2008 Sport.pdf - Polaris
2008 Sport.pdf - Polaris
2008 Sport.pdf - Polaris
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>2008</strong><br />
550 Super <strong>Sport</strong><br />
600 IQ RR<br />
600 IQ Shift<br />
600 IQ H.O. DRAGON CFI<br />
700 IQ H.O. DRAGON CFI<br />
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
1<br />
SISÄLLYSLUETTELO<br />
SISÄLLYSLUETTELO 1 - 2<br />
TAKUUEHDOT 3<br />
TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 4<br />
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 5<br />
TURVALLISUUS<br />
Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 6<br />
Varoitustarrat ja niiden sijainti 7 - 9<br />
Käyttäjän turvallisuus 10 - 12<br />
AJONEUVON RAKENNE<br />
Hallintalaitteet 13 - 15<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ 16 - 44<br />
Säädettävä ohjaustangon asento; IQ RIDER SELECT 16<br />
Etuvalon säätö 17<br />
Jäähdytyskennon huoltokansi IQ 17<br />
Polttoainehana 17<br />
D.E.T. – nakutuksen estojärjestelmä 17<br />
Mittaristo ja ajotietokoneen näyttö IQ 18<br />
Ajotietokoneen toiminnot IQ 19 - 23<br />
Mittariston pariston vaihto IQ 23<br />
Mittariston puhdistus 23<br />
JOUSITUKSEN SÄÄDÖT 24 - 31<br />
Etujousitus 24 - 25<br />
Telaston jousitus 26 - 31<br />
Ohjaustangon säätö 550 Supersport, IQ Shift ja RR 600 32<br />
ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET 33 -38<br />
Tarkistuslista 33<br />
Jarrujen toiminnan tarkistus 34<br />
Ohjauksen toiminnan tarkistus 35<br />
Telamaton tarkistus 35<br />
Kuomun kiinnitys 35<br />
Käsikäynnistin 35<br />
Hätäkatkaisin,moottorin sammutus 36<br />
Valot 36<br />
Yleiset säädöt ja tarkistukset 36<br />
Ajovarusteet 36<br />
Tuorevoitelujärjestelmä 37<br />
Polttoaine/polttoaineen jäänesto 38<br />
Moottorin käynnistys (kylmäkäynnistys ja hätäkäynnistys) 38 - 39<br />
Moottorin lämmityskäyttö 39<br />
Peruuttaminen 40<br />
Sisäänajo 40<br />
Hätäsammutin 41<br />
Kaasuvivun turvakytkin 41 – 42<br />
Hätäkäynnistys 42<br />
Turvallisuusohjeita 42<br />
Imuilman suodatin 43<br />
Kelkalla hinaaminen 43<br />
Päivittäinen säilytys 43<br />
Työkalusarja 44<br />
Suositellut turvavarusteet 44
MOOTTORIKELKAN HUOLTO 44 - 64<br />
Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot 45 - 46<br />
Voitelukohteet, Supersport 550, ohjaus 47<br />
Telasto 48<br />
Voimansiirto, veto- ja väliakselin laakerit 49<br />
Vaijereiden voitelu 49<br />
Ketjukotelon öljymäärä 49 – 50<br />
Ketjukotelon öljynvaihto 50<br />
Sytytystulpat 50<br />
Kaasuttimen säätö 51<br />
Kaasuttimen vedenpoistoletkut 51<br />
Polttoainesuodatin/polttoaineletkut 51<br />
Tuorevoiteluöljyn suodatin 52<br />
Pakoaukonsäätimen puhdistus 52<br />
Pakoputkisto 52<br />
Jäähdytysjärjestelmä 52 - 53<br />
Ylikuumenemisen varoitusjärjestelmä 53<br />
Ketjun kireys 54<br />
Jarrujen huolto 54 - 55<br />
Ajovalojen säätö 55<br />
Valopolttimoiden vaihto 56<br />
Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus 57<br />
Ohjausraudat 58<br />
Telamaton huolto 58 - 59<br />
Telaston liukumuovit 60<br />
Maton piikkien asennus 60<br />
Voimansiirron huolto, variaattori 61 – 63<br />
Akku 64<br />
Kausisäilytys 65 - 66<br />
Moottorikelkan kuljettaminen 66<br />
Vianetsintätaulukko, alusta 67<br />
Vianetsintätaulukko, moottori 68<br />
Vianetsintätaulukko, voimansiirto 69 - 70<br />
Huoltokirjamekinnät 300, 800, 1600 ja 3200 km 71 - 74<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen huoltotuotteet 75<br />
2<br />
ESIPUHE<br />
TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN<br />
Olet valinnut laadukkaan <strong>Polaris</strong>-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja<br />
tunnettuja laadustaan.<br />
Ajoneuvon turvallinen käyttö edellyttää huolellista tutustumista omistajan käsikirjaan<br />
sekä siinä annettujen ohjeiden noudattamista. Ajoneuvon käyttö sisältää aina vakavan<br />
onnettomuuden tai pahimmillaan hengen menetyksen riskin. Riskien tiedostaminen ja<br />
niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää.<br />
Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden<br />
tekemiseen. <strong>Polaris</strong> suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />
Paikallinen <strong>Polaris</strong>-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan<br />
kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat <strong>Polaris</strong>-lisävarusteet ja –<br />
tarvikkeet.<br />
Tämä omistajan käsikirja kuuluu ajoneuvon perusvarustukseen, minkä vuoksi käsikirjan<br />
tulee seurata ajoneuvoa uudelle omistajalle. Jos käsikirja katoaa, <strong>Polaris</strong>-jälleenmyyjä<br />
voi toimittaa uuden tilalle.
3<br />
TAKUUEHDOT<br />
Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö).<br />
Huoltotaulukossa x-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
Tehdyistä huolloista on oltava merkintä ajoneuvon mukana seuraavassa huoltokirjassa.<br />
Ajoneuvon tuorevoitelujärjestelmässä saa käyttää vain <strong>Polaris</strong> 2-tahtiöljyä ja ketjukotelossa<br />
<strong>Polaris</strong> Chaincase-ölyä.<br />
Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten voimansiirron hihnaa tai telamattoa.<br />
Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä johtuvia vaurioita. Virheelliseksi käytöksi luetaan<br />
myös päivittäisen tai viikoittaisen huolto/tarkastus-ohjelman laiminlyönti.<br />
Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään<br />
kilpailuissa.<br />
Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. Takuukortti täytetään digitaalisesti<br />
maahantuojan extranet-järjestelmässä. Jos takuukorttia ei ole täytetty, ei ko. ajoneuvon<br />
takuuasioita käsitellä.<br />
Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana<br />
tulevaan huoltovihkoon.<br />
Brandt-<strong>Polaris</strong> Oy<br />
Huolto-osasto<br />
Copyright 2007 <strong>Polaris</strong> Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan<br />
käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden<br />
yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin<br />
lainaaminen tai kopiointi on kiellettyä.<br />
<strong>Polaris</strong> ja luonto<br />
<strong>Polaris</strong> on sitoutunut täyttämään viranomaisten laatimat, luontoa suojelevat määräykset<br />
kaikkialla maailmassa. <strong>Polaris</strong> toivoo myös asiakkaidensa ottavan huomioon kestävän<br />
kehityksen ja luonnon suojelun vaatimukset ja toimivan vastuullisesti. Maastoajoneuvoa<br />
tulisi käyttää vain niille osoitetuilla alueilla ja reiteillä.<br />
Yhdeksi luontoa häiritseväksi tekijäksi on nostettu melu. <strong>Polaris</strong> suunnittelee maastoajoneuvojensa<br />
äänenvaimentimet mahdollisimman hiljaisiksi ja kunkin markkina-alueen<br />
viranomaisten vaatimukset täyttäviksi. Sen vuoksi ajoneuvojen äänenvaimennusjärjestelmään<br />
ei tulisi tehdä muutoksia.
4<br />
TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE<br />
POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli).<br />
Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti.<br />
HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen !
5<br />
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT<br />
Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville,<br />
niille varatuille riveille.<br />
Säilytä vara-avainta erillään käyttämästäsi virta-avaimesta.<br />
1. Kelkan tyyppi- ja mallinumero sekä rungon<br />
numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla<br />
puolella, telatunnelin sivussa.<br />
2. Moottorin sarjanumero löytyy käynnistinkotelon<br />
kannessa olevasta tarralapusta.<br />
Kun tilaat varaosia, ilmoita aina moottorikelkan tyyppi- ja mallinumero.<br />
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT :<br />
Kelkan tyyppi- ja mallinumero:<br />
_________________________________________<br />
Rungon valmistenumero : _________________________________________<br />
Moottorin sarjanumero:<br />
(käsikäynnistimen kotelon päällä):<br />
Virta-avaimen numero:<br />
_________________________________________<br />
_________________________________________
TURVALLISUUS<br />
6<br />
Yleiset turvallisuusohjeet<br />
VAROITUS<br />
Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet<br />
alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (ns. kolmiolääkkeet) vaikutuksen<br />
alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyäsi sekä pidentävät reaktioaikaasi.<br />
Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta<br />
sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkista ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden<br />
virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata<br />
liikennesääntöjä.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan<br />
käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset,<br />
erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään<br />
turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON.<br />
Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä<br />
iskunvaimennus saattavat jäädä alimittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen<br />
ja onnettomuuteen.<br />
<strong>Polaris</strong> mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon on tehty sen suorituskykyä<br />
parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja<br />
huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja<br />
ammattitaitoisen <strong>Polaris</strong>-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja.<br />
Moottorikelkka ei ole leikkikalu. Se on hyvin suunniteltu ja valmistettu maastoajoneuvo.<br />
Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan<br />
käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet.<br />
TURVALLISUUS<br />
Varoitusmerkinnät<br />
Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan<br />
mahdollisista turvallisuusriskiä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaraa.<br />
WARNING VAROITUS Varoitus vakavasta vaarasta.<br />
Turvallisuusohjeiden laiminlyönti voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.<br />
CAUTION HUOMAA Varoitus onnettomuus- ja vaurioitumisriskistä.<br />
Tällä merkinnällä kiinnitetään huomiota seikkoihin, joiden seurauksena onnettomuuden<br />
riski tai ajoneuvon vaurioitumisen riski saattaa kasvaa.<br />
tai<br />
Yleinen varoitusmerkki<br />
Kolmion sisällä oleva huutomerkki varoittaa mahdollisesta onnettomuusriskistä.<br />
NOTE NEUVO<br />
Neuvo-merkintä kiinnittää huomiota erityisen tärkeään ohjeeseen tai neuvoon.
7<br />
TURVALLISUUS<br />
Varoitustarrat ja niiden sijainti<br />
Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan<br />
käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista,<br />
NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA.<br />
Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen (tähdellä merkittyä) sijaintia. Tarroihin<br />
painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa.<br />
VAROITUS<br />
- varoitustarra 1, variaattorin hihnan tai kytkimen suojan päällä.<br />
Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä.<br />
Älä tee säätöjä moottorin käydessä.<br />
Älä käytä moottoria tämä kansi (variaattorin hihnan suoja) ylhäällä.<br />
Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.<br />
Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä.<br />
Nestejäähdytteiset mallit<br />
VAROITUS<br />
- varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä<br />
Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkista (painekorkin) toiminta tai vaihda se<br />
jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Kun avaat, paina korkkia ensin ja kierrä sitten.<br />
Ilmanottoaukolla varustetut mallit<br />
m VAROITUS - varoitustarra 3, ilmansuodatinkotelon kannessa<br />
Älä aja yli 60 km/h (40 mph), jos kuomun ja ilmansuodattimen<br />
kotelon välinen suodatin ei ole paikoillaan.<br />
Ohjeen laiminlyönnistä voi seurata moottorivaurio.
8<br />
TURVALLISUUS<br />
Varoitustarrat ja niiden sijainti<br />
VAROITUS<br />
- varoitustarra 4, ohjaamon etupaneelissa<br />
o Tutustu huolellisesti tässä ajoneuvossa oleviin sekä omistajan käsikirjan varoituksiin ja<br />
ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavan loukkaantumisen<br />
tai hengen menettämisen vaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsikirja.<br />
o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena.<br />
o Kovalla vauhdilla, pimeällä tai muuten vaikeissa näkemäolosuhteissa ajaminen heikentää<br />
mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla.<br />
o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä<br />
vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa.<br />
o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille.<br />
o Matkustajan aiheuttama lisäpaino (2-istuttavat mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon<br />
hallittavuutta. Jarrutusmatkan kasvavat ja kääntyminen vaikeutuu. Vähennä nopeutta ja<br />
ennakoi huolellisemmin mutkat sekä jarrutukset.<br />
o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi.<br />
o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista<br />
katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. Tarkasta katkaisijan<br />
toiminta säännöllisesti moottorin käydessä tyhjäkäyntiä.<br />
o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee<br />
ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi<br />
ajoneuvon hallinnan.<br />
o Moottorikelkkaan asennetut suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat ajoneuvon<br />
ajettavuuteen jäällä tai polanteella. Huolehdi ohjainrautojen ja nastojen oikeasta<br />
”tasapainosta” varmistaaksesi ajoneuvon hallittavuuden kaikissa olosuhteissa.<br />
o Suurista nopeuksista tehdyt toistuvat jarrutukset saattavat aiheuttaa jarrujen häipymistä.<br />
o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia<br />
kauempaa.<br />
o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali<br />
toimivuus. Varmista kuomun kiinnitys. Asetu ajoneuvon päälle normaaliin ajoasentoon.<br />
o ERILLISVOITELUJÄRJESTELMÄ: Älä käytä esisekoitettua polttoainetta. Tarkasta aina<br />
tankatessa myös voitelujärjestelmän öljymäärä.
9<br />
TURVALLISUUS<br />
Varoitustarrat ja niiden sijainti<br />
Peruutusvaihteella varustetut mallit<br />
VAROITUS<br />
- varoitustarra 5, ohjaamossa<br />
Peruttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska<br />
ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Pienentääksesi<br />
riskejä noudata seuraavia ohjeita:<br />
- Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi<br />
ajoreitti on vapaa<br />
- Vältä jyrkkiä käännöksiä<br />
- Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä<br />
- Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.<br />
Sähköinen peruutusvaihde:<br />
- Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä.<br />
Paina keltaista ohjaustangon vasemmalla puolella<br />
olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva<br />
varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kytkeytyneen.<br />
- Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä<br />
ajamaan eteenpäin.<br />
VAROITUS<br />
- varoitustarra 6, ohjaustangon akselin vieressä<br />
”NO PASSENGER”<br />
- Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi.<br />
VAROITUS<br />
- varoitustarra 7, telatunnelin takaosassa<br />
Pidä riittävä etäisyys telamattoon.<br />
Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä.<br />
Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen<br />
voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.
10<br />
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Mukana pidettävä turvavarustus<br />
Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä<br />
aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta<br />
sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi.<br />
Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi ylimääräisiä, kuivia<br />
vaatteita, tulentekovälineitä, ruokaa ja juomaa, taskulamppua, ensiapuvälineitä sekä matka-<br />
tai radiopuhelinta.<br />
Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi ylimääräinen sytytystulppasarja, uusi<br />
variaattorin hihna, köyttä ja muita sitomisvälineitä, pultteja ja muttereita, voiteluöljyä sekä<br />
polttoainetta.<br />
Vältä ajamista vajaakuntoisena<br />
Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti<br />
sairas kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle.<br />
Aja vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä<br />
Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana.<br />
Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja –tarkastukset.<br />
Noudata sääntöjä ja asetuksia. Noudata suurta varovaisuutta teiden ja rautateiden läheisyydessä<br />
sekä pimeän aikaan tai sumun vallitessa. Kelkan käyntiääni peittää muiden<br />
ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität teitä tai muuta<br />
liikenneväylää.<br />
Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin<br />
perehdyttämisestä.<br />
Älä pelleile satulassa<br />
Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen.<br />
Istu kunnolla istuimella, suuntaa katse eteenpäin<br />
ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa tai tavaratelineellä.<br />
Älä ylitä sallittuja teline/vetokoukkukuormia.<br />
Tunne ajoympäristösi<br />
Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka-<br />
/piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä.<br />
Vesistöalueet<br />
Varmistu paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien<br />
ylitystä.<br />
Muista riittävät turvavälit ryhmässä ajossa.<br />
Poista virta-avain<br />
Poista virta-avain (ota mukaan) kelkastasi aina kun jätät sen.
11<br />
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Moottori ja voimansiirto<br />
Varo telamattoa<br />
Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä<br />
telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön<br />
aikana tai jos telamatto ”roikkuu” vapaana.<br />
Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista<br />
kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa.<br />
Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen.<br />
Älä tee säätötöitä käyvälle moottorille<br />
Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja<br />
käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun.<br />
Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna.<br />
Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden<br />
joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan<br />
muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista<br />
suojarakenteita tai aja suoja auki.<br />
Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.<br />
Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille<br />
ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa<br />
<strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa.<br />
Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä<br />
sovitusta, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. kaikki<br />
voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
VAROITUS<br />
Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, pidä siihen riittävä turvaetäisyys.
12<br />
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Ajovarusteet<br />
Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja<br />
mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta.<br />
1. Kypärä<br />
Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta.<br />
Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä).<br />
2. Silmien suojaus<br />
Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä.<br />
Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee<br />
olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri<br />
puhtaina.<br />
3. Ajohanskat<br />
Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita.<br />
4. Jalkineet<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön<br />
suunniteltujen saappaiden käyttöä.<br />
5. Vaatetus<br />
Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset<br />
nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso edellinen sivu). Varaudu onnettomuuksien tai<br />
teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita.<br />
VAROITUS<br />
Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Löysä vaatekappale<br />
saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai kiinteään rakenteeseen, mikä voi johtaa<br />
onnettomuuteen sekä lisätä hengenvaaran riskiä.
13<br />
AJONEUVON RAKENNE<br />
550 Supersport<br />
1. Kuomu<br />
2. Ajovalo<br />
3. Tuulilasi<br />
4. Ohjaustanko<br />
5. Istuin<br />
6. Tavaratila<br />
7. Takavalot<br />
8. Takapuskuri<br />
9. Roiskeläppä<br />
10. Telamatto<br />
11. Takajousitus (telasto)<br />
12. Suksi<br />
13. Etualamuovi<br />
14. Etupuskuri (älä käytä<br />
hinaamiseen)<br />
IQ -mallit<br />
1. Kuomu<br />
2. Ajovalo<br />
3. Tuulilasi<br />
4. Ohjaustanko<br />
5. Istuin<br />
6. Roiskeläppä<br />
7. Takajousitus (telasto)<br />
8. Telamatto<br />
9. Säilytystila<br />
10. Takapuskuri<br />
11. Takavalot<br />
12. Etualamuovi<br />
13. Etupuskuri<br />
14. Sukset
14<br />
AJONEUVON RAKENNE<br />
Hallintalaitteet<br />
550 Supersport<br />
(Yleiskuvaus, mallissasi voi olla eroja.)<br />
1. Jarrukahva<br />
2. Nopeusmittari<br />
3. Kierroslukumittari (lisävaruste, myös<br />
merkki/varoitusvaloja)<br />
4. Hätäsammuttimen katkaisija, nuppi<br />
5. Kaasuvipu<br />
6. Kuomun lukitushihna<br />
7. Rikastimen käyttönuppi<br />
8. Narukäynnistin<br />
9. Polttoainetankin korkki/mittari<br />
10. Virtalukko<br />
Ohjaustangon hallintalaitteet<br />
11. Seisontajarruvipu<br />
12. Kahvanlämmittimen katkaisija<br />
13. Peukalonlämmittimen katkaisija<br />
14. Sähköisen peruutusvaihteen käyttönuppi<br />
HUOM! Merkkivalo mittaripaneelissa<br />
15. Ajovalon vaihtokatkaisija (2 asentoa)<br />
Hallintalaitteet IQ-mallit<br />
1. Ohjaustangon säädön käyttövipu<br />
2. Virtalukko<br />
3. Jarrukahva (sis. pysäköintijarrun vivun)<br />
4. Ajovalon säätönuppi<br />
5. Mittaristo ja ajotietokoneen<br />
nestekidenäyttö (sis.<br />
merkki/varoitusvaloja)<br />
6. Hätäsammuttimen katkaisija, nuppi<br />
7. Kaasuvipu<br />
8. Kuomun kiinnityshihna<br />
9. Narukäynnistin<br />
10. Rikastimen käyttönuppi<br />
11. Polttoainesäiliön korkki (Shift-mallissa<br />
polttoaineen määrän mittari)<br />
Ohjaustangon hallintalaitteet<br />
12. Seisontajarruvipu<br />
13. Kahvanlämmittimen katkaisija<br />
14. Peukalonlämmittimen katkaisija<br />
15. Sähköisen peruutuksen käyttökatkaisin. Peruutusvaihteen<br />
merkkivalo syttyy mittaristossa.<br />
16. Ajotietokoneen ohjauskatkaisin (ei Shift)<br />
17. Ajovalon vaihtokatkaisija (2 asentoa)<br />
(Yleiskuvaus, mallissasi voi olla eroja.)
15<br />
AJONEUVON RAKENNE<br />
Hallintalaitteet<br />
IQ Shift mittaristo<br />
1. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo<br />
2. Peruutusvaihteen merkkivalo<br />
3. Nopeusmittari<br />
4. Ajovalon korkeudensäädön kiekko
16<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Rider Select, säädettävä ohjaustanko<br />
Tavaratila<br />
Rider Select, säädettävä ohjaustanko<br />
<strong>Polaris</strong> IQ-mallit on varustettu säädettävällä ohjaustangon asennolla. Se antaa mahdollisuuden<br />
säätää ohjaustanko ajo-olosuhteiden tai –tapasi kannalta parhaimpaan asentoon.<br />
Ohjaustangon asennon säätö täytyy AINA tehdä moottorikelkan ollessa pysähdyksissä.<br />
1. Pysäytä moottorikelkka.<br />
2. Paina ohjaustangon alla olevaa säätömekanismin<br />
lukituslevyä ja siirrä ohjaustankoa<br />
eteen- tai taaksepäin haluamaasi asentoon.<br />
3. Lukitse säätö.<br />
VAROITUS<br />
Älä yritä säätää ohjaustangon asentoa kelkan ollessa<br />
liikkeessä. Vauhdissa tehty säätö voi johtaa ohjattavuuden<br />
menetykseen ja onnettomuuteen.<br />
Painotus Asento Ajotapa<br />
Mukavuus 1, 2, 3<br />
Vedä tanko taka-asentoon 1-<br />
3 . Ajoasento sopii mukavaan<br />
kokopäivän reittiajoon<br />
Keskimmäisissä ohjaustangon<br />
asennoissa kelkan<br />
Tarkka<br />
4, 5<br />
hallittavuus<br />
ohjautuvuus herkistyy ja<br />
hallittavuus paranee<br />
Urheilullinen<br />
ajaminen<br />
6, 7<br />
Ohjaustangon etummaiset<br />
asennot jättävät hyvin tilaa<br />
seisten ajamiseen, mistä on<br />
hyötyä röykkyisellä reitillä.<br />
VAROITUS<br />
Älä yritä voidella ohjaustangon säätömekanismia. Sen osat<br />
ovat kestovoideltuja. Liika voitelu voi johtaa ohjaustangon<br />
asennon lukituksen pettämiseen ja vaaratilanteeseen.<br />
VAROITUS !<br />
Joidenkin, Polariksen hyväksyntää vailla olevien lisävarusteiden käyttö saattaa rajoittaa<br />
ohjaustangon käännettävyyttä. Sen seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa.<br />
Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä suunnittelemia lisävarusteita kelkassasi.<br />
Tavaratila IQ-mallit<br />
Lukittava tavaratila on sijoitettu satulan takaosaan. Sen kansi<br />
sijaitsee takavalon alapuolella. Lukko toimii virta-avaimella.
17<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ajovalon säätö<br />
Ajovalon säätö<br />
Jäähdyttimen kennon huoltokansi<br />
Polttoainehana<br />
D.E.T. -järjestelmä<br />
IQ-mallit: Säätökiekko sijaitsee mittariston alla. Säädä ajovalon<br />
korkeus pyörittämällä säätökiekkoa vasemmalle tai oikealle.<br />
550 Supersport: Ajovaloumpion säätönuppi sijaitsee kuomun sisällä,<br />
ajovaloumpion alla.<br />
Jäähdyttimen kennon huoltokansi<br />
IQ-mallien moottoritilan etuosassa oleva huoltokansi mahdollistaa jäähdyttimen kennon<br />
tarkistamisen ja puhdistamisen.<br />
Polttoainehana (kaasutinmallit)<br />
Polttoainehana löytyy moottoritilasta. Se on suljettava kuljetuksen<br />
ja huoltotoimenpiteiden ajaksi sekä jos ajoneuvo on<br />
päivää pitempään käyttämättä.<br />
Polttoaineen varoitusvalon syttyessä tai mittari näyttäessä<br />
RES-asentoa bensiiniä on jäljellä n. ¼- tankista.<br />
HUOMAA: Polttoainehana on aina kierrettävä ääriasentoon AUKI KIINNI<br />
täysin kiinni tai auki). Hana kiertyy myötäpäivään kiinni ja vastapäivään auki.<br />
Nakutuksen esto (D.E.T.)<br />
Useimmissa kaksitahtisissa <strong>Polaris</strong>-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita<br />
ja moottoria suojaavaa D.E.T. -järjestelmää. Moottorin ohjausjärjestelmä reagoi nakutukseen<br />
vähentämällä sytytysennakkoa sekä syöttämällä moottorille enemmän polttoainetta (CFImallit).<br />
D.E.T -järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristossa varoitusvalon. Järjestelmän<br />
toiminta paljastuu kierrosluvun ja tehon väliaikaisena laskemisena.<br />
HUOMAA: Merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin normaalia.<br />
Jos D.E.T. -järjestelmä aktivoituu huomattavan usein, selvitä ja korjaa nakutuksen aiheuttaja<br />
seuraavan ohjeen avulla. Jos todennäköiset vian aiheuttajat on poistettu ja silti D.E.T. –<br />
järjestelmä jää aktiiviseksi, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.<br />
Vian aiheuttaja<br />
Huonolaatuinen polttoaine<br />
Väärät kaasuttimen säädöt<br />
(kaasutinmallit)<br />
Väärät moottori säädöt<br />
Korjaus<br />
Vaihda korkeampilaatuiseen<br />
Tarkista ja säädä ohjeiden mukaisesti<br />
Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
HUOMAA: Check engine valo vilkkuu 6 kertaa jos DET-anturi on viallinen tai irti kytketty.<br />
Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi. Teho<br />
palautuu normaaliksi vian korjauksen jälkeen.
18<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
IQ-mallit<br />
Kohde<br />
1 Analoginen näyttö<br />
2 Digitaalinen näyttö<br />
Moottorin ohjausjärjestelmän<br />
(D.E.T.) merkkivalo<br />
3<br />
Tuorevoiteluöljysäiliön<br />
4<br />
öljymäärän varoitusvalo<br />
Ylikuumenemisen<br />
5<br />
varoitusvalo<br />
6 Jarrun merkkivalo<br />
7 Peruutuksen merkkivalo<br />
8 Kaukovalojen merkkivalo<br />
Mittaristo<br />
D<br />
Digitaalinen näyttö<br />
Kohde<br />
1 Kierrosluku tai nopeus<br />
Korkeus merenpinnasta(lisävaruste)<br />
Huoltoväli<br />
2 Sähköjärjestelmän jännite<br />
3 Huippuarvomuistin näytöt<br />
MPH - Mailia/h<br />
KPH - Kilometriä/h<br />
RPM - Moottorin kierroslukui<br />
4 Ulkoilman lämpötila (lisävaruste)<br />
Moottorin lämpötila<br />
Asteet Celsius / Fahrenheit<br />
5 Nopeusmittarin yksikkönäyttö, Mailit<br />
Kilometrit<br />
6 Monitoiminäyttö: Kello<br />
Osamatkamittarit 1/2/F<br />
Huoltovälimuistutus<br />
Korkeus merenpinnasta näyttö<br />
7 Polttoainemittari<br />
HUOM ! Kaikissa malleissa ei ole analogista näyttöä, pelkkä digitaalinen näyttö.
19<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Ajotietokoneen eri arvoja voi selailla painamalla ohjaustangon<br />
vasemmalla puolella olevan sähkökatkaisimien ryhmän<br />
alimmaiseksi sijoitetusta keinukatkaisimesta kun moottori<br />
käy.<br />
Keinukatkaisimen yläosaa painamalla (MODE) selataan<br />
ajotietokoneen toimintoja eri valikoista = NÄYTTÖ.<br />
Keinukatkaisimen alaosaa painamalla (SET) nollataan eri<br />
toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika = ASETUS.<br />
Mittayksikön valinta<br />
Omistajan on mahdollista vaihtaa joko eurooppalaisen metrisen tai USA:n anglosaksisen<br />
mittayksiköiden väliltä.<br />
Selaa haluttu näyttö (mph, kph tai lämpötila C/F) ja paina keinukytkimen yläosaa (MODEasento)<br />
noin 10 sekuntia yhtäjaksoisesti.<br />
Nopeusmittari / Kierroslukumittari<br />
Nopeusmittarin ja kierroslukumittarin näytön voi vaihtaa joko analogisena viisarinäytöllä tai<br />
digitaalisena nestekidenäytöllä. Jos nopeusmittarin näytöksi on valittu analoginen, digitaalinen<br />
näyttö näyttää automaattisesti kierroslukua (vaihtoehto 1). Jos kierroslukumittari toimii<br />
analogisesti, nopeuslukemat näytetään automaattisesti nestekidenäytöllä (vaihtoehto 2).<br />
Näyttötavan vaihto tapahtuu painamalla NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin 3 sekuntia. Kun nappi<br />
vapautetaan, uusi asetus aktivoituu ja näytön taustaväri vaihtuu. Katso taulukko.<br />
Mittarinäytön ohjelmat<br />
Vaihtoehto Analogimittari Digitaalinäyttö Analoginen<br />
näyttö<br />
1 Nopeus Kierrosluku Sininen "mph" tai<br />
"kph"<br />
2 Kierrosluku Nopeus Punainen<br />
"X 100 rpm"<br />
Digitaalinen<br />
näyttö<br />
Sininen<br />
taustavalo<br />
Punainen<br />
taustavalo<br />
Painamalla NÄYTTÖ -nappia voit selata kolmea ajotietokoneen toimintoa: Suoritukset<br />
(Performance), Moottori ja Historia. Jokainen toiminto säilyy näytössä kunnes toinen näyttö<br />
valitaan.<br />
Suoritukset-näyttö<br />
Suoritukset-valikossa (Performance) voit selata SET-toiminnon avulla kellon, matkamittarin,<br />
osamatkamittarien 1 ja 2 sekä tankissa olevalla polttoaineella kuljettavan matkan näyttöjä.
20<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Osamatkamittarin asetukset<br />
Osamatkamittareita 1 ja 2 voidaan käyttää esimerkiksi polttoaineen<br />
kulutuksen tai kuljetun matkan seuraamiseen. Ne voidaan<br />
nollata tarvittaessa. Se tapahtuu seuraavasti:<br />
1. Valitse näyttöön joko osamatka 1 tai<br />
osamatka 2.<br />
2. Paina NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin kaksi<br />
sekuntia.<br />
Osamatkamittarin näyttö lisämerkillä F tulee automaattisesti<br />
näytölle, kun polttoaineen määrä tankissa vähenee. Lukema<br />
kertoo kuinka pitkään on jatkettu matkaa siitä hetkestä, kun<br />
polttoainetankissa on ollut jäljellä noin ¼ polttoainemäärästä.<br />
Polttoainemittarin näytön viimeinen "tolppa" alkaa vilkkua, kun<br />
säiliössä on jäljellä noin 1/8 säiliön tilavuudesta.<br />
Kun polttoainetankki täytetään vähintään ¼ täyteen, osamatkamittari<br />
F nollautuu ja polttoainemittarin vilkkuminen loppuu.<br />
Matkamittari<br />
Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun kokonaismatkan sen valmistumisen jälkeen.<br />
Matkamittaria ei voi nollata.<br />
Kellon asetus<br />
1. Valitse näytöksi kellonaika. Paina ASETUS nappia<br />
5 sekuntia.<br />
2. Kun tunteja ilmaiseva lukema alkaa vilkkua, paina<br />
ASETUS -nappia kerran lisätäksesi 1 tunnin. Jos haluat<br />
lisätä useamman tunnin, paina ASETUS –nappia<br />
jatkuvasti. Lukema kasvaa 0,2 s. välein.<br />
3. Kun oikea lukema tulee näyttöön, paina NÄYTTÖ<br />
-nappia kerran tallentaaksesi lukeman. Samalla asetus<br />
siirtyy minuuttilukemaan.<br />
4. Aseta minuutit samalla tavalla kuin tunnit.<br />
5. Kun asetus on täydellisesti suoritettu, paina NÄYTTÖ<br />
-nappia KERRAN asetusten tallentamiseksi.<br />
NEUVO:<br />
Jos NÄYTTÖ -nappia ei paineta 10s. sisällä viimeisen yksikön muuttamisen jälkeen,<br />
kelloon tallentuu automaattisesti uusi asetus.
21<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Moottorin seuranta<br />
Ajotietokone seuraa automaattisesti moottorin tapahtumia. Ajotietokoneen näytöltä voi seurata<br />
jäähdytysnesteen lämpöä, moottorin käyttötunteja, sähköjärjestelmän jännitetasoa ja polttoaineen<br />
määrää.<br />
Joissakin malleissa on varusteena korkeus- ja ulkoilman lämpötila-anturit. Tällöin on mahdollista<br />
seurata ulkoilman lämpötila ja kelkan sijainnin korkeutta suhteessa merenpinnan tasoon valitsemalla<br />
Moottori-ohjelman ja siitä ASETUS -napin painalluksilla lämpötila - ja korkeusnäytöt.<br />
Ulkoilmanlämpötila (jos varusteena)<br />
Mittari näyttää vallitsevan ulkolämpötilan.<br />
Jos haluat vaihtaa mittayksikön (fahrenheit/celcius), paina<br />
NÄYTTÖ -nappia 10 sekuntia yhtäjaksoisesti.<br />
Korkeusmittari (jos varusteena)<br />
Kuljettaja voi kalibroida korkeusmittarin vastaamaan sen hetkistä<br />
ilmakehän painetta. Mittarin tarkkuus on säädön jälkeen +/- 91 m.<br />
NEUVO:<br />
Jos haluat vaihtaa korkeusmittarin mittayksikön, paina<br />
NÄYTTÖ -nappia 10 sekuntia yhtäjaksoisesti. Kun<br />
näyttö "Alt" syttyy, on metriset yksiköt valittuna.<br />
1. Mene Moottorin seuranta -ohjelmaan ja valitse korkeusnäyttö (altimeter display).<br />
2. Paina ASETUS -nappia 5 sekuntia yhtäjaksoisesti.<br />
3. Kun numeronäyttö alkaa vilkkua, paina ASETUS nappia kerran lisätäksesi korkeutta 15 m<br />
askelin. Jatkuva painaminen lisää korkeutta 0,1 sekunnin välein. Säädä korkeusnäyttö 15 m<br />
tarkkuudella tiedossa olevasta sijainnista.<br />
NEUVO:<br />
Korkeusmittari seuraa ilmanpainetta. Moottorikelkan käyttäjällä on mahdollisuus<br />
säätää korkeusmittari päivittäisen vaihtelun varalta. Korkeusmittari seuraa ilmanpaineen<br />
muutoksia ja kertoo ajoneuvon suhteellisen korkeuden muutoksesta +/-<br />
396 metrin välillä verrattuna annettuun asetukseen. Jos moottorikelkalla noustaan<br />
yli 396 metriä asetetusta korkeudesta, korkeusmittarin seuraava säätö tapahtuu<br />
-396 m alkuperäisestä korkeusasetuksesta. Lisäys alkuperäiseen asetukseen<br />
tehdään painamalla ASETUS –nappia, yksi painallus vastaa 15 m lisäystä.<br />
4. Vahvista tehdyt muutokset painamalla NÄYTTÖ -nappia kerran. Jos nappia ei paineta 5<br />
sekunnin sisällä viimeksi tehdystä muutoksesta, uusi asetus tallentuu automaattisesti.
22<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Ajotuntimittari<br />
Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin kokonaiskäyttötunnit.<br />
Tämä mittari ei ole nollattavissa.<br />
Moottorin lämpötilamittari<br />
Lämpömittari mittaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan.<br />
Historia-ohjelma<br />
Tämä ohjelma näyttää automaattisesti sähköjärjestelmän jännitetason<br />
ja polttoainetason. Historia -ohjelma kertoo ajotietokoneen<br />
muistiin tallentuneet tiedot kelkalla ajetusta huippunopeudesta sekä suurimmasta moottorin<br />
kierrosluvusta. Lisäksi Historia –ohjelmaan kirjautuvat tehdyt huollot.<br />
Kun olet valinnut Historia –ohjelman näytön, voit selata ASETUS –nappia painamalla ajotietokoneen<br />
muistista kelkan suurimman nopeuden ja moottori käyntikierrosten huippulukeman sekä<br />
huoltoväliasetuksen. Huippuarvot tallentuvat ajotietokoneen muistiin automaattisesti.<br />
Suurimman nopeuden/kierrosluvun nollaus<br />
Valitse näytöksi MAX KPH (tai MAX MPH) tai MAX RPM.<br />
Valitun näytön nollaus tapahtuu painamalla ASETUS –nappia<br />
noin 3 sekuntia yhtäjaksoisesti.<br />
Sekä nopeus- että kierroslukumuistit nollautuvat samanaikaisesti.<br />
Muista nollata mittarit aina ennen ajamista, jos haluat tallentaa<br />
NEUVO:<br />
Sähköiset häiriöt voivat aiheuttaa satunnaisesti<br />
”haamunäyttöjä” huippuarvojen muistiin.<br />
Huoltovälien muistutin<br />
Ajotietokone tallentaa moottorin käyttötunnit ja laskee tulevat<br />
huollot sille syötetyn tiedon perusteella.<br />
Määrättyjen ajotuntien täytyttyä matkamittarinäyttöön ilmestyy<br />
vilkkuva teksti "SErVCE" ja varoitusvalo "ENG" vilkkuu 5 s.<br />
ajan aina kun moottori käynnistetään. Tämä toistuu kunnes<br />
huoltovälien muistutin on nollattu.<br />
Huoltovälimuistutuksen nollaus:<br />
1. Selaa huoltovälin muistutin näyttöön.<br />
2. Paina ASETUS -nappia 10 s. yhtäjaksoisesti, vaikka<br />
näyttö alkaa vilkkua.<br />
3. Kun näyttö lopettaa vilkkumisen, vapauta nappi. Huoltoväli on nollattu.
23<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Huoltovälien muistutin<br />
Huoltovälin asetus:<br />
1. Valitse näyttöön huoltovälien muistutin.<br />
2. Paina ASETUS -nappia pohjassa 5 sekuntia, kunnes tunnit alkaa vilkkumaan.<br />
3. Vapauta nappi välittömästi.<br />
4. Paina nappia uudestaan lisätäksesi huoltoväliä 50 h jaksoissa, maksimissaan 5 kertaa.<br />
NEUVO: Suurin huoltoväli on 250 h.<br />
Poistaaksesi huoltovälien muistutuksen käytöstä, paina ASETUS nappia kerran<br />
sen jälkeen kun 250 h on näytössä. Näyttöön ilmestyy sana "OFF", pois päältä.<br />
Mittariston pariston vaihto<br />
Jos mittariston kellotoiminto ei toimi kunnolla, on syytä vaihtaa<br />
mittariston kellotoiminnon varmistava paristo. Uuden pariston<br />
voit hankkia <strong>Polaris</strong>-kauppiaaltasi.<br />
1. Irrota muovi kuomun sisäpuolelta.<br />
2. Paikallista musta paristosuoja (A). tunnistan sen valkoisesta<br />
suojasta, johon kulkee punainen ja ruskea johto.<br />
Paristosuoja sijaitsee noin 8 cm:ä päässä pääjohtosarjan<br />
liitännästä mittarin suuntaan.<br />
3. Katkaise nippuside (B) suojan päältä.<br />
4. Leikkaa varovasti suojan alaosa auki johtojen vastakkaiselta<br />
puolelta jotta erotat lämpökäsitellyn sauman.<br />
Paina suojan kulmia siten että saat pariston (C) näkyviin.<br />
NEUVO: Paina mieleesi pariston asento ennen irrotusta.<br />
Kello ei toimi, jos paristo asennetaan väärin päin.<br />
5. Tartu paristoon nokkapihdeillä ja käännä sitä, jotta pariston kulma nousee ulos<br />
kotelostaan. Vedä paristo varovasti ulos.<br />
NEUVO: Paristo ei irtoa kotelostaan, jos sen toista päätä ei irrota ensin. Kun irrotat paristoa,<br />
pidä kiinni pariston kotelosta, älä sähköjohdoista. Väärän työskentelytavan seurauksena<br />
voivat sähköjohdot irrota kotelosta.<br />
6. Asenna uusi paristo koteloon sormia käyttäen.<br />
7. Varmista pariston kotelon tiiviys esim. ilmastointiteipillä.<br />
8. Varmistu siitä että tiivistetyn pariston kotelon saumakohta asettuu tiiviisti vasten<br />
johtosarjan suojusta.<br />
9. Asenna pariston kotelo nippusiteellä johtosarjaan, samalla tavalla kuin se oli asennettu<br />
ennen irrotusta. Varmistu ettei johtoihin jää jännitystä.<br />
Mittarin puhdistus<br />
1. Pyyhi mittarin pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa<br />
mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä.<br />
2. Puhdista mittarin takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla<br />
saippuavedellä. Älä irrota mittarin takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta.<br />
3. Älä käytä painevettä takaosan puhdistukseen.<br />
HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua. Mittariin tunkeutuva<br />
vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpohjaisia aineita mittaristo<br />
puhdistukseen. Jos polttoainetta roiskuu tankattaessa mittaristolle, se on<br />
välittömästi puhdistettava roiskeista. Älä käytä huoltokemikaaleja tai spraytuotteita<br />
mittarin lasin puhdistukseen.
24<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Etujousituksen säädöt<br />
Etujousituksen säädöt<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen<br />
rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä.<br />
Iskunvaimennuksen ja jousituksen säädöt vaihtelevat aina ajotavan ja –olosuhteiden sekä<br />
kelkkaan kohdistuvan kuorman mukaan. Suosittelemme aloittamaan säätötoimenpiteet aina<br />
tehtaan vakioasetuksista ja muuttamaan yhtä säätöä kerrallaan. Alustan toimintaa tulee testata<br />
suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että<br />
tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajoominaisuuksiin<br />
voidaan selkeästi havaita.<br />
Säädä aina ajoneuvon molempien puolien iskunvaimennus samanlaiseksi.<br />
Etujousitus<br />
Etujousitus koostuu suksista (1), iskunvaimentajista/jousista<br />
(2) sekä ohjauksen ja suksien tukirakenteista. Näitä<br />
ovat olkatappi (3) ja suksien tukivarret (4).<br />
Etujousituksen toimintaa voidaan muuttaa säätämällä:<br />
- iskunvaimentajia, joko ulkoisesta säätöruuvista tai<br />
-nupista, painekammion painetta muuttamalla tai<br />
vaimentajan venttiililevystöä (simmipakkaa) muuttamalla<br />
(mallit joissa on purettavat vaimentajat)<br />
- jousien esijännitystä<br />
- suksien haritusta<br />
- olkatapin pystykallistumaa eli camber-kulmaa.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan kun jousen<br />
esijännitys on mahdollisimman pieni.<br />
Säädä esijännitys siten, että iskunvaimentajan<br />
liikerata on kokonaisuudessaan käytössä.<br />
Iskunvaimennus saa satunnaisesti<br />
pohjata kevyesti.<br />
Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla<br />
iskunvaimentimen varren pohjaanlyöntikumin<br />
kiinni iskunvaimentimen runkoosaan.<br />
Ajon jälkeen tarkasta onko kumi laskeutunut<br />
varren alaosaan. Jos se on tiiviisti<br />
alkuperäisellä paikallaan, jousituksen liikevara<br />
on täysin käytössä.<br />
IQ-mallit<br />
HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset<br />
poikkeamat mahdollisia.<br />
Supersport
25<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Etujousituksen säädöt<br />
Iskunvaimentimen osat<br />
1. Kiinnityskorvake<br />
2. Iskunvaimentajan varsi<br />
3. Pohjaanlyöntikumi<br />
4. Iskunvaimentimen runko-osa<br />
5. Jousen esijännityksen<br />
säätömutteri<br />
Jousen esijännityksen säätö<br />
Etujousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta. Esijännityksen pienentäminen vähentää<br />
vastaavasti suksipainetta. Aina kun säädät esijännitystä, tee se molemmille puolille samalla<br />
tavalla (yhtä paljon).<br />
Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni. Vastaavasti<br />
mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee. Kuvassa A löysä jousi = pieni esijännitys,<br />
vastaavasti kuvassa B jousi on kiristetty voimakkaasti = suuri esijännitys.<br />
Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi huonontaa etujousituksen toimintaa ja kelkan<br />
hallittavuutta. Älä koskaan kiristä esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan perusasetuksesta.<br />
HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään yksi täysi<br />
kierre näkyviin. Yli kierteiden kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet. Väärä asennus<br />
mitätöi takuun.<br />
Kaasujousitus<br />
Kaasujousitetuissa malleissa etupään iskunvaimentimien jousitusjäykkyyttä voidaan säätää<br />
muuttamalla iskunvaimentimien kaasukammioiden painetta. Ylempi säätökammio muuttaa<br />
jousituksen perusjäykkyyttä, alempi jousien esijännitystä.<br />
HUOMAA: Kaasujousien säätökammiot on täytetty typpioksidilla. Säädön tekemiseksi ota<br />
yhteyttä valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseen.<br />
Iskunvaimennuksen säätö<br />
Joidenkin mallien iskunvaimentimet ovat säädettävissä, jolloin säätönupit<br />
tai -ruuvit voivat olla esimerkiksi lisäsäiliössä tai iskuvaimentimen<br />
runko-osassa. Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskunvaimennusta<br />
ja kierto myötäpäivään kierto jäykentää vaimennusta.<br />
NEUVO:<br />
Etujousituksen pohjatessa kierrä vaimennuksen säätönuppia<br />
(ruuvia) vähän tiukemmalle. Koeaja ja muuta<br />
säätöä tarvittaessa.<br />
Kaasujousitettujen mallien iskunvaimennussäädöt tehdään vaimennuselementtejä<br />
muuttamalla. Työ vaatii erikoistyökaluja ja siksi se<br />
tulee teettää valtuutetussa huoltopisteessä.
26<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säätö<br />
Telaston jousituksen säätö<br />
Polariksen tavoite on löytää telaston jousitukseen mahdollisimman turvalliset ajo-ominaisuudet<br />
ja miellyttävät matkustamisen puitteet erilaisissa olosuhteissa varmistava jousituksen ja iskunvaimennuksen<br />
perussäätö. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja käytetty nopeus vaikuttavat alustan<br />
toimintaan kohdistuviin vaatimuksiin.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi<br />
tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina<br />
kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta<br />
hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä.<br />
Jokaisen mallin jousituksen perussäädöt on kerrottu englanninkielisessä, kuomun alle sijoitetusta<br />
tarrassa.<br />
Säädöt tulee tehdä yksi kohde ja säätö kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajoominaisuuksiin<br />
voidaan havaita.<br />
Vinkkejä takajousituksen (telaston) säätöön:<br />
• Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopivan jousien esijännityksen,<br />
mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten<br />
perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla niitä ajaja voi nopeasti löytää<br />
itselleen parhaat asetukset.<br />
• Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee.<br />
• Paljon jäällä tai kovalla alustalla ajavat hyötyvät telastoon asennettavista lisäpyöristä.<br />
Moottorikelkan suorituskyky parannee. Myös erillisiä syvän lumen sarjoja on saatavilla.<br />
Kysy lisää valtuutetulta <strong>Polaris</strong>-kauppiaalta.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen voitelukohteiden<br />
rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä.<br />
Telaston jousituksen perussäätö (painuman tarkastus)<br />
Telaston jousien oikean esijännityksen määrittely vaatii yksinkertaisen<br />
mittauksen tekemistä.<br />
1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä ja<br />
nosta sen takapuskurista kelkan takajousitusta 2-3<br />
kertaa.<br />
2. Mittaa takapuskurin ja maan pinnan välinen matka (X).<br />
3. Kelkan ajaja istuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan<br />
ajoasentoon kelkan päälle. Ajaja nostaa ja laskee voimakkaasti<br />
kehoaan satulalla, jotta takajousitus asettuu<br />
kuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa.<br />
4. Ajaja istuu paikallaan ja avustaja mittaa uudestaan<br />
takapuskurin ja maan pinnan välisen matkan (Y).<br />
Peruspainuma saadaan vähentämällä mitta Y mitasta X. (X – Y).<br />
Suositeltu painuma:<br />
IQ-mallit<br />
100-130 mm<br />
Supersport (EDGE-telasto)<br />
100 mm<br />
RR ????
27<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säätö<br />
Takajouset (hakaneulajouset)<br />
Takajousien säätö tapahtuu kääntämällä jousien säätöpalan mutteria sytytystulppa-avaimella.<br />
Palassa on kolme eri asentoa. Säätö helpottuu kun löysätään jousen pitkä osa urastaan. Muista<br />
tehdä samanlainen säätö molemmille puolille.<br />
NEUVO:<br />
Lue merkinnät säätöpalan kyljestä<br />
Pehmeä Vakio Jäykkä<br />
NEUVO:<br />
Jousien esijännityksen säätötyö ei vaadi niin suurta voimaa, jos kierrät säätömutteria<br />
aina vastapäivään.<br />
HUOMAA: Jos takajousitus painuu kuljettajan painon alla vähemmän kuin 8,0 cm tai enemmän<br />
kuin 13,0 cm huolimatta säädöistä, <strong>Polaris</strong> suosittelee lisävarusteena saatavien<br />
löysempien tai jäykempien jousien hankkimista.<br />
HUOMAA: Nämä säätöohjeet löytyvät myös kuomun alla olevasta tarrasta.<br />
NEUVO:<br />
Tämä on ohje perussäätöön. Ajotapasi tai ajo-olosuhteet voivat vaatia erilaisia<br />
perussäätöjä.
28<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säädöt<br />
Telaston iskunvaimentajien säätö<br />
Useimpien <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen telaston etu- ja<br />
takaiskunvaimentajissa on vaimennuksen säätömahdollisuus.<br />
Säätönuppi tai –ruuvi sijaitsee yleensä iskunvaimentajan<br />
lisäsäiliössä. Säätönuppien – ja ruuvien toteutus<br />
vaihtelee iskunvaimentajan merkin ja mallin mukaan.<br />
Säätönupin tai –ruuvin kierto vastapäivään (auki)<br />
heikentää vaimennusta.<br />
Säätönupin tai –ruuvin kierto myötäpäivään (kiinni)<br />
tiukentaa vaimennusta.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Tehdasasetus on useimmiten säätöalueen<br />
keskellä.<br />
Säädä vain yksi naksahdus/numero kerrallaan<br />
ja tee koeajo ennen seuraavaa säätötoimenpidettä.<br />
Telaston etujousituksen rajoitinremmien säätö<br />
Ohjattavuutta voi säätää haluttuun suuntaan suksipainetta<br />
säätämällä. Se tehdään muuttamalla telaston<br />
etujousituksen rajoitinremmien pituutta. Remmit ovat<br />
normaalisti asennettu pisimpään mittaan.<br />
Supersport:<br />
* Pidennys pienentää suksipainetta.<br />
* Lyhennys lisää suksipainetta.<br />
IQ-mallit:<br />
* Rajoitinremmin asennus yläasentoon (high) lisää<br />
suksipainetta.<br />
* Rajoitinremmin asennus ala-asentoon (low)<br />
pienentää suksipainetta.<br />
Jos tarvitset lisää ohjeita, ota yhteys <strong>Polaris</strong>kauppiaaseen.<br />
NEUVO:<br />
Kaikissa malleissa ei ole remmin säätömahdollisuutta.
29<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen rakenne<br />
Telaston jousituksen rakenne<br />
Kaikissa <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen takajousituksissa (telastoissa) on kaksi liukurunkojen liikkeitä<br />
kontrolloivaa, itsenäisesti liikkuvaa vääntövartta. Takajousituksen etu- ja takapukkien vääntövarret<br />
voidaan kytkeä toisiinsa, jolloin telaston jousitus toimii yhtenäisenä pakettina.<br />
Kytkentää on kahta tyyppiä:<br />
Etuvääntövarren kytkentä takavääntövarteen<br />
(takakeinuvarren eturajoitin FRSS )<br />
Eturajoitin (FRSS) kytkee etuvääntövarren liikkeen takavääntövarteen ja rajoittaa etu- ja takavääntövarren<br />
keskinäistä liikettä.<br />
Telamaton osuessa töyssyyn etuvääntövarsi painuu kokoon eturajoittimen asennon määrittelemän<br />
matkan. FRSS (eturajoitin) välittää liikkeen myös takavääntövarteen, mikä johtaa telaston<br />
takavaimentimen kokoon painumisen. Telasto joustaa yhtenäisenä rakenteena, mikä rauhoittaa<br />
alustan käyttäytymistä ja estää iskunvaimennuksen "takapotkun".<br />
Etuvääntövarsi<br />
Takavääntövarsi<br />
FRSS<br />
RRSS<br />
Eturajoitin lyhyemmässä asennossa etuvääntövarren liikerata on suurempi ennen takavääntövarren<br />
toiminnan alkamista ja telaston takaosan jousituksen kokoon painumista.<br />
Etuvääntövarsi<br />
Takavääntövarsi<br />
FRSS RRSS<br />
Eturajoitin pidemmässä asennossa. Olennaista se, että takavääntövarsi alkaa painua kokoon<br />
pienemmällä etuvääntövarren liikkeellä kuin eturajoittimen lyhyemmässä asennossa. Tämä pitää<br />
liukurungot linjassa takarunkoon nähden (ehkäisee takapotkua).
30<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen rakenne<br />
FRSS-rajoittimen ominaisuudet<br />
Telaston etupukin jousissa voidaan käyttää pienempää jousivoimaa (esijännitystä), koska<br />
etupukki voi hyödyntää osan takapukin jousivoimasta.<br />
Takavääntövarren kytkentä etuvääntövarteen (takakeinuvarren liikerajoitin RRSS)<br />
Takarajoitin (RRSS) kytkee telaston takajousituksen vääntövarren liikkeen etuvääntövarteen ja<br />
rajoittaa taka- ja etuvääntövarren keskinäistä liikettä.<br />
Takarajoitinta säätämällä voidaan siirtää enemmän painoa telamatolle (parempi pito) tai ehkäistä<br />
painon siirtymistä taaksepäin, mikä parantaa kääntyvyyttä. Takarajoittimen säätöpalassa on<br />
pistemerkki (kohouma) pisimmästä asetuksesta.<br />
Takarajoitin (RRSS) ominaisuudet:<br />
Takarajoittimen siirto kauimmaiseen asentoon tai etummaiseen reikään vaikuttaa telaston<br />
toimintaan seuraavasti:<br />
• vähentää painopisteen siirtymistä pitkittäissuunnassa<br />
• parantaa tiuhassa kumpareikossa jousituksen toimintaa<br />
• helpottaa kääntyvyyttä<br />
Takapukin liikeradan rajoittimien materiaalivalinnalla pehmennetään telaston muihin rakenteisiin<br />
kohdistuvia iskuja, mikä parantaa rakenteen kestävyyttä.<br />
Takapukin liikeradan rajoittimien säätö<br />
Molemmat rajoittimet voi säätää kolmeen asentoon<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen työkalupussissa<br />
on erikoistyökalu (haka-avain)<br />
telaston rajoittimien säätöä varten.<br />
Takakelkan liikerajoittimen säätöpalassa<br />
on pistemerkki (kohouma)<br />
ilmoittamassa pisimmän säätöarvon.<br />
Säätäessä paina takajousitusta hieman kasaan, jolloin rajoitin vapautuu. Käännä<br />
rajoitin haluttuun asentoon. Pieni kohouma rajoittimessa paljastaa pisimmän liikeradan<br />
asennon. Lyhyin liikerata on silloin kun nystyrä osoittaa eteenpäin.<br />
HUOMAA: Säädä molemmat puolet samanlaisiksi. Toispuolinen säätö saattaa vaurioittaa<br />
telaston rakenteita.<br />
NEUVO:<br />
Takapukin liikerajoittimen etusäätö (FRSS) kontrolloi suksipainetta vain tasaisella<br />
kaasun asetuksilla ja hidastettaessa. Takasäätö (RRSS) kontrolloi suksipainetta<br />
kiihdytettäessä.
31<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säätö<br />
Telaston jousituksen säätö<br />
Painonsiirto (kiihdytyksessä)<br />
Suositeltava tapa kontrolloida painonsiirtoa kiihdytyksen aikana<br />
Edge- ja IQ-takajousituksessa on säätää takarajoitinpalaa (RRSS).<br />
Tehdasasetus on suunniteltu mukavuuspainotteiseen reittiajoon.<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen työkalupussissa on erikoistyökalu<br />
(haka-avain, 1) kelkan rajoittimien säätöä varten.<br />
Painonsiirron vähentäminen<br />
Painon pitkittäisen siirtymisen vähentäminen kiihdytyksessä ehkäisee<br />
moottorikelkan takajousituksen painumista ja parantaa kääntyvyyttä.<br />
Säätö: Käännä RRSS-palan (takasäätö) asento pisimpään eli säätöpalan<br />
merkkipiste eteenpäin.<br />
Painon siirron lisääminen<br />
Mahdollisimman tehokas kiihdytys onnistuu kun mahdollisimman<br />
paljon painoa siirtyy telamatolle. Samalla sukset kevenevät.<br />
Säätö: Käännä RRSS-pala matalaan asentoon.<br />
RRSS-palan (takasäätö) voi myös siirtää tarvittaessa matalimpaan<br />
asentoon, jolloin merkkipiste osoittaa taaksepäin.<br />
A – Tehdasasetus: käyttökelpoisin normaalissa reittiajossa.<br />
B – Keskiasento/ korkea asento pienentää painonsiirtoa telamatolle.<br />
C – Takayläasento käyttää hyväkseen telaston rungon lisäreikää.<br />
Tämä asetus tehostaa painonsiirtoa.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Kysy kauppiaaltasi lisäohjeita säätötyötä varten.<br />
<strong>Polaris</strong> toimittaa laajan valikoiman erilaisia jousia, sekä etuiskunvaimentimiin että<br />
telastoon. Tiedustele tarvittaessa <strong>Polaris</strong>-kauppiaaltasi eri jousivaihtoehtoja kelkan<br />
alustaa varten, jotta voit varmistaa parhaat mahdolliset ajo-ominaisuudet eri olosuhteisiin.<br />
Hakaneulajousien vaihtoehdot löytyvät varaosaluetteloista. Muista myös<br />
muuttaa samanaikaisesti iskunvaimentajien ominaisuuksia jousia vastaaviksi .<br />
HUOMAA! Puutteellinen (väärä) alustan säätö tai huolto aiheuttaa vakavan alustavaurion.
32<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ohjaustangon säätö<br />
Selkätuen säätö<br />
Ohjaustangon säätö 550 Supersport, IQ Shift ja RR<br />
1. Irrota ohjaustangon suojus.<br />
2. Löysää neljä ohjaustangon kiinnityspulttien mutteria<br />
(Supersport) tai neljä ohjaustangon ylä- ja alapuolista<br />
kiinnityspulttia (IQ Shift ja RR).<br />
HUOMAA: Voit joutua kääntämään ohjaustankoa ääriasentoon,<br />
jotta saat etummaiset mutterit auki.<br />
3. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon. Varmista<br />
kaasuvivun ja jarrukahvan toiminta sekä se, ettei mikään<br />
osa osu katteeseen.<br />
4. Kierrä kiinnityspultit tai -mutterit kiinni. Kiristystiukkuus on:<br />
Supersport 15 -18 Nm.<br />
IQ Shift ja RR 20 – 23 Nm.<br />
5. Asenna ohjaustangon suojus paikoilleen.
33<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus varmistetaan ajamisen<br />
turvallisuus sekä ehkäistään mahdollisten teknisten vaurioiden syntymistä.<br />
Kohde<br />
Tehtävä tarkastus<br />
Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto<br />
Jarru<br />
Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä<br />
Pysäköintijarru Tarkasta toiminta<br />
Käsikäynnistin Tarkasta kahvan ja narun kunto<br />
Kaasuvipu<br />
Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen<br />
Etujousitus<br />
Tarkasta toiminta/kiinnitykset ja voitele nivelet tarvittaessa<br />
Takajousitus Tarkasta toiminta/kiinnitykset ja voitele nivelet tarvittaessa<br />
Ohjaus<br />
Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet<br />
Sukset<br />
Tarkasta suksien eheys<br />
Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys<br />
Telaston kääntöpyörät Tarkasta kiinnityspulttien kireys<br />
Polttoaine, öljy Tarkasta bensiinin riittävyys ja voiteluöljyn määrä<br />
Jäähdytysneste Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa<br />
Moottorin letkut Tarkasta vuodot<br />
Varoitusvalot Tarkasta varoitusvalojen toiminta<br />
(Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta<br />
Telamatto<br />
Tarkasta kireys ja kunto<br />
Ketjukotelo<br />
Tarkasta öljymäärä<br />
Ajovalo<br />
Tarkasta ajovalon toiminta<br />
Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta<br />
Telaston liu’ut Tarkasta kunto<br />
YLEISTÄ<br />
Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan. Lue se täydellisesti nyt ja käytä sitä aina<br />
tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän<br />
ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan.<br />
Tarkasta hallintalaitteiden toiminta. Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia<br />
täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon<br />
hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä.
34<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Jarrujen toiminnan tarkastus<br />
Jarrukahvan liikkeen tarkastus<br />
Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm<br />
lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri<br />
kahvan liike saattaa merkitä jarrunesteen liian<br />
pientä määrää tai jarrupiiriin päässyttä ilmaa. Ks.<br />
kohta ”Huolto” tästä kirjasta.<br />
Joustava (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta<br />
jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava kahden<br />
vuoden välein (DOT 4).<br />
VAROITUS<br />
Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häviämiseen,<br />
jolloin onnettomuuden ja hengen menetyksen riski nousee.<br />
Pysäköintijarru<br />
1. Jarrukahva<br />
2. Jarrukahvan lukitsin (pysäköintitoiminto)<br />
3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi<br />
4. Jarrunesteen tason osoitin<br />
Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarrukahvasta ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua<br />
eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo.<br />
Pysäköintijarru vapautuu jarrukahvaa uudestaan vedettäessä.<br />
NEUVO:<br />
Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua.<br />
VAROITUS<br />
Jos pysäköintijarru on päällä ajon aikana, jarrujärjestelmä voi ylikuumentua,<br />
mikä voi johtaa jarruvaurioon tai jopa tulipaloon.<br />
Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä.
35<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ohjauksen toiminnan tarkastus<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Ohjauksen toiminnan tarkastus<br />
Telamaton tarkastus<br />
Kuomun kiinnitys<br />
Käsikäynnistin<br />
Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti.<br />
Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista,<br />
että kaikki voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti.<br />
VAROITUS<br />
Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille.<br />
Se voi johtaa ohjauksen puutteisiin, mikä lisää onnettomuusriskiä.<br />
Telamaton tarkastus<br />
VAROITUS<br />
Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa<br />
maton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun<br />
mattovaurion.<br />
Huonoiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet<br />
järvet, jäiset reitit ja paljas maa.<br />
Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten<br />
telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto<br />
voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen.<br />
HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu<br />
takuukäsittelyn piiriin.<br />
Kuomun (moottorin suojakannen) kiinnitys<br />
Kuomu suojaa matkustajia ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron<br />
liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa saa käyttää missään<br />
olosuhteissa ilman kuomua tai kuomu avonaisena.<br />
Käsikäynnistin<br />
Tarkasta käsikäynnistimen kahva ja naru. Niissä ei saa ilmetä liikaa kulumaa tai murtumia.<br />
Jos huomaat vaurioita, käänny valtuutetun <strong>Polaris</strong>-huollon puoleen.
36<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Hätäkatkaisin, moottorin sammutus<br />
Valot ja muut varusteet<br />
Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisija)<br />
Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista<br />
nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös<br />
ennen moottorin käynnistystä.<br />
Virta-avaimen toiminta<br />
Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi.<br />
Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta<br />
Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin.<br />
Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi.<br />
Valojen tarkastus<br />
Tarkasta ajovalojen lähi- ja kaukovalojen, takavalon sekä jarruvalon toiminta.<br />
Yleinen kelkan tarkastus<br />
Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa.<br />
Peilien säätö<br />
Tarkasta taustapeilien oikea säätö.<br />
Tarkasta ympäristö<br />
Varmista, ettei kelkan lähietäisyydellä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan<br />
käynnistämistä.<br />
Ajovarusteet<br />
Kypärä<br />
Käytä aina viranomaisten hyväksymää kypärää.<br />
Hyväksymismerkintä on kuvan kaltainen E-merkki.<br />
Silmien suojaus<br />
Käytä maastokäyttöön suunniteltuja ajolaseja tai<br />
kasvoja suojaavalla visiirillä varustettua kypärää.<br />
Muut ajovarusteet<br />
Käytä aina laadukkaita, moottorikelkkailuun<br />
suunniteltuja ajovarusteita. Seuraa säätiedotuksia<br />
ja varaudu sään vaihteluihin.<br />
Ota huomioon ajoviiman vaikutus pakkasen<br />
purevuuteen. Seuraava taulukko selventää asiaa:<br />
Lämpötila tyynellä: 0 -5 -10 -15 -20<br />
Nopeus 20 km/h -9 -17 -23 -29 -36<br />
40 km/h -16 -24 -32 -39 -47<br />
60 km/h -19 -27 -35 -43 -51
37<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Tuorevoitelujärjestelmä (erillisvoitelu)<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Tuorevoitelujärjestelmä<br />
Polttoaine<br />
Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen<br />
öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin).<br />
Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan öljysäiliöön.<br />
HUOMAA: Öljynä saa käyttää vain <strong>Polaris</strong>-öljyä.<br />
Öljysäiliön täyttö<br />
Avaa moottorin suojakuomu ja öljysäiliön korkki. Huolehdi siitä,<br />
että öljyn pinnan taso ei laske alarajamerkinnän alle (min.).<br />
Tarkasta öljymäärä aina tankatessa.<br />
NEUVO:<br />
Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään.<br />
Erilaatuisten öljyjen kesken voi tapahtua kemiallisia<br />
reaktioita, esimerkiksi sakkaantumista, jolloin öljynsuodatin<br />
ja suuttimet tukkeutuvat. Seurauksena voi<br />
olla vakava moottorivaurio.<br />
Muun kuin <strong>Polaris</strong>-kaksitahtiöljyn käyttö johtaa takuun raukeamiseen.<br />
Täytä öljysäiliö viimeistään silloin, kun öljypinta on alarajassa.<br />
Öljyvalon syttyessä lisää öljyä välittömästi.<br />
ÖLJYSUOSITUKSET<br />
MOOTTORITYYPPI Premium 2-t VES Cold 2-t<br />
Puhallinjäähdytetyt Hyvä Parempi<br />
Nestejäähdytys + VES Hyvä Paras<br />
NEUVO:<br />
Pakoaukonsäätimellä (VES) varustetuissa moottoreissa pitää käyttää aina<br />
<strong>Polaris</strong> VES Cold 2-tahtiöljyä !<br />
HUOMAA: Kelkan kaato kyljelleen (esim. huoltotöiden ajaksi) voi aiheuttaa ilman joutumista<br />
tuorevoitelujärjestelmään, mikä johtaa moottorivaurioon.<br />
Polttoaine<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee hyvälaatuisen 98-oktaanisen bensiinin käyttämistä kaikissa nestejäähdytteisissä<br />
2-tahtimalleissa ja Super <strong>Sport</strong> 550 puhallinmallissa.<br />
HUOMAA: Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet<br />
(höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa.
38<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Polttoaine<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Polttoaine, jäänesto<br />
Moottorin kylmäkäynnistys<br />
NEUVO:<br />
Jos kelkan virtalukossa on merkinnät Regular ja<br />
Premium, voit käyttää väliaikaisesti 95-oktaanista<br />
polttoainetta. Käännä virta-avain Regular-asentoon.<br />
Premium-asennossa polttoaineen on ehdottomasti<br />
98-oktaanista.<br />
Regular-asennossa moottorin ohjausjärjestelmä<br />
kytkee sytytysennakkoa myöhäisemmälle.<br />
Jäänesto<br />
<strong>Polaris</strong> Carbon Clear on lisäaine, joka liuottaa pieniä vesimääriä<br />
ja muita epäpuhtauksia itseensä. Annostelu 120 ml yhteen polttoainetankilliseen.<br />
Tuotenumero on PN 2871326.<br />
Tarvittaessa voi käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta<br />
(suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista).<br />
VAROITUS: Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa,<br />
pakokaasut ovat vaarallisia.<br />
VAROITUS: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Ole varovainen.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä.<br />
Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta<br />
Futura Green –polttoaineella, sen hyvien säilyvyysominaisuuksien vuoksi.<br />
Kylmäkäynnistys (käsikäynnistin)<br />
1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.<br />
Avaa polttoainehana (jos se on kiinni).<br />
2. Käännä rikastimen vipu asentoon täysin auki (FULL-ON). Rikastinvivun<br />
3. Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes mekanismi asennot<br />
kytkeytyy. Vetäise reippaasti.<br />
Täysin kiinni<br />
NEUVO:<br />
Älä vedä narua täyteen pituuteen, koska käynnistinlaite<br />
voi vaurioitua.<br />
½ päällä<br />
4. Älä anna kaasua ennen kuin moottori käynnistyy.<br />
5. Moottorin käynnistyttyä lisää kaasua ja käännä rikastin pois (OFF).<br />
6. Jos moottori sammuilee tai käy heikosti, käytä vähän aikaa rikastinta<br />
½ -asennossa (HALF-ON).<br />
NEUVO: Älä paina kaasuvipua ennen kuin moottori käynnistyy.<br />
Täysin auki<br />
T
39<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Moottorin käynnistys<br />
Moottorin lämmityskäyttö<br />
Kylmäkäynnistys sähköstartilla<br />
1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.<br />
2. Käännä rikastimen vipu asentoon täysin auki (FULL-ON).<br />
3. Käännä virta-avain START-asentoon ja käynnistä moottori.<br />
4. Kun moottori käynnistyy, vapauta avain ON-asentoon ja käännä rikastin pois<br />
päältä (OFF). Jos moottori sammuilee tai käy heikosti, käytä vähän aikaa ryyppy ½<br />
-asennossa (HALF-ON).<br />
NEUVO: Älä paina kaasuvipua ennen kuin moottori käynnistyy.<br />
Lämpimän moottorin käynnistys<br />
1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.<br />
2. Käännä virta-avainta, kunnes moottori käynnistyy.<br />
3. Vaihtoehtoisesti vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes mekanismi kytkeytyy.<br />
4. Vetäise reippaasti.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä vedolla, paina kaasuvipua kevyesti vasemmalla<br />
kädelläsi (ei 1/4 kaasua enempää) ja vedä kahvasta oikealla kädellä.<br />
Heti moottorin käynnistyttyä vapauta kaasuvipu.<br />
Jos polttoainesäiliö on päässyt tyhjenemään, saattaa moottorin käynnistäminen<br />
vaatia 8-10 vetoa.<br />
Lämmityskäyttö ennen ajoa<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti:<br />
1. Kelkka tuetaan takapuskurista kuvan mukaisesti niin, että<br />
telamatto on n. 10 cm maasta.<br />
2. Käynnistä moottori ja käytä 3-4 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä.<br />
Älä vielä pyöritä telamattoa.<br />
3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa.<br />
Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa,<br />
sitä pitempään mitä kylmempi ilma on.<br />
VAROITUS: Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön<br />
aikana. Telamatosta saattaa lentää jäätä ja lunta.<br />
4. Sammuta moottori ja laske kelkka alas.<br />
5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa, jotta niihin jäätynyt lumi irtoaa.<br />
Samalla varmistat että sukset eivät ole jäätyneet maahan kiinni ja ohjaus toimii herkästi.<br />
Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että<br />
matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa hihnaa ja<br />
mahdollisesti telastoa.<br />
NEUVO:<br />
Vältä tarpeetonta joutokäyntiä.
40<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Peruutusvaihteen käyttö<br />
Sähköisen peruutusvaihteen käyttö<br />
Kaksitahtisissa <strong>Polaris</strong>-urheilukelkoissa käytetään sähköistä<br />
peruutusvaihdetta. Se kytketään painamalla kelkan<br />
ohjaustangon vasemmassa päässä olevan sähkökatkaisinrungon<br />
keltaista nappia noin sekunnin ajan moottorin käydessä<br />
tyhjäkäyntiä. Mittariston merkkivalo kertoo peruutusvaihteen<br />
kytkeytyneen.<br />
NEUVO:<br />
Sähköinen peruutusvaihde kytkeytyy vain alle<br />
4000 k/min moottorin käyntikierroksilla. Pysäytä kelkka ja varmistu siitä, että moottori<br />
käy tyhjäkäyntiä ennen peruutusvaihteen kytkemistä.<br />
HUOMAA: Peruutusvaihde ei ole vakiovaruste kaikissa malleissa.<br />
VAROITUS! Moottorikelkan ohjaaminen vaikeutuu kun sitä peruutetaan. Vältä tiukkoja<br />
käännöksiä sekä nopeita kaasuvivun painalluksia. Aloita peruutus varovasti kaasuvipua<br />
painamalla, jotta varmistut siitä, mihin suuntaan kelkka on lähdössä.<br />
VAROITUS! Varmistu siitä, ettei kelkan peruutusreitillä ole esteitä tai ihmisiä.<br />
NEUVO:<br />
Jos moottori sammuu tai se sammutetaan peruuttamisen aikana, niin käynnistymisen<br />
jälkeen ajosuunta on eteenpäin. Moottorin käyntikierrokset eivät nouse yli<br />
6000 k/min peruutusvaihteen ollessa kytkettynä.<br />
Eteenpäin lähteminen peruutuksen jälkeen<br />
1. Pysäytä kelkka peruutuksen jälkeen ja annan moottorin kierrosten laskea tyhjäkäynnille.<br />
2. Paina uudestaan keltaista nappia noin sekunnin ajan ja vapauta se. Moottorin käynti<br />
hidastuu hetkeksi, minkä jälkeen se alkaa käydä normaalisti. Mittariston merkkivalo<br />
sammuu.<br />
3. Varmistu että aikomasi reitti on vapaa esteistä. Lisää kaasua ja lähde liikkeelle.<br />
Ajoneuvon sisäänajo<br />
Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo<br />
parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 150 km. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin<br />
rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen.<br />
Lisää ensimmäiseen tankilliseen n. 2% <strong>Polaris</strong> 2-tahtiöljyä.<br />
Vältä ajamista paljaalla jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys<br />
jää vajaaksi ja telaston liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua lumesta. Käy säännöllisesti<br />
ajon aikana pehmeässä lumessa telaston riittävän jäähdytyksen/voitelun varmistamiseksi.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Varmistu moottorin riittävästä öljynkulutuksesta sisäänajon aikana (öljypinta<br />
laskee säiliössä). Mittaus on tehtävä täysiltä säiliöiltä (polttoaine/tuorevoiteluöljy).<br />
Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat,<br />
letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet kelkastasi sisäänajon aikana.
41<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Hätäsammutin<br />
Kaasuvivun turvakytkin<br />
Hätäsammutin (tappokatkaisija)<br />
Kaasuvivun vieressä, kaasuvivun vieressä, sijaitsee<br />
punainen hätäsammutuskatkaisin (A). Sitä käytetään,<br />
kun moottori täytyy äkkiä sammuttaa.<br />
Moottorin käynnistyminen vaatii hätäsammutuskatkaisimen<br />
nostamista ylös.<br />
Kaasuvivun turvakytkin<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä,<br />
joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu<br />
normaalisti. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun<br />
välyksen olla ohjeiden mukainen. Välys kohdassa B täytyy<br />
asettua välille 0,25 - 0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on<br />
säädettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />
NEUVO:<br />
Pikakaasuvivun välys kohdassa B tulee olla<br />
1,25 - 1,50 mm.<br />
Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan testaus (päivittäin).<br />
1. Istu moottorikelkan päälle.<br />
2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä.<br />
3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan<br />
suuntaan.<br />
4. Paina toisella kädellä hieman kaasuvipua. Oikein<br />
toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.<br />
VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon<br />
hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä<br />
moottoria.<br />
Jos moottori sammuu heti kaasuvivun löysäämisen jälkeen:<br />
1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon).<br />
2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerit/kaasuttimet. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen<br />
aiheuttanutta vikaa.<br />
3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua<br />
herkästi täyteen pituuteensa.<br />
4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet.<br />
5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltokorjaamoon.
42<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Hätäsammutus<br />
Hätäsammutus<br />
Hätäkäynnistys<br />
Turvallisuusohjeita<br />
Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla.<br />
Seuraavasta luettelosta luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori.<br />
KOHDE VAIKUTUS TOIMII KAASUN ASENNOISSA<br />
Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa<br />
Rikastin Ylirikastaa moottorin Puolikaasu tai vähemmän<br />
Hätäsammutus (tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Kaasuvivun turvakytkin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Hätäkäynnistys<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen työkalusarjassa on hätäkäynnistyshihna<br />
käynnistyslaitteen särkymisen tai vetonarun katkeamisen<br />
varalta.<br />
Kierrä hihna kytkimen ympärille vastapäivään kuvan mukaisesti<br />
ja vedä reippaasti siten, että hihna irtoaa kytkimestä.<br />
Älä sido hihnaa käteesi, koska sen on päästävä irti mahdollisen<br />
takertumisen takia.<br />
Turvallisuusohjeita<br />
Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni ja poista<br />
suksista kiinni jäänyt lumi nostamalla etusilmukoista ja heiluttamalla sivusuunnassa.<br />
Kun lähdet liikkeelle, anna kohtuullisen reippaasti kaasua.<br />
Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Se saa osan jäähdytyksestä ja liukukiskojen<br />
voitelun lumesta. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi olla seurauksena moottori- tai alustavaurio.<br />
Älä aja pitkiä matkoja jäällä, teillä tai kovaksi pakkautuneella lumella, kts. edellinen kohta.<br />
Paljaalla jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee huomattavasti.<br />
Käytä tasamaalla (jäällä, metsäautotiepohja yms.) ajaessa vaihtelevasti kaasua.<br />
Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy<br />
vauhdilla kiipeämään hangelle.<br />
Ilmansuodatinkotelo täytyy pitää puhtaana lumesta ja vedestä. Puhdista ilmansuodatinkotelon<br />
päällä oleva vaahtomuovisuodatin ja sen pintaverkko lumesta. Ne pitää olla aina paikallaan.<br />
Opettele rauhassa kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon ajamaan.<br />
Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää turvallisuuden vuoksi.<br />
Varo ajoalustan kohoumia ja kovia, teräviä tai jäisiä esineitä. Ne voivat vaurioittaa telamattoa.
43<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Imuilman suodatin<br />
Imuilman suodatin<br />
Kelkalla / kelkan hinaaminen<br />
Päivittäinen säilytys<br />
Imuilman suodatin estää lumen pääsyn moottorin imupuolelle.<br />
Kun moottorikelkkaa käytetään pehmeässä pakkaslumessa, tarkista tämän suodattimen<br />
puhtaus lumesta säännöllisesti. Lumen pääsy moottorin imupuolelle saattaa aiheuttaa vakavan<br />
moottorivaurion.<br />
HUOMAA: Älä koskaan käytä kelkkaa ilmansuodatin poistettuna.<br />
Se saattaa johtaa kaasuttimien tai polttoaineen<br />
suihkutuksen läppärunkojen jäätymiseen,<br />
mikä aiheuttaa moottorin vajaatoimintaa ja mahdollisesti<br />
moottorivaurion.<br />
1. Imuilman vaahtomuovisuodatin 2. Suodatinkotelo<br />
IQ-mallit<br />
Supersport<br />
Kelkalla hinaaminen<br />
Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa ”letkeällä hinausvälineellä” eli narulla tms. narun<br />
päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan jarrutustilanteessa. Käytä aina vähintään 1,2<br />
metriä pitkää puomia.<br />
Kelkan hinaaminen<br />
Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat<br />
vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa.<br />
HUOMAA: Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai<br />
vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä apuväline<br />
on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen.<br />
NEUVO:<br />
Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa<br />
ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen.<br />
Päivittäinen säilytys<br />
1. Pysäköi kelkka tasamaalle, perä kuvan mukaisesti nostettuna.<br />
2. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti etu- ja takajousitus.<br />
3. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä.
44<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Työkalusarja<br />
Muut suositellut turvavarusteet<br />
Määräaikaishuollot<br />
Työkalusarja<br />
Päivittäisten huoltotoimenpiteiden helpottamiseksi kelkan mukana<br />
toimitetaan työkalusarja. Se sisältää:<br />
1. Hätäkäynnistyshihna<br />
2. Ristipääruuvimeisseli<br />
3-4. Sytytystulppa-avain<br />
5. Kiintoavain.<br />
6. Talttapääruuvimeisseli<br />
7. Erikoistyökalu telaston etu- ja takarajoittimen säätämiseksi<br />
(muoviset rajoitinpalat telaston takaosassa).<br />
8. Haka-avain jousen esijännityksen säätöä varten (M-10 mallit).<br />
9. Lenkkiavain<br />
NEUVO:<br />
Pidä työkalut aina kelkan mukana. Jos työkalut katoavat,<br />
voit tilata <strong>Polaris</strong>-kauppiaalta uudet (PN 3083227).<br />
Suositellut turvavarusteet matkalle<br />
Seuraavat varusteet ovat hyödyllisiä ajomatkan turvaamiseksi:<br />
Variaattorin varahihna Kartta ja kompassi Ensiapupakkaus<br />
Hinausköysi- tai liina Varasytytystulpat 2-tahtiöljyä<br />
Varapolttoainetta Ajoneuvon käyttöohje Lämmintä, kuivaa vaatetta<br />
Tulentekovälineet Puukko tai kirves Huopa / avaruushuopa<br />
Määräaikaishuollot<br />
Määräaikaishuollot on tehtävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa tässä kirjassa mainituin välein.<br />
Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua <strong>Polaris</strong>-huoltoa.<br />
HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti<br />
on myös turvallisuusriski.<br />
Huoltoväli<br />
300 km, 800 km ja 1600 km, jonka jälkeen seuraavat huollot 1600 km välein.<br />
NEUVO:<br />
Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-<strong>Polaris</strong> -varaosia ja huoltotuotteita.<br />
Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin.<br />
VAROITUS ! CFI-moottorien polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta.<br />
Polttoainejärjestelmän huolto - ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu<br />
<strong>Polaris</strong>-huolto.
45<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuollot<br />
Määräaikaishuolto-ohjelma<br />
Milloin tehdään<br />
Kohde<br />
Ajokauden<br />
300 km 800 km 1600 km 3200 km<br />
lopussa<br />
VARIAATTORIVOIMANSIIRTO<br />
Linjaus (ilman hihnaa) T T T<br />
Hihnan kunto T T T T<br />
Kytkimet (purku) T P P<br />
Hihnan kireys T T T T<br />
Lautaspinnat T T T T<br />
MOOTTORI<br />
Petikumit T T T T<br />
Käynnistin-naru T T T T<br />
Moottorin kiinnityspeti T T T<br />
Moottorin kääntörajoitin T T T T<br />
Sylinterikannenpultit (massatiiv.) T T T<br />
Sylinterin kiinnitysmutterit T T T T<br />
Sytytysennakko T T T<br />
VES -järjestelmä P P P T<br />
Jäähdytysnestemäärä T T T V T<br />
Nesteletkut T T T T<br />
Jäähdytyselementit T T T T T<br />
Nesteen kierto järjestelmässä T T T<br />
Nestevuodot T T T T<br />
Sytytystulpan kunto T T T V T<br />
Pakoputki T T T T<br />
Pakoputken kiinnitysjouset T T T T<br />
JARRUT<br />
Nesteletkujen reititys T T T T T<br />
Letkujen kunto T T T T T<br />
Nestevuodot T T T T T<br />
Jarrupalat T T T T T<br />
Jarrulevy T T T T T<br />
Pysäköintijarru T T T T T<br />
Jarrujärjestelmä T T T T T<br />
Jarruneste T T T V T<br />
POLTTOAINEJÄRJESTELMÄ<br />
Ilmaruuvin asetus (kaasutin) T T T T<br />
Kaasuttimien synkronointi T T T T<br />
Tyhjäkäynnin kierrosluku T T T T<br />
Kaasuvipu T T T T T<br />
Öljypumpun käyttövivun asento T T T T<br />
Kaasuvaijeri T T T T<br />
Huohotinjärjestelmän letkut T T T T<br />
TPS asetus (jos on) T T<br />
Polttoainesuodatin T V V T<br />
Polttoaineletkut T T T T T<br />
Öljysuodatin T V V T<br />
Öljyletkut T T T T<br />
Ilmasuodatinkotelo/suodatin T T T T T<br />
Kaasuttimen vedenpoistoletkut<br />
(tyhjennys tarvittaessa)<br />
T T T T<br />
Ruiskusuuttimet T T T T<br />
T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto
46<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuollot<br />
Määräaikaishuolto-ohjelma (jatkoa)<br />
Milloin tehdään<br />
Kohde<br />
Ajokauden<br />
300 Km 800 Km 1600 Km 3200Km<br />
lopussa<br />
SÄHKÖJÄRJESTELMÄ<br />
Pysäytyskatkaisija T T T T T<br />
Hätäkatkaisin-naru/katkaisija T T T T T<br />
Kaasuvivun turvakytkin T T T T T<br />
Virtalukko T T T T T<br />
Takavalo T T T T T<br />
Jarruvalo T T T T T<br />
Etuvalo T T T T T<br />
ALUSTA/RUNKO<br />
Suksien suuntaus T T T<br />
Etu - ja takajousituksen<br />
kiinnitys<br />
T T T T T<br />
Ohjauksen osien kiinnitys T T T T P<br />
Telaston osien kiinnitykset T T T T T<br />
Iskunvaimentajien öljyt V V T<br />
Telaston kääntöakselit T T T T T<br />
Jäähdytinelementtien kunto T T T T T<br />
Vetoakselin laakeri R R R R<br />
Väliakselin laakeri R R R R<br />
Ohjainraudat T T T T T<br />
Suksen runko/olkatapin pultti T T T T T<br />
Suksen ja olkatapin<br />
kiinnitysholkki<br />
T T T T T<br />
Olkatappi T T T T T<br />
Ohjausvarret T T T T T<br />
Ohjausakselin ylä- ja<br />
alakiinnitys<br />
T T T T T<br />
Camber asetus T T T T<br />
Ohjaustangon keskitys T T T T T<br />
Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T<br />
Kuomun kiinnitys T T T T T<br />
Akun nestemäärä(startti mallit) T T T T T<br />
Takakääntöpyörän pultti T T T T T<br />
Takakäännön säätöpultin<br />
lukitus<br />
T T T T T<br />
Etutukivarsien puslat T T T T T<br />
Telamaton suuntaus T T T T T<br />
Telamaton kireys T T T T T<br />
Telaston eturemmit T T T T T<br />
Liukumuovien kunto T T T T T<br />
Ketjukotelonöljy T V V V V<br />
T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto
47<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voitelukohteet<br />
Supersport: Suksien ripustuksen ja ohjauksen voitelukohteet<br />
Voiteluhuolto 800 km välein <strong>Polaris</strong> All-Season (PN 2871423) -vaseliinilla.<br />
A) Olka-akselit. Kevennä etujousitusta, jolloin rasva tunkeutuu paremmin.<br />
B) Ohjausakseli, yleisvoiteluaine.<br />
C) Telaston akselit. Nosta perä ylös, jotta rasva tunkeutuu paremmin.<br />
D) Poikittaisvarsien päät.<br />
E) Suksen puslat.<br />
F) Väli- ja vetoakselin variaattorin puoleiset laakerit.<br />
Väliakselin laakeri: löysää variaattoria ja voitele kärkiprässillä.<br />
Vetoakselin laakeri: rasvanippa nopeusmittarin kulmavaihteessa variaattorin alapuolella.<br />
G) Ohjauskolmion laakerointi<br />
Voitelukohteet merkattu tähdellä.
48<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Telaston voitelukohteet<br />
Telaston voitelukohteet<br />
Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa (Edge/IQ) kääntöakseleiden liikeradat ovat suuria. Hyvien<br />
ajo-ominaisuuksien ja rakenteiden pienen kulumisen varmistamiseksi kasvoi.<br />
Jotta ajo-ominaisuudet olisivat hyvät ja akseleiden kuluminen mahdollisimman pientä, ne on<br />
voideltava <strong>Polaris</strong> All-Season-vaseliinilla (PN 2871423) 800 km:n välein ja vähintään kerran<br />
vuodessa puristamalla vaseliinia telaston nippoihin (kuvissa tähdellä merkitty).<br />
Edge-telasto (Supersport)<br />
IQ-telasto
49<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirron laakerien voitelu<br />
Voimansiirron laakerien voitelu<br />
Vaijerien rasvaus<br />
Ketjukotelon öljymäärä Supersport<br />
Väliakselin laakeri (variaattorin akselin laakeri)<br />
Voimansiirron väliakselin laakerit tulee voidella <strong>Polaris</strong><br />
All-Season-vaseliinilla (PN 2871423).<br />
Rasvaus: löysää variaattoria. Lisää vaseliinia rasvaprässin<br />
avulla rasvanipan kautta, kunnes vaseliinia pursuaa laakerin<br />
suojuksen alta. 2 painallusta yleensä riittää.<br />
Vetoakselin laakeri<br />
Rasvaus: rasvanippa on nippa nopeusmittarin kulmavaihteessa<br />
tai nopeusanturin rungossa (digitaalimittaristot). 2<br />
rasvaprässin painallusta yleensä riittää.<br />
Vaijerien voitelu<br />
Voitele vaijerit <strong>Polaris</strong> Lubricant öljyllä (no 2870510) tai<br />
vastaavalla, kylmässä notkeana pysy-vällä yleisvoiteluaineella.<br />
Kaasuvaijerin<br />
voitelu:<br />
Rikastimen<br />
vaijerin voitelu:<br />
Ketjukotelon öljymäärän tarkastus (550 Supersport)<br />
Ketjukotelossa saa käyttää ainoastaan synteettistä <strong>Polaris</strong><br />
Chaincase Oil –öljyä (no 2872951). Erikoisöljyn lisäaineistus<br />
on suunniteltu nimenomaan ketjukotelokäyttöön.<br />
Öljymäärä tarkistetaan mittatikusta kelkan ollessa tasaisella<br />
alustalla. Öljypinnan tulee olla SAFE –merkkien välissä.<br />
HUOMAA: Öljy on vaihdettava vähintään kerran vuodessa.<br />
NEUVO:<br />
Puhdista mittatikun magneettipää aina öljymäärän<br />
tarkistuksen yhteydessä.<br />
Ketjukotelon öljytilavuus: 2,7 dl
50<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ketjukotelon öljymäärän tarkistus IQ-mallit<br />
Ketjukotelon öljymäärä IQ-mallit<br />
Ketjukotelon öljynvaihto<br />
Sytytystulpat<br />
Tarkista ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti<br />
seuraamalla ketjukotelon alalaidassa olevasta tarkistussilmästä<br />
(1) öljyn pinnan tasoa. Se tulee olla tarkistussilmään merkityn<br />
viivan (2) tasolla.<br />
Lisää öljyä tarvittaessa (<strong>Polaris</strong> Chaincase Oil, no 2872951)<br />
kiertämällä täyttötulppa (3) auki. Öljyn lisäyksen jälkeen sulje<br />
tulppa.<br />
NEUVO:<br />
Vaihda öljy ensimmäisen 800 km ajon jälkeen ja<br />
sen jälkeen1600 km välein taikka ajokausittain.<br />
Ketjukotelon öljynvaihto<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle.<br />
2. Kierrä auki tyhjennystulppa (4). Varmista että ketjukotelo<br />
valuu täysin tyhjäksi. Valuta öljy asianmukaiseen keräysastiaan<br />
ja huolehdi jäteöljystä.<br />
3. Puhdista tyhjennystulpan alue liasta ja asenna tulppaan<br />
uusi tiiviste.<br />
4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.<br />
5. Kierrä auki täyttötulppa (IQ-mallit) tai mittatikku (Supersport).<br />
6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja -laadulla (<strong>Polaris</strong><br />
Chaincase Oil, no 2872951).<br />
7. Asenna täyttötulppa tai mittatikku takaisin paikalleen.<br />
Öljytilavuudet: 550 Supersport = 2,70 dl IQ- mallit = 3,25 dl<br />
Sytytystulpat<br />
Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikeita sytytystulppia. Vaihda ne 3200-4000<br />
km välein. Sytytystulppien kiristysmomentti on 24 - 30 Nm.<br />
Työkalusarjan mukana toimitetaan sytytystulppa-avain (1).<br />
Sytytystulppaa väri paljastaa kaasuttimien säädön tarkkuuden sekä moottorin<br />
kunnon. Ennen tarkastelua käyntilämpöisellä moottorilla tulee olla<br />
ajettu reippaasti tasavauhtia ja se on sammutettava suoraan vedosta.<br />
Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea.<br />
Elektrodit kunnossa.<br />
Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen.<br />
Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai kaasuttimen säädöt.<br />
Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta.<br />
Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, väärä 2-tahtiöljy, virheellinen rikastimen tai<br />
kaasuttimen toiminta.
51<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Kaasuttimien säätö<br />
Kaasuttimien säätö<br />
Kaasuttimien vedenpoistoletkut<br />
Polttoainesuodatin/-letkut<br />
<strong>Polaris</strong>-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt<br />
kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden,<br />
moottorin iän ja luotettavuuden.<br />
Alkuperäiset kaasutinsäädöt on optimoitu (–12 -23 )C o lämpötilaan. Kelkan käyttö säännöllisesti<br />
tätä kylmemmissä olosuhteissa vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen.<br />
Jos huomaat yhdenkin seuraavista asioista, kaasuttimet tarvitsevat mahdollisesti säätöä:<br />
* Heikko käynnistyvyys<br />
* Huono tyhjäkäynti<br />
* Moottorin ylikuumeneminen<br />
* Toistuvat sytytystulppien ongelmat<br />
* Moottori vastaa heikosti kaasuun eri kierrosalueilla.<br />
HUOMAA: Kaasuttimien säädöt on teetettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa. Heillä on<br />
kaasuttimien säätämisessä tarvittava tietotaito ja työkalut.<br />
Kaasuttimien vedenpoistoletkut<br />
Useimmissa <strong>Polaris</strong>-kelkkojen kaasuttimissa on patentoidut kohokammion vedenpoistoletkut,<br />
joiden päissä on tyhjennystulpat. Letkut on tyhjennettävä vähintään kerran kaudessa tai 1600<br />
km välein.<br />
VAROITUS! Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa<br />
räjähdysvaaran. Kerää valuva polttoaine ilmatiiviiseen astiaan ja hävitä asianmukaisesti.<br />
Kohokammion tyhjennys:<br />
1. Sulje polttoainehana.<br />
2. Aseta keräysastia tyhjennysletkujen alle.<br />
3. Löysennä letkuklemmaria (1) ja siirrä sitä. Irrota tulppa<br />
(2) ja anna letkun tyhjentyä.<br />
4. Puhdista tulppa ja asenna se kunnolla takaisin paikalleen.<br />
Kiristä letkuklemmarin huolellisesti.<br />
Polttoainesuodatin/-letkut<br />
Polttoainesuodatin sijaitsee polttoainesäiliön sisällä (kaasutinmallit).<br />
Se tulee vaihtaa 1600 km välein tai kerran vuodessa.<br />
Polttoainesuodattimen kunto sekä polttoaineletkut on letkut tarkistettava säännöllisesti ja<br />
vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa<br />
tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava.<br />
NEUVO:<br />
Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua.
52<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Tuorevoiteluöljyn suodatin<br />
Tuorevoiteluöljyn suodatin<br />
Pakoaukon säätimet ja pakoputkisto<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava vuosittain tai 1600 km:n välein.<br />
Tarkista öljyletkujen kunto 3200 km:n välein ja erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen.<br />
Öljynsuodatin sijaitsee öljysäiliön sisällä. Siksi tuorevoitelujärjestelmä aina ilmattava<br />
suodattimen vaihdon jälkeen, muuten seurauksena moottorivaurio.<br />
Suodattimiin on merkitty virtauksen kulkusuunta.<br />
NEUVO:<br />
Alkuperäisiä <strong>Polaris</strong>-varaosia käyttämällä varmistat<br />
ajoneuvon moitteettoman toimivuuden.<br />
Pakoaukon säätimien puhdistus<br />
Pakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus ja puhdistus on tärkeää moottorin<br />
moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus tulee teettää<br />
1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
NEUVO:<br />
Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua,<br />
säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy).<br />
HUOMAA: IQ-mallien moottorien pakoaukonsäätimiä ei saa puhdistaa, niissä olevan<br />
kovametallipinnoituksen rikkoutumisvaaran vuoksi.<br />
Pakoputkisto<br />
Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi n. 3200 km:n välein. Anna<br />
putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Nosta kuomu ja tarkasta äänenvaimentajan kunto<br />
sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jousien ja tukien<br />
kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa.<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
<strong>Polaris</strong> käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden ja etyyliglykolin seosta<br />
suhteessa 50/50. Se riittää useimmille pakkaskeleille (-37 o C). Äärimmäisissä pakkasissa voi<br />
lisätä pakkasnesteen määrää 60%, jolloin seos kestää -45 o C.<br />
NEUVO:<br />
Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä olevat<br />
mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua<br />
(akku) vettä.<br />
Moottorissa käytettävä jäähdytysneste varastoidaan moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön.<br />
Jäähdytysnesteen määrän tulee asettua kylmänä yli alarajan ja kuumana alle ylärajan.<br />
Jäähdytysneste suositellaan vaihdettavaksi 2 vuoden välein, koska se menettää ominaisuuksiaan<br />
ja siihen kertynyt lika kuluttaa vesipumpun tiivisteitä. Nesteen vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä<br />
on huuhdeltava ja jäähdytysjärjestelmän suodatin on vaihdettava. Huuhtelu<br />
tehdään moottorin ollessa kylmä.
53<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Ylikuumenemisen varoitusvalo<br />
Ylikuumenemisen varoitusvalo<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorit on varustettu ylikuumenemisen varoitusjärjestelmällä. Jäähdytysnesteen lämpötilan<br />
noustessa yli 80 o C sytytysennakko muuttuu myöhäisemmäksi. Lämpötilan noustessa yli<br />
93 asteen syttyy ylikuumenemisen varoitusvalo. Ylikuumenemisen johdosta moottorin käynti<br />
häiriytyy. Anna moottorin jäähtyä ennen matkan jatkamista.<br />
HUOMAA: Jos moottorin ylikuumenemisen merkkivalo syttyy ajon aikana, on kelkka pysäytettävä<br />
välittömästi ja annettava moottorin jäähtyä. Jatka matkaa rauhallisesti ja<br />
pysähdy aina tarvittaessa jäähdyttämään moottoria. Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi.<br />
VAROITUS! Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma.<br />
Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa.<br />
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus<br />
. Jos jäähdytysnesteen määrä pääsee poikkeuksellisen vajaaksi, järjestelmä on ilmattava.<br />
1. Aja kelkka siten, että telatunneli on vaakatasossa. Käytä tarvittaessa apuna kelkan etuosaa<br />
nostavaa tukea. Anna moottorin jäähtyä täydellisesti.<br />
2. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se ylämerkkiin saakka jäähdytysnesteellä.<br />
3. Kierrä auki joko termostaatin kotelossa tai jäähdytysjärjestelmän letkuliitoksessa oleva<br />
ilmausruuvi. Annan ilman poistua järjestelmästä, sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää<br />
jäähdytysnestettä.<br />
4. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka.<br />
5. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia. Löysää ajoittain ilmausruuvia, jotta<br />
järjestelmään jäänyt ilma pääsee poistumaan.<br />
6. Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää<br />
tarvittaessa.<br />
7. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa jäähdytinelementtien<br />
vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti. Jos se ei ole lämmennyt,<br />
toista kohdan 5 toimenpide.<br />
8. Laita paisuntasäiliön korkki paikoilleen.
54<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ketjun kireyden säätö<br />
Jarrut<br />
Ketjun kireyden säätö<br />
1. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes ketjun<br />
vapaaliike on kokonaisuudessaan kiristäjän puolella.<br />
Lukitse pysäköintijarru.<br />
2. Löysää kiristimen lukitusmutteri (A).<br />
3. Kiristä säätöruuvia (B) sormin kunnes se ei<br />
enää kiristy.<br />
4. Kierrä säätöruuvia ¼-kierros takaisinpäin.<br />
5. Pidä säätöruuvia (B) paikallaan ja kiristä lukitusmutteri (A).<br />
Lukitusmutterin kiristystiukkuus on 28 Nm.<br />
6. Vapauta pysäköintijarru.<br />
NEUVO:<br />
Ketjun kireys on tarkastettava säännöllisesti,<br />
huoltoväliä useammin.<br />
Jarrujen huolto<br />
Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarrukahvan<br />
liikerata painamalla jarrukahvasta. Se ei saa painua 13<br />
mm lähemmäs ohjaustangon tuppea.<br />
Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne on<br />
vaihdettava, kun kitkapinnan paksuus kuluu alle<br />
jarrupalan runko-osan (n. 2 mm) paksuuden.<br />
Nestetoimiset jarrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva painuu<br />
liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta,<br />
jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen<br />
määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut.<br />
Jarrunesteen<br />
tarkastusikkuna<br />
NEUVO:<br />
Jarrunesteen määrän voi tarkastaa jarrunestesäiliön<br />
päällä olevasta tarkastusikkunasta.<br />
Tumma tarkastusikkuna: Jarrunestettä on riittävästi.<br />
Kirkas tarkastusikkuna: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut.<br />
Lisää jarrunestettä (DOT 4). Älä täytä liikaa.<br />
HUOMAA: Kaikki jarruviat on korjattava välittömästi.<br />
Jarrun osat: 1. Jarrusatula<br />
2. Jarrulevy<br />
3. Jarrupalat. Vaihda uusiin, kun jarrupalan<br />
kitkamateriaalin paksuus kuluu 2 mm:iin.
55<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jarrujärjestelmän ilmaus<br />
Ajovalon säätö<br />
Jarrujärjestelmän ilmaus<br />
1. Avaa jarrunestesäiliön kansi, poista sen tiiviste.<br />
2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min. ja Max merkkien väliin (noin 6-8 mm<br />
jarrunestesäiliön yläreunasta). Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen.<br />
3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tiiviisti<br />
istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan.<br />
4. Pumppaa jarrukahvasta järjestelmään paine ja purista kahvaa.<br />
5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan.<br />
Jarrukahva painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä ilmausruuvi<br />
kiinni. Vapauta kahva sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni.<br />
6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarrukahva tuntuu jämäkältä eikä<br />
painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä.<br />
7. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet).<br />
HUOMAA:<br />
Jarruneste on syövyttävää ainetta. Ole varovainen sen käsittelyssä.<br />
Ajovalojen säätö ja huolto<br />
Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä että kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalot toimivat.<br />
Ajovalojen suuntaus<br />
Ajovalojen suuntaus tulee tehdä tasaisella alustalla.<br />
1. Aja kelkka siten, että sen ajovalo on 7,6 metrin päässä pystysuorasta seinästä.<br />
2. Mittaa maan pinnan ja ajovaloumpion keskipisteeseen välinen matka. Mittaa sama korkeus<br />
seinään ja merkitse se.<br />
3. Käynnistä moottori käyntiin ja kytke kaukovalot päälle.<br />
4. Kuljettaja istuessa normaalissa ajoasennossa valokeilan tulee laskea 7,6 m:n matkalla 5 cm.<br />
5. Säädä tarvittaessa ajovaloumpion suuntaus.<br />
Ajovalon säätö<br />
IQ-mallit<br />
Säätökiekko sijaitsee mittariston alla. Säädä ajovalon korkeus<br />
pyörittämällä säätökiekkoa vasemmalle tai oikealle.<br />
550 Supersport<br />
Ajovaloumpion säätönuppi sijaitsee kuomun sisällä ajovaloumpion<br />
alapuolella. Säädä ajovalon korkeus kiertämällä säätönuppia.<br />
Säätönuppi
56<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Valopolttimon vaihto<br />
Ajovaloumpion polttimon vaihto<br />
1. Poista ajopolttimon suojakansi ja -kumi.<br />
2. Irrota ajopolttimon asennusjousi (1).<br />
3. Vedä ajovalopolttimo (3) pois paikoiltaan yhdessä<br />
sähköjohdon (2) kanssa.<br />
4. Tartu polttimon metallirungosta ja irrota se varovasti<br />
johtoliitoksesta.<br />
Polttimon asennus<br />
NEUVO:<br />
Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua.<br />
Poltin on palaessaan hyvin kuuma, ja sen lasin pinnalla oleva lika aiheuttaa pistemäistä<br />
lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen.<br />
1. Tartu ajovalopolttimon metallirungosta ja asenna poltin johtoliitokseen.<br />
2. Asenna polttimo umpioon.<br />
3. Asenna lukkojousi, ajovalopolttimon kumisuoja sekä ajovaloumpion suoja.<br />
Taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto<br />
IQ-mallit<br />
1. Avaa tavaralokeron kansi.<br />
2. Etsi takavalopolttimen asennustuki ja kierrä sitä<br />
¼-kierros vastapäivään irrottaaksesi sen. Vedä tuki<br />
irti takavaloumpiosta.<br />
3. Vaihda valopoltin ja asenna takaisin päinvastaisessa<br />
järjestyksessä.<br />
IQ Shift ja 550 Supersport<br />
Kierrä takavaloumpion lasin ruuvit auki ja irrota lasi. Paina polttimoa ja kierrä sitä ¼-kierros<br />
vastapäivään. Vaihda uusi polttimo ja kokoa päinvastaisessa työjärjestyksessä.<br />
NEUVO: Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen.
57<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ohjauslaitteet<br />
Ohjauslaitteet<br />
Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa seuraavien, tähdellä merkittyjen<br />
etujousituksen ja ohjauksen komponenttien liitokset. Kiristä tarvittaessa.<br />
IQ-mallit:<br />
550 Supersport<br />
25 cm = 10 "(tuumaa)<br />
Suksien suuntaus<br />
Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen, minä vuoksi suksien<br />
suuntauksen tarkastus on tehtävä säännöllisesti.<br />
Suksien suuntauksen tarkastus<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon.<br />
2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja tee merkintä<br />
suksen sisälaitaan.<br />
3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu (X) - että takapuolen (Y) merkkien väliltä.<br />
Suositeltu suksien haritus (etupuolen mitta suurempi kuin takapuolen): 3- 6 mm<br />
IQ-mallit<br />
550 Supersport
58<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ohjauslaitteet<br />
Ohjauslaitteet<br />
Suksien ohjainraudat<br />
Telamaton huolto<br />
HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
VAROITUS! Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa<br />
ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia,<br />
hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista.<br />
Suksien ohjainraudat<br />
Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjaukseen ja moottorikelkan hallittavuuteen.<br />
Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät.<br />
NEUVO:<br />
Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä<br />
vahvuudestaan.<br />
Ohjainrautojen vaihto:<br />
1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin<br />
15 cm irti maan pinnasta.<br />
2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki.<br />
3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta.<br />
4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä.<br />
Telamaton huolto<br />
Telamaton kireyden tarkastus<br />
Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä<br />
vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti:<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. Liukumuovi<br />
2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto<br />
on irti alustasta.<br />
3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon<br />
noin 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselin (D)<br />
kohdalta eteenpäin mitattuna.<br />
4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen<br />
etäisyys. Sen tulee olla:<br />
Painp<br />
IQ-mallit: 20-29 mm<br />
C = telamatto<br />
550 Supersport: 10-13 mm.
59<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Telamaton huolto<br />
Telamaton kireyden säätö<br />
1. Löysennä takakääntöpyörän akselin mutteri (D).<br />
2. Löysää telamaton kireyssäädön pultin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa (A).<br />
3. Kierrä telamaton kireyden säätöpultteja (B) joko kiinni tai auki. Varmista se, että kierrät<br />
molempien puolien pultteja yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa.<br />
4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta).<br />
Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua.<br />
5. Tarkista telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa.<br />
6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit (A).<br />
7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm.<br />
NEUVO:<br />
Tarkasta uuden kelkan tai telamaton kireys muutaman päivän välein.<br />
Telamaton suuntaus<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta takapäätä siten, että telamatto ei kosketa alustaan.<br />
2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta).<br />
Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua.<br />
3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telan aukoista ja<br />
telan sivusta. Telamaton liukurunkojen/muovien (A) tulee asettua<br />
telamaton aukkoihin nähden molemmin puolin samalle<br />
etäisyydelle.<br />
4. Jos telamatto näyttää liukuvan vasemmalle, löysää vasemman<br />
kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöpulttia.<br />
Jos telamatto liukuu oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen<br />
kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikeaa säätöruuvia. Säädä kunnes<br />
liukumuovin ja maton soljen reunan etäisyys on molemmin<br />
puolin sama.<br />
5. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän<br />
akselin kiristysmutterit (47,5, Nm). Tarkasta telamaton<br />
kireys.<br />
Telamaton kunnon tarkastus<br />
Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta.<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. Tue kelkan<br />
takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta.<br />
2. Pyöritä telamattoa käsin ja tarkasta että:<br />
- telamaton poikittaiset tukirakenteet ovat ehjiä ja oikean pituisia.<br />
- telamaton pintamateriaali ja harjarakenne (3) ovat ehjiä<br />
- telamaton vetosoljet (2) ovat ehjiä<br />
NEUVO:<br />
Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää<br />
maton käyttöikää.<br />
HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta,<br />
terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin.
60<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Telaston liukumuovit<br />
Telamaton piikkien asennus<br />
Telaston liukumuovit<br />
Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen telaston<br />
liukumuovien kyljessä on kulumisen paljastava merkkiura (11 mm). Merkkiuraan kuluneet<br />
liukumuovit on vaihdettava.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen<br />
tasaantuu. Liukumuoveja ei tarvitse vaihtaa ennen kuin liukumuovit ovat kuluneet<br />
merkkiin saakka.<br />
Tarkasta liukumuovien kuluneisuus seuraavista kohdista.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong> toimittaa telaston lisäpyöräsarjaa vaativia, liukumuoveja voimakkaasti<br />
kuluttavia ajo-olosuhteita varten.<br />
Tarkasta telaston pulttien ja muttereiden kireys viikoittain. Käytä aina kierrelukitetta<br />
(Loctite 262) jos joudut kiristämään liukurungon pultteja tai muttereita. Muista kierteiden<br />
puhdistus ennen kierrelukitteen asennusta.<br />
Telamaton takakääntöpyörien mutterien alla olevien aluslevyjen kovera puoli<br />
asennetaan ulospäin.<br />
Telamaton piikkien asennus<br />
Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennuksen jälkeen moottorikelkan<br />
ohjautuvuus muuttuu, joten myös suksien ohjainraudat tulee vaihtaa piikkien asennuksen<br />
yhteydessä.<br />
Jos telamattoon asennetaan piikkejä, on telatunneliin ehdottomasti asennettava mallikohtaiset<br />
suojakiskot.<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän<br />
puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta.<br />
HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa<br />
jäähdytinvaurioon.<br />
HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen syntyvää mahdollista mattovauriota ei käsitellä enää<br />
takuuasiana.
61<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirto<br />
Variaattorin toiminta<br />
Moottorikelkan voimansiirto tapahtuu keskipakokytkimen ja variaattorin välityksellä. Moottorin<br />
käyntikierrosten noustessa siihen liitetyn keskipakokytkimen toiminta aktivoituu, kun kytkimen<br />
sisällä olevat painot siirtyvät keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti.<br />
Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti<br />
kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna<br />
(variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja.<br />
Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suurempia käyntikierroksia moottorissa<br />
käytetään. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas<br />
kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee.<br />
Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn<br />
lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille.<br />
Vedon kytkeytyminen tapahtuu 2800-4500 k/min välillä, riippuen kelkkamallista.<br />
NEUVO:<br />
Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja<br />
huoltoa.<br />
Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus<br />
Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta<br />
moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle.<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle, sammuta moottori ja avaa variaattorin<br />
suojat.<br />
2. Sijoita lautaspyörän kylkeen toiselle lautaspyörälle yltävä suorareunainen<br />
kappale, viivain tms. Mittaa lautaspyörien reunojen<br />
välimatka (A). Se ei saa olla yli 16 mm.<br />
NEUVO:<br />
Moottorin kiinnityksessä käytetään kumityynyjä, joten se<br />
joustaa kuormitettaessa. Ota tämä huomioon kun mittaat<br />
lautaspyörien linjausta.<br />
VAROITUS! Pysäytä moottori aina ennen huolto- tai tarkastustoimia.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>huoltopisteessä.<br />
Kytkimen osia ei saa voidella!
62<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirto<br />
Variaattorin hihnan kireyden tarkastus<br />
Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori.<br />
1. Avaa variaattorin suojat.<br />
2. Aseta suora viivain (A) tai vastaava variaattorin hihnan<br />
päälle, lautaspyörien välille.<br />
3. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkosyrjän<br />
ja viivaimen väli (B). Välin tulisi olla 32 mm.<br />
Variaattorin hihnan kireyden säätäminen<br />
1. Löysää kytkinkellon säätöruuvin lukitusmutteri (7/16” kanta).<br />
2. Kierrä säätömutteria oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8” kuusiokoloavain). Säätöruuvin<br />
kierto tiukemmalle (myötäpäivään ) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin<br />
kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä.<br />
3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutteri.<br />
HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna<br />
vaurioituu.<br />
Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen<br />
Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluvat kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin<br />
hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi.<br />
HUOMAA! Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan<br />
saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen.<br />
Hihnan irrottaminen<br />
1. Sammuta moottori ja avaa variaattorin suoja.<br />
2. Paina jarruvipua (lukitse pysäköintijarru).<br />
3. Ota työkalusarjasta L-avain ja pane se variaattorin<br />
keskiosan ulkokehällä olevaan reikään. Reiän sisäpuolella<br />
on pultin pää. Sitä kiertämällä lautaspyörät<br />
erkanevat ja pystyt poistamaan variaattorin hihnan.<br />
Hihnan asentaminen<br />
1. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä<br />
kunnes se asettuu tiukasti lautaspyörän pohjalle (A).<br />
2. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle ja<br />
ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin.<br />
3. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle.<br />
4. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat<br />
tiukasti hihnaa vasten. Poista L-avain.<br />
5. Sulje variaattorin suoja.<br />
A<br />
NEUVO:<br />
Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea normaalisti<br />
hihnan päällä olevan tekstin. Uusi hihna tulee<br />
ajaa sisään n. 150 km:n rauhallisella ajolla.
63<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirto<br />
Moottorin kiertymisen rajoitin<br />
IQ-mallit on varustettu kumiripusteisen moottorin kiertymisen rajoittimilla (1). Rajoittimia voi<br />
säätää, ja niiden etäisyyttä moottorin lohkosta täytyy seurata säännöllisin tarkastuksin.<br />
Tarkista kiertymisen rajoittimen pään ja moottorilohkon väli sen jälkeen, kun olet tarkastanut<br />
variaattorin lautaspyörien välisen linjauksen.<br />
Kiertymisen rajoittimen pään ja moottorilohkon välin tulee<br />
olla 0,25-0,75 mm.<br />
.<br />
NEUVO:<br />
Kytkimen ja variaattorin toisiolautaspyörän väli voi muuttua. Jos etäisyyttä on<br />
säädettävä, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.
64<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Akku<br />
Akun huolto<br />
HUOMAA: Kaikissa malleissa ei ole akkua (sähkökäynnistys) vakiovarustuksena<br />
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaa, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akun kaapeli.<br />
Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista<br />
säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista.<br />
Akun lataaminen<br />
Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun napajännite 12,8 V tai suurempi<br />
kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita.<br />
Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakkaalla<br />
jännitteellä tehty lataaminen saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran.<br />
NEUVO:<br />
Polariksen valikoimissa on jatkuvaan käyttöön tarkoitettu akkulaturi (<strong>Polaris</strong><br />
Tender, PN 2971076), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen.<br />
Noudata seuraavia suosituksia:<br />
Akun varaustila Toimenpide Latausaika Akku jäätyy<br />
12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 °C<br />
12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 °C<br />
12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 °C<br />
11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11°C<br />
Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 °C<br />
NEUVO:<br />
Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä.<br />
HUOMAA: <strong>Polaris</strong>-moottorikelkoissa käytetään suljettua akkutyyppiä, johon ei tarvitse lisätä<br />
akkunestettä. Älä yritä missään olosuhteissa irrottaa akkukennojen sinetöintiä.
65<br />
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS<br />
Moottorikelkka käyttökausi on rajallinen, ja sen säilytyksessä täytyy ottaa huomioon muutamia<br />
seikkoja. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden varmistavia<br />
kausisäilytystuotteita.<br />
1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä mietoa<br />
saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa<br />
huolellisesti.<br />
2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa metallipinnat, tai<br />
suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).<br />
3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla.<br />
4. Tyhjennä polttoainetankki ja -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä<br />
lisääviä kemikaaleja (esimerkiksi <strong>Polaris</strong> Fuel Stabilizer PN 2870652 tai Carbon Clean<br />
PN 2871326). Anna moottorin käydä 15-20 minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini kulkeutuisi<br />
joka paikkaan. Sulje polttoainehana ja valuta kaasutin tyhjäksi. Maahantuoja<br />
suosittelee viimeistä tankkausta tehtäväksi Futura Green -bensiinillä.<br />
5. Moottorin suojaus! Kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen nopean<br />
kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana, jolloin<br />
palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama happo pääsee aiheuttamaan myöhemmin<br />
ilmenevän laakerivaurion. <strong>Polaris</strong> Foggin Oil –suojaöljy P/N 2870791 suojaa<br />
moottoria ruostumiselta ja se leviää nopeasti lämpimään moottoriin. Toimi seuraavasti:<br />
- käytä moottori käyntilämpötilaan<br />
- poista ilmansuodattimen kotelo<br />
- käynnistä moottori ja sumuta öljyä jokaisen kaasuttimen / suihkutuksen<br />
läppärungon kurkkuun 3-4 sekunnin jaksoissa niin kauan, että moottori alkaa<br />
tukehtua suojaöljyn vaikutuksesta.<br />
- sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua.<br />
- asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen.<br />
HUOMAA: Säilytyksen aikana ei moottoria saa käyttää, jotta suojaöljy pysyisi moottorissa.<br />
6. Vaihda ketjukotelon öljy.<br />
7. Tee alustan rasvaus. Nosta kelkkaa siten, että etu- ja takajousitus roikkuvat vapaana.<br />
Rasvaa kaikki nipat <strong>Polaris</strong> All-Season -vaseliinilla PN 2871423.<br />
8. Poista variaattorin hihna ja hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan.<br />
Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suojaa kytkimen ja variaattorin lautaset hapettumista<br />
ja ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2). Suojaaine<br />
on ehdottomasti puhdistettava ennen hihnan takaisin asennusta.<br />
9. Irrota akku ja lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa napojen kaapeliliitokset<br />
sekä pultit sähkörasvalla P/N 2871027. Lataa akkua täyteen (max. 2 A latausvirta) kunnes<br />
jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytä akkua viileässä ja<br />
kuivassa paikassa.<br />
10. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo.<br />
11. Tarkasta jarru- ja jäähdytysnesteet. Lisää/vaihda tarvittaessa. <strong>Polaris</strong> suosittelee<br />
moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein.
66<br />
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS<br />
Moottorikelkan kuljettaminen<br />
12. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on<br />
vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava Polariksen ohjeiden<br />
mukaisesti.<br />
13. Tarkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset ja läpiviennit sekä äänenvaimentaja ja<br />
pakosarja mahdollisista vaurioista.<br />
NEUVO:<br />
Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tutkimuksia.<br />
14. Löysää telamatto kesäsäilytyksen ajaksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella.<br />
15. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka kangaspressulla<br />
tai <strong>Polaris</strong>-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai pinnoitettua materiaalia,<br />
koska ne eivät hengitä ja lisäävät siten kondenssiveden muodostumista.<br />
Moottorikelkan kuljettaminen<br />
1. Sulje polttoainehana (sulkeutuu myötäpäivään 1, auki asento kuvassa 2).<br />
NEUVO:<br />
Polttoainehana sijaitsee moottoritilassa,<br />
ilmansuodattimen kotelon vierestä.<br />
2. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit<br />
ovat kunnolla kiinni.<br />
vastapäivään (2).<br />
3. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti!<br />
Kelkan ajo peräkärryyn<br />
Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Suksien ohjainraudat voivat tarttua lavan reunaan<br />
ja estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa hihnan<br />
luistamiseen ja palamiseen.<br />
NEUVO:<br />
Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa työnnä<br />
kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta.
67<br />
VIANETSINTÄ<br />
VIANETSINTÄTAULUKKO, ALUSTA<br />
VIKA<br />
KORJAUS<br />
_____________________________________________________________________<br />
Takajousitus pohjaa - Kiristä takajousia (hakaneula)<br />
- Lisää takaiskunvaimentajan vaimennusta<br />
- Vaihda jäykemmät takajouset<br />
_____________________________________________________________________<br />
Takapää liian jäykkä - Tarkasta onko jousituksen akselit/laakerit<br />
juuttuneet ja tarvittaessa rasvaa ne.<br />
- Vähennä takaiskunvaimentajan vaimennusta<br />
- Tarkasta telamaton kireys<br />
____________________________________________________________________<br />
Kelkka levoton - Tarkasta suksien suuntaus<br />
- Tarkasta ohjauksen herkkä toiminta<br />
- Tarkasta ohjainrautojen kunto (suoruus)<br />
- Tarkasta telamaton liukumuovien kunto<br />
- Vähennä suksipainetta:<br />
* Vähennä suksien iskunvaimentajien jousen<br />
esijännitystä.<br />
* Vähennä takajousien (hakaneula)<br />
esijännitystä<br />
_____________________________________________________________________<br />
Kelkka pyrkii puskemaan suoraan - Tarkasta ohjainrautojen kunto<br />
- Tarkasta ohjauksen herkkä toiminta.<br />
- Rasvaa olkatappiakselit<br />
- Lisää suksien iskunvaimentajien jousien<br />
esijännitystä<br />
- Lyhennä telaston eturajoitinremmien pituutta<br />
_____________________________________________________________________<br />
Raskas ohjaus - Tarkasta suksien suuntaus<br />
- Tarkasta ohjainrautojen ja suksien kunto<br />
- Vähennä suksipainetta:<br />
* Lisää telaston etuiskunvaimentajan jousen<br />
esijännitystä<br />
* Vähennä suksen iskunvaimentajan jousen<br />
esijännitystä<br />
* Vähennä telaston takajousien (hakaneula)<br />
esijännitystä.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Syvän lumen säätö - Tarkasta liukumuovien kunto<br />
- Lisää eturajoitinremmin pituutta.<br />
_____________________________________________________________________
68<br />
VIANETSINTÄ<br />
VIANETSINTÄTAULUKKO, MOOTTORI<br />
VIKA MAHDOLLINEN SYY KORJAUS<br />
_____________________________________________________________________<br />
Moottori ei pyöri 1. Leikannut kiinni Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
2. Kampikammio täyttynyt Tyhjennä pohjatulpista, ota<br />
bensiinillä<br />
yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Moottori pyörii 1. Sytytysvika Tarkasta tulpat, jos ei kipinää,<br />
mutta ei käynnisty<br />
ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
2. Moottori ei saa bensiiniä Tarkasta polttoainemäärä<br />
Tarkasta polttoaineletkun tukokset<br />
Tarkasta kaasuttimien kurkun<br />
jäätyminen.<br />
Lisää bensiiniä, puhdista letkut,<br />
lisää polttoaineeseen jäänestoa<br />
3. Moottori kastunut bensiinistä Käynnistä kaasu täysin auki<br />
Kuivaa sytytystulpat<br />
4. Heikot puristukset Moottori leikannut kiinni, ota<br />
yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
____________________________________________________________________<br />
Tehoton moottori 1. Sytytystulpat vialliset Vaihda uudet<br />
2. Polttoainevika Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
3. Bensiinisuodatin Bensiinin tulee virrata hyvin läpi<br />
tukkeutunut<br />
suodattimesta. Vaihda suodatin<br />
4. Pakoaukon säädin ei aukea Tarkasta/puhdista<br />
_____________________________________________________________________<br />
Jatkuva sytytys- 1. Vialliset sytytystulpat Vaihda tulpat<br />
häiriö<br />
2. Kaasutinvika Jäätä, likaa tai vettä polttoainejärjestelmässä
69<br />
VIANETSINTÄ<br />
VIANETSINTÄTAULUKKO, VOIMANSIIRTO<br />
VIKA MAHDOLLINEN SYY KORJAUS<br />
_____________________________________________________________________<br />
Kelkka ei liiku 1. Kytkin takertunut Hihna tai kytkin vaurioitunut, ota<br />
yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.<br />
2. Telamatto juuttunut Esineitä telaston välissä.<br />
Liukukiskot sulaneet kiinni<br />
telamattoon.<br />
3. Ketju tai rattaat rikki Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Hihna ei pysy 1. Väärä hihna Vaihda oikeaan<br />
päällä<br />
2. Virheellinen variaattorin linjaus Säädä oikeaksi<br />
3. Moottorin kiinnitys pettänyt Tarkasta, kiristä tai ota yhteys<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Moottorin kierros- 1. Kytkin Tarkasta variaattori, ota yhteys<br />
luku heittelee<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
kiihdytettäessä<br />
tai kuormitettaessa 2. Variaattori takertelee Tarkasta variaattori, ota yhteys<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Nykivä variaattorin 1. Hihna kulunut Vaihda uuteen<br />
kytkeytyminen<br />
2. Hihnan ja variaattorin välys Tarkasta. Ota yhteys <strong>Polaris</strong>väärä<br />
huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Voimansiirto pitää 1. Särkynyt ensiövariaattori Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
ääntä<br />
2. Laakerivaurio voiman- Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
siirrossa<br />
3. Ketju tai rattaat vialliset Tarkasta, ota yhteys <strong>Polaris</strong>huoltoon<br />
4. Hihna kulunut epätasaisesti<br />
Tarkasta. Vaihda uuteen.<br />
_____________________________________________________________________
VIANETSINTÄ<br />
70<br />
VIANETSINTÄTAULUKKO, VOIMANSIIRTO: Variaattorin hihnan palaminen<br />
VIAN SYY<br />
KORJAUS<br />
_____________________________________________________________________<br />
Jatkuva ajo lähellä kytkeytymis-<br />
Aja korkeammalla kierrosluvulla.<br />
kierroslukua eri olosuhteissa.<br />
Tihennä välityssuhdetta. Varmista oikea<br />
hihnan kireys, jotta välityssuhde on oikea<br />
lähdössä.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Kylmäkäynnistykset Ole kärsivällinen. Lämmitä moottoria vähintään 5<br />
min. tai niin kauan, että se vastaa kaasuun<br />
herkästi.<br />
Nopein ja tehokkain tapa liikkeelle lähtöön on kylmissä<br />
olosuhteissa lämmittää hihna (tuo yöksi sisälle).<br />
Irrota suksista ja telastosta jää ja lumi.<br />
Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti<br />
kaasua (hihna nousee variaattorin yläosaan)<br />
_____________________________________________________________________<br />
Toisen kelkan tai muun laitteen<br />
Jos mahdollista, älä hinaa syvässä lumessa.<br />
hinaus lähellä kytkeytymiskierros-<br />
Käytä nopeaa, aggressiivista kaasun avausta<br />
lukua.<br />
vedon kytkemiseksi. Kaikki mallit eivät sovellu<br />
hinaukseen.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Ajo korkealla kierrosluvulla yhdessä Laske välityssuhdetta. Irrota variaattorin sivuhitaan<br />
nopeuden ja korkean lämpö- pellit. Jos mahdollista, siirry parempiin lumitilan<br />
kanssa. Esimerkki: Moottorin<br />
olosuhteisiin ja vähennä kierroslukua. Vältä<br />
kierrosluku 8000 min -1 , nopeus<br />
ajoa lämpimissä olosuhteissa.<br />
20 km/h, nopeusmittarin nopeus<br />
100 km/h ja lämmin ulkoilma.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Jää ja lumi tunnelin sisäpuolella.<br />
Anna moottorin lämmetä normaalia pidemmän<br />
ajan. Anna hihnan lämmetä ja pehmetä kunnolla.<br />
Käytä nopeaa ja terävää kaasua (hihna ylös kytkimessä)<br />
hetkellisesti peräosa nostettuna. Riko jää<br />
ja lumi tunnelin sisäpuolella.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Moottori käy huonosti. Tukkoinen/<br />
Tarkastuta kaasuttimien ja rikastimen<br />
pätkii/takapotku<br />
toiminnan synkronointi.<br />
Tarkasta sytytystulpat ja muut yleisimmät<br />
moottorin osat. Tarkasta kaasuttimien puhtaus.<br />
Varmista, ettei polttoainesäiliössä tai<br />
letkuissa ole likaa, vettä tai jäätä.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Kytkimen toimintahäiriö<br />
Tarkasta kytkimen osat. Ota yhteys <strong>Polaris</strong>kauppiaaseen.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Hidas kytkeminen kaasulla<br />
Nopea kaasun painallus kytkee voimansiirron.<br />
Älä pelkää moottoria.
71<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuollot<br />
POLARIS 300 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
POLARIS 800 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________
72<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuollot<br />
POLARIS 1600 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
POLARIS 3200 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
73<br />
Määräaikaishuollot<br />
POLARIS _______ KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
POLARIS _______ KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
74<br />
Määräaikaishuollot<br />
POLARIS _______ KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
POLARIS _______ KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sarjanumero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suorittaja _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________
75<br />
POLARIS HUOLTOTUOTTEET<br />
NRO<br />
2t -ja 4t- ÖLJYT<br />
2871098 1 L Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875035 1 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875036 4 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875038 10 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875037 60 L Tynnyri Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875039 210 L Ttynnyri Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2874438 1 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2874439 4 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2874443 10 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2874440 60 L Tynnyri Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2874441 210 L Tynnyri Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2871281 1 L Premium täyssynteettinen 4-tahtiöljy 0W- 40<br />
2871844 4 L Premium täyssynteettinen 4-tahtiöljy 0W- 40<br />
2874865 1 L Premium täyssynteettinen 4-tahtiöljy FS/FST mallit , PS-4(0W-50)<br />
2875522 Öljynvaihtosarja(n.3 litraa öljyä,suodatin + o-rengas ja lisäjohtosarja)FS/FST mallit<br />
2859064 Kausisäilytyspaketti ATV / Snow / PWC<br />
(sis Fuel Stabilizer, Fogging oil, vaseliini ja Multi purpose lube)<br />
2859063 EDGE ALOITUS- / HUOLTOPAKETTI<br />
(sis. vetohihna, 1L VES II, 360ml SCL ketjukotelo-öljy ja 2 x syt.tulpat)<br />
Ketjukotelo - / vaihteistoöljyt, jäähdytinneste, iskunvaimennin öljyt<br />
2872951 360 ml SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy (SNOW)<br />
2873105 1 L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy (SNOW)<br />
2873106 4 L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy (SNOW)<br />
2872952 10 L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy (SNOW)<br />
2871534 1 L Jäähdytinneste esisekoitettu 60/40 Anti-freeze<br />
2871323 4 L Jäähdytinneste esisekoitettu 60/40 Anti-freeze<br />
2870995 1 L Iskunvaimenninöljy , FOX-vaimentimet<br />
2872279 10 L Iskunvaimenninöljy, FOX-vaimentimet<br />
2874124 1 L Race iskunvaimenninöljy , 10W Walker Evans -vaimentimet<br />
2874522 1 L Race iskunvaimenninöljy 5W, Walker Evans -vaimentimet<br />
2873716 1 L Iskunvaimenninöljy , RYDE FX-vaimentimet<br />
2870791 360 ml Fogging oil -moottorin suojaöljy, spray<br />
Vaseliinit, poltto-aineen lisäaine, jarruneste, hoitotuotteet ja tarvikkeet<br />
2871322 85gr yleisvaseliini All Season 3 oz-pikkutuubi<br />
2871423 400gr yleisvaseliini All Season<br />
2871312 Miniprässi sarja (sis.letku,suuttimet,85 gr All-Season tuubi) 4 kpl / ltk<br />
2871326 360 ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine<br />
2870990 360 ml jarruneste DOT-3<br />
2873717 360 ml Racing jarruneste, Hi-Temp<br />
2871592 Täyttöpumppu 60L ja 210L tynnyreihin
POLARIKSEN OMISTAJA<br />
TIESITKÖ...<br />
ALKUPERÄISVARAOSIA<br />
Tämä merkki takaa Sinulle palvelun,<br />
laadun ja takuun.<br />
Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan<br />
valtuutetuilta <strong>Polaris</strong>-jälleenmyyjiltä.<br />
Maahantuoja:<br />
Brandt-<strong>Polaris</strong> Oy, Tuupakantie 7 C, 01740 VANTAA<br />
www.polaris.brandt.fi
Change language