13.07.2015 Views

Porin kaupungin henkilöstölehti | 2 • 2010 s. 2,6 s. 10-11 s. 20

Porin kaupungin henkilöstölehti | 2 • 2010 s. 2,6 s. 10-11 s. 20

Porin kaupungin henkilöstölehti | 2 • 2010 s. 2,6 s. 10-11 s. 20

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

2 <strong>•</strong> <strong><strong>20</strong><strong>10</strong></strong>9Nyt on palautteen aika<strong>Porin</strong> neljäs joukkoliikennesuunnitelma on tekeilläJoukkoliikenteen toimivuus ontärkeä <strong>kaupungin</strong> imagolle. Kaupunkiotti kokonaisvastuun joukkoliikenteenkehittämisestä, kun<strong>Porin</strong> Linjat Oy perustettiin 1976.Tämän jälkeen asia on ollut käsittelyssäeri tavoin. Pori ostaa kannattamattomialinja-autovuorojaja taksa-alennuksia vuosittainnoin 2,6 miljoonaa euroa, jostavaltiolta on saatu miljoona.Mitä uudella joukkoliikennesuunnitelmallahaetaanKeskeisin tavoite on löytää käyttäjänkannalta nykyistä toimivampija selkeämpi sekä kysynnän ettätarjonnan kohtaava suunnitelma.Se vaikuttaa jo <strong>11</strong>.8.<strong><strong>20</strong><strong>10</strong></strong> alkaenbussien reitti- ja aikatauluyhteyksissä,joissa uutena <strong>kaupungin</strong>osanaon huomioitu Noormarkunalue. Lisäksi muutoksia on useillamuilla linjoilla.Suunnitelma tehdään tiiviissä yhteistyössä<strong>kaupungin</strong> eri hallintokuntien,<strong>Porin</strong> Linjojen ja konsulttinatoimivan Ramboll FinlandOy:n kesken. Tärkeä tavoite onmyös selkeän aikataulukirjan jamuun informaation aikaansaaminen.Vastaava suunnitelma ontehty aiemmin vuosina 1982, 1989ja <strong>20</strong>05.<strong>Porin</strong> joukkoliikennesuunnitelma<strong><strong>20</strong><strong>10</strong></strong> sisältää kaksi erillistä osiota:varsinaisen joukkoliikennesuunnitelmanja joukkoliikennestrategian.Tavoitteena on tuottaaselkeä, toimiva, edullinen ja houkuttelevapaikallisliikennetarjonta.Suunnitelmaan kirjataan myösjoukkoliikenteen suunnitteluperiaatteita,linjauksia ja pitkän tähtäimenvisioita.Suunnitelmassa huomioidaan nykyisetjoukkoliikenteen resurssit,mikä rajaa pois vuorotarjonnantuntuvat lisäykset ja taksarakenteenisot uudistukset. Tarpeellisetjoukkoliikenteen kehittämisasiattuodaan vaikutuksineen esillepäättäjien puntaroiviksi. Tarkoituksenaon myös herättää keskustelua,millaista joukkoliikennestrategiaaPorissa tulisi jatkossatoteuttaa.Haasteita piisaaPorissa ulkoiset olosuhteet eivätsuosi joukkoliikennettä, paremminkinpyöräilyä. Pahin uhka onkuitenkin henkilöautoliikenne.Linja-autojen tukalaa asemaa kuvaavat:<strong>•</strong> Matkustus on vähentynyt viidenvuoden aikana 12,5 %, kunhenkilöautotiheys on kasvanut15 % (538 henkilöautoa/<strong>10</strong>00asukasta vuonna <strong>20</strong>08).Miksi edullisia lippujaei käytetäPorissa linja-autojen edullinen lippujärjestelmäsuosii vakituiskäyttäjiä,joille matkan hinnaksi tuleevain euro. Puheet kalliista lipuistajohtunevat valtakunnallista taksaanoudattavista kertalipuista, joitaporilaisista 33 % ostaa ”luukulta”2,90 – 4,80 euron hintaan, vaikkasatunnaiskäyttäjälle on tarjollaesimerkiksi kolmen kuukaudenvoimassaoleva <strong>10</strong> matkan sarjalippu22 euron hintaan eli 2,<strong>20</strong> euroamatkaa kohti.Kehittäminen vaatiivuoropuhelua - keskustelkaatyöpaikalla<strong>•</strong> Nykymeno on hektistä, minuutinkinviive on usein ylipääsemätöntä!<strong>•</strong> Välimatkat ovat pääosin lyhyitä(alle 4 km), ja maasto on tasaistaja pientalovaltaista.<strong>•</strong> Nuoriso suosii mopoja ja mopoautojaja vanhemmat monestiylihuolehtivat lapsensakuljettaen heidät henkilöautoillakouluun.Meitä <strong>kaupungin</strong> työntekijöitä onpaljon. Hallintokuntien päätöksillähuomioida <strong>kaupungin</strong> ylläpitämääjoukkoliikennettä on suuri.Huomataanko käyttää bussejatyömatkoilla? Lämmityspistokkeitatyöntekijöiden käyttöön kyllätoteutetaan! Miten on työmatkalipunkäyttöönotto?Teksti Markku SetäläKuva Heli KoskelaGallup bussien käyttämisestä:1. Milloin olet viimeksi kulkenut paikallisliikenteen linja-autolla? Kuljetko usein?2. Toimiiko Porissa linja-autolla liikkuminen?3. Tiedätkö mikä on kertalipun hinta?KysyimmeTiina Limnell,rekrytointiassistentti1. Vuonna <strong>20</strong>00 taisi olla viimeksi.2. Vaikea sanoa kun olen Noormarkusta,mutta mielestänise toimii hyvin.3. Pojalleni olen linja-autoa vartenantanut rahaa muutamankerran, arvaan 5 euroa.Liisa Piilo,toimistohoitaja1. Tammikuussa viimeksi ja tänäänaion mennä. Suunnilleenkymmenen kertaa vuodessakuljen linja-autolla. Ostan kymmenenmatkan sarjakortteja,siitä on helppo arvioida.2. Ainakin minun asuinpaikkanisuuntaan toimii hyvin.3. Olisiko 4,80 euroa.Anna palautetta:Asiaan liittyviä kommenttejaja parannusehdotuksia toivotaanhuhtikuun loppuun mennessämieluiten kirjallisina internetinkauttawww.pori.fi à Liikenne àtai sähköpostitsematti.jarvinen@pori.fi taimarkku.setala@pori.fiRaija Aromaa,kirjastonhoitaja1. Täytyy sanoa, etten muista.2. Asun aivan keskustassa, jotenen käytä linja-autoa. Mökilletäytyy mennä omalla autolla,koska sinne ei linja-auto kulje.Minulla on kuitenkin positiivinenkuva linja-autollaliikkumisesta.3. Veikkaan 2,80 euroa.Tapio Harjanne,LVI-tarkastaja1. Viime vuoden aikana olen tehnytyksittäisiä matkoja. Kunauto piti viedä korjaukseen,kuljin vienti- ja hakumatkanlinja-autolla.2. Verrattuna muihin isoihin kaupunkeihin,ei toimi riittävänhyvin. Pienissä kaupungeissaei ole niin hyvä liikkuvuus kuinolisi tarpeen.3. Olisiko jotain 2,50 euron ja 3euron välissä.P.S. <strong>Porin</strong> Linjojen kertalipunhinta on 2,90 euroa alle kuudenkilometrin matkalla.Teksti ja kuvat Milja Malin

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!