Lataa pdf-tiedosto - Suunnittelemme ja toteutamme digitaalisia ...
Lataa pdf-tiedosto - Suunnittelemme ja toteutamme digitaalisia ...
Lataa pdf-tiedosto - Suunnittelemme ja toteutamme digitaalisia ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TEEMA Tavoitteena puhtaampi Itämeri<br />
TEKSTIT JOHANNA PELTO-TIMPERI JA PIRKKO SOININEN<br />
KUVA DREAMSTIME<br />
GasettiTeema<br />
Itämeri – silta Eurooppaan<br />
Itämeri on yksi maailman vilkkaimmin liikennöidyistä väylistä, jolla seilaa<br />
noin 15 prosenttia maailman rahtiliikenteestä. Liikenteen arvioidaan<br />
kaksinkertaistuvan 20 vuoden aikana.<br />
Suomelle Itämeri on silta Eurooppaan. Haavoittuvalla<br />
merialueella tulee taata luonnon monimuotoisuuden<br />
säilyminen väylän turvallisuuden<br />
<strong>ja</strong> tehokkuuden lisäksi. Itämeren alueen<br />
taloudellinen <strong>ja</strong> sosiaalinen hyvinvointi on<br />
riippuvainen merellisen ekosysteemin huolehtimisesta<br />
<strong>ja</strong> vastuullisesta toiminnasta.<br />
Itämeren kansainvälisessä toiminnassa ovat mukana<br />
muun muassa Itämeren suojelukomissio eli HELCOM,<br />
jossa myös Venäjä on edustettuna. Merenkulusta vastaa<br />
osaltaan Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO. HEL-<br />
COMin <strong>ja</strong> EU:n meristrategiadirektiivin tavoitteena on<br />
Itämeren hyvä tila vuoteen 2020 mennessä.<br />
Liikennettä kasvattavat niin rahtialukset kuin risteilijätkin.<br />
Myös alusten koko suurenee. Aluetta rasittavat<br />
lisäksi maatalouden <strong>ja</strong> teollisuuden päästöt sekä rakentaminen.<br />
Itämerta kutsutaankin maailman saastuneimmaksi<br />
mereksi.<br />
Laivaliikenteen arvioidaan kasvavan alueella noin viisi<br />
prosenttia vuodessa. Nyt Itämerellä liikennöi 3 500–<br />
5 000 alusta kuukaudessa. HELCOMin mukaan alueella<br />
on yhtä aikaa noin 2 000 kookasta alusta eli öljytankkereita,<br />
rahtialuksia <strong>ja</strong> suuria matkusta<strong>ja</strong>laivo<strong>ja</strong>kin. Suomenlahdelta<br />
lähtee noin 50 alusta päivittäin, joista joka<br />
viides on säiliöalus.<br />
Liikenne- <strong>ja</strong> viestintäministeriön tulevaisuuskatsauksessa<br />
todetaan, että Itämeren tilan palauttamisessa yksi<br />
vaihtoehto on nesteytetyn maakaasun (LNG) käyttö polttoaineena<br />
lähimerenkulussa <strong>ja</strong> Itämeren laivakuljetuksissa<br />
<strong>ja</strong> erityisesti lin<strong>ja</strong>liikenteessä. LNG:tä käyttävän laivan<br />
rikkipäästöt ovat nolla <strong>ja</strong> hiilidioksidipäästöt huomattavasti<br />
alhaisemmat kuin öljypitoisten polttoaineiden päästöt.<br />
Tällä on myönteiset terveys- <strong>ja</strong> ympäristövaikutukset<br />
<strong>ja</strong> se hillitsee ilmastonmuutosta.<br />
ITÄMERI LUKUINA:<br />
• pinta-ala noin 392 000 m 2<br />
• vesitilavuus 21 000 m 3<br />
• keskisyvyys 54 m (valtamerissä jopa 4 000 m)<br />
• veden keskisuolaisuus alle 1 % (valtamerissä noin 3,5 %)<br />
• valuma-alue noin nelinkertainen pinta-alaansa nähden<br />
• alueella noin 85 miljoonaa asukasta<br />
LÄHDE ITäMERIPORTAALI<br />
13
Change language