MERIMIES

Väylänhoitaja Reijo Nikkanen kiipeää 10-metriseen reunamerkkiin, joka huojuu keskellämerta. Ylhäällä reunamerkissä työkalujen on pysyttävä tuulesta huolimatta kourassa.Väylämiehet –vesirakentamisenmonitaituritVäylänhoitajan työ on jatkuvaa luonnon voimia vastaan taistelua, sillä korjattava kohdesijaitsee usein vaikealla paikalla kulkea. Juha Kuronen ja Reijo Nikkanen tikkaiden kanssamatkalla kohti töyräällä sijaitsevaa linjataulua.Väylänhoitaja Reijo Nikkanen korjaa jäiden särkemää lyhtyä Helsingin edustalla. Työssäavustavat kesätyöntekijät Milla Hirvenoja ja Samu Kuronen.Merimies, rakennusmies, maalari, muurari, sähkömies jakirvesmies. Väylämiehet ovat vesistönhoidon monitaitureita,joiden on hallittava töissään useita taitoja. Väylänhoitajiltavaaditaan myös periksiantamattomuutta ja rohkeutta:korkein linjataulu, jota Meritaidon väylänhoitajat kiipeävät, on45 metriä korkea. Uskaltaisitko itse kavuta?Teksti ja kuvat: Saana LamminsivuAurinko helottaa taivaalta,tuulee etelästä. On juuri sellainenpäivä, kun maakravutastuvat laivaan ja ihastelevatmerimiehen työn ihanuutta, oi, tätä kesänlämpöä ja luonnon kauneutta!”Tulisivat tänne marraskuussa, kun tuuleeja kiipeät reunamerkkiä korjaamaan.Ympärilläsi on pimeys, raivoava meri jaräntä piiskaa päin kasvoja”, Meritaidon väylänhoitoalusMeritaito 1310:n päällikkö JuhaKuronen nikkaa silmää.Merimies-Unioniin kuuluvat väylänhoitajatja väylämestarit, eli tutumminväylämiehet, ylläpitävät ja huoltavat Suomenvesiväyliä. Kartoille merkittyjä yleisiävesiväyliä on yhteensä noin 19 500 km.Perusväylänpitoon kuuluu väylien hoito jakunnossapitoruoppaukset. Suurin työllistäjäovat merenkulun turvalaitteet, eli merimerkit,joita on väylien varrella yli 33 000.Ne tarkastetaan ja huolletaan säännöllisinväliajoin. Väylänhoitajat saavat ilmoituksiavioittuneista merenkulun turvalaitteistamyös suoraan aluksilta.Vaikea jäätalvi siirteli poijuja javiittoja paljon paikoiltaanViime jäätalven jälkeen väylänhoitajilla onpitänyt kiirettä. Merimerkkejä jäi talvellapaljon jään alle ja ne vaurioituivat. Jäät siirtävätpoijuja ja viittoja myös kauaksi paikoiltaan.Liikenneviraston palvelutavoitteenmukaan merenkulun turvalaitteet olisi asetettavatakaisin paikoilleen kahden viikonkuluessa jäiden lähdöstä kyseisellä alueella.Katso lisää kuvia:www.smu.fi > Nettijutut > Väylämiehet - vesirakentamisen monitaituritMeritaitoon Suomen valtion omistama vesialueiden ylläpitoon ja kehittämiseen erikoistunutyritys. Meritaidon toiminta alkoi vuoden 2010 alussa, kun entisen Merenkulkulaitoksensisäinen tuotanto yhtiöitettiin omaksi yhtiökseen.Meritaito on erikoistunut vesiväylien hoitoon, kanavien käyttöön ja kunnossapitoon,merenmittaukseen, öljyntorjuntaan, vesirakentamiseen, vesiväylien suunnitteluunsekä muoviputki viittojen ja -poijujen valmistamiseen. Vuoden 2011 alustasuuret väylänhoitoalukset (mm. Seili, Letto, Oili 1, jne.) siirtyivät Arctia ShippingiltäMeritaidolle, minkä ansiosta yhtiö pystyy huoltamaan nyt monipuolisesti ja keskitetystimyös suuremmat väylänhoitokohteet.Väylänhoitajien työalueet ovat laajoja. Väylämiehet tekevät töitä maanantaista perjantaihin javiikon aikana töitä voidaan tehdä useassa eri kaupungeissa. Reppureissarin työ vaatii kovaa kanttia.Työpäivän pituus on kahdeksan tuntia, mutta usein sille voi tulla mittaa jopa 10- tai 12-tuntia.8 9