Kaasujalka 5/2016, Keski-Suomi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
KAASUJALKA 5/<strong>2016</strong> 15<br />
kaha.fi<br />
nuksien osalta toivat turboahtimen<br />
välijäähdytin ja pakoputkisto,<br />
sillä Murtoluku-<br />
Fiatin konehuone on varsin<br />
ahdas. Vielä kun linjanvetona<br />
oli, että muutoksista<br />
ei saisi näkyä merkkiäkään<br />
ulospäin, ja että auto pitäisi<br />
olla koska tahansa palautettavissa<br />
alkuperäiseen kuosiinsa,<br />
kysyttiin sekä aikaa<br />
että hermoja ennen kuin<br />
muutostyö valmistui.<br />
- Työmäärää voisi kuvata<br />
jopa älyttömäksi, tokaiseen<br />
Karri.<br />
Tehorajoissa onnistuttiin<br />
pysymään tarkoituksen mukaisen<br />
turboahtimen ja säädettävän<br />
moottorinohjauksen<br />
avulla. Lopputuloksena<br />
moottori, jonka vääntöalue<br />
on varsin laaja, mutta josta<br />
voidaan säädettävän ViPEC<br />
V44 -moottorinohjauksen<br />
Vetokoukku<br />
tarpeesi mukaan.<br />
Fiat X1/9 oli jo alun perin hyvä ajaa. Karrin auton ajettavuutta on parannettu<br />
entisestään, sillä mies tykkää käydä Fiiulla myös moottoriradalla.<br />
vän vähän!<br />
Alkuperäisestä moottorista<br />
päätettiin hyödyntää<br />
vain lohko ja sylinterikansi,<br />
kaikki muu purettiin pois ja<br />
korvattiin Uno Turbon osilla.<br />
Suurimman haasteen asen-<br />
avulla rataolosuhteissa ottaa<br />
ulos myös hyvä huipputeho.<br />
Ei mahdu, ei sovi<br />
Konehuoneen ahtauden<br />
ohella myös ohjaamon rajalliset<br />
mitat tuottivat ärräpäitä.<br />
Karri ei näet itse<br />
mahtunut kunnolla kuljettajan<br />
paikalle! Ongelma ratkaistiin<br />
teettämällä mittojen<br />
mukaan muotoillut lasikuituiset<br />
istuimet – joissa ei ole<br />
lainkaan pehmusteita. Yllättävää<br />
kyllä ne eivät ole pahan<br />
tuntuiset istua, sen voin<br />
jopa omakohtaisesti vahvistaa.<br />
Koska Karrin ajatuksena<br />
oli käväistä Fiiulla myös radalla,<br />
parannettiin auton<br />
ajettavuutta vaihtamalla<br />
alustan kaikki puslat SuperFlexin<br />
uretaanipusliin.<br />
Alkuperäiset jouset ja iskunvaimentimet<br />
korvattiin<br />
coil-over -tyyppisellä ratkaisulla,<br />
jossa jousi ja iskunvaimennin<br />
on yhdistetty<br />
yhdeksi, säädettäväksi kokonaisuudeksi.<br />
Muutoin auto sai jäädä<br />
siihen asuun jossa se jo oli,<br />
muistaen taustalla ollut ajatus<br />
säilyttää auto mahdollisimman<br />
alkuperäisenä – jos<br />
se vaikka jonain päivänä<br />
haluttaisiin museorekisteröidä.<br />
Jopa kojelaudasta<br />
löytyvä vintage-henkinen<br />
Blaupunkt Frankfurt -radio<br />
sai jäädä toimivana paikalleen.<br />
Testattu todellista käyttöä varten.<br />
Kaikki Brink- vetokoukkuratkaisut<br />
ovat turvallisia ja helppokäyttöisiä –<br />
löydät varmasti ratkaisun, joka sopii<br />
sinun tyyliisi ja tarpeisiisi. Kiinteä<br />
vetokoukku sopii ahkeraan käyttöön,<br />
irrotettava vetokoukku tyyliä arvostaville<br />
ja kääntyvä vetokoukku helppokäyttöisyyttä<br />
haluaville.<br />
Lisätietoja: www.kaha.fi/vetokoukut
Change language