L E H T I 3/2012 - Tampere
L E H T I 3/2012 - Tampere
L E H T I 3/2012 - Tampere
- TAGS
- tampere
- www.tampere.fi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Tilaajavastuulakiin rakentamistoimintaa koskevia<br />
muutoksia 1.9.<strong>2012</strong><br />
Harmaan talouden torjunta on pääministeri<br />
Jyrki Kataisen hallitusohjelmassa hallituksen<br />
kärkihankkeita. Harmaan talouden torjunnan<br />
ministerityöryhmä on valmistellut tehostetun<br />
harmaan talouden ja talousrikollisuuden torjunnan<br />
toimintaohjelman vuosille <strong>2012</strong>-2015,<br />
johon sisältyy muun muassa tilaajavastuulain<br />
muutos.<br />
Tilaajavastuulain mukaan ennen kuin tilaaja<br />
tekee sopimuksen vuokratun työntekijän<br />
käytöstä tai alihankintasopimukseen perustuvasta<br />
työstä, on sen pyydettävä selvitys<br />
sopimusosapuolen ennakkoperintä-, ja<br />
työnantajarekisteriin sekä arvonlisäverovelvollisten<br />
rekisteriin merkinnöistä, kaupparekisteriote,<br />
todistus verojen maksamisesta,<br />
todistukset eläkevakuutusten ottamisesta ja<br />
niiden suorittamisesta, sekä selvitys työhön<br />
sovellettavasta työehtosopimuksesta tai keskeisistä<br />
työehdoista. Selvitykset eivät saa olla<br />
kolmea kuukautta vanhempia. Tilaajavastuulain<br />
määräysten noudattamatta jättämisestä<br />
voi seurata vähintään 1 600 euron ja enintään<br />
16 000 euron laiminlyöntimaksu. Selvitysvelvollisuuden<br />
tarkoituksena on antaa tilaajalle<br />
mahdollisimman oikeat tiedot sopijaosapuolen<br />
luotettavuudesta ja myös varmistaa<br />
osapuolen tarkoitus toimia lainsäädännön<br />
edellyttämällä tavalla.<br />
Tilaajavastuulakiin tuli 1.9.<strong>2012</strong> rakentamistoimintaa<br />
koskevia muutoksia. Tilaajan selvitysvelvollisuutta<br />
laajennettiin lakiin lisätyllä<br />
uudella 5 a §:llä. Sen mukaan tilaajalla on<br />
oltava edellä mainittujen selvitysten lisäksi<br />
todistus tapaturmavakuutuslain mukaisen<br />
vakuutuksen ottamisesta. Rakentamistoiminnassa<br />
ei myöskään enää saa jättää tilaajavastuulaissa<br />
tarkoitettuja selvityksiä pyytämättä<br />
sillä perusteella, että sopimuspuolen toiminta<br />
on vakiintunutta, tai tilaajan ja sopimuspuolen<br />
sopimussuhde on vakiintunut. Selvitykset<br />
on aina pyydettävä. Tilaajavastuulakiin<br />
on myös lisätty uusi 9 a §, jossa säädetään<br />
korotetusta laiminlyöntimaksusta rakentamistoiminnassa:<br />
se on vähintään 16 000 euroa<br />
ja enintään 50 000 euroa.<br />
Samassa yhteydessä myös hankintalakia<br />
muutettiin 49 §:n osalta. Tarjouskilpailun<br />
voittajaksi valitun yksityisen työnantajan<br />
kanssa tehtyyn urakkasopimukseen tulee<br />
lisätä lauseke, jonka mukaan sovituissa<br />
työsuhteissa on noudatettava vähintään niitä<br />
työsuhteen vähimmäisehtoja, joita Suomen<br />
lain ja työehtosopimusmääräysten mukaan<br />
on noudatettava samanlaatuisessa työssä.<br />
Katja Korhonen<br />
Hankintalakimies<br />
<strong>Tampere</strong>en Logistiikka<br />
10<br />
Tuore Pirkanmaan logistiikka-selvitys syntyi kuluneen<br />
kesän aikana. Toimeksiantajana toimi <strong>Tampere</strong>en<br />
Logistiikka ja selvitystyön teki opiskelijaduo<br />
Sami Gullsten ja Tuukka Juntunen <strong>Tampere</strong>en<br />
Ammattikorkeakoulusta. ”Opiskelemme molemmat<br />
pääaineena logistiikkaa International Business<br />
-linjalla”, Tuukka Juntunen kertoo. ”Kaikki alkoi,<br />
kun Erkki Harju ja Reko Martti <strong>Tampere</strong>en Logistiikasta<br />
kävivät tapaamassa logistiikan opettajaamme<br />
Anasse Bouhlalia tämän vuoden alussa.<br />
Olimme Samin kanssa mukana palaverissa, ja<br />
päätimme siltä istumalta lähteä mukaan tekemään<br />
mielenkiintoista selvitystyötä.”<br />
Työn tarkoituksena oli yhdistää Pirkanmaan<br />
alueella <strong>Tampere</strong>en kaupunkikonsernin piirissä<br />
toimivien organisaatioiden logistisia tarpeita.<br />
Tavoitteena oli löytää kaikkia hyödyntävä kuljetusjärjestely,<br />
joka pienentäisi kustannuksia, parantaisi<br />
palvelutasoa ja toisi joillekin organisaatioille lisää<br />
säännöllisyyttä kuljetuksiin.<br />
Juntusen mukaan työ aloitettiin selvittämällä organisaatioiden<br />
logistiikan nykytilanne, jonka jälkeen<br />
perehdyttiin mahdollisiin kehitysalueisiin. ”Selvitystyömme<br />
tarkentui koskemaan seutulogistiikkaa,<br />
eli emme puuttuneet <strong>Tampere</strong>en kaupungin sisäisiin<br />
kuljetuksiin”, Tuukka Juntunen tarkentaa.<br />
Työn tuloksena syntyi ehdotus yhteisestä kuljetusjärjestelmästä.<br />
”Käytimme pohjana yhden organisaation<br />
kolmea jo valmista reittiä, joihin lisättiin<br />
tasaisesti muiden organisaatioiden toimipisteitä.<br />
Ei siis ole syytä järjestää kokonaan uusia aikatauluja.<br />
Kyseinen malli on mielestämme paras, koska<br />
se vaati kaikilta vain pieniä muutoksia nykyisiin<br />
käytäntöihin ja on taloudellisesti sekä ekologisesti<br />
paras kokonaisratkaisu.”<br />
Logistiikkatohtorointi<br />
pureutuu asiakkaan toimintaympäristöön<br />
<strong>Tampere</strong>en Logistiikan uusi palvelu<br />
selvittää asiakkaan hankintojen<br />
tilan tutkimalla muun muassa<br />
ostotoimintaa, toimitusketjun<br />
kulkua, varastointia, jakelua ja<br />
kuljetuksia.<br />
Logistiikkaa pääaineenaan <strong>Tampere</strong>en<br />
teknillisessä yliopistossa opiskellut<br />
Juha Kaarela teki diplomityönään syksyllä<br />
2011 tohtorointiselvityksen sekä <strong>Tampere</strong>en<br />
Särkänniemi Oy:n että Koukkuniemen<br />
vanhainkodin logistiikan toiminnoista.<br />
Kaarelan mukaan logistiikkatohtorointi<br />
antaa asiakkaalle selkeän kokonaiskuvan<br />
sen omasta logistiikasta: ”Usein ajatellaan,<br />
että tavaraa tulee ja menee, eikä mietitä<br />
miten sen kulkua eri vaiheineen ehkä voisi<br />
järkeistää, ja saada siten merkittäviä kustannussäästöjä.”<br />
Logistiikan ja hankinnan<br />
hallinta on erityisen haastavaa hajanaisissa<br />
ja suurissa yksiköissä, kuten Särkänniemen<br />
elämyspuistossa ja Koukkuniemen vanhainkodin<br />
alueella, joissa molemmissa käsitellään<br />
valtavia määriä erilaisia tuotteita.<br />
”Ideana oli luoda kevyesti toimiva hankintojen<br />
ja logistiikan suunnittelua helpottava<br />
työkalu, joka ei vaadi raskasta organisaatiota.<br />
Laskelmia erilaisista kustannuseristä<br />
tehdään vain karkealla tasolla, mutta kuitenkin<br />
siten, että syntyy selkeä käsitys mikä<br />
kokonaisuus on, mitä se maksaa, ja miten<br />
kokonaisuutta tulisi kehittää, jotta kustannuksia<br />
voidaan hallita systemaattisesti”,<br />
Juha Kaarela selvittää. <strong>Tampere</strong>en Logistiikassa<br />
panostetaan voimakkaasti uudenlaisten<br />
palvelumuotojen kehittämiseen, joista<br />
logistiikkatohtorointi on tuorein. Tavoitteena<br />
on helpottaa asiakasorganisaatioiden<br />
arkea tuottamalla tehokkaita ja joustavia<br />
hankintapalveluja, sekä oppia ymmärtämään<br />
asiakkaan toimintaympäristöä.<br />
maakuntalogistiikasta<br />
–TEEMANA ASIAKAS–