2008 Sport.pdf - Polaris
2008 Sport.pdf - Polaris
2008 Sport.pdf - Polaris
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
25<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Etujousituksen säädöt<br />
Iskunvaimentimen osat<br />
1. Kiinnityskorvake<br />
2. Iskunvaimentajan varsi<br />
3. Pohjaanlyöntikumi<br />
4. Iskunvaimentimen runko-osa<br />
5. Jousen esijännityksen<br />
säätömutteri<br />
Jousen esijännityksen säätö<br />
Etujousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta. Esijännityksen pienentäminen vähentää<br />
vastaavasti suksipainetta. Aina kun säädät esijännitystä, tee se molemmille puolille samalla<br />
tavalla (yhtä paljon).<br />
Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni. Vastaavasti<br />
mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee. Kuvassa A löysä jousi = pieni esijännitys,<br />
vastaavasti kuvassa B jousi on kiristetty voimakkaasti = suuri esijännitys.<br />
Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi huonontaa etujousituksen toimintaa ja kelkan<br />
hallittavuutta. Älä koskaan kiristä esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan perusasetuksesta.<br />
HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään yksi täysi<br />
kierre näkyviin. Yli kierteiden kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet. Väärä asennus<br />
mitätöi takuun.<br />
Kaasujousitus<br />
Kaasujousitetuissa malleissa etupään iskunvaimentimien jousitusjäykkyyttä voidaan säätää<br />
muuttamalla iskunvaimentimien kaasukammioiden painetta. Ylempi säätökammio muuttaa<br />
jousituksen perusjäykkyyttä, alempi jousien esijännitystä.<br />
HUOMAA: Kaasujousien säätökammiot on täytetty typpioksidilla. Säädön tekemiseksi ota<br />
yhteyttä valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseen.<br />
Iskunvaimennuksen säätö<br />
Joidenkin mallien iskunvaimentimet ovat säädettävissä, jolloin säätönupit<br />
tai -ruuvit voivat olla esimerkiksi lisäsäiliössä tai iskuvaimentimen<br />
runko-osassa. Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskunvaimennusta<br />
ja kierto myötäpäivään kierto jäykentää vaimennusta.<br />
NEUVO:<br />
Etujousituksen pohjatessa kierrä vaimennuksen säätönuppia<br />
(ruuvia) vähän tiukemmalle. Koeaja ja muuta<br />
säätöä tarvittaessa.<br />
Kaasujousitettujen mallien iskunvaimennussäädöt tehdään vaimennuselementtejä<br />
muuttamalla. Työ vaatii erikoistyökaluja ja siksi se<br />
tulee teettää valtuutetussa huoltopisteessä.
Change language