Itä-Vantaan linja-autovarikko - Vantaan kaupunki
Itä-Vantaan linja-autovarikko - Vantaan kaupunki
Itä-Vantaan linja-autovarikko - Vantaan kaupunki
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kuva 16. Tutkitut vaihtoehtoiset alueet <strong>Itä</strong>-<strong>Vantaan</strong> <strong>linja</strong>-autovarikolle.YTV laski <strong>linja</strong>-autojen päivittäisistä siirtoajoista varikon ja liikennöitävien reittien välillä syntyviävuotuisia kustannuksia (siirtoajokustannukset). Laskelmassa ei ole huomioitu uuden varikon perustamisestatai toimintojen siirtämisestä aiheutuvia kertakustannuksia (varikon siirtokustannukset).Laskelma perustuu YTV:n teettämän varikkoselvityksen konsultin (SITO) määrittelemään siirtoajokilometrinyksikköhintaan, johon sisältyy ajoneuvon ja kuljettajan kustannukset. Laskelmassa onarvioitu <strong>Itä</strong>-<strong>Vantaan</strong> linjojen <strong>linja</strong>-autojen vuotuisia siirtoajokustannuksia. Vertailukohtana on samanliikenteen hoitaminen kokonaisuudessaan nykyisen Hakunilan varikon paikalta, eli Hakunilan varikoltakäytännössä nyt hoidettava liikenne. Siirtoajojen todellisia reittipituuksia, ajokertoja ja sujuvuuttaon huomioitu laskelmassa oikaisukertoimilla. Laskelman tuottamat kustannusluvut ovat karkeastisuuntaa-antavia ja soveltuvat vain varikon eri vaihtoehtoisten paikkojen keskinäisen hyvyydenvertailuun.Laskelmassa käytettyjen ajoreittien perusteena on ollut nykyinen <strong>linja</strong>sto ja nykyinen tie- ja katuverkko.Lisäksi on oletettu, että uusille varikkopaikoille on tarkoituksenmukaiset liittymät tieverkolleja että rakenteilla oleva Koivukylänväylä Ilolasta Asolanväylälle on käytössä.Mukana laskelmassa ovat olleet <strong>Itä</strong>-<strong>Vantaan</strong> ja poikittaisliikenteen sisäiset <strong>linja</strong>t 46 – 88 sekä <strong>Itä</strong>-<strong>Vantaan</strong> ja lentoaseman suunnan seutu<strong>linja</strong>t 415, 514, 518 - 520, 535 ja 611 – 742; nykyliikenteessäyhteensä 185 autoa. Kaikilla näillä linjoilla Vantaa maksaa merkittävän osuuden liikennöintikustannuksista.Keravalta Vantaalle tulevat seutu<strong>linja</strong>t 633, 738 ja 873, jotka ajetaan nykyisin Keravallasijaitsevalta varikolta, eivät ole olleet mukana laskelmassa. <strong>Itä</strong>-<strong>Vantaan</strong> varikolta voitaisiin sijainnistariippuen hoitaa edullisesti myös joitakin Pohjois-Helsingin linjoja (Suutarila, Suurmetsä, Jakomäki).Varikkoselvityksen arvion mukaan kapasiteettitarve on <strong>Itä</strong>-Vantaalla enintään 200 autoa.15 (29)
Change language