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Ca l’a amené à intégrer son ingénierie pour vendre sa qualité et optimiser ce qu’on lui
demandait. Il s’est rendu compte qu’au bout d’un moment, les autres font exactement
comme lui cinq ans après… il ne fallait pas vendre le sciage ou la poutre mais plutôt un
produit adapté au chantier. Donc il a commencé à intégrer des optimisations pour aller sur le
chantier et vers les équipes de pose. Et d’une vision purement industrielle il y a 10 ans, il est
venu à une vision purement produit fini, aujourd’hui. Et ça, c’est la grande question : faut-il
ne faire que ça dans la chaîne ou faut-il généraliser ? Je n’ai pas la réponse. Lui et nous
avons fait la même chose : on a intégré pour être des concepteurs, calculateurs, réalisateurs
et constructeurs de solutions produits.
Besoins de formation professionnelle : c’est, bien entendu, le plus important pour le
développement.
Sur l’aspect économique : en 2006, il a fait 5 %. C’était
anecdotique. En 2008-2010 : il arrive aujourd’hui déjà
à un tiers de haute performance sur son volume. Et là,
on peut commencer à parler finance. Il savait que, les
premières années, il n’allait pas pouvoir amortir, il
fallait le temps de se faire connaître. Tout à l’heure,
on a vu un exemple d’amortissement. La machine
coûtait 150 000 € en 2002. Disons qu’elle coûte 180
000 ou 200 000 € aujourd’hui : on est toujours sur la
même base d’amortissement annuel de 30 000 €. S’il
passe un tiers de ses bois dans la chaîne (5 000 m3 ), il y
a 6 €/m3 Colloque sur le classement structure des sciages par machine
Dompierre les Ormes, 4 décembre 2008
de plus-value pour l’amortissement.
Comme il va beaucoup en Espagne ou au Portugal, le camion complet vaut 50 €/m 3 pour le
transport. Quand il fait de la haute performance, il arrive à mettre, selon les cas, de 20 à 30 %
de bois en moins sur ses produits. Ca veut dire que, sur le camion, il va mettre 30 % de bois en
plus. Il gagne 30 % de 50 €/m 3 , soit 15 €/m 3 . Tout ça rentre dans l’analyse d’un industriel. Ainsi,
chaque jour, nous avançons pour tirer le meilleur parti de cette ressource et de ce métier des
structures.
Voilà des pièces qui partent. Vous les voyez ici : vous avez la notion du coût de transport,
parfois même en exceptionnel.
Colloque sur le classement structure des sciages par machine
Dompierre les Ormes, 4 décembre 2008
Voilà, en gros, le message que je voulais faire passer. Je
vous remercie
Pôle Forêt Bois du Massif Central - Classement mécanique des sciages par machine - Page 52 sur 90