Centre Porsche Berne Radical. - Porsche Zentrum Bern
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PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES | | AUSGABE EDITION 5/10 | Seite Page 10<br />
PORSCHE LIVE<br />
Modèles sPéciaux<br />
la 356/2-003 de 1948 est la<br />
plus ancienne <strong>Porsche</strong> produite<br />
en série qui existe au<br />
monde. la carrosserie cabriolet<br />
en aluminium vient de<br />
l’atelier des frères Beutler à<br />
dürrenast, près de Thoune.<br />
elle pèse 680 kilos et son<br />
moteur boxer de 40 ch lui<br />
permet d’atteindre une vitesse<br />
de pointe de 140 km/h.<br />
elle se distingue par une<br />
ligne épurée et une sobriété<br />
fascinante: en son temps,<br />
c’était une voiture de sport<br />
hors du commun.<br />
conçue pour la course automobile,<br />
la 550 Rs spyder de<br />
1955 séduisait déjà à<br />
l’époque par une efficacité<br />
redoutable: sa légèreté (550<br />
kilos) et ses 110 ch lui ont<br />
valu des succès historiques,<br />
par exemple la Targa Florio<br />
de 1956. la 550 Rs spyder<br />
est également entrée dans la<br />
légende à la suite de l’accident<br />
mortel de l’acteur de cinéma<br />
James dean.<br />
la supersport à moteur central<br />
911 GT1 evo de 1998,<br />
construite à 21 exemplaires<br />
seulement, est une étoile à<br />
part dans le firmament<br />
<strong>Porsche</strong>. elle a servi de modèle<br />
d’homologation de la<br />
version GT1 utilisée lors des<br />
24 heures du Mans. le moteur<br />
de 3,2 litres biturbo de<br />
la version route développait<br />
544 ch.<br />
Exposition spéciale <strong>Porsche</strong> au Pantheon de<br />
Muttenz (BL).<br />
Mythes et légendes.<br />
À Bâle, dans le cadre d’une<br />
exposition spéciale décorée<br />
avec goût, le Pantheon présente<br />
jusqu’au 3 avril 2011<br />
quelque 40 <strong>Porsche</strong> illustrant<br />
toutes les décennies de la<br />
marque.<br />
Du numéro de châssis 003 de la<br />
356 Gmünd de 1948, dotée<br />
d’une carrosserie en aluminium signée<br />
Beutler, à la RS Spyder de<br />
l’écurie suisse Lista Racing Team,<br />
une voiture de course presque actuelle<br />
avec ses 478 ch, l’exposition<br />
spéciale mise sur pied au Pantheon<br />
de Muttenz (BL) témoigne d’une<br />
grande passion pour la marque de<br />
voitures de sport légendaires de<br />
Stuttgart.<br />
Avec près de 40 pièces d’exposi<br />
tion sélectionnées, le plus grand fo<br />
rum suisse de voitures anciennes<br />
expose un aperçu très réussi<br />
de plus de 60 ans d’histoire des<br />
modèles <strong>Porsche</strong>. C’est déjà la<br />
7e exposition spéciale que le propriétaire<br />
du Pantheon, Stephan<br />
Musfeld, crée dans le forum permanent<br />
et musée de voitures de<br />
collection aménagé dans l’usine<br />
circulaire transformée.<br />
Les véhicules appartiennent tous<br />
à des particuliers et tous réservent<br />
à l’observateur une histoire très<br />
spéciale, relatée avec grand talent<br />
dans le catalogue de l’exposition.<br />
Les lieux de l’exposition ont été<br />
ornés d’images géantes de pilotes<br />
de <strong>Porsche</strong> suisses, de circuits et<br />
de victoires prestigieuses des<br />
temps passés.<br />
L’éventail des véhicules présentés<br />
s’étend des principaux modèles<br />
de l’inébranlable série 911 à des<br />
voitures de course couvertes de<br />
gloire en passant par de véritables<br />
raretés. L’étonnante diversité de<br />
l’histoire de la marque <strong>Porsche</strong><br />
est soulignée par les modèles 928<br />
et 924 à moteur avant révolutionnaires<br />
pour leur époque, la<br />
VW<strong>Porsche</strong> 914 deuxplaces à<br />
moteur central, un tracteur<br />
<strong>Porsche</strong> et la 959 supersport de<br />
1987 atteignant les 315 km/h.<br />
Les principales étapes de l’évolu<br />
tion de la 356, le précurseur de<br />
l’inimitable 911, invitent à la rêverie.<br />
Autre temps fort impressionnant:<br />
une caisse nue d’époque,<br />
non restaurée et entourée d’éléments<br />
mécaniques et de pièces<br />
de moteurs disposés avec art.<br />
Infos: www.pantheonbasel.ch