TEKNINEN LAUTAKUNTA TEKNINEN PALVELUKESKUS ... - Pori
TEKNINEN LAUTAKUNTA TEKNINEN PALVELUKESKUS ... - Pori
TEKNINEN LAUTAKUNTA TEKNINEN PALVELUKESKUS ... - Pori
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
OMISTAMISEN YKSIKKÖ<br />
TPK Toimintakertomus 2010<br />
Jukka-Petteri Eronen<br />
kaksi liikennealueita ja neljä rakennesuunnitelmia.<br />
Katutyöluvat ja niihin liittyvät tilapäiset<br />
liikennejärjestelyt työllistivät<br />
osaltaan katu- ja puistosuunnittelua.<br />
Merkittävimpiä kohteita olivat edelleen<br />
lääkäritalon ja uimahallin työmaat.<br />
Katuvalaistuksen saneerausta suoritettiin<br />
kaupungin keskusta-alueen<br />
lisäksi useissa eri puolilla kaupunkia<br />
sijaitsevissa saneerauskohteissa. <strong>Pori</strong><br />
Energia Oy:n, SAMK:in ja TPK:n<br />
yhteisessä valaistuspilottihankkeessa<br />
selvitettiin elohopealamppuja korvaavia<br />
lamppu/valaisinvaihtoehtoja. Koevalaistus<br />
rakennettiin Nyrkkilänpuiston<br />
kevytväylälle.<br />
<strong>Pori</strong>n seudun PARAS – kaupunkiseutusuunnitelman<br />
jatkotoimista huolehtii<br />
maankäyttö, asuminen ja liikenne<br />
-työryhmä (KARMA), jossa katu- ja<br />
puistosuunnittelu oli mukana. Se osallistui<br />
myös ARA:n kehittämishankkeisiin:<br />
<strong>Pori</strong>n kaupungin lähiöiden<br />
avaaminen ympäröivään kaupunkiin<br />
–Kompakti kaupunki, Lähiöohjelma<br />
2008–2011 ja Bussiyhteyksiin perustuva<br />
joukkoliikenne kaupunkiseudun<br />
lähiöiden sekä työpaikka- ja palvelukeskusten<br />
välillä - esimerkkejä ja kehittämismahdollisuuksia.<br />
Tampereen teknillisen yliopiston<br />
toimesta alkoi kaksivuotinen Pyöräily<br />
ja kävely osaksi kaupunkien liikennejärjestelmää<br />
–projekti, jossa <strong>Pori</strong>n ja<br />
seitsemän muun kaupungin lisäksi on<br />
mukana neljä ministeriötä.<br />
Varsinais-Suomen ELY-keskuksen<br />
(entisen Tiehallinnon) kanssa keskeisimmät<br />
suunnittelun yhteishankkeet<br />
olivat:<br />
• Valtatien 8 Turku- <strong>Pori</strong> yhteysvälihanke,<br />
johon liittyen tehtiin <strong>Pori</strong>a<br />
koskevia tiesuunnitelmia. Kohteina<br />
olivat Hangassuon kohdalle sijoittuva<br />
ohituskaistapari, Niittymaan<br />
liittymäjärjestelyt, <strong>Pori</strong> Niittymaa<br />
kevytväylä sekä Isomäen risteyssilta,<br />
joiden suunnitelmat valmistuivat.<br />
• Valtatien 8 parantaminen välillä<br />
Hyvelä–Söörmarkku, yleissuunnitelman<br />
laatiminen.<br />
Liikenneinsinööri Markku Setälä selventää liikenneturvallisuustavoitteita<br />
toimittajalle Liikenneturvallisuussunnitelma 2010 -lehdistötilaisuudessa.<br />
• Ylisuurten erikoiskuljetusten reittien<br />
valmistelu yhdessä Varsinais-Suomen<br />
ja Pirkanmaan ELY-keskusten<br />
kanssa.<br />
Liikenneviraston (entisen Ratahallintokeskuksen)<br />
kanssa neuvoteltiin<br />
<strong>Pori</strong>–Mäntyluoto radan tasoylikäytävien<br />
poistosta. Hankkeen nopeuttamiseksi<br />
katu- ja puistosuunnittelu teki<br />
kymmenen tasoylikäytävän poistolle<br />
korvaavat suunnitelmat jatkotoimenpiteitä<br />
varten. Hankkeen alkurahoitus<br />
varmistui Liikenneviraston kanssa tehdyllä<br />
sopimuksella.<br />
Liikenneturvallisuustyö<br />
<strong>Pori</strong>n liikenneturvallisuussuunnitelma<br />
2010 valmistui ja siinä esitetyt turvallisuustavoitteet<br />
kaupunginvaltuusto<br />
hyväksyi 10.5.2010.<br />
<strong>Pori</strong>n ja Rauman yhteisen pilottihankkeen,<br />
taajamien nopeuskameravalvontajärjestelmän,<br />
neljä ensimmäistä<br />
kameratolppaa koulujen lähistöille<br />
otettiin käyttöön kesäkuun lopussa ja<br />
loput neljä kameratolppaa pystytettiin<br />
loppuvuonna. Nopeustaso kameroiden<br />
kohdissa aleni selvästi.<br />
Nopeusmittauksia tehtiin 24 eri pisteessä<br />
siirrettävillä Hi-Star –liikennelaskentalaitteilla<br />
ja niiden tuloksia käsiteltiin<br />
poliisin kanssa. Taajama-alueelle<br />
soveltuvia siirrettäviä nopeudennäyttötauluja<br />
pidettiin mm. koulujen lähistöillä.<br />
Lisäksi hankittiin pyörälaskentalaite.<br />
Kokemusten saamiseksi <strong>Pori</strong> hankki<br />
kahden eri valmistajan suojatien vilkkuvalot;<br />
Havainne Oy:n välkky -havainnekapseli<br />
ja Trafino Oy:n SeeMe –suojatien<br />
varoitusjärjestelmä. Tällä haettiin<br />
liikenneturvallisuuden kannalta<br />
parhaita ratkaisuja.<br />
<strong>Pori</strong>n liikennefoorumi kokoontui<br />
kahdeksan kertaa ja sen nimissä lähetettiin<br />
tiedotusvälineille 10 Hyvä tietää<br />
liikenteestä – kirjoitusta. Karhukuntien<br />
kuudennessa Harjavallan järjestämässä<br />
liikenneturvallisuus- ja koulukuljetusseminaarissa<br />
oltiin mukana.<br />
Kaupunginjohtajien haasteeseen<br />
Käytän pyöräillessäni kypärää ja suosittelen<br />
sen käyttöä muillekin vastasi<br />
vain 226 kaupungin työntekijää.<br />
Asemakaava-alueen nopeusrajoitusjärjestelmää<br />
tarkistettiin muutamassa<br />
paikassa; 40 km/h aluerajoitusaluetta<br />
laajennettiin Vähäraumalla sekä<br />
Isosannassa ja 30 km/h aluetta koulukeskuksessa.<br />
Liikenneympäristön<br />
kehittäminen<br />
Merkittävimmät katu- ja liikennehankkeet<br />
olivat läntisen Maa-<strong>Pori</strong>n alueella,<br />
katujen perusparantaminen sekä liikenneympyröiden<br />
rakentamiset kolariherk-<br />
26
Change language