Focus thématique - Groupe EAC

Source : http://www.latribune.fr/actualites/economie/unioneuropeenne/20120329trib000690913/louer-son-visage-pour-payer-ses-dettes-ca-rapporte.html
Publié le 29/03/2012
- Air Caraïbes et Corsair s'allient contre Air France
A partir du 1er mai, les deux compagnies assureront en partage de codes l'ensemble des vols à
destination des Caraïbes, Antilles françaises comprises.
C'est une bataille à couteaux tirés qui s'annoncent. Corsair et Air Caraibes viennent de révéler une
alliance destinée à contrer la toute-puissante Air France-KLM sur les Caraïbes. A partir du 1er mai
prochain, les deux compagnies feront vols communs sur toutes leurs destinations au départ de Orly
vers les Caraïbes – Cayenne, Fort-de-France, Point-à-Pitre, Saint Martin, Port-au-Prince, Saint
Domingue et Punta Cana.
Aujourd’hui, Air France-KLM règne encore en maître sur ce marché porteur, où la concurrence est
extrêmement vive : le major franco-néerlandais détient près de la moitié des parts de marché (46%
exactement). Air Caraïbes, 2e compagnie sur ces routes, vole loin derrière, avec 27% des parts de
marché, talonnée par Corsair, qui en a 26%. Mais à partir du 1er mai, Air France se retrouvera dans
la position de challenger…
Une alliance gagnant-gagnant
Certes, il ne s’agit que d’un simple partage de codes : les clients auront une offre plus étendue (et,
en particulier, pourront voler à l’aller sur une compagnie et au retour sur l’autre si les horaires leur
convient mieux), les compagnies une meilleure visibilité sur leurs taux de remplissage. Mais elles
resteront indépendantes, en particulier dans leur politique tarifaire et commerciale.
L’alliance de ces deux petites compagnies est logique, et elles devraient toutes deux y gagner…
surtout Corsair International. Propriété du géant mondial du tourisme TUI, celle-ci traverse une très
mauvaise passe depuis plusieurs années et fait désormais l’objet d’un vaste plan d’économies visant
un retour à l’équilibre en 2013-2014. En 2011, ses pertes se sont élevées à 11,6 millions d’euros (en
forte baisse, puisqu’elles étaient de 28,5 millions un an auparavant), pour un chiffre d’affaires de
491 millions d’euros.
Air Caraïbes, elle, est en bien meilleure posture financière que sa nouvelle alliée : propriété de la
famille vendéenne Dubreuil, c’était même la seule en France à avoir réussi à rester bénéficiaire
depuis le début de la crise, en 2008. Elle a fléchi en 2011, avec des pertes limitées à 5 millions
d’euros (pour un chiffre d’affaires de 297 millions d’euros à +8,5%).
Source : http://www.challenges.fr/entreprise/20120329.CHA4882/air-caraibes-et-corsair-s-allientcontre-air-france.html
Publié le 29-03-2012
-PSA pourrait discuter avec Toyota
Le constructeur automobile discute avec un groupe asiatique pour monter des véhicules en commun
sur le site de Sevelnord, où Fiat doit se retirer en 2017.
PSA Peugeot Citroën discute avec un groupe asiatique, peut-être Toyota, pour monter des véhicules
en commun sur le site de Sevelnord, où le partenaire actuel du constructeur automobile français,
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