ETUMATKAA 309.indd
ETUMATKAA 309.indd
ETUMATKAA 309.indd
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
”Uuden Polon hallittavuus on tilanteesta<br />
riippumatta hyvä ja johdonmukainen.”<br />
moottorin yhteyteen voi valita myös kaksoiskytkimellä<br />
varustetun 7-vaihteisen DSG-automaatin.<br />
Uuden Polo -malliston jokainen moottorivaihtoehto<br />
on aikaisempaa taloudellisempi ja<br />
vähäpäästöisempi – ilman, että moottorien suorituskyky<br />
olisi tästä kärsinyt. Polttoaineenkulutus<br />
on pudonnut moottorista riippuen merkittävästi.<br />
TDI-moottorien yhdistetty keskikulutus on<br />
ainoastaan 4,2 l/100 km, kun vastaavasti bensiinimoottoristen<br />
kulutus asettuu teholuokasta<br />
riippuen haarukkaan 5,5–5,9 l/100 km.<br />
Myös koko moottoripaletin CO 2<br />
-päästöluvut<br />
ovat vähentyneet kaikilla tehotasoilla. Dieselmoottorien<br />
kohdalla uusi päästöarvo on 109 g/<br />
km (aiemmin 119 g/km), kun bensiinimoottoristen<br />
arvo on vastaavasti 135 g/km (159 g/km). Jokainen<br />
Volkswagen Polo -moottori täyttää myös<br />
Tekniset tiedot<br />
Volkswagen Polo<br />
EU5-päästönormit.<br />
Volkswagen Polon tekniikan ja alustan on virittänyt<br />
huippuunsa Ulrich Hackenberg tiimeineen.<br />
Polon alusta on lähes kokonaan uusittu. Etujousitus<br />
on edelleen McPherson-joustintukityyppinen,<br />
jonka kinematiikkaa on edelleen kehitetty.<br />
Raideleveys edessä ja takana on kasvanut<br />
29/30 mm, jonka tuloksena saavutettiin parempi<br />
ajodynamiikka ja suuntavakaus. Myös ohjauspylväs<br />
kehitettiin uudelleen, joten uuden Polon<br />
käsittely on tarkkaa ja turvallista. Polo on varustettu<br />
edeltäjänsä tavoin sähköhydraulisella ohjaustehostimella.<br />
Volkswagen Polo on ajossa paitsi tanakka auto<br />
ajaa, niin se on myös mukava, ja auton hallittavuus<br />
on tilanteesta riippumatta hyvä ja johdonmukainen.<br />
Sähköhydraulinen ohjaus on erittäin<br />
Moottori: 1.2 1.4 1.6 TDI 1.6 TDI<br />
Suurin teho, kW (hv) r/min: 51 (70) 63 (85) 55 (75) 66 (90)<br />
Suurin vääntö, Nm r/min: 112/3 000 132/3 800 195/1 500–2 500 230/1 500–2 500<br />
Huippunopeus, km/h: 165 177 170 180<br />
Kiihtyvyys 0–100 km/h, s: 14,1 11,9 13,9 11,5<br />
Yhdistelmäkulutus, l/100 km: 5,5 5,9 4,2 4,2<br />
CO 2<br />
-päästöt, g/km: 128 139 109 109<br />
Omamassa, kg: 1 067 1 070 1 157 1 157<br />
Kokonaishinnat alkaen euroa: 13 951,76 16 519,03 17 130,02 19 090,43<br />
Vaihteisto: Vakiovaihteistona 5-vaihteinen käsivaihteisto, 1,2-litraisen 77 kW:n TSI-moottorin yhteydessä<br />
vakiona on 6-vaihteinen käsivaihteisto. Automaattivaihteistoksi 1,4 ja 1,2 TSI:n sekä 66-kilowattisen 1,6<br />
TDI:n yhteyteen voi valita 7-vaihteisen DSG-automaatin. Mittoja: Pituus/leveys/korkeus 3 970/1 682/<br />
1 462 mm, akseliväli 2 470 mm. Raideleveydet edessä/takana 1 463/1 456 mm. Maavara suurimmalla<br />
sallitulla kuormalla 102,0 mm. Tavaratila 280/952 l. Polttoainesäiliön tilavuus 45 l. Vannekoko 5 J x<br />
14 (Trendline), 5 J x 15 (Comfortline). Rengaskoko 175/70 R 14 (Trendline), 185/60 R 15 (Comfortline).<br />
Kääntöympyrä noin 10,6 metriä.<br />
onnistunut. Sen avulla autoa on kevyt käännellä,<br />
mutta ohjaustuntoa on yhä riittämiin.<br />
Jo ensimmäisten kilometrien aikana uuden<br />
Polon äänieristys tekee vaikutuksen. Syksyn<br />
puuskainen tuuli, rengasäänet sekä moottorin<br />
käyntiääni jäävät tehokkaasti ohjaamon ulkopuolelle.<br />
Äänieristystä on parannettu auton aerodynaamisilla<br />
muutoksilla, lisäämällä äänieritystä<br />
ja parantamalla tiivisteitä.<br />
Kolme varustelutasoa<br />
Uudessa Polossa on kolme varustelutasoa: Trendline,<br />
Comfortline ja Highline. Jälkimmäisen varustelutason<br />
voi valita loppuvuodesta 1.2 TSI- ja<br />
1.6 TDI (66 kW) -moottoreihin DSG-automaatin<br />
yhteydessä.<br />
Trendline-varustelutaso käsittää vakiona ensimmäistä<br />
kertaa elektronisen ajovakausjärjestelmän<br />
(ESP), sähköiset lasinnostimet, sähkösäätöiset<br />
ja -lämmitteiset ulkopeilit, keskuslukituksen, korinväriset<br />
puskurit, peilien kuoret ja ovenkahvat<br />
sekä mäkilähtöavustimen. Myös Climatic-puoliautomaattinen<br />
ilmastointi ja RCD 310 -radiojärjestelmä<br />
kuuluvat Trendline-varustetasoon,<br />
paitsi 1,2-litraisessa 51 kW mallissa.<br />
Comfortline-tasolla vakiona ovat edellä mainittujen<br />
lisäksi mm. kromipaketti, vetolaatikot<br />
etuistuinten alla, keskuslukituksen kaukosäätö<br />
ja korkeussäädettävä matkustajan etuistuin.<br />
Uusi Volkswagen Polo on malliesimerkki siitä,<br />
kun halutaan tehdä entistä parempi auto,<br />
niin siinä myös onnistutaan. Polossa ei ole vain<br />
yhtä selvästi erottuvaa positiivista seikkaa, vaan<br />
monta toimivaa ja jokapäiväistä käyttöä helpottavaa<br />
asiaa.<br />
Uusi Volkswagen Polo on uusi vertailukohde<br />
ja suunnannäyttäjä luokassaan.<br />
12 Volkswagen Etumatkaa
Change language