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PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES | | AUSGABE EDITION 5/10 | Seite Page 10 PORSCHE LIVE Modèles sPéciaux la 356/2-003 de 1948 est la plus ancienne Porsche produite en série qui existe au monde. la carrosserie cabriolet en aluminium vient de l’atelier des frères Beutler à dürrenast, près de Thoune. elle pèse 680 kilos et son moteur boxer de 40 ch lui permet d’atteindre une vitesse de pointe de 140 km/h. elle se distingue par une ligne épurée et une sobriété fascinante: en son temps, c’était une voiture de sport hors du commun. conçue pour la course automobile, la 550 Rs spyder de 1955 séduisait déjà à l’époque par une efficacité redoutable: sa légèreté (550 kilos) et ses 110 ch lui ont valu des succès historiques, par exemple la Targa Florio de 1956. la 550 Rs spyder est également entrée dans la légende à la suite de l’accident mortel de l’acteur de cinéma James dean. la supersport à moteur central 911 GT1 evo de 1998, construite à 21 exemplaires seulement, est une étoile à part dans le firmament Porsche. elle a servi de modèle d’homologation de la version GT1 utilisée lors des 24 heures du Mans. le moteur de 3,2 litres biturbo de la version route développait 544 ch. Exposition spéciale Porsche au Pantheon de Muttenz (BL). Mythes et légendes. À Bâle, dans le cadre d’une exposition spéciale décorée avec goût, le Pantheon présente jusqu’au 3 avril 2011 quelque 40 Porsche illustrant toutes les décennies de la marque. Du numéro de châssis 003 de la 356 Gmünd de 1948, dotée d’une carrosserie en aluminium signée Beutler, à la RS Spyder de l’écurie suisse Lista Racing Team, une voiture de course presque actuelle avec ses 478 ch, l’exposition spéciale mise sur pied au Pantheon de Muttenz (BL) témoigne d’une grande passion pour la marque de voitures de sport légendaires de Stuttgart. Avec près de 40 pièces d’exposi tion sélectionnées, le plus grand fo rum suisse de voitures anciennes expose un aperçu très réussi de plus de 60 ans d’histoire des modèles Porsche. C’est déjà la 7e exposition spéciale que le propriétaire du Pantheon, Stephan Musfeld, crée dans le forum permanent et musée de voitures de collection aménagé dans l’usine circulaire transformée. Les véhicules appartiennent tous à des particuliers et tous réservent à l’observateur une histoire très spéciale, relatée avec grand talent dans le catalogue de l’exposition. Les lieux de l’exposition ont été ornés d’images géantes de pilotes de Porsche suisses, de circuits et de victoires prestigieuses des temps passés. L’éventail des véhicules présentés s’étend des principaux modèles de l’inébranlable série 911 à des voitures de course couvertes de gloire en passant par de véritables raretés. L’étonnante diversité de l’histoire de la marque Porsche est soulignée par les modèles 928 et 924 à moteur avant révolutionnaires pour leur époque, la VWPorsche 914 deuxplaces à moteur central, un tracteur Porsche et la 959 supersport de 1987 atteignant les 315 km/h. Les principales étapes de l’évolu tion de la 356, le précurseur de l’inimitable 911, invitent à la rêverie. Autre temps fort impressionnant: une caisse nue d’époque, non restaurée et entourée d’éléments mécaniques et de pièces de moteurs disposés avec art. Infos: www.pantheonbasel.ch
Page 11 | PORSCHE TIMES | EDITION 5/10 PORSCHE PARTENAIRE On the road again – Portait de conducteurs de Porsche. Beat Schwyter, rentier. „Le simple nom de Porsche est déjà fascinant.” Pour Beat Schwyter, tout a commencé avec James Dean. „J’étais un fan de l’acteur et sa passion pour les voitures rapides et racées m’impressionnait.” Schwyter a acheté sa première voiture, une Fiat 500 Cabriolet, en 1966. Depuis la fin des années 1970, il ne jure que sur Porsche, et particulièrement sur les modèles 911. „Le simple nom de Porsche est déjà fascinant. Quand on a eu une Porsche, on n’en revient jamais”, sourit Schwyter. Cet homme de 66 ans apprécie aussi le perfectionnement constant et l’innovation de la marque. Il a acheté son modèle actuel, une Panamera, il y a un an. „Ici, le calcul joue vraiment. Pour moi, la Panamera est à la fois un véhicule économique et un parfait véhicule de voyage.” Schwyter prévoit une grande tournée en Allemagne pour le début de l’été prochain. Il veut rejoindre la mer Baltique via Munich, Nuremberg et Berlin, puis longer la côte jusqu’à Hambourg et retour. Le voyage doit durer quatre semaines. „Mais je suis aussi un amateur de croisières. La dernière fois, j’ai visité le canal de Panama, une expérience vraiment captivante. Les prochaines me conduiront aux Caraïbes et, en avril 2011, de Singapour à Dubaï.” Schwyter se sent fortement attiré par l’eau. Après une carrière dans son entre- prise familiale, qui distribue des produits pharmaceutiques en gros, il s’est consacré à l’art et a dirigé six ans durant l’Altstadtgalerie de Berne. „Mais j’ai arrêté depuis le 11 septembre 2001. Le commerce d’art actuel ne me convient vraiment pas.” Son époque favorite est l’art moderne. „Jean-Michel Basquiat me plaît bien, mais Andy Warhol ou Paul Klee figurent aussi parmi mes favoris. Mon musée préféré et le MoMA à New York.” Outre les voyages et l’art, Schwyter aime le hockey sur glace et le football. On le croise souvent dans les stades. „Le SCB et YB me tiennent très à cœur.” TEMPS FORTS 2011 21 février: Journées de conduite à Gstaad Inscription directement au Centre Porsche Berne 3 – 13 mars: Salon de l’Auto de Genève 9 avril: Exposition „Das Konzept” à Thoune Mai: Speed Days Dijon Inscription directement au Centre Porsche Berne 3 – 4 septembre: Course de côte Gurnigel Septembre: Porsche World Roadshow Inscription directement au Centre Porsche Berne
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