Käyttöohjeet - agco suomi oy

3045C30653085LeikkuupuimuriKäyttöohjeSampo - Rosenlew OyPL 5028101 PORI0 814 350Suomi 02/2011Alkaen numerosta 660 656

0 814 350 ZL 02/2011Alkaen numerosta 660 656ALKUSANATTämän kirjan tarkoituksena on auttaa käyttäjää tutustumaan puimuriin. On tärkeää, että puimurin käyttäjä ontäysin selvillä sen rakenteista, säädöistä ja huollosta. Seuraamalla käyttöohjeessa annettuja neuvoja ja ohjeita,saadaan puimurista suurin hyöty ja parhain tulos pienimmin kustannuksin.Pidä tämä kirja aina mukana puimurin ohjaamossa sille varatussa säilytystaskussa. Silloin tarvittavat ohjeet ovataina käsillä niitä tarvittaessa.Tässä kirjassa on kuvaukset ja käyttö- sekä huolto-ohjeet malliston useille eri versioille. Kaikkia kuvattujaominaisuuksia ei ole samassa puimurissa. Todellinen rakenne sekä lisävarusteiden määrä on riippuvainen siitä,mitä toimitussopimuksessa on sovittu. Ohjekirjaa lukiessa tämä seikka on pidettävä mielessä.Kohdassa tekniset tiedot on kuvattuna puimurien ominaisuudet. Se ei kuitenkaan sisällä jälkiasennettuja varusteita.Valmistaja pidättää oikeuden ilman erillistä ilmoitusta muuttaa puimurin rakennetta, säätöarvoja, varusteita sekähuolto- ja korjausohjeita.SAMPO-ROSENLEW Oy– –

LEIKKUUPUIMURIN TURVALLISUUSOHJEETLue tarkoin nämä turvallisuus- ja käyttöohjeet ennen puimurin käyttöönottoa, sillä lukemiseen uhratut minuutitsaattavat merkitä taloudellisia säästöjä tai pelastaa sinut tapaturman aiheuttamalta ruumiinvammalta.Ennen kuin vastaan otat puimurin varmistu, että se on toimitussopimuksen mukainen.Älä asenna puimuriisi lisälaitteita, jotka eivät ole valmistajan hyväksymiä. Puimurin valmistaja ei ole vastuussatällaisten laitteiden henkilöille tai omaisuudelle aiheuttamasta vahingosta1. SIIRTOKULJETUS AJONEUVOSSA TAI RAUTATEITSESelvitä kuljetettavan puimurin ja kuljetusvälineen mitat ja painot. Noudata kuljetuksessa siitä erikseen annettujamääräyksiä.Käytä korotettuja rengaspaineita (2...2,5 Bar) vakavuuden lisäämiseksi.Kiinnitä puimuri huolellisesti kuljetusvälineeseen.Kuljetuksen aikana pitää leikkuupöydän olla ala-asennossa tai irrotettuna.2. AJAMINEN LIIKENTEESSÄMuista, että yleisellä tiellä ajaessasi olettieliikennemääräysten alainen. Noudata paikallisiamääräyksiä.Muista, että puimurissa on takapyöräohjaus.Jarrupolkimien on oltava yhteen kytketyt. Tarkistajarrujen toiminta ennen tielle siirtymistä. Käytä jarrujajoustavasti, sillä takapyörät saattavat irrota maastarajusti jarrutettaessa.Turvakytkin kojetaulussa oltava alas painettuna.(Kytkin vapautetaan yläasentoon kiertämällä nuppiamyötäpäivään.)Puintilaitteet on oltava irtikytkettynä, korrenjakajatpoistettuna ja tyhjennysputki lukittunakuljetusasennossaTeränsuoja ja pöydän etuvaroituskilpien tuleeolla paikoillaan, mikäli leikkuupöytä asennettunaon luvallista ajaa tiellä . (Etuvaroituskilpien asennusoheisen kuvasarjan mukaan, A1)Valojen edessä ja takana sekä taustapeilien on oltavaoikein suunnatut.Älä aja alamäessä vaihde vapaalla.Älä ota asiattomia henkilöitä kyytiin.Älä käytä puimuria tavarankuljetukseenTiellä ajettaessa viljasäiliön on oltava tyhjä3. PUINTITYÖPerehdy puimurin rakenteeseen käyttöohjeen avullaennen kuin aloitat puintityön.Käytä sopivaa työasua. Vältä väljiä vaatekappaleita,jotka saattaisivat tarttua koneen osiin. Työnteon aikanaon hytin ovet ovat oltavat suljetut jotta pölyn ja melunkulku hyttiin estetään. Kuulosuojaimien käyttö onkuitenkin suositeltavaa. Varmistu, että suojalaitteetovat paikoillaan ja kunnossa.Varoita äänimerkillä puimurin lähellä olevia ennen kuinkäynnistät puimurin.Säädä peruutuspeilit ennen ajon tai puintityönaloittamista niin, että ajorata tai takana oleva työalueovat näkyvissä.Älä käytä puimuria muuhun kuin puintityöhön.Viljan käsin syöttö leikkuupöydälle on kielletty.A1– –

Hydrauliikkaa huoltaessasi, ota huomioon järjestelmän suuri paine. Varmistu, että paine on poistunutjärjestelmästä, myös paineenvaraajasta, ennen kuin avaat liittimiä.Käytä vain alkuperäisen suuruisia sulakkeita sillä liian suuret sulakkeet aiheuttavat vahingon vaaran.Älä käynnistä puimuria muulla tavalla kuin virta-avaimella.Renkaan asennuksen jälkeen kiristä kiinnitysruuvit oikeaan kireyteen.Kiinnitä lisälaitteet esim. perävaunu vain niitä varten tarkoitetuilla laitteilla.Hinaa puimuria vain tarkoitukseen varatuista kohdista.5. PYKÄLÄT PUHUVATLeikkuupuimuri on monimutkainen laite ja väärinkäytettynä vaarallinen. Käyttöohjeet tulee aina säilöä koneenmukana niille varatussa paikassa ja tarvittaessa uutta kuljettajaa on opastettava koneen käyttöön. Eri maissatyöturvallisuudesta ja liikennemääräyksiä on erilaisia asetuksia.Tutustu oman alueesi voimassa oleviin asetuksiin..Tämä merkki kirjassa osoittaa, että toimenpidettä suoritettaessa on olemassa vahingon vaara ja siksi onnoudatettava erityistä huolellisuutta.6. PALOTURVALLISUUSPalon syttymiseen tarvitaan kaksi tekijää: palavaa materiaalia ja sytytys. Happea on aina saatavissa.Puintityössä syntyy paljon kevyttä ja paloherkkää pölyä. Puhdista sen vuoksi puimuri säännöllisesti. Erityisestimoottoritilan puhtaudesta tulee huolehtia päivittäin.Palovaaraa voivat lisätä myöskin öljy- ja polttoainevuodot. Korjaa havaitut viat viivytyksettä.Syttymiseen tarvittava korkea lämpötila on aina läsnä moottorin pakoputken alueella. Syttyminen saattaa tapahtuamyöskin sähköjärjestelmän oikosulusta, ylikuormitetun hihnan luistosta, laakerivaurion aiheuttamana tai jarrujenylikuumenemisesta.Puimuria käytettäessä mukana tulee olla vähintään yksi 6kg AB luokan palosammutin. Se tule sijoittaa merkittyynkohtaanErityisen kuivissa ja pölyisissä olosuhteissa toinen saman tehoinen sammutin tulee sijoittaa moottoritilanläheisyyteen.– –

VAARAKOHTEIDEN MERKINTÄPuimuri on rakenteet on suunniteltu käyttöä ja huoltoa ajatellen mahdollisimman turvallisiksi. Jäljelle jäävienvaarojen välttämisestä on annettuna ohjeita tässä kirjassa. Lisäksi koneeseen vaarakohtien läheisyyteen onasennettu varoitusmerkintöjä. Merkinnät on sijoitettu oheisen kavion mukaisesti.Tarkista säännöllisesti, että merkinnät ovat kunnossa.Seuraavalla sivulla on sanallisesti selostettu merkkien tarkoitus. Varoitusmerkit perustuvat kansainväliseen ISO11 684 standardiin.Varoitusmerkintöjen sijainti4 4 81 4 34 2 28 4 8 4 43 42 2 4– –

VAROITUSSYMBOLITVaara Ohje vaaran välttämiseksi N:o SymboliVaaraan joutuminenpuutteellisten tietojen vuoksiLue käyttöohjeet ennen, kuin käynnistätkonetta1Ylösnostetun koneen osanputoaminenAseta tuki paikoilleen ennen kuin menetk.o. osan alle2Hihnakäytön kitaPysäytä moottori ja poista virta-avainennen, kuin avaat suojuksia3Leikkautuminen liikkuvienosien välissäPysäytä moottori ja poista virta-avainennen, kuin avaat suojuksia ja / taikurotat vaara-alueelle4Pyörivään ruuvikierukkaantakertuminenPysäytä moottori ja poista virta-avainennen, kuin avaat suojuksia5Pyörivään ruuvikierukkaantakertuminenÄlä kurota aukosta sisään moottorinkäydessä6Liikkuvaan koneistoonputoaminenPysäytä moottori ja poista virta-avainennen, kuin avaat suojuksia7Sinkoavien esineidenaiheuttama vaaraPysy riittävän turvaetäisyyden päässäkoneesta8Käsivivun takapotkustaaiheutuva vaaraPysäytä moottori ja poista virtaavainennen kuin asetat käsikammenpaikoilleen9– –

TYYPPIMERKINTÄTilattaessa varaosia tai huoltoa on aina mainittava tyyppikilvessä olevat koneen tyyppimerkintä javalmistusnumero. Leikkuupöydässä on oma tyyppimerkintä ja valmistusnumero. Se on myös mainittava pöydänosia tilattaessaMoottorin varaosia tilattaessa on mainittava myös moottorin numeroPuimurin ja moottorin numerot on syytä merkitä muistiin tälle sivulle (ja varaosaluettelon vastaavaan kohtaan).Puimurin tyyppikilpiPöydän tyyppikilpiMoottorin numeroHuom!Koneen vasen puoli = Ohjaamon portaiden puoliKoneen oikea puoli = Polttoainesäiliön puoli– –

TEKNISET TIEDOT SR 3000(Mittauksissa sovellettu ISO-6689 mittaustapaa)Leikkuupöytäleikkuuleveydet (m) 3,9 4,2 4,5 4,8 5,1 5,7 6,0 6,3 6,9Leikkuukorkeus (m) -0,20…+1,30Terän iskuluku1020 iskua/minLaonnostokelaLäpimitta (m) 1,05Nopeus (r/min)16...51 (3045C)0...50PuintikelaLeveys (m) 1,33 Etukela 1,33Läpimitta (m) 0,5 0,4Varstojen lukumäärä 8Nopeus (r/min)600...1300 MD400...1150 HD (maissi)VarstasiltaPinta-ala (m²) 0,62 Etuvarstasilta 0,41Peittokulma 105°Varstojen lukumäärä 12Puintiväli edessä (mm) 6...42KohlimetLukumäärä 6Erottelupinta-ala (m²) 5,80 (3045C) / 6,30SeulastoPinta-ala 4,10 m² (3045C) Ruumenseula 2,10 + 0,40 m² Siemenseula 1,6 m²Pinta-ala 4,50 m² Ruumenseula 2,30 + 0,40 m² Siemenseula 1,8 m²ViljasäiliöTilavuus (m²) 5,20 6,50 7,60 8,10Tyhjennyskorkeus (m) 3,75 / 4,0 / 4,40Moottorit Sisu Power SR3045 SR3065 SR3085Teho kW / hv / syl.luku 136/185/6 154/210/6 184/250/6154/210/6 184/250/6 203/276/6Pyörimisnopeus (r/min) 2000 2000 2000AjovoimansiirtoHydrostaattinen10

Nopeudet (km/h)*VetonavatCITHydraulinen ajovoimansiirtoI 0…6,6 0…5,3 (ger)II 0…10,7 0…8,8 (ger)III 0… 25 0…20 (ger)4WD4WD0... 5,80... 8,50... 4,6 (ger)0... 7,0 (ger)*Nopeudet voivat vaihdella rengaskoosta riippuenKääntösäde (m) 7,7 (8,0 SR3085)Renkaat ja ilmanpaineet (bar)EturenkaatRengasPainoraja kg10500 11200 11230 11700 12700650/65R38 157A8 1,6 1,8 2,0 2,0 2,0650/75R32 172A8 1,6 1,8 2,0 2,0 2,0800/65R32 172A8 1,5 1,6 1,6 1,8 1,9900/60R32 176A8 1,4 1,5 1,5 1,7 1,81050/50R32 178A8 1,3 1,4 1,4 1,5 1,6TakarenkaatRengasPainoraja kg10500 11200 11230 11700 12700380/70R24 125A8 1,9 1,9 1,9 2,0 2,0480/65R24 133A8 1,8 1,8 1,8 1,9 1,9540/65R24 146A8 1,7 1,7 1,7 1,8 1,9Raideleveys (m)EdessäVetonapa Rengas650/65R38 650/65R38 650/75R32 800/65R32 900/60R32 1050/50R32Vanne 18x38 Vanne 16x38CIT 2,78 / 2,89 2,68 / 2,99 2,85 / 2,81 2,93 3,03 3,22TakanaRengas380/70R24 480/65R24 540/65R242,71 2,61 (2,80 4WD) 2,61 (2,80 4WD)Nestetilavuudet (litraa) (öljytilavuudet mainittu käyttöohjeen voitelutaulukossa)Polttoainesäiliö 350 / 450Jäähdytysjärjestelmä 3611

Paino (kg) SR3045 SR3065 SR3085Ilman pöytää ja silppuria 10350 10500 11350Leikkuupöytien (m) 3,9 4,2 4,5 4,8 5,1 5,7 6,0 6,3 6,9paino (kg) 1190 1240 1290 1340 1400 1500 1500 1600 1650Silppurin paino (kg) 280Maissipöytä. 6 riv. (kg) 2000Pituus (m) SR3045 SR3065 SR3085Siirtoajossa 9,5 9,9 10,4Ilman leikkuupöytää 8,0 8,5 9Puinnissa 10,9 11,4 11,9Leveys (m)Siirtoajossa ilman pöytääVetonapa Rengas650/65R38 650/65R38 650/75R32 800/65R32 900/60R32 1050/50R32Vanne 18x38 Vanne 16x38CIT 3,4 / 3,5 3,28 / 3,58 3,5 / 3,46 3,73 3,93 4,27Pöydällä (m) 3,9 4,2 4,5 4,8 5,1 5,7 6,0 6,3 6,94,42 4,73 5,03 5,34 5,64 6,25 6,56 6,86 7,47Korkeus hytillä (m) 3,95Melutaso ohjaamossa dB(A)80Käsiin kohdistuva painotettu kiihtyvyys ah,w ei ylitä 2,5 m/s² (ISO-5349)Vartaloon kohdistuva painotettu kiihtyvyys ah,w ei ylitä 0,5 m/s² (ISO-2361)12

– 13 –

SUOJIEN AUKAISUC-malliPuimurin avattavat suojat ovat varustettuturvallisuussyistä lukituslaitteella. Niitä ei voi avatailman sopivaa työkalua. Tällainen työkalu toimitetaanjokaisen puimurin mukana.. Se on ripustettunaohjaamon takaseinässä olevaan koukkuun. (Avaimenavoi toimia myös 13 mm hylsyavain tai tasakärkinenruuvitaltta.) Suojat lukittuvat itsestään suljettaessa.Eräissä suojissa on kuitenkin myös erikseenkäytettäviä lisäkiinnikkeitä.Pöydän vasemman pään suojan lukitus avataankiertämälä lukitsinta vastapäivään. Suoja avataanvetämällä kahvasta ulospäin ja nostamalla suojaasamalla vähän ylöspäin. Kuva B1aLaonnostokelan hihnasuojan lukitus avataankiertämälä lukitsinta vastapäivään.. Ensin onavattava kumiset kiinnikkeet. Suoja pysyy avattunakaasujousen tukemana.. Kuva B1aB1aSivusuojat, kuva B2a, avataan asettamalla työkalusuojan alareunan reiässä olevaan lukon vääntiöönja kiertämällä vastapäivään. Suoja aukeaa vetämälläalareunasta ulospäin. Suoja avautuu kaasujousienvaraan. Suljettaessa suoja lukittuu itsestäänB2a– 15 –

Suojien aukaisuL-MalliPuimurin avattavat suojat ovat varustettuturvallisuussyistä lukituslaitteella. Niitä ei voi avatailman sopivaa työkalua. Tällainen työkalu toimitetaanjokaisen puimurin mukana.. Se on ripustettunaohjaamon takaseinässä olevaan koukkuun. (Avaimenavoi toimia myös 13 mm hylsyavain tai tasakärkinenruuvitaltta.) Suojat lukittuvat itsestään suljettaessa.Eräissä suojissa on kuitenkin myös erikseenkäytettäviä lisäkiinnikkeitä.Pöydän vasemman pään suojan, kuva B1b, lukitusavataan asettamalla työkalu reiässä olevaan lukonvääntiöön ja kiertämällä vastapäivään. Suoja avautuuvetämällä kahvasta ylöspäin kaasujousen varaan.Suljettaessa suoja lukittuu itsestään.B1bSivusuojat, kuva B2b, avataan asettamalla työkalusuojan alareunan reiässä olevaan lukon vääntiöönja kiertämällä vastapäivään. Suoja aukeaa vetämälläalareunasta ulospäin. Suoja avautuu kaasujousienvaraan. Suljettaessa suoja lukittuu itsestäänB2bErittelyn mukaan puimurin alasuojat voivat ollaavattavat. Suojan etu- ja takaosa voidaan avataerikseen. Ensin on avattava ylempi suoja kuten edelläon kerrottu. Sen jälkeen alasuojan etuosa aukeaaavaamalla työkalulla lukko suojan etuosassa. KuvaB2c. Takaosan avaamiseksi vapautetaan salpa suojantakapäästä. Vasemmalla puolella etusuojan takana ontila työkalupakille.B2c– 16 –

Silppurin takasuojan, kuva B3, (olkilevittäjä) lukitusvapautetaan kääntämällä sivulukitukset auki molemminpuolin konetta. Suoja lukittuu nostettuna yläasentoon.Alas laskettaessa on huolehdittava, että suoja lukitaanhaluttuun korkeusasemaan molemmin puolin.Olkikuvun takaluukun, kuva B3, lukitus avataanasettamalla työkalu luukun alareunan reiässä olevaanlukon vääntiöön ja kiertämällä vastapäivään lukitusauki. Suoja aukeaa ylöspäin kaasujousien varassa.B3– 17 –

Moottorin ilmanoton suojan lukitus avataan asettamallatyökalu suojan takakulman reiässä olevaan lukonvääntiöön ja kiertämällä vastapäivään. kuva B4,Kohlintilan kattoluukun on lukittu kuusioruuvilla.B4Kiinteän viljasäiliön kannen, kuva B5, lukitus avataanasettamalla työkalu reiässä olevaan lukon vääntiöön jakiertämällä vastapäivään.Erittelyn mukaan moottoritilan päällä voi olla avattavakansi. Kansi avataan seuraavasti:• Avataan kanne takaosan lukot molemminpuolin työkalulla ja käännetään takakansiyläkanne päälle Kuva B6.• Työnnetään yläkantta eteenpäin niin, ettärullat menevät lukitusloveen asti. Kansi taittuukeskeltä ylös.B5B6– 18 –

– 19 –

PUIMURIN RAKENNE JA TOIMINTA, Vakio puintikoneistoLeikkuu- ja syöttölaitteet ohjaavat viljan puitavaksi.Viljanjakolaitteet rajaavat leikattavan viljan ja ohjaavat sen laonnostokelan ulottuville.Laonnostokela, yhdessä laonnostimien kanssa, nostaa lakoutuneen viljan ja ohjaa sen leikkuuterältäsyöttöruuville.Syöttöruuvi kokoaa ja syöttää leikatun viljan syöttökuljettimelle joka kuljettaa viljan edelleen puitavaksi.Kivet ym. raskaat esineet pysähtyvät kivitaskuun. Näin vältytään puintikoneiston vaurioitumiselta.Puintikoneisto irrottaa jyvät oljista.Jyvien irtipuinti tapahtuu kelan vaikutuksesta varstasillalla. Suurin osa irtipuiduista jyvistä ja akanoista sinkoutuvatvarstasillan läpi heittokuljettimelle.Olkikela ja varstasillan jatke ohjaavat puidun olkimassan kohlimille.Erottelu- ja puhdistuslaitteisto seuloo jyvät.Kohlimet erottavat olkien joukkoon jääneet jyvät ja kuljettavat oljet perästä ulos. Jyvät kulkevat pitkin kohlimienpohjakouruja heittokuljettimelle.Heittokuljetin kuljettaa puidun massan seulastolle. Akanat ja kevyt roska lajittuu heittokuljettimella päällimmäiseksija jyvät alimmaksi.Lietson puhallus nostaa kevyet akanat ilmaan heti seulaston alussa ja kuljettaa ne seulaston yli ulos.Ruumenseula päästää raskaammat, seulan läpi mahtuvat jyvät ja vajaasti puidut tähkän osat lävitse.Suuret roskat kulkevat seulaa pitkin ulos. Puhtaat jyvät putoavat jyväsulan läpi viljaruuville ja siitä edelleenviljaelevaattorin ja täyttöruuvin kuljettamana viljasäiliöön.Seulaston jatkeen osuudelle joutuneet jyvät sekä ne tähkän osat jotka eivät ole mahtuneet jyväseulan läpikulkeutuvat rajaiskiertoon palautuen näin rajaispuintilaitteen puitavaksi ja takaisin seulaston alkuun.Silppuri katkoo ja levittää oljet.Kohlimien jälkeen oljet joko purkautuvat pitkänä peltoon tai johdetaan silppuriin silputtavaksi ja peltoonlevitettäväksi.– 20 –

KONEEN HALKILEIKKAUS1. Laonnostokela 5. Kivikouru 9. Lietso 13. Seulasto 17. Kohlimet 21. Siirtoruuvit2. Terä 6. Puintikela 10. Heittokuljetin 14. Rajaisruuvi 18. Olkihälytin 22. Täyttöruuvi3. Syöttöruuvi 7. Varstasilta 11. Viljaelevaattori 15. Seulat 19. Silppuri 23. Viljasäiliö4. Syöttökuljetin 8. Olkikela 12. Ruuvipesä 16. Seulaston jatke 20. Tyhjennysputki24. Moottori25. CSP– 21 –

PUIMURIN RAKENNE JA TOIMINTA; TS puintikoneistoLeikkuu- ja syöttölaitteet ohjaavat viljan puitavaksi.Viljanjakolaitteet rajaavat leikattavan viljan ja ohjaavat sen laonnostokelan ulottuville.Laonnostokela, yhdessä laonnostimien kanssa, nostaa lakoutuneen viljan ja ohjaa sen leikkuuterältäsyöttöruuville.Syöttöruuvi kokoaa ja syöttää leikatun viljan syöttökuljettimelle joka kuljettaa viljan edelleen puitavaksi.Kivet ym. raskaat esineet pysähtyvät kivitaskuun. Näin vältytään puintikoneiston vaurioitumiselta.Puintikoneisto irrottaa jyvät oljista.Leikattu vilja tulee ensin esipuintikelalle, joka erottaa hellävaraisesti helpoimmin irtipuitavat jyvät ja sinkoaa neesivarstasillan läpi heittokuljettimen etupäähän. Esipuintikela tasaa myöskin syöttöä varsinaiselle puintikelalle.Loppuosa jyvistä puidaan irti varsinaisen puintikelan ja varstasillan alueella. Suurin osa irtipuiduista jyvistä jaakanoista sinkoutuvat varstasillan läpi heittokuljettimelle.Olkikela ja varstasillan jatke ohjaavat puidun olkimassan kohlimille.Erottelu- ja puhdistuslaitteisto seuloo jyvät.Kohlimet erottavat olkien joukkoon jääneet jyvät ja kuljettavat oljet perästä ulos. Kohlimien yläpuolelle sijoitettupöyhinrumpu (CSP) tehostaa irtojyvien erottumista oljista avaamalla olkivirtaan kuohkeamman alueen.Jyvät kulkevat pitkin kohlimien pohjakouruja heittokuljettimelle.Heittokuljetin kuljettaa puidun massan seulastolle. Akanat ja kevyt roska lajittuu heittokuljettimella päällimmäiseksija jyvät alimmaksi.Lietson puhallus nostaa kevyet akanat ilmaan heti seulaston alussa ja kuljettaa ne seulaston yli ulos.Ruumenseula päästää raskaammat, seulan läpi mahtuvat jyvät ja vajaasti puidut tähkän osat lävitse.Suuret roskat kulkevat seulaa pitkin ulos. Puhtaat jyvät putoavat jyväsulan läpi viljaruuville ja siitä edelleenviljaelevaattorin ja täyttöruuvin kuljettamana viljasäiliöön.Seulaston jatkeen osuudelle joutuneet jyvät sekä ne tähkän osat jotka eivät ole mahtuneet jyväseulan läpikulkeutuvat rajaiskiertoon palautuen näin rajaispuintilaitteen puitavaksi ja takaisin seulaston alkuun.Silppuri katkoo ja levittää oljet.Kohlimien jälkeen oljet joko purkautuvat pitkänä peltoon tai johdetaan silppuriin silputtavaksi ja peltoonlevitettäväksi.– 22 –

KONEEN HALKILEIKKAUS TS-puintikoneisto1. Laonnostokela 6. Puintikela 11. Viljaelevaattori 16. Seulaston jatke 21. Esivarstasilta 26. Moottori2. Terä 7. Varstasilta 12. Ruuvipesä 17. Kohlimet 22. Tyhjennysputki 27. CSP3. Syöttöruuvi 8. Olkikela 13. Seulasto 18. Olkihälytin 23. Siirtoruuvit4. Syöttökuljetin 9. Lietso 14. Rajaisruuvi 19. Silppuri 24. Täyttöruuvi5. Kivikouru 10. Heittokuljetin 15. Seulat 20. Esipuintikela 25. Viljasäiliö– 23 –

HALLINTALAITTEETStandardiohjaamoOHJAAMO (kuva D1a)A Pöydän korkeuden osoitinB KäsijarruC MonitoimikytkinD OhjauspyöräE MerkkivalotF JarrupolkimetH KojetauluI VaihteenvalintavipuJ AjovipuL Varstasillan säätöpyörä (Jos manuaalisäätö)N IstuinM Opettajan / opetettavan istuinO Leikkuupöydän pikapysäytysJDE HCA O FBILMNKOJETAULUN LAITTEET (kuva D2a)A Merkkivalot, toimintatilaB Merkkivalot, puintikoneiston hälytyksetC merkkivalot, moottori ja hydrauliikkaD Pöydän kevennyksen mittariE TurvakytkinF HälytysvaloG Viljasäiliön merkkivaloH LämpömittariI PolttoainemittariJ SähköpistokeK Kaasuvipu (moottoritypin mukaan)L SulakerasiatM Kelan ja puhaltimen pyörimisnopeusmittariN Ajonopeusmittari ja tuntimittariP Virtalukko, käynnistin / pysäytin (moottoritypinmukaan)R Puintivälin osoitinS Pysäytinkahva ((moottoritypin mukaan))T TuhkakuppiO Hehku ja moottorin huomiovaloD1aKYTKIMET (kuva D3a)A Suuntavilkku, Ajovalot, Valonvaihto /Kaukovalovilkku, Äänimerkki / TäyttöhälyttimenkuittausB Ajovipu ja monitoimikahvaC Nopeusnäytön vaihto kela / puhallinD TurvakytkinE Pyörivä vilkku (mikäli on varusteena)F HätävilkkuG Nelivedon kytkentä ( mikäli on varusteena)H Kelan pyörimisnop. säätöI Puhaltimen pyörimisnop. säätöJ Puintivälin säätö (jos sähkösäätö)K Työvalot eteenL Työvalot taakseN Leikkuupöydän kytkentäO Puintikoneiston kytkentäR Tyhjennyksen kytkentäS Silppurin suihkun suuntaU Säiliön kannen nosto (Mikäli varusteena)V Pystyterä vasen (mikäli on varusteenaW Pystyterä oikea (mikäli on varusteena)X Leikkuupöydän ja syöttölaitteiden peruutusM Sähkökaasu ((moottoritypin mukaan)P Laonnostok nopeusautomatiikka (mikälivarusteena)Y ET moottorin vikakkoodikyselyD2aD3a– 24 –

HALLINTALAITTEETDe Luxe ohjaamoOHJAAMO (kuva D1b)A Pöydän korkeuden osoitinB MonitoimikytkinC OhjauspyöräH JarrupolkimetF KojetauluE VaihteenvalintavipuD AjovipuG IstuinI Opettajan / opetettavan istuinJ Varstasillan syöttöväliD1bKOJETAULUN LAITTEET (kuva D2b)A Moottorin lämpötilaB PolttoainemittariC Viljasäiliön korotusD Leikkuupöydän ja syöttölaitteiden peruutusE Varstasillan väliF Varstasillan väliG Silppurin suuntapeltiH Silppurin suuntapeltiI TyövalotJ TyövalotK TurvakytkinL HälytysvilkutM Pyörivä vilkkuN Pystyterä vasen (mikäli on varusteena)O Pystyterä oikea (mikäli on varusteena)P Nelivedon kytkentä ( mikäli on varusteena)Q Moottorin vikadiagnostiikkaR PäävirtakytkinS SähköpistokeT VirtalukkoD2bKYTKIMET (kuva D3b)A Ajovipu ja monitoimikahvaB Leikkuupöydän kytkentäC Puintikoneiston kytkentäD Puhaltimen pyörimisnop. säätöE Sähkökaasu ((moottoritypin mukaan)F AHC/DHCG AHC EsiasetuskorkeusH AHC AutomatiikkakorkeusI Käsinojan kallistusJ Kelan pyörimisnop. säätöK Laonnoskela automaatti/manuaaliL PeitelevyM Tyhjennyksen kytkentäD3b– 25 –

HALLINTALAITTEETC-MalliSTD- OHJAAMO (kuva D1c)A Pöydän korkeuden osoitinB KäsijarruC MonitoimikytkinD OhjauspyöräE MerkkivalotF JarrupolkimetH KojetauluI VaihteenvalintavipuJ AjovipuL Varstasillan säätöpyörä (Jos manuaalisäätö)N IstuinM Opettajan / opetettavan istuinO Leikkuupöydän pikapysäytysKOJETAULUN LAITTEET (kuva D2c)A Merkkivalot, toimintatilaB Merkkivalot, puintikoneiston hälytyksetC merkkivalot, moottori ja hydrauliikkaD Pöydän kevennyksen mittariE TurvakytkinF HälytysvaloG Viljasäiliön merkkivaloH LämpömittariI PolttoainemittariJ SähköpistokeK Kaasuvipu (moottoritypin mukaan)L SulakerasiatM Kelan ja puhaltimen pyörimisnopeusmittariN Ajonopeusmittari ja tuntimittariP Virtalukko, käynnistin / pysäytin (moottoritypinmukaan)R Puintivälin osoitinS Pysäytinkahva ((moottoritypin mukaan))T TuhkakuppiO Hehku ja moottorin huomiovaloJDECHA O FBD1cILMNKYTKIMET (kuva D3c)A Suuntavilkku, Ajovalot, Valonvaihto /Kaukovalovilkku, Äänimerkki /Täyttöhälyttimen kuittausB Ajovipu ja Leikkuupöydän ja laonnostokelan korkeusC Nopeusnäytön vaihto kela / puhallinD TurvakytkinE Pyörivä vilkku (mikäli on varusteena)F HätävilkkuG Nelivedon kytkentä ( mikäli on varusteena)H Kelan pyörimisnop. säätöI Puhaltimen pyörimisnop. säätöJ Puintivälin säätö (jos sähkösäätö)K Työvalot eteenL Työvalot taakseN Leikkuupöydän kytkentäO Puintikoneiston kytkentäR Tyhjennyksen kytkentäS Laonnostokelan nopeuden säätöT Laonnostokelan etäisyyden säätöU Tyjennyksenputken kääntöV Pystyterä vasen (mikäli on varusteenaW Pystyterä oikea (mikäli on varusteena)X Leikkuupöydän ja syöttölaitteiden peruutusM Sähkökaasu ((moottoritypin mukaan)P Laonnostok nopeusautomatiikka (mikälivarusteena)Y ET moottorin vikakkoodikyselyD2cD3c– 26 –

SYMBOLIT OPASTAVATPuintivälin säätöVirtalukkoPäävirtakytkin (sähköinen)HehkuPysäytinÖljynpaineLatausMoottorin kierrosluku, vipusäätöSTOPLaonnostokelan etäisyysLaonnostokelan nopeusPuhaltimen nopeusPuhaltimen ilman suuntaSyötön purkainNelivetoPyörivä vilkkuMoottorin nop., sähkösäätöVaihdekaavioÄänimerkkiSuuntavaloValonvaihtoAjovalotTyövaloTuulilasin pyyhinLämpötilan säätöJäähdytysHätävilkkuTyhjennysputken kääntöSäiliö kannen nostoViljasäiliö ½ täynnäViljasäiliö täynnäViljaelevaattorin hälytysPohjaruuvin hälytysRajaisruuvin hälytysOlkitilan hälytysKäsijarruJäähd. nesteen lämpö korkeaLeikkuupöydän korkeusLeikkuupöydän sivukallistusSilppuri toiminnassaSilppuri pois toiminnastaLaonnostokelan korkeusPuintikoneiston kytkinAjonopeusLeikkuupöydän kytkinViljasäiliön tyhjennysPuintikelan nopeusIlmansuodatin tukkeutunutHydr. suodatin tukkeutunutHydr. öljyn lämpö liian korkeaHätäpoistumistieMoottorin huomiovaloLaonnostokela auto/manuaaliEXIT– 27 –

OHJAUSPYÖRÄN asentoa voi säätää(3-säätöinen ohjauspylväs) (STD hytti)Polkimella A vapautetaan ohjauspylvään kallistuksenja korkeussäädön lukitus. Säädön jälkeen vapautetaanpoljin, joka lukittuu tiettyihin kohtiin. Liikuta pylvästäeteen tai taakse tarvittaessa.Ohjauspyörän kaltevuussäätö tehdään vapauttamallalukitus kiertämällä vipua B vastapäivään (aukipäin).Säädön jälkeen kierretään vipua B myötäpäivään.(kiinnipäin) riittävän kireälle. Kuva K1ABK1Kaksisäätöinen pylväs (K1b) (De Luxehytti)Ohjauspylvään kulma säädetään painamalla poljin Aalas ja kallistamalla koko pylvästä eteen tai taakse.Ojauspyörän korkeutta säädetään löysäämällä lukitusB. Säädön jälkeen kiristetään lukitusruuvi B. Vivunasentoa voidaan muuttaa vetämällä koko vipuaulospäin ja kääntämällä sopivaan asentoonK1b– 29 –

ISTUIMEN säädötMekaninen Grammer istuin(kuva K2a)Etäisyyttä säädetään vapauttamalla lukitus istuinosanalla olevalla vivulla A. ja siirtämällä istuinta haluttuunsuuntaan.Korkeus säädetään nostamalla istuinta käsin.Korkeudelle on kolme asemaa 20 mm välein. Kunistuinta nostetaan yli ylimmän aseman, se laskeutuualimpaan asentoon.Jouston jäykkyys säädetään kuljettajan painon mukaansäätöruuvilla B. Jousi kiristyy myötäpäivään kiertäen.Selkänojan kaltevuutta säädetään vapauttamallalukitus vivulla C ja kääntämällä selkänojaa.Kyynärnojan kulmaa voidaan säätää käsipyörällä Dkyynärnojan alla (STD hytti) tai takana (De Luxe- hytti).Lisäksi koko kyynärnojan korkeutta voidaan säätääsiirtämällä sen kiinnityskohtaa.K2aDACBIlmaistuin Grammer (kuva K2b)Etäisyyttä säädetään vapauttamalla lukitus istuinosanalla olevalla vivulla A. ja siirtämällä istuinta haluttuunsuuntaan.Korkeuden perussäätö tehdään nostamalla lyhyestisäätökahvaa B sen jälkeen kun kuljettaja on istunutistuimelle. Automatiikka säätää istuimen kuljettajanpainon perusteella. Tästä asemasta korkeuttavoidaan säätää alas ja ylös kääntämällä säätökahvaavastaavaan suuntaan.Jouston jäykkyys säädetään kuljettajan painon mukaansäätöruuvilla C. Vaimennus lisääntyy myötäpäiväänkiertäen.Selkänojan kaltevuutta säädetään vapauttamallalukitus vivulla F ja kääntämällä selkänojaa.Ristiselän tuen säätö tapahtuu käsipyörällä GKyynärnojan kulmaa voidaan säätää käsipyörällä Hkyynärnojan alla. (STD hytti) tai takana (De Luxehytti).Lisäksi koko kyynärnojan korkeutta voidaansäätää siirtämällä sen kiinnityskohtaa.K2bCBHAGF– 30 –

JARRUT (kuva K3) ajettaessa ja käännettäessäJarrut vaikuttavat vetoakselien kautta etupyöriin..Tarvittaessa voidaan jarruja käyttää erikseenohjausjarruina irrottamalla salpa A. Tiellä ajettaessa onpolkimien oltava ehdottomasti yhteen kytkettyinä.AK3KÄSIJARRU (kuva K5)Käsijarru vaikuttaa vaihteiston väliakseliin ja sitäkäytetään vain pysäköitäessä ja on ehdottomastivapautettava liikkeelle lähdettäessä. Käsijarrunpäälläolosta varoittaa kojetaulussa vilkkuva hälytinvalo(std-hytti), ja jatkuvasti palava symbolivalo. De luxehytissä varoittaa summeri. Em. valot palavat vainvirran ollessa kytkettynä.K5Ajovipu (K6)Puimurin ajonopeutta ja –suuntaa hallitaan ajovivulla.Vivun kahvan korkeutta (vain STD-hytti) ja asentoavoidaan säätää kuljettajan mittojen mukaiseksi.Korkeutta säädetään löysäämällä ruuvit A ja siirtämälläkahvaa ylös tai alas. Korkeussäädön yhteydessäon varmistettava, että sähköjohdot luistavat putkensisällä ja alanivelen päpi. Tarvittaessa on avattava vivualapään suojakotelo.Kahvan asentoa säädetään löysäämällä mutteri B jakääntämällä kahvaa pallonivelessä.Kiristä ruuvit ja mutteri säädön jälkeen niin, että kahvaei ajossa pääse liikahtelemaan.K6– 31 –

MOOTTORIN (kuva K9) käynnistys virta-avaimellaPuimurissa on turvakäynnistysjärjestelmä, joka estääkoneen lähtemisen liikkeelle moottorin käynnistyessä.Se sallii käynnistyksen tapahtua vain kun ajovipupainettuna keskiasennossa loveen oikealle (vain STDhytti)Suositeltavaa on silti käynnistää moottori ainoastaanvaihde vapaa-asennossa.Mekaanisella säätimellä varustetut moottorit, KuvaK9Kaasuvipu A tulee olla joutokäyntiasennossa 1, kuvaK9, pysäytin B alaspainettuna (malleissa joissa se on).Virta-avainta kierretään oikealle jolloin virta kytkeytyyja lataus- sekä öljynpainevalot syttyvät. Virtaavaintaedelleen oikealle kiertäen asentoon HS,käynnistinmoottori toimii.Mikäli moottori ei käynnisty, tulee virta-avain kääntäävälillä 0-asentoon ennen uutta käynnistysyritystä.Kaasuvipu asennossa 2 (täysin edessä) käy moottoritäysillä kierroksilla.Kylmäkäynnistys alle 0°C lämpötilassa tapahtuukääntämällä virta-avain hehkutusasentoon H n.20sekunnin ajaksi. (Hehkun merkkivalo C, kuva K9a palaakun laite toimii.) Tämän jälkeen käynnistys asennossaHS. Mikäli moottori ei käynnisty n. 10 sekunnin aikanahehkutetaan uudelleen n. 15 sekunnin ajan.Sähkösäätöiset moottorit, Kuva K9aSähkösäätöisien moottoreiden yhteydessä ei ole kaasuvipua vaan kolmiasentoinen nopeudensäätökytkin.Joutokäyntiasennossa kytkimen takapää on alaspainettuna. B, Kuva K9a.Virta-avainta kierretään oikealle jolloin virta kytkeytyy ja lataus- sekä öljynpainevalot syttyvät.Käynnistys tapahtuu kääntämällä virta-avain asentoon HS. Älä käynnistä ennen kuin e.m. valot ovat syttyneet.Ohjausyksikön herääminen vie vähän aikaa.Kylmäkäynnistys alle +5°CMoottorit on varustettu esilämmitysvastuksella, jota ohjaa moottorin ohjausyksikkö. Kylmällä säällä se toimiiautomaattisesti. Esilämmityksen päälle meno näkyy merkkivalon C, kuva K9a syttymisenä. Käynnistä moottorivälittömästi merkkivalon sammumisen jälkeen. Moottorin käynnistyttyä lämmitin kytkeytyy uudelleen päällejoksikin aikaa.Sähkösäätöisten moottoreiden vikakoodit.Moottorin huomiovalo E tai F, kuva K9a toimii moottorin ohjausyksikön vikakoodin ilmaisimena. Katso tarkemminmoottorin ohjekirjasta. Koodin kysely aktivoidaan painamalla puikolla nappia välittömästi virran kytkemisenjälkeen (vain std-hytti). De Luxe- hytissä painetaan kojelaudan kytkintä F kuva K9aVirtalukko sallii vain yhden käynnistytoiminnon. Avain on käännettävä välillä ”STOP” asentoon ennenseuraavaa käynnistystä.Koneita, joissa on hydrostaattinen ajovoimansiirto, ei saa käynnistää alle -15°C lämpötilassa koskatällöin öljy on liian jäykkää ja laitteisto saattaa vaurioitua.K9K9a– 33 –

MOOTTORIN (kuva K9) pysäytys / radion kuunteluEnnen moottorin pysäytystä siirretään kaasuvipu joutokäyntiasentoon ja kytketään puintikoneisto irti. Malleissajoissa on pysäytin se vedetään ylös ”STOP” asentoon. Ilman erillistä pysäytintä olevat pysäytetään kääntämällävirta-avain ”STOP”-asentoon.Virta-avainta voidaan kääntää ”STOP” asennosta vasemmalle, painaen avainta samalla alaspäin. Tällöin virtakytkeytyy ainoastaan radiolle.– 34 –

PORTAAT kääntyvät (kuva K10)Ohjaamon portaat voidaan kääntää poisnormaaliasennosta etupyörän ja leikkuupöydän väliin.Tällöin menetellään seuraavasti:Käännetään kahva A pystyasentoon. Kierretään janostetaan kahvaa jolloin portaiden lukitus vapautuu.Käännetään portaat rajoitinta vasten ja lukitaanpaikoilleen.K10De Luxe ohjaamo (kuva K10a)Portaat voidaan kääntää käyttöasennosta eteenpäinpyörän etupuolelle koneen leveyden pienentämiseksi.Kääntö voidaan tehdä maan tasolta vapauttamallalukitus vipua A nostamalla. Kääntö voidaan tehdä myösohjaamon porrastasanteelta vapauttamalla lukitusnostaen nuppia B.Kääntö tulee tehdä aina jos puimuria kuljetetaan tielläilman leikkuupöytääPÄÄVIRTAKYTKIMESTÄ (kuva K11) koko puimurinsähkövirtaPuimurin sähkölaitteet on varustettu päävirtakytkimellä.Se sijaitsee koneen vasemmalla puolellatakasuojassa. Kytkin on sijoitettu startille menevään+ johtoon. Kytkimen asennossa 2, virta on kytkettynä.Kääntämällä kytkin asentoon 1 virtapiiri katkeaa jaavain voidaan poistaa paikoiltaan.K10aSähkötoiminen päävirtakytkinKytkin voi erittelyn mukaan olla myöskin sähkötoiminen(Lisävaruste). Kytkin sijaitsee akun ja rungon välisessälinjassa. Käyttökytkin on sijoitettu ohjaamoon kts.hallintalaitteet s.24-26.Kytkin katkaisee virrankaikista muista sähkölaitteista, mutta ei omastahallintapiiristään.K11– 35 –

HYTTI (kuva K12) raitisilmapuhallin pitää ilmastonmiellyttävänäPuhallin käynnistyy kytkimestä A neljälle eri nopeudelle.Puhallusilman suuntaa muutetaan kääntämälläilmasuuttimia 1 hytin katon etuosassa. Puhallin ottaailmaa hytin takana olevien irrotettavien karkea- jahienosuodattimien kautta.Puhallustehon ja ilman puhtauden säilymiseksisuodattimet on puhdistettava päivittäin ja uusittavariittävän usein, jolloin estetään terveydelle haitallistenepäpuhtauksien ja sienten pesiytyminen suodattimiin.Pölyisissä oloissa karkeasuodatin on puhdistettavajopa useasti päivässä.Avaamalla suuttimet 2 voidaan kierrättää puhaltimenkautta hytin sisäilmaa jolloin ulkoa otettavan ilmanmäärä vähenee ja suodattimien tukkeutumisriskipienenee.Kytkimestä B käynnistyy tuulilasinpyyhin.Kannen D tilalle voidaan asentaa radio.K12LÄMMITYSLAITE tuo moottorista lisälämpöäHytin ilmaa lämmitetään lämmityskennolla jossa kiertää moottorin jäähdytysneste. Kytkintä E oikealle kääntäenlisätään kennossa kiertävää nesteen määrää, joka nostaa hytin lämpötilaa.Avaamalla suuttimet 2, kuva K12, saadaan hytin lämmennyttä ilmaa uudelleen kiertoon ja näin saavuttaa hytissäkorkeampi lämpötila.JÄÄHDYTYSLAITE viilentää hytin ilmaaHytti voidaan varustaa ilmaa jäähdyttävällä jäähdytinlaitteella.Kytkimestä C oikealle kiertäen kytketään jäähdytinlaite toimintaan ja säädetään laitteen jäähdytystehoa.Avaamalla suuttimet 2 saadaan jäähdytettyä hytin ilmaa uudelleen kiertoon jolloin jäähdytysteho lisääntyy.Huom! Yli 8 asteen lämpötilaeroa hytin ja ulkoilman välillä on terveydelle haitallinen.Ilmastointilaitteen hyvä toiminta edellyttää hytin oven pitämistä suljettuna.– 36 –

HINAUS (kuvat K14 ja K15) vain hinauspisteistä.Puimuria saa hinata ainoastaan tähän tarkoitukseenosoitetuista paikoista. Hinaus eteenpäin suoritetaanetuakseliin kiinnitetystä lenkistä, kuva K14.Taaksepäin hinauksessa asennetaan hinausvaijeritakavetopisteeseen, kuva K15. Vaijeria ei saa kiinnittäämissään tapauksessa taka-akselin ympärille.Hinattaessa on kuljettajan oltava ohjaamossa,moottori käynnissä, jotta ohjaus toimii. Jarrut on oltavayhteenkytkettynä ja vaihde vapaa-asennossa. Nelivetopitää olla vapaallekytkettynäEllei moottoria voida käynnistää, on hinaussuoritettava erittäin suurta varovaisuuttanoudattaen, sillä tehostamattomana ohjaus onhidas ja raskasTiellä hinattaessa on noudatettava siitä erikseenannettuja liikennemääräyksiä.K14NOSTO oikeista kohdista (K14 ja K15)Puimuri nostaminen on tehtävä tarkoitukseenosoitetuista kohdista.Nosto on tehtävä tasaisella,riittävän kantavalla alustalla. Viljasäiliön on oltavatyhjä. Tunkin nostokyky on oltava vähintään 10 tn.Mikäli nostoon käytetään tavallista ”pullotunkkia” onsen alle asetettava riittävän korkea, tukeva yksiosainenkoroke, jonka pohja on vähintään 300 x 300 mmsuuruinen.Ennen nostoa on puimurin liikkuminen estettävämaahan jäävien pyörien etu- ja takapuolelleasetettavilla kiiloilla.Koneen ylhäällä pysyminen onvarmistettava kiinteällä yhtä tukevallapukilla.Mikäli on tarkoitus ottaa useampia pyöriä irti yhtäaikaa, on pukkien maakosketuspinnan oltavavähintään 600 x 600 mm.K15– 37 –

PÖYTÄVAUNU (kuva K16, K17 ja K18) leveidenpöytien tiekuljetukseenPöytävaunun tarve riippuu tilan olosuhteista.Se saattaa olla tarpeellinen jo 3,9m ja 4,2mpöydälläkin, mikäli joudutaan liikkumaan ahtaillatai vilkasliikenteisillä teillä. 4,5m ja sitä leveämmätpöydät tulisi aina kuljettaa tiellä vaunussa, ettei muulleliikenteelle aiheutettaisi kohtuutonta haittaa, eikävaarannettaisi omaa eikä muiden turvallisuutta.Puimuriin kytketty pöytävaunu on hinattava laite,eikä sillä saa kuljettaa muuta kuormaa, kuin puimurinpöytää. Puimurin vetokoukkuun ei myöskään saakytkeä mitään muuta laitetta, kuin k.o. pöytävaunun.Mikäli vaunu kytketään muun ajoneuvon, esim.traktorin, perään, kytkijän tulee huolehtia, että kytkentätäyttää siitä annetut määräykset ja että liikennöinnissänoudatetaan asianmukaisia sääntöjä.Pöydän asennus vaunuunK16aAvaa pöydän kiinnitys puimurista, kuten on neuvottukohdassa ”Pöydän irrotus”. Liitä laonnostokelanpyörityksen ja etäisyyden säädön paineletkut liittimistätoisiinsa. Suojaa muut liittimet kumisuojuksella.Aseta kuljetusvaunu tasaiselle paikalle ja säädäsen runko maanpinnan suuntaiseksi nokkapyörääsäätämällä.Vedä lukkotapit A auki asentoon, kuva K16.Irrota korrenjakajat pöydästä ja aseta ne vaununkiinnikkeisiin. Jakajatyypin mukaan niille on paikatakselin etu- tai takapuolella. Lukitse paikoilleenrengassokalla tai lukitustapilla B, kuva K16. Säädätarvittaessa säädettävän jakajan sivuohjainlevytkapeammalle, ettei pöydän pohja ota jakajaan kiinni.K16bK16c– 38 –

Aja pöytä vaunun päälle vasemmalta puolelta niin, ettäterä ulottuu vaunun merkkikeppien tasalle ja pöydäntakareunassa olevat korvakkeet A, kuva K17 osuvatpankkojen B väliin. Laske pöytää hitaasti alaspäin.Varmistu, että pöytä asettuu oikeaan kohtaan: Peruutahitaasti, niin, että pöydän takareuna tulee päinmolempien pankkojen rajoitinolaketta.Laske syöttökuljetinta vielä alaspäin niin, että se irtoaaleikkuupöydästä ja peruuta puimuri varoen pois. Nostasyöttökuljetinta heti kun se on mahdollista.Työnnä takalukitsintapit, lukitusasentoon.Vaunun kytkemistä varten vaunu on varustettuvintturilla, jolla vaunu voidaan vetää puimurinvetopisteeseen, kun puimuri on peruutettulähietäisyydelleKytke vaunu puimuriin asennettuun vetokytkimeen jakytke sähköpistoke.Siirrä vinssi pöytävaunun vetoaisasta akselin päällekuva 17b, kytke vinssin koukku pöydän alle olevaanlenkkiin ja kiristä vinssillä pöytä paikoilleen.K17Pöydän kytkeminen puimuriinTapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Mikäli joudutjättämään vaunun tilapäisestikin tiealueelle, muistamerkitä se asianmukaisesti.Kytke paineletkut ja nivelakseli , kuva K18.Kiristä kierrettävät pikaliittimet niin, että ne menevätvarmasti pohjaan asti, Huomaa, että mikäli linjassa onpainetta, voidaan kiristämiseen tarvita avainta. Liittimiäei kuitenkaan tarvitse erityisesti kiristää momenttiin.Ajaminen vaunu kytkettynäAjettaessa vaunu kytkettynä tulee noudattaa erityistävarovaisuutta. Yhdistelmän kokonaispituus on n. 16 mjoten kääntyminen vie tilaa.Älä käännä ohjauspyöriä eteenpäin ajettaessakaanääriasentoon, sillä vaunun aisa saattaa tällöinkoskettaa takapyörää ja yhdistelmä jumiutuu.Mikäli näin kuitenkin pääsee käymään, voidaantilanne laukaista peruuttamalla ja samalla ohjausjarruakäyttäen.Noudata erityistä varovaisuutta peruuttaessasi. Seuraatarkasti peilien avulla vaunun liikkeitä.K17bK18– 39 –

PUINTILAITTEETTURVAKYTKINKojetauluun on sijoitettu turvakytkin kts. hallintalaitteet s.24-26 Sen on oltava yläasennossa ennen kuin mitäänkoneistoja voidaan käynnistää. (Nousee, kun nuppia kierretään myötäpäivään)Turvakytkintä painamalla kaikki kytketyt koneistot (puintikoneisto, silppuri, leikkuupöytä ja tyhjennys) pysähtyvät.Myöskin syöttölaitteiden peruutus pysähtyy turvakytkimellä.Tyhjennysputken kääntö ei ole mahdollista turvakytkin alhaalla. Kytkin on painettava alas aina tiellementäessä!HÄLYTYSVALOT ja MERKKIVALOT(kuva L1) varoittavat (STD hytti).Ohjauspylvääseen on sijoitettu merkkivaloja ilmaisemaan puimurin toimintojen tilaa. Ne on ryhmiteltytoimintojensa perusteella kolmeen ryhmään:ALataus ei toimiAMoottorin öljynpaine alhainen*BMoottori ylikuumentunut*CIlmansuodatin tukkeutunutDHydrauliikkaneste ylikuumentunut* EHydrauliikan suodin tukkeutunutFBTukkeuman viljaelevaattorissa* H” rajais-pohjaruuvissa* I” rajais-pystyruuvissa* J” olkikuvussa* KTyhjennysputki ääriasentojen välillä LCViljasäiliö ¾ täynnä**Viljasäiliö täynnä*Ylin osa yli 4 korkeudellaKäsijarru päällä*Olkiohjain silppurilleOlkiohjain pitkälle oljelleSuuntavilkkuKaukovalotMNOPRSTUTRL1U P NS O MAFHLB C DEIKJ*) Hälytyksessä kojetaulun päällä oleva punainen vilkkuvalo vilkkuu ja merkkivalopaneelissa palava merkkivaloilmaisee kohteen.**) Viljasäiliön täyttymisestä ¾ ilmoittaa myöskin oranssi valo.– 40 –

HÄLYTYSVALOT ja MERKKIVALOT(kuva L2)varoittavat. (De luxe hytti)Etupilariin on sijoitettu merkkivaloja ilmaisemaan puimurintoimintojen tilaa.ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYLataus ei toimiMoottorin öljynpaine alhainenHehkuMoottorin huomiovaloMoottori ylikuumentunutIlmansuodatin tukkeutunutKäsijarru päälläKaukovalotSuuntavilkkuHydrauliikan suodin tukkeutunutHydrauliikkaneste ylikuumentunutYlin osa yli 4 korkeudellaTyhjennysputki ääriasentojen välilläNeliveto päälläSilppuri toiminnassaTukkeuma viljaelevaattorissaTukkeuma rajais-pohjaruuvissaSilppuri pois toiminnastaTukkeuma rajais-pystyruuvissaTukkeuma olkikuvussaViljasäiliö täynnäPöyhimen (CSP) hälytysLeikkuupöytä ottaa kiinni maahanViljasäiliö ¾ täynnäKäyttötunnitEtupilarista (kuva L2b) löytyvät myös seuraavat laitteet:L2ABCDHälytys- ja merkkivalotLH 500 puintitehomittariAjonopeusmittariKierroslukumittariL2b– 41 –

VILJANJAKOLAITTEET (kuva L3) on säädettävä.Jakolaitteet kiinnitetään leikkuupöydän molempiinsivuihin. Niiden korkeutta säädetään rei’itetyilläliukukappaleilla D.Erittelyn mukaa jakajat voivat olla:Pitkät kiinteärunkoiset torpedojakajatLyhyet kiinteärunkoiset torpedojakajatKeskipitkät taittuvarunkoiset torpedojakajatKaarijakajatOhjainlevyjä A ja B säädetään puintiolojen mukaan.Sivuohjainputki kiinnitetään jakolaitteen etuosaanja leikkuupöydän sivun takaosaan. Putken asentoasäädetään sen takaosasta. Putki kiinnitetään ainapuimattoman viljan puolelle.Pitkät jakajat tarvitaan pitkäkortisella viljalla, kutenrukiilla ja kauralla.Lyhyet jakajat toimivat hyvin lyhytkortisilla lajikkeillakuten ohralla ja vehnällä.Taittuvarunkoiset soveltuvat yleiskäyttöön. lisäksi nevoidaa kääntää kuljetusasentoon irrottamatta pöydästä.Kaarijakajat sopivat lyhytkortisille lajikkeille. Netoimivat hyvin myös kasveilla, joiden jakaminen ei olemielekästä, vaan on parempi painaa kasvusto kapealtaalueelta alas. Sellaisia ovat esim. rypsi ja pellava.L3Korrenjakajan tilalle voidaan asentaa sähkökäyttöinenpystyterä. Siitä on suurta hyötyä öljykasvien puinnissa.LAONNOSTIMET (kuva L4) oikeissa kohdissa.Sopiva määrä laonnostimia on seuraava:3,9 m 12 kpl4,2 134,5 144,8 155,1 165,7 186,3 206,9 22L4Laonnostimet kiinnitetään teräsormen kiinnitysruuvilla kuvan mukaisiin paikkoihin. Numerot kuvassa esittävätsormivälien lukua. Laonnostimien hyvä toiminta edellyttää, että leikkuupöytä on pellon pinnasta irti 8...10 cm.Tällöin eivät myöskään kivet nouse helposti pöydälle.Joissakin erikoistapauksissa, esim. herneen puinnissa saattaa olla tarkoituksenmukaista asentaa nostimiatiheämpään, jopa joka toiseen teräsormeen.– 42 –

LAONNOSTOKELAN Säädöt, C-Malli (STD-hytti)Neljä säätöä (kuvat L5a ja L6a ).1. Laonnostokelan korkeutta säädetään kytkimellä A,kuva L5a.2. Pyörimisnopeutta säädetään kytkimellä B, kuvaL5a. Nopeutta saa säätää vain laonnostokelanpyöriessä.3. Laonnostokelan etäisyyttä säädetään kytkimellä C,kuva L5a.(Jos säätö on mekaninen, laonnostokelan etäisyyttäsäädetään ruuveilla G pöydän molemmista päistä,kuva L6b.Huom! Etäisyys L pitää säätää samaksi molemminpuolin. Kiristä vantinlukkomutteri säädn jälkeen)4. Laonnostokelan lapojen kulman säätö tehdäänpikasäätövivulla D, kuva L6a.Varsinkin lakoviljaa puitaessa on syytä säätää piikitottavaan asentoon..L5aÄlä säädä laonnostokelaa takimmaiseen asentoon,mikäli piikkien kulma on säädettytaaksepäin. Piikit voivat ulottuasyöttöruuvin harjaan ja vaurioitua!Aseta laonnostokelan lukitsin F kuva L6a tuentaasentoon,mikäli työskentelet ylösnostetunlaonnostokelan alla.L6aL6b– 43 –

LAONNOSTOKELAN SÄÄDOT, PerusmalliNeljä säätöä (kuvat L5 ja L6 ).1. Laonnostokelan korkeutta säädetään ajovivunkytkimillä B, kuva L5. Kela nousee painettaessaylempää nappia ja laskee painettaessa alempaa.2. Pyörimisnopeutta säädetään kytkimillä E ajovivunkahvan etupuolella, kuva L5. Nopeutta voi säätäävain laonnostokelan pyöriessä.3. Laonnostokelan etäisyyttä säädetään kytkimilläD, kuva L5. Etäisyys kasvaa vasenta nappiapainaessa ja päinvastoin. Samanaikaisesti onpainettava vaihtokytkintä F kahvan etupuolella4. Laonnostokelan lapojen kulman säätö suoritetaanvetämällä nupista F ja kääntämällä säätövipuahaluttuun suuntaan, kuva L6. Lakoviljaapuitaessa on syytä säätää piikit ottavaanasentoon. Laonnostokelan käyntimomentti onrajoitettu säätöventtiilin yhteydessä sijaitsevallavaroventtiilillä.L5BEDÄlä säädä laonnostokelaa takimmaiseen asentoon,mikäli piikkien kulma on säädetty taaksepäin.Piikit voivat ulottua syöttöruuvinharjaan ja vaurioitua!Aseta laonnostokelan lukitsin A kuvaL6 tuenta-asentoon, mikäli työskenteletylösnostetun laonnostokelan alla.FAL6– 44 –

LEIKKUUTERÄ on pidettävä kunnossa!Leikkuuterässä ei ole varsinaisen puintitapahtumanyhteydessä säädettäviä kohteita. On kuitenkinhuolehdittava siitä, että terä on moitteettomassakunnossa sillä hyvän puintituloksen saavuttaminenalkaa terän leikkuukyvystä. Katso tarkemmat huoltojasäätöohjeet ”kunnossapito” kohdasta. Varateränsijoituspaikka on pöydän yläosan kotelossa.SYÖTTÖRUUVIN (kuva L7) korkeutta ja sormienasentoa voi säätääSyöttöruuvin korkeutta säädetään puitavan viljanolkimäärän mukaan. Normaali väli X on 10 - 15 mm.Vahvaa ruista tai rypsiä puidessa säädetään ruuvinja leikkuupöydän väli X suuremmaksi, n. 30...40 mm.Erityisolosuhteissa jopa 5 mm väli voi olla tarpeen.Säätö suoritetaan seuraavasti:Löysätään ruuvit A leikkuupöydän molemmistapäistä, jolloin syöttöruuvia voidaan nostaa tai laskeatarpeen mukaan säätöruuveilla B. Syöttöruuvin japohjan väli on oltava pöydän molemmissa päissäsama. Syöttöruuvin siirron jälkeen on tarkistettavakäyttöhihnan kireys.Syöttösormien asentoa säädetään leikkuupöydänoikeassa päässä olevalla vivulla C ruuvin D ollessairroitettuna. Tarkista etteivät syöttösormet ulotu 10 mmlähemmäksi pöydän pohjaa ja että sormet vetäytyvätrummun sisään riittävän aikaisin luovutuskohdassa.Muutoin etenkin pitkä ja kostea vilja saattaa kietoutuasyöttöruuvin ympäri.Tyyppikohtaisesti syöttöruuvi voi olla varustettusuojakytkimellä. Säätöohjeet kohdassa ”Huolto jakunnossapito”.L7CDBAXCSYÖTTÖKULJETTIMEN KETJUN (kuva L8) oikeakorkeus ja kireysDSyöttökuljettimen yläakseli on kiinteä ja ala-akselikiinnitetty niveltyvästi, joten se nousee ja laskeesyöttökuljettimen kuljettaman viljamäärän mukaan. Alaakselinalinta etäisyyttä kuljettimen pohjasta säädetään L8ruuveilla C. Kolien sopiva etäisyys pohjasta on n. 20mm alarummun keskikohdalla.Syöttökuljettimen ketjun kireyttä säädetään ruuveilla D. Ketjun kireys tarkistetaan kuljettimen yläpinnassa olevastaaukosta. Kireys on oikea silloin, kun ketju akselien keskivälillä myötää käsivoimin ylös n. 80 mm. Liian kireäänasennettu ketju kuluttaa ketjun nopeasti loppuun ja ääritilanteissä saattaa jopa katkaista ketjun.– 45 –

SYÖTÖN PURKULAITE (kuva L9) avaa pöydäntukoksenViljan syötössä syntynyt tukos voi aiheuttaasyöttölaitteiden pysähtymisen suojakytkimienluistaessa. Tukos puretaan pyörittämällä syöttölaitteitataaksepäin. Tämä tapahtuu vapauttamallaleikkuupöydän voimansiirto sekä painamallaperuutuskytkintä (kuva L9), jolloin syöttölaitteetpyörivät takaperin ja tukkeutuma purkautuu.HUOM! Toiminta on mahdollinen ainoastaan moottorinkäydessä ja hätäpysäytin yläasennossa.LEIKKUUPÖYDÄN käynnistys ja pysäytysLeikkuupöydän käynnistys ja pysäytys tehdäänkytkimellä (Kuva L9a) Pöytä käynnistyy painettaessakytkimen etupäätä ja pysähtyy painettaessa takapäätä(Std hytti). DeLuxe hytissä nostamalla keltainen kytkinylös. Varsinainen kytkentä tapahtuu hydraulisellarumpukytkimelläL9L9aPikapysäytys (Std hytti)Leikkuupöydön pikapysäytystä varten on ohjaamonlattiassa vasemalla jalalla käytettävä jalkakytkin. Pöytäpysähtyy kytkintä painettaessa. Uutta käynnistystävarten on kytkintä painettava toisen kerran. Käynnistysaina käsikytkimellä.Varoitus! Leikkuu- ja syöttökoneiston kytkimelläpysäytetty leikkuulaite voi kytkeytyäkäyntiin esim. syöttöhäiriötä pöydältäkäsin purettaessa. Tämän vuoksi onaina leikkuupöydällä työskentelynajaksi pysäytettävä myös moottori.ALEIKKUUPÖYDÄN (Kuva L10) tuentaKun korjauksissa ja huolloissa joudutaan menemäänleikkuupöydän alle, nostetaan leikkuupöytäyläasentoon ja tuki asetetaan lukitusasentoon männänpäälle syöttökuljettimen oikealla puolella olevallavivulla A, kuva L10 .Siirtoajossa ei tukeasaa käyttää!L10– 46 –

LEIKKUUPÖYDÄN korkeus (kuvat L11a,L12a ja L13a), C-Malli (STD-Hytti)Korkeus säädetään kytkimellä A, kuva L11a.Pöydän laskunopeutta voidaan säätää portaattomastihallintaventtiilissä olevasta nupista kiertäen. Venttiilisijaitsee ohjaamon alapuolella. Nopeus kasvaamyötäpäivään kiertäen ja hidastuu vastapäivään.Leikkuukorkeus näkyy mitta-asteikolta, kuva L13a.Leikkuupöytä on jousitettu kaasuakulla.Hydraulisylinterien paine näkyy mittarista A, kuvaL12a. Osoittimen ollessa mittarin vihreällä alueellapöytä on täysin sylinterien varassa. Laskettaessapöytä maan varaan kaasuakun kevennysvaikutusvähenee ja osoitin siirtyy punaiselle alueelle.Mitä pidemmällä punaisen puolella osoitin on sitäraskaammin pöytä on maata vasten. Tällöin pöydällenousee helposti multaa tai kiviä ja pöytä saattaavaurioitua.Myös lakoviljan puinnissa on pyrittävä pitämäänpöydän korkeus niin, että osoitin on vihreällä alueellatai korkeintaan punaisen ja vihreän rajalla jolloinkaasuakun keventävä vaikutus on vielä riittävä.L11aLeikkuupöydän sekä pituus että poikittaissuuntaistaasentoa maahan nähden voidaan säätää. Säätöohjeetovat jaksossa kunnossapito.L12aL13a– 47 –

LEIKKUUPÖYDÄN korkeus (kuvat L11, L12 ja L13),PerusmalliKorkeus säädetään kytkimillä A, kuva L11.Leikkuukorkeus näkyy mitta-asteikolta, kuva L12.Std-hyttiLeikkuupöytä on jousitettu kaasuakulla jahydraulisylinterien paine näkyy mittarista kts.hallintalaitteet. Osoittimen ollessa mittarin vihreälläalueella pöytä on täysin sylinterien varassa.Laskettaessa pöytä maan varaan kaasuakunkevennysvaikutus vähenee ja osoitin siirtyy punaisellealueelle. Mitä pidemmällä punaisen puolella osoitinon sitä raskaammin pöytä on maata vasten. Tällöinpöydälle nousee helposti maata tai kiviä ja pöytäsaattaa vaurioitua.Myös lakoviljan puinnissa on pyrittävä pitämäänpöydän korkeus niin, että osoitin on vihreällä alueellatai korkeintaan punaisen ja vihreän rajalla jolloinkaasuakun keventävä vaikutus on vielä riittävä.L11ADDeluxe-hyttiLeikkuupöytä on jousitettu kaasuakulla javaroitusvalopaneeliin syttyy valo, kun pöydän nostonpaine on liian alhainen pöydän ollessa käynnissä.Varoitusvalon syttyessä pöytä on raskaasti maatavasten. Tällöin pöydälle nousee helposti maata tai kiviäja pöytä saattaa vaurioitua.Pöydän painekytkimen säätö tehdään seuraavasti:Painekytkin sijaitsee pöytäventtiilin lähtölinjassa(kuva L13). Säädettäessä pitää seurata merkkivalonsyttymistä pöydän ollessa käynnissä. Vaihtoehtoisestivoidaan kytkimen johtavuutta mitata yleismittarillakoneen ollessa sammutettuna. Merkkivalo palaa kunkytkin johtaa.1. Nosta pöytä noin 10cm korkeudelle maasta.2. Kierrä painekytkimen säätöruuvia kiinnipäin kunnesmerkkivalo syttyy (jos ei jo pala).3. Kierrä ruuvia aukipäin kunnes merkkivalo sammuuja sen jälkeen vielä noin 1/8 kierrosta.L12Mitä enemmän valon sammumisen jälkeen kiertääaukipäin, sitä enemmän maakosketusta sallitaanennen merkkivalon syttymistä. Huom. Valo voivilkkua myös pöytää laskettaessa.LEIKKUUPÖYDÄN sivukallistusLeikkuupöydän poikittaissuuntaista asentoa maahannähden voidaan hydraulisesti säätää. Säätö tapahtuukytkimillä D ajovivussa, kuva L11. (Samoilla napeilla,joilla säädetään laonnostokelan etäisyyttä)Säätötarve voi tulla eteen esim. sivukaltevaa peltoapuitaessa, jolloin puimuri pyrkii kallistumaan alarinteensuuntaan.L13– 48 –

KIVIKYNNYS terän taakseLisävarusteena on saatavissa leikkuupöytään teräntaakse asennettava kivieste. Siitä on hyötyä mailla,joissa esiintyy paljon pikkukiviä. Ne pysähtyvätkynnyksen etupuolelle ja voidaan siitä käsin poistaa.Pysäytä aina puimuri ja moottori sekä aseta pöydänja laonnostokelan tuet paikoilleen, ennen kuin menettyöskentelemään leikkuupöydälle.KIVIKOURU (kuva L14) on tyhjennettävä useinKivikouru estää kivien pääsyn varstasillalle. Sesijaitsee syöttökuljettimen ja varstasillan välissä.Avattava pohja on etuosastaan saranoitu ja lukittuvivulla A.Kivikouru on tyhjennettävä päivittäin, sillä sen sisällönon oltava pehmeää. Kivisillä pelloilla lyhyeen sänkeenpuitaessa on kivikouru tyhjennettävä useammin, sillämuutoin se voi tulla liian täyteen kiviä.L14PUINTIKONEISTON (kuva L15) kytkentä vainjoutokäynnilläPuintikoneisto käynnistetään ja pysäytetään kytkimellä(kuva L15). Koneisto käynnistyy painettaessa kytkimenulompaa päätä ja pysähtyy painettaessa sisempääpäätä (std-hytti). De Luxe hytissä vetämällä keltainenkytkin ylös. Toiminto on sähköhydraulinen. Hydrauliikkakääntää hihnakytkimien vipuja. Tällöin käynnistyyensin silppuri mikäli olkiohjainlevy on silppurille. Vastasilppurin käynnistyttyä kytkeytyy puintikoneisto.L15HUOM! PUINTIKONEISTON KYTKENTÄ JAIRTIKYTKENTÄ ON AINA TEHTÄVÄ MOOTTORINJOUTOKÄYNNILLÄ.ÄLÄ NOSTA MOOTTORIN NOPEUTTA ENNENKUIN MYÖS PUINTIKONEISTO ON KOKONAANKYTKEYTYNYT!PUINTIKELAN (kuva L16) portaaton nopeudensäätöPuintikelan kierroslukua muutetaan portaattomastikytkimellä (kuva L16). Kierrosluvun muutoksensaa tehdä vain puintikoneiston käydessä.Puintikelan kierrosluku näkyy kojetaulussa (std-hytti)tai pystypilarissa (DeLuxe –hytti) olevasta mittaristavaihtokytkimen ollessa ”kela-asennossa”. Ohjearvotyleisimmille viljakasveille ovat säätötaulukossaohjaamon ikkunassa.L16– 49 –

VAKIO PUINTIKELAVARSTASILLAN (kuvat L17 ja L18) puintivälin säätöPuintiväliä säädetään portaattomasti erittelystäriippuen kuljettajan istuimen oikealla puolella olevallasäätöpyörällä A1. tai kojetauluun sijoitetulla kytkimelläA2 Pyörästä vastapäivään kiertäen puintiväli kasvaa jamyötäpäivään pienenee.Osoittimesta B (std-hytti) näkyy syöttöväli C elivarstasillan ensimmäisen varstan ja puintikelanvarstan väli millimetreinä. De luxe-hytissä syöttövälinäkyy hytin oikealla seinälllä olevasta mittarista ktshallintalaitteet s.25.Säätömekanismi on niin rakennettu, että syöttö- japoistovälin suhde säilyy säädettäessä. Normaali suhdeon 2:1 eli syöttöväli C on kaksinkertainen poistoväliinD verrattuna kuva, L18. Puintivälin tarkastus on syytäsuorittaa vähintään aina puintikauden alussa.L17A2A1BOhjearvot yleisimmille viljakasveille ovatsäätötaulukossa ohjaamon ikkunassa.L18SÄÄTÖSUHTEEN muuttaminen (kuva L19a)Varstasillan ja kelan välistä säätösuhdetta voidaanmuuttaa 1,5:1 tai 1:1 Siirtämällä Suhdevipu molemmillapuolilla kelakammiota eri asemiin: A, B tai C.A= 2:1B= 1,5:1C= 1:1Säätö A toimii parhaiten kosteassa ja säätö C erittäinkuivissa olosuhteissa, jolloin oljen silppuuntumistapuintikelalla pyritään välttämään.L19a– 50 –

TS-PUINTIKELAVARSTASILLAN (kuvat L17b ja L18) puintivälinsäätöPuintiväliä säädetään portaattomasti erittelystäriippuen kuljettajan istuimen oikealla puolella olevallasäätöpyörällä A1. tai kojetauluun sijoitetulla kytkimelläA2 Pyörästä vastapäivään kiertäen puintiväli kasvaa jamyötäpäivään pienenee.Osoittimesta B (std-hytti) näkyy syöttöväli C elivarstasillan ensimmäisen varstan ja puintikelanvarstan väli millimetreinä. De luxe-hytissä syöttövälinäkyy hytin oikealla seinälllä olevasta mittarista ktshallintalaitteet s.25.Säätömekanismi on niin rakennettu, että syöttö- japoistovälin suhde säilyy säädettäessä. Normaali suhdeon 2:1 eli syöttöväli C on kaksinkertainen poistoväliinD verrattuna kuva, L18. Puintivälin tarkastus on syytäsuorittaa vähintään aina puintikauden alussa.L17bA2A1BOhjearvot yleisimmille viljakasveille ovatsäätötaulukossa ohjaamon ikkunassa.ESIVARSTASILLAN säätöStd-hytti (kuva L17c, )Esivarstasillan ja -kelan välinen puintiväli säädetäänportaattomasti kytkimellä C, kuva L17c puimurinoikealta puolelta. Kytkimen alapään painaminenisontaa puintiväliä E, kuva L18b ja yläpään painaminenpienentää sitä. Puintivälin suuruus nähdäänosoittimesta B, kuva L17c.De Luxe –hyttiesivarstasillan säätö tapahtuu kojetauluun sijoitetullavasemmanpuoleisella symbolilla A2 (kuvaL17b)varustetulla kytkimellä.L17cL18b– 51 –

SÄÄTÖSUHTEEN muuttaminen (kuva L19b)Varstasillan ja kelan välistä säätösuhdetta voidaanmuuttaa 1,5:1 tai 1:1 Siirtämällä Suhdevipu molemmillapuolilla kelakammiota eri asemiin: A, B tai C.A= 2:1B= 1,5:1C= 1:1Säätö A toimii parhaiten kosteassa ja säätö C erittäinkuivissa olosuhteissa, jolloin oljen silppuuntumistapuintikelalla pyritään välttämään.L19b– 52 –

HANKAUSLEVYILLÄ (kuva L20 ) vihneet poisVarstasillan hankaustehoa voidaan lisätä asentamallavarstasillan ensimmäisten varstojen alle hankauslevytA. Hankauslevyt pujotetaan varstasillan molemmissapäissä oleviin reikiin. Ne pysyvät paikoillaanhankauslevyyn asennetun jousen voimalla. Samojahankauslevyjä voidaan käyttää sekä päävarstasillassaja TS-mallin etuvarstasillassa.L20KELAN TAKAISINPYÖRITYS (kuva L21)Puintikelan tukoksen purkua varten koneen mukanatoimitetaan työkalu (oikean sivusuojan alla), jolla kelaavoi pyörittää käsivoimin. Lokasuojasta on avattavamuovinen suojakansi, jotta kelan akselinpää saadaannäkyviin. Kannen avauksessa voidaankäyttää ruuvimeisseliä.Moottori pitää olla pysäytettynä japuintikoneisto Irtikytkettynä. Varstasiltakannattaa säätää ala-asentoon. Tarvittaessa tukostavoi purkaa myös huoltoluukkujen kautta.L21– 53 –

KOHLINTEN (kuva L24) pohjat puhtaaksiKohlimien pohjakasetit voidaan puhdistusta vartenirrottaa avaamalla lukitukset A ja vetämällä kasetitolkikuvun peräluukusta ulos.Olkikuvun katossa oleva kytkin sytyttää hälytysvalonkojetaulussa olkitilan täyttyessä esim. silppurintukkeutuessa. Tällöin on puintikoneisto hetipysäytettävä, tukeutuma purettava ja etsittävä syyhäiriöön ennen puinnin jatkamista.Huom! tarkista aina ennen puintiin lähtöäsi, että hälytintoimii!CSP olkipöyhinKohlimien yläpuolella voi erittelyn mukaan ollahihnakäyttöinen pöyhinrumpu. Sen tehtävänä onkuohkeuttaa olkimassaa ja näin parantaa jyvienerottumista. Pöyhimen sormien vaihekulmaa voidaansäätää koneen oikella puolella olevan säätövivunasentoa muuttamalla. Normaaliasento on säätöalueenkeskellä.Siirtämällä vipua taaksepäin (vasemmalle) sormiensisäänvetäytymiskohta siirtyy pyörimissuunnassaaikaisemmaksi ja päinvastoin. Tämä on suositeltavaarypsiä tai pellavaa puitaessa.L24Pöyhimen pyörimistä valvoo kierrosvahti. Sen toimintaon liitetty olkihälyttimeen. Kohlintilan hälytys voi siintarkittaa joko olkitilan tukkeutumista perästä tai CSPrummun nopeuden laskua.Tarkista käyttöhihnojen kireys säännöllisesti.L24a– 54 –

HEITTOKULJETTIMEN (kuva L25 ja L26) kaistatpuhtaaksiHeittokuljettimen pohja voidaan erikseen irrottaakolmessa lohkossa puhdistusta varten. Irrotusta vartenon työkalu koneen mukana oikean sivusuojan alla,kuva L25. Työkalun päässä oleva tappi pujotetaankaistan keskilevyssä olevaan reikään. Työkalunsivussa olevalla evällä painaen vapautetaan kaistalukituksesta ja vedetään taaksepäin ulos koneesta,kuva L26. Ennen kaistojen irroitusta on yläseulat oltavapoistettuna.Kosteissa oloissa puitaessa on syytä päivittäintarkastaa kaistojen porraspintojen puhtaus. Mikäliporraspinta alkaa peittyä kiinnitarttuvasta liasta, onne syytä puhdistaa. Tukkeutunut pinta heikentääkuljetuskykyä ja aiheuttaa seulaston epätasaisenkuormituksen ja puintitappioiden kasvun. Paksustalikakerroksesta aiheutuva painon lisäys rasittaatarpeettomasti heittokuljetinta ja sen käyttölaitteita javoi aiheuttaa jopa niiden rikkoutumisen.L25!L26– 55 –

SEULASTON (kuva L27a) mekaninen säätöSeulasto on sivusuunnassa jaettu kahteen osaan.Sekä yläseulat että alaseulat ovat säädettäviälamelliseuloja.Säätö tehdään seulaston takaosaan sijoitetuillasäätöruuveilla A. Säätöä varten on puintikoneisto jamoottori pysäytettävä. Alaseulan säätöä varten onseulaston takaluukku avattava. Seulojen aukeamatvoidaan lukea säätövivuston yhdystankoonkiinnitetystä asteikosta. Säätöä tehtäessä on aina ensisäädettävä lukemaa pienemmälle ja sitten haluttuunarvoon.Seulaston säädön ohjearvot eri viljakasveille ovatsäätötaulukossa.Tarkista säännöllisesti, että mitta-asteikon lukema jaseulan avautuma ovat yhtäpitävät.!!AAL27aSEULASTON (kuva L27b) sähköinen kaukosäätösäätöSeulasto on sivusuunnassa jaettu kahteen osaan.Sekä yläseulat että alaseulat ovat säädettäviälamelliseuloja.Säätö tehdään puimurin kojetauluun sijoitetuillakytkimillä. Seulojen aukeama voidaan lukeasäätökytkimien vieressä olevista näyttöruuduista.Ylempi näyttö ja säätökytkimet ovat ruumenseulalle jaalempi jyväseulalle.Säätöä tehtäessä on aina ensi säädettävä lukemaapienemmälle ja sitten haluttuun arvoon. Säätö voidaantehdä myös puinnin aikana. On kuitenkin huomattava,että seulojen on oltava puhtaat.Seulaston säädön ohjearvot eri viljakasveille ovatsäätötaulukossa.Tarkista säännöllisesti, että mittarilukema ja seulanavautuma ovat yhtäpitävät.L27bRUUMENSEULAN JATKEEN säätöKummassakin ruumenseulassa on erikseensäädettävä jatkeosa. Sen säätö tapahtuu seulanperässä olevasta säätöruuvista. Säädön ajaksi onpuintikoneisto ja moottori pysäytettävä.!L28– 56 –

RUUMENSEULOJEN (kuva L30) irroitus ja asennusSeulojen poistaminen tulee kysymykseen esim.puhdistamisen yhteydessä. Seulat ovat kiinnitettyperäosastaan kuusioruuveilla A seulaston runkoon.Ennen seulojen irroitusta on irroitettava säätölaitteenvaijeri B ja seulojen yhdystanko C. Asennustapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Älä muutasäätölaitteiden asetuksia.Tarkista asennuksen jälkeen, että säätöasteikko jatodellinen säätöarvo pitävät yhtä. Ohjeet kohdassa”Huolto ja kunnossapito.”BACAL30SIEMENSEULOJEN (kuva L31 ja 32) irroitus jaasennusAlaseulojen säätöä tai irroitusta varten on avattavaseulaston peräluukku. Luukku aukeaa vetämällälukitustankoa A, kuva 32 taaksepäin molemmistapäistä yhtä aikaa.Seulat ovat kiinnitetty peräosastaan kuusioruuveilla Aseulaston runkoon.Ennen seulojen irroitusta on irroitettava säätölaitteenvaijeri B ja seulojen yhdystanko C. Asennustapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Älä muutasäätölaitteiden asetuksia.Tarkista asennuksen jälkeen, että säätöasteikko jatodellinen säätöarvo pitävät yhtä. Ohjeet kohdassa”Huolto ja kunnossapito.”ACBAVakiomallinen siemenseula on säädettävä.Eritystarkoituksiin on saatavana myöskin kiinteitäreikäseuloja. Reikäkoko 3 – 16 mm.L31L32– 57 –

PUHALTIMELLA (kuvat L33, L34 ja L35) riittävästiilmaaPuhaltimen ilmamäärää säädetään kierroslukuamuuttamalla. Säätö suoritetaan muuttimellaportaattomasti. Kierrosluvun säätökytkin (kuva L33)sijaitsee kojetaulussa. Kierrosluvun muutos näkyykierroslukumittarista vaihtokytkimen ollessa ”Lietso”asennossa.Huom! Säädön saa suorittaa vain puintikoneistonollessa käynnissä!L33Kun halutaan pienempi ilmamäärä kuin puhaltimenkierrosluku antaa ( esim. piensiemenpuinnissa )avataan puhaltimen alla oleva luukku A avaamallaruuvit B, kuva L34 sekä etsitään luukun auki ollessamuutinta säätämällä sopiva ilmamäärä.ABL34Ilman suunnan säätö suoritetaan säätötangolla C, kuvaL35. Tangon ollessa edessä suuntautuu ilma eteen jaylös. Suunta kääntyy alemmaksi ja taaemmaksi kuntankoa vedetään taaksepäin.Ilmamäärän ja suunnan ohjearvot eri viljakasveille ovatsäätötaulukossa.CL35– 58 –

RUUVIPESÄN (kuva L36) pohjat ovat sivultaavattavatSeulastolta puhtaat jyvät putoavat etumaiseensiirtoruuviin ja rajaiset takimmaiseen. Siirtoruuvienpohjakourut ovat avattavia. Avaus suoritetaannostamalla vaijeri A pois urasta B sekä päästämällälukitusvivut C alas jolloin luukut avautuvat. Suljettaessaluukut nostetaan vaijeri uraan B, jolloin luukkujenlukitusvivut voidaan kääntää kiinniasentoon.Rajaisten siirtoruuvien tukkeutumisen ilmaisee hälytin.Kone on heti pysäytettävä, tukeutuma purettava jaetsittävä syy häiriöön.ABCCL36VILJAELEVAATTORI JA -RUUVI (kuva L37)puhtaana ja hälyttimet toimintakunnossaViljaelevaattori ja sen jatkeena oleva ruuvi ovat koneenoikealla puolella.Elevaattorissa on luukut ketjun kireyden tarkistustaja elevaattorin puhdistusta varten. Hälytin ilmoittaaelevaattorin nopeuden alenemisesta . Tukkeutumapuretaan elevaattorin huoltoluukkujen kautta.Tukkeutuman purkamisen jälkeen annetaanpuintikoneiston käydä hetki pienillä kierroksilla ennenkuin puintia jatketaan.Elevaattorin jatkeena oleva ruuvi täyttää viljasäiliön.Ruuvin alapäässä on avattavat luukut ruuvinpuhdistusta varten. Etenkin kosteissa oloissapuitaessa on viljansiirtojärjestelmä puhdistettavariittävän usein jotta sen kuljetuskyky säilyy.!!!!Täyttöruuvin alapäässä kotelon sisäpuolella on myösvoitelunippa määräaikaista voitelua varten.L37– 59 –

RAJAISRUUVIN (kuva L38) suojakytkimentoimintaa valvoo hälytinRajaisruuvi on koneen vasemmalla puolella. Hälytinilmoittaa pohjaruuvin tai pystyruuvin suojakytkimenylilyönnistä. Tukkeutuman purkamista ja puhdistustavarten on luukut ruuvin vaipassa ja alaosassa..!!!L38Rajaisten levitysruuvin säätöErittelyn mukaan rajaisrten palautusjärjestelmä voiolla varustettu poikittaisruuvilla, joka levittää rajaisetseulastolle.Ruuvin suojakotelon pohjan rakoa voidaan säätääkiertämällä putken ulkopuolisia holkkeja. Tehdassäätöon kuvan L39 mukainen.L39– 60 –

VILJASÄILIÖ SULJETULLATYHJENNYSPUTKELLA (kuvat L40a ja L41a)kiinteä kansiViljasäiliön täyttää täyttöruuvi ja täyttymisen ilmoittaahälytin, jolla on kaksi anturia. Hälyttimen anturinkorkeutta voidaan säätää. Näin saadaan hälytyshetkeäaikaisemmaksi tai myöhäisemmäksi.Alempi sytyttää 3/4 tankki merkkivalon (sekä oranssinvalon std-hytti) ja ylempi täysi tankki merkkivalonsekä hälytyksen. Alemman anturin korkeus tuleesäätää sille tasolle, jossa halutaan tieto lähestyvästätyhjennystarpeesta. Ylempi anturi säädetään kohtaan,jossa puinti on lopetettava.Säiliön pohjaruuvin päällä on jakoharja, jonka oikeanpään korkeutta sekä sivulevyjen aukeamaa voidaansäätää.Säiliön kansi voidaan nostaa ylös, jolloin saadaankäyttöön koko tilavuus. Puintityö on mahdollista myöskansi alhaalla. Kannen nosto tapahtuu kytkimellä ,(kuva L42a), kojetaulussa. Kansi nousee moottorinkäydessä painettaessa kytkimen ulompi pää alas jalaskee painettaessa sisempi pää alas.Ohjaamossa ”> 4m” merkkivalo palaa kun kansion ylhäällä..Säiliön puhdistamisen helpottamiseksi pohjaruuvinjakoharja voidaan poistaa. Viljasäiliössä on lisäksiluukut oikeassa päässä sekä pystyruuvin alapäässäpuhdistusta ja takaseinässä moottorin huoltoa varten.Pystyruuvin molemmissa päissä on vääntiönvoitelunippa. joka tulee 50h huollossa voidella.Kun puhdistuksen tai huoltotöiden aikana joudutaantyöskentelemään säiliössä, moottori oltavaehdottomasti pysäytettynä ja virtaavain lukostapoistamalla varmistettava, ettei kenelläkään olemahdollisuutta käynnistää moottoria.L40a!L41aL42a– 61 –

TYHJENNYSPUTKEN (kuvat L43a ja L43b) kääntö jatoiminta Suljettu tyhjennysTyhjennysputken kääntö tapahtuu ajovivun kytkimillä C.Putki nousee ylös ylemmällä napilla ja laskee alemmallanapilla. Toiminto edellyttää että turvakytkin on aktivoitunayläasentoon.Putken kääntö on pikaliikkeinen. Tällöin putki kääntyyääriasentoon (määräajan) yhdellä napin painalluksella.Liike pysähtyy, jos jompaa kumpaa nappia painetaanliikkeen aikana. Uusi painallus kääntää putken taasvalittuun suuntaan.Liike voidaan pysäyttää myöskin painamalla kojetaulunTURVAKYTKIN alas. Kytkin on aina painettava alastiejoon lähdettäessä.Turvakytkin vapautetaan ylös kiertämällä nuppiamyötäpäivään.L43aHuom! (Hälytysvalo vilkkuu std-hytti) / (Summeri soiDe luxe-hytti) ja merkkivalo palaa putken alkukäännön aikana. Tyhjennystä voidaan käyttää kaikissaasennoissa.L43bTyhjennys kytketään toimintaan painamalla käyttökytkimen B etupäätä. Tyhjennys pysähtyy painettaessakytkimen takapäätä.Tyhjennyksen aikana on valvottava, että putken yläpään alla on aina riittävästi tilaa purkautuvalle viljalle.Ruuvi ja voimansiirto saattavat vaurioitua, mikäli vilja ei pääse esteettä purkautumaan.Ohjaamon ”> 4m” valo palaa kun putki on ylhäällä– 62 –

VILJASÄILIÖ AVOIMELLA TYHJENNYSPUTKELLA(kuvat L40b ja L41b) kiinteä kansiViljasäiliön täyttää täyttöruuvi ja täyttymisen ilmoittaahälytin. Hälyttimen anturin korkeutta voidaan säätääsiirtämällä anturi reiästä toiseen. Näin saadaanhälytyshetkeä aikaisemmaksi tai myöhäisemmäksi.Täyttymisantureita on kaksi. Alempi sytyttää 3/4 tankkimerkkivalon (sekä oranssin valon std-hytti) ja ylempitäysi tankki merkkivalon sekä hälytyksen. Alemmananturin korkeus tulee säätää sille tasolle, jossahalutaan tieto lähestyvästä tyhjennystarpeesta. Ylempianturi säädetään kohtaan, jossa puinti on lopetettava.Viljanäytteen ottoa varten säiliön etuseinässä onluukku, jonka taakse vilja alkaa virrata ränniä pitkin hetipuinnin alettua.Säiliön kansi on varustettu samanlaisella lukituksellakuin sivusuojat. Sen tulee olla kiinni puinnin aikana.Säiliön puhdistamisen helpottamiseksi pohjaruuvitvoidaan poistaa irrottamalla lukkosalpa A, kuvaL41b. Viljasäiliössä on lisäksi luukut oikeassa päässäpuhdistusta ja takaseinässä moottorin huoltoa varten.L40b!Kun puhdistuksen tai huoltotöiden aikana joudutaantyöskentelemään säiliössä on moottori oltavaehdottomasti pysäytettynä ja virtaavain lukostapoistamalla varmistettava, ettei kenelläkään olemahdollisuutta käynnistää moottoria.AVILJASÄILIÖ (kuvat L40b, 41b ja L42b) nousevakansiViljasäiliön täyttää täyttöruuvi ja täyttymisen ilmoittaahälytin. Hälyttimen anturin korkeutta voidaan säätääsiirtämällä anturi reiästä toiseen. Näin saadaanhälytyshetkeä aikaisemmaksi tai myöhäisemmäksi.Täyttymisantureita on kaksi. Alempi sytyttää 3/4 tankkimerkkivalon (sekä oranssin valon std-hytti) ja ylempitäysi tankki merkkivalon sekä hälytyksen. Alemmananturin korkeus tulee säätää sille tasolle, jossahalutaan tieto lähestyvästä tyhjennystarpeesta. Ylempianturi säädetään kohtaan, jossa puinti on lopetettava.Viljanäytteen ottoa varten säiliön etuseinässä onluukku, jonka taakse vilja alkaa virrata ränniä pitkin hetipuinnin alettua.Säiliön kansi voidaan nostaa ylös, jolloin saadaankäyttöön koko tilavuus. Puintityö on mahdollista myöskansi alhaalla. Kannen nosto tapahtuu kytkimellä (kuva42b) kojetaulussa. Kansi nousee moottorin käydessäpainettaessa kytkimen ulompi pää alas ja laskeepainettaessa sisempi pää alas.Ohjaamossa ”> 4m” merkkivalo palaa kun kansion ylhäällä..Säiliön puhdistamisen helpottamiseksi pohjaruuvitvoidaan poistaa irrottamalla lukkosalpa A, kuvaL41b. Viljasäiliössä on lisäksi luukut oikeassa päässäpuhdistusta ja takaseinässä moottorin huoltoa varten.Kun puhdistuksen tai huoltotöiden aikana joudutaantyöskentelemään säiliössä, moottori oltavaehdottomasti pysäytettynä ja virtaavain lukostapoistamalla varmistettava, ettei kenelläkään olemahdollisuutta käynnistää moottoria.L41bL42b!– 63 –

VÄLIKIERUKAN LUUKKU (kuva L42c)Avoimella tyhjennysputkella olevassa viljasäiliössäon välikierukassa ylimääräinen nielu B. Kuivissaolosuhteissa tyhjennystehoa voidaan lisätäpoistamalla kansi kohdasta B. Poistettu kansi tuleekiinnittää sille varattuun paikkaan A viljasäiliönkyljessä. (Kuivat olosuhteet ovat sellaiset joissakierukat ja putken sisäpinta pysyvät kiiltävinä sekäpuhtaina.)L42c– 64 –

C-Malli (STD-hytti)TYHJENNYSPUTKEN (kuvat L43c ja L44c) kääntöja toimintaTyhjennysputken kääntö tapahtuu kytkemillä B.Putki nousee ylös painettaessa napin etupäätä jalaskee painamalla takapäätä. Toiminto edellyttää ettäturvakytkin on aktivoituna yläasentoon.Huom! Hälytysvalo vilkkuu ja merkkivalo palaaputken kääntymisen aikana. Tyhjennystä ei voikytkeä toimintaan ennen kuin putki on kokonaanylhäällä ja merkkivalo on sammunut.Tyhjennys kytketään toimintaan painamallakäyttökytkimen B etupäätä. Tyhjennys pysähtyypainettaessa kytkimen takapäätä.Tyhjennyksen aikana on valvottava, että putkenyläpään alla on aina riittävästi tilaa purkautuvalleviljalle. Ruuvi ja voimansiirto saattavat vaurioitua,mikäli vilja ei pääse esteettä purkautumaan.L43cOhjaamon ”> 4m” valo palaa kun putki on ylhäälläViljasäiliön puhdistuksen yhteydessävoidaan tyhjennyksen alaruuvilaakereineen vetää ulos säiliöstä, kuvaL44c.L44c– 65 –

PerusmalliTYHJENNYSPUTKEN (kuvat L43 ja L44) kääntö jatoimintaTyhjennysputken kääntö tapahtuu ajovivun kytkimilläC. Putki nousee ylös ylemmällä napilla ja laskeealemmalla napilla. Toiminto edellyttää että turvakytkinon aktivoituna yläasentoon.Erittelyn mukaan putken kääntö voi olla pikaliikkeinen.Tällöin putki kääntyy ääriasentoon yhdellä napinpainalluksella. Liike pysähtyy, jos jompaa kumpaanappia painetaan liikkeen aikana. Uusi painalluskääntää putken taas valittuun suuntaan.Liike voidaan pysäyttää myöskin painamalla kojetaulunTURVAKYTKIN alas. Kytkin on aina painettava alastiejoon lähdettäessä.Turvakytkin vapautetaan ylös kiertämällä nuppiamyötäpäivään.Huom! (Hälytysvalo vilkkuu std-hytti) / (Summerisoi De luxe-hytti) ja merkkivalo palaa putkenkääntymisen aikana. Tyhjennystä ei voi kytkeätoimintaan ennen kuin putki on kokonaan ylhäälläja merkkivalo on sammunut.L43Tyhjennys kytketään toimintaan painamallakäyttökytkimen B etupäätä. Tyhjennys pysähtyypainettaessa kytkimen takapäätä.Tyhjennyksen aikana on valvottava, että putkenyläpään alla on aina riittävästi tilaa purkautuvalleviljalle. Ruuvi ja voimansiirto saattavat vaurioitua,mikäli vilja ei pääse esteettä purkautumaan.Ohjaamon ”> 4m” valo palaa kun putki on ylhäälläViljasäiliön puhdistuksen yhteydessä voidaantyhjennyksen alaruuvi laakereineen vetää ulossäiliöstä, kuva L44.L44– 66 –

SILPPURIN ( kuvat L45, L46 ja L47) takana onvaara-alueVaro silppurin pyörivää terää!Älä koskaan säädä tai puhdistasilppuria moottorin käydessä.!Silppurin pyöriessä myös sen takanaon vaaravyöhyke jossa oleskelu onehdottomasti kielletty!Silppuri saa voimansa suoraan moottoristaerillisen hihnavälityksen avulla. Sillä on myös omakytkimensä. Silppuri käynnistyy aina puintikoneistoakäynnistettäessä jos olkien johtolevy on ”silppurille”asennossa. Hallintavipu on koneen takana oikeallapuolella. Oljet menevät silputtavaksi kun levyon asennossa B. Asennossa A oljet ohjautuvatsilppuamattomina peltoon. Kuva L45. Ohjaamossamerkkivalo ilmoittaa johtolevyn asennon, kunpuintikoneisto turvakytkin aktivoidaan.Silpun pituutta säädetään vastateräpalkkia A, kuvaL46, kääntämällä. Tämä tehdään avaamalla pikasalvatB ja silppurin molemmin puolin sekä kääntämällävastateräpalkkia haluttuun asentoon.Vastaterien ollessa kohtisuorassa roottorin keskustaan,silppu on lyhyttä ja silppuaminen vie enemmäntehoa. Vastateriä käännettäessä alaspäin silppupitenee ja tehontarve vähenee. Terien ala-asennossasilppuamisvaikutus on vähäinen, rypsillä ja pellavallakuitenkin riittävä ja suositeltava. Erittäin lyhyttä silppuahaluttaessa käännetään kammion pohjassa estelevy Cylös avaamalla pikasalvat D.Silpun levitystä säädetään muuttamalla olkilevittimensiipien asentoa löysäämällä käsiruuvit Esäätörei`issään silppurin molemmin puolin. Kuva47. Vivulla säädetään ohjainsiipien etupäitä. Myöstakapäiden asemaa voidaan säätää löysäämällänivelruuvit.Huom! Älä säädä olkilevitintä siten, että silppu leviääpuimattoman viljan sekaan, sillä tästä saattaa aiheutualeikkuuvaikeutta terällä, seulaston turhaa kuormitustaylimääräisellä silpulla ja mahdollisesti epäpuhdaspuintitulos.L45L46Terähuoltoa varten voidaan silpunlevitin nostaa ylöskannattimen varaan. Se on kuitenkin aina laskettavaalas huoltotyön jälkeen.L47– 67 –

SILPPURIN SÄHKÖSÄÄTÖPuimuri voidaan varustaa silpunohjaimen sähköiselläkaukosäädöllä. Hallintakytkimet (Kuva L48) sijaitsevatkojetaulussa.Vasemmalla kytkimellä säädetään vasemmanpuoleisiajohtosiipiä ja oikeanpuoleisella vastaavasti oikeatapuolta. Siivet kääntyvät levittävään suuntaanpainettaessa kytkimen etupäätä ja kapeammallepainettaessa kytkimen takapäätä.L48RUUMENTENLEVITIN tasoittaa ruumenet peltoon(kuva 49)Koneen erittelyyn voi kuulua ruumentenlevitin. Sesaa käyttövoimansa samasta hydrauliikkapiiristäkuin laonnostokela. Levitin käynnistyy aina kunpuintikoneisto käynnistetään.Levitin on kiinnitetty seulaston taakse niveltyvästi.Taka-asento on seulojen huoltoa vartenTarvittaessa levitin voidaan irrottaa koneesta. Vahvathydrauliikkaletkut A on tällöin kytkettävä pikaliittimistätoisiinsa sillä koko laonnostokelan käyttöpumpunöljyvirta kulkee tätä kautta.Perusmallissa, jossa on 5,8m 2 kohlimet, on riski, ettälevitin aiheuttaa häiriötä olkien virtaukselle, mikäli seon paikallaan kun otetaan oljet silppuamatta. Näinerityisesti runsasolkisella viljalla Levitin on silloinsyytä irrottaa koneesta.L-mallissa, jossa on 6,3m 2 kohlimisto, tätä vaaraa eiole.L49– 68 –

MOOTTORI, voimanlähdeMoottori on nestejäähdytteinen, nelitahtinenkuusisylinterinen suoraruiskutus dieselmoottori. Katsotarkempi moottorin kuvaus moottorin käyttöohjeesta.Voima välittyy moottorin peräpäästä ajovoimansiirtoon,puimakoneistoon, viljasäiliön tyhjennykseen jatyöhydrauliikan pumpulle. Moottorin etupäässäovat hihnakäytöt tuulettimen siivikolle jalatausgeneraattorille sekä lisävarusteena saatavallehytin jäähdytinlaitteen kompressorille.IMUILMAN suodatus (kuva L51)Moottorin imuilman puhdistaa esipuhdistin jakaksiosainen paperisuodatinSuodatusjärjestelmän tukkeutumisesta ilmoittaakojetauluun sijoitettu merkkivalo. Katsopuhdistusohjeet kohdasta ”Kunnossapito”. Esipuhdistinon suodattimen vaipassa ja se tyhjenee jatkuvastipakokaasuejektorin avullaL51POLTTOAINESÄILIÖÖN (kuva L52) vain puhdastapolttoainettaPolttoainesäiliö on puimurin oikealla puolella.Polttoaineena käytetään dieselpolttoainetta. Sentulee olla puhdasta ja vedetöntä. Ennen täyttötulpanavaamista on syytä puhdistaa täyttöaukon Aympäristö roskista. Puhdista myös aukon yläpuolinenporrastasanne.Täyttöaukko on varustettu roskasihdillä. Puhdista sihtisiihen kertyneestä liasta säännöllisesti.ABio-DieselEsteröimätöntä kasviöljyä ei saa käyttää.Rivi- ja jakajatyyppisellä ruiskutuspumpullavarustetuttujen SisuDiesel moottoreiden (Stage 0, 1ja 2) polttoaineena voidaan käyttää European normEN 14214 tai US norm ASTM D6751 mukaista biopolttoainetta.Myös kaikki seossuhteet normaaliinEN590 mukaiseen polttoaineeseen ovat luvallisia.Common Rail (Stage 3) moottoreiden polttoaineenavoidaan käyttää max. 20% seosta.Jos seossuhde on yli 5% tulee voiteluöljyn ja kaikkiensuodattimien vaihtovälit puolittaa.L52ESISUODATIN (kuva L52a) ja vedenerotin .Polttoaineen esisuodatin ja vedenerotin on sijoitettusäiliön alapuolelle. Säiliön lähdössä on sulkuhana.Sähkötoiminen polttoainepumppu on sijoitettuesisuodattimen yhteyteen.L52a– 69 –

MOOTTORIN päivittäiset tarkistukset (kuva L54)VOITELUJÄRJESTELMÄOn erittäin tärkeää, että moottorin voiteluun käytetäänoikeita, sen kuormituksen mukaisia öljylaatuja. Katsovoitelutaulukko kohdassa ”Kunnossapito”. Voiteluöljynmäärä on tarkastettava päivittäin ennen ajoon lähtöäja sen tulee olla mittatikulla A mitattuna ala- ja ylärajanvälillä, mieluummin lähellä ylärajaa, kuva L54. Öljynlisäys tehdään täyttöaukosta B. Vajaan öljynpaineenilmaisee merkkivalon palaminen kojetaulussa, (sekävilkkuva hälytysvalo std-hytti) / (summeri Deluxe-hytti).Mikäli öljynpainevalo palaa moottorin käydessä onmoottori heti pysäytettävä ja selvitettävä häiriön syy.JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ (KUVA 55)L54Moottorin jäähdytysilma puhdistetaan pyörivälläseulaverkosta tehdyllä sihdillä. Jäähdytyspuhallinon sijoitettu pyörivän verkon sisään jäähdyttimenetupuolelle.Tehtaalta toimitettavissa puimureissa on ainapakkasen kestävä jäähdytysneste. Pelkkää vettäei saa käyttää jäähdytysnesteenä koska se voivahingoittaa moottoria.Nestepinnan korkeus on tarkistettava päivittäin ennenajoon lähtöä. Sen on oltava 20...30 mm etäisyydellätäyttöaukon alareunasta.Jäähdytysnesteen lämpötila on nähtävissä kojetaulunlämpömittarista. Sen tulee puinnissa pysyä välillä75...95° C. Moottorin ylikuumenemisesta varoittaakojetauluun syttyvä merkkivalo ja (vilkkuva hälytysvalostd-hytti) / (summeri Deluxe-hytti). Hälytyslämpötila onn.100°C.Nesteen ylikuumeneminen saattaa johtuajäähdyttimen ulkopuolisesta tukkeutumisesta.Parhaiten tukkeuma avataan paineilmalla puhaltamallamoottorin puolelta läpi jäähdyttimen. Myös harjaustavoidaan käyttää.. Tällöin on varottava vahingoittamastalamelleja.Puhdistusta varten puhallinyksikkö voidaan kääntääauki jäähdyttimen edestä avaamalla ensin suojuslevy Aja sitten puhallinyksikkö B.L55BA– 70 –

AJO- JA PUINTIOHJEITAEnnen kuin käynnistät puimurin tarkista että:Puimurin sisällä ei ole vieraita esineitäÖljypintojen korkeudet ovat oikeat (moottori, hydr. säiliö).Jäähdyttimessä on jäähdytysnestettä.Polttoainetta on säiliössä riittävästi.Turvakytkin on alaspainettuna.Varoita aina ennen käynnistystä äänimerkillä mahdollisesti lähellä olevia.Liikkeelle lähdettäessä:Valitse sopiva vaihde ajovivun ollessa keskiasennossa.Työnnä ajovipua hitaasti eteen- tai taaksepäin, jolloin puimuri lähtee liikkeelle vastaavaan suuntaan.Säädä ajonopeus sopivaksi ajovivulla.Älä lähde liikkeelle ennen kuin hydrauliikkaöljy on lämmennyt. Kojetaulussa oleva merkkivalo (”Hydrauliikkaei toimintavalmis”) palaa, kunnes öljyn viskositeetti on alentunut riittävästi. Jäykällä öljyllä ajaminen rasittaaajopumpun akselitiivisteitä.Kokeile jarrujen toimintaa.Huom! Kolmosvaihde on tarkoitettu vain tiellä ajoon viljasäiliö tyhjänä. Sen käyttö pellolla on kielletty.Vaihtaminen:Vaihteisto ei ole synkronisoitu. Tästä syystä vaihtaminen on suoritettava maltillisesti.Älä muuta vaihdetta puimuri liikkuessa.Hydrokoneessa vaihtamistarve on vähäinen. Tieajosta puintiin siirryttäessä ja päinvastoin se on kuitenkin tarpeenVaihtaminen tulee tehdä tasaisella paikalla. Mikäli vaihde tuntuu jäykältä, se saattaa johtua siitä, että kone pyrkiimenemään alamäkeen. Paina silloin jarru pohjaan ja pyri ”ajamaan” varovasti vaihde löysälle.:Tiellä ajettaessa:On jarrupolkimien oltava yhteen kytketyt.Jarruja on käytettävä joustavasti, sillä puimurin takapyörät saattavat irrota maasta rajusti jarrutettaessa.Älä koskaan aja alamäessä vaihde vapaalla.Yleisellä tiellä ajettaessa on tieliikenneasetuksen mukaan oltava mm. pöydän suojalaitteet paikoillaan, valotedessä ja takana oikein säädetyt ja vain ajovalot sytytetyt sekä viljasäiliö tyhjä.– 71 –

Pellolla ajettaessa:Voidaan käyttää ohjausjarruja kääntösäteen pienentämiseksi.Upottavalla pellolla:Voidaan eturenkaiden ilmanpainetta vähentää kantavuuden parantamiseksi n. 20 kPa:a (0,2 bar) normaalipainettaalhaisemmaksi.Takarenkaiden ilmanpainetta ei vähennetä.Alennettu ilmanpaine edellyttää säiliön puimista ainoastaan puolilleen.Siirryttäessä normaaliolosuhteisiin tai tielle palautetaan ilmanpaine normaaliksi.Jyrkissä rinteissä:Puimurin vakavuus paranee jos renkaiden ilmanpainetta nostetaan n.30 kPa (0,3 bar) normaalipainettakorkeammaksi.Kaatumisriski pienenee jos viljasäiliö puidaan ainoastaan puolilleen.– 72 –

PuintiohjeitaKasvuston puintikuntoisuus.Varmistu ennen puintiin ryhtymistä, että puitava vilja on riittävän kypsää ja kuivaa. Tavallisempien viljakasvienitävyys vaurioituu helposti mikäli puintikosteus on yli 25%. Tämän lisäksi kostea kasvusto hankaloittaa puintiaja rasittaa puintilaitteita. Kostea kasvusto tarttuu myös helposti erityisesti erottelupinnoille ja kuljettimiin jolloinpuimuria on puhdistettava normaalia useammin.Erityisen kuivissa olosuhteissa,kosteus alle 12%, on oljen silppuuntumisvaara suuri. Tämä haittaa kohlintentoimintaa ja aiheuttaan ylimääräistä kuormaa seulastolle.Hyvä puintitulos tasaisella sisäänsyötöllä.Pui aina moottorin suurimmalla kierrosnopeudella. Puinnissa on tärkeätä säätää ajonopeus, leikkuukorkeusja laonnostokela niin, että saavutetaan jatkuva mahdollisimman tasainen viljan sisäänsyöttö. Vihreääpohjakasvustoa pitää välttää leikkaamasta viljan mukana sillä se kostuttaa oljen huonontaen puintitulosta.Tyhjennä kivikouru vähintään kerran päivässä. Ennen tyhjennystä pysäytä moottori, lukitse seisontajarru ja tueleikkuupöytä tukilaitteensa varaan.Aloita säädön ohjearvoilla.Puintisäädöistä eri kasveille on ohjearvoja taulukossatämän jakson lopussa. Säädettyäsi puimurin näidenohjearvojen mukaan suorita koeajo sillä nopeudellajolla puinti tulee jatkumaan. Tarkkaile tulostaseuraamalla säiliöön tulevan siemenen laatua japeltoon meneviä puintitappioita.Huom! Kun puidaan runsasolkista kasvustoa ilmansilppuria, on puimurin pysäytyksen yhteydessähuolehdittava, että kaikki oljet pääsevät vapaastipurkautumaan ulos kohlimilta tukkimatta olkikupua.Laonnostokelan säätö kasvuston mukaanNormaali pystyviljalla taka-asentoon sellaisellekorkeudelle, että lapojen piikit kevyesti koskettavatviljaa. Nopeus ajonopeutta suuremmaksi, jolloin viljamenee tähkä edellä puintiin, kuva M1.Lyhytolkisella viljalla laonnostokela säädetäänpyyhkimään aivan leikkuuterän yläpuolelta.Pyörimisnopeus sitä suurempi mitä nopeamminajetaan ja mitä lyhyempi olki tähkän mukana leikataan.Laonnostokelan on vedettävä tähkiä syöttöruuvia kohti.M1Pitkäolkisessa pystyviljassa laonnostokela säädetäänetuasentoon ja nopeus ajonopeutta pienemmäksi,joten tähkiä työnnetään kevyesti eteenpäin ja viljamenee tyvi edellä puintikoneistoon, kuva M2.M2– 73 –

Lakoviljassa laonnostokelaa säädetään etuasentoonpäin, nopeus ajonopeutta suuremmaksi ja piikkienasento ottavammaksi niin, että ne nostavat lakoa jaterä leikkaa tähkien alapuolelta, kuva M3.Laonnostimia käytettäessä on laonnostokelanpyyhittävä leikattu vilja niiden päältä syöttöruuville.Piikit saavat olla normaaliasennossa.Viljan jakolaitteiden oikea säätö vähentääpöytätappioita ja parantaa sisäänsyöttöä.Jotta jakolaitteet eivät aiheuta puintitappioita on niidensäätöihin kiinnitettävä erityistä huomiota ja säädettäväne aina erikseen olosuhteiden ja kasvuston mukaan.Jakolaitteiden korkeutta säädetään liukukappaleellaD kuva M4 korkeussuunnassa niin, että ne lakoviljallakulkevat pellon pintaa myötäillen laon alla. Pystyviljallajakolaitteen kärki säädetään n. 10-15 cm leikkuuterääylemmäksi.M3Sivuohjainlevy B säädetään niin, että se estää leikatunviljan joutumasta pöydän päädyn ja laonnostokelanpäädyn väliin. Yläohjainlevyllä A rajataan ja nostetaanlakoista tai pitkäolkista nojossa olevaa viljaa niin, ettälaonnostokela saa kasvustosta otteen ja siirtää sitäedelleen syöttöruuville.Sivuohjainputkea C käytetään pitkäolkisessakasvustossa siirtämään leikkaamatonta kasvustoasivulle.Puintitappioiden arviointi.Puintikoneiston tappioiden sallittuna ylärajana pidetään yleensä 2 %. Tämä voidaan todeta likimäärin esim.seuraavasti: Arvioitu sato 5000 kg/ha, 1000 jyvän paino 35 g. Koneen leikkuuleveydeltä tarkasteltuna 1 dm²(kämmenen alalta) saa löytyä keskimäärin enintään 3 jyvää. Oheinen laskelma edellyttää, että silppuri on päällä jasen levitysleveys vastaa koneen leikkuuleveyttä.Kokonaistappio koostuu:Varisemistappioista ennen puintiaLeikkuupöydän tappioistaIrtipuintitappioistaSeulastotappioistaKohlintappioistaEnnen säätöjen korjauksia on selvitettävä tappion aiheuttaja yllä olevassa järjestyksessä. Tee vain yksi säädönmuutos kerrallaan ja tarkista vaikutus koeajolla.Varisemistappio on helppo todeta ja arvioida kasvustosta ennen puinnin aloitusta.Leikkuupöydän tappion toteamiseksi pysäytetään kone ja peruutetaan pituutensa verran jolloin tappiot on vaivatontodeta sängeltä.M4– 74 –

Leikkuupöydän tappion syitä:Laonnostokela on puinut viljan peltoon liian suuren tai liian pienen kierrosluvun ja liiallisen etäisyyden takia.Paikallinen tukkeutuma terässä aikaansaa painautuneen ja leikkaamattoman kaistaleen sängelle. Syynä voi ollavioittunut terälappu tai sormi.Muista, että epätasainen syöttö kelalle aikaansaa häiriöitä koko puintikoneistossa ja suuria puintitappioitaPyri puintityössä aina tasaiseen syöttöön.IrtipuintitappioTodetaan puituja tähkiä tarkastelemalla. Tarkastelu tulee tehdä pitkistä oljista kohlimilta, sillä silppuri irrottaa myöspuimattomat jyvät tehokkaasti.Pyri aina puimaan mahdollisimman hellävaraisesti suurella puintivälillä ja kohtuullisilla puintikelan kierroksilla.Tällöin säilyvät jyvät ja oljet ehjinä ja kohlintappiot pieninä. Tämän säännön mukaan ei täydellistä irtipuintiakannata pitää ehdottomana tavoitteena. Erityisesti siemenviljan puinnissa on syytä käyttää ohjearvojen alarajaapuintikelan nopeudessa, sillä suuri kelan nopeus vioittaa itävyyttä helpommin kuin tiukka puintiväli.Mikäli puitavan viljan kosteus on alhainen ja olki haurasta, voidaan varstasillan etu-/takavälin säätösuhdettamuuttaa ”suhdesäätölevyn” asetusta muuttamalla. Normaali tehdasasetus on 2:1. Muita mahdollisia suhteita ovat1,5:1 ja 1:1. Tällä tavalla voidaan käyttää tiukempaa etuväliä ilman, että silputaan olkea tarpeettomasti.Irtipuintia ja vihneiden katkaisua voidaan tehostaa asentamalla hankauslevyt varstasillan etuosan alle. Tavallisesti1-2 levyä riittää.Huonon irtipuinnin syitä:Todetaan oljista ennen niiden joutumista silppuriin. Tarkkaile myös säiliöön tulevaa viljaa sekä rajaisia. Syitäirtipuintitappioihin voi olla:Puintikelan nopeus liian pieniPuintiväli liian suuriEpätasainen syöttöEpätasaisesti tuleentunut viljaPuintikela tai varstasilta vaurioitunut.SeulastotappioTodetaan ottamalla seulastolta tulevasta tavarasta näyte, esim. lapiolle. Jos seulastolta tulee yli jyviä liikaa voi syyolla:Puhaltimen ilmamäärä liian pieni ( tai suuri )Ilman suuntasäätö virheellinenSeulat tukkeutuneetRuumenseula liian vähän aukiLiian pieni siemenseula ( kuormittaa rajaisia )Liian kostea kasvustoPaljon aluskasvillisuuttaLiian raju puinti kelalla, paljon olkisilppua seuloilleKohlintappioTodetaan kohlimilta tulevan tavaran näytteestä. Syitä liian suuriin tappioihin :Epätasainen syöttöVarstasilta ja / tai kohlimen seulapinta tukkeutunutLiian suuri ajonopeusPuintiväli liian pieniPaljon aluskasvillisuuttaKostea kasvusto– 75 –

Säiliöön tulevan viljan laatu:Paljon särkyneitä tai kuoriutuneita jyviä. Syy voi olla:Puintikelan nopeus liian suuriPuintiväli liian pieniVarstasilta tukkeutunutEpätasaisesti tuleentunut vilja.Huonon puhtauden syitä:Puhaltimen ilmamäärä liian pieniPuhaltimen suuntasäätö väärinRuumenseula liikaa aukiAlaseula liikaa aukiLiian pieni ajonopeus ( puintikoneiston vajaa kuormitus )Puitava vilja paikoin harvaa ja rikkaruohoistaPuintiväli liian pieniPaljon puintikatkoja ( kääntöjä y.m.s.)Puimurin toimintahäiriöitäPuintikela kietoo ja tukkeutuu:Vilja epätasaisesti tuleentunutta tai liian kosteaaLiian suuri ajonopeusPuintiväli liian suuriPuintikelan nopeus liian pieniPuintikelan varstat vaurioituneet tai kuluneetOlkikela vaurioitunutViljaruuvi tukkeutuu:Ruumenseula liikaa aukiPuhaltimen ilmamäärä liian pieniRajaisruuvi tukkeutuu:Alaseula liian vähän aukiAlaseula tukkeutunutPuhaltimen ilmamäärä liian pieniRuumenseula liikaa auki– 76 –

Puhdistusohjeet siirryttäessä viljalajista toiseenAja puimuri tasaiselle avoimelle paikalle. Siirrä vaihde vapaalle ja lukitse seisontajarru. Poista virtaavainvirtalukosta aina kun pysäytät moottorin, ettei kukaan sivullinen pääse käynnistämään sitä. Äläsuorita mitään puhdistustöitä moottorin käydessä!Suositeltavin puhdistustapa on paineilmapuhallus. Myös tarkoituksenmukaista harjaa voidaan käyttää.Tue laonnostokela ja leikkuupöytä yläasentoon.Avaa kivikouru ja esim. kasettiavainta apuna käyttäen puhdista se tyhjäksi.Avaa kaikki pudistusluukut ( ei viljasäiliön ).Poista ja puhdista seulat.Puhdista seulojen kannatusurat seulaston sivuilla.Sulje seulaston peräluukku.Poista ja puhdista kohlinten pohjakourut.Käytä puimakonetta 2-3 min. samalla säätäen puhaltimen ilma täysille.Nosta ja laske leikkuupöytää, mutta älä käynnistä sitä. Jätä pöytä ala-asentoon.Pysäytä puimakone.Tarkista heittokuljettimen tyhjentyminen. Tarpeen vaatiessa poista kasetit ja puhdista ne. Tämä on syytä tehdämyös siksi, että kasettien johteissa olevat jyvät saadaan pois.Tarkista rajais- ja viljansiirto ruuvien välikannakset ja puhdista niihin mahdollisesti jääneet jyvät.Kolistele syöttökuljettimen ketjua jotta jyvät valuvat alas. Puhdista kuljetin päältä ja sisältä.Puhdista leikkuupöytä.Poista viljasäiliön pohjaruuvit ja tyhjennysruuvin viljasäiliössä oleva osa. Harjaa pohjakourut puhtaiksityhjentäen jyvät avattavan pohjaluukun kautta.Puhdista tyhjennysputki kiertäen ruuvia käsin vastapäivään putken ollessa nostettuna puoliväliin ylös, jolloinjyvät valuvat alapäästä ulos.Puhdistuksen jälkeen asenna irroittamasi osat paikoilleen ja sulje luukut.– 77 –

LIKIMÄÄRÄISIÄ SÄÄTÖARVOJATaulukon arvot ovat ohjearvoja. Puinnin yhteydessä suoritetaan olosuhteiden vaatimat säätöjen korjaukset.KasvilajiPuintikela Varstasilta Seulasto Lietsor/minVarstasilta(Edestä)mmRuumenseulaaukimmRuumenseulanjatkemmJyväseulaaukimmr/minSuuntaLoviRuis 950...1250 8...15 10...15 8…10 4...10 700...800 2…3Ohra 950...1300 6...12 12...16 10…12 4...12 750...900 1,5…2,5Vehnä 900...1300 8...12 10...14 8…10 3...8 750...950 1,5…2,5Kaura 800...1200 9...16 12...15 10…12 4...10 700...800 2…3Rapsi 750...1000 20...30 6...10 0…5 0…3 650...700* 2…3Rypsi 750...1000 15...25 5...7 0…5 0…3 600...700* 2…3Timotei 700...1000 9...12 0...3 0…3 0…3 500...650*4SuljettuApila 1100...1300 5...10 12...17 10…16 0…5 600...650* 2…3Herne 600...800 24...30 12...16 10…14 8…14 650...750 2…3Nurminata 950...1050 8...12 8...10 6…8 3…5 500...650* 2…3.Auringonkukka400...600 30...35 11...14 8…12 8...14 700...800 2...3Tattari 700...1000 8...15 12...16 8…12 3...8 650...750 2…3Kumina 700...1000 15...20 5...8 0…5 0…5 500...650* 2...3Hunajakukka 700...1000 10...16 2...5 0…4 0...4 550...700* 4Pellava 1100...1300 2...4 5...8 0…5 2…5 600...700 2...3Maissi 400…900 20…40 12…16 12…1612…16irrotettu**900…1050 2…3Sorgum 600…1000 6…12 8…12 4…8 3…7 750…850 2…3Soijapapu 400…600 15…18 14…17 10…13 10…14 650…800 2…3Riisi 600...1100 16…28 10...14 8…10 8...14 550...800 3…4*) Lietson pohjaluukku auki**) Rajaiskierto suljettu sulkulevyillä seulaston perässäPäävarstasillan perussäädön mukainen etu- ja takavälin suhde on 2:1. Kuivissa olosuhteissa, jolloin olki onerityisen haurasta, on parempi käyttää suhdetta 1,5:1 tai 1:1. Siis varstasillan takaväli on suurempi, kuinnormaalisäädöllä. Tämä vähentää olkien murskaantumista ja siten kohlintappiota– 78 –

LIKIMÄÄRÄISIÄ SÄÄTÖARVOJATS-PuintikoneistoTaulukon arvot ovat ohjearvoja. Puinnin yhteydessä suoritetaan olosuhteiden vaatimat säätöjen korjaukset.Puintikela Varstasilta Seulasto LietsoKasvilajir/minEtu-VarstasiltammPää-Varstasilta(Edestat)mmRuumenseulammR-seulanjatkemmJyväseulammr/minSuuntaLoviRuis 950...1250 14...20 8...15 10...15 8…10 4...10 700...800 2…3Ohra 950...1300 12…20 6...12 12...16 10…12 4...12 700...800 1,5…2,5Vehnä 900...1300 14…20 8...12 10...14 8…10 3...8 700...800 1,5…2,5Kaura 800...1200 14…20 9...16 12...15 10…12 4...10 600...750 2…3Rapsi 750...1000 25…30 20...30 6...10 0…5 0…3 600...650* 2…3Rypsi 750...1000 18…25 15...25 5...7 0…5 0…3 600...650* 2…3Timotei 700...1000 12…20 9…12 0...3 0…3 0…3 600...650*4ClosedApila 1100...1300 10…13 5…10 12...17 10…16 0…5 600...650* 2…3Herne 600...800 25...35 24...30 12...16 10…14 8…14 650...750 2…3950...1050 14…16 8...12 8…10 6…8 3…5 600...650* 2…3.400...600 35...40 30…35 11…13 8…12 8...14 650...750 2...3Tattari 700...1000 14…20 8…15 12…16 8…12 3...8 600...700 2…3Kumina 700...1000 16...22 15…20 5…8 0…5 0…5 600...650* 2...3NurminataAuringonkukkaHunajakukka700...1000 15…22 10…16 0…4 0…4 0...4 600...700* 4Pellava 1100...1300 8...12 2...4 5...8 0…5 2…5 600...700 2...3Maissi 400…900 25...50 20...40 12…16 12…16 12…16 900…1050 2…3Sorgum 600…1000 10...15 6…12 4…8 4…8 3…7 750…850 2…3Soijapapu 400…600 20…30 15…20 10…14 10…13 10…14 650…800 2…3Riisi 600...1100 16…28 16…28 10...14 8…10 8...14 550...800 3…4*) Lietson pohjaluukku auki**) Rajaiskierto suljettu sulkulevyillä seulaston perässäPäävarstasillan perussäädön mukainen etu- ja takavälin suhde on 2:1. Kuivissa olosuhteissa, jolloin olki onerityisen haurasta, on parempi käyttää suhdetta 1,5:1 tai 1:1. Siis varstasillan takaväli on suurempi, kuinnormaalisäädöllä. Tämä vähentää olkien murskaantumista ja siten kohlintappiota– 79 –

HUOLTO JA KUNNOSSAPITOTurvallisuusAsennus- ja säätötyötä sekä korjauksia saa tehdäainoastaan henkilö, jolla on tarvittavat edellytykset tähänja jolla on tarpeelliset tiedot kyseessä olevasta koneestaAsennus- ja säätötyöt sekä korjaukset on tehtävämoottorin ollessa pysäytettynä ja virta-avain poistettunavirtalukosta.Liikkuvien osien on oltava tasapainossa japysähdyksissä sekä tarpeen vaatiessa lukittuina. Tueleikkuupöytä ja laonnostokela yläasentoonsa. Varmistuettei nestejärjestelmissä ole varastoitunutta paineenergiaa,ennen kuin avaat mekaanisia tai hydraulisialiitoksia. (Pöydän kaasuakku, ilmastointilaitteisto,jäähdytin yms.)Harkitse tarkoin ettei vahingonvaaraa ole, jos joudutkäynnistämään moottorin kesken huoltotöiden jamyöskin niiden jälkeen.Huolehdi, että kaikki määräaikaishuollot ja puhdistuksettehdään ajallaan ohjeiden mukaisesti. Näin vähennetääntoimintahäiriöiden aiheuttamaa vaaraa.Yleisiä ohjeita•••••Varmistu, että sinulla on riittävä ammattitaito, ennenkuin ryhdyt huoltotöihin. Ellet ole varma, pyydätyöhön pätevä henkilö.Perehdy puimurin rakenteeseen ja seuraaviin huoltoohjeisiinennen työhön ryhtymistä.Käytä työhön sopivaa suojavaatetusta.Käytä tarkoituksenmukaisia työkaluja ja muitavälineitä.Käsittele huollettavaa konetta ja työaineita ohjeidenmukaan niin, ettei vaaraa pääse aiheutumaanitsellesi, muille henkilöille tai ympäröivälle luonnolle.HITSAUSPuimurin säännöllisiin huoltotoimiin ei sisälly hitsausta,mutta joskus sitä saatetaan korjausten yhteydessätarvita. Hitsaustyön tekijältä vaaditaan tulityön tekijänpätevyys.Hitsaus aiheuttaa huomattavan palovaaran. Puhdistakone ennen työhön ryhtymistä huolellisesti jahuolehdi riittävän sammutuskaluston paikallaolosta jajälkivartioinnista.Puimurin sähköjärjestelmässä on lukuisia puolijohteitasisältäviä komponentteja, jotka saattavat vaurioituakaarihitsauksen aiheuttamien jännitepiikkien vuoksi.Pääsääntönä voidaan pitää, että hitsausta vaativatrakenteet irroitetaan koneesta. Mikäli koneen kiinteitärakenteita joudutaan hitsaamaan, tulee tehdä seuraavatvarotoimenpiteet:•••Avaa pääkytkin tai irroita toinen akkukaapeli.Irroita LH500 näyttölaitteen liitin kojetaulunsisäpuolella A. Kuva LHIrroita sähkösäätöisen dieselmoottorinruiskutuspumpulle tuleva kaapeli pumpusta B jaohjausyksikölle menevän kaapelin liitin C. Kuva ETIrroita Common-Rail moottorin ohjausyksikönsyöttökaapeli (Vasen johto). Avaa ensin moottoriinkiinnitetyn yksikön suojakansi (TORX TX20). Käännäliittimen lukitussanka ylös ja vedä liitin auki. KuvaCTA•LHETCTA– 80 –

TERÄLAITTEEN kunto on puimurin toiminnanperuslähtökohta.Tarkista, että jokainen teräpainin koskettaa kevyestiterälehteä. Korjaa lyömällä painin alas, kuva P1.Tarkista, että jokainen terälehti koskettaa vastaavaasormea. Jos terälehden ja sormen liian suureen väliinon syynä terälehden taipuminen oikaise tai vaihdataipunut terälehti uuteen, kuvat P5...P9.P1Tarkista terän kääntöpisteet, kuva P2. Sen on oltavaiskun kummassakin ääriasennossa yli sormenkeskiviivan. Mikäli virhettä ilmenee, tarkista käyttönivelja teränkäyttölaitteen kiinnitys.(Mikäli teränkäyttövipu jostakin syystäon irroitettu, huomaa, että vivun halkionon asennettaessa osuttava rihla-akselinpäässä olevan merkin kohdalle.)TERÄN vaihtoIrroita ensin teränkäytön alasuoja.Avaa nivelen liitosvivun kiinnitysruuvit A,kuva P3 ja vedä terä ulos paikoiltaan.Tarkista terän asema myös eteen taakse suunnassa jakorkeussuunnassa.P2Eteen / taakse suunta säädetään ruuviliitoksesta A,kuva P3.Eteen/taakse asema on oikein, kun teräruoto janivelen kiinnityskappale mahtuvat liikkumaan kokoiskun vapaasti koskettamatta johdeuran reunoihin taiteräsormen kiinnitysruuvin kantoihin.Korkeusasema on oikea kun ensimmäisen terälapunalapinta koskettaa kevyesti teräsormen leikkuupintaa.Normaalisti sitä ei tarvitse säätää.Korkeusasema säädetään siirtämällä käyttövipuarihlaliitoksessaan.Varmistu, että terä liikkuu kevyesti käsin pyörittäenteränkäyttölaitteen käyttöpyörästä, kun hihna onirtikytketty.P3– 81 –

TERÄLEHDEN vaihto.Niittikiinnitteiset terälaputIrrota terälehti lyömällä niitit poikki kuvien P5 ja P6mukaan. Niittaa uusi terälehti. Käytä niittaustuurnaa,jolla terälehti tiivistetään teräruotoon 1 ja muotoillaanniitin kanta 2, kuva P7. Työkalu R 127831.Ruuvikiinnitteiset terälaputRuuvikiinnitteiset terälaput voidaan vaihtaairroittamatta terää leikkuupöydästä. Tarkista kuitenkin,että vierekkäiset laput ovat keskenään linjassa. Irroitatarvittaessa terä ja suorita linjaus kuvien P13 , P14mukaan tai vaihda taipuneet terälaput.P5P6P7– 82 –

Terälehden vaihdon yhteydessä on syytäsuorittaa myös terälehtien linjaus kuvienP8 ja P9 mukaan.TERÄSORMIEN vaihdossaon huomattava, että kolme vasemmanpuoleistasormiparia ovat erilaisia, kuin muut sormet.P8SYÖTTÖSORMIEN on oltava suoria.Taipunut sormi on joko oikaistava tai vaihdettavauuteen. Molemmissa tapauksissa sormi on irrotettava.Tällöin avaa syöttöruuvin vaipassa oleva luukku, jakäännä syöttöruuvi sellaiseen asentoon, että voit avatasormen lukitusruuvin A, kuva P10.P9Aseta laonnostokelan tuet ennen työhön ryhtymistä!Taipunut sormi kuluttaa nopeastiohjainlaakeria ja kampilaakeria, jotensormen vaihdon yhteydessä huomioi myöslaakerin kuluneisuus ja vaihda tarvittaessauudet laakerit.Syöttösormissa on ura, josta sormi katkeaa kovaanesteeseen osuessaan. Katkennut sormi putoaasyöttöruuvin sisään. Asenna aina katkenneen sormentilalle uusi ja poista samalla myös katkennut osa ruuvinsisältä.P10– 83 –

LEIKKUUPÖYDÄN ERITYISOHJEETC-MALLILEIKKUUPÖYDÄN SUOJAKYTKIMET tarkistettavaennen puintien alkua.Leikkuulaitetta ja syöttöruuvia sekä laonnostokelaasuojaavien suojakytkimien toiminta on tarkastettavavuosittain ennen puintien alkua. Tällöin löysätäänlautasjousipakkaa kiristävä mutteri A, kuva P11a niin,että jousipakka B löystyy. Tämän jälkeen tarkistahihnapyörästä C (ja vastaavasti laonnostokelasta)pyörittämällä , että kitkalevy D ei ole juuttunut kiinni.Avaa tarvittaessa kytkin ja puhdista kitkapinnatruosteesta. Tarkastuksen jälkeen kiristä jousipakkaalkuperäiseen mittaan EPöydän leveys Mitta E3,1 m 11 mm3.4 113,9 104,2 104,5 94,8 95,1 m 9P11aLEIKKUUPÖYDÄN irrotustoimetoikeassa järjestyksessä:- Laske laonnostokela ala-asentoon- Pysäytä moottori- Avaa laonnostokelan hydrauliikkaputkistonpikaliitin ja sähköliitin syöttökuljettimen oikealtasivulta.- Avaa syöttökuljettimen alakulman ja pöydäntakaosan välinen lukitus, kuva P12a.- Löysää leikkuupöydän käyttöhihna kääntämällävivusta A, kuva P13a ja poista hihnaliukukytkinakselin käyttöhihnapyörältä.- Irrota pöydän takaisinpyörityslaitteensyöttökaapeli pikaliittimestä.P12aP13a– 84 –

- Aseta pöydän tuki teräsormien lomaannoin leikkuuterän keskivaiheille kuvan P14amukaisesti.- Laske pöytä alas tuen varaan samallatarkkaillen, että tuki jää hyvin paikoilleen jasyöttökuljetin irtoaa pöydän takaosasta.- Kun syöttökuljetin on täysin irti pöydästä,peruuta puimuria samalla tarkaten, että pöytäjää tukevasti paikoilleen.LEIKKUUPÖYDÄN ASENTO maan pinnansuuntaiseksi.P14aLeikkuupöydän leveyssuuntaistaasentoa maahan nähden voidaan säätääsyöttökuljettimen kiinnityshaarukoiden korkeuttamuuttamalla seuraavasti:- Laske pöytä maahan.- Löysää ruuvit A ja B, kuva P15a.- Lisää tai poista säätölevyjä C tarpeenmukaan.- Säädön jälkeen kiristä ruuvit.- Säätö on syöttökuljettimen molemmilla sivuilla.P15a– 85 –

LEIKKUUPÖYDÄN KULMAN säätö upottavissaoloissa:Irrota leikkuupöytä.Poista täytepalkki syöttökuljettimen japöydän alaosan välisestä liitoksesta, kuvaP15b.Tämä säätö saattaa olla tarpeen kun puidaanolosuhteissa jossa puimurin eturenkaat painuvatmaahan niin paljon, että leikkuuterän asento maahannähden muuttuu. Säädöllä pöydän asento saadaanpalautetuksi lähes ennalleen.P15b– 86 –

LEIKKUUPÖYDÄN ERITYISOHJEETPERUSMALLISYÖTTÖRUUVIN SUOJAKYTKIN tarkistettavaennen puintien alkua.CSyöttöruuvia suojaavan suojakytkimen toiminta ontarkastettava vuosittain ennen puintien alkua.Tällöin löysätään lautasjousipakkoja kiristävät mutteriA, kuva P11 niin, että jousipakat B löystyvät. Tämänjälkeen tarkista hihnapyörästä C pyörittämällä, ettäkitkalevy D ei ole juuttunut kiinni. Avaa tarvittaessakoko kytkin ja puhdista kitkapinnat ruosteesta.Tarkastuksen jälkeen kiristä jousipakat alkuperäiseenmittaan. Tarvittaessa siirretään säätölevyjä F jousienalle.BFADBAP11LEIKKUUPÖYDÄN irrotustoimet oikeassajärjestyksessä:Leikkuupöydän irroitus tulee tapahtuatasaisella ja kovalla alustalla.Laske laonnostokela ala-asentoonPysäytä moottoriAvaa puimurin ja pöydän väliset hydrauliikkaletkut.Suojaa letkuliittimet tulpilla ja aseta letkut pitimiinsäMikäli koneessa on hydrauliikan pikakytkentäyksikkö,aseta koneen puoleinen liitin telineeseensä.Irroita voimansiirtoakseli syöttökuljettimesta ja aseta sepöydässä olevaan telineeseen. P12.Vedä syöttökuljettimen ja pöydän välisen liitoksenlukkotapit ulospäin ääriasentoonsa. Varmista niidenaukipysyminen sokilla.P12Aseta pöydän tuki teräsormien lomaan noinleikkuuterän keskivaiheille kuvan P13 mukaisesti.Laske pöytä alas tuen varaan samalla tarkkaillen, ettätuki jää hyvin paikoilleen ja syöttökuljetin irtoaa pöydäntakaosasta.Kun syöttökuljetin on täysin irti pöydästä, peruutapuimuria samalla tarkaten, että pöytä jää tukevastipaikoilleen.P13– 87 –

LEIKKUUPÖYDÄN KULMAN säätö upottavissaolosuhteissaLeikkuupöydän ottokulmaa maahan nähden voidaansäätää. Tämä voi olla tarpeen esimerkiksi maaperänominaisuuksien vuoksi..Säätö tehdään löysäämällä syöttökuljettimenetuosassa sijaitsevan sivukallistuspalkin keskiakselinlukitusmutteria A, kuva P14 ja lisäämällä taivähentämällä säätölevyjä B. Kiristä säädön jälkeenmutteri A.Tehdasasennuksena säätölevyjä on yksi 12mmlevy. Lisälevyt ovat työkalupakkauksessa. Terä onottavimmillaan, kun kaikki levyt ovat paikallaan.P13– 88 –

SYÖTTÖKULJETTIMEN SUOJAKYTKINSyöttökuljetinta suojaavan suojakytkimen toimintaon tarkastettava vuosittain ennen puintien alkua.Yksilevyinen kytkin, Kuva 16aAvaa lautasjousipakkaa kiristävä mutteria A, kuvaP16 niin, että jousipakka B löystyy. Tämän jälkeentarkista hihnapyörästä C pyörittämällä , että kitkalevyD ei ole juuttunut kiinni. Avaa tarvittaessa koko kytkinja puhdista kitkapinnat ruosteesta. Voitele pyöränliukunapa ja painelaakeri E.Huollon jälkeen säädä jousipkka alkuperäiseen mittaanA=18 mm aluslaatan päältä mitattuna.Huomaa levyjousien asennustapa: aina kaksijousta samoin päin päällekkäin!P16aKaksilevyinen kytkin, Kuva 16bAvaa lautasjousipakkaa kiristävä mutteria A, kuvaP16 niin, että jousipakka B löystyy. Tämän jälkeentarkista hihnapyörästä C pyörittämällä, että kitkalevyD ei ole juuttunut kiinni. Avaa tarvittaessa koko kytkinja puhdista kitkapinnat ruosteesta. Voitele pyöränliukunapa.Huollon jälkeen säädä jousipkka alkuperäiseen mittaanA=18 mm aluslaatan päältä mitattuna.Huomaa levyjousien asennustapa: jouset ainavuorotellen vastakkain!PUINTIKELAN puintivälin tarkistus, kuva P17P16bAjoittain, mieluummin puintikauden alussa ontarkastettava varstasillan asema puintikelaannähden eli puintivälin perussäätö. Työn suoritus käyhelpommin mittavälineen R 152308 avulla.Säädetään varstasillan osoitin ensin lukemaan 20 jasitten ylöspäin lukemaan 12.Tällöin varstasillan ensimmäisen varstan ja jonkinkelan varstan välin eli syöttövälin pitää olla 12 mm.Vastaavasti viimeisen varstan ja jonkin kelan varstanvälin eli poistovälin on oltava 6 mm mikäli suhdesäätöon asennossa 1:2. (Mikäli suhdesäätö on asennossa1:1,5 tulee poistovälin olla 8 mm. Mikäli suhdesäätö on1:1 tulee poistovälin olla 12 mm)Mikäli poikkeamaa esiintyy, säädetään väli oikeaksivarstasillan säätötangon A alapäässä olevillamuttereilla B, kuva P17.Tarkistusmittaus on suoritettava varstasillan jokaisestaneljästä kulmasta.P17– 89 –

ESIPUINTIKELAN puintivälin tarkistus, kuva P18Puintiväli tarkistetaan käyttäen R152308 välysmittaa.• Säädä esivarstasilta ensin arvoon 20• Säädä siten pienemmälle arvoon 12 mm• Tarkista että esikelan ja varstasillan välys on12 mm• Säädä tarvittaessa kannattimien A pituuttamuttereilla B, kuva P18.• Tarkista välys molemmilta puolin konetta.P18– 90 –

HIHNOJEN KIREYDEN SÄÄTÖHuom! Tarkista kaikkien hihnojen kireysensimmäisen puintipäivän jälkeen.PUINTIKONEISTON KÄYTTÖHIHNAVakiopuintikoneistoCABHihna ja sen kiristyslaite sijaitsevat puimurinvasemman sivusuojan alla ja moottoritilassa.Tarkista käyttöhihnan kireys puintikoneiston käydessä.Tarkastus tehdään silmämääräisestimoottoritilan takaa katsoen. Toimenpidettätehtäessä on noudatettava erityistävarovaisuutta.Mittalevyn A pää pitää olla säätöholkin kuusioosanetureunan tasalla kun puintikoneisto käynormaalinopeudella ilman kuormaa. Kuva P20Tarvittaessa säätö tehdään moottorin ollessapysäytettynä ja virta-avain poistettuna.Säätö suoritetaan löysäämällä lukitusmutteri B jakiertämällä säätöholkkia C haluttuun suuntaan arvioitumäärä. Tarkistus ja tarvittaessa uudelleen säätö.Lukitse viimeksi lukkomutteri B.P20PUINTIKONEISTON KÄYTTÖHIHNATS puintikoneistoTS puintikoneiston yhteydessä käytetäännelirivistä käyttöhihnaa. Hihna ja senkiristyslaite sijaitsevat puimurin vasemmansivusuojan alla ja moottoritilassa.P20aTarkista käyttöhihnan kireys puintikoneiston käydessä.Tarkastus tehdään silmämääräisesti moottoritilantakaa katsoen. Toimenpidettä tehtäessä on noudatettava erityistä varovaisuuttaRajoitinholkin reunan ja vivun orsiraudan välissä tulee olla vähintään 8 mm rako A, kuva P20a.Tarvittaessa säätö tehdään moottorin seistessä– 91 –

LEIKKUU- JA SYÖTTÖLAITTEISTONKÄYTTÖHIHNAHihna ja sen kiristinlaitteisto sijaitsevat puimurinvasemman sivusuojan alla.Kireys on oikea, kun kiristyslaitteen jousen pituus onsama kuin kireystulkin A pituus Tarvittaessa kireyssäädetään pyörittämällä säätöholkkia B haluttuunsuuntaan. Kuva P21P21LEIKKUUPÖYDÄN KÄYTTÖHIHNAHihna ja sen säätölaitteisto sijaitsevat syöttökuljettimenvasemman sivusuojan alla.Kireys on oikea kun kiristyslaitteen jousen pituusA on 72 - 74 mm. Tarvittaessa kireys säädetäänpyörittämällä säätöholkkia B haluttuun suuntaan. KuvaP22ABP22– 92 –

LEIKKUUPÖYDÄN KÄYTTÖHIHNAC-MALLIVaihe 2,Kiristys suoritetaan löysäämällä vetotangonlukkomutteri A, kuva P22a ja kiertämällä mutteriaB kunnes mitta X on 72..74 mm hihnan ollessakytkettynä.P22aLAONNOSTOKELAN MUUTINHIHNATC-MALLIHihnojen kiristys suoritetaan löysäämällä keskiakselinpäässä oleva mutteri A, kuva P22b ja kiertämälläruuvia B niin, että pyörästö liikkuu ylöspäin, jolloinmolemmat hihnat kiristyvät tasaisesti.P22BLAONNOSTOKELAN MUUTTIMEN SÄÄTÖALUEC-MALLIHihnojen vaihdon tai kireyden säädön jälkeen ontarkistettava muuttimen liikealue. Säätö tehdäänavaamalla lukitusruuvi B ja sen jälkeen säätämällämuttereilla C.Kiristä lopuksi Ruuvi B. Muutin tuleesäätää niin, että hihna ei nouse kummassakaansäädön reunassa pyörän kehän tasoon, vaan jää 1-3mm sen alapuolelle. A, kuva P22cP22c– 93 –

TERÄNKÄYTTÖHIHNAC-MALLIHihnan kireydestä huolehtii automaattisesti jousitettukiristyspyörä. On kuitenkin seurattava, että jousenesikiristysmitta X, kuva P23a, on 7…8 mm. Mikälitarvetta esiintyy löysätään lukitusmutteri A ja kierretäänholkkia B ylöspäin kunnes e.m. esikiristysmitta onsaavutettu jonka jälkeen lukitaan mutteri A.P23aSYÖTTÖRUUVIN KÄYTTÖHIHNAC-MALLISyöttöruuvin hihnakäyttöjen kiristys suoritetaanlöysäämällä kiristyspyörän keskiakseli A, kuvaP23b, ja siirtoruuvin mutteria B kiertämällä siirretäänkiristyspyörää hihnaa haluttuun suuntaanHihnan kireys on oikea kun hihnan alajännettäkeskikohdalta käsivoimin (65 N = 6,5 kg voimalla) voipainaa 11 mm.P23b– 94 –

VILJASÄILIÖN TYHJENNYSHIHNAHihna ja sen kiristyslaite sijaitsevat puimurinvasemman sivusuojan alla ja moottoritilassa.Tarkista käyttöhihnan kireys tyhjennyslaitteidenkäydessä. Turvallisuussyistä tulee puintikoneiston ollapoiskytkettynä.Tarkastus tehdään silmämääräisesti moottoritilantakaa katsoen. Toimenpidettä tehtäessä onnoudatettava erityistä varovaisuutta.Mittalevyn A pää pitää olla säätöholkinkuusio-osan etureunan tasalla kunpuintikoneisto käy normaalinopeudellailman kuormaa. Kuva P24.ACBTarvittaessa säätö tehdään moottorin ollessapysäytettynä ja virta-avain poistettuna.Säätö suoritetaan löysäämällä lukitusmutteri B jakiertämällä säätöholkkia C haluttuun suuntaan arvioitumäärä. Tarkistus ja tarvittaessa uudelleen säätö.Lukitse viimeksi lukkomutteri B.P24SILPPURIN KYTKINHIHNAHihna ja sen kiristyslaite sijaitsevat puimurinvasemman sivusuojan alla ja moottoritilassa.Tarkista käyttöhihnan kireys puintikoneiston ja silppurinkäydessä.Tarkastus tehdään silmämääräisesti moottoritilan takaakatsoen. Toimenpidettä tehtäessä on noudatettavaerityistä varovaisuutta.Mittalevyn A pää pitää olla säätöholkinkuusio-osan etureunan tasalla kunpuintikoneisto käy normaalinopeudellailman kuormaa. Kuva P26CABTarvittaessa säätö tehdään moottorin ollessapysäytettynä ja virta-avain poistettuna.Säätö suoritetaan löysäämällä lukitusmutteri B jakiertämällä säätöholkkia C haluttuun suuntaan arvioitumäärä. Tarkistus ja tarvittaessa uudelleen säätö.Lukitse viimeksi lukkomutteri B.P26Huomaa, että kiristyspyörä voidaan asentaa vipuunsakahteen eri reikään. Siirrä pyörää tarvittaessa.SILPPURIN HIHNATSilppurin voimansiirtohihnat sijaitsevat puimurinvasemman sivusuojan alla.Kireys on oikea kun kiristyslaitteen jousien pituus onon sama kuin kireystulkin A pituus Kuva P27.Tarvittaessa kireys säädetään pyörittämälläsäätöholkkia C haluttuun suuntaan.P27– 96 –

PUHDISTUSKONEISTON KÄYTTÖHIHNAHihna sijaitsee puimurin vasemman sivusuojan alla.Hihnan kiristyslaite on jäykkä, ilman joustoa. Hihnankireys on oikea kun hihnan yläjännettä keskikohdaltakäsivoimin (100 N = 10 kg voimalla) voi painaa 10 mm.Kuva P28Tarvittaessa kireys säädetään pyörittämälläsäätöholkkia A haluttuun suuntaan.SEULASTON KÄYTTÖHIHNAHihna ja sen kiristyslaite sijaitsevat puimurinvasemman sivusuojan alla.Hihnan kiristyslaite on jäykkä, ilman joustoa. Hihnankireys on oikea kun hihnan alajännettä keskikohdaltakäsivoimin (100 N = 10 kg voimalla) voi painaa 10 mm.Tarvittaessa kireys säädetään pyörittämälläsäätöholkkia B haluttuun suuntaan. Kuva P28RAJAISRUUVIN KÄYTTÖHIHNAHihna ja sen kiristinlaitteisto sijaitsevat puimurinvasemman sivusuojan alla.Kireys on oikea, kun kiristyslaitteen jousen pituus Con sama kuin kireystulkin pituus Tarvittaessa kireyssäädetään pyörittämällä säätöholkkia D haluttuunsuuntaan. Kuva P28P28CSP KÄYTTÖHIHNATCSP köyttö hihnat kiristetään säätämällä välipyörästöä.Molemmat hihnat kiristyvät samanaikaisesti.Avaa pyörästön lukitusruuvit A pyörästön takaa. Säädäkireyttä ruuvista B. Kireys on sopiva kun hihnaakeskikohdalta käsivoimin painaen (20-30N = 2-3kg)etumaista 15mm ja takimaista 10mm.P28b– 97 –

PUINTIKELAN MUUTINHIHNAHihnan kiristys suoritetaan ankkuripulteista A jaB (kiinnitetyt vaippaan ) sekä yhdyspultista C(muutinvarsien välillä ), kuva P29a. Tällöin yhtäankkuripulttien kierrosta kohti on yhdyspulttiakierrettävä kaksi kierrosta, jotta muuttimenmuuntosuhde säilyy. Kiristystoimenpiteen aikanaon pyörästöä pyöritettävä käsin jotta hihna siirtyytasaisesti muutinpyörillä. Hihnan kireys tarkistetaanmuuttimen ollessa säätöalueen keskikohdalla. Kireyson oikea, kun jousipakan A pituus on 21+2 mmTarkista säädön jälkeen, etteivät muuttimensäätövarret minimi- tai maksimisäädöllä kosketamuutinpyörän ulkokehään. Välystä pitää jäädä väh. 1mm. Säädä varsia tarvittaessa ruuveista A-C tai B-C.Muuttimen säätöalue tule rajoittaa lukitusmuttereillaE, kuva P29b, siten että hihna nousee molemmillapyörästöillä pyörän kehän tasalle, mutta ei sen yli.P29aCEEP29b– 98 –

PUINTIKELAN MUUTINHIHNATS-puintikoneistoHihnan kiristys suoritetaan ankkuripulteista A jaB ( kiinnitetyt vaippaan ) sekä yhdyspultista C(muutinvarsien välillä ), kuva P30a. Tällöin yhtäankkuripulttien kierrosta kohti on yhdyspulttiakierrettävä kaksi kierrosta, jotta muuttimenmuuntosuhde säilyy. Kiristystoimenpiteen aikanaon pyörästöä pyöritettävä käsin jotta hihna siirtyytasaisesti muutinpyörillä. Hihnan kireys tarkistetaanmuuttimen ollessa säätöalueen keskikohdalla. Kireyson oikea, kun jousipakan A pituus on 21+2 mmTarkista säädön jälkeen, etteivät muuttimensäätövarret minimi- tai maksimisäädöllä kosketamuutinpyörän ulkokehään. Välystä pitää jäädä väh. 1mm. Säädä varsia tarvittaessa ruuveista A-C tai B-C.P30aESIPUINTIKELAN HIHNAHihnan kiristyksestä huolehtii jousitettu kiristyspyörä.Kireys on oikea, kun jousen pituus A, kuva P30b, on76+2 mm.P30b– 99 –

PUHALTIMEN MUUTINHIHNATLietson hihnavariaattori sijaitsee koneenoikeanpuoleisen sivusuojan alla. Hihnan kireys onoikea kun hihnan jännettä keskikohdalta käsivoimin(35 N = 3,5 kg voimalla) voi painaa 8 mm.Hihnojen kiristys suoritetaan löysäämällämuutinpyörästön keskiakselin ruuvi A ja säätösuoritetaan muttereista B ja C, kuva P31. Säädönjälkeen kiristetään löysätyt mutterit.Tarkista säädön jälkeen muuttimen säätöalue.Säädä tarvittaessa rajoitinmutterit D niin, etteimuutinpyörästöllä hihnat nouse ääriasennoissa pyöränkehän tasoa ylemmäs.A B C DDP31VILJAELEVAATTORIN HIHNAHihna ja kiristyslaite sijaitsevat puimurinoikeanpuoleisen sivusuojan alla.Kireys on oikea, kun kiristyslaitteen jousen pituus onsama kuin kireystulkin pituus Kuva P32 Tarvittaessakireys säädetään pyörittämällä säätöholkkia Ahaluttuun suuntaan.P32KOHLIMEN HIHNAHihna ja kiristyslaite sijaitsevat puimurinoikeanpuoleisen sivusuojan alla.Hihnan kiristyslaite on jäykkä, ilman joustoa. Hihnankireys on oikea kun hihnan pystyjännettä keskikohdaltakäsivoimin (75 N = 7,5 kg voimalla) voi painaa 20 mm.Tarvittaessa sääty tehdään pyörittämällä säätöholkkiaB haluttuun suuntaan. Kuva P33.BP33– 100 –

MOOTTORIN JÄÄHDYTINLAITTEISTON HIHNAHihna sijaitsee moottoritilassa moottorin etupäässä.Kireys on oikea, kun kiristyslaitteen jousen pituus A on100 - 105 mm. Kuva P34Säätö tehdään tarvittaessa mutterilla B.ABJÄÄHDYTYSTUULETTIMEN HIHNAMoottorin jäähdytysjtuuletin on avattavantuuletinyksikön sisällä ylhäällä puimurin oikeallapuolella. Hihna on jousikiristeinen. Kireys on oikea kunjousen A pituus on 100 - 105 mm. Kuva P35Säätö tehdään tarvittaessa mutterilla BP34ILMASTOINTILAITTEEN KOMPRESSORIN HIHNAJäähdytyskompressori on sijoitettu moottorinetupäähän. Se saa käyttönsä vesipumpun pyörästä.Hihnan kireys on oikein kun käsivoimin. (50 N = 5 kgvoimalla) hihnan jännettä voi taivuttaa 5 mm.Säätö suoritetaan löysäämällä säätöruuvi Aja nivelruuvit B. Kuva P36. Kompressoria käännetäänsopivalla vivulla ja lukitaan löysätyt ruuvit.P35ABHIHNOJEN vaihdossa kaaret ja kannattimetentisiin paikkoihinErityisesti puintikoneiston, viljasäiliön tyhjennyksen jasilppurin kytkinhihnojen vaihdossa on huomioitava,että hihnakannatin ja hihnapyörien ympärillä hihnaatukevat kaaret tulevat entisiin asemiin. Paikat on syytämerkitä ennen purkamista. Uusi hihna on kiristettävämuutaman käyttötunnin jälkeen.Tarkista aina myös hihnapyörien kunto. Hihnapyöränkylkien tulee olla suorapintaisia, sileitä jaruosteettomia. Puhdista tarvittaessa hienorakeisellahiontanauhalla. Vaihda kuluneet pyörät uusiin, silläuralle kulunut pyörä ei pysty siirtämään tarvittavaatehoa, vaan hihna vaurioituu nopeasti.Käytä aina alkuperäisiä hihnoja, sillä vain alkuperäisethihnat ovat tehtaan tutkimaa ja vaatimukset täyttäväälaatua.P36AB– 101 –

VILJASÄILIÖN KETJUT; SULJETTUTYHJENNUSPUTKISäiliön tyhjennysruuveja pyöritetään kahdenketjukäytön avulla. Toinen käyttö on koneen oikeallaja toinen vasemmalla puolella. Kumallakin ketjulla onsäädettävä kiristyslaite. Tarkista säännöllisesti ketjujenkireys ja säädä tarvittaessa löysä pois löysäämälläkiristimen ruuvia A ja kiertämällä liukukappaletta B.P40– 102 –

VILJASÄILIÖN KETJU; AVOIN TYHJENNUSPUTKIKetju kiristetään löysäämällä ruuvi A ja mutteri B,kuva P42, sekä kiertämällä epäkeskolevyä C nuolenosoittamaan suuntaan. Kiristetään mutteri B ja lukitaanruuvi A takaisinpaikoilleen. Ketjussa ei saa olla vapaatalöysyyttä, mutta sen tulee kuitenkin pyöriä kevyestinykimättä.LAONNOSTOKELAN KETJUKetju kiristetään löysäämällä ruuvit A ja B, kuva P43,sekä kiertämällä säätöruuvia C. Kuva P43. Ketjussa eisaa olla vapaata löysyyttä, mutta sen tulee kuitenkinpyöriä kevyesti nykimättä.P42CABVILJAELEVAATTORIN KETJUElevaattorin pohjassa olevasta luukusta tarkistetaanketjun kireys. Kireys tarkastetaan ala-akselinketjupyörän jonkin hampaan ollessa alaspäin.Kireys on sopiva silloin kun ketjua voi käsin liikuttaasivusuunnassa alaketjupyörän päällä, muttasäteisvälystä ei tunnu.Ennen säätöä löysätään elevaattorin käyttöhihna.Kireyden säätö suoritetaan löysäämällä lukkomutteri A,kuva P44 ja kiertämällä säätömutteria B .Säädä ketjua ensin kireämmälle niin kauan, ettäkäyttöpyörästä pyöritettäessä, hihna löysällä, alkaatuntua kireitä kohtia ketjun mennessä ”hampaan yli”.Löysää sitten sen verran, ettei nykimistä tunnu.Kiristä mutteri A säädön jälkeen. Säädä viimeksielevaattorin käyttöhihna oikeaan kireyteen, kuva P32.P43P44– 103 –

VILJAELEVAATTORIN SUOJAKYTKINSuojakytkin on kitkalevytyyppinen ja sijaitsee olkikelanakselilla käyttöpyörän yhteydessä.Avaa kytkin aina ennen puintikautta ja puhdistakitkapinnat mahdollisesta ruosteesta.Kytkimiä on kahta tyyppiä:Tyyppi 1, jossa kitkalevy on hihnapyörän toisellapuolella. Siinä kytkimen jousi on sopivalla kireydelläkun jousipakan X paksuus on 22 mm, kuva P45Tyyppi 2, jossa kitkalevy on molemmilla puolillahinapyörää. Siinä kytkimen jousi on sopivalla kireydelläkun jousipakan X paksuus on 23 mmMolemmissa tyypeissä levyjousia on 10 kpl.Ne on asennettu aina kaksi levyä samoin päinpäällekkäin!P45RAJAISTEN NOSTORUUVIN SUOJAKYTKINSuojakytkin on kitkalevytyyppinen. Se sijaitseerajaisruuvin yläpäässä, kulmavaihteenkäyttöhihnapyörän yhteydessä.Avaa kytkin aina ennen puintikautta ja puhdistakitkapinnat mahdollisesta ruosteesta.Kytkimen jousi on sopivalla kireydellä kun jousipakanC paksuus on 12 mm, kuva P46P46RAJAISTEN POHJARUUVIN SUOJAKYTKINRajaisruuvin ja rajaisten pohjaruuvin suojakytkinsijaitsee pohjaruuvin oikeassa päässä,käyttöhihnapyörän yhteydessä. Se on tyypiltäänhammaskytkin. Kytkimen kireys on oikea, kun laipanA sisäreuna on suojaholkin reunan tasalla. KuvaP47. Jousta ei koskaan saa kiristää mittaa 46 mmlyhyemmäksi, sillä silloin kytkin ei pääse toimimaan.AP47– 104 –

SILPPURIN TERIEN vaihtoMikäli roottorin terä tai terät ovat kuluneet, voidaanne kääntää. Katkenneet, tai muutenvaurioituneet terät pitää vaihtaa uusiin.Roottorin tasapainossa pysymisen takiaon kuitenkin vaihdettava aina myös kaksilähinnä vastakkaista terää.Terän irrotuksessa avataan lukkomutteri A kuva P50,jolloin nivelen kiinnitysruuvi voidaan poistaa ja nivelpurkautuu.Vastaterät ovat kiinnitetty paikoilleen lukitustangolla,joka vedetään ulos terän vaihtoa varten.P50HOKKAKIILAN irrotus työkalullaJotta hokkakiila säilyy käyttökelpoisena uudelleenkäyttöä varten on irrotuksessa syytä käyttää työkalusarjaa R 116007 kuva P51.P51EPÄKESKORENKAALLA lukittavan laakerin irrotusja asennusA Irrotus:Kierrä lukitusrenkaan pidätinruuvi auki ja avaaepäkeskorengas lyömällä rengasta tuurnan avullaakselin pyörimissuuntaa vastaanAvaa laippojen lukitusruuvit, irrota ulompi laippa javedä laakeri pois akselilta.B Asennus:Asenna sisempi laakerilaippaAsenna laakeri, lukitusrengas ja ulompi laakerilaippaasenna laippojen kiinnitysruuvit käsikireyteenTarkista akselin asento ja kiristä laipparuuvitLukitse lukitusrengas akselin pyörimissuuntaanlyömällä tuurnan avullaKiristä lukitusrenkaan pidätinruuvi.P52– 105 –

JOUSISOKAN hahlon suunta oikeinHuomaa jousisokan hahlon asento, kuva P53kuormitussuuntaan nähden. Joissakin liitoksissa onkaksi sokkaa sisäkkäin jolloin hahlot ovat vastakkain.JARRUTAjojarrut ovat hydrauliset levyjarrut. Niitä ei tarvitsesäätää. Tarkkaile kitkapalojen kulumista ja vaihdatarvittaessa uudet palat.Jarrunestesäiliö on ohjaamossa istuimen vas. puolella.Tarkista säännöllisesti nestepinnan taso. Neste onvaihdettava kahden vuoden välein.P53KÄSIJARRUN säätöJarrut on säännöllisesti säädettävä jarrunauhojenkulumisen takia. Käsivivun vapaaliike ei saa ollahammaskaarella enempää kuin 5 tai 6 hammasta.Säätö voidaan suorittaa joko jarruvaijerin ylä- taialapäästä. Helpoimmin se käy vaijerin alapäänjarruvivusta. Tällöin löysätään lukkomutteri A, kuvaP54, irrotetaan haarukan lukkotappi B ja haarukkaakiertäen lyhennetään vaijeria sopiva määrä. Säädönjälkeen lukitaan avatut liitokset.BAP54– 106 –

OHJAAMON tuuletus-, lämmitys- jajäähdytyslaitteet.Tärkeimmät huoltotoimenpiteet ovatimuilmansuodattimien säännöllinen päivittäinenpuhdistus. Suodatin sijaitsee on kaksivaiheinen.Etumaisena on kehykseen sijoitettu karkeasuodin.Sen takana on hienosuodattimena vaihdettavapaperielementti. Suodatin sijaitsee ohjaamotyypinmukaan joko katon takaosassa tai ohjaamonvasemmalla sivulla. Kuva P55.Sivusuodin irroitetaan avaamalla ruuvi A ja löysäämälläruuvi B. Takasuodin irroitetaan kääntämällä pidinlevyä.Puhdistus käy parhaiten paineilmalla puhaltamalla.Karkeasuodattimen voi myös tarvittaessa pestäastianpesuaineella. Paperisuodatin pitää uusiavähintään kerran vuodessa.Myös jäähdytyslaitteen jäähdytinkenno moottoritilantakaseinässä pitää puhdistaa tarvittaessa päivittäin.Kenno puhalletaan moottoritilan puolelta. Roskatvoidaan poistaa sihtikammiosta avaamalla kammionkansi ja pohja. Varo vaurioittamasta lämpökennoa.Vähintään kerran vuodessa ja pölyisissä olosuhteissauseamminkin on syytä puhdistaa lämmitys jajäähdytyskennot sekä ilmakanavat ja tuuletin.. Tämätyö käy parhaiten paineilmalla ja/tai pölynimurillaohjaamon kattoluukun kautta.P55JÄÄHDYTYSLAITTEEN nesteen määrän tarkistusTarkistus tulee tehdä jokaisen käyttökauden alussa..Vuotoa voi tapahtua etenkin, jos kylmälaite seisookäyttämättä pitkiä aikoja. Muutoinkin vähäinen vuotoon normaalia.Tarkistus tehdään kytkemällä jäähdytyslaite toimimaantäydellä teholla. kuivainpatruunan päällä olevastapienestä tarkistuslasista, kuva P56, että lasin takanaei kulje kaasukuplia, vaan nestettä. Kaasukuplia saaesiintyä vain aina hetken sen jälkeen, kun kompressorikytkeytyy käyntiin. Kuivain sijaitsee moottoritilassa,jäähdytinkennolta ohjaamoon menevässäjäähdytysaineletkussa.Noudata erityistä varovaisuutta tarkistusta tehdessäsi,sillä tarkistus on tehtävä moottorinkäydessä. Tarvittaessa on lisätäyttöannettava valtuutetun huoltoliikkeen tehtäväksi.P56– 107 –

MOOTTORI(Moottorin täydelliset huolto- ja kunnossapito-ohjeet ovaterillisessä moottorin käyttöohjekirjassa)Öljynvaihto aina puintikauden jälkeenÖljynvaihto suoritetaan 500 h välein ja aina talvihuollonyhteydessä. Öljynvaihdossa vanha öljy poistetaanlämpimästä moottorista avaamalla öljynpoistoputkentulppa A, kuva P60 koneen oikealta sivulta.Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota onkäsiteltävä asianmukaisella tavalla.Kuva P61AA ÖljynmittatikkuB ÖljyntäyttöC Jäähdytysnesteen lisäysKäytettävät öljylaadut ja määrät ovat mainittuöljytaulukossa ja moottorin käyttöohjekirjassa.P60Öljysuodattimen vaihtoÖljysuodatin vaihdetaan jokaisen öljynvaihdonyhteydessä. Suodattimen vaihto suoritetaan viljasäiliöntakaseinässä olevan huoltoluukun kautta. Vaihdonyhteydessä on varmistauduttava siitä, että kukaansivullinen ei pääse käynnistämään moottoria poistamallavirta-avain virtalukosta.Käytetyt suodattimet ovat ongelmajätettä, jota onkäsiteltävä asianmukaisella tavalla.Katso suodattimen vaihto-ohjeet moottorinkäyttöohjekirjasta.74CTA moottorissa on myös keskipakotyyppinenlisäsuodatin moottorin perässä. Siinä on vaihdettavaroottoriyksikkö.AP61PolttoainesuodattimetPolttoaineen esisuodatin sijaitsee polttoainesäiliön alapuolella. Suodattimen yhteydessä on myöskin vedenerotin.Pääsuodattimet sijaitsevat moottorin yhteydessä.Laske viikoittain kertynyt vesi pois astiaan.Vaihda suodattimet huoltotaulukon mukaisin väliajoin tai useammin, jos on aihetta epäillä suodattimientukkeutuneen. Esimerkiksi vikakoodi ”POLTTOAINEEN PAINE ALHAINEN” kielii esisuodattimen tukkeutumisestatai ilmavuodosta putkistossa.Käytetyt suodattimet ovat ongelmajätettä, jota on käsiteltävä asianmukaisella tavallaKatso suodattimen vaihto-ohjeet moottorin käyttöohjekirjasta.– 108 –

IlmasuodatinMoottorin imuilman puhdistaa esipuhdistin sekäkaksielementtinen, kuiva paperisuodatin. Suodattimenmoitteeton toiminta on ehdoton edellytys moottorinpitkälle käyttöiälle.Suodatinkotelo sijaitsee moottoritilassa.Kojetaulussa on ilmansuodattimen tukkeutumisilmaisinSuodinkotelon kansi on kiinnitetty lukitussangoilla jasuodinpanokset ovat kannen alla, kuva P62. Molemmatsuodattimet vaihdetaan aina puintikauden alussa.Ulompi suodatinpanos on vaihdettava millointukkeumailmaisin osoittaa suodattimen olevan huollontarpeessa. tai vähintään kerran vuodessa. Ulompipanos voidaan myös puhdistaa. Puhdistus voidaantehdä korkeintaan viisi kertaaAvaa suodattimen peräkannen salvat ja vedä panoskiertäen pois kotelosta. Varo vaurioittamasta paperia.Älä irrota sisäpanosta, ellei sitä tarvitse vaihtaa.Suodatin suojaa imukanavaa roskilta huollon aikana.Puhalla kuivalla paineilmalla ( ei yli 5 bar ) suodattimensisäpuolelle, kuva P63. Työssä on noudatettavaerityistä varovaisuutta ettei suodatinpanos vaurioidu,eikä pölyä mene patruunan sisäpuolelle..Puhdistuksen jälkeen tulee suodattimen eheystarkistaa. Parhaiten se käy voimakkaalla valollasisäpuolelta valaisten. Mikäli ulompi suodatinpanoson rikki, on se vaihdettava uuteen. Samalla onvaihdettava myös sisempi suodatin sillä se onlikaantunut.Sisäpanos vaihdetaan muutoin aina viidensuodattimen huollon jälkeen tai vähintään joka toinenvuosi.Puhdista suodinkotelo sisäpuolelta huolellisesti ennensisäpanoksen irroitusta. Suodattimia paikalleenasennettaessa on varmistuttava, että tiivisteet ovatehyet, vastapinnat puhtaat ja suodatin asettuu hyvinpaikoilleen.P62Tarkista suodattimen huollon yhteydessä ilmaletkujenkunto ja kiinnitys sekä pakokaasuejektorin letkunpuhtausP63Huom! Älä koskaan käytä moottoria ilman suodattimia.– 109 –

MOOTTORIN JÄÄHDYTYSILMANOTTOVERKONavaaminen ja sulkeminenPuhdistusta tai muita huoltotoimenpiteitä vartenjoudutaan jäähdytysilmanottoverkko avaamaan. KuvaP65. Työ tehdään seuraavasti:Avaa imuverkon edessä oleva sivusuojaAvaa imuverkon lukitussalvat A.Käännä verkko auki.ATakaisin asennettaessa ota huomioon seuraavaa:Varmistu, että tuulettimen käyttöakselin hammaskytkinosuu vastakappaleeseensa.Jos pyörivä verkko joudutaan irroittamaan esim hihnanvaihdon vuoksi, on tehtävä seuraavat toimenpiteet:Avaa sivusuojan kaasujousi ja käännä suoja kokonaanauki.Irroita roskaimurin päälikansi, B.Avaa pyörivän verkon kiinnitys C ja vedä verkko poisakseliltaan.Em. työ on tehtävä sopivilta tikkailta tai muultatyötasolta.P65BCP65a– 110 –

JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄJärjestelmän tyhjentäminenJäähdytysneste on vaihdettava uuteen joka toinenvuosi, jotta sen ruosteenestokyky säilyisi.Jäähdytysjärjestelmä tyhjennetäänavaamalla tyhjennyshanat jäähdyttimenalaosassa ja moottorin vasemmalla sivulla senperäosassa sekä jäähdyttimen korkki, kuvat P66ja P67. Jotta neste tyhjenisi myös lämmityslaitteenkennosta, käännä lämpötilan säädin täydellelämmitykselle.Käytetty jäähdytinneste on ongelmajätettä, jotaon käsiteltävä asianmukaisella tavalla. Sen vuoksityhjennyshanoissa on liitin, johon voidaan kiinnittääletku nesteen talteen keräystä varten.Järjestelmän täyttäminenP66!Jäähdytysjärjestelmä täytetään jäähdytysnesteellä,jossa on 40-50 % etyleeniglykolia. Pelkkää vettä ei saakoskaan käyttää jäähdytysnesteenä. Ennen täyttämistämoottorin on oltava täysin jäähtynyt. Täytettäessäon muistettava, että jäähdytysneste lämmetessäänlaajenee huomattavasti, joten järjestelmää eipidä täyttää aivan täyteen, vaan yläsäiliö jätetään20...30 mm vajaaksi. Katso erityisohjeet moottorinkäyttöohjekirjasta. Täytön jälkeen käytä moottorialämmityslaite täydellä säädöllä n.5 min jona aikanailma poistuu lämmityslaitteesta. Tarkista tämän jälkeennestemäärä.!Moottorin ylikuumetessa, kytke kaasu joutokäynnilleennen pysäytystäJos moottori on kuumentunut niin, ettäjäähdytysneste kiehuu, on moottori hetiasetettava joutokäynnille ja annettavakäydä kuormatta kunnes lämpötila ontasaantunut.Älä koskaan avaa kuuman jäähdyttimentäyttötulppaa. Paineenalainen kuuma nestesuihkuaa päällesi ja aiheuttaa vakavia vammoja.P67– 111 –

VOIMANSIIRTOVAIHTEISTO CIT(kuva R1b)Öljymäärän tarkistus mitta-aukosta C. Öljynpinnan tulee olla aukon reunan tasalla.Öljynvaihto suoritetaan 600h välein taikerran vuodessa. Öljy lasketaan poisavaamalla öljynpoistotulppa A. Uusi öljy kaadetaantäyttöaukosta B. Öljypinnan tulee vaihteiston oikeallasivulla sijaitsevan tarkistustulpan C korkeudella.Käytetty öljy on ongelmajätettä jota pitää käsitelläasianmukaisella tavalla.Käytä öljytaulukon mukaista öljylaatuaTarkista ja tarvittaessa puhdista kannessa olevaR1bCABNAPAVAIHTEET (kuva R2)Öljymäärän tarkistus mitta-aukosta B. Öljyn pinnantulee olla aukon reunan tasalla.Öljynvaihto suoritetaan 1200 tunnin välein taivähintään joka toinen vuosi. Öljy lasketaan poisavaamalla poistotulppa A. Uusi öljy kaadetaan suppilonavulla aukosta B aukon reunan tasalle.Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota on käsiteltäväasianmukaisella tavalla.Käytä öljytaulukon mukaista öljylaatuaTarkista ja tarvittaessa puhdista vaihteen yläosanhuohotin C.R2– 112 –

MOOTTORIN PERÄVAIHDE (kuva R4)Öljymäärän tarkistus mitta-aukosta C. Öljyn pinnantulee olla aukon reunan tasalla.Öljynvaihto suoritetaan 600 h välein tai kerranvuodessa. Öljy lasketaan pois avaamalla poistotulppaA, koneen vasemmalla puolella. (Etumainen letku).Kun öljy on valunut pois, avaa puhdista myösmagneettitulppa D vaihteen alaosassa. Tulppaaavatessa vähäinen määrä öljyä tulee ulos. Uusi öljykaadetaan suppilon avulla aukosta B tarkistusaukon Creunan tasalle.Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota on käsiteltäväasianmukaisella tavalla.Käytä öljytaulukon mukaista öljylaatuaTarkista ja tarvittaessa puhdista täyttöaukon huohotinB.CBDARAJAISRUUVIN KULMAVAIHDE (kuva R5)Öljymäärän tarkistus suoritetaan avaamalla tulppaA vaihteen päällä. Öljypinta tulee olla noin 35 mmetäisyydellä kotelon yläpinnasta, niin, että aukostanäkyvä akselin pää on lähes kokonaan öljyn peitossa.Öljynvaihto suoritetaan 600 h välein tai kerranvuodessa. Öljyn voidaan imeä täyttötulpan aukostapumpulla tai vaihde on irroitetaan telineestään jaakseliliitoksesta.R4R5TERÄNKÄYTTÖVAIHDE (kuva R6)Öljymäärän tarkistus mitta-aukosta C. Öljyn pinnantulee olla aukon reunan tasalla. Tarkistus tapahtuukäyttöpyörässä olevan aukon kautta.Öljynvaihto suoritetaan 600 h välein tai kerranvuodessa. Öljy lasketaan pois avaamalla poistotulppaA. Kierrä pyörä sopivaan asentoon.Uusi öljy kaadetaan suppilon avulla aukosta Btarkistusaukon C reunan tasalle.Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota on käsiteltäväasianmukaisella tavalla.R6– 113 –

SULJETUN TYHJENNYKSEN VAIHTEETAlavaihde (kuva R7)Suljettuun viljasäiliön tyhjennysjärjestelmään kuuluukaksi hammasvaihdetta. Toinen on pystyruuvinalapäässä. Se on öljyvoideltu. Öljy vaihdetaan kerranvuodessa tai 600h välein.Öljy lasketaan ulos avaamalla tyhjennystulppa A. Uusiöljy lisätään Täyttöaukosta B aukon reunan tasalle asti.Öljytilavuus on noin 1,5 litraa.R7Ylävaihde (kuva R8)Ylävaihde on sijoitettuna tyhjennyksen yläkäyränsisään. Se on rasvavoideltu, eikä rasvaanormaalihuoltojen yhteydessä tarvitse vaihtaa.Vaihteen yhteydessä on voitelunippa A, josta rasvaaon mahdollista lisätä, mikäli on epäilys, että sitä ontullut vaihteesta ulos.R8– 114 –

HYDRAULIIKKAC-MALLIYleiskuvausPuimurissa on kolme erillistä hydrauliikkapiiriä. Ne ovat ajohydrauliikka, yhdistetty nosto- ja ohjaushydrauliikka,sekä matalapaineinen kytkentähydrauliikka. Kaikille piireille yhteisiä ovat öljysäiliö ja öljynsuodatin.Järjestelmässä on kaksi pumppua. Ne on sijoitettu moottorin perään, jakovaihteeseen ja muodostavat yhdenkokonaisuuden.Hydrostaattinen ohjaus ja työhydrauliikka käyttävät yhteistä pumppua. Ohjaus saa öljyn prioriteettiventtiilin avulla.Venttiili antaa aina öljyä ohjauksen tarvitseman määrän ja loppu on muun työhydrauliikan käytettävissä.Ajohydrauliikka toimii suljetussa piirissä. Moottorin paluuöljy siis palaa suoraan pumpulle. Ajohydrauliikan syöttööljyäkäytetään kytkentähydrauliikassa.Erittelyn mukaan puimuri voi olla varustettuna nelivedolla. Neliveto saa öljyn päävoimansiirrosta takaakselillesijoitetun kytkentäventtiilin avulla. Vedon ollessa poiskytkettynä takapyörät pyörivät vapaasti, eikänapamoottoreissa kierrä öljyä.Järjestelmään kuuluu myös öljynjäähdytin, joka on sijoitettu ajohydrauliikan paluulinjaan ennen suodatinta.Jäähdyttimen toimintaa ohjataan termostaattiventtiilillä.Työhydrauliikan hallintaventtiilistö on sähköohjattu. Se sijaitsee edessä, ohjaamon alla. Venttilistö käsittää kaksiventtiiliä. Etumaisessa venttiilissä on pöydänkorkeuden hallinta ja vapaakiertoventtiilit. Taaemmassa venttiilissälaonnostokelan noston sekä tyhjennysputken käännön hallitaventtiilit. Liikenopeudet on säädetty sopiviksihallitaventtiilien työportteihin sijoitetuilla kuristimilla, paitsi pöydän laskunopeus, joka on käyttäjän säädettävissä.Kykentähydrauliikan hallintaventtiili sijaitsee myöskin vasemmalla puolella öljysäiliön alapuolella.Työhydrauliikan pumpun tuotto on 27 l/min. Työpaine on rajoitettu 180 Bar..Ajohydrauliikan pumpun tuotto on 217 l/min. Maksimi työpaine on 420 Bar. Ajohydrauliikan syöttöpaine on n. 25Bar.– 115 –

HYDRAULIIKKAPERUSMALLIYleiskuvausPuimurissa on neljä erillistä hydrauliikkapiiriä. Ne ovat ajohydrauliikka, yhdistetty nosto- ja ohjaushydrauliikka,yhdistetty laonnostokelan ja ruumentenlevittimen pyörityshydrauliikka sekä matalapaineinen kytkentähydrauliikka.Kaikille piireille yhteisiä ovat öljysäiliö ja öljynsuodatin.Järjestelmässä on kolme pumppua. Ne on sijoitettu moottorin perään, jakovaihteeseen ja muodostavat yhdenkokonaisuuden.Hydrostaattinen ohjaus ja työhydrauliikka käyttävät yhteistä pumppua. Ohjaus saa öljyn prioriteettiventtiilin avulla.Venttiili antaa aina öljyä ohjauksen tarvitseman määrän ja loppu on muun työhydrauliikan käytettävissä.Laonnostokelan pyöritykselle on oma pumppu, joka käyttää myös varusteena saatavaa ruumentenlevitintä. Levitinkytkeytyy käyntiin kun puintikoneisto käynnistetäänAjohydrauliikka toimii suljetussa piirissä. Moottorin paluuöljy siis palaa suoraan pumpulle. Ajohydrauliikan syöttööljyäkäytetään kytkentähydrauliikassa.Erittelyn mukaan puimuri voi olla varustettuna nelivedolla. Neliveto saa öljyn päävoimansiirrosta takaakselillesijoitetun kytkentäventtiilin avulla. Vedon ollessa poiskytkettynä takapyörät pyörivät vapaasti, eikänapamoottoreissa kierrä öljyä.Järjestelmään kuuluu myös öljynjäähdytin, joka on sijoitettu ajohydrauliikan paluulinjaan ennen suodatinta.Jäähdyttimen toimintaa ohjataan termostaattiventtiilillä.Työhydrauliikan hallintaventtiilistö on sähköohjattu. Se sijaitsee edessä, ohjaamon alla. Venttilistö käsittää kaksiventtiiliä. Etumaisessa venttiilissä on pöydänkorkeuden hallinta ja vapaakiertoventtiilit. Taaemmassa venttiilissälaonnostokelan noston ja –etäisyydensäädön, leikkuupöydän sivukallistuksen sekä tyhjennysputken käännönhallitaventtiilit. Liikenopeudet on säädetty sopiviksi hallitaventtiilien työportteihin sijoitetuilla kuristimilla, paitsipöydän laskunopeus, joka on käyttäjän säädettävissä.Laonnostokelan pyörityksen venttiili sijaitsee vasemman sivusuojan alla, öljysäiliön alapuolella.. Se sisältää sekäkytkentäventtiilin, momentinsäätöventtiilin, että nopeudensäätöventtiilin.Mahdollinen ruumentenlevittäjän kytkentä- ja momentinsäätöventtiili sijaitsee laonnostokelan venttiilin vieressä.Kykentähydrauliikan hallintaventtiili sijaitsee myöskin vasemmalla puolella öljysäiliön alapuolella.Työhydrauliikan pumpun tuotto on 27 l/min. Työpaine on rajoitettu 180 Bar.Laonnostokelan pyörityshydrauliikan pumpun tuotto on 27 l/min. Maksimi työpaine on laonnostokelalle ontehtaalla säädetty 75 Bar. Ruumentenlevitin on kytketty sarjaan ennen laonnostokelan säätöventtiiliä. Sen paineasetuson 125 Bar. Näin levittimelle jää vähintään 50 Bar paine-ero käyttöön.Ajohydrauliikan pumpun tuotto on 217 l/min. Maksimi työpaine on 420 Bar. Ajohydrauliikan syöttöpaine on n. 25Bar.– 116 –

Pöydän laskunopeuden säätöPöydän laskunopeutta voidaan säätää portaattomastiventtiiliin sijoitetusta säätonupista A, kuva R9. Nopeuskasvaa kun säätönuppia kierretään myötäpäivään“(kiinnipäin”) altapäin katsottuna ja pieneneevastapäivään (“aukipäin”).Päivittäinen huoltoÖljysäiliö on sijoitettu moottoritilaan. Säännöllisiähuoltotoimenpiteitä ovat öljymäärän tarkistus sekäöljyn ja suodattimien vaihdot. Öljymäärän tarkistustavarten säiliön kyljessä on läpinäkyvä mittalasi E.,kuva R10. Öljyn pinnan tulee olla mittalasin alueella,lähellä ylärajaa, kun leikkuupöytä ja laonnostokela onlaskettuna alas. Lisää tarvittaessa puhdasta uutta öljyätäyttöaukosta B. Ennen täyttötulpan avaamista kokoympäristö on huolellisesti puhdistettava, ettei säiliöönjoudu likaa. Pidä öljysäiliön ympäristö puhtaana.Päivittäisen huoltoon kuuluu myös öljynjäähdyttimentarkistus ja tarvittaessa puhdistus. Jäähdytin sijaitseemoottorin jäähdyttimen etupuolella.Öljynsuodattimen jalustassa on anturi, joka ilmaiseevirtaushäviön suodattimen läpi. Mikäli merkkivalokojetaulussa syttyy moottorin käydessä täydellänopeudella ja öljy on käyttölämpötilassa, onsuodatinpanos tukkeutunut ja se pitää vaihtaaR9Öljyn ja suodattimen vaihtoÖljyn ja suodattimen vaihto suoritetaan 600h valeintai vähintään kerran vuodessa, ennen puintikaudenalkua. Tämä siksi, että näin saadaan järjestelmääntalven aikana kondensoitunut vesi pois. Öljy lasketaanjärjestelmästä avaamalla tyhjennystulppa A puimurinvasemmalla puolella, kuva R11. Öljyn laskunjälkeen vaihdetaan suodatinpatruuna C, kuva R10.Puhdista suodattimen ympäristö huolellisesti ennenirrotusta. Tarkista ja tarvittaessa vaihda suodattimenkannen tiiviste ennen asennusta. Käytä ainoastaanalkuperäisiä suodattimia varmistaaksesi voimansiirronmoitteettoman toiminnan. Täytä suodinkotelo puhtaallaöljyllä enne kannen sulkemista.Käytetty öljy ja suodatin ovat ongelmajätettä, jota onkäsiteltävä asianmukaisella tavalla.Käytä öljytaulukon mukaista öljylaatua. Varmistu, ettäöljy on vapaata epäpuhtauksista. Käytä ehdottomastipuhdasta suppiloa.Öljynvaihdon jälkeen moottorin annetaan käydäjoutokäyntiä n. 15 min jona aikana ei hydrauliikkaasaa käyttää. Tänä aikana öljy kiertää suodattimenläpi useita kertoja ja öljyn sisältämät epäpuhtaudetsuodattuvat pois. Tarkkaile öljyn pintaa ja mahdollisiavuotoja suodattimessa. Ilma poistuu järjestelmästäkun moottorin käydessä kierretään ohjauspyörääääriasennosta toiseen toistuvasti. Tarkkailemittaletkusta öljyn määrää ja lisää tarpeen mukaan.Myös täyttötulppana toimiva huohotin on vaihdettava1200h tai kahden vuoden välein.Tarkista säännöllisesti hydrauliikkaletkujen kunto.Vaihda vaurioituneet letkut viipymättä uusiinalkuperäisletkuihin.R10R11– 117 –

4-VETO malleissa, joissa se on varusteena4-veto käyttää ajohydrauliikan pumppua ja öljyä.Huoltokohteita on ainoastaan takapyörän napamoottorin akselin tiivistepesän voitelu. Nippa on moottorinuokokehällä. Voitelu tehdään syksyllä puintikauden jälkeen. Rasvaa saa painaa vain yhden tai kaksi puristimenpainallusta. Liika voitelu saattaa vaurioittaa tiivistettä.Ruumenten levitinRuumenten levitin, mikäli varusteena, sijaitsee seulaston takana. Levitin voidaan asettaa kolmeen asentoonpikasäädöllä. Kaksi etumaista ovat työasentoja. Taka-asentoa käytetään kun seulastoa huolletaan tai josruumenia ei haluta levittää.Tarvittaessa levitin voidaan helposti irrottaa. Työpiirin letkut on silloin kytkettävä yhteen ja vuotoöljylinja suojattavatulpalla. Muutoin öljy ei pääse laonnostokelan säätöventtiilille.Varsinaisia huoltokohteita ei järjestelmään kuulu.– 118 –

– 119 –

SÄHKÖLAITTEETMoottori on varustettu vaihtovirtageneraattorilla.Pääkytkintä tai akkukaapeleita ei saa irrottaamoottorin käydessä.VAROKKEET, (STD-HYTTI) Kuva S1Varokkeet on sijoitettu koteloihin F1, F2 ja F3.Ohjaamotyypin mukaan ne on sijoitettu kojetauluntakaosaan tai sen yläpuolelle. Niihin päästään käsiksiirroittamalla kotelon kansi ohjaamon sisäpuolelta.Moottoritilassa on päävarokkeet kojetaululle lähtevissäjohdoissa. 3 kpl 50 A.Kunkin varokkeen toiminto ja amppeeriluku käyilmi oheisesta taulukosta.S1121F12F1 Työvalo tyhjennys,Suuntavalo vasen7,5A 15A seulasto,1F2 Takavalo vasen,2F27,5A Seisontavalo vasen,Työvalo olkikupu7,5AKytk merkkivalo kojet.2F31F3 Takavalo oikea,Työvalo hytti25A7,5A Seisontavalo oikea,2F4Kytk merkkivalo kytk.Vilkkusyöttö ja hälytysvalo15A1F415AVaroitusvilkku2F5Hydrauliikan turvarele7,5A1F515APyörivävilkku2F6 Ohjaamon tuuletus25A Ilmast. kompr. kytkin1F6 Nelivedon ohjaus,2F725A Ilmast. lauhdutin7,5A Mittarit1F7Sähköpistoke, radio2F87,5A Äänitorvi, peruutushälytin10A1F8Ajovalo vasen lyhyt2F97,5A7,5A Jarruvalot1F9Ajovalo oikea lyhyt2F107,5A Viljasäiliön valo7,5A1F10Ajovalo vasen pitkäSähköisen7,5A 2F11 päävirtakytkimen releen1F11ohjausAjovalo oikea pitkä7,5A 2F12 Etupistorasia7,5A (jos varusteena)1F12Suuntavalo oikea7,5A1F137,5A Radio1F1420AValokytkin1F157,5A Sähköinen pääkytkin33F125A3F220A3F37,5A3F415A3F515A3F63F710A3F825A3F93 A3F1010A3F113F1225A3F135AVarstasillan säätöOhjauskahvan syöttöViljasäiliön kannen nostoHydrauliikan matalapaineenohjausTyövalot peilivarsissaHydrauliikan venttiilitIlmaistuin kompressoriVaihteen kevenninSuppilon suuntapeltienohjausLH-500PeruutuskameraSeulansäätölaiteHydrauliikan matalapaineReleen K27 ohjaus (+15)– 120 –

Kojetaulun releet (STD-HYTTI)Kojetaulun sisään on sijoitettu ohjausreleet eri toimintoja varten. Releiden toiminta ja sijoitus on kuvattunaohjetarrassa, joka on kiinnitetty kojetaulun huoltoluukun sisäpintaan. Samoin tarraan on kuvattuna johtoliitostensijoitus ryhmäliittimessä.S2K1 VilkkureleK2 Varoitusvalojen releK3 LisätyövaloK4 TyövaloK5 Rele, ReverseK6 Rele, KäynnistinK10 Hydrauliikan turvareleK11 Ei käytössäK12 Ei käytössäK13 Ei käytössäK14 Rele, RadioK15 Ei käytössäK16 Alik.rele, rajaispohjaruuviK17 Alik.rele, rajaisnostoruuviK18 Alik.rele, viljaelevaattoriK19 Työhydrauliikan turvareleK20 Pöydän käynnistysK20.2 Pöydän pysäytysK21 Puimakoneen käynnistysK21.2 Puimakoneen pysäytysK22 Silppurin käynnistysK22.2 Silppurin pysäytysK23 tyhjennyksen käynnistysK23.2 Tyhjennyksen pysäytysK30 Viljasäiliö täynnäK37 Laonnostokelan pyörimisnop. säätö (AHC)K38 Laonnostokelan pyörimisnop. säätö (AHC)K39 Vaihtorele, (pöydän kallistus vasen /K39.2laonnostokelan etäisyys eteen)Vaihtorele (pöydän kallistus oikea /Laonnostokelan etäisyys taakse)K41 Työvalo ValovarsissaK51 Revercen turvareleK91 DHCK92 DHCK93 DHCK94 DHCK95 Viljasäiliön merkkivalo ¾ täynnäK104 Ei käytössäK107 Korotetut ajovalotK108 Korotetut ajovalotK109 Korotetut ajovalotK110 Korotetut ajovalotK113 Sähköisen päävirtakytkimen merkkivaloK116 Alikierros rele, CSPK150 Monitoimirele (ITT-ajokahvan vahvistin)– 121 –

VAROKKEET, (De Luxe-HYTTI)Varokkeet F1-F42 sijaitsevat piirikortissa (kuvas1c) kojetaulun alla. Varokkeet F44-F51 sijaitsevattakakeskuksen (kuva s1b) sulakerasiassa vasemmansivusuojan alla.Pääsulakkeet sijaitsevat myös takakeskuksessavasemman sivusuojan alla. Kojetaulun allasijaitsevaan piirikorttiin on sijoitettu ohjausreleet eritoimintoja varten. Releiden toiminta ja sijoitus onkuvattuna ohjetarrassa, joka on kiinnitetty kojetaulunhuoltoluukun sisäpintaan.s1bs1c– 122 –

Sulakkeet1F Pääsulake, etukeskus 150A2F Pääsulake, takakeskus 50A3F Pääsulake, virtalukko 30A4F Sulake, start 30A5F Pääsulake, moottori 30A6F Sulake, Grid heater 250A7F Sulake, pystyterä vas. 50A8F Sulake, pystyterä oik. 50ASulakkeet (piirikortissa)F1 Anturit 3AF2 Neliveto.ilmastoinnin kompressori 10AF3 Valokytkin 20AF4 Hätävilkut 15AF5 Ilmaistuin,hytin valo, vaiht.kev.sisu.näyttö10AF6 Ilmastointi, puhallin 20AF7 Pyyhkijä, lasin pesin 20AF8 Sähköseulat 10AF9 Pistoke hytissä 7,5AF10 LH, sisu näyttö, peruutus kamera 5AF11 Suuntavalot 7,5AF12 Moottorille ign ohjaus 3AF13 Äänitorvi,peruutus.häl,merkkivalot 15AF14MAX 25AF15MAX 25AF16 Puintikoneisto 15AF17 Työvalot oikealla edessä 20AF18 Työvalot vasemmalla edessä 20AF19 Majakka 20AF20 P.kelan ja lietson säätö 25AF21 Säiliön kannen avaus 25AF22 Varstasiltojen säätö 25AF23 Moottori käynnissä AHC:lle jaCobolle25AF24 Moottori käynnissä p.koneistokytkimet5AF25 Moottori käynnissä AHC:lle jaDHC:lle5AF26 AHC kuorma 25AF27 Releitten ohjausta jaantureiden syöttö 7,5AF28 Radio 7,5AF29 Radio R asento 7,5AF30 Jarruvalo 10AF31 LH releitten ohjaus 5AF32 Suuntavalo vasen 7,5AF33 Suuntavalo oikea 7,5AF34 Ajovalo lyhyt,vasen 7,5AF35 Ajovalo lyhyt,oikea 7,5AF36 Ajovalo pitkä,vasen 7,5AF37 Ajovalo pitkä, oikea 7,5AF38 Seisontavalot vasen 7,5AF39 Seisontavalot oikea 7,5AF40 Hehku 7,5AF41 Start ohjaus 3AF42 Alikierros releet ja DHC 10AF43Sulakkeet (Takakeskus)F44 Radio muisti 5AF45 Työvalo kohlimet ja seulasto 10AF46 Työvalot 20AF47 Pistoke +12V 20AF48 Pistoke +12V 20AF49 Silppurin suulakkeet 20AF5020AF5120AF52 Siirtopumppu 10AF53 IGN 5AReleetPiirikortissaK1 Rele, moottori käynnissäK2 Rele, virtalukkoK3 Rele, hytin puhallinK4 Rele, optioK5 Rele, optioK6 Alikierros rele, pöyhinK7 Rele, moottori päälläK8 Vilkku releK9 Rele, Ilmastoinnin kompressoriK10 Rele, reverseK11 Puolijohdekytkin, pöydän sammutus penkistäK12 Puolijohdekytkin, tyhjennyksen sammutus penkistäK13 Rele, majakkaK14 Rele, P.kone päälläK15 Rele, puintikoneiston turvareleK16 Rele, leikkuupöytä kuittausK17 Rele, puimakone kuittausK18 rele, tyhjennys sammutusK19 Rele, työvalot (vasen etu)K20 Rele, Säiliönkansi/täyttötorviK21 Rele, leikkuupöytä päälleK22 Rele, puimakone päälleK23 Rele, silppuri päälleK24 Rele, tyhjennys päälleK25 Rele, työvalot (oikealla edessä)K26 Rele, Säiliönkansi/täyttötorviK27 Rele, LH 500 säiliö täynnäK28 Rele, DHC pöytä alasK29 Rele, LH 500 säiliö 3/4K30 Rele, DHC pysäytys pöytää ajetaan ylösK31 Rele, DHC pöytä alarajallaK32 Rele, AHC l.kela---/COBO vaihtoK33 Rele, DHC aktivointiK34 Rele, AHC l.kela+++/COBO vaihtoKojetaulussaK35 Alikierros rele, rajaispohjaruuviK36 Alikierros rele, rajaisnostoruuviK37 Alikierros rele, viljaelevaattoriClassic K38 L.kela eteenClassic K39 L.kela taakseClassic K40 L.kela rpmClassic K41 L.kela rpmK150 Vahvistin yksikköHytin katollaK42 TermostaattiK43 Rele, Hytin puhallinK44 Rele, ilmastoinnin puhallusK45 Rele, puhallin asento 4TakakeskuksessaK46 Rele, moottorin startK47 Rele, työvalot takanaK48 Rele, laonnostokelan reverseK49 Rele, sillppurin suulake vasen vasemmalleK50 Rele, sillppurin suulake vasen oikealleK51 Rele, sillppurin suulake oikea vasemmalleK52 Rele, sillppurin suulake oikea oikealleK53 Rele, siirtopumppuK54 Rele, IGN (CTA)– 123 –

CTA moottorit (COMMON RAIL)Moottoritilassa huoltotien vasemmalla puolella (std-hytti) ja takakeskuksessa (DeLuxe-hytti) on alumiinikotelossamoottorin tarvitsemat varokkeet ja releet. Moottorin ohjainyksikkö on kiinnitettynä moottorin viljasäiliön puoleiseenkylkeen.CTA moottorien varoke (akun vieressä)6F1 Std5F De LuxeEEM- virran syöttö30ACTA-moottorin varokkeet S3b4F3 StdF53 De Luxe4F4 StdF52 De LuxeVirtalukolta EEMPolttoaineen siirtopumppu5A10ACTA moottorien releet S3bK25 StdK53 De LuxeK27 StdK54 De LuxeSähkötoiminen polttoainepumppuVirran kytkentä EEMÄlä asenna ylisuurta varoketta sillä se saattaavaurioittaa johtimia ja ao. sähkölaitetta. Jos varokepalaa samasta kohteesta toistuvasti selvitä syy ja poista se.S3b– 124 –

Sähköisten mittarien anturitSähköisten nopeusmittarien (ajonopeus sekä lietsonja puintikelan pyörimisnopeus) anturit on sijoitettuvaihteistoon sekä a.o. akselien päihin. Anturinmoitteettoman toiminnan edellytyksenä on, ettäanturin ja pulssilevyn (tai hammaspyörän) välinenetäisyys a on 1± 0,5 mm.(KuvaS4) Säädä tarvittaessaanturin kiinnitysmuttereista. Varo ettei anturi missääntapauksessa kosketa pyörivään pulssilevyyn. Max.kiristysmomentti 5 Nm.SÄHKÖISET PYÖRIMISVAHDITElevaattorin pohjaruuvin, rajaispohjaruuvin ja rajaistennostoruuvin pyörimistä seuraa sähköinen vahti.Valvontareleet on sijoitettu kojetaulun sisään. Niidenhälytysrajaa voidaan tarvittaessa säätää.Hälytyksen tulee toimia puimakoneen pyöriessä, kunkaasua säädetään puoli-nopeuteen.Puimakonetta käyntiin kytkiessä hälytys on päällä 10 saloitusviiveen ajan, vaikka nopeus jo on normaali.S4Releitä on kahta tyyppiäTyyppi 1 Kuva S5a( -> 06 / 2007)Säätöruuvi P1 on %-asteikon keskellä suojatulpan alla.Tehdasasetukset ovat, kuva S5a.viljaelevaattoriK18 stdK37 DLrajaispohjaruuviK16 stdK35 DLrajaisnostoruuviK17 stdK36 DLS1 1000 r/min 1000 r/min 1000 r/minS2 OS OS OSP1 30% 25 70 %RPM 300 250 700Releessä on myös toiminnasta kertovat LED-valotLED1 vilkkuu kun elevaattori pyöriiLED2 palaa kun rele hälyttääLED3 palaa jos johdossa on vikaS5aPyörimisanturit on sijoitettu koneen vasemmallepuolelle kullekin akselille. Anturin etäisyys a akseliinkiinnitetyn tunnistinrenkaan ruuvin kannasta tulee olla1...1,5 mm. Kuva S6. Älä kiristä säätömuttereita liiantiukkaan, ettei anturi vaurioidu. Max. momentti 5 Nm.Tyyppi 2 Kuva S5b (06 / 2007 ->)Hälytysraja säädetään nupista S2. Asteikon numerotmerkitsevät satoja kierroksia minuutissa.Nupista S1 säädetään hälytyksen alkuviive.Vihreä led-valo L1 palaa kun releessä on virtakytkettynä. Punainen led-valo L2 palaa, kun relehälyttää.Tehdasasetukset säädöille ovat seuraavatElevaattoriK18 stdK37 DLRajaispohjaruuviK16 stdK35 DLRajaispystyruuviK17 stdK36 DLCSPK116 stdK6 DLS1 1s 1s 1s 2S2 3 = 300RPM2,5=250RPM7 =700RPM4=100 RPM– 125 –

LH-500 pyörimisanturitLH500 puintimonitorin MAXIMUM versoissa on useilleeri akseleille sijoitettu pyörimisantureita. Anturit ovatHall antureita, jotka toimiakseen tarvitsevat pyöriväänakseliin kiinnitetyn magneetin. Tämä anturityyppi ei oleerityisen herkkä asennusetäisyyden suhteen. Sopivaasennusetäisyys on 3-8mm .Kuva S6.LH500 LähestymisanturiLH500 puintimonitorin MAXIMUM versoissa onleikkuupöydän korkeuden tunnistamista vartenon syöttökuljettimen yläpäähän oikealle puolelleasennettu Reed tyyppinen tunnistin. Sekinkoostuu anturista ja syöttökuljettimeen kiinnitetystämagneetista. Anturin etäisyys magneetista tulee olla 3-8 mm. Kuva S6.S5bLH500 Laonnostokelan pyörimisanturiLH500 puintimonitorin MAXIMUM versoissa onlaonnostokelan akselille asennettu pyörimisanturi.Se koostuu induktiivisesta anturista ja akseliinkiinnitetystä tähtilevystä. Anturin pään etäisyys atähtilevyn reunasta tulee olla 1-1,5mm. Kuva S4S6– 126 –

AkkuAkussa muodostuva kaasu on räjähdysherkkää. Älä käsittele avotulta ja vältä kipinöidenmuodostumista akun läheisyydessä. Aina kun huollat sähkölaitteita irrota akun miinuskaapeli.Akun lataustilan tarkistusPuintiaikana moottorin latauslaitteet pitävät akun varaustilan kunnossa. Muuna aikana, säännöllisinväliajoin, on akun kuntoa tarkistettava ja tarvittaessa suoritettava uusintavaraus. Tarkastuksen voisuorittaa happomittarilla. Oheisesta taulukosta selviää akun varaustila hapon ominaispainoon verrattuna.Hapon ominaispainoAkun varaustila1,280 täysin varattu1,240 75 % ”1,200 50 % ”1,160 25 % ”1,120 tyhjäTyhjäksi purkautunutta akkua ei saa jättää seisomaan pitkäksi aikaa. Heikossa varauksessa oleva akku jäätyy jasulfatoituu helposti käyttökelvottomaksi. Mikäli käytettävissä on latauslaite uusintalatauksen voi suorittaa myöskotona.Ennen kuin kytket akun lataukseen:Irrota akun kaapelit.Tarkista, että nestepinta on riittävän ylhäällä.Latausvirtana käytetään 5- 10 % akun Ah-määrästä. Esim. 140 Ah akku voidaan varata 7...14 ampeerin virralla.Suositeltava varausväli on 6-10 viikkoa.Akun puhdistus ja muu huoltoPuhdista akun kansi säännöllisesti.Poista hapettumat navoista ja kaapelikengistä.Kaapelikenkien on oltava tiukkaan kiristetyt.Suojaa navat ja kaapelikengät ulkopuolelta vaseliinilla.Tarkasta nestemäärä ennen puintikauden alkua ja talvivarastoinnin yhteydessä. Lisää tarpeen vaatiessa tislattuavettä nestepinnan ylärajan tasolle.Huom! Väärä kytkentä, joko akun tai generaattorin, vaurioittaa generaattoria.Ennen sähköhitsausta on akun ja generaattorin johdot irrotettava.Apuakun käyttöJos käynnistykseen tarvitaan apuakkua menetellään seuraavasti:Tarkista, että apuakun jännite on myöskin 12 V.Varmistu, että puimurin akku ei ole jäätynyt sillä purkautunut akku jäätyy jo -10°C pakkasella.Noudata ehdottomasti seuraavaa kytkentäjärjestystä:1. Kytke apukäynnistyskaapelilla akkujen plusnavat yhteen (merkitty punaisella värillä, P:llä tai + merkillä).2. Kytke toisen apukäynnistyskaapelin pää apuakun miinusnapaan (merkitty sinisellä värillä, N:llä tai - merkillä) javiimeinen vapaa pää purkautuneen akun miinusnapaan.Älä kumarru kytkentöjä tehdessäsi akkujen yli.Käynnistä moottori.Irrota kaapelit tarkalleen kytkentää vastakkaisessa järjestyksessä.– 127 –

Sähkölisälaitteiden asennusSähköisten lisälaitteiden asennuksessa puimuriin on huomioitava, että latausgeneraattorin teho onmoottoriversion mukaan 120 tai 150A . Vakiovarusteisen puimurin kokonais-kulutus pimeällä on yli 90A koostuen seuraavasti:AjovalotTyövalotMittarivalotHytin puhallinIlmastointiMoottorin sähkösäätö12 A45 A3 A14 A10 A10 A– 128 –

VOITELUVoitelua ei saa suorittaa moottorin käydessä. Poista avain virtalukosta ja lukitse seisontajarru voitelunajaksi. Leikkuupöydän ja laonnostokelan tukilaitteen on oltava lukittuna tai k.o. osat alaslaskettuna voiteluasuoritettaessa.Seuraavassa taulukossa on annettu voiteluainesuositukset eri käyttölämpötila-alueille. Taulukossa on esitettymyös ilmastointilaitteen nesteiden tyypit, vaikkei niitä normaalisti tarvitsekaan vaihtaa.VoiteluainesuosituksetMoottori- Rivipumppuinen- Jakajapumppuinen- Common RailVaihteistoNapavaihteetHydrauliikkaMoottorin perävaihdeTeränkäyttölaiteKäyttöluokkaAPICF/CG-4CI-4ViskositeettiSAE-10...+30 °C +10...+45 °CTäyttömäärä10W30 15W40 26 lGL-5 80W90 85W140GL-5 80W90 85W140ShellEssoTellus T 46Univis 46Tellus T 68Univis 68GL-5 80W90 85W1407 l15 l25 l(vaihto)GL-5 80W90 85W140 0,5 l4 lVaihtoväli500htai1 vuosi600htai1 vuosi1200htai2 vuotta600htai1 vuosi600htai1 vuosi600htai1 vuosiRajaisruuvinkulmavaihde GL-5 80W90 85W140 0,35 lSuljetun tyhjennyksenalempi kulmavaihdeSuljetun tyhjennyksenylävaihdeViljaelevaattorinkulmavaihdeGL-5 80W90 85W140 1,5 l600htai1 vuosi600htai1 vuosiShell Alvania R3 Alvania R3 0,135 kgg -LithiumrasvaÖljyvoitelukohteet 10W30 15W40RasvavoitelukohteetJarrunesteLithiumrasvaATE BrakeFluidGLP 00 G GLP 00 G 0,25 kg -NLG 2 NLG 2Ilmastointilaitteen öljy PAG 500 SUS 500 SUSIlmastointilaitteenväliaineHFC R134aJ 1703 J 1703 2 vuotta1,8 dlensitäyttö1,2 kg– 129 –

Tehtaalta toimitettaessa puimuri on täytetty lämpötila-alueen -10…+30 oC öljyillä. Öljynvaihtojen yhteydessä onkäytettävä toimintaolosuhteiden mukaisia öljylaatuja.Mikäli puimuria käytetään alueella, missä bio-hajoavan hydrauliikkaöljyn käyttö katsotaan tarpeelliseksi, tuleeöljytyypin valinnasta neuvotella valmistajan edustajan kanssa.Koneen moitteettomaan toimintaan ja pitkään käyttöikään on oikein suoritetulla voitelulla suuri vaikutus. Tämäntakia on syytä tarkoin noudattaa voiteluohjeita, mutta samalla kuitenkin tarkkaillen vaatiiko jokin kohde annettuaohjetta runsaampaa voitelua.Käytettävien voiteluaineiden on oltava puhtaita. Vähäinenkin epäpuhtaus saattaa aiheuttaa vaurioita.Öljyntäyttökohdat ja voitelunipat on pyyhittävä puhtaaksi. Nipat voidellaan ohjetaulukon mukaisella rasvalla.Öljyttävät kohteet voidellaan moottoriöljyllä.Suojakytkimien ja muuttimien pyörästön voitelu on suoritettava varoen, sillä liika voitelu aiheuttaa kytkimientarpeetonta luistamista ja hihnojen vaurioitumista, mikäli voiteluainetta pääsee hihnoihin tai kitkalevyihin.Voitelun jälkeen muutinpyörästöt säädetään puimakoneen käydessä nopeusalueen laidasta toiseen, jolloinvoiteluaine leviää liukupinnoille tasaisesti.– 130 –

VOITELUKAAVIOT PerusmalliT1T2– 131 –

VOITELUKAAVIOT C-malliT1T2– 132 –

YHTEENVETO MÄÄRÄAJOIN SUORITETTAVISTA TOIMENPITEISTÄKatso tarkemmat moottorin säätö- ja huolto-ohjeet moottorin käyttöohjekirjasta.Päivittäin:•••••••••••Voitelukaavion päivittäisten kohteiden voiteluMoottorin öljymäärän tarkistus.Jäähdyttimien ja imuverkon puhtauden tarkistusJäähdyttimen nestemäärän tarkistus.Hydrauliikan öljymäärän tarkistusMahdollisten neste- ja öljyvuotojen tarkistus.Hälytinjärjestelmän toiminnan tarkistus.Hytin ilmasuodattimen kunnon tarkistus.Ilmastointilaitteen jäähdytinkennon puhtaudentarkistusHihnojen kunnon ja kireyden silmämääräinentarkistusSilppurin terien silmämääräinen tarkistus.50 tunnin välein:• Kaikkien voitelukaavion kohteiden voitelu.• Akun nestemäärän tarkistus.• Moottorin ilmasuodattimen puhdistus.• Hydrauliikkasäiliöiden huohottimen ulkop.puhdistus.• Vaihteiston öljymäärän tarkistus.• Moottorin perävaihteen öljymäärän tarkistus• Napavaihteiden öljymäärän tarkistus• Leikkuuterän käyttölaitteen öljymäärän tarkistus• Rajaisruuvin kulmavaihteen öljymäärän tarkistus• Tyhjennyksen kulmavaihteen öljymäärän tarkistus(Suljettu tyhjennys)Leikkuuterä kunnon tarkistus.Varstasillan perussäädön tarkistus.Puintilaitteiden kunnon tarkistus.Voimansiirtolaitteiden kunnon tarkistus.Hihnojen ja ketjujen kireyden tarkistus.Suojakytkimien toiminnan tarkistus..Hytin ilmansuodattimen puhdistus ja tarkistus.Viljaelevaattorin ketjun kireyden tarkistusSyöttökuljettimen ketjun kireyden tarkistus.Jarrujen toiminnan tarkistus.Jarrunesteen määrän tarkistusValojen toiminnan tarkistus.Rengaspaineiden tarkistus.Viljasäiliön täyttöruuvin alapään vääntiön voitelu••••••••••••••300 tunnin välein tai kerran vuodessa:• Moottorin öljyn ja suodattimen vaihto 500 tuntia• Moottorin ilmasuodattimien vaihto.• Lietsomuuttimen navan voitelu.• Polkimien akselien voitelu (Öljy).• Vaihdetangon nivelien ja laakerien voitelu (Öljy).• Kytkentävivustojen voitelu (Öljy).• Kaasuvivuston voitelu (Öljy).• Hytin ilmansuodattimen vaihto.• Akun nestemäärän tarkistus.• Hydrauliikkaletkujen silmämääräinen tarkistus• Moottorin imuilmaletkujen jajäähdytysnesteletkujen eheyden tarkistusUusinta vähintään 5 vuoden välein. (Tarkistavalmistusvuosi letkusta)600 tunnin välein tai kerran vuodessa:• Vaihteiston öljynvaihto• Polttoainesuodattimien vaihto• Moottorin perävaihteen öljynvaihto• Teränkäyttölaitteen öljynvaihto• Rajaisruuvin kulmavaihteen öljyn vaihto• Tyhjennyksen kulmavaihteen öljyn vaihto (Suljettutyhjennys)• Puintikelan ja olkikelan akselien vasemman puolenlaakerien voitelu• Seulaston kampiakselin laakerien voitelu• Hydrauliikan öljyn ja suodattimen vaihto (Ainaennen puintikautta)• Portaiden keskiakselin voitelu.• Pyörien laakereiden voitelu.• Takapyörän hydraulimoottorin akselitiivisteenvoitelu (4-veto mallit, kerran vuodessa; vain paripainallusta)• Hytin oven saranoiden ja lukon voitelu• Kitkalevytyyppisten suojakytkimien herkistys ainaennen puintikautta (Syöttöruuvi, Syöttökuljettimenyläakseli, Rajaisruuvin kulmavaihde,Viljaelevaattori)• Hydrauliikkaletkujen kunnon tarkistus.Uusinta vähintään 10 vuoden välein. (Tarkistavalmistusvuosi letkusta)1200 tunnin välein tai joka toinen vuosi:Napavaihteiden öljynvaihto .Hydrauliikan huohottimen vaihto••Joka toinen vuosi:Moottorin jäähdyttimen nesteen vaihto.Jarrunesteen vaihto••– 133 –

TALVISÄILYTYSPuimurin säilymisen ja hyvän toimintavarmuuden takaamiseksi on oikein suoritetulla säilytyshuollolla jatalvivarastoinnilla suuri merkitys. Säilytyshuolto voidaan jakaa suoritusjärjestyksessä kolmeen osaan; puhdistus,tarkastus ja suojaus. Puimurin hyvä talvisäilytyspaikka on kuiva ja ilmava varasto tai katos.Puhdistus:Avaa kivikouru ja kaikki luukut. Poista kaikki irrotettavat suojat, seulat, heittokuljettimen ja kohlinten pohjakasetit javiljasäiliön pohjaruuvit ja kerää ne pesupaikalle.Paineilma on tehokas lian irrottaja kuivasta koneesta. Myös painepesuria voit harkiten käyttää. Pesuun onsyytä käyttää lämmintä vettä, koska lämminvesipesun jälkeen puimuri kuivuu nopeasti suojauskuntoon. Myöspuintikoneiston tyhjäkäyttö nopeuttaa kuivumista.Pesussa ei vesisuihkua saa suunnata laakereihin koska suojatiivisteet eivät kestä voimakasta vesisuihkua.Normaalivuosina koneen sisäosien vesipesu on tarpeeton, jolloin työn voi tehdä esim. mekaanisesti kolaamallasopivalla työkalulla. Pahoin rasvoittuneet kohdat on ennen pesua syytä liottaa sopivalla liuotinaineella.Aloita puhdistus koneen yläosista. Puhdista jäähdyttimen kennostot moottorin suunnasta puhaltaen.Tarkistus:Varaa tarkistusta varten muistiinpanovälineet sekä kirjaa kaikki havaitut puutteet ja korjausta vaativat toimenpiteetesim. seuraavassa järjestyksessä:Terälaitteen kunto.Syöttösormet ja laakerit.Hihnojen mahdolliset luistovauriot ja murtumat sekä jäljellä olevan kiristysvaran riittävyys.Kelan ja varstasillan kunto ja perussäädön paikkansapitävyys.Heittokuljettimen ja seulaston tiivisteiden kunto.Laakereiden välykset ja kiinnitykset.Kulumis- ja ruostevauriot sekä kolhiutumat ja lommot.Silppurin roottorin terät ja vastaterät sekä roottorin laakerit.On tärkeää, että kirjatut puutteet ja korjaukset suoritetaan heti, talvisäilytyksen yhteydessä, joko itse taihuoltoliikkeen toimesta. Tämä toimenpide varmistaa puimurin toimintavalmiuden seuraavan puintikauden alussa.Suojaus:Suoja-aineena voi käyttää esim. puhdasta moottoriöljyä tai erityistä suojaöljyä, jonka levitys käy kätevästi janopeasti sumuttimella.Suojattavia kohteita ovat:Terälaite (suojaöljy)Syöttösormet (suojaöljy)Maalikulumat (maali)Sähkölaitteiden liitokset (sähkölaite sumute).Ketjut (öljy), tällöin tulee koneistoa välillä pyörittää käsi, että koko ketju tulee voidelluksi.Voimansiirtoketjut (tyhjennys ja laonnostokela) on parasta irrottaa, puhdistaa liuotinaineella ja voidellamolybdenisulfidipitoisella öljyllä.Silppurin roottorin terien nivelten voitelu.Suojauksen jälkeen kaikki huoltoluukut, heittokuljettimen ja kohlimien pohjat sekä seulat onsyytä jättää auki vedon aikaansaamiseksi koneen sisälle. Näin menetellen voidaan estää jyrsijöiden pesimistäpuimurin sisäosiin. Jätä myös kojetaulun huoltoluukku auki!Hytin tuulettimen säilytyshuolto:Puhdistetaan suodattimet. Puhdistetaan myös ilmakanavisto hytin katossa ja puhallinyksikkö lämpökennoineen.Puhdistukseen voi käyttää esim. pölynimuria.Jäähdytyslaitteen säilytyshuolto:Puhdistetaan jäähdytyslaitteen lauhdutin- ja höyrystinkennot mieluummin paineilmalla.Mikäli puimurin moottoria käytetään säilytysaikana, on syytä kytkeä myös jäähdytyslaite toimintaan muutamaksiminuutiksi. Jotta jäähdytys saataisiin kylmällä säällä toimimaan, pidetään lämmitys täydellä teholla ja puhallinpysähdyksissä n. 15 min, jona aikana ilmastoinnin tuntoelin lämpiää ja mahdollistaa kompressorin kytkeytymisen.Tämän jälkeen käynnistetään puhallin pienimmälle nopeudelle ja jäähdytys täydelle teholle.– 134 –

Moottorin säilytyshuolto:Puhdista moottori ulkopuolelta.Vaihda polttoainesuodatin.Vaihda moottoriöljy.Vaihda moottorin öljysuodatin.Tyhjennä ja puhdista polttoainesäiliö.Mittaa jäähdytysnesteen pakkaskestävyys. sen tulee olla vähintään -25 C.Käytä moottoria vähintään 10 min.Sulje pakoputki, ilmasuodattimen imuaukko ja huohotinputki esim. maalarinteipillä tai muovikelmulla.Muu säilytyshuolto:Vaihda vaihteistojen öljy. Puhdista myös pohjatulpan magneetti sekä huohottimen suodatin.Puhdista ilmasuodatin.Irrota akku, miinusnapa ensin, pese päältä lämpimällä vedellä ja varastoi kuivaan ja viileään varastoon.Puhdista akun kaapelikengät ja voitele rasvalla.Kiilahihnoja ei tarvitse säilytyksen ajaksi irrottaa tai löysätä.Tarkista renkaiden ilmanpaine.Voitele kaikki voitelukohteet ja käytä puintikoneistoa sen jälkeen.Laske leikkuupöytä ja laonnostokela alas, jolloin sylinterien männät menevät sisään.Huolto talvisäilytyksen jälkeenPoista moottorin aukkojen suojukset.Asenna uudet ilmasuodattimet. (Moottori ja hytti)Kiinnitä täysin varattu akku, + napa ensin.Tarkista jäähdytysnesteen määrä.Vaihda hydrauliikan öljy ja suodatin.Tarkista moottorin ja vaihteistojen öljymäärä.Tarkista hihnojen ja ketjujen kireydet.Varmista silppurin roottorin terien kääntyminen.Kierrä jäähdytysnestepumppua siivikosta jolloin mahdollisesti kiinnijuuttunut tiiviste irtoaa.Avaa hivenen polttoainesäiliön pohjatulppaa ja valuta säiliön pohjalle mahdollisestikondensoitunut vesi pois.Pyöritä käynnistimellä moottoria muutama kierros pysäytinvipu seis asennossa, tai käyntisolenoidin johtoirrotettuna, jotta öljynpaine ehtii laakereihin ennen varsinaista käynnistystä.Tarkista, ettei koneen sisällä ole vieraita esineitä.Käynnistä moottori ja anna sen käydä n. 3 min. nopeaa joutokäyntiä.Tarkkaile öljynpaineen ja latauksen merkkivaloja.Tarkkaile, ettei esiinny jäähdytysneste-, öljy- tai polttoainevuotoja.Kytke puimakone varovasti.Nosta pyörimisnopeus asteittain normaaliksi samalla tarkkaillen puintikoneiston toimintaa.Pysäytä puimakone ja moottori sekä sulje kaikki luukut.Suorita puintisäädöt ensimmäistä puintia varten.– 135 –

TYÖKALU JA TARVIKESUOSITUSTyökalusuositusOmatoimista kunnossapitoa varten on puimurin mukana tulevaa työkaluvalikoimaa syytä täydentääkunnossapidon yhteydessä mainituilla erikoistyökaluilla sekä kiinto-, lenkki- ja hylsy- avainsarjalla huomioiden allamainittu avainvälitaulukko sekä letku- ja putkiliittimiä varten avainvälit: 16, 18 ja 27 mm.TarvikesuositusTerälaitetta varten:Terälehtiä 25 kplTerälapun ruuveja 50 ”Teräsormia 2 ”Teräpainimia 2 ”Syöttöruuvia varten:Sormia8 kplSormen vaippalaakereita 4 ”Kammen kampilaakereita 2 ”Laonnostokelaa varten:Piikkejä5 kplYleisiä osiaKuusioruuveja M6...M12 yleisimpiä pituuksia 16...40 mm. Lujuusluokaltaan vähintään 8.8.Kuusiomuttereita M6...M12, lujuusluokka 8. Myös lukkomuttereita on syytä varata mukaan.Aluslaattoja ja jousilaattoja 6,5...13 mm.Levyruuveja 4,8 pituudet 9,5...19 mm.Saksisokkia 3 x 20 ja 5 x 30 mm.Lankasokkia 2,5 x 50 mm.Jousisokkia 3...8 mm, pituudet 20....50 mm.Jousirengassokkia 10 mm.Voitelunippoja 6 mm ja 1/8” suoria ja kulmamallia.Ketjujen jatkolenkkejä.Sulakkeita 7,5, 15, 20, 25A ja 50A.RUUVILIITOKSETRuuviliitoksissa on tärkeää, että ne kiristetään oikealla kiristysmomentilla.Ruuvien avainvälit ja kiristysmomentit:Ruuvikoko Avainväli / mm Kiristysmomentti 8.8 lujuusluokan ruuvilleM 6 10 11 NmM 8 13 25 ”M 10 17 47 ”M 12 19 78 ”M 14 22 120 ”M 16 24 180 ”M 20 30 335 ”Huom! Pyörien kiinnitysruuvien kiristysmomentit:•••Etupyörät M22 ” 700 NmTakapyörät M18 ” 400 NmTakapyörät 4WD M22 500 Nm– 136 –

PUIMURIN POISTAMINEN KÄYTÖSTÄParaskin tuote tulee kerran tiensä päähän ja on aika poistaa se käytöstä. Kone on syytä saattaa sellaiseen tilaan,ettei siitä ole vaaraa ympäristölle. Seuraavassa luettelo asioista, mitkä tulee ottaa huomioon tässä yhteydessä:Sijoita kone paikkaan, jossa se ei pilaa maisemaa, mieluummin sisätiloihin.Laske kaikki hydraulisesti nostetut koneen osat alas. (Leikkuupöytä, laonnostokela, tyhjennysputki)Poista koneesta akku ja toimita se asianmukaiseen keräyspaikkaan.Poista kaikki polttoaine säiliöstä varastosäiliöön.Poista öljy moottorista, vaihteistosta, napavaihteista moottorin perävaihteesta, teränkäyttölaitteesta jahydraulijärjestelmistä asianmukaiseen keräysastiaan. Tyhjennä öljy myös putkistosta ja sylintereistä ym.hydraulikomponenteistaPoista jäähdytinneste keräysastiaan.Mikäli koneessa on ilmastointilaite, anna asiantuntevan huoltoliikkeen tyhjentää kylmäaine ja öljy.Mikäli kone puretaan romutusta varten ota huomioon seuraavat seikat:Pura kone alkaen yläosista.Mikäli käytät polttoleikkausta, tai muuta kipinöintiä aiheuttavaa leikkausmenetelmää purkutyössä, ota huomioonpaloturvallisuusmääräykset. Koneen rakenteissa saattaa olla pölyä ja rasvaa, mikä on syttymisherkkää.Varo liikkeelle pääsevien koneenosien aiheuttamaa vaaraa.Pääosa massasta on terästä.Kuparia on lähinnä jäähdyttimessä ja sähköjohtimissa, käynnistinmoottorissa ja latausgeneraattorissa.Kumia on renkaissa, hihnoissa, letkuissa.Muovia on laonnostokelan piikeissä, ohjaamon sisustuksessa ja valaisimissa. Ota huomioon osienkierrätettävyysmerkinnät.Lasia on ohjaamossa, peileissä ja valaisimissa.Asbestia ei ole missään koneen rakenteessa.Raskasmetalleja, kuten lyijyä on vähäisiä määriä esim liukulaakereissa.Toimita purkuosat uusiokäyttöön.– 137 –