Liitteet (piirustukset ja kartat)
Liitteet (piirustukset ja kartat)
Liitteet (piirustukset ja kartat)
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MERKINTÖJEN SELITYKSET<br />
Huomionarvioinen luontokohde<br />
Muinaismuisto, irtolöytö<br />
Muinaismuisto, kiinteä löytö<br />
Kai<strong>ja</strong>lanharju, valtakunnallisesti<br />
arvokas moreenimuodostuma<br />
Kalankasvatus, ei toiminnassa<br />
Maaperän tilan tietojärj. kohteet<br />
Perinnemaisemakohde<br />
Poh<strong>ja</strong>vesialue<br />
Rantayleiskaava,<br />
arvokas kulttuuriympäristökohde<br />
Rantayleiskaava,<br />
luonnon monimuotoisuuden kannalta<br />
arvokas kohde<br />
Uhanalainen laji<br />
Virkistyspalvelut<br />
Lähde<br />
Mahdollinen vesilainmukainen<br />
luonnontilaisen kaltainen uoma/lähde<br />
Liito-oravan elinympäristö<br />
Potentiaalinen<br />
liito-oravan elinympäristö<br />
Muu paikallisesti<br />
arvokas luontokohde<br />
Mahdollinen liito-oravan pesäpuu<br />
Lepakoiden elinympäristö<br />
Lepakoiden lentoreitti<br />
Linnustollisesti merkittävä<br />
erämainen suokokonaisuus<br />
Linnustollisesti merkittävät<br />
Soutujoen pellot<br />
Riistareitit<br />
2013<br />
VALTATIEN 18 PARANTAMINEN VÄLILLÄ ÄHTÄRI-MULTIA<br />
MAANTIEN 621 PARANTAMINEN VÄLILLÄ LIESJÄRVI-KEURUU<br />
ALUEVARAUSSUUNNITELMA<br />
YLEISKARTTA<br />
11.3.2013<br />
Liite Y1
404 Liesjärvi<br />
Ähtäri<br />
Keuruu<br />
Ähtäri<br />
Keuruu<br />
Miisula<br />
0<br />
Y1<br />
ÄHTÄRI<br />
Y2<br />
1000<br />
Y3<br />
Kohde 10<br />
MYLLYMÄENTIE<br />
2000<br />
M2<br />
Y4<br />
3000<br />
Kohde 1<br />
S1<br />
Y6<br />
Y5<br />
4000<br />
V18<br />
5000 6000<br />
Y7<br />
Y8<br />
S2<br />
7000<br />
MULTIA<br />
Y10<br />
Kohde 2<br />
Kohde 13<br />
0 1000 m<br />
Mittakaava 1:20000<br />
YLEISKARTTA<br />
VALTATIEN 18 PARANTAMINEN VÄLILLÄ ÄHTÄRI-MULTIA<br />
V18 plv. 0 - 7500<br />
2013 MAANTIEN 621 PARANTAMINEN VÄLILLÄ LIESJÄRVI-KEURUU<br />
11.3.2013 Mk 1:20 000<br />
ALUEVARAUSSUUNNITELMA<br />
Liite Y1.1
luhtarahkasa mal<br />
0<br />
HIRVIKYLÄNTIE<br />
Ähtäri<br />
Keuruu<br />
MYLLYMÄENTIE<br />
ÄHTÄRI<br />
8000<br />
Y12<br />
M2<br />
Y14<br />
M3<br />
11000<br />
Y16<br />
12000<br />
V18<br />
13000<br />
14000<br />
M4<br />
MULTIA<br />
15000<br />
Y9<br />
9000<br />
10000<br />
Y13<br />
Y15<br />
MYLLYMÄENTIE<br />
Y11<br />
Y13<br />
M1<br />
VALKEAJÄRVENTIE<br />
Y29<br />
1000<br />
KOIVUMÄENTIE<br />
0 1000 m<br />
Mittakaava 1:20000<br />
YLEISKARTTA<br />
VALTATIEN 18 PARANTAMINEN VÄLILLÄ ÄHTÄRI-MULTIA<br />
V18 plv. 7500 - 15000<br />
2013 MAANTIEN 621 PARANTAMINEN VÄLILLÄ LIESJÄRVI-KEURUU<br />
11.3.2013 Mk 1:20 000<br />
ALUEVARAUSSUUNNITELMA<br />
Liite Y1.2
SOUTUJOENTIE<br />
Kohde 6<br />
Ähtäri<br />
Keuruu<br />
SAIKANTIE<br />
ALHONTIE<br />
ALHONTIE<br />
SOUTUJOENTIE<br />
Kohde 12<br />
20000<br />
M5<br />
14000<br />
M4<br />
0<br />
ÄHTÄRI<br />
15000<br />
Y17<br />
S3<br />
18000<br />
Y19<br />
19000<br />
Y20<br />
Y21<br />
21000<br />
M6<br />
MULTIA<br />
22000<br />
S4<br />
TARHAPÄÄNTIE<br />
MYLLYMÄENTIE<br />
Y29<br />
1000<br />
M1<br />
16000<br />
Multia<br />
Keuruu<br />
17000<br />
Y18<br />
V18<br />
Keuruu<br />
Multia<br />
IVUMÄENTIE<br />
Y31<br />
2000<br />
ALHONTIE<br />
Y30<br />
0 1000 m<br />
Mittakaava 1:20000<br />
YLEISKARTTA<br />
VALTATIEN 18 PARANTAMINEN VÄLILLÄ ÄHTÄRI-MULTIA<br />
V18 plv. 15000 - 22000<br />
2013 MAANTIEN 621 PARANTAMINEN VÄLILLÄ LIESJÄRVI-KEURUU<br />
11.3.2013 Mk 1:20 000<br />
ALUEVARAUSSUUNNITELMA<br />
Liite Y1.3
p<br />
keltamatara<br />
ketoneili ka<br />
ketonoidanlu ko<br />
kesämaitiainen<br />
kar<strong>ja</strong>lanru<br />
Pekkasen niityt<br />
Kohde 6<br />
SAIKANTIE<br />
Kohde 3<br />
25000<br />
Kohde 9<br />
ÄHTÄRI<br />
Y21<br />
21000<br />
M6<br />
M5<br />
SOUTUJOENTIE<br />
22000<br />
S4<br />
23000<br />
Y22<br />
M7<br />
Kohde 5<br />
V18<br />
24000<br />
Y23<br />
Y24<br />
Kohde 15<br />
26000<br />
Y25<br />
Kohde 14<br />
M8<br />
M7<br />
Y26<br />
Y27<br />
Kohde 4<br />
27000<br />
Y28<br />
Kohde 11<br />
Kulttuurihistoriallisesti<br />
arvokas kohde<br />
VÄÄTÄISKYLÄNTIE<br />
MULTIA<br />
TARHAPÄÄNTIE<br />
liito-orava<br />
0 1000 m<br />
Mittakaava 1:20000<br />
YLEISKARTTA<br />
VALTATIEN 18 PARANTAMINEN VÄLILLÄ ÄHTÄRI-MULTIA<br />
V18 plv. 22000 - 27000<br />
2013 MAANTIEN 621 PARANTAMINEN VÄLILLÄ LIESJÄRVI-KEURUU<br />
11.3.2013 Mk 1:20 000<br />
ALUEVARAUSSUUNNITELMA<br />
Liite Y1.4
Y38<br />
17000<br />
Multia<br />
Keuruu<br />
16000<br />
V18<br />
15000<br />
Y35<br />
5000<br />
14000<br />
0<br />
MYLLYMÄENTIE<br />
1000<br />
Y29<br />
2000<br />
ALHONTIE<br />
Y30<br />
Y31<br />
M1<br />
3000<br />
Y32<br />
M621<br />
Y33<br />
4000<br />
Y34<br />
6000<br />
Y36<br />
7000<br />
KEURUU<br />
Y37<br />
KOIVUMÄENTIE<br />
0 1000 m<br />
Mittakaava 1:20000<br />
2013<br />
VALTATIEN 18 PARANTAMINEN VÄLILLÄ ÄHTÄRI-MULTIA<br />
MAANTIEN 621 PARANTAMINEN VÄLILLÄ LIESJÄRVI-KEURUU<br />
ALUEVARAUSSUUNNITELMA<br />
YLEISKARTTA<br />
M621 plv. 0 - 7000<br />
11.3.2013 Mk 1:20 000<br />
Liite Y1.5
SUOJOENTIE<br />
SUOJOENTIE<br />
Y38<br />
9000<br />
Y39<br />
M1<br />
10000<br />
M9<br />
11000<br />
M621<br />
12000<br />
Kohde 7 Kohde 8<br />
M9<br />
Y40<br />
13000<br />
13500<br />
KEURUU<br />
8000<br />
7000<br />
Y37<br />
sk-m<br />
Lankkua/Ekokylä<br />
0 1000 m<br />
Mittakaava 1:20000<br />
2013<br />
VALTATIEN 18 PARANTAMINEN VÄLILLÄ ÄHTÄRI-MULTIA<br />
MAANTIEN 621 PARANTAMINEN VÄLILLÄ LIESJÄRVI-KEURUU<br />
ALUEVARAUSSUUNNITELMA<br />
YLEISKARTTA<br />
M621 plv. 7000 - 13500<br />
11.3.2013 Mk 1:20 000<br />
Liite Y1.6
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
2013<br />
11.3.2013
6933000<br />
6932000<br />
6931000<br />
Mäkelä<br />
Rahkasuo<br />
Mustalampi<br />
169,7<br />
Kaivo<br />
Pohjoissuo<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Lintula<br />
Kaivo<br />
0<br />
0<br />
Autionmäki 11<br />
Rauhala<br />
0<br />
0<br />
11<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Mar<strong>ja</strong>mäki<br />
Iso-Välkky<br />
Välkky<br />
621<br />
24516000 24517000<br />
Kai<strong>ja</strong>nkytÃ<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Hangonsuo<br />
Kai<strong>ja</strong>nharju<br />
0<br />
0<br />
13<br />
0 100 200 300 400 500<br />
600 700<br />
Kai<strong>ja</strong>nlampi<br />
Kuva 1A<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
800 900 1000 1100 1200<br />
6931000<br />
1300 1400 1500 1600 1700 1800<br />
Kivisuo<br />
1900 2000 2100 2200 2300 2400 2500 2600 2700 2800 2900 3000 3100<br />
Kai<strong>ja</strong>npuro<br />
ähdeniemenkangas<br />
Autionsuo<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
6930000<br />
165,9 Lamminkankaanlampi<br />
Lamminkangas<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
6930000<br />
6929000<br />
K_KIV<br />
6928000<br />
Maununvuori<br />
24519000 24520000<br />
3900 4000<br />
Kivikkokangas<br />
4100 4200 4300<br />
Rantamäki<br />
4400 4500 4600<br />
Savisuo<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Lahtela<br />
Sivihiekka<br />
Myllyniemi<br />
621<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Myllyranta<br />
4700 4800 4900 5000 5100 5200 5300 5400 5500 5600 5700 5800 5900 6000 6100 6200 6300 6400 6500<br />
Pajuranta<br />
902<br />
Myllynperä<br />
Vuohiniemi<br />
6600 6700 6800 6900<br />
Talvikorpi<br />
Talvilahti<br />
Talvilahti<br />
7000 7100 7200<br />
Kivikangas<br />
Talvisuo<br />
Kesävierre<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Toppianmäki<br />
Myllyvuori<br />
Mustalahti<br />
0<br />
0<br />
7300 7400 7500 7600<br />
Koivisto<br />
Haapala<br />
K_KIVPAA<br />
7700 7800 7900 8000<br />
24523000<br />
8100<br />
24522000<br />
Kortepuro<br />
Kuva 1B<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
6928000<br />
Mäenpää<br />
Ilola<br />
0<br />
0<br />
11<br />
almonkangas<br />
Liesjoki<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
6927000<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24522000<br />
24523000<br />
24524000<br />
24525000<br />
RoviomÃ<br />
6927000<br />
7300 7400 7500 7600<br />
Kesävierre<br />
Haapala<br />
0<br />
Vuorimäki 0<br />
11<br />
Vuorimäenlampi<br />
169,8<br />
Silta<br />
6927000<br />
7700 7800 7900 8000<br />
Kourupuro<br />
8100 8200 8300 8400<br />
Hongikkokangas<br />
Koivisto<br />
Pykälämäki<br />
8500 8600 8700 8800<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Tervalampi 169,1<br />
8900 9000 9100 9200<br />
9300 9400 9500 9600<br />
Siltasuo<br />
Tervavuori<br />
Mäntylä<br />
lvikangas<br />
6926000<br />
Lammassuo<br />
Lammasjärvi<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Kutinlahti<br />
9700 9800 9900 10000<br />
10100 10200 10300 10400<br />
0<br />
0<br />
13<br />
S.talo<br />
10500 10600<br />
10700 10800 10900 11000 11100 11200 11300<br />
Metsämaa<br />
11400 11500<br />
11600 11700<br />
6926000<br />
162,1<br />
155,2 Näsilampi Näsimäk<br />
Huumonlampi<br />
160,9<br />
NäsilamminkytÃ<br />
Loilonkangas<br />
6925000<br />
Korpela<br />
Loilonpuro<br />
6925000<br />
Lammaspuro<br />
Kuva 1C<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne O<strong>ja</strong>maa v. 2040<br />
Raatekorpi<br />
24522000<br />
24523000<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
24524000<br />
Lehmilamminkangas<br />
Loilo<br />
155,9 Loilonlampi<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24526000<br />
Hallap<br />
24527000<br />
24528000<br />
24529000<br />
Isosuo<br />
PetäjistÃ<br />
Mäntylä<br />
0<br />
0<br />
13<br />
1600 11700<br />
6926000<br />
11800 11900<br />
0<br />
0<br />
Tapiola 11<br />
6926000<br />
12000 12100<br />
12200 12300 12400 12500 12600 12700 12800 12900 13000 13100 13200 13300 13400 13500 13600 13700 13800 13900 14000 14100<br />
Saloranta<br />
äsimäki<br />
Ruinunneva<br />
Nevaranta<br />
MatinkytÃ<br />
Kortepuro<br />
Sauna-ahonkangas<br />
LeenankytÃ<br />
6925000<br />
14200 14300 14400 14500 14700<br />
0<br />
14600<br />
6925000<br />
Ruinunpuro<br />
100<br />
Vehkasuo<br />
KAISLI<br />
14800 14900 15000 15100 15200 15300 15400 15500 15600 15700 15800 15900<br />
IVPAA<br />
Tervahaudanneva<br />
200 300<br />
0<br />
0<br />
13<br />
400<br />
Puturasuo<br />
500<br />
600<br />
Pohjoismäki<br />
6924000<br />
Kuva 1D<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Kivisuo<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
Varvikko<br />
yleissuunnitelma<br />
Konisuo<br />
700 800<br />
900 1000<br />
1100<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24530000<br />
24531000<br />
24532000<br />
24533000<br />
Iso-KÃssÃ<br />
Tervaskolkko<br />
Ahoranta<br />
6926000<br />
6925000<br />
Välimaa<br />
15900 16000 16100 16200 16300<br />
Alhonperä<br />
Alho<br />
16400 16500<br />
Lahdentauksenmäki<br />
0<br />
0<br />
13<br />
16600 16700 16800<br />
Ra<strong>ja</strong>korpi<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Mäki<br />
16900 17000 17100<br />
Riihisuo<br />
17200 17300 17400<br />
Papinlehto<br />
Vähä-KÃssÃ<br />
17500 17600 17700<br />
Riihimäki<br />
17800 17900 18000<br />
Olkitaipaleenneva<br />
18100 18200 18300<br />
PapinlehdonkytÃ<br />
Niinimäki<br />
18400 18500 18600 18700 18800 18900 19000 19100<br />
19200 19300<br />
19400 19500<br />
19600 19700<br />
19800 19900<br />
20000 20100<br />
Lehtomäki<br />
Vuorimäki<br />
Vuorimäki<br />
Vuoriperä<br />
Ilvesmäki<br />
6926000<br />
20200 20300 20400<br />
Lehtoaho<br />
6925000<br />
Yhteisenmäki<br />
Riiho<br />
Raanukorpi<br />
6924000<br />
0<br />
0<br />
13<br />
LÃyttylampi<br />
Kuva 1E<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
LÃytylampi<br />
Janhonen<br />
Janhosperä<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
Korpinen<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
Niinisuo<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24534000<br />
24535000<br />
24536000<br />
24537000<br />
Pesäpuro<br />
Soutujoki<br />
Tienhaara<br />
0 0<br />
0 0<br />
1041 13<br />
696 11<br />
Vaiviovuori<br />
6926000<br />
0300 20400 20500 20600 20800<br />
20900 21000<br />
16519<br />
21100 21200<br />
Vaiviovuori<br />
21300 21400<br />
Hullujenmutka<br />
121,5<br />
21500 21600 21700 21800 21900 22000 22100 22200<br />
22300 22400<br />
22500<br />
22600 22700<br />
0<br />
0<br />
13<br />
0<br />
0<br />
K_VARAST<br />
22800 22900 23000 23100 23200 23300 23400 23500 23600 23700 23800<br />
Kukonkorpi<br />
6926000<br />
23900 24000 24100 24200 24300 24400 24500<br />
Villinkangas<br />
Kotivirta<br />
Pikku-Villi<br />
Ravirata<br />
Syväo<strong>ja</strong><br />
Porraskorpi<br />
Koskenniska<br />
Villinvuori<br />
Murnikkakoski<br />
122,2<br />
Lehtoaho<br />
121,4<br />
Riuttaniemi<br />
16517<br />
Purola<br />
6925000<br />
Porraskorpi<br />
Villinkoski<br />
Koskenala<br />
118,9<br />
Laavu<br />
Riuttakoski<br />
Riuttakoski<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
130<br />
Multianjoki<br />
0<br />
0<br />
13<br />
6925000<br />
Lintankang<br />
Alakallio<br />
Kankelinmutka<br />
Kuva 1F<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq Kaarre<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Joensuu<br />
24534000<br />
24535000<br />
0<br />
0<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
0<br />
0<br />
yleissuunnitelma<br />
K_KAISLI<br />
Lummila<br />
Purstinniemi Pohjoislahti<br />
24536000<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
25000<br />
6926000<br />
24200 24300 24400 24500<br />
24538000<br />
24600<br />
24700<br />
Kotiaho<br />
24539000<br />
24540000<br />
puro<br />
24541000<br />
K_KAISLI<br />
6926000<br />
24800<br />
24900<br />
Kulmala<br />
25100<br />
25200<br />
25300<br />
Piilonperä<br />
Ala-Varpumäki<br />
Ylä-Varpumäki Välilä Vienola<br />
25400<br />
Akkolampi 152,7<br />
Sepänaho<br />
Kusilampi<br />
156,8<br />
Purola<br />
RämäsenkytÃ<br />
0<br />
0<br />
Kusinmäki 11<br />
Kusisuo<br />
Varpumäki<br />
25500 25600 25700 25800 25900 26000 26100<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Mustalampi<br />
134,8<br />
Vaivio<br />
Vilhuskylä<br />
6925000<br />
Lintankangas<br />
VilhulaPelto-Vilhula<br />
Lehmilampi<br />
6925000<br />
26200 26300<br />
154,8<br />
Kulma<br />
130,3<br />
Laavu<br />
Kurjenkoski<br />
Tiekka<br />
Pokela<br />
Mustalahti<br />
0<br />
Myllylahti 0<br />
K_KAISLI<br />
0<br />
0<br />
13<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Saunavuori<br />
Uimaranta<br />
26400 26500 26600 26700<br />
26800<br />
Kirrilä<br />
26900<br />
27000<br />
Pieni Multianjärvi<br />
139,3<br />
0<br />
0<br />
13<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
Valkama<br />
18<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Jussila<br />
Peltokangas<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Puusti<br />
Kotiniemi<br />
16529<br />
Kinkamo<br />
6924000<br />
Ahola<br />
Saunasuo<br />
Kuva 1G<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Pekola Ala-Pekola<br />
Laitila<br />
0<br />
0<br />
Sorvaslahti<br />
K_KAISLI<br />
Pitkäsaari<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
Kahilaniemi<br />
Kivisalmi<br />
0<br />
0<br />
K_KIVPAA<br />
Kiviniemi<br />
PyÃreäsaari<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI Rapalampi 139,4<br />
Ma<strong>ja</strong>salmi<br />
Kappeli<br />
58<br />
Ma<strong>ja</strong>niemi<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24530000<br />
24529000<br />
Pohjoismäki<br />
700 800<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Alaneva<br />
6924000<br />
Kortemäki<br />
900 1000<br />
1100<br />
Roninmäki<br />
Patama<br />
1200 1300 1400<br />
1500<br />
Suomäki<br />
1600<br />
1700 1800<br />
Riihikorvenmutka<br />
Kaunist<br />
1900<br />
6923000<br />
2000<br />
Taipale<br />
0<br />
0<br />
13<br />
2100 2200<br />
2300 2400<br />
Taipaleenjärvi<br />
Valta-ahonmäki<br />
2500<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
181,3<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
2600<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
0<br />
2700 2800<br />
HärkÃ<br />
2900<br />
3000<br />
6922000<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
3100<br />
3200 3300<br />
Soidinmäki<br />
0<br />
0<br />
11<br />
3400<br />
3500<br />
3600<br />
Viinikan<br />
180,8<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
3700 3800 3900<br />
4000<br />
0<br />
0<br />
K_KAISL<br />
0<br />
0<br />
11<br />
4100<br />
6921000<br />
4200 4300<br />
4400<br />
621<br />
4500 4600<br />
4700<br />
Iso-Viinikka<br />
4800 4900<br />
5000<br />
Pyry<br />
Suojärv<br />
5100<br />
Kaakkolampi<br />
164,5<br />
5200<br />
5300<br />
24530000<br />
24529000<br />
24528000<br />
Varvikko<br />
Ahvenkoski<br />
Salonneva<br />
Mustassuo<br />
Kuva 1H<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Konisuo<br />
Terva-ahonkangas<br />
Savonmäki<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24532000<br />
MurtokytÃ<br />
24531000<br />
5000<br />
24530000<br />
Pyry<br />
Suojärvi<br />
5100<br />
5200<br />
Kivikkokangas<br />
5300<br />
Eteläneva<br />
Murtomäk<br />
6920000<br />
5400 5500 5600 5700 5800<br />
Rasinaho<br />
Papinaho<br />
5900<br />
6000<br />
Heposuo<br />
621<br />
6100 6200<br />
Kuva 1I<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
6920000<br />
Harju<br />
6300<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Ala-Etelämäki<br />
Koivulehto<br />
Ra<strong>ja</strong>la<br />
Koivula<br />
Havula<br />
Mäntylehto<br />
Tuomela<br />
Kangasmäki<br />
Onnela<br />
0<br />
Kangas<br />
Pahkamäki 0<br />
Huhtala<br />
13<br />
LätkänkytÃ<br />
Suolahden Mäkikylä<br />
RonankytÃ<br />
Kulmala<br />
Pal<strong>ja</strong>kka<br />
Keskinen<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Ylä-Etelämäki<br />
Sankila<br />
6400<br />
0<br />
0<br />
11<br />
6919000<br />
6500 6600<br />
6919000<br />
6700<br />
Nytkylä<br />
6800<br />
6900<br />
7000<br />
7100 7200 7300<br />
Notkola<br />
Lavikonkangas<br />
7400<br />
7500<br />
7600<br />
7700 7800<br />
Pataperä<br />
Lepikko<br />
6918000<br />
7900<br />
8000 8100 8200<br />
Mäntylä<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
6918000<br />
8300 8400<br />
Hattula<br />
8600<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
6917000<br />
6916000<br />
MetsälÃ<br />
Rämps<br />
Palomäki<br />
Hätälä<br />
6915000<br />
Turhala<br />
6914000<br />
Kulmala<br />
Keskinen<br />
Kuusela<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Passila<br />
Äikäs<br />
24533000<br />
24532000<br />
4531000<br />
Haapalehto<br />
Lavikko<br />
Ahtola<br />
9000 9100 9200 9300 9400 9500 9600 9700 9800<br />
168,8<br />
Jouhtilampi<br />
0<br />
0<br />
Mäyrälampi 13<br />
Välilampi<br />
184,4<br />
174,6<br />
9900<br />
Suntersuo<br />
10100<br />
10200<br />
Mäyrävuori Mäyrämäki<br />
Jouhtimäki<br />
10300<br />
Kuva 1J<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
6917000<br />
10400<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Niinimäki<br />
10500<br />
Salo<br />
6916000<br />
10600<br />
10700<br />
10800<br />
Ala-Jouhtimäki<br />
Kota<br />
10900<br />
Vähävuori<br />
Toinila<br />
11000 11100 11200<br />
0<br />
0<br />
K_VARAST<br />
11300 11400 11500 11600<br />
16513<br />
Kiviaho<br />
0<br />
0<br />
13<br />
11800<br />
11900<br />
Palvalehto<br />
12000<br />
12100 12200<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
6915000<br />
Konttila<br />
Välineva<br />
Saariahonmäki<br />
12300<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
Palvamäki<br />
12400<br />
Mullikkasuo<br />
Palva-aho<br />
Kotiaho Palvalampi<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
6933000<br />
6932000<br />
6931000<br />
Mäkelä<br />
Rahkasuo<br />
Mustalampi<br />
169,7<br />
Kaivo<br />
Pohjoissuo<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Lintula<br />
Kaivo<br />
0<br />
0<br />
Autionmäki 11<br />
Rauhala<br />
0<br />
0<br />
11<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Mar<strong>ja</strong>mäki<br />
Iso-Välkky<br />
Välkky<br />
621<br />
24516000 24517000<br />
Kai<strong>ja</strong>nkytÃ<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Hangonsuo<br />
Kai<strong>ja</strong>nharju<br />
0<br />
0<br />
13<br />
0 100 200 300 400 500<br />
600 700<br />
Kai<strong>ja</strong>nlampi<br />
Kuva 2A<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
800 900 1000 1100 1200<br />
6931000<br />
1300 1400 1500 1600 1700 1800<br />
Kivisuo<br />
1900 2000 2100 2200 2300 2400 2500 2600 2700 2800 2900 3000 3100<br />
Kai<strong>ja</strong>npuro<br />
ähdeniemenkangas<br />
Autionsuo<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
6930000<br />
165,9 Lamminkankaanlampi<br />
Lamminkangas<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
6930000<br />
6929000<br />
K_KIV<br />
6928000<br />
Maununvuori<br />
24519000 24520000<br />
3900 4000<br />
Kivikkokangas<br />
4100 4200 4300<br />
Rantamäki<br />
4400 4500 4600<br />
0<br />
0<br />
13<br />
4700 4800 4900 5000 5100 5200 5300 5400 5500 5600 5700 5800 5900 6000 6100 6200 6300 6400 6500<br />
Savisuo<br />
Lahtela<br />
621<br />
Pajuranta<br />
Sivihiekka<br />
0<br />
0<br />
13<br />
902<br />
Vuohiniemi<br />
6600 6700 6800 6900<br />
Talvikorpi<br />
Myllyniemi<br />
Myllyranta<br />
Myllynperä<br />
Talvilahti<br />
Talvilahti<br />
7000 7100 7200<br />
Kivikangas<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Mustalahti<br />
0<br />
0<br />
7300 7400 7500 7600<br />
Talvisuo<br />
Kesävierre<br />
Toppianmäki<br />
Myllyvuori<br />
K_KIVPAA<br />
7700 7800 7900 8000<br />
Haapala<br />
24523000<br />
8100<br />
Koivisto<br />
24522000<br />
Kortepuro<br />
Kuva 2B<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
6928000<br />
Mäenpää<br />
Ilola<br />
0<br />
0<br />
11<br />
almonkangas<br />
Liesjoki<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
6927000<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24522000<br />
24523000<br />
24524000<br />
24525000<br />
RoviomÃ<br />
6927000<br />
7300 7400 7500 7600<br />
Kesävierre<br />
Haapala<br />
0<br />
Vuorimäki 0<br />
11<br />
Vuorimäenlampi<br />
169,8<br />
Silta<br />
6927000<br />
7700 7800 7900 8000<br />
Kourupuro<br />
8100 8200 8300 8400<br />
Hongikkokangas<br />
Koivisto<br />
Pykälämäki<br />
8500 8600 8700 8800<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Tervalampi 169,1<br />
8900 9000 9100 9200<br />
9300 9400 9500 9600<br />
Siltasuo<br />
Tervavuori<br />
Mäntylä<br />
lvikangas<br />
6926000<br />
Lammassuo<br />
Lammasjärvi<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Kutinlahti<br />
9700 9800 9900 10000<br />
10100 10200 10300 10400<br />
0<br />
0<br />
13<br />
S.talo<br />
10500 10600<br />
10700 10800 10900 11000 11100 11200 11300<br />
Metsämaa<br />
11400 11500<br />
11600 11700<br />
6926000<br />
162,1<br />
155,2 Näsilampi Näsimäk<br />
Huumonlampi<br />
160,9<br />
NäsilamminkytÃ<br />
Loilonkangas<br />
6925000<br />
Korpela<br />
Loilonpuro<br />
6925000<br />
Lammaspuro<br />
Kuva 2C<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne O<strong>ja</strong>maa v. 2040<br />
Raatekorpi<br />
24522000<br />
24523000<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
24524000<br />
Lehmilamminkangas<br />
Loilo<br />
155,9 Loilonlampi<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24526000<br />
Hallap<br />
24527000<br />
24528000<br />
24529000<br />
Isosuo<br />
PetäjistÃ<br />
Mäntylä<br />
0<br />
0<br />
13<br />
1600 11700<br />
6926000<br />
11800 11900<br />
0<br />
0<br />
Tapiola 11<br />
6926000<br />
12000 12100<br />
12200 12300 12400 12500 12600 12700 12800 12900 13000 13100 13200 13300 13400 13500 13600 13700 13800 13900 14000 14100<br />
Saloranta<br />
äsimäki<br />
Ruinunneva<br />
Nevaranta<br />
MatinkytÃ<br />
Kortepuro<br />
Sauna-ahonkangas<br />
LeenankytÃ<br />
6925000<br />
14200 14300 14400 14500 14700<br />
0<br />
14600<br />
6925000<br />
Ruinunpuro<br />
100<br />
Vehkasuo<br />
KAISLI<br />
14800 14900 15000 15100 15200 15300 15400 15500 15600 15700 15800 15900<br />
IVPAA<br />
Tervahaudanneva<br />
200 300<br />
0<br />
0<br />
13<br />
400<br />
Puturasuo<br />
500<br />
600<br />
Pohjoismäki<br />
6924000<br />
Kuva 2D<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Kivisuo<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
Varvikko<br />
yleissuunnitelma<br />
Konisuo<br />
700 800<br />
900 1000<br />
1100<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24530000<br />
24531000<br />
24532000<br />
24533000<br />
Iso-KÃssÃ<br />
Tervaskolkko<br />
Ahoranta<br />
6926000<br />
6925000<br />
Välimaa<br />
15900 16000 16100 16200 16300<br />
Alhonperä<br />
Alho<br />
16400 16500<br />
Lahdentauksenmäki<br />
0<br />
0<br />
13<br />
16600 16700 16800<br />
Ra<strong>ja</strong>korpi<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Mäki<br />
16900 17000 17100<br />
Riihisuo<br />
17200 17300 17400<br />
Papinlehto<br />
Vähä-KÃssÃ<br />
17500 17600 17700<br />
Riihimäki<br />
17800 17900 18000<br />
Olkitaipaleenneva<br />
18100 18200 18300<br />
PapinlehdonkytÃ<br />
Niinimäki<br />
18400 18500 18600 18700 18800 18900 19000 19100<br />
19200 19300<br />
19400 19500<br />
19600 19700<br />
19800 19900<br />
20000 20100<br />
Lehtomäki<br />
Vuorimäki<br />
Vuorimäki<br />
Vuoriperä<br />
Ilvesmäki<br />
6926000<br />
20200 20300 20400<br />
Lehtoaho<br />
6925000<br />
Yhteisenmäki<br />
Riiho<br />
Raanukorpi<br />
6924000<br />
0<br />
0<br />
13<br />
LÃyttylampi<br />
Kuva 2E<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
LÃytylampi<br />
Janhonen<br />
Janhosperä<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
Korpinen<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
Niinisuo<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24534000<br />
24535000<br />
24536000<br />
24537000<br />
Pesäpuro<br />
Soutujoki<br />
Tienhaara<br />
0 0<br />
0 0<br />
1041 13<br />
696 11<br />
Vaiviovuori<br />
6926000<br />
0300 20400 20500 20600 20800<br />
20900 21000<br />
16519<br />
21100 21200<br />
Vaiviovuori<br />
21300 21400<br />
Hullujenmutka<br />
121,5<br />
21500 21600 21700 21800 21900 22000 22100 22200<br />
22300 22400<br />
22500<br />
22600 22700<br />
0<br />
0<br />
13<br />
0<br />
0<br />
K_VARAST<br />
22800 22900 23000 23100 23200 23300 23400 23500 23600 23700 23800<br />
Kukonkorpi<br />
6926000<br />
23900 24000 24100 24200 24300 24400 24500<br />
Villinkangas<br />
Kotivirta<br />
Pikku-Villi<br />
Ravirata<br />
Syväo<strong>ja</strong><br />
Porraskorpi<br />
Koskenniska<br />
Villinvuori<br />
Murnikkakoski<br />
122,2<br />
Lehtoaho<br />
121,4<br />
Riuttaniemi<br />
16517<br />
Purola<br />
6925000<br />
Porraskorpi<br />
Villinkoski<br />
Koskenala<br />
118,9<br />
Laavu<br />
Riuttakoski<br />
Riuttakoski<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
130<br />
Multianjoki<br />
0<br />
0<br />
13<br />
6925000<br />
Lintankang<br />
Alakallio<br />
Kankelinmutka<br />
Kuva 2F<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
24534000<br />
Kaarre<br />
Joensuu<br />
24535000<br />
0<br />
0<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
0<br />
0<br />
yleissuunnitelma<br />
K_KAISLI<br />
Lummila<br />
Purstinniemi Pohjoislahti<br />
24536000<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
25000<br />
6926000<br />
24200 24300 24400 24500<br />
24538000<br />
24600<br />
24700<br />
Kotiaho<br />
24539000<br />
24540000<br />
puro<br />
24541000<br />
K_KAISLI<br />
6926000<br />
24800<br />
24900<br />
Kulmala<br />
25100<br />
25200<br />
25300<br />
Piilonperä<br />
Ala-Varpumäki<br />
Ylä-Varpumäki Välilä Vienola<br />
25400<br />
Akkolampi 152,7<br />
Sepänaho<br />
Kusilampi<br />
156,8<br />
Purola<br />
RämäsenkytÃ<br />
0<br />
0<br />
Kusinmäki 11<br />
Kusisuo<br />
Varpumäki<br />
25500 25600 25700 25800 25900 26000 26100<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Mustalampi<br />
134,8<br />
Vaivio<br />
Vilhuskylä<br />
6925000<br />
Lintankangas<br />
VilhulaPelto-Vilhula<br />
Lehmilampi<br />
6925000<br />
26200 26300<br />
154,8<br />
Kulma<br />
130,3<br />
Laavu<br />
Kurjenkoski<br />
Tiekka<br />
Pokela<br />
Mustalahti<br />
0<br />
Myllylahti 0<br />
K_KAISLI<br />
0<br />
0<br />
13<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Saunavuori<br />
Uimaranta<br />
26400 26500 26600 26700<br />
26800<br />
Kirrilä<br />
26900<br />
27000<br />
Pieni Multianjärvi<br />
139,3<br />
0<br />
0<br />
13<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
Valkama<br />
18<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Jussila<br />
Peltokangas<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Puusti<br />
Kotiniemi<br />
16529<br />
Kinkamo<br />
6924000<br />
Ahola<br />
Saunasuo<br />
Kuva 2G<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Pekola Ala-Pekola<br />
Laitila<br />
0<br />
0<br />
Sorvaslahti<br />
K_KAISLI<br />
Pitkäsaari<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
Kahilaniemi<br />
Kivisalmi<br />
0<br />
0<br />
K_KIVPAA<br />
Kiviniemi<br />
PyÃreäsaari<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI Rapalampi 139,4<br />
Ma<strong>ja</strong>salmi<br />
Kappeli<br />
58<br />
Ma<strong>ja</strong>niemi<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24530000<br />
24529000<br />
Pohjoismäki<br />
700 800<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Alaneva<br />
6924000<br />
Kortemäki<br />
900 1000<br />
1100<br />
Roninmäki<br />
Patama<br />
1200 1300 1400<br />
1500<br />
Suomäki<br />
1600<br />
1700 1800<br />
Riihikorvenmutka<br />
Kaunist<br />
1900<br />
6923000<br />
2000<br />
Taipale<br />
0<br />
0<br />
13<br />
2100 2200<br />
2300 2400<br />
Taipaleenjärvi<br />
Valta-ahonmäki<br />
2500<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
181,3<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
2600<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
0<br />
2700 2800<br />
HärkÃ<br />
2900<br />
3000<br />
6922000<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
3100<br />
3200 3300<br />
Soidinmäki<br />
0<br />
0<br />
11<br />
3400<br />
3500<br />
3600<br />
Viinikan<br />
180,8<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
3700 3800 3900<br />
4000<br />
0<br />
0<br />
K_KAISL<br />
0<br />
0<br />
11<br />
4100<br />
6921000<br />
4200 4300<br />
4400<br />
621<br />
4500 4600<br />
4700<br />
Iso-Viinikka<br />
4800 4900<br />
5000<br />
Pyry<br />
Suojärv<br />
5100<br />
Kaakkolampi<br />
164,5<br />
5200<br />
5300<br />
24530000<br />
24529000<br />
24528000<br />
Varvikko<br />
Ahvenkoski<br />
Konisuo<br />
Salonneva<br />
Mustassuo<br />
Terva-ahonkangas<br />
Kuva 2H<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Savonmäki<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24532000<br />
MurtokytÃ<br />
24531000<br />
5000<br />
24530000<br />
Pyry<br />
Suojärvi<br />
5100<br />
5200<br />
Kivikkokangas<br />
5300<br />
Eteläneva<br />
Murtomäk<br />
6920000<br />
5400 5500 5600 5700 5800<br />
Rasinaho<br />
Papinaho<br />
5900<br />
6000<br />
Heposuo<br />
Kuva 2I<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
6920000<br />
621<br />
6100 6200<br />
Harju<br />
6300<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Ala-Etelämäki<br />
Koivulehto<br />
Ra<strong>ja</strong>la<br />
Koivula<br />
Havula<br />
Mäntylehto<br />
Tuomela<br />
Kangasmäki<br />
Onnela<br />
0<br />
Kangas<br />
Pahkamäki 0<br />
Huhtala<br />
13<br />
LätkänkytÃ<br />
Suolahden Mäkikylä<br />
RonankytÃ<br />
Kulmala<br />
Pal<strong>ja</strong>kka<br />
Keskinen<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Ylä-Etelämäki<br />
Sankila<br />
6400<br />
0<br />
0<br />
11<br />
6919000<br />
6500 6600<br />
6919000<br />
6700<br />
Nytkylä<br />
6800<br />
6900<br />
7000<br />
7100 7200 7300<br />
Notkola<br />
Lavikonkangas<br />
7400<br />
7500<br />
7600<br />
7700 7800<br />
Pataperä<br />
Lepikko<br />
6918000<br />
7900<br />
8000 8100 8200<br />
Mäntylä<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
6918000<br />
8300 8400<br />
Hattula<br />
8600<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
6917000<br />
6916000<br />
MetsälÃ<br />
Rämps<br />
Palomäki<br />
Hätälä<br />
6915000<br />
Turhala<br />
6914000<br />
Kulmala<br />
Keskinen<br />
Kuusela<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Passila<br />
Äikäs<br />
24533000<br />
24532000<br />
4531000<br />
Haapalehto<br />
Lavikko<br />
Ahtola<br />
9000 9100 9200 9300 9400 9500 9600 9700 9800<br />
168,8<br />
Jouhtilampi<br />
0<br />
0<br />
Mäyrälampi 13<br />
Välilampi<br />
184,4<br />
174,6<br />
9900<br />
Suntersuo<br />
10100<br />
10200<br />
Mäyrävuori Mäyrämäki<br />
Jouhtimäki<br />
10300<br />
Kuva 2J<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
6917000<br />
10400<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Niinimäki<br />
10500<br />
Salo<br />
6916000<br />
10600<br />
10700<br />
10800<br />
Ala-Jouhtimäki<br />
Kota<br />
10900<br />
Vähävuori<br />
Toinila<br />
11000 11100 11200<br />
0<br />
0<br />
K_VARAST<br />
11300 11400 11500 11600<br />
16513<br />
Kiviaho<br />
0<br />
0<br />
13<br />
11800<br />
11900<br />
Palvalehto<br />
12000<br />
12100 12200<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
6915000<br />
Konttila<br />
Välineva<br />
Saariahonmäki<br />
12300<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
Palvamäki<br />
12400<br />
Mullikkasuo<br />
Palva-aho<br />
Kotiaho Palvalampi<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
6930000<br />
6929000<br />
K_KIV<br />
6928000<br />
Maununvuori<br />
24519000 24520000<br />
3900 4000<br />
Kivikkokangas<br />
4100 4200 4300<br />
Rantamäki<br />
4400 4500 4600<br />
Savisuo<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Lahtela<br />
Sivihiekka<br />
Myllyniemi<br />
621<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Myllyranta<br />
4700 4800 4900 5000 5100 5200 5300 5400 5500 5600 5700 5800 5900 6000 6100 6200 6300 6400 6500<br />
Pajuranta<br />
902<br />
Myllynperä<br />
Vuohiniemi<br />
6600 6700 6800 6900<br />
Talvikorpi<br />
Talvilahti<br />
Talvilahti<br />
7000 7100 7200<br />
Kivikangas<br />
Talvisuo<br />
Kesävierre<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Toppianmäki<br />
Myllyvuori<br />
Mustalahti<br />
0<br />
0<br />
7300 7400 7500 7600<br />
Koivisto<br />
Haapala<br />
K_KIVPAA<br />
7700 7800 7900 8000<br />
24523000<br />
8100<br />
24522000<br />
Kortepuro<br />
Kuva 3B<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Melusuo<strong>ja</strong>us<br />
6928000<br />
Mäenpää<br />
Ilola<br />
0<br />
0<br />
11<br />
almonkangas<br />
Liesjoki<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
6927000<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24522000<br />
24523000<br />
24524000<br />
24525000<br />
RoviomÃ<br />
6927000<br />
7300 7400 7500 7600<br />
Kesävierre<br />
Haapala<br />
0<br />
Vuorimäki 0<br />
11<br />
Vuorimäenlampi<br />
169,8<br />
Silta<br />
6927000<br />
7700 7800 7900 8000<br />
Kourupuro<br />
8100 8200 8300 8400<br />
Hongikkokangas<br />
Koivisto<br />
Pykälämäki<br />
8500 8600 8700 8800<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Tervalampi 169,1<br />
8900 9000 9100 9200<br />
9300 9400 9500 9600<br />
Siltasuo<br />
Tervavuori<br />
Mäntylä<br />
lvikangas<br />
6926000<br />
Lammassuo<br />
Lammasjärvi<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Kutinlahti<br />
9700 9800 9900 10000<br />
10100 10200 10300 10400<br />
0<br />
0<br />
13<br />
S.talo<br />
10500 10600<br />
10700 10800 10900 11000 11100 11200 11300<br />
Metsämaa<br />
11400 11500<br />
11600 11700<br />
6926000<br />
162,1<br />
155,2 Näsilampi Näsimäk<br />
Huumonlampi<br />
160,9<br />
NäsilamminkytÃ<br />
Loilonkangas<br />
6925000<br />
Korpela<br />
Loilonpuro<br />
6925000<br />
Lammaspuro<br />
Kuva 3C<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne O<strong>ja</strong>maa v. 2040<br />
Melusuo<strong>ja</strong>us<br />
Raatekorpi<br />
24522000<br />
24523000<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
24524000<br />
Lehmilamminkangas<br />
Loilo<br />
155,9 Loilonlampi<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24530000<br />
24531000<br />
24532000<br />
24533000<br />
Iso-KÃssÃ<br />
Tervaskolkko<br />
Ahoranta<br />
6926000<br />
6925000<br />
Välimaa<br />
15900 16000 16100 16200 16300<br />
Alhonperä<br />
Alho<br />
16400 16500<br />
Lahdentauksenmäki<br />
0<br />
0<br />
13<br />
16600 16700 16800<br />
Ra<strong>ja</strong>korpi<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Mäki<br />
16900 17000 17100<br />
Riihisuo<br />
17200 17300 17400<br />
Papinlehto<br />
Vähä-KÃssÃ<br />
17500 17600 17700<br />
Riihimäki<br />
17800 17900 18000<br />
Olkitaipaleenneva<br />
18100 18200 18300<br />
PapinlehdonkytÃ<br />
Niinimäki<br />
18400 18500 18600 18700 18800 18900 19000 19100<br />
19200 19300<br />
19400 19500<br />
19600 19700<br />
19800 19900<br />
20000 20100<br />
Lehtomäki<br />
Vuorimäki<br />
Vuorimäki<br />
Vuoriperä<br />
Ilvesmäki<br />
6926000<br />
20200 20300 20400<br />
Lehtoaho<br />
6925000<br />
Yhteisenmäki<br />
Riiho<br />
Raanukorpi<br />
6924000<br />
0<br />
0<br />
13<br />
LÃyttylampi<br />
Kuva 3E<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Melusuo<strong>ja</strong>us<br />
LÃytylampi<br />
Janhonen<br />
Janhosperä<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
Korpinen<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
Niinisuo<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24534000<br />
24535000<br />
24536000<br />
24537000<br />
Pesäpuro<br />
Soutujoki<br />
Tienhaara<br />
0 0<br />
0 0<br />
1041 13<br />
696 11<br />
Vaiviovuori<br />
6926000<br />
0300 20400 20500 20600 20800<br />
20900 21000<br />
16519<br />
21100 21200<br />
Vaiviovuori<br />
21300 21400<br />
Hullujenmutka<br />
121,5<br />
21500 21600 21700 21800 21900 22000 22100 22200<br />
22300 22400<br />
22500<br />
22600 22700<br />
0<br />
0<br />
13<br />
0<br />
0<br />
K_VARAST<br />
22800 22900 23000 23100 23200 23300 23400 23500 23600 23700 23800<br />
Kukonkorpi<br />
6926000<br />
23900 24000 24100 24200 24300 24400 24500<br />
Villinkangas<br />
Kotivirta<br />
Pikku-Villi<br />
Ravirata<br />
Syväo<strong>ja</strong><br />
Porraskorpi<br />
Koskenniska<br />
Villinvuori<br />
Murnikkakoski<br />
122,2<br />
Lehtoaho<br />
121,4<br />
Riuttaniemi<br />
16517<br />
Purola<br />
6925000<br />
Porraskorpi<br />
Villinkoski<br />
Koskenala<br />
118,9<br />
Laavu<br />
Riuttakoski<br />
Riuttakoski<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
130<br />
Multianjoki<br />
0<br />
0<br />
13<br />
6925000<br />
Lintankang<br />
Alakallio<br />
Kankelinmutka<br />
Kuva 3F<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq Kaarre<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Melusuo<strong>ja</strong>us<br />
Joensuu<br />
24534000<br />
24535000<br />
0<br />
0<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
0<br />
0<br />
yleissuunnitelma<br />
K_KAISLI<br />
Lummila<br />
Purstinniemi Pohjoislahti<br />
24536000<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
25000<br />
6926000<br />
24200 24300 24400 24500<br />
24538000<br />
24600<br />
24700<br />
Kotiaho<br />
24539000<br />
24540000<br />
puro<br />
24541000<br />
K_KAISLI<br />
6926000<br />
24800<br />
24900<br />
Kulmala<br />
25100<br />
25200<br />
25300<br />
Piilonperä<br />
Ala-Varpumäki<br />
Ylä-Varpumäki Välilä Vienola<br />
25400<br />
Akkolampi 152,7<br />
Sepänaho<br />
Kusilampi<br />
156,8<br />
Purola<br />
RämäsenkytÃ<br />
0<br />
0<br />
Kusinmäki 11<br />
Kusisuo<br />
Varpumäki<br />
25500 25600 25700 25800 25900 26000 26100<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Mustalampi<br />
134,8<br />
Vaivio<br />
Vilhuskylä<br />
6925000<br />
Lintankangas<br />
VilhulaPelto-Vilhula<br />
Lehmilampi<br />
6925000<br />
26200 26300<br />
154,8<br />
Kulma<br />
130,3<br />
Laavu<br />
Kurjenkoski<br />
Tiekka<br />
Pokela<br />
Mustalahti<br />
0<br />
Myllylahti 0<br />
K_KAISLI<br />
0<br />
0<br />
13<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Saunavuori<br />
Uimaranta<br />
26400 26500 26600 26700<br />
26800<br />
Kirrilä<br />
26900<br />
27000<br />
Pieni Multianjärvi<br />
139,3<br />
0<br />
0<br />
13<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
Valkama<br />
18<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Jussila<br />
Peltokangas<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Puusti<br />
Kotiniemi<br />
16529<br />
Kinkamo<br />
6924000<br />
Ahola<br />
Kuva 3G<br />
Tieliikenteen päiväa<strong>ja</strong>n klo 7-22 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Melusuo<strong>ja</strong>us<br />
Saunasuo<br />
Pekola Ala-Pekola<br />
Laitila<br />
0<br />
0<br />
Sorvaslahti<br />
K_KAISLI<br />
Pitkäsaari<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
Kahilaniemi<br />
Kivisalmi<br />
0<br />
0<br />
K_KIVPAA<br />
Kiviniemi<br />
PyÃreäsaari<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI Rapalampi 139,4<br />
Ma<strong>ja</strong>salmi<br />
Kappeli<br />
58<br />
Ma<strong>ja</strong>niemi<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
6930000<br />
6929000<br />
K_KIV<br />
6928000<br />
Maununvuori<br />
24519000 24520000<br />
3900 4000<br />
Kivikkokangas<br />
4100 4200 4300<br />
Rantamäki<br />
4400 4500 4600<br />
Savisuo<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Lahtela<br />
Sivihiekka<br />
Myllyniemi<br />
621<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Myllyranta<br />
4700 4800 4900 5000 5100 5200 5300 5400 5500 5600 5700 5800 5900 6000 6100 6200 6300 6400 6500<br />
Pajuranta<br />
902<br />
Myllynperä<br />
Vuohiniemi<br />
6600 6700 6800 6900<br />
Talvikorpi<br />
Talvilahti<br />
Talvilahti<br />
7000 7100 7200<br />
Kivikangas<br />
Talvisuo<br />
Kesävierre<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Toppianmäki<br />
Myllyvuori<br />
Mustalahti<br />
0<br />
0<br />
7300 7400 7500 7600<br />
Koivisto<br />
Haapala<br />
K_KIVPAA<br />
7700 7800 7900 8000<br />
24523000<br />
8100<br />
24522000<br />
Kortepuro<br />
Kuva 4B<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Melusuo<strong>ja</strong>us<br />
6928000<br />
Mäenpää<br />
Ilola<br />
0<br />
0<br />
11<br />
almonkangas<br />
Liesjoki<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
6927000<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24522000<br />
24523000<br />
24524000<br />
24525000<br />
RoviomÃ<br />
6927000<br />
7300 7400 7500 7600<br />
Kesävierre<br />
Haapala<br />
0<br />
Vuorimäki 0<br />
11<br />
Vuorimäenlampi<br />
169,8<br />
Silta<br />
6927000<br />
7700 7800 7900 8000<br />
Kourupuro<br />
8100 8200 8300 8400<br />
Hongikkokangas<br />
Koivisto<br />
Pykälämäki<br />
8500 8600 8700 8800<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Tervalampi 169,1<br />
8900 9000 9100 9200<br />
9300 9400 9500 9600<br />
Siltasuo<br />
Tervavuori<br />
Mäntylä<br />
lvikangas<br />
6926000<br />
Lammassuo<br />
Lammasjärvi<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Kutinlahti<br />
9700 9800 9900 10000<br />
10100 10200 10300 10400<br />
0<br />
0<br />
13<br />
S.talo<br />
10500 10600<br />
10700 10800 10900 11000 11100 11200 11300<br />
Metsämaa<br />
11400 11500<br />
11600 11700<br />
6926000<br />
162,1<br />
155,2 Näsilampi Näsimäk<br />
Huumonlampi<br />
160,9<br />
NäsilamminkytÃ<br />
Loilonkangas<br />
6925000<br />
Korpela<br />
Loilonpuro<br />
6925000<br />
Lammaspuro<br />
Kuva 4C<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne O<strong>ja</strong>maa v. 2040<br />
Melusuo<strong>ja</strong>us<br />
Raatekorpi<br />
24522000<br />
24523000<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
24524000<br />
Lehmilamminkangas<br />
Loilo<br />
155,9 Loilonlampi<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24530000<br />
24531000<br />
24532000<br />
24533000<br />
Iso-KÃssÃ<br />
Tervaskolkko<br />
Ahoranta<br />
6926000<br />
6925000<br />
Välimaa<br />
15900 16000 16100 16200 16300<br />
Alhonperä<br />
Alho<br />
16400 16500<br />
Lahdentauksenmäki<br />
0<br />
0<br />
13<br />
16600 16700 16800<br />
Ra<strong>ja</strong>korpi<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Mäki<br />
16900 17000 17100<br />
Riihisuo<br />
17200 17300 17400<br />
Papinlehto<br />
Vähä-KÃssÃ<br />
17500 17600 17700<br />
Riihimäki<br />
17800 17900 18000<br />
Olkitaipaleenneva<br />
18100 18200 18300<br />
PapinlehdonkytÃ<br />
Niinimäki<br />
18400 18500 18600 18700 18800 18900 19000 19100<br />
19200 19300<br />
19400 19500<br />
19600 19700<br />
19800 19900<br />
20000 20100<br />
Lehtomäki<br />
Vuorimäki<br />
Vuorimäki<br />
Vuoriperä<br />
Ilvesmäki<br />
6926000<br />
20200 20300 20400<br />
Lehtoaho<br />
6925000<br />
Yhteisenmäki<br />
Riiho<br />
Raanukorpi<br />
6924000<br />
0<br />
0<br />
13<br />
LÃyttylampi<br />
Kuva 4E<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Melusuo<strong>ja</strong>us<br />
LÃytylampi<br />
Janhonen<br />
Janhosperä<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
Korpinen<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
Niinisuo<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
24534000<br />
24535000<br />
24536000<br />
24537000<br />
Pesäpuro<br />
Soutujoki<br />
Tienhaara<br />
0 0<br />
0 0<br />
1041 13<br />
696 11<br />
Vaiviovuori<br />
6926000<br />
0300 20400 20500 20600 20800<br />
20900 21000<br />
16519<br />
21100 21200<br />
Vaiviovuori<br />
21300 21400<br />
Hullujenmutka<br />
121,5<br />
21500 21600 21700 21800 21900 22000 22100 22200<br />
22300 22400<br />
22500<br />
22600 22700<br />
0<br />
0<br />
13<br />
0<br />
0<br />
K_VARAST<br />
22800 22900 23000 23100 23200 23300 23400 23500 23600 23700 23800<br />
Kukonkorpi<br />
6926000<br />
23900 24000 24100 24200 24300 24400 24500<br />
Villinkangas<br />
Kotivirta<br />
Pikku-Villi<br />
Ravirata<br />
Syväo<strong>ja</strong><br />
Porraskorpi<br />
Koskenniska<br />
Villinvuori<br />
Murnikkakoski<br />
122,2<br />
Lehtoaho<br />
121,4<br />
Riuttaniemi<br />
16517<br />
Purola<br />
6925000<br />
Porraskorpi<br />
Villinkoski<br />
Koskenala<br />
118,9<br />
Laavu<br />
Riuttakoski<br />
Riuttakoski<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
130<br />
Multianjoki<br />
0<br />
0<br />
13<br />
6925000<br />
Lintankang<br />
Alakallio<br />
Kankelinmutka<br />
Kuva 4F<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Melusuo<strong>ja</strong>us<br />
24534000<br />
Kaarre<br />
Joensuu<br />
24535000<br />
0<br />
0<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
0<br />
0<br />
yleissuunnitelma<br />
K_KAISLI<br />
Lummila<br />
Purstinniemi Pohjoislahti<br />
24536000<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
25000<br />
6926000<br />
24200 24300 24400 24500<br />
24538000<br />
24600<br />
24700<br />
Kotiaho<br />
24539000<br />
24540000<br />
puro<br />
24541000<br />
K_KAISLI<br />
6926000<br />
24800<br />
24900<br />
Kulmala<br />
25100<br />
25200<br />
25300<br />
Piilonperä<br />
Ala-Varpumäki<br />
Ylä-Varpumäki Välilä Vienola<br />
25400<br />
Akkolampi 152,7<br />
Sepänaho<br />
Kusilampi<br />
156,8<br />
Purola<br />
RämäsenkytÃ<br />
0<br />
0<br />
Kusinmäki 11<br />
Kusisuo<br />
Varpumäki<br />
25500 25600 25700 25800 25900 26000 26100<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Mustalampi<br />
134,8<br />
Vaivio<br />
Vilhuskylä<br />
6925000<br />
Lintankangas<br />
VilhulaPelto-Vilhula<br />
Lehmilampi<br />
6925000<br />
26200 26300<br />
154,8<br />
Kulma<br />
130,3<br />
Laavu<br />
Kurjenkoski<br />
Tiekka<br />
Pokela<br />
Mustalahti<br />
0<br />
Myllylahti 0<br />
K_KAISLI<br />
0<br />
0<br />
13<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Saunavuori<br />
Uimaranta<br />
26400 26500 26600 26700<br />
26800<br />
Kirrilä<br />
26900<br />
27000<br />
Pieni Multianjärvi<br />
139,3<br />
0<br />
0<br />
13<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
Valkama<br />
18<br />
0<br />
0<br />
11<br />
Jussila<br />
Peltokangas<br />
0<br />
0<br />
13<br />
Puusti<br />
Kotiniemi<br />
16529<br />
Kinkamo<br />
6924000<br />
Ahola<br />
Kuva 4G<br />
Tieliikenteen yöa<strong>ja</strong>n klo 22-7 keskiäänitaso LAeq<br />
Ennustetilanne v. 2040<br />
Melusuo<strong>ja</strong>us<br />
Saunasuo<br />
Pekola Ala-Pekola<br />
Laitila<br />
0<br />
0<br />
Sorvaslahti<br />
K_KAISLI<br />
Pitkäsaari<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
Kahilaniemi<br />
Kivisalmi<br />
0<br />
0<br />
K_KIVPAA<br />
Kiviniemi<br />
PyÃreäsaari<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI Rapalampi 139,4<br />
Ma<strong>ja</strong>salmi<br />
Kappeli<br />
58<br />
Ma<strong>ja</strong>niemi<br />
Valtatien 18 Multia-Ähtäri<br />
<strong>ja</strong> maantien 621 Keuruu-Liesjärvi<br />
yleissuunnitelma<br />
0<br />
0<br />
K_KAISLI<br />
dB(A)<br />
70 <<br />
65 <
Suomenselän Lintutieteellinen yhdistys ry:n poh<strong>ja</strong>tiedot<br />
VT8 <strong>ja</strong> mt621 tiehankkeiden linnustoselvitykseen<br />
väleillä Multia-Myllymäki <strong>ja</strong> Keuruu-Myllymäki<br />
Matti Aalto<br />
Suomenselän lintutieteellinen yhdistys ry<br />
1.2.2012<br />
Tärkeimmät lintupaikat<br />
Selvitysalueen merkittävimmät tiedossa olevat lintupaikat ovat merkitty karttaan 2. Erämainen<br />
Kuolemainen-Kivisuo – suokokonaisuus (kartalla kohde 1) on suolinnuston kannalta merkittävä.<br />
Soiden pesimälaje<strong>ja</strong> ovat mm. riekko (Lagopus lagopus)(NT), metso (Tetrao urogallus)(NT),<br />
kapustarinta (Pluvialis apricaria), liro (Tringa glareola), valkoviklo (Tringa nebularia), kuovi<br />
(Numenius arquata) <strong>ja</strong> niittykirvinen (Anthus pratensis)(NT). Kaikkien mainittujen lajien<br />
pesimämäärät suokokonaisuuden selvitysalueen puoleisella osalla ovat 1-6 paria.<br />
Tavoitteet <strong>ja</strong> menetelmät<br />
Tämä raportti sisältää luontoselvityksen poh<strong>ja</strong>-aineistoksi kootut Suomenselän Lintutieteellinen<br />
yhdistys ry:n (SSLTY) linnustotiedot karttaan 1 punaisella ra<strong>ja</strong>tulta alueelta. Tiedot on kerätty<br />
Tiira-havaintojärjestelmästä sekä haastattelemalla yhdeksää alueella aktiivisimmin retkeillyttä<br />
lintuharrasta<strong>ja</strong>a. Alueelta (kartta 1, musta ra<strong>ja</strong>us) on vuosilta 2006–2011 tallennettu Tiiraan noin<br />
2900 havaintoa. Merkittävimmät tiehankkeeseen vaikuttavat havainnot on mainittu tässä raportissa<br />
<strong>ja</strong> havaintolistaus kokonaisuudessaan on toimitettu myös tiehankkeen linnustoselvityksen tekijän<br />
käyttöön. Runsaasta havaintomäärästä huolimatta raportti perustuu yksittäishavaintoihin, eikä sillä<br />
voi korvata kartoituslaskentaa. Kartoituslaskennan kohdentaminen erityisesti tässä raportissa<br />
esitetyille tärkeille kohteille on suotavaa, mikäli tielin<strong>ja</strong> suunnitellaan tehtäväksi niiden<br />
läheisyydestä. Lintujen lisäksi raportissa kerrotaan merkittävimpiä tiedossamme olevia<br />
nisäkästieto<strong>ja</strong>.<br />
Kartta 1. Selvitysalueen ra<strong>ja</strong>us. Punainen = varsinainen selvitysalue. Musta = Havaintojärjestelmä Tiirasta<br />
ladatut havainnot.<br />
Kartta 2. Selvitysalueen tärkeimmät lintupaikat SSLTY:n ennakkotietojen mukaan.
Soutujoen pellot (kohde 2) on linnustollisesti merkittävä alue sekä muutto- että pesimäaikaan.<br />
Tärkeimmät pellot ovat nykyisen tielin<strong>ja</strong>uksen pohjoispuolella. Muuttoaikaan pelloilla levähtää<br />
monia sorsia, kahlaajia <strong>ja</strong> pikkulintu<strong>ja</strong>. Peltojen pesimälajistoa ovat mm. tuulihaukka (Falco<br />
tinnunculus) <strong>ja</strong> kuovi. Vuonna 2007 havaittiin pesivänä myös keltavästäräkki (Motacilla<br />
flava)(VU).<br />
Multianjoki koskineen (kohde 3) on koskikaran (Cinclus cinclus)(VU) <strong>ja</strong> saukon (Lutra lutra) (NT)<br />
elinpiiriä. Koskikara on pesinyt ainakin Kurenkoskella. Samat lajit viihtyvät myös Soutujoessa<br />
(kohde 4) <strong>ja</strong> Liesjoessa (kohde 5). Jokien rannat ovat tärkeitä monille muillekin lajeille. Linnuston<br />
<strong>ja</strong> muun luonnon sekä maiseman kannalta onkin parasta tehdä uuden tien joenylitykset nykyisten<br />
siltojen kohdille. Alueella on tehty pitkäaikaista saukkoseurantaa (Sulkava ym.), jonka poh<strong>ja</strong>lta<br />
saukkopaikat ovat hyvin tiedossa. Sillat tulisi suunnitella siten, että saukot kulkevat niiden ali,<br />
eivätkä joudu ylittämään tietä. Hieman ”ylipitkä” silta, jonka alle jää joen / puron lisäksi<br />
maapenkko<strong>ja</strong>, on hyvä kulkureitti niin saukoille kuin muillekin eläimille.<br />
Lankkuan ekokylän pellot <strong>ja</strong> Kivijärvi (kohde 6) ovat merkittäviä lintupaikko<strong>ja</strong> pelto- <strong>ja</strong><br />
vesilinnustolle sekä muutto- että pesimäaikaan. Muuttoaikaan pelloilla ruokailee vähintään<br />
kymmenpäisiä joutsen-, hanhi-, sorsa-, kahlaa<strong>ja</strong>-, kyyhky- <strong>ja</strong> pikkulintuparvia. Vakituiseen<br />
pesimälajistoon kuuluvat tavanomaisen peltolinnuston lisäksi mm. ruisrääkkä (Crex crex) <strong>ja</strong><br />
kivitasku (Oenanthe oenanthe)(NT). Paikalta löytyy melko usein myös harvinaisuuksia, kuten 2011<br />
viiriäinen (Coturnix coturnix)(EN) <strong>ja</strong> 2010 mustaleppälintu (Phoenicurus ochruros)(NT).<br />
Selvitysalueelta on tiedossa kaksi viime vuosina asuttua petolinnunpesää. Hiirihaukka (Buteo<br />
buteo)(VU) on pesinyt Välkyssä (kohde 7) <strong>ja</strong> sääksi (Pandion haliaetos)(NT) Liesjärven<br />
Palosaaressa (kohde 8).<br />
Järvien rannat ovat linnuston kannalta arvokkaita alueita. Liesjärven <strong>ja</strong> Ison Kivijärven saarissa<br />
pesii mm. selkälokke<strong>ja</strong> 1-3 paria (Larus fuscus) (VU) <strong>ja</strong> kalatiiro<strong>ja</strong> (Sterna hirundo). Myös kuikka<br />
(Gavia arctica) on vakituinen pesijä Liesjärvellä, Isolla Kivijärvellä, Uuranjärvellä <strong>ja</strong><br />
Viinikanjärvellä. Nuolihaukka pesii Liesjärvellä vuosittain. Viimeisin pesintähavainto on<br />
Palosaaresta. Tarhapäänjärven rehevä Lumminlahti on hyvä sorsalintupaikka, jossa on viime<br />
vuosina pesimäaikaan havaittu mm. jouhisorsia (Anas acuta)(VU) <strong>ja</strong> lapasorsia (Anas clypeata).<br />
Rauhan säilyttämiseksi tietä ei tulisi tehdä lähelle järvien rantaa, mikäli nykyinen tielin<strong>ja</strong> ei<br />
rannassa kulje.<br />
Selvitysalue on riekon (NT) <strong>ja</strong> kuukkelin (Perisoreus infaustus)(NT) levinneisyysalueen<br />
etelärajoilla. Molempien lajien kannat ovat viime vuosina vähentyneet, mutta niitä tavataan seudulla<br />
yhä. Linnustoselvityksessä onkin pyrittävä varmistamaan, ettei riekolle tai kuukkelille tärkeitä<br />
alueita jää tien alle. Riekkosuot tulisi etsiä kartoituksella soidinaikaan. Kuukkelin havaitseminen on<br />
vaikeaa, joten kuukkelin huomioiminen onnistuu parhaiten välttämällä lajille sopivien<br />
elinympäristöjen tuhoamista. Alueen tuoreimmat kuukkelihavainnot on tehty Janhosperällä<br />
loppuvuodesta 2009.<br />
Monilla selvitysalueen soilla esiintyy nopeasti harvinaistuneita poh<strong>ja</strong>nsirkku<strong>ja</strong> (Emberiza<br />
rustica)(VU). Seudulla on melko runsas metsokanta (Tetrao urogallus)(NT), mutta soitimia ei ole<br />
tiedossa. Linnustoselvitys on tarpeen tehdä myös metson soitimet silmällä pitäen. Liito-oravia<br />
(Pteromys volans) on 2000-luvulla tavattu Suojärven Soidinmäessä (2006, yht.koord. 69239:33742)<br />
<strong>ja</strong> Lankkuan Etelä-ahossa (2007, 69142:33783).
Jyväskylä – Vaasa valtatielin<strong>ja</strong>us<br />
8.5. 2012<br />
3. Sillan alle sijoitetaan viistosti vedestä nousevia iso<strong>ja</strong> kiviä (tai kivikasa) – saukolle mahdollisuus perääntyä<br />
voimakkaassakin virtauksessa. ”Hajupostivaikutus”.<br />
4. Siltarakenteisiin rakennetaan keinotekoinen ”saukkohylly”.<br />
Lausunto saukon (Lutra lutra) huomioimisesta Keuruun Liesjärvellä si<strong>ja</strong>itsevan Liesjoen <strong>ja</strong> Multian<br />
Soutujoen ylityspaikoilla.<br />
Risto Sulkava, FT, saukkotutki<strong>ja</strong><br />
5. Rumpuputkeksi valitaan halkaisi<strong>ja</strong>ltaan hieman välttämätöntä suurempi, avara putki -> hidas virtaus<br />
(jäätyy) -> saukko uskaltaa ainakin talvella mennä tien ali.<br />
6. Pieni rumpu hieman ”ylipitkä” -> heti ensimmäinen aurauslumi ei tuki putkea. Jos putken päät ovat auki<br />
<strong>ja</strong> virtaus putkessa on pieni / vettä ei juuri ole -> saukot voivat alittaa tien putkeakin pitkin.<br />
Pengertien <strong>ja</strong> vesistön risteämiskohdassa pieneläintunneli voi toimia hyvin.<br />
Yleistä taustaa; miksi <strong>ja</strong> miten saukko on huomioitava?<br />
Liikennekuolemat on eri puolilla maailmaa todettu merkittäväksi kuolinsyyksi saukoille. Kuolleisuuden<br />
merkitys korostuu kun liikennemäärät kasvavat. Samoin nopeuksien kasvu <strong>ja</strong> tietysti saukkojen<br />
runsastuminen lisäävät kuolemantapauksia. Keuruun-Multian seudun pitkäaikaisessa<br />
saukkotutkimuksessakin (esim. Sulkava et al. 2007) liikennekuolemat ovat kalanpyydyskuolleisuuden kanssa<br />
yleisin tietoon tuleva saukkojen kuolinsyy siitäkin huolimatta, että liikennemäärät ovat melko pieniä. Saukot<br />
puolestaan ovat melko runsaslukuisia, sillä Suomen tiheimmät saukkokannat ovat juuri Keski-Suomen<br />
pienvesivaltaisilla alueilla (esim. Sulkava & Liukko 2007a <strong>ja</strong> b).<br />
1.Pieneläintunneli alkuperäisen rannan <strong>ja</strong> uuden penkereen ”risteyskohtaan” (Britanniassa on lisänä usein<br />
oh<strong>ja</strong>usaito<strong>ja</strong>, jotka ”pakottavat” eläimet alikulkuun). -> Hyöty muillekin lajeille.<br />
Saukkojen liikennekuolemat riippuvat myös liikenneväylän suhteesta vesistöihin <strong>ja</strong> vesistöjen ylitystavasta.<br />
Lähes kaikki kuolintapaukset tulevat ilmi paikoilta, joilla vesistö on hyvin lähellä. Erityisen vaarallisia<br />
paikko<strong>ja</strong> ovat kesäaikaan pengertiet, jotka muuttavat alkuperäistä rantaviivan kulkusuuntaa selvästi, eli<br />
esimerkiksi järven yli tehdään pengertie, jossa on vain kapea aukko keskellä pengertä. Tällaisissa tilanteissa<br />
rantaviivaa seuraileva <strong>ja</strong> siinä saalistava saukko säännönmukaisesti nousee rannan <strong>ja</strong> pengertien<br />
kohtauspaikassa tielle <strong>ja</strong> pyrkii sen yli – usein kohtalokkain seurauksin.<br />
Toinen saukolle vaarallinen on silta, jossa joki/puro on laitettu kulkemaan tien ali metalliputkea pitkin tai<br />
sillanpielet putoavat pystysuorasti alas veteen siten, että sillan alla ei ole ollenkaan maata.. Saukko välttää<br />
voimakkaassa virtauksessa luontaisesti joutumista tilanteisiin, joissa virta saattaisi painaa sen esimerkiksi<br />
jäätelien alle tunneliin, tilanteeseen josta ei pääse pois. Ilmeisesti tämä efekti saa saukon hyvin yleisesti<br />
nousemaan ”putkitettujen” siltojen kohdalla tielle <strong>ja</strong> sitä kautta ”esteen” yli. Vaikutus korostuu jos virtaus<br />
on kohdalla vuolas, esimerkiksi kevättulvan aikaan. Jos taas vesi talvella jäätyy sillan alla kanneksi, saattaa<br />
saukko hyvinkin kulkea jäätä pitkin sillan ali jopa putken läpi.<br />
Saukot myös käyttävät kaikenkokoisia jokia <strong>ja</strong> puro<strong>ja</strong> (kuva 1). Saukkojen liikennekuolemien estoon olisikin<br />
syytä kiinnittää huomiota kaikilla vesistöillä jotka tielin<strong>ja</strong> risteää.<br />
Lyhyesti keinot estää saukkojen kuolemia parhaasta heikompiin:<br />
1. Hieman ”ylipitkä” silta, jossa puro + maapenkko<strong>ja</strong> jää ehjänä ”jokilaaksona” sillan alle. Erinomainen myös<br />
muiden lajien kannalta!<br />
Kuva 1. Hyvin pieniä saukkojen käyttämiä puro<strong>ja</strong> (valtatie 5:n taustaselvityksistä Kuopion eteläpuolelta).<br />
Vastaavat pienet purot ovat Keuruun – Multian alueella erittäin tyypillisiä <strong>ja</strong> saukkojen käytössä ympäri<br />
vuoden.<br />
2. Silta, jonka toiselle laidalle jää maapenkka. Penkan voi korvata viistosti vedestä nousevalla<br />
kiviladonnallakin (mutta silloin se ei enää toimi useimmille muille lajeille).
Kir<strong>ja</strong>llisuus;<br />
Sulkava, R. 2006: Ecology of the otter (Lutra lutra) in Central Finland, and methods for estimating the<br />
densities of populations. PhD Thesis. University of Joensuu, 128pp.<br />
Sulkava, R. & Liukko, U-M. 2007a: The distribution and trend of otters (Lutra lutra) in Finland. In:<br />
Proceedings of the European otter conference.<br />
Sulkava, R.T. & Liukko, U-M. 2007b: Use of snow-tracking methods to estimate the abundance of otter<br />
(Lutra lutra) in Finland with evaluation of one-visit census in monitoring purposes. Annales Zoologici Fennici<br />
44:179-188.<br />
Kuva 2. Hyvä (luokan 2, yllä) saukkosilta, jossa vasen penkka nousee loivasti vedestä niin korkealle, että se<br />
ei jää tulva-aikanakaan veden peittoon. Oikealla ei ole penkkaa <strong>ja</strong> liete jää veden noustessa nopeasti<br />
peittoon.<br />
Sulkava, R.T., Sulkava, P.O. & Sulkava, P.E. 2007: Source and sink dynamics of density dependent otter<br />
(Lutra lutra) populations in rivers of Central Finland. Oecologia 153:579-588.<br />
Keuruu – Multian kohteet<br />
Keuruun Liesjoen ylitys osuu valtatielin<strong>ja</strong>uksissa Ve 1 <strong>ja</strong> Ve2 suunilleen samaan kohtaan Liesjoella.<br />
Kyseisellä kohdalla virtaus on varsin voimakas <strong>ja</strong> jokiuoma melko kapea. Joki pysyy alueella sulana yleensä<br />
läpi talven (ainakin osittain sulana) <strong>ja</strong> paikka on siksi saukoille tärkeä talvinen saalistusalue. Alueella liikkuu<br />
vuosittain 2-6 saukkoyksilöä, mukaan lukien lähes vuosittain alueella liikkuvan poikueen (emo + 1-3 pentua)<br />
(Sulkava 2006 ym.). Tien <strong>ja</strong> saukon kulkureittien risteäminen on varmaa. Siksi myös siltarakenteiden tulisi<br />
olla saukkoturvalliset. Kohteelle voi suositella vain luokkien 1 tai 2 siltaa, jossa sillan alle jokivarteen jää joko<br />
selvä luontaisen kaltainen maapenger tai viistosti vedestä nouseva keinotekoinen luiska. Näillä saukkojen<br />
alikulku sillasta pitäisi pystyä turvaamaan.<br />
Multian Soutujoellakin molempien lin<strong>ja</strong>usvaihtoehtojen reitit ylittävät joen samalla kohtaa. Alue on varsin<br />
pehmeäpoh<strong>ja</strong>sta <strong>ja</strong> helposti erodoituvaa. Alueella liikkuu vuosittain 1-5 saukkoyksilöä. Poikueita reitillä<br />
tavataan lähes vuosittain (Sulkava 2006 ym.). Saukkojen parhaat ruokailualueet si<strong>ja</strong>itsevat hieman<br />
kauempana siltapaikan sekä pohjois. että eteläpuolella. Saukkojen <strong>ja</strong> tielin<strong>ja</strong>uksen risteäminen on varmaa.<br />
Kohteelle tulisi rakentaa luokan 2 tai 3 silta, jossa on loivasti vedestä nouseva luiska tai kivistä sillan alle<br />
ladottu vedenpinnan yläpuolelle nouseva kasa.<br />
Yhteenveto<br />
Saukkojen liikennekuolemat ovat ongelma. Kuolemia voi ehkäistä, eikä saukon huomiointi välttämättä edes<br />
maksa paljoa! Samalla voi vähentää myös useiden muiden lajien liikennekuolemia.<br />
Molemmat jokien ylitykset, Liesjoki <strong>ja</strong> Soutujoki, ovat saukkojen vakituisesti käyttämiä <strong>ja</strong> alueidensa<br />
keskeisiä saukkoympäristöjä. Kummallekin kohteelle tulisi tien ylitykseen rakentaa saukkoturvallinen sita,<br />
eikä sijoittaa jokia putkeen.<br />
Risto Sulkava, Aaponkaari 3, 42800 Haapamäki. 050-5602113
Keski-Suomen liitto I Sepänkatu 4 I 40100 Jyväskylä I Keski-Suomen Talo<br />
puh: 0207 560 200 I fax: 014 217 733 I etunimi.sukunimi@keskisuomi.fi<br />
Virallinen posti: kir<strong>ja</strong>amo@keskisuomi.fi
Change language