Les bus et leurs points d'arrêt accessibles à tous - Portail ...

Matérialisation de la porte avant avec un espace podotactile
(entrée des voyageurs par l'avant) et celle de la porte milieu
pour l'entrée et sortie du client en fauteuil roulant, Mâcon,
Ligne 4 (source : CERTUj
• Cohérence des dispositifs spécifiques
Quelle que soit la solution retenue pour matérialiser
les différents espaces, il est nécessaire que celle-ci
soit reproduite à l'identique pour l'ensemble des points
d'arrêt traités ou que, à tout le moins, on retrouve
une cohérence d'ensemble de la signification des
messages de ces dispositifs. Un guidage cohérent,
sans interruption dans la signification du message,
permet d'éviter aux usagers d'être désorientés, de ne
pas se trouver en situation de handicap.
• Marquage d'arrêt et de guidage bus
Le principe du marquage de guidage bus a pour
fonction d'aider le conducteur lors de l'accostage
et d'obtenir la précision d'arrêt longitudinale et
transversale cohérente avec l'identification des zones
d'accès spécifiques. On utilise pour cela des marques
d'arrêt et de guidage.
I N T S D'ARRÊT
Les marques d'arrêt matérialisent le point d'arrêt du
nez de bus. Elles sont souvent figurées par une bande
jaune, peinte perpendiculairement à la bordure sur
le haut de celle-ci. La consigne peut également être
donnée au conducteur de s'arrêter systématiquement
au droit du retour de l'abri-voyageurs si celui-ci est
toujours positionné en tête de quai.
Les marques de guidage pour l'accostage des bus
sont abordées dans le chapitre 4.3.
2.2.4 Problèmes rencontrés avec le mobilier
urbain et les arbres
Le mobilier urbain constitue un des éléments de la
qualité de vie en ville. De part ses fonctionnalités et
son implantation, il contribue également à la qualité
des déplacements en transport public, cependant
son implantation doit tenir compte des multiples
contraintes:
- possibilité physique d'implantation sur le site;
- dégagement des modules de passage des piétons;
- cahier des charges transport, définissant précisément
la nature des mobiliers à mettre en place à chaque
point d'arrêt;
- présence d'arbres.
Il n'est pas question ici de rappeler toutes les règles de
pose liées au mobilier urbain (ce qui excède largement
le volet transport en commun), mais seulement les
principaux problèmes rencontrés vis-à-vis de la qualité
de l'accessibilité et quels types de solutions doivent
être recherchés.
D'une manière générale, on prendra la précaution de
placer le mobilier urbain en retrait du bord du quai
bus afin de faciliter l'accostage pour le conducteur.
• Les arbres
Bien que n'étant pas un mobilier urbain en tant que
tel, l'arbre constitue un facteur de complication pour
aménager un point d'arrêt,
frais points essentiels doivent être pris en considération :