</strong>n moottorin käydessä<br />
tyhjäkäyntiä. Mittariston merkkivalo kertoo peruutusvaihteen<br />
kytkeytyneen.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Sähköinen peruutusvaihde kytkeytyy vain alle<br />
4000 k/min. moottorin käyntikierroksilla.<br />
Pysäytä kelkka <strong>ja</strong> varmistu siitä, että moottori käy tyhjäkäyntiä ennen peruutusvaihteen<br />
kytkemistä.<br />
Peruutusvaihde ei ole vakiovaruste kaikissa malleissa.<br />
VAROITUS! Moottorikelkan oh<strong>ja</strong>aminen vaikeutuu kun sitä peruutetaan. Vältä tiukko<strong>ja</strong><br />
käännöksiä sekä nopeita kaasuvivun painalluksia. Aloita peruutus varovasti kaasuvipua<br />
painamalla, jotta varmistut siitä, mihin suuntaan kelkka on lähdössä.<br />
VAROITUS! Varmistu siitä, ettei kelkan peruutusreitillä ole esteitä tai ihmisiä.<br />
NEUVO:<br />
Jos moottori sammuu tai se sammutetaan peruuttamisen aikana, niin käynnistymisen<br />
jälkeen ajosuunta on eteenpäin. Moottorin käyntikierrokset eivät nouse yli<br />
6000 k/min peruutusvaihteen ollessa kytkettynä.<br />
Eteenpäin lähteminen peruutuksen jälkeen<br />
1. Pysäytä kelkka peruutuksen jälkeen <strong>ja</strong> annan moottorin kierrosten laskea tyhjäkäynnille.<br />
2. Paina uudestaan keltaista nappia noin sekunnin a<strong>ja</strong>n <strong>ja</strong> vapauta se. Moottorin käynti<br />
hidastuu hetkeksi, minkä jälkeen se alkaa käydä normaalisti. Mittariston merkkivalo<br />
sammuu.<br />
3. Varmistu että aikomasi reitti on vapaa esteistä. Lisää kaasua <strong>ja</strong> lähde liikkeelle.<br />
Ajoneuvon sisäänajo<br />
Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo<br />
parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 150 km. A<strong>ja</strong> vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin<br />
rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko a<strong>ja</strong>n sitä muutellen.<br />
Lisää ensimmäiseen tankilliseen n. 2% <strong>Polaris</strong> 2-tahtiöljyä (2-tahtiset mallit).<br />
Vältä a<strong>ja</strong>mista pal<strong>ja</strong>alla jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys<br />
jää va<strong>ja</strong>aksi <strong>ja</strong> telaston liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua lumesta. Käy säännöllisesti<br />
ajon aikana pehmeässä lumessa telaston riittävän jäähdytyksen/voitelun varmistamiseksi.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Varmistu moottorin riittävästä öljynkulutuksesta sisäänajon aikana (öljypinta<br />
laskee säiliössä). Mittaus täysiltä säiliöiltä (polttoaine/tuorevoiteluöljy).<br />
Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat,<br />
letkut, kiinnitykset y.m. tärkeät kohteet kelkastasi sisäänajon aikana.
41<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Hätäsammutin<br />
Kaasuvivun turvakytkin<br />
Hätäsammutin (tappokatkaisi<strong>ja</strong>)<br />
Kaasuvivun vieressä, kaasuvivun vieressä, si<strong>ja</strong>itsee<br />
punainen hätäsammutuskatkaisin (A). Sitä käytetään,<br />
kun moottori täytyy äkkiä sammuttaa.<br />
Moottorin käynnistyminen vaatii hätäsammutuskatkaisimen<br />
nostamista ylös.<br />
Kaasuvivun turvakytkin<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä,<br />
joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu<br />
normaalisti. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun<br />
välyksen olla ohjeiden mukainen. Välys kohdassa B täytyy<br />
asettua välille 0,25 - 0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on<br />
säädettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />
NEUVO:<br />
Pikakaasuvivun välys kohdassa B tulee olla<br />
1,25 - 1,50 mm.<br />
Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan testaus (päivittäin).<br />
1. Istu moottorikelkan päälle.<br />
2. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> anna käydä tyhjäkäyntiä.<br />
3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan<br />
suuntaan.<br />
4. Paina toisella kädellä hieman kaasuvipua. Oikein<br />
toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.<br />
VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon<br />
hallinnan menetykseen <strong>ja</strong> onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria.<br />
Jos moottori sammuu heti kaasuvivun löysäämisen jälkeen:<br />
1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon).<br />
2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerit/kaasuttimet. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen<br />
aiheuttanutta vikaa.<br />
3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kerto<strong>ja</strong>. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua<br />
herkästi täyteen pituuteensa.<br />
4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle <strong>ja</strong> tee normaalit käynnistystoimenpiteet.<br />
5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltokor<strong>ja</strong>amoon.
42<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Hätäsammutus<br />
Hätäsammutus<br />
Hätäkäynnistys<br />
Turvallisuusohjeita<br />
Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla.<br />
Seuraavasta luettelosta luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori.<br />
KOHDE VAIKUTUS TOIMII KAASUN ASENNOISSA<br />
Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa<br />
Rikastin Ylirikastaa moottorin Puolikaasu tai vähemmän<br />
Hätäsammutus (tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Kaasuvivun turvakytkin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Hätäkäynnistys<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen työkalusar<strong>ja</strong>ssa on hätäkäynnistyshihna<br />
käynnistyslaitteen särkymisen tai vetonarun katkeamisen<br />
varalta.<br />
Kierrä hihna kytkimen ympärille vastapäivään kuvan mukaisesti<br />
<strong>ja</strong> vedä reippaasti siten, että hihna irtoaa kytkimestä.<br />
Älä sido hihnaa käteesi, koska sen on päästävä irti mahdollisen<br />
takertumisen takia.<br />
Turvallisuusohjeita<br />
Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni <strong>ja</strong> poista<br />
suksista kiinni jäänyt lumi nostamalla etusilmukoista <strong>ja</strong> heiluttamalla sivusuunnassa.<br />
Kun lähdet liikkeelle, anna kohtuullisen reippaasti kaasua.<br />
Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Se saa osan jäähdytyksestä <strong>ja</strong> liukukiskojen<br />
voitelun lumesta. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi olla seurauksena moottori- tai alustavaurio.<br />
Älä a<strong>ja</strong> pitkiä matko<strong>ja</strong> jäällä, teillä tai kovaksi pakkautuneella lumella, kts. edellinen kohta.<br />
Pal<strong>ja</strong>alla jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee huomattavasti.<br />
Käytä tasamaalla (jäällä, metsäautotiepoh<strong>ja</strong> yms.) a<strong>ja</strong>essa vaihtelevasti kaasua.<br />
Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy<br />
vauhdilla kiipeämään hangelle.<br />
Ilmansuodatinkotelo täytyy pitää puhtaana lumesta <strong>ja</strong> vedestä. Puhdista ilmansuodatinkotelon<br />
päällä oleva vaahtomuovisuodatin <strong>ja</strong> sen pintaverkko lumesta. Ne pitää olla aina paikallaan.<br />
Opettele rauhassa kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon a<strong>ja</strong>maan.<br />
Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää turvallisuuden vuoksi.<br />
Varo ajoalustan kohoumia <strong>ja</strong> kovia, teräviä tai jäisiä esineitä. Ne voivat vaurioittaa telamattoa.
43<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Imuilman suodatin<br />
Imuilman suodatin<br />
Kelkalla / kelkan hinaaminen<br />
Päivittäinen säilytys<br />
Imuilman suodatin estää lumen pääsyn moottorin imupuolelle.<br />
Kun moottorikelkkaa käytetään pehmeässä pakkaslumessa, tarkista tämän suodattimen<br />
puhtaus lumesta säännöllisesti. Lumen pääsy moottorin imupuolelle saattaa aiheuttaa vakavan<br />
moottorivaurion.<br />
HUOMAA: Älä koskaan käytä kelkkaa ilmansuodatin poistettuna.<br />
Se saattaa johtaa kaasuttimien tai polttoaineen<br />
suihkutuksen läppärunkojen jäätymiseen,<br />
mikä aiheuttaa moottorin va<strong>ja</strong>atoimintaa <strong>ja</strong> mahdollisesti<br />
moottorivaurion.<br />
1. Imuilman vaahtomuovisuodatin 2. Suodatinkotelo<br />
IQ-mallit<br />
340 <strong>Touring</strong>, 550 Trail <strong>Touring</strong> DLX<br />
Kelkalla hinaaminen<br />
Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa ”letkeällä hinausvälineellä” eli narulla tms. narun<br />
päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan <strong>ja</strong>rrutustilanteessa. Käytä aina vähintään 1,2<br />
metriä pitkää puomia.<br />
Kelkan hinaaminen<br />
Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori <strong>ja</strong> voimansiirto voivat<br />
vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa.<br />
NEUVO:<br />
Suorituskykyisiä urheilumalle<strong>ja</strong> ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa<br />
ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen.<br />
Päivittäinen säilytys<br />
1. Pysäköi kelkka tasamaalle perä kuvan mukaisesti nostettuna.<br />
2. Puhdista kelkka lumesta <strong>ja</strong> jäästä, erityisesti etu- <strong>ja</strong> takajousitus.<br />
3. Poista virta-avain <strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong>a kelkka asianmukaisella peitteellä.
44<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Työkalusar<strong>ja</strong><br />
Muut suositellut turvavarusteet<br />
Määräaikaishuollot<br />
Työkalusar<strong>ja</strong><br />
Päivittäisten huoltotoimenpiteiden helpottamiseksi kelkan mukana<br />
toimitetaan työkalusar<strong>ja</strong>. Se sisältää:<br />
1. Hätäkäynnistyshihna<br />
2. Ristipääruuvimeisseli<br />
3-4. Sytytystulppa-avain<br />
5. Kiintoavain.<br />
6. Talttapääruuvimeisseli<br />
7. Erikoistyökalu telaston etu- <strong>ja</strong> takarajoittimen säätämiseksi<br />
(muoviset rajoitinpalat telaston takaosassa).<br />
8. Haka-avain jousen esijännityksen säätöä varten (M-10 mallit).<br />
9. Lenkkiavain<br />
NEUVO:<br />
Pidä työkalut aina kelkan mukana. Jos työkalut katoavat,<br />
voit tilata <strong>Polaris</strong>-kauppiaalta uudet (PN 3083227).<br />
Suositellut turvavarusteet matkalle<br />
Seuraavat varusteet ovat hyödyllisiä ajomatkan turvaamiseksi:<br />
Variaattorin varahihna Kartta <strong>ja</strong> kompassi Ensiapupakkaus<br />
Hinausköysi- tai liina Varasytytystulpat 2-tahtiöljyä<br />
Varapolttoainetta Ajoneuvon käyttöohje Lämmintä, kuivaa vaatetta<br />
Tulentekovälineet Puukko tai kirves Huopa / avaruushuopa<br />
Määräaikaishuollot<br />
Määräaikaishuollot on tehtävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa tässä kir<strong>ja</strong>ssa mainituin välein.<br />
Myös takuua<strong>ja</strong>n jälkeen huoltojen suoritta<strong>ja</strong>ksi suositellaan valtuutettua <strong>Polaris</strong>-huoltoa.<br />
HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen<br />
laiminlyönti on myös turvallisuusriski.<br />
Huoltoväli<br />
300 km, 800 km <strong>ja</strong> 1600 km, jonka jälkeen seuraavat huollot 1600 km välein.<br />
NEUVO:<br />
Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltu<strong>ja</strong> Pure-<strong>Polaris</strong> -varaosia <strong>ja</strong> huoltotuotteita.<br />
Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin.<br />
VAROITUS ! CFI-moottorien polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta.<br />
Polttoainejärjestelmän huolto - <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>ustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu <strong>Polaris</strong>huoltopiste.
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
45<br />
Määräaikaishuollot<br />
Määräaikaishuolto-ohjelma<br />
Milloin tehdään<br />
Kohde<br />
Ajokauden<br />
300 Km 800 Km 1600 Km 3200Km<br />
lopussa<br />
VARIAATTORIVOIMANSIIRTO<br />
Lin<strong>ja</strong>us(ilman hihnaa) T T T<br />
Hihnan kunto T T T T<br />
Kytkimet(purku) T P P<br />
Hihnan kireys T T T T<br />
Lautaspinnat T T T T<br />
MOOTTORI<br />
Petikumit T T T T<br />
Käynnistin-naru T T T T<br />
Moottorin kiinnityspeti T T T<br />
Moottorin kääntörajoitin T T T T<br />
Sylinterikannenpultit(massa tiiv.) T T T<br />
Sylinterin kiinnitysmutterit T T T T<br />
Sytytysennakko T T T<br />
VES -järjestelmä P P P T<br />
Jäähdytysnestemäärä T T T V T<br />
Vesipumpunhihna(700/800<br />
kaasutin mallit)<br />
T T T<br />
Nesteletkut T T T T<br />
Jäähdytyselementit T T T T T<br />
Nesteen kierto järjestelmässä T T T<br />
Nestevuodot T T T T<br />
Sytytystulpan kunto T T T V T<br />
Pakoputki T T T T<br />
Pakoputken kiinnitysjouset T T T T<br />
JARRUT<br />
Letkujen kuljetus T T T T T<br />
Letkujen kunto T T T T T<br />
Nestevuodot T T T T T<br />
Jarrupalat T T T T T<br />
Jarrulevy T T T T T<br />
Seisonta<strong>ja</strong>rru T T T T T<br />
Jarrujärjestelmä T T T T T<br />
Jarruneste T T T V T<br />
POLTTOAINEJÄRJESTELMÄ<br />
Ilmaruuvin asetus(kaasutin) T T T T<br />
Kaasutin synkronointi T T T T<br />
Tyhjäkäyntikierrosluku T T T T<br />
Kaasuvipu T T T T T<br />
Öljypumpun käyttövivunasento T T T T<br />
Kaasuvaijeri T T T T<br />
Huohotin letkut T T T T<br />
TPS asetus(jos on) T T<br />
Polttoainesuodatin T V V T<br />
Polttoaineletkut T T T T T<br />
Öljysuodatin T V V T<br />
Öljyletkut T T T T<br />
Ilmasuodatinkotelo/suodatin T T T T T<br />
Kaasuttimen vedenpoistoletkut<br />
(tyhjennys tarvittaessa)<br />
T T T T<br />
Ruiskusuuttimet T T T T
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuolto-ohjelma<br />
46<br />
Määräaikaishuollot<br />
Milloin tehdään<br />
Kohde<br />
Ajokauden<br />
300 Km 800 Km 1600 Km 3200Km<br />
lopussa<br />
SÄHKÖJÄRJESTELMÄ<br />
Pysäytyskatkaisi<strong>ja</strong> T T T T T<br />
Hätäkatkaisin-naru/katkaisi<strong>ja</strong> T T T T T<br />
Kaasuvivun turvakytkin T T T T T<br />
Virtalukko T T T T T<br />
Takavalo T T T T T<br />
Jarruvalo T T T T T<br />
Etuvalo T T T T T<br />
ALUSTA/RUNKO<br />
Suksien suuntaus T T T<br />
Etu - <strong>ja</strong> takajousituksen<br />
kiinnitys<br />
T T T T T<br />
Oh<strong>ja</strong>uksen osien kiinnitys T T T T P<br />
Telaston osien kiinnitykset T T T T T<br />
Iskunvaimentajien öljyt V V T<br />
Telaston kääntöakselit T T T T T<br />
Jäähdytinelementtien kunto T T T T T<br />
Vetoakselin laakeri R R R R<br />
Väliakselin laakeri R R R R<br />
Oh<strong>ja</strong>inraudat T T T T T<br />
Suksen runko/olkatapin<br />
pultti<br />
T T T T T<br />
Suksen kiinnitysholkki olkat. T T T T T<br />
Olkatappi T T T T T<br />
Oh<strong>ja</strong>usvarret T T T T T<br />
Oh<strong>ja</strong>usakselin ylä - <strong>ja</strong><br />
alakiinnitys<br />
T T T T T<br />
Camber asetus T T T T<br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon keskitys T T T T T<br />
Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T<br />
Kuomun kiinnitys T T T T T<br />
Akun nestemäärä(startti<br />
mallit)<br />
T T T T T<br />
Takakääntöpyörän pultti T T T T T<br />
Takakäännön säätöpultin<br />
lukitus<br />
T T T T T<br />
Etutukivarsien puslat T T T T T<br />
Telamaton suuntaus T T T T T<br />
Telamaton kireys T T T T T<br />
Telaston eturemmit T T T T T<br />
Liukumuovien kunto T T T T T<br />
Ketjukotelonöljy T V V V V<br />
Vaihteistonöljy(Widetrak) T V V V V<br />
T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
47<br />
Määräaikaishuollot<br />
POLARIS 300 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sar<strong>ja</strong>numero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia<br />
____________________________________________________________________________<br />
__________________________________________________________________<br />
Työn suoritta<strong>ja</strong> ___________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
POLARIS 800 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sar<strong>ja</strong>numero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia<br />
____________________________________________________________________________<br />
__________________________________________________________________<br />
Työn suoritta<strong>ja</strong> ___________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
48<br />
Määräaikaishuollot<br />
POLARIS 1600 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sar<strong>ja</strong>numero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia<br />
____________________________________________________________________________<br />
__________________________________________________________________<br />
Työn suoritta<strong>ja</strong> ___________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
POLARIS 3200 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sar<strong>ja</strong>numero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia<br />
____________________________________________________________________________<br />
__________________________________________________________________<br />
Työn suoritta<strong>ja</strong> ___________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
49<br />
Voitelukohteet<br />
Yleisimmät määräaikaishuoltokohteet<br />
Voitelukohteet<br />
Voiteluhuolto 800 km välein <strong>Polaris</strong> All-Season (PN 2871423) -vaseliinilla.<br />
A) Olka-akselit. Kevennä etujousitusta, jolloin rasva tunkeutuu paremmin.<br />
B) Oh<strong>ja</strong>usakseli, yleisvoiteluaine.<br />
C) Telaston akselit. Nosta perä ylös, jotta rasva tunkeutuu paremmin.<br />
D) Poikittaisvarsien päät.<br />
E) Suksen puslat.<br />
F) Väli- <strong>ja</strong> vetoakselin variaattorin puoleiset laakerit.<br />
Väliakselin laakeri: löysää variaattoria <strong>ja</strong> voitele kärkiprässillä.<br />
Vetoakselin laakeri: rasvanippa nopeusmittarin kulmavaihteessa variaattorin alapuolella.<br />
G) Oh<strong>ja</strong>uskolmion laakerointi<br />
Voitelukohteet merkattu tähdellä.
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
50<br />
Telaston voitelukohteet<br />
Telaston voitelukohteet<br />
Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria, joten<br />
hyvien ajo-ominaisuuksien <strong>ja</strong> rakenteiden pienen kulumisen varmistamiseksi huolellinen voitelu<br />
on tarpeen. <strong>Polaris</strong> suosittelee <strong>Polaris</strong> All-Season-vaseliinin käyttämistä (PN 2871423) 800<br />
km:n välein <strong>ja</strong> vähintään kerran vuodessa puristamalla vaseliinia telaston nippoihin (kuvissa<br />
tähdellä merkitty).<br />
340 <strong>Touring</strong>, 550 Trail <strong>Touring</strong> DLX IQ <strong>Touring</strong><br />
SwitchBack <strong>ja</strong> <strong>RMK</strong><br />
Widetrack
51<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirron laakerien voitelu<br />
Ketjukotelon öljymäärä<br />
Voimansiirron laakerien voitelu<br />
Väliakselin laakeri (variaattorin akselin laakeri)<br />
Voimansiirron väliakselin laakerit tulee voidella <strong>Polaris</strong><br />
All-Season-vaseliinilla (PN 2871423).<br />
Rasvaus: löysää variaattoria. Lisää vaseliinia rasvaprässin<br />
avulla rasvanipan kautta, kunnes vaseliinia pursuaa laakerin<br />
suojuksen alta. 2 painallusta yleensä riittää.<br />
Vetoakselin laakeri<br />
Rasvaus: rasvanippa on nopeusmittarin kulmavaihteessa tai<br />
nopeusanturin rungossa (digitaalimittaristot).<br />
2 rasvaprässin painallusta yleensä riittää.<br />
Widetrack: Väliakselin <strong>ja</strong> vetoakselin liitosten voitelu<br />
Vaihteiston väliakselin <strong>ja</strong> vetoakselin liitoksissa on voitelunippa.<br />
Ketjukotelon öljymäärän tarkastus<br />
(340 <strong>Touring</strong>, 550 Trail <strong>Touring</strong> DLX)<br />
Öljymäärä tarkistetaan mittatikusta (A)kelkan ollessa tasaisella<br />
alustalla. Öljypinnan tulee olla SAFE –merkkien välissä.<br />
HUOMAA: Vaihda öljy ensimmäisen 800 kilometrin ajon<br />
jälkeen <strong>ja</strong> sen jälkeen aina 1600 km välein tai vähintään<br />
kerran vuodessa.<br />
NEUVO:<br />
Puhdista mittatikun magneettipää aina öljymäärän<br />
tarkistuksen yhteydessä.<br />
Ketjukotelon öljytilavuus: 2,7 dl<br />
HUOMAA:<br />
Ketjukotelossa saa käyttää ainoastaan synteettistä<br />
<strong>Polaris</strong> Chaincase Oil –öljyä<br />
(no 2872951). Erikoisöljyn lisäaineistus on<br />
suunniteltu nimenomaan ketjukotelokäyttöön.
52<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ketjukotelon öljymäärä<br />
Ketjukotelon öljynvaihto<br />
Ketjukotelon öljymäärän tarkistus<br />
(SwitchBack, IQ <strong>Touring</strong> <strong>ja</strong> <strong>RMK</strong>)<br />
Tarkista ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti<br />
seuraamalla ketjukotelon alalaidassa olevasta tarkistussilmästä<br />
(1) öljyn pinnan tasoa. Se tulee olla tarkistussilmään merkityn<br />
viivan (2) tasolla.<br />
Lisää öljyä tarvittaessa (<strong>Polaris</strong> Chaincase Oil, no 2872951)<br />
kiertämällä täyttötulppa (3) auki. Öljyn lisäyksen jälkeen sulje<br />
tulppa.<br />
NEUVO:<br />
Vaihda öljy ensimmäisen 800 km ajon jälkeen <strong>ja</strong><br />
sen jälkeen1600 km välein taikka ajokausittain.<br />
Ketjukotelon öljymäärän tarkastus (Widetrack)<br />
Öljymäärä tarkistetaan mittatikusta kelkan ollessa tasaisella<br />
alustalla. Öljypinnan tulee olla SAFE –merkkien välissä.<br />
HUOMAA: Öljy on vaihdettava vähintään kerran vuodessa.<br />
NEUVO:<br />
Puhdista mittatikun magneettipää aina öljymäärän<br />
tarkistuksen yhteydessä.<br />
Ketjukotelon öljytilavuus Widetrack: 6.0 dl<br />
HUOM ! Widetrack ketjukoteloöljynä <strong>Polaris</strong> 4-t moottoriöljy<br />
2871281 !<br />
Ketjukotelon öljynvaihto<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle.<br />
2. Kierrä auki tyhjennystulppa (4). Varmista että ketjukotelo<br />
valuu täysin tyhjäksi. Valuta öljy asianmukaiseen keräysastiaan<br />
<strong>ja</strong> huolehdi jäteöljystä.<br />
3. Puhdista tyhjennystulpan alue liasta <strong>ja</strong> asenna tulppaan<br />
uusi tiiviste.<br />
4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.<br />
5. Kierrä auki täyttötulppa (IQ-mallit) tai mittatikku (340 <strong>Touring</strong>,<br />
550 Trail <strong>Touring</strong> DLX 550 <strong>ja</strong> Widetrack).<br />
6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä <strong>ja</strong> -laadulla (<strong>Polaris</strong><br />
Chaincase Oil, no 2872951).<br />
7. Asenna täyttötulppa tai mittatikku takaisin paikalleen.<br />
Öljytilavuudet:<br />
340 <strong>Touring</strong>, 550 Trail <strong>Touring</strong> DLX : 2,70 dl<br />
<strong>Switchback</strong>, IQ <strong>Touring</strong> <strong>ja</strong> <strong>RMK</strong> : 3,25 dl<br />
Widetrack<br />
: 6,00 dl
53<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Sytytystulpat<br />
Sytytystulpat<br />
Vaijerien rasvaus<br />
Kaasuttimien säätö<br />
Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia <strong>ja</strong> kärkiväliltään oikeita sytytystulppia. Vaihda ne 3200-4000<br />
km välein. Sytytystulppien kiristysmomentti on 24 - 30 Nm.<br />
Työkalusar<strong>ja</strong>n mukana toimitetaan sytytystulppa-avain (1).<br />
Sytytystulppaa väri pal<strong>ja</strong>staa kaasuttimien säädön tarkkuuden sekä moottorin<br />
kunnon. Ennen tarkastelua käyntilämpöisellä moottorilla tulee olla<br />
ajettu reippaasti tasavauhtia <strong>ja</strong> se on sammutettava suoraan vedosta.<br />
Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea.<br />
Elektrodit kunnossa.<br />
Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen.<br />
Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai kaasuttimen säädöt.<br />
Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta.<br />
Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, väärä 2-tahtiöljy, virheellinen rikastimen tai<br />
kaasuttimen toiminta.<br />
Vaijerien voitelu<br />
Voitele vaijerit <strong>Polaris</strong> Lubricant öljyllä (no 2870510) tai vastaavalla, kylmässä notkeana pysyvällä<br />
yleisvoiteluaineella.<br />
Kaasuvaijerin<br />
voitelu:<br />
Rikastimen<br />
vaijerin voitelu:<br />
Kaasuttimien säätö<br />
<strong>Polaris</strong>-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt<br />
kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden,<br />
moottorin iän <strong>ja</strong> luotettavuuden.<br />
Alkuperäiset kaasutinsäädöt on optimoitu (–12)-(23) C o lämpötilaan. Kelkan käyttö<br />
säännööllisesti tätä kylmemmissä olosuhteissa vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen.<br />
Jos huomaat yhdenkin seuraavista asioista, kaasuttimet tarvitsevat mahdollisesti säätöä:<br />
* Heikko käynnistyvyys<br />
* Huono tyhjäkäynti<br />
* Moottorin ylikuumeneminen<br />
* Toistuvat sytytystulppien ongelmat<br />
* Moottori vastaa heikosti kaasuun eri kierrosalueilla.<br />
HUOMAA: Kaasuttimien säädöt on teetettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa. Heillä on<br />
kaasuttimien säätämisessä tarvittava tietotaito <strong>ja</strong> työkalut.
54<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Kaasuttimien vedenpoistoletkut<br />
Kaasuttimien vedenpoistoletkut<br />
Polttoainesuodatin/-letkut<br />
Tuorevoiteluöljyn suodatin<br />
Pakoaukon säätimien puhdistus<br />
Useimmissa <strong>Polaris</strong>-kelkkojen kaasuttimissa on patentoidut kohokammion vedenpoistoletkut,<br />
joiden päissä on tyhjennystulpat. Letkut on tyhjennettävä vähintään kerran kaudessa tai 1600<br />
km välein.<br />
VAROITUS! Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa<br />
räjähdysvaaran. Kerää valuva polttoaine ilmatiiviiseen astiaan <strong>ja</strong> hävitä asianmukaisesti.<br />
Kohokammion tyhjennys:<br />
1. Sulje polttoainehana.<br />
2. Aseta keräysastia tyhjennysletkujen alle.<br />
3. Löysennä letkuklemmaria (1) <strong>ja</strong> siirrä sitä. Irrota tulppa<br />
(2) <strong>ja</strong> anna letkun tyhjentyä.<br />
4. Puhdista tulppa <strong>ja</strong> asenna se kunnolla takaisin paikalleen.<br />
Kiristä letkuklemmarin huolellisesti.<br />
Polttoainesuodatin/-letkut<br />
Polttoainesuodatin si<strong>ja</strong>itsee polttoainesäiliön sisällä (kaasutinmallit). Se tulee vaihtaa 1600 km<br />
välein tai kerran vuodessa kaikissa malleissa.<br />
Polttoainesuodattimen kunto sekä polttoaineletkut on letkut tarkistettava säännöllisesti <strong>ja</strong><br />
vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa<br />
tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava.<br />
NEUVO:<br />
Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua.<br />
Tuorevoiteluöljyn suodatin<br />
Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava vuosittain tai 1600 km:n välein.<br />
Tarkista öljyletkujen kunto 3200 km:n välein <strong>ja</strong> erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen.<br />
Öljynsuodatin si<strong>ja</strong>itsee öljysäiliön sisällä. Siksi tuorevoitelujärjestelmä aina ilmattava<br />
suodattimen vaihdon jälkeen, muuten seurauksena on<br />
moottorivaurio.<br />
Suodattimiin on merkitty virtauksen kulkusuunta.<br />
NEUVO:<br />
Käytä alkuperäisiä <strong>Polaris</strong>-varaosia, sillä varmistat<br />
ajoneuvon moitteettoman toimivuuden.<br />
Pakoaukon säätimien puhdistus<br />
Pakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus <strong>ja</strong> puhdistus on tärkeää moottorin<br />
moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus <strong>ja</strong> puhdistus tulee teettää<br />
1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
HUOMAA<br />
IQ-mallien moottorien pakoaukonsäätimiä ei saa puhdistaa, niissä<br />
olevan kovametallipinnoituksen rikkoutumisvaaran vuoksi.
55<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Pakoputkisto<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Pakoputkisto<br />
Tarkasta pakoputkisto kulumisen <strong>ja</strong> vaurioiden havaitsemiseksi n. 3200 km:n välein. Anna<br />
putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Nosta kuomu <strong>ja</strong> tarkasta äänenvaimenta<strong>ja</strong>n kunto<br />
sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jousien <strong>ja</strong> tukien<br />
kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa.<br />
NEUVO:<br />
Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua,<br />
säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy).<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
<strong>Polaris</strong> käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden <strong>ja</strong> etyyliglykolin seosta<br />
suhteessa 50/50. Se riittää useimmille pakkaskeleille (-37 o C). Äärimmäisissä pakkasissa voi<br />
lisätä pakkasnesteen määrää 60%, jolloin seos kestää -45 o C.<br />
NEUVO:<br />
Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä olevat<br />
mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua<br />
(akku) vettä.<br />
Moottorissa käytettävä jäähdytysneste varastoidaan moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön.<br />
Jäähdytysnesteen määrän tulee asettua kylmänä yli alara<strong>ja</strong>n <strong>ja</strong> kuumana alle ylära<strong>ja</strong>n.<br />
Jäähdytysneste suositellaan vaihdettavaksi 2 vuoden välein, koska se menettää ominaisuuksiaan<br />
<strong>ja</strong> siihen kertynyt lika kuluttaa vesipumpun tiivisteitä. Nesteen vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä<br />
on huuhdeltava <strong>ja</strong> jäähdytysjärjestelmän suodatin on vaihdettava. Huuhtelu<br />
tehdään moottorin ollessa kylmä.<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
HUOMAA:<br />
HUOMAA:<br />
Jos moottorin ylikuumenemisen merkkivalo syttyy ajon aikana, on kelkka<br />
välittömästi pysäytettävä välittömästi <strong>ja</strong> annettava moottorin jäähtyä. Jatka<br />
matkaa rauhallisesti <strong>ja</strong> pysähdy aina tarvittaessa jäähdyttämään moottoria.<br />
Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi.<br />
Jos jäähdytysnestemäärä on päässyt poikkeuksellisen va<strong>ja</strong>aksi, se on<br />
ilmattava.<br />
VAROITUS! Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma.<br />
Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa.
56<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus IQ-mallit<br />
1. Anna moottorin jäähtyä täydellisesti. Kierrä auki termostaattikotelon kannessa oleva<br />
ilmausruuvi <strong>ja</strong> täytä kotelo jäähdytysnestellä. Sulje ilmausruuvi.<br />
2. Laita seisonta<strong>ja</strong>rru päälle <strong>ja</strong> käytä moottoria tyhjäkäynnillä kunnes termostaatti avautuu<br />
(5-8 min.) <strong>ja</strong> pysyy auki.<br />
NEUVO:<br />
Kylmän jäähdytysnesteen virtaus sulkee termostaatin. Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä<br />
kunnes termostaatti on koko a<strong>ja</strong>n auki.<br />
3. Nosta vasenta suksea noin n.40cm korkeudella <strong>ja</strong> tue se siihen. Ryntäytä moottoria (ei<br />
yli 4000 k./min) jäähdytysnesteen kierron varmistamiseksi. Järjestelmän takayhdysletkuun<br />
<strong>ja</strong> takajäähdyttäjään jäänyt ilma siirtyy paisuntasäiliöön .<br />
4. Tue kelkan oikea puoli ylös siten, että paisuntasäiliö jää jäähdytysjärjestelmän korkeimmalle<br />
kohdalle. Ryntäytä moottoria (ei yli 4000 k/min), jolloin etujäähdyttäjään jäänyt ilma<br />
kulkeutuu paisuntasäiliöön .<br />
5. Laske kelkka normaaliasentoon <strong>ja</strong> avaa termostaattikotelon ilmausruuvi. Anna ilman<br />
poistua järjestelmästä <strong>ja</strong> sulje ruuvi. Varmistu jäähdytysjärjestelmän normaalista<br />
toiminnasta, seuraa että jäähdytyskennot lämpenevät.<br />
6. Sammuta moottori <strong>ja</strong> vapauta seisonta<strong>ja</strong>rru. Anna moottorin jäähtyä täysin.<br />
7. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä <strong>ja</strong> lisää tarvittaessa.<br />
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus Widetrack<br />
Jos paisuntasäiliössä olevan jäähdytysnesteen määrä laskee alara<strong>ja</strong>lle,<br />
jäähdytysjärjestelmä täytyy ilmata jäähdytysnesteen lisäyksen yhteydessä.<br />
Tarkasta samalla jäähdytysnesteen suodatin <strong>ja</strong> vaihda se tarvittaessa,<br />
suodattimen ollessa likainen.<br />
1. Täytä paisuntasäiliö jäähdytysnesteellä ylämerkkiin asti.<br />
2. Nosta ajoneuvon etupäätä noin puoli metriä, se nopeuttaa ilman poistumista<br />
jäähdyttäjistä.<br />
3. Avaa jäähdytysjärjestelmän painekorkki <strong>ja</strong> täytä järjestelmä jäähdytysnesteellä<br />
täyttökorkin juureen saakka.<br />
4. Kierrä jäähdytysjärjestelmän painekorkkia kiinni, mutta jätä sen painelukon vipu auki.<br />
5. Käytä moottoria vaihtelevilla kierroksilla 2-3 minuuttia ilman poistamiseksi järjestelmästä.<br />
6. Käännä jäähdytysjärjestelmän painelukon vipu kiinni <strong>ja</strong> tarkasta paisuntasäiliön nestemäärä.<br />
Käytä moottoria <strong>ja</strong> varmistu jäähdytysjärjestelmän normaalista toiminnasta,<br />
seuraa että jäähdytyskennot lämpenevät.
57<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ylikuumenemisen varoitusvalo<br />
Ylikuumenemisen varoitusvalo<br />
Ketjun kireyden säätö<br />
Jarrut<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorit on varustettu ylikuumenemisen varoitusjärjestelmällä. Jäähdytysnesteen<br />
lämpötilan noustessa yli 80 o C sytytysennakko muuttuu myöhäisemmäksi. Lämpötilan<br />
noustessa yli 93 asteen syttyy ylikuumenemisen varoitusvalo. Ylikuumenemisen johdosta<br />
moottorin käynti häiriytyy. Anna moottorin jäähtyä ennen matkan <strong>ja</strong>tkamista.<br />
Ketjun kireyden säätö<br />
1. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes ketjun<br />
vapaaliike on kokonaisuudessaan kiristäjän puolella.<br />
Lukitse pysäköinti<strong>ja</strong>rru.<br />
2. Löysää kiristimen lukitusmutteri (A/1).<br />
3. Kiristä säätöruuvia (B/2) sormin kunnes se ei<br />
enää kiristy.<br />
4. Kierrä säätöruuvia ¼-kierros takaisinpäin.<br />
5. Pidä säätöruuvia (B/2) paikallaan <strong>ja</strong> kiristä lukitusmutteri (A/1).<br />
Lukitusmutterin kiristystiukkuus on 28 Nm.<br />
6. Vapauta pysäköinti<strong>ja</strong>rru.<br />
NEUVO:<br />
Ketjun kireys on tarkastettava säännöllisesti,<br />
huoltoväliä useammin.<br />
Jarrujen huolto<br />
Tarkasta aina ennen a<strong>ja</strong>maan lähtemistä <strong>ja</strong>rrukahvan<br />
liikerata painamalla <strong>ja</strong>rrukahvasta. Se ei saa painua 13<br />
mm lähemmäs oh<strong>ja</strong>ustangon tuppea.<br />
Tarkasta säännöllisesti <strong>ja</strong>rrupalojen kunto. Ne on<br />
vaihdettava, kun kitkapinnan paksuus kuluu alle<br />
<strong>ja</strong>rrupalan runko-osan (n. 2 mm) paksuuden.<br />
Nestetoimiset <strong>ja</strong>rrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva painuu<br />
liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta,<br />
<strong>ja</strong>rrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta <strong>ja</strong>rrunesteen<br />
määrä <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrupalojen kunto sekä ilmaa <strong>ja</strong>rrut.<br />
Jarrunesteen<br />
tarkastusikkuna<br />
NEUVO:<br />
Jarrunesteen määrän voi tarkastaa <strong>ja</strong>rrunestesäiliön päällä olevasta tarkastusikkunasta.<br />
Tumma tarkastusikkuna: Jarrunestettä on riittävästi.<br />
Kirkas tarkastusikkuna: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää <strong>ja</strong>rrunestettä (DOT 4).<br />
Älä täytä liikaa.<br />
HUOMAA: Kaikki <strong>ja</strong>rruviat on kor<strong>ja</strong>ttava välittömästi.
58<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jarrujärjestelmä<br />
Jarrujärjestelmän ilmaus<br />
Ajovalon säätö<br />
Jarrun osat:<br />
1. Jarruletku<br />
2. Ilmausruuvi<br />
3. Jarrusatula<br />
4. Jarrulevy<br />
5. Jarrupalat. Vaihda uusiin, kun <strong>ja</strong>rrupalan<br />
kitkamateriaalin paksuus kuluu 2 mm:iin.<br />
Jarrujärjestelmän ilmaus<br />
1. Avaa <strong>ja</strong>rrunestesäiliön kansi, poista tiiviste.<br />
2. Täytä säiliö DOT4-tyypin <strong>ja</strong>rrunesteellä Min. <strong>ja</strong> Max<br />
merkkien väliin (noin 6-8 mm <strong>ja</strong>rrunestesäiliön<br />
yläreunasta). Asenna tiiviste <strong>ja</strong> kansi takaisin<br />
paikoilleen.<br />
3. Poista <strong>ja</strong>rrusatulan ilmausruuvin kumisuo<strong>ja</strong>. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tiiviisti<br />
istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan.<br />
4. Pumppaa <strong>ja</strong>rrukahvasta järjestelmään paine <strong>ja</strong> purista kahvaa.<br />
5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros <strong>ja</strong> anna <strong>ja</strong>rrunesteen <strong>ja</strong> ilman virrata keräilyastiaan.<br />
Jarrukahva painuu oh<strong>ja</strong>ustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa <strong>ja</strong> kierrä ilmausruuvi<br />
kiinni. Vapauta kahva sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni.<br />
6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että <strong>ja</strong>rrukahva tuntuu jämäkältä eikä<br />
painu poh<strong>ja</strong>an. Ilma on poistettu järjestelmästä.<br />
7. Tarkasta <strong>ja</strong>rrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet).<br />
HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta. Ole varovainen sen käsittelyssä.<br />
Widetrack:<br />
Mekaanisen <strong>ja</strong>rrun säätö<br />
1. Tarkasta kaikkien osien<br />
normaali toimivuus sekä<br />
osien kiinnitykset.<br />
2. Löysää <strong>ja</strong>rruvaijerin<br />
kiritysosan (ruuvikierre)<br />
lukitusmutterit.<br />
3. Jarrukahvan vapaaliike kasvaa,<br />
kun kierrät <strong>ja</strong>rruvaijerin säätöruuvia<br />
vastapäivään. Vastaavasti kahvan vapaaliike pienenee<br />
kun kierrät säätöruuvia myötäpäivään. Kiristä lukitusmutterit<br />
säädön jälkeen.<br />
4. Jos säätövara on käytetty loppuun <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrupaloissa on vielä<br />
reilusti kitkapintaa jäljellä, niin <strong>ja</strong>rrusatulan käyttövivun asentoa<br />
voi muuttaa.<br />
5. Irrota <strong>ja</strong>rrusatulan käyttövivun palautusjousen lukitus <strong>ja</strong> irrota<br />
käyttövipu asennusurista.<br />
6. Käännä käyttövipua asennusurissa yhden uran verran toimintasuunnan<br />
vastaiseen suuntaan.<br />
7. Kiinnitä vipu <strong>ja</strong> asenna sen palautusjousi paikoilleen. Varmista<br />
<strong>ja</strong>rrumekanismin toiminta. Jarrun käyttövivun tulee palautua<br />
herkästi eikä <strong>ja</strong>rrupalat saa laahata.<br />
NEUVO: Jarruvivun vapaaliike tulee olla 6-10 mm.
59<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ajovalojen säätö<br />
Valopolttimon vaihto<br />
Ajovalojen säätö <strong>ja</strong> huolto<br />
Tarkasta aina ennen a<strong>ja</strong>maan lähtemistä että kauko-, lähi-, taka- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvalot toimivat.<br />
Ajovalojen suuntaus<br />
Ajovalojen suuntaus tulee tehdä tasaisella alustalla.<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka siten, että sen ajovalo on 7.6 metrin päässä pystysuorasta seinästä.<br />
2. Mittaa maan pinnan <strong>ja</strong> ajovaloumpion keskipisteeseen välinen matka. Mittaa sama korkeus<br />
seinään <strong>ja</strong> merkitse se.<br />
3. Käynnistä moottori käyntiin <strong>ja</strong> kytke kaukovalot päälle.<br />
4. Kuljetta<strong>ja</strong> istuessa normaalissa ajoasennossa valokeilan tulee laskea 7,6 m:n matkalla 5 cm.<br />
5. Säädä tarvittaessa ajovaloumpion suuntaus.<br />
Ajovalon säätö<br />
IQ-mallit<br />
Säätökiekko si<strong>ja</strong>itsee mittariston alla. Säädä ajovalon korkeus<br />
pyörittämällä säätökiekkoa vasemmalle tai oikealle.<br />
340 <strong>Touring</strong>, 550 Trail <strong>Touring</strong> DLX, Widetrack<br />
Ajovaloumpion säätönuppi si<strong>ja</strong>itsee kuomun sisällä ajovaloumpion<br />
alapuolella. Säädä ajovalon korkeus kiertämällä säätönuppia.<br />
Ajovaloumpion polttimon vaihto<br />
Säätönuppi<br />
1. Poista ajopolttimon suo<strong>ja</strong>kansi <strong>ja</strong> -kumi.<br />
2. Irrota ajopolttimon asennusjousi (1).<br />
3. Vedä ajovalopolttimo (3) pois paikoiltaan yhdessä<br />
sähköjohdon (2) kanssa.<br />
4. Tartu polttimon metallirungosta <strong>ja</strong> irrota se varovasti<br />
johtoliitoksesta.<br />
Polttimon asennus<br />
1. Tartu ajovalopolttimon metallirungosta <strong>ja</strong> asenna poltin johtoliitokseen.<br />
2. Asenna polttimo umpioon.<br />
3. Asenna lukkojousi, ajovalopolttimon kumisuo<strong>ja</strong> sekä ajovaloumpion suo<strong>ja</strong>.<br />
NEUVO:<br />
Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua.<br />
Poltin on palaessaan hyvin kuuma, <strong>ja</strong> sen lasin pinnalla oleva lika aiheuttaa pistemäistä<br />
lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen.
60<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ajovalopolttimon vaihto<br />
Valopolttimon vaihto<br />
Taka- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvalopolttimoiden vaihto<br />
<strong>Switchback</strong> <strong>ja</strong> <strong>RMK</strong><br />
1. Avaa takavalon lasin ruuvit <strong>ja</strong> poista lasi.<br />
2. Paina takavalopolttimoa <strong>ja</strong> väännä sitä ¼-kierros<br />
vastapäivään.<br />
3. Vaihda uusi polttimo tilalle.<br />
4. Asenna takavalon lasi paikoilleen <strong>ja</strong> ruuvaa kiinni.<br />
<strong>Touring</strong>-mallit<br />
1. Kierrä auki takavalon rungon (2) ruuvit (1).<br />
2. Irrota <strong>ja</strong> vaihda takavalopolttimo (3).<br />
3. Asenna paikoilleen päinvastaisessa järjestyksessä.<br />
Widetrack<br />
1. Kierrä takavaloumpion lasin ruuvit (1) auki <strong>ja</strong><br />
irrota lasi (3).<br />
2. Irrota polttimo (4) <strong>ja</strong> vaihda tilalle uusi.<br />
3. Kokoa päinvastaisessa työjärjestyksessä.<br />
NEUVO:<br />
Tarkasta valojen toiminta aina polttimon<br />
vaihdon jälkeen.
61<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Oh<strong>ja</strong>uslaitteet<br />
Oh<strong>ja</strong>uslaitteet<br />
Tarkasta viikoittain <strong>ja</strong> aina ennen pitempää ajomatkaa seuraavien, tähdellä merkittyjen<br />
etujousituksen <strong>ja</strong> ohjuaksen komponenttien liitokset. Kiristä tarvittaessa.<br />
IQ-mallit: 340 <strong>ja</strong> 550 <strong>Touring</strong> Widetrack<br />
Suksien suuntaus<br />
Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan oh<strong>ja</strong>ttavuuteen, minä vuoksi suksien<br />
suuntauksen tarkastus on tehtävä säännöllisesti.<br />
Suksien suuntauksen tarkastus<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> aseta oh<strong>ja</strong>ustanko suoraan asentoon.<br />
2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- <strong>ja</strong> takapuolelle <strong>ja</strong> tee merkintä<br />
suksen sisälaitaan.<br />
3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu (X) - että takapuolen (Y) merkkien väliltä.<br />
Suositeltu suksien haritus (etupuolen mitta suurempi kuin takapuolen): 3-6 mm<br />
IQ-mallit: 340 <strong>ja</strong> 550 <strong>Touring</strong> Widetrack
62<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Oh<strong>ja</strong>uslaitteet<br />
Oh<strong>ja</strong>uslaitteet<br />
Suksien oh<strong>ja</strong>inraudat<br />
Telamaton huolto<br />
HUOMAA:<br />
Oh<strong>ja</strong>uksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
VAROITUS! Oh<strong>ja</strong>uslaitteiston <strong>ja</strong> suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa<br />
<strong>ja</strong> oikein säädetty/huollettu. Jos omista<strong>ja</strong> tekee omia säätöjä/kor<strong>ja</strong>uksia,<br />
hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista.<br />
Suksien oh<strong>ja</strong>inraudat<br />
Suksien oh<strong>ja</strong>inraudat vaikuttavat merkittävästi oh<strong>ja</strong>ukseen <strong>ja</strong> moottorikelkan hallittavuuteen.<br />
Varmista aina ennen a<strong>ja</strong>mista se, että oh<strong>ja</strong>inraudat sekä sukset ovat ehjät.<br />
NEUVO:<br />
Oh<strong>ja</strong>inraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä<br />
vahvuudestaan.<br />
Oh<strong>ja</strong>inrautojen vaihto:<br />
1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin<br />
15 cm irti maan pinnasta.<br />
2. Kierrä oh<strong>ja</strong>inrautojen kiinnitysmutterit auki.<br />
3. irrota oh<strong>ja</strong>inraudan taka- <strong>ja</strong> etuosa suksesta.<br />
4. Asenna uudet oh<strong>ja</strong>inraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä.<br />
Telamaton huolto<br />
Telamaton kireyden tarkastus<br />
Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä<br />
vetorattaiden yli <strong>ja</strong> vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti:<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> sammuta moottori. Liukumuovi<br />
2. Nosta kelkan takapää <strong>ja</strong> tue se siten, että telamatto<br />
on irti alustasta.<br />
3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon<br />
noin 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselin (D)<br />
kohdalta eteenpäin mitattuna.<br />
4. Tarkista liukumuovin <strong>ja</strong> telan metallisoljen välinen<br />
etäisyys. Sen tulee olla:<br />
Paino<br />
IQ <strong>Touring</strong>: 20-29 mm C = Telamatto<br />
340 <strong>Touring</strong> <strong>ja</strong> 550 <strong>Touring</strong> DLX: 10-13 mm.<br />
SwitchBack <strong>ja</strong> <strong>RMK</strong>:<br />
10-13 mm<br />
Widetrack:<br />
19-25 mm
63<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Telamaton huolto<br />
Telamaton kireyden säätö (katso edellisen sivun kuva)<br />
1. Löysennä takakääntöpyörän akselin mutteri (D).<br />
2. Löysää telamaton kireyssäädön pultin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa (A).<br />
3. Kierrä telamaton kireyden säätöpultte<strong>ja</strong> (B) joko kiinni tai auki. Varmista se, että kierrät<br />
molempien puolien pultte<strong>ja</strong> yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa lin<strong>ja</strong>ssa.<br />
4. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta).<br />
Päästä kaasu <strong>ja</strong> anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä <strong>ja</strong>rrua.<br />
5. Tarkista telamaton kireys <strong>ja</strong> sen suuntaus. Säädä tarvittaessa.<br />
6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit (A).<br />
7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm.<br />
NEUVO:<br />
Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein.<br />
Telamaton suuntaus<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> nosta takapäätä siten, että telamatto ei kosketa alustaan.<br />
2. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta).<br />
Päästä kaasu <strong>ja</strong> anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä <strong>ja</strong>rrua.<br />
3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telan aukoista <strong>ja</strong><br />
telan sivusta. Telamaton liukurunkojen/muovien (A) tulee asettua<br />
telamaton aukkoihin nähden molemmin puolin samalle<br />
etäisyydelle.<br />
4. Jos telamatto näyttää liukuvan vasemmalle, löysää vasemman<br />
kiristimen lukitusmutteri <strong>ja</strong> kiristä vasenta säätöpulttia.<br />
Jos telamatto liukuu oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen<br />
kiristimen lukitusmutteri <strong>ja</strong> kiristä oikeaa säätöruuvia. Säädä kunnes<br />
liukumuovin <strong>ja</strong> maton soljen reunan etäisyys on molemmin<br />
puolin sama.<br />
5. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit <strong>ja</strong> kääntöpyörän<br />
akselin kiristysmutterit (47,5, Nm). Tarkasta telamaton<br />
kireys.<br />
Telamaton kunnon tarkastus<br />
Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta..<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> sammuta moottori. Tue kelkan<br />
takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta.<br />
2. Pyöritä telamattoa käsin <strong>ja</strong> tarkasta että:<br />
- telamaton poikittaiset tukirakenteet ovat ehjiä <strong>ja</strong> oikean pituisia.<br />
- telamaton pintamateriaali <strong>ja</strong> har<strong>ja</strong>rakenne (3) ovat ehjiä<br />
- telamaton vetosoljet (2) ovat ehjiä<br />
NEUVO:<br />
Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää<br />
maton käyttöikää.<br />
HUOMAA:<br />
HUOMAA:<br />
Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys)<br />
tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin.<br />
<strong>RMK</strong>-mallien suurin sallittu nopeus kovalla alustalla on 115 km/h. Suuremmat<br />
nopeudet voivat johtaa telamattovaurioon, joka ei kuulu takuun piiriin.
64<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Telaston liukumuovit<br />
Telamaton piikkien asennus<br />
Telaston liukumuovit<br />
Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen telaston<br />
liukumuovien (paitsi Widetrack) kyljessä on kulumisen pal<strong>ja</strong>stava merkkiura (11 mm).<br />
Merkkiuraan kuluneet liukumuovit on vaihdettava.<br />
NEUVO: Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon<br />
aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. Liukumuove<strong>ja</strong><br />
ei tarvitse vaihtaa ennen kuin liukumuovit ovat kuluneet<br />
merkkiin saakka.<br />
Kulumara<strong>ja</strong> (Widetrack –telaston liukumuovi vaihdettava<br />
kun sitä on jäljellä 1 cm).<br />
NEUVO: Tarkasta liukumuovien kuluneisuus<br />
seuraavista kohdista:<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong> toimittaa telaston lisäpyöräsar<strong>ja</strong>a vaativia, liukumuove<strong>ja</strong> voimakkaasti<br />
kuluttavia ajo-olosuhteita varten.<br />
Tarkasta telaston pulttien <strong>ja</strong> muttereiden kireys viikoittain. Käytä aina kierrelukitetta<br />
(Loctite 262) jos joudut kiristämään liukurungon pultte<strong>ja</strong> tai muttereita. Muista kierteiden<br />
puhdistus ennen kierrelukitteen asennusta.<br />
Telamaton takakääntöpyörien mutterien alla olevien aluslevyjen kovera puoli<br />
asennetaan ulospäin.<br />
Telamaton piikkien asennus<br />
Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennuksen jälkeen moottorikelkan<br />
oh<strong>ja</strong>utuvuus muuttuu, joten myös suksien oh<strong>ja</strong>inraudat tulee vaihtaa piikkien asennuksen<br />
yhteydessä.<br />
Jos telamattoon asennetaan piikkejä, on telatunneliin ehdottomasti asennettava mallikohtaiset<br />
suo<strong>ja</strong>kiskot.<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokor<strong>ja</strong>amon tai jälleenmyyjän<br />
puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta.<br />
HUOMAA:<br />
HUOMAA:<br />
Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa<br />
jäähdytinvaurioon.<br />
Mahdollista mattovauriota piikkien asennuksen jälkeen ei käsitellä enää<br />
takuuasiana.
65<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirto<br />
Variaattorin toiminta<br />
Moottorikelkan voimansiirto tapahtuu keskipakokytkimen <strong>ja</strong> variaattorin välityksellä. Moottorin<br />
käyntikierrosten noustessa siihen liitetyn keskipakokytkimen toiminta aktivoituu, kun kytkimen<br />
sisällä olevat painot siirtyvät keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti.<br />
Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti<br />
kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna<br />
(variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reuno<strong>ja</strong>.<br />
Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suurempia käyntikierroksia moottorissa<br />
käytetään. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas<br />
kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee.<br />
Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn<br />
lautaspyörän kautta <strong>ja</strong> kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille.<br />
Vedon kytkeytyminen tapahtuu 2800-4500 k/min välillä, riippuen kelkkamallista.<br />
NEUVO:<br />
Moottorikelkan variaattori <strong>ja</strong> kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua <strong>ja</strong><br />
huoltoa.<br />
Variaattorin lautaspyörien lin<strong>ja</strong>uksen tarkastus<br />
Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa lin<strong>ja</strong>ssa, jotta<br />
moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle.<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle, sammuta moottori <strong>ja</strong> avaa variaattorin<br />
suo<strong>ja</strong>t.<br />
2. Sijoita lautaspyörän kylkeen toiselle lautaspyörälle yltävä suorareunainen<br />
kappale, viivain tms. Mittaa lautaspyörien reunojen<br />
välimatka (A). Se ei saa olla yli 16 mm.<br />
NEUVO:<br />
Moottorin kiinnityksessä käytetään kumityynyjä, joten se<br />
joustaa kuormitettaessa. Ota tämä huomioon kun mittaat<br />
lautaspyörien lin<strong>ja</strong>usta.<br />
VAROITUS! Pysäytä moottori aina ennen huolto- tai tarkastustoimia.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Kytkimen <strong>ja</strong> variaattorin huollot/kor<strong>ja</strong>ukset tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>huoltopisteessä.<br />
Kytkimen osia ei saa voidella!
66<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirto<br />
Variaattorin hihnan kireyden tarkastus<br />
Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna vaurioituu.<br />
Variaattorin hihnan kireyden tarkastus<br />
1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> sammuta moottori.<br />
2. Avaa variaattorin suo<strong>ja</strong>t.<br />
3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin hihnan<br />
päälle lautaspyörien välille (A).<br />
4. Paina kevyesti hihnaa <strong>ja</strong> mittaa hihnan ulkosyrjän<br />
<strong>ja</strong> viivaimen väli (B). Välin tulisi olla 32 mm.<br />
Variaattorin hihnan kireyden säätäminen<br />
1. Löysää kytkinkellon säätöruuvin lukitusmutteri (7/6 tuuman avain).<br />
2. Kierrä säätömutteria oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuuman kuusiokoloavain).<br />
Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään ) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin<br />
kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä.<br />
3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutteri.<br />
Variaattorin hihnan irrottaminen <strong>ja</strong> asentaminen<br />
Varmistu että kelkalla on ajettu viimmeksi eteenpäinajo asennossa ennen hihnan<br />
irroitusta(sähköinen peruutus)!<br />
Variaattorin hihnan irrotus- <strong>ja</strong> asennustaito kuuluvat kelkkaili<strong>ja</strong>n perusosaamiseen.<br />
Hihnan irrottaminen<br />
1. Sammuta moottori <strong>ja</strong> avaa variaattorin suo<strong>ja</strong>.<br />
2. Paina <strong>ja</strong>rruvipua (lukitse pysäköinti<strong>ja</strong>rru).<br />
3. Ota työkalusar<strong>ja</strong>sta L-avain <strong>ja</strong> pane se variaattorin<br />
keskiosan ulkokehällä olevaan reikään. Reiän sisäpuolella<br />
on pultin pää. Kierrä sitä kunnes pystyt<br />
poistamaan variaattorin hihnan. Katso kuva.<br />
Hihnan asentaminen<br />
1. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin <strong>ja</strong> vedä sitä,<br />
jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän poh<strong>ja</strong>lle (A)<br />
NEUVO: Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea normaalisti<br />
hihnan päällä olevan tekstin.<br />
2. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle <strong>ja</strong><br />
ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin.<br />
3. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle.<br />
4. Kierrä L-avainta aukipäin, jotta lautaspyörät asettuvat<br />
tiukasti hihnaan asten. Poista L-avain <strong>ja</strong> pane se työkalukoteloon.<br />
5. Sulje variaattorin suo<strong>ja</strong>.<br />
A<br />
HUOMAA!<br />
Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi<br />
pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi.<br />
NEUVO: Uusi hihna ajettava sisään n. 150 km:n rauhallisella ajolla.
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
67<br />
Voimansiirto<br />
Moottorin kiertymisen rajoitin<br />
Useimmat <strong>Polaris</strong>-moottorikelkat on varustettu kumiripusteisen moottorin kiertymisen rajoittimilla<br />
(1). IQ-malleissa niitä on kaksi, yksi moottorin etu- <strong>ja</strong> toinen takapuolella. Vanhemmissa malleissa<br />
340 <strong>Touring</strong> <strong>ja</strong> 550 <strong>Touring</strong> DLX rajoittimia on yksi, moottorin takapuolella.<br />
Rajoittimia voi säätää, <strong>ja</strong> niiden etäisyyttä moottorin lohkosta täytyy seurata säännöllisin<br />
tarkastuksin.<br />
Tarkista kiertymisen rajoittimen pään <strong>ja</strong> moottorilohkon väli sen jälkeen, kun olet tarkastanut<br />
variaattorin lautaspyörien lin<strong>ja</strong>uksen.<br />
Kiertymisen rajoittimen pään <strong>ja</strong> moottorilohkon välin tulee olla 0,25-0,75 mm.<br />
.<br />
NEUVO:<br />
Kytkimen <strong>ja</strong> variaattorin toisiolautaspyörän väli voi muuttua. Jos etäisyyttä on<br />
säädettävä, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.<br />
AKKU<br />
HUOM ! Jos huoltovapaa akku , ei nestettä voi lisätä(sinetöity) !<br />
1. Tarkista akun nestepinta kerran kuussa.<br />
Pinnan tulee olla merkkiviivojen(1-2) välissä<br />
(kuva). Lisää tarvittaessa tislattua (akku)vettä.<br />
Akun huollossa noudata seuraavia ohjeita:<br />
- Jos laitetta ei käytetä, akku on ladattava kerran kuukaudessa.<br />
- Jos laite on käyttämättä yli 3 kuukautta, on akku irrotettava <strong>ja</strong> säilytettävä kuivassa<br />
<strong>ja</strong> viileässä paikassa.<br />
- Jos irrotat akun, irrota aina ensin -napa, kun kiinnität, kiinnitä -napa viimeiseksi.<br />
- Akku jonka napajännite on 12,8 V tai enemmän ei vaadi latausta.<br />
VAROITUS: Akkuhappo on syövyttävää.<br />
HUOM! Akun latauksessa on suositeltavaa käyttää erikoislaturia, joka on suunniteltu<br />
kelkko<strong>ja</strong> varten, esim. OPTIMATE. Kysy lisää <strong>Polaris</strong>-kauppiaaltasi.<br />
HUOM! Akun ylivuotoputken pitää olla aina paikallaan <strong>ja</strong> letkunpää ulostulo ulkona,<br />
eturungosta!<br />
HUOM ! Kaikissa malleissa ei sähkökäynnistystä(ei akkua) vakiovarustuksena !
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS<br />
68<br />
Moottorikelkka käyttökausi on ra<strong>ja</strong>llinen, <strong>ja</strong> sen säilytyksessä täytyy ottaa huomioon muutamia<br />
seikko<strong>ja</strong>. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden varmistavia<br />
kausisäilytystuotteita.<br />
1. Pese <strong>ja</strong> puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä mietoa<br />
saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa<br />
huolellisesti.<br />
2. Suo<strong>ja</strong>a kaikki metalliosat ruostumiselta. Kor<strong>ja</strong>usmaalaa tarvittaessa metallipinnat, tai<br />
suo<strong>ja</strong>a ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).<br />
3. Vahaa kuomu sekä muut pääliosat korkealaatuisella vahalla.<br />
4. Tyhjennä polttoainetankki <strong>ja</strong> -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä<br />
lisääviä kemikaale<strong>ja</strong> (esimerkiksi <strong>Polaris</strong> Fuel Stabilizer PN 2870652 tai Carbon Clean<br />
PN 2871326). Anna moottorin käydä 15-20 minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini<br />
kulkeutuisi joka paikkaan. Sulje polttoainehana <strong>ja</strong> valuta kaasutin tyhjäksi. Maahantuo<strong>ja</strong><br />
suosittelee viimeistä tankkausta tehtäväksi Futura Green -bensiinillä.<br />
5. Moottorin suo<strong>ja</strong>us: Suurin kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai ennenaikaisen<br />
kulumisen aiheuttajista on öljyn puuttuminen säilytyksen a<strong>ja</strong>lta. Palamisjätteiden <strong>ja</strong><br />
kondenssiveden muodostama happo aiheuttaa laakerivaurion myöhemmin. <strong>Polaris</strong><br />
Foggin Oil –suo<strong>ja</strong>öljy P/N 2870791 suo<strong>ja</strong>a moottoria ruostumiselta <strong>ja</strong> se leviää nopeasti<br />
lämpimään moottoriin. Käytä moottori käyntilämpötilaan <strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong>a (sumuta) moottori<br />
täydellisesti suo<strong>ja</strong>öljyllä seuraavasti:<br />
- Irrota ilmansuodatinkotelo.<br />
- Käynnistä moottori <strong>ja</strong> sumuta öljyä jokaisen kaasuttimen kurkkuun 3-4 sekunnin<br />
<strong>ja</strong>ksoissa niin kauan, että moottori alkaa tukehtua suo<strong>ja</strong>öljyn vaikutuksesta.<br />
- Sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua.<br />
- Asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen. HUOM! Säilytyksen aikana ei<br />
moottoria saa käyttää, jotta suo<strong>ja</strong>öljy pysyy moottorissa.<br />
6. Vaihda ketjukotelon öljy.<br />
7. Tee alustan rasvaus. Nosta kelkkaa siten, että etu- <strong>ja</strong> takajousitus roikkuvat vapaana.<br />
Rasvaa kaikki nipat <strong>Polaris</strong> All-Season -vaseliinilla PN 2871423.<br />
8. Poista variaattorin hihna <strong>ja</strong> hihna <strong>ja</strong> varastoi se kuivaan sekä auringolta suo<strong>ja</strong>ttuun<br />
paikkaan. Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suo<strong>ja</strong>a kytkimen <strong>ja</strong> variaattorin lautaset<br />
hapettumista <strong>ja</strong> ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2). Suo<strong>ja</strong>aine<br />
on ehdottomasti puhdistettava ennen hihnan takaisin asennusta.<br />
9. Irrota akku <strong>ja</strong> lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa napojen kaapeliliitokset<br />
sekä pultit sähkörasvalla P/N 2871027. Lataa akkua täyteen (max 2 A latausvirta)<br />
kunnes jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytä akkua viileässä <strong>ja</strong><br />
kuivassa paikassa.<br />
10. Puhdista ilmansuodatin <strong>ja</strong> sen kotelo.<br />
11. Tarkasta <strong>ja</strong>rru- <strong>ja</strong> jäähdytysnesteet. Lisää/vaihda tarvittaessa. <strong>Polaris</strong> suosittelee<br />
moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein.
69<br />
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS Moottorikelkan kuljettaminen<br />
12. Purettavien <strong>ja</strong> huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on<br />
vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava Polariksen ohjeiden<br />
mukaisesti.<br />
13. Tarkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset <strong>ja</strong> läpiviennit sekä äänenvaimenta<strong>ja</strong> <strong>ja</strong><br />
pakosar<strong>ja</strong> mahdollisista vaurioista.<br />
NEUVO: Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tutkimuksia.<br />
14. Löysää telamatto kesäsäilytyksen a<strong>ja</strong>ksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella.<br />
15. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suo<strong>ja</strong>a kelkka<br />
kangaspressulla tai <strong>Polaris</strong>-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai pinnoitettua<br />
materiaalia, koska ne eivät hengitä <strong>ja</strong> lisäävät siten kondenssiveden muodostumista.<br />
Moottorikelkan kuljettaminen<br />
1. Sulje polttoainehana (sulkeutuu myötäpäivään 1, auki asento kuvassa 2).<br />
NEUVO:<br />
Polttoainehana si<strong>ja</strong>itsee moottoritilassa,<br />
ilmansuodattimen kotelon vierestä.<br />
2. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit<br />
ovat kunnolla kiinni.<br />
vastapäivään (2).<br />
3. Kiinnitä kelkka kuljetuksen a<strong>ja</strong>ksi turvallisesti!
VIANETSINTÄ<br />
70<br />
VIANETSINTÄTAULUKKO, ALUSTA<br />
VIKA<br />
KORJAUS<br />
_____________________________________________________________________<br />
Takajousitus poh<strong>ja</strong>a - Kiristä takajousia (hakaneula)<br />
- Lisää takaiskunvaimenta<strong>ja</strong>n vaimennusta<br />
- Vaihda jäykemmät takajouset<br />
_____________________________________________________________________<br />
Takapää liian jäykkä - Tarkasta onko telaston akselit juuttuneet <strong>ja</strong><br />
tarvittaessa rasvaa ne.<br />
- Vähennä takaiskunvaimenta<strong>ja</strong>n vaimennusta<br />
- Tarkasta telamaton kireys<br />
____________________________________________________________________<br />
Kelkka levoton - Tarkasta suksien suuntaus<br />
- Tarkasta oh<strong>ja</strong>uksen herkkä toiminta<br />
- Tarkasta oh<strong>ja</strong>inrautojen kunto (suoruus)<br />
- Tarkasta telamaton liukumuovien kunto<br />
- Vähennä suksipainetta:<br />
* Vähennä suksien iskunvaimentajien jousen<br />
esijännitystä.<br />
* Vähennä takajousien (hakaneula)<br />
esijännitystä<br />
_____________________________________________________________________<br />
Kelkka pyrkii puskemaan suoraan - Tarkasta oh<strong>ja</strong>inrautojen kunto<br />
- Tarkasta oh<strong>ja</strong>uksen herkkä toiminta.<br />
- Rasvaa olkatappiakselit<br />
- Lisää suksien iskunvaimentajien jousien<br />
esijännitystä<br />
- Lyhennä telaston eturajoitinremmien pituutta<br />
_____________________________________________________________________<br />
Raskas oh<strong>ja</strong>us - Tarkasta suksien suuntaus<br />
- Tarkasta oh<strong>ja</strong>inrautojen <strong>ja</strong> suksien kunto<br />
- Vähennä suksipainetta:<br />
* Lisää telaston etuiskunvaimenta<strong>ja</strong>n jousen<br />
esijännitystä<br />
* Vähennä suksen iskunvaimenta<strong>ja</strong>n jousen<br />
esijännitystä<br />
* Vähennä telaston takajousien (hakaneula)<br />
esijännitystä.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Syvän lumen säätö - Tarkasta liukumuovien kunto<br />
- Lisää eturajoitinremmin pituutta.<br />
_____________________________________________________________________
VIANETSINTÄ<br />
71<br />
VIANETSINTÄTAULUKKO, MOOTTORI<br />
VIKA MAHDOLLINEN SYY KORJAUS<br />
_____________________________________________________________________<br />
Moottori ei pyöri 1. Leikannut kiinni Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
2. Kampikammio täyttynyt Tyhjennä poh<strong>ja</strong>tulpista, ota<br />
bensiinillä<br />
yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Moottori pyörii 1. Sytytysvika Tarkasta tulpat, jos ei kipinää,<br />
mutta ei käynnisty<br />
ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
2. Moottori ei saa bensiiniä Tarkasta polttoainemäärä<br />
Tarkasta polttoaineletkun tukokset<br />
Tarkasta kaasuttimien kurkun<br />
jäätyminen.<br />
Lisää bensiiniä, puhdista letkut,<br />
lisää polttoaineeseen jäänestoa<br />
3. Moottori kastunut bensiinistä Käynnistä kaasu täysin auki<br />
Kuivaa sytytystulpat<br />
4. Heikot puristukset Moottori leikannut kiinni, ota<br />
yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
____________________________________________________________________<br />
Tehoton moottori 1. Sytytystulpat vialliset Vaihda uudet<br />
2. Polttoainevika Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
3. Bensiinisuodatin Bensiinin tulee virrata hyvin läpi<br />
tukkeutunut<br />
suodattimesta. Vaihda suodatin<br />
4. Pakoaukon säädin ei aukea Tarkasta/puhdista<br />
_____________________________________________________________________<br />
Jatkuva sytytys- 1. Vialliset sytytystulpat Vaihda tulpat<br />
häiriö<br />
2. Kaasutinvika Jäätä, likaa tai vettä polttoainejärjestelmässä
VIANETSINTÄ<br />
72<br />
VIANETSINTÄTAULUKKO, VOIMANSIIRTO<br />
VIKA MAHDOLLINEN SYY KORJAUS<br />
_____________________________________________________________________<br />
Kelkka ei liiku 1. Kytkin takertunut Hihna tai kytkin vaurioitunut, ota<br />
yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.<br />
2. Telamatto juuttunut Esineitä telaston välissä.<br />
Liukukiskot sulaneet kiinni<br />
telamattoon.<br />
3. Ketju tai rattaat rikki Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Hihna ei pysy 1. Väärä hihna Vaihda oikeaan<br />
päällä<br />
2. Virheellinen variaattorin lin<strong>ja</strong>us Säädä oikeaksi<br />
3. Moottorin kiinnitys pettänyt Tarkasta, kiristä tai ota yhteys<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Moottorin kierros- 1. Kytkin Tarkasta variaattori, ota yhteys<br />
luku heittelee<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
kiihdytettäessä<br />
tai kuormitettaessa 2. Variaattori takertelee Tarkasta variaattori, ota yhteys<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Nykivä variaattorin 1. Hihna kulunut Vaihda uuteen<br />
kytkeytyminen<br />
2. Hihnan <strong>ja</strong> variaattorin välys Tarkasta. Ota yhteys <strong>Polaris</strong>väärä<br />
huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Voimansiirto pitää 1. Särkynyt ensiövariaattori Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
ääntä<br />
2. Laakerivaurio voiman- Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
siirrossa<br />
3. Ketju tai rattaat vialliset Tarkasta, ota yhteys <strong>Polaris</strong>huoltoon<br />
4. Hihna kulunut epätasaisesti<br />
Tarkasta. Vaihda uuteen.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Kelkan ajo peräkärryyn<br />
Ole varovainen kun a<strong>ja</strong>t kelkan peräkärryyn.<br />
Muista, että oh<strong>ja</strong>inraudat voivat tarttua reunaan<br />
<strong>ja</strong> luistatuttaa variaattorivoimansiirtoa. Käytä<br />
tarpeeksi nopeutta kun a<strong>ja</strong>t peräkärryyn, työnnä<br />
tarvittaessa kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta.
VIANETSINTÄ<br />
73<br />
VIANETSINTÄTAULUKKO, VOIMANSIIRTO: Variaattorin hihnan palaminen<br />
VIAN SYY<br />
KORJAUS<br />
_____________________________________________________________________<br />
Jatkuva ajo lähellä kytkeytymis-<br />
A<strong>ja</strong> korkeammalla kierrosluvulla.<br />
kierroslukua eri olosuhteissa.<br />
Tihennä välityssuhdetta. Varmista oikea<br />
hihnan kireys, jotta välityssuhde on oikea<br />
lähdössä.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Kylmäkäynnistykset Ole kärsivällinen. Lämmitä moottoria vähintään 5<br />
min. tai niin kauan, että se vastaa kaasuun<br />
herkästi.<br />
Nopein <strong>ja</strong> tehokkain tapa liikkeelle lähtöön on kylmissä<br />
olosuhteissa lämmittää hihna (tuo yöksi sisälle).<br />
Irrota suksista <strong>ja</strong> telastosta jää <strong>ja</strong> lumi.<br />
Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti<br />
kaasua (hihna nousee variaattorin yläosaan)<br />
_____________________________________________________________________<br />
Toisen kelkan tai muun laitteen<br />
Jos mahdollista, älä hinaa syvässä lumessa.<br />
hinaus lähellä kytkeytymiskierros-<br />
Käytä nopeaa, aggressiivista kaasun avausta<br />
lukua.<br />
vedon kytkemiseksi. Kaikki mallit eivät sovellu<br />
hinaukseen.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Ajo korkealla kierrosluvulla yhdessä Laske välityssuhdetta. Irrota variaattorin sivuhitaan<br />
nopeuden <strong>ja</strong> korkean lämpö- pellit. Jos mahdollista, siirry parempiin lumitilan<br />
kanssa. Esimerkki: Moottorin<br />
olosuhteisiin <strong>ja</strong> vähennä kierroslukua. Vältä<br />
kierrosluku 8000 min -1 , nopeus<br />
ajoa lämpimissä olosuhteissa.<br />
20 km/h, nopeusmittarin nopeus<br />
100 km/h <strong>ja</strong> lämmin ulkoilma.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Jää <strong>ja</strong> lumi tunnelin sisäpuolella.<br />
Anna moottorin lämmetä normaalia pidemmän<br />
a<strong>ja</strong>n. Anna hihnan lämmetä <strong>ja</strong> pehmetä<br />
kunnolla. Käytä nopeaa <strong>ja</strong> terävää kaasua<br />
(hihna ylös kytkimessä) hetkellisesti peräosa<br />
nostettuna. Riko jää <strong>ja</strong> lumi tunnelin sisäpuolella.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Moottori käy huonosti. Tukkoinen/<br />
Tarkastuta kaasuttimien <strong>ja</strong> rikastimen<br />
pätkii/takapotku<br />
toiminnan synkronointi.<br />
Tarkasta sytytystulpat <strong>ja</strong> muut yleisimmät<br />
moottorin osat. Tarkasta kaasuttimien puhtaus.<br />
Varmista, ettei polttoainesäiliössä tai<br />
letkuissa ole likaa, vettä tai jäätä.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Kytkimen toimintahäiriö<br />
Tarkasta kytkimen osat. Ota yhteys <strong>Polaris</strong>kauppiaaseen.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Hidas kytkeminen kaasulla Nopea, todellinen kaasun käyttö tehokkaaseen<br />
kytkimen kytkeytymiseen.<br />
Älä pelkää moottoria.
74<br />
POLARIS HUOLTOTUOTTEET <strong>2007</strong><br />
NRO<br />
2t -<strong>ja</strong> 4t- ÖLJYT<br />
2871098 1 L Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875035 1 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875036 4 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875038 10 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875037 60 L Tynnyri Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875039 210 L Ttynnyri Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2874438 1 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2874439 4 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2874443 10 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2874440 60 L Tynnyri Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2874441 210 L Tynnyri Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2871281 1 L Premium täyssynteettinen 4-tahtiöljy 0W- 40<br />
2871844 4 L Premium täyssynteettinen 4-tahtiöljy 0W- 40<br />
2859064 Kausisäilytyspaketti ATV / Snow / PWC<br />
(sis Fuel Stabilizer, Fogging oil, vaseliini <strong>ja</strong> Multi purpose lube)<br />
2859063 EDGE ALOITUS- / HUOLTOPAKETTI<br />
(sis. vetohihna, 1L VES II, 360ml SCL ketjukotelo-öljy <strong>ja</strong> 2 x syt.tulpat)<br />
Ketjukotelo - / vaihteistoöljyt, jäähdytinneste, iskunvaimennin öljyt<br />
2872951 360 ml SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy (SNOW)<br />
2873105 1 L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy (SNOW)<br />
2873106 4 L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy (SNOW)<br />
2872952 10 L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy (SNOW)<br />
2871534 1 L Jäähdytinneste esisekoitettu 60/40 Anti-freeze<br />
2871323 4 L Jäähdytinneste esisekoitettu 60/40 Anti-freeze<br />
2870995 1 L Iskunvaimenninöljy , FOX-vaimentimet<br />
2872279 10 L Iskunvaimenninöljy, FOX-vaimentimet<br />
2874124 1 L Race iskunvaimenninöljy , 10W Walker Evans -vaimentimet<br />
2874522 1 L Race iskunvaimenninöljy 5W, Walker Evans -vaimentimet<br />
2873716 1 L Iskunvaimenninöljy , RYDE FX-vaimentimet<br />
2870791 360 ml Fogging oil -moottorin suo<strong>ja</strong>öljy, spray<br />
Vaseliinit, poltto-aineen lisäaine, <strong>ja</strong>rruneste, hoitotuotteet <strong>ja</strong> tarvikkeet<br />
2871322 85gr yleisvaseliini All Season 3 oz-pikkutuubi<br />
2871423 400gr yleisvaseliini All Season<br />
2871312 Miniprässi sar<strong>ja</strong> (sis.letku,suuttimet,85 gr All-Season tuubi) 4 kpl / ltk<br />
2871326 360 ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine<br />
2870990 360 ml <strong>ja</strong>rruneste DOT-3<br />
2873717 360 ml Racing <strong>ja</strong>rruneste, Hi-Temp<br />
2871592 Täyttöpumppu 60L <strong>ja</strong> 210L tynnyreihin
Change language