Lataa pdf-tiedosto - Suunnittelemme ja toteutamme digitaalisia ...
Lataa pdf-tiedosto - Suunnittelemme ja toteutamme digitaalisia ...
Lataa pdf-tiedosto - Suunnittelemme ja toteutamme digitaalisia ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
PUHDAS LIIKENNE<br />
Gasumissa vähennetään<br />
liikenteen päästöjä<br />
TEKSTI MINNA OJALA KUVA GASUM<br />
Maakaasun<br />
hintakehitys maltillista<br />
Maakaasun hinta on toki muutakin<br />
kuin veroa. Miten kehittyi maakaasun<br />
veroton hinta vuonna 2010 <strong>ja</strong> miltä<br />
näyttää hinnan kehitys ensi vuonna?<br />
Maakaasun hintakehitys on ollut maltillisesti nouseva<br />
syksyyn asti. Vuoden alussa energiamaksu,<br />
joka seuraa öljyn, hiilen <strong>ja</strong> sähkön hinto<strong>ja</strong> kuuden<br />
kuukauden keskiarvona, oli 17,5 euroa megawattitunnilta.<br />
Nousua syyskuuhun mennessä kertyi melkein 20<br />
prosenttia, mutta loppuvuodesta hinta on jopa hieman<br />
laskenut. Ennusteen mukaan hinta jää alle 21 euron kevääseen<br />
2011 saakka.<br />
Talous on elpynyt hitaasti Euroopassa <strong>ja</strong> yhdysvalloissa.<br />
Monet ikävät talousuutiset Atlantin molemmin puolin<br />
ovat pitäneet huolen siitä, että milloin dollarin kurssi on<br />
ollut nousemaan, milloin laskemaan päin.<br />
Raskaan polttoöljyn hinta nousi keväällä lähes 500<br />
dollariin tonnilta, mutta laski kesällä takaisin alle 450 dollarin<br />
<strong>ja</strong> on siitä lievästi noussut 470 dollarin kieppeille.<br />
Euroissa vastaavasti hinta nousi keväällä rakettimaisesti<br />
325 eurosta lähes 370 euroon <strong>ja</strong> on sittemmin tasaisesti<br />
laskenut 340 euroon.<br />
Öljyn hintakehityksen lasku näkyy vasta nyt loppuvuodesta<br />
maakaasun hinnassa.<br />
Toisaalta hiilen hinnan tasainen nousu, lähes 40 prosenttia<br />
vuoden 2010 aikana, kompensoi öljyn hinnan<br />
laskua. E40-indeksi myös edisti maakaasun hinnan nousua<br />
yli 10 prosentilla elokuuhun asti, mutta on sittemmin<br />
kääntynyt laskuun.<br />
Ensi vuodelle näkymät ovat marraskuun lopulla todella<br />
maltilliset. Öljyn <strong>ja</strong> hiilen laskutusindeksien ennuste<br />
on 6 prosenttia nouseva, sen si<strong>ja</strong>an E40-indeksille nousua<br />
on ennustettu jopa 11 prosenttia. Syynä tähän on sähkön<br />
<strong>ja</strong> kaukolämmön hintojen ennustettu hinnannousu. Maakaasun<br />
energiamaksu olisi näin ollen 21–22 euron tuntumassa<br />
vuonna 2011.<br />
Gasum on panostanut vahvasti maakaasuautojen hyödyntämiseen<br />
omassa toiminnassaan. Liikenteen päästöt pyritään minimoimaan<br />
myös vähentämällä kulkemista toimipisteiden välillä videoneuvottelu<strong>ja</strong><br />
hyödyntämällä.<br />
Gasumilla on käytössä yhteensä 130 autoa, huoltoauto<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> työsuhdeajoneuvo<strong>ja</strong>.<br />
Niistä valtaosa, noin 70 prosenttia, on maakaasukäyttöisiä.<br />
Gasumin kaasuautot tunnistaa liikenteessä GAS-alkuisista rekisterinumeroista.<br />
Muutamaa yksittäistä poikkeusta lukuun ottamatta GASrekisterit<br />
numeroilla 2-99 ovat gasumlaisten käytössä. GAS-1 rekisterillä<br />
ajelee vuosi sitten eläkkeelle jäänyt Juha Vainikka.<br />
Vaihtoon menevät autot rekisteröidään uusilla tunnuksilla <strong>ja</strong> GAS-rekisteritunnukset<br />
pyritään varaamaan edelleen Gasumin käyttöön.<br />
Kattava tarjonta malleissa<br />
Työsuhdeautot ovat paria poikkeusta lukuun ottamatta maakaasukäyttöisiä.<br />
Työsuhdeajoneuvojen merkkejä ovat muun muassa Volkswagen<br />
Passatt, Mercedes Benz B NGT sekä Opel Zaira. Volvo on myös säilynyt<br />
gasumlaisten kaasuautosuosikkina, vaikka maakaasumalli ei ole tällä hetkellä<br />
tuotannossa.<br />
Myös huoltoajoneuvoista<br />
"<br />
Gasumlaiset tunnistaa<br />
GAS-rekistereistä.<br />
val taosa on maakaasukäyttöisiä.<br />
Hyötyajoneuvotarjonta alkaa<br />
Suomen markkinoilla jo olla<br />
varsin kattavaa, <strong>ja</strong> lisävaihtoehto<strong>ja</strong><br />
on tarjolla kaasun käytön<br />
mahdollistavilla jälkiasennuksilla.<br />
Huoltoautomalleina Gasumilla on muun muassa Mercedes Bentz<br />
Sprinter, Fiat Ducato, Opel Combo, Suzuki Grand Vitara sekä Nissan X-trail.<br />
Jopa 85 prosenttia maakaasulla<br />
Henkilöautot ovat niin sanottu<strong>ja</strong> kaksoispolttoaine- eli bi-fuel malle<strong>ja</strong>. Ne<br />
käyttävät sekä maakaasua että bensiiniä. Gasumlaisten toivotaan tietysti<br />
suosivan puhtaampaa maakaasua aina kun mahdollista.<br />
Gasumin yhtenä palkkiotekijänä vuonna 2010 on maakaasulla liikennöiminen.<br />
Tavoitteena on lisätä maakaasun osuutta Gasumin käyttämistä<br />
liikennepolttoaineista. Vuonna 2009 osuus oli 77 prosenttia. Kuluvan<br />
vuoden aikana maakaasu osuus on joka kuukausi ollut yli 80 prosenttia,<br />
parhaimmillaan 85 prosenttia.<br />
Vaikka a<strong>ja</strong>minen maakaasulla käykin puhtaasti, Gasum haluaa kiinnittää<br />
huomiota myös ajettavien kilometrien määrään. Gasumilla on johdonmukaisesti<br />
haluttu edistää<br />
videoneuvottelujen käyttämistä<br />
toimipisteiden välisissä<br />
neuvotteluissa. Laitteet<br />
ovat tällä hetkellä käytössä<br />
kahdeksassa Gasumin<br />
yhdestätoista toimipisteestä,<br />
<strong>ja</strong> videoneuvottelu<strong>ja</strong><br />
käydään useita kerto<strong>ja</strong><br />
viikossa. Ajokilometrien<br />
<strong>ja</strong> polttoaineen lisäksi<br />
videoneuvottelut säästävät<br />
Maakaasulla a<strong>ja</strong>minen käy puhtaasti.<br />
tietysti myös aikaa.<br />
21
Change language