Trumatic S 2200 / S 2200 P - Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG

Befestigung der Kamine
Bild G3
Abgaskamin (11) an der Dichtfläche mit plastischem Karosseriedichtmittel
(kein Silikon!) bestreichen und in die obere
Kaminbohrung schieben (Kamin-Anschlussstutzen muss nach
unten zeigen). Abgaskamin (11) und Kaminscheibe (14) mit
4 Schrauben (15) befestigen.
Verbrennungsluftkamin (12) in der unteren Kaminbohrung
in gleicher Weise zusammen mit dem Ansauggitter (16)
befestigen.
Abdeckkappen (17) für die Kamine stets aufsetzen, wenn die
Heizung nicht in Betrieb ist (Zubehör).
Abgasführung über Dach (Kamin-Set AKD)
Für die Trumatic S 2200 darf nur das Truma Edelstahl-
Abgasrohr AE 3 (Art.-Nr. 30140-00) mit Truma Überrohr ÜR
(APP – Art.-Nr. 40230-00) verwendet werden, da das Heizgerät
nur in Verbindung mit diesen Rohren geprüft und zugelassen
ist. Gesamtlänge des Abgasrohres max. 3 m!
Bild F
Eine erhebliche Montage-Erleichterung für das Biegen des
Edelstahlrohres und das Aufziehen des O-Ringes bringt die
Verwendung des Biege-Boys (Art.-Nr. 30030-33000).
Montage der Verbrennungsluft-Ansaugung
1. Bild H1
Die beiden Schrauben (1) oben an der Heizung lösen und Verkleidung
abnehmen.
2. Bild H2
Vor dem Einbau der Heizung Rohrkrümmer für die Verbrennungsluft-Ansaugung
am unteren Heizungsstutzen wie folgt
montieren: Rohrkrümmer (18) mit der Rohrschnittkante von
unten durch die Bohrung (19) im Heizungssockel schieben.
Dichtplatte (4) etwa 3 cm auf das Rohr schieben (Kralle zeigt
zum Heizungsstutzen). O-Ring (5) durch Ausweiten vorsichtig
über die Rohrschnittkante führen und Rohrkrümmer bis auf
Anschlag in den unteren Heizungsstutzen (9) stecken. Dichtplatte
zusammen mit O-Ring ganz heranschieben und durch
Drehen einhängen. Mit Schraube (6) fest anziehen.
Nach jeder Demontage muss ein neuer O-Ring (5) montiert
werden!
3. Heizung in die Bodenöffnung stellen.
Montage des Dachkamins
Der Dachkamin darf nur senkrecht oder mit maximal 15 Grad
Neigung eingebaut werden!
Bild H3
Dachkamin so platzieren, dass von der Heizung zum Kamin
eine direkte, auf ganzer Länge steigende Rohrverlegung (max.
3 m!) möglich ist. Bei 1,5 m Rohrlänge muss mindestens 1 m
Höhe erreicht sein.
1. Bild H4
Öffnung von Ø 60 mm in einem Mittelabstand von mind.
55 mm zu seitlichen Wänden ausschneiden. Bei doppelschaligen
Dächern den Hohlraum mit Holz ausfüttern oder einen
kreisförmig eingerollten Blechstreifen (20) von etwa 220 mm
Länge und 1 mm Stärke einschieben, um das Dach so zu
versteifen, dass es beim Anziehen der Verschraubung nicht
verformt wird und regendicht bleibt.
2. Kamin von oben durch das Dach stecken und innen mit
Schraubring (21) festziehen.
Abdichtung erfolgt mit beigelegter Gummidichtung ohne
weitere Dichtmittel.
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Montage des Abgasrohres
1. Bild H5
Drosselblech (22) in den oberen Heizungsstutzen (3) bis zum
Anschlag einschieben.
2. Abgasrohr (2) am oberen Heizungsstutzen (3) wie folgt
anschließen: Dichtplatte (4) etwa 3 cm auf das Abgasrohr
schieben (Kralle zeigt zum Heizungsstutzen). O-Ring (5) durch
Ausweiten vorsichtig über die Rohrschnittkante führen und
Abgasrohr bis auf Anschlag in den oberen Heizungsstutzen
stecken. Dichtplatte zusammen mit O-Ring heranschieben
und durch Drehen einhängen. Mit Schraube (6) fest anziehen.
Nach jeder Demontage muss ein neuer O-Ring (5) montiert
werden!
3. Überrohr (7) auf das Abgasrohr schieben (muss vom Kamin
bis zur Heizung reichen).
4. Bild H4
Rohre an der Wand mit wenig Krümmungen hochführen. Abgasrohr
(40) in den Kamin bis Anschlag einschieben und mit
Blechschraube (28) sichern.
Abgasrohr (40) mit Überrohr (41) muss auf ganzer
Länge steigend und mit mehreren Schellen (42) fest
und dauerhaft montiert sein, da sich sonst ein Wassersack
bilden kann, welcher den freien Abzug der Abgase
verhindert.
Befestigung der Heizung
Bild J1
Heizung mit den 4 mitgelieferten Blechschrauben (24) durch
den Heizungssockel am Fahrzeugboden befestigen. Heizungsverkleidung
– ggf. mit Rückwand – montieren (Durchbrüche
für Rohre an der Verkleidung oder Rückwand ausbrechen).
Schrauben (1) anziehen.
Bild J2
Das Wärmeleitblech (25) ist einzusetzen, wenn die Wärmestrahlung
nach vorne geführt werden soll oder wenn ein Gebläse
zur Warmluftverteilung angeschlossen wird.
Warmluftverteilung
Bild K
Für die Warmluftverteilung sind alle Truma Gebläse geeignet
(Trumavent oder Mulitvent). Das Gebläse kann am Boden oder
an der Wand des Fahrzeuges in Heizungsnähe angebracht
werden.
Bild J2
Die Verbindung zur Heizung erfolgt mittels Ansaugdüse DT
(Art.-Nr. 40660-00) bei Trumavent (für Rohr Ø 85 mm) oder
Ansaugdüse DM (Art.-Nr. 40670-00) bei Multivent (für Rohr
Ø 65 mm).
Für den Anschluss ist der Einbaukasten EKM oder die Rückwand
RWS bzw. RWSL mit Wärmeleitblech erforderlich. Die
Trumavent Gebläse können auch direkt am Einbaukasten befestigt
werden.
Zum weiteren Ausbau der Warmluftanlage werden die Einzelteile
des Trumavent Systems verwendet.