Couplage des alternateurs Claude Chevassu

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En fait, les fonctions D.E.P., Ad et Discri, pour chaque alternateur sont
regroupées en un seul ensemble (carte circuit imprimé) dit D.A.D. dont la logique est la
suivante :
Une puissance ou une fréquence trop élevée doit être combattue par un ordre
( - VITE) au régulateur de vitesse du groupe en cause.
Au contraire, une puissance ou une fréquence trop basse doit être combattue par un
ordre (+ VITE).
Les indications contraires P - et F + ou P + et F - sont traitées comme le sont les
indications P - et Fo, P + et Fo mais à demi-cadence; ainsi priorité est donnée à la
correction de puissance.
15.4.9 Actionneurs :
Deux actionneurs sont affectés par alternateur : l'un pour la commande du servomoteur
du régulateur de vitesse dans le sens (+ VITE) l'autre dans le sens (- VITE).
Ces actionneurs sont les mêmes que ceux que nous avons rencontrés dans le
chapitre coupleur et comportent une entrée pour chaque utilisation. Les deux
actionneurs sont associés à un temporisateur commun qui fixe le temps d’action dans
les deux cas : couplage ou répartition. Un autre temporisateur fixe le temps d'arrêt des
deux actionneurs mais uniquement pour la répartition. Nous avons vu que le temps
d'arrêt en couplage est lié à la période du battement des deux ondes.
Lorsque l'un des actionneurs reçoit l'ordre d'action, il assure l'alimentation pulsée
d'un relais de sortie suivant le diagramme ci-dessous :
ta = temps d'action, t2 = temps d'arrêt