Focus thématique - Groupe EAC

Le temps que se constitue la collection du Louvre d'Abu Dhabi via des achats auprès de particuliers,
marchands d'art, antiquaires, ou de maisons de ventes aux enchères (six pièces ont été acquises lors
de la vente Saint Laurent/Bergé par exemple), des centaines d'oeuvres vont être prêtées pendant dix
ans par les musées français.
…Dans le cadre de l'accord intergouvernemental signé en mars 2007, l'agence France Museums a
conclu un contrat de prestations de services pour une durée de 20 ans avec TDIC, concernant
également l'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la muséographie, la signalétique, les projets
multimédia, la politique des publics, l'avancée du projet.
…Pour Laurence des Cars, si Abu Dhabi s'est adressé à la France pour ce projet emblématique, c'est
grâce à son expertise bien sûr mais aussi à la structuration publique de ses collections, permettant
d'apporter une réponse à la fois spécifique et universelle à la préoccupation de l'émirat. […]Et la
France est doublement gagnante: en termes de diplomatie culturelle, il y a indéniablement « un effet
Louvre Abu Dhabi ».
Source : http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/service-distribution/actu/0201999504892-lelouvre-d-abu-dhabi-de-nouveau-relance-310502.php
Publié le 06/04/2012
- Boeing écrase Airbus au premier trimestre
412 commandes contre 90. C'est la victoire enregistrée par Boeing face à son rival Airbus sur les
trois premiers mois de l'année. La suprématie de l'avionneur européen est en danger.
Airbus va-t-il perdre sa place de n°1 mondial de l'aéronautique? Le constructeur européen a en tout
cas mal commencé l'année puisqu'il a annoncé vendredi n'avoir enregistré que 90 commandes nettes
au premier trimestre. Soit très loin des 412 commandes nettes de son rival américain Boeing qui a
quasiment quadruplé les siennes par rapport à l'année précédente.
La filiale d'EADS a en fait enregistré 100 commandes au cours des trois premiers mois de l'année.
Mais 10 ont finalement été annulées dont six A350-900, le long courrier qui doit concurrencer les
Boeing 777 et le 787 à partir de 2014. Airbus a en revanche augmenté le rythme de ses livraisons:
131 appareils livrés du 1er janvier à fin mars après 84 à fin février, soit 47 avions livrés en un mois.
Dès janvier, le constructeur européen avait prévenu qu'il s'attendait à une baisse des commandes en
2012 après une année record portée par le lancement de l'A320 NEO, version remotorisée de son
moyen-courrier vedette. Mais Boeing a fini par copier son rival en développant le 737 Max, version
également améliorée et remotorisée du 737, son plus grand succès commercial. Un appareil qui a
aussitôt séduit les compagnies aériennes.
"Ce bilan n'est pas une surprise. C'était annoncé, a commenté Yan Derocles, analyste chez Oddo
Securities. Boeing rattrape de son côté son retard". "On table sur 600 à 650 commandes d'Airbus sur
l'ensemble de l'année. Airbus va probablement concentrer ses annonces de commandes lors de
salons aéronautiques, en particulier, à Farnborough", a en outre avancé M. Derocles.
Le salon de Farnborough (du 9 au 15 juillet, près de Londres), est l'un des plus grands salons
aéronautiques qui se déroule en alternance avec celui du Bourget près de Paris. Traditionnellement,
Airbus réserve les annonces de commandes lors de ces événements.
En 2011, Airbus avait engrangé 1.419 commandes, un record jamais atteint dans l'histoire de
l'aéronautique. Il avait alors largement distancé Boeing grâce à l'A320 NEO, qui promet
d'économiser 15% du carburant. Le 737 MAX doit lui aussi être nettement moins énergivore, un
paramètre qui séduit les compagnies aériennes en période de crise et de prix élevé du kérosène.
Source : http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/boeing-ecrase-airbus-au-premiertrimestre_290425.html
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