AVERTISSEMENT - Le Proscenium

La 1
- Le plus dangereux, c’est pilote d’essai.
La 2
- Rien que le mot d’essai, c’est mortel.
La 1
- La plupart du temps, ils essaient des avions qui ne sont pas au point.
La 2
- Il y a encore des points d’interrogation.
La 1
- Heureusement les avions de ligne sont au point. Point à la ligne.
La 2
- Le pilote est aussi appelé commandant de bord parce qu’il est assis tout au bord de
l’avion pour mieux voir les mouettes.
La 1
- Parfois il tombe dans le vide. C’est le rôle du copilote de le rattraper au vol.
La 2
- A force, c’est un peu stressant pour les passagers, c’est pour ça qu’on ne met pas
d’essence dans les avions mais du kérosène. Comme ça tout le monde est plus zen.
La 1
- Les hôtesses de l’air font partie du personnel naviguant . C’est pour ça qu’elles se
promènent dans l’avion avec un gilet de sauvetage que leur a tricoté leur grand-mère.
La 2
- Quand elles prennent le bateau, elles ont un parachute qui tombent délicatement sur leur
chute de reins. C’est pas très pratique pour faire du toboggan.
La 1
- Pour se poser les avions ont un train d’atterrissage. Il n’a rien a voir avec l’arrière-train de
l’hôtesse.
La 2
- Quand le train d’atterrissage entre dans l’aérogare, les voyageurs ont plutôt intérêt à
s’éloigner des bordures.
La 1
- De toutes manières, ça arrive rarement car les avions sont souvent en grève.
La 2
- Dans ce cas, les avions sont cloués au sol. C’est pour ça qu’il y des heures de...pointe.
La 1
- Le mot avion est aussi l’imparfait du verbe avoir.
La 2
- C’est normal car tout n’est pas parfait :.“nous avions des bagages à l’enregistrement. A
l’arrivée nous n’avions plus rien”.
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© 2004 / LES MOTS QUI PARLENT / Tous droits réservés / Marc Planche 16