Laurentides - Flèche Mag

L’Étatdeslieux
Saint-Sauveur
Les affaires roulent,
mais pas les autos
Circulation dense,
embouteillages le
week-end, pénurie
d’espaces de
stationnement :
Saint-Sauveur écope
des inévitables
contrecoups de sa
popularité.
PAR RENÉ-PIERRE BEAUDRY
Les sceptiques qui appréhendaient
le développement de Tremblant
comme une menace sont confondus.
«L’achalandage des visiteurs à Saint-Sauveur
est aussi important qu’avant, sinon plus
grand encore, explique Michel Lagacé,
maire depuis cinq ans. Beaucoup de gens
font escale chez nous, que ce soit en se
rendant à Tremblant ou en revenant. »
M. Lagacé estime en outre que le ralentissement
de la circulation est aussi dû
aux travaux en cours dans le secteur
depuis deux ans. «On vient de parachever
le pont de la sortie 60 et ça devrait aider,
poursuit-il. Les feux de circulation ne sont
pas encore synchronisés et les boucles
de détection installées à plusieurs intersections
ne sont pas fonctionnelles. Nous
faisons rapport de ces problèmes au
ministère des Transports toutes les
semaines afin qu’on apporte les correctifs
nécessaires. Cependant, avec le ministère,
la procédure est lourde et prend du
temps. Il faut faire preuve de patience. »
Le maire ne se berce pas d’illusions : les
week-ends, ce sera toujours la congestion
dans les rues de Saint-Sauveur. Cette
circulation lourde est un gage de vitalité
et de prospérité pour les commerçants
32
POINTS
CHAUDS
Piscine intérieure
Le projet d’aménagement d’une piscine
intérieure coûtera plus de 7 millions $.
La ministre Courchesne a récemment
répondu non à la demande de subvention
de 50% de cette somme aux maires
Lagacé, Tim Watchorn (Morin-Heights)
et Clément Cardin (Piedmont). Les
citoyens accepteront-ils d’assumer à
100 % les coûts d’aménagement ? Les
résultats d’un sondage référendum
tenu au retour des vacances d’été ne
seront connus qu’à la mi-septembre.
du coin. Lorsqu’on lui demande si on peut
envisager de rendre piétonne la rue
Principale, le maire Lagacé ne peut réprimer
un sourire. « Ce projet n’a aucun sens.
Interdire sur la rue Principale toute circulation
automobile, serait-ce uniquement
pour l’été, c’est importuner les résidants
en refoulant les véhicules dans les petites
rues jusque-là tranquilles et du même
coup, réduire considérablement le nombre
d’espaces de stationnement. »
L’entrée fantôme…
ne le sera plus
Qu’en est-il du croisement stratégique de
la rue de la Gare avec le Chemin Jean-
Adam (route 364), que d’aucuns ont
baptisé « entrée fantôme de la ville » ?
Dépanneur, nettoyeur, restaurants et
boutiques ont tous fermé leurs portes et
l’endroit est désert depuis deux ans.
« Il n’y a là aucun problème, affirme le
maire Lagacé. Nous avions décrété une
réserve foncière sur ces terrains pour en
encadrer le développement. Un PPU
(plan particulier d’urbanisme) a été
présenté après des études de plusieurs
mois. On nous a présenté des plans de
construction. Les travaux devraient
débuter incessamment. Une rumeur a
circulé: on allait ériger sur ce coin un centre
de la SQ. C’est là une légende
urbaine. La SQ est en pleine démarche,
c’est vrai, mais elle regarde ailleurs. Ce
coin commercial est beaucoup trop cher
pour ses budgets. »
Sentiers en forêt
du chemin du Lac
De nombreux adeptes de randonnée
pédestre et de vélo de montagne, qui
fréquentent depuis de nombreuses
années les sentiers en forêt qui aboutissent
sur le chemin du Lac, s’inquiètent
du chantier de construction en cours. Le
maire Lagacé répond : « Cessez d’agir
en sauvages, de passer où bon vous
semble sur ces terrains privés. Ils
appartiennent, parfois depuis 50 ans,
à des particuliers. Les usagers n’ont
pas le droit d’y couper des arbres pour
bâtir sans autorisation des ponts sur
ce qui ne leur appartient pas. »
septembre2010 - www.flechemag.com
Selon le maire de Saint-Sauveur, la circulation lourde est un
gage de vitalité et de prospérité pour les commerçants.
L’artdevivre…