Plan régional de la qualité de l'air en Normandie 2010 - 2015 (.pdf)
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PRQA EN NORMANDIE<br />
secteurs énergétique et <strong>de</strong>s transports que suppos<strong>en</strong>t les politiques <strong>de</strong> lutte contre les changem<strong>en</strong>ts<br />
climatiques. Des structures et dispositifs internationaux <strong>en</strong> fixerai<strong>en</strong>t le cadre général, préservant les<br />
flexibilités nécessaires aux adaptations nationales.<br />
9. Dans le secteur <strong>de</strong> l’énergie, <strong>la</strong> cogénération à partir <strong>de</strong> <strong>la</strong> biomasse a actuellem<strong>en</strong>t <strong>la</strong> faveur<br />
<strong>de</strong>s énergétici<strong>en</strong>s et peut s’avérer plus économiques que <strong>de</strong>s filières d’énergies r<strong>en</strong>ouve<strong>la</strong>bles<br />
telles que l’éoli<strong>en</strong> et le so<strong>la</strong>ire. De nombreux pays sembl<strong>en</strong>t s’être cep<strong>en</strong>dant <strong>en</strong>gagés dans <strong>de</strong>s<br />
filières supposées respectueuses <strong>de</strong>s <strong>en</strong>jeux climatiques tels que le bois énergie sans assez <strong>de</strong><br />
considération pour les possibles impacts sur <strong>la</strong> <strong>qualité</strong> <strong>de</strong> l’air et <strong>la</strong> santé, notamm<strong>en</strong>t au travers du<br />
développem<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s petites instal<strong>la</strong>tions et équipem<strong>en</strong>ts <strong>de</strong> chauffage individuels.<br />
10. L’ext<strong>en</strong>sion <strong>de</strong>s incitations au développem<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s biocarburants <strong>de</strong>man<strong>de</strong>rait <strong>de</strong>s analyses <strong>de</strong><br />
cycle <strong>de</strong> vie plus approfondies et une prise <strong>en</strong> compte plus complète <strong>de</strong>s impacts <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>taux,<br />
économiques et sociaux.<br />
11. L’<strong>en</strong>couragem<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s motorisations diesel au nom <strong>de</strong>s gains sur le CO2 <strong>de</strong>vrait veiller à ne pas<br />
risquer <strong>de</strong> conduire à <strong>de</strong>s mesures “gagnant-perdant” notamm<strong>en</strong>t <strong>en</strong> assurant <strong>de</strong>s évaluations<br />
d’impact “du puits à <strong>la</strong> roue” pr<strong>en</strong>ant <strong>en</strong> compte les émissions <strong>de</strong>s raffineries, l’effet <strong>de</strong> forçage<br />
radiatif du carbone suie et les effets spécifiques sur <strong>la</strong> santé <strong>de</strong>s émissions diesel, qui <strong>de</strong>vrai<strong>en</strong>t être<br />
mis dans <strong>la</strong> ba<strong>la</strong>nce.<br />
12. Le <strong>P<strong>la</strong>n</strong> stratégique Europé<strong>en</strong> sur les technologies énergétiques (European Strategic Energy<br />
Technology - SET <strong>P<strong>la</strong>n</strong>) propose un outil commun pour les gouvernem<strong>en</strong>ts et acteurs industriels<br />
pour <strong>de</strong>ssiner les lignes <strong>de</strong>s progrès technologiques <strong>de</strong>s solutions énergétiques actuelles et <strong>de</strong>s<br />
futures filières. Il dresse un panorama <strong>de</strong>s gains att<strong>en</strong>dus à terme pour chaque type <strong>de</strong> technologie,<br />
<strong>de</strong> l’éoli<strong>en</strong> à <strong>la</strong> fusion.<br />
13. Les fruits déjà murs que sont l’efficacité énergétique, <strong>la</strong> conservation <strong>de</strong> l’énergie et <strong>la</strong><br />
maîtrise <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong> d’énergie doiv<strong>en</strong>t être cueillis dés que possible et aussi complètem<strong>en</strong>t<br />
que faire se peut. L’efficacité énergétique doit aussi être recherchée au niveau <strong>de</strong>s utilisations et d’un<br />
changem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> comportem<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s consommateurs. Les énergies r<strong>en</strong>ouve<strong>la</strong>bles ont <strong>en</strong> règle<br />
générale moins d’impact que les énergies fossiles, mais il reste <strong>de</strong>s préoccupations sur le caractère<br />
<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>talem<strong>en</strong>t durable <strong>de</strong>s biocarburants.<br />
14. Dans le futur proche, le “paquet climat énergie” sera l’instrum<strong>en</strong>t principal pour récolter <strong>de</strong>s<br />
co-bénéfices au niveau <strong>de</strong> <strong>la</strong> Communauté Europé<strong>en</strong>ne. La priorité politique est si forte sur le<br />
changem<strong>en</strong>t climatique que <strong>la</strong> conception <strong>de</strong> trains <strong>de</strong> mesure plus intégrés avec <strong>de</strong>s dispositions<br />
conjointes <strong>en</strong> matière <strong>de</strong> climat et <strong>de</strong> <strong>qualité</strong> <strong>de</strong> l’air est improbable dans le futur proche. A plus long<br />
terme, <strong>de</strong>s li<strong>en</strong>s seront à établir <strong>en</strong>tre les conv<strong>en</strong>tions sur les pollutions atmosphériques et<br />
celles sur le climat. Elles <strong>de</strong>vront <strong>en</strong>visager les <strong>en</strong>jeux et les effets sur une base commune. Dans<br />
l’att<strong>en</strong>te d’un tel cadre <strong>de</strong> coordination <strong>de</strong>s politiques, les dispositifs actuels <strong>de</strong>vront veiller à assurer<br />
<strong>la</strong> meilleure intégration possible.<br />
15. Il est nécessaire <strong>de</strong> trouver, dans chaque région du mon<strong>de</strong>, le mé<strong>la</strong>nge le plus adapté <strong>de</strong><br />
mesures techniques et non techniques visant non seulem<strong>en</strong>t à réduire les effets <strong>de</strong>s pollutions<br />
atmosphériques et à cont<strong>en</strong>ir les changem<strong>en</strong>ts climatiques, mais qui soi<strong>en</strong>t socialem<strong>en</strong>t équitables,<br />
économiquem<strong>en</strong>t acceptables et permett<strong>en</strong>t à <strong>la</strong> fois le développem<strong>en</strong>t général et <strong>la</strong> réduction <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
pauvreté. Il y a donc là aussi un <strong>en</strong>jeu culturel interrogeant tous les secteurs <strong>de</strong> l’économie et <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
société, avec <strong>la</strong> nécessité <strong>de</strong> nouvelles approches du développem<strong>en</strong>t urbain, <strong>de</strong> <strong>la</strong> mobilité, du<br />
progrès technologique <strong>de</strong> <strong>la</strong> production et <strong>de</strong> <strong>la</strong> consommation, et au bout du compte <strong>de</strong> <strong>la</strong> vie <strong>de</strong><br />
tous les jours.<br />
F. Radioactivité dans l’air<br />
La radioactivité est un phénomène physique naturel au cours duquel <strong>de</strong>s noyaux atomiques instables<br />
se désintègr<strong>en</strong>t <strong>en</strong> dégageant <strong>de</strong> l'énergie sous forme <strong>de</strong> rayonnem<strong>en</strong>ts, pour se transformer <strong>en</strong> <strong>de</strong>s<br />
noyaux atomiques plus stables.<br />
Partie 1 : Inv<strong>en</strong>taire et Enjeux<br />
Connaissances générales 37