Focus thématique - Groupe EAC

s'effacent derrière un bâtiment unique. Au centre de l'anneau, s'étendent six hectares de verdure
plantés de 600 arbres et 15.000 arbustes. « Cela fera date dans l'histoire des retail parks », reconnaît
Jérôme Legrelle, président de Convergences-CVL, cabinet de conseil en aménagement commercial.
Pourquoi tant d'apparat à Lyon et Angers ? "Dans un pays où s'alignent 730 centres commerciaux,
ces deux équipements doivent trouver leur place. […]L'Atoll d'Angers et Lyon-Confluence devront
lutter contre d'autres vents défavorables. Depuis plusieurs années, la fréquentation des galeries
marchandes s'effrite en France. De plus, la consommation vivote. Le commerce de détail a reculé de
0,2% en 2011 après +2,2% en 2010 et -1,4% en 2009, selon la Banque de France). « La conjoncture
n'est pas favorable pour lancer un nouveau centre», ajoute Jérôme Legrelle. Et - surtout - ces deux
centres devront composer avec la propension des Français à « dénicher moins cher » ailleurs qu'en
magasin, y compris le dimanche. A savoir : sur le Net.
[…]En 2011, ils ont été 31 millions à dénicher la bonne affaire sur la Toile. « Aujourd'hui, il y a
moins cher que les grandes surfaces spécialisées de périphérie : c'est internet. Sans bouger de chez
soi », reconnaît Philippe Journo. A quoi bon alors payer un plein d'essence pour faire ses courses ?
Pour découvrir le Cirque du soleil ou le casting de l'agence de mannequins Elite, répond Unibail-
Rodamco qui organise ces événements dans ses centres. "Une visite dans l'un de nos centres n'est
pas une visite comme les autres," avance Christophe Cuvillier, directeur général des opérations
d'Unibail-Rodamco.
La foncière y installe aussi des enseignes peu présentes ailleurs, dont à Lyon, l'espagnol
Suiteblanco, censé faire la différence. « Dés lors qu'on accorde un supplément d'âme et un bon
degré de confort à ses clients, ils vous le rendent », approuve Philippe Journo. Une semaine avant
l'inauguration de l'Atoll d'Angers, trois mille personnes se sont ainsi rendues par curiosité pour
découvrir cet objet commercial non-identifié. « C'est dans un an, qu'on évaluera son succès »,
indique Philippe Journo, en espérant avoir alors attiré 2 à 3 millions de visites et réalisé 200
millions d'euros de chiffre d'affaires. Un objectif fort ambitieux.
Source :
http://www.latribune.fr/entreprisesfinance/services/distribution/20120403trib000691788/lescentres-commerciaux-bataillent-contre-le-net-.html
Publié le 03/04/2012
-Le chinois Yangtze River Express ouvre un pont aérien avec Paris-Vatry
Premier vol ce matin pour la liaison de fret entre Shanghai, Chengdu et Vatry, dans la Marne. Dès
l'été prochain, la ligne pourrait passer à 8 vols hebdomadaires. Le président de la société
d'exploitation de Paris-Vatry n'exclut pas l'hypothèse d'une entrée des Chinois au capital de
l'aéroport.
Le premier Boeing 747-400 cargo de la compagnie chinoise Yangtze River Express, filiale du géant
Hainan Airlines (30 milliards de dollars de chiffre d'affaires dans le transport aérien, la gestion
aéroportuaire, le tourisme, la finance ou la grande distribution), atterrit ce matin sur l'aéroport Paris-
Vatry (Marne). Ce vol est le premier d'une série qui verra l'aéroport marnais accueillir chaque
semaine 3 vols en provenance de Shanghai et de Chengdu. Ils emporteront avec eux entre 20.000 et
25.000 tonnes de marchandises, de l'électronique pour l'essentiel, vers le marché européen.
[…]La création en France de la première ligne commerciale de fret avec un acteur économique
majeur en Chine apportera une incontestable bouffée d'oxygène à un équipement encore sous
perfusion d'argent public : 2,12 millions d'euros en 2011, 1,37 million en 2012 pour un retour à
l'équilibre prévu en 2014. Confronté depuis la crise financière de 2008-2009 à une chute de son
activité de fret (de 40.000 tonnes en 2007 à 8.500 tonnes en 2011), Vatry revoit désormais ses
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