Les bus et leurs points d'arrêt accessibles à tous - Portail ...
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GEOMETRIE ET A M E N A G E M E N T DES POINTS D'ARRET<br />
<strong>Les</strong> longueurs de quai recommandées du point<br />
<strong>d'arrêt</strong> en ligne sont:<br />
- pour un véhicule de 12 m: 14 m (1 + 12 + 1)<br />
- pour un véhicule de 15 m: 17 m (1 + 15 + 1)<br />
- pour un véhicule de 18 m: 20 m (1 + 18 + 1)<br />
Exemple de <strong>points</strong> <strong>d'arrêt</strong> en ligne: Strasbourg, ligne 20,<br />
arrêt Schoch (source : IDF Conseil)<br />
• Point <strong>d'arrêt</strong> en avancée de trottoir<br />
Ce type de point <strong>d'arrêt</strong> peut être implanté dans une<br />
rue où s'effectue du stationnement latéral longitudinal.<br />
L'aire <strong>d'arrêt</strong> sera avancée, de telle sorte que le <strong>bus</strong><br />
reste sur sa trajectoire.<br />
La longueur du point <strong>d'arrêt</strong> peut être limitée <strong>à</strong> la<br />
longueur du <strong>bus</strong> plus une marge. Mais il est fortement<br />
recommandé de ménager une extension de quai<br />
immédiatement <strong>à</strong> l'amont <strong>et</strong> <strong>à</strong> l'aval en biaisant<br />
l'avancée ou par tout autre moyen qui facilite l'utilisa<br />
tion correcte des places de stationnement. Ce procédé<br />
perm<strong>et</strong> de donner aux cheminements d'accès <strong>à</strong><br />
l'abri-voyageurs des dimensions plus généreuses<br />
pour la circulation des piétons <strong>et</strong> la zone d'attente.<br />
Il convient d'étendre le marquage zébra <strong>à</strong> ces exten<br />
sions, sinon d'appliquer le marquage par ligne jaune<br />
continue en bordure de ces extensions.
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