News Nr 9 _ March2011 - Mercedes Benz Modellauto Club

News Nr. 9 – March – März – Mars 2011
125 years automobile…and the beat goes on...
…and here are the very latest special models
from Mercedes-Benz Accessories, in 1:43.
Limited to exactly 125 pieces, this unique
commemorative box contains both the
oldest and the youngest…the ubiquitous
Benz Patent Motorwagen, and the latest
CLS (C218).Quite a nice set! Available for
125 €(+S&H) under the art.# B66055613,
this set is not going to last long. So hurry
if you are interested….
125 Jahre Automobil,
und die Feier geht
weiter…
Hier kommen schon
die neuesten
Sondermodelle an,
im Masstab 1:43.
In einer limitierten Auflage von lediglich
125 Stück, bietet diese Präsentationsbox
Seite an Seite, sowohl das älteste Automobil, also den Benz Patent
Motorwagen, wie auch das jüngste, den Mercedes-Benz CLS (C218),
an. Herausgegeben von Mercedes-Benz Accessories, wird diese
besondere Box mit der Bestellnummer B6 605 5613 zum Preise von
125 € (plus Versand) angeboten. Die Modelle dürften schnell vergriffen
sein. Also, bei Interesse ist hier Eile geboten!
125 années d’automobile, et la fête continue...voici déjà les tous
derniers modèles spéciaux à l’échelle 1 :43 e , qui sortent chez

Mercedes-Benz Accessories. La boîte commémorative, dans laquelle on
retrouve côte à côte la première voiture automobile, la « Benz Patent
Motorwagen », et la toute dernière, la CLS C218. Cette boîte, limitée à
125 unités, est offerte sous le No. B6 605 5613 au prix de 125 € (+
frais d’envoi). Si vous êtes intéressé, dépêchez-vous : vu la quantité
limitée, ces modèles ne devraient pas rester disponibles indéfiniment…
Concretely speaking…
The CLS (C218) is also now
available as a single model,
another special model
commissioned by Mercedes-
Benz Accessories in a “new
style” presentation box.
Indeed this is the new look
for the presentation boxes
for special scale models from
now on: the “concrete” look.
Concretely speaking, this item bears the number B6 6055560. Limited
to 500 pieces, the 1:43 die-cast model made by Norev comes along in
a, I think, most becoming “Indium grey” colour. Price: 59.90 € (+S&H)
Der CLS (C218) ist auch in einer „Einzel-Box“ erhältlich, wiederum von
Mercedes-Benz Accessories, und in einer optisch völlig neuen
Präsentations-Box, die von jetzt an für alle Sondermodelle gilt: im
„Beton“-Look.
Das auf 500 Stück limitierte Modell im Masstab 1:43, das unter der Nr.
B6 605 5560 zum Preise von 59,90 € (+ Versand) erhältlich ist, wurde
von Norev hergestellt, in der, für meine Begriffe jedenfalls, äusserst
gefälligen „Indium Grau“-Farbe.
La Mercedes-Benz CLS
(C218) est également
disponible seule dans une
boite-présentoir dotée
d’une nouvelle optique : le
look « Béton », qui sera
d’ailleurs dorénavant le
boîtage standard pour les
modèles spéciaux. Ce

modèle, fabriqué pour Mercedes-Benz Accessories par Norev au
1 :43 e est limité à 500 exemplaires.
Il est disponible sous la référence B6 605 5560 au prix de 59,90 € (+
frais d’envoi), dans une couleur appelée « Gris Indium », qui, à mon
avis, lui est d’ailleurs très seyante.
What is accurate ?
Minichamps has announced the coming release of the car used by
Chancellor
Konrad
Adenauer
back in
1955: the
Mercedes-
Benz 300b.
The picture
I’ve seen
shows an
impressive
1:43 model
with the
German
Federal
Flag and
the Official
Plate “0 –
02”. But is
the model
an accurate
representation of the car? Aside from what I think is a radiator grille
which leans too far to the back, this 300b by Minichamps has
quarter-windows alright,
but no horns on the font
bumper…which it ought to
have as a 300b. I found
pictures from 1955,
showing a 300b used on a
“business trip” by the
Chancellor in 1955 with
horns on the front bumper,
not to mention an
additional light installed
centrally about halfway up

the radiator, and two signalhorns
next to the fog lights on
the front. As well, all pictures
show additional external
rearview mirrors located on top
of the front fenders. OK, there
is the famous “official” 300b
without any horns, mirrors, or
the other frills, with the license
number “SU – A 254”. Which
version is the historically
accurate one? Even the license
plate “0-02” is open to debate.
Wasn’t it “0- 2”?
Minichamps hat das Modell des
Dienstwagen von Konrad
Adenauer angekündigt, einen
Mercedes 300b aus dem Jahr
1955. Das Bild, das ich bis jetzt
davon gesehen habe, zeigt ein
imposantes 1:43 Modell mit der
Bundesflagge und dem
polizeilichen Kennzeichen des
Kanzlerwagens „0-02“.
Aber ist das Modell auch wirklich
eine akkurate Wiedergabe des
Vorbilds?
Mal ganz abgesehen vom
Kühler, der mir zu sehr nach hinten geneigt scheint, hat dieser 300b
von Minichamps zwar Ausstellfenster vorn, aber keine Hörner auf der
vorderen Stosstange, die bei einem 300b vorhanden sein müssten! Ich
habe Aufnahmen von einem 300b gesehen, der 1955 vom Kanzler auf
einer Dienstreise benutzt wurde; der hat allerdings Hörner, zusätzlich
ein ich glaube Blaulicht ugf. auf der halben Höhe des Kühlers, und zwei
Signalhörner, die rechts und links zwichen Nebellampen und
Kühlerumrandung montiert sind. Auch sind zusätliche Rückspiegel auf
den vorderen Kotflügeln sichtbar.
Schön, da gibt es auch noch den bekannten „offiziellen“ 300b, auch
ohne Hörner und den anderen Kinkerlitzchen, mit der Nummer „SU – A
254“. Welche Ausführung ist historisch die akkurate? Selbst das
Kennzeichen „0-02“ kann debattiert werden . Sollte es nicht eher „0-2“
sein?

Minichamps a annoncé la sortie prochaine de la voiture officielle du
Chancelier Adenauer, une Mercedes 300b de 1955. La photo que j’ai
vue nous montre un modèle imposant au 1:43 e , avec le drapeau
fédéral, et la plaque minéralogique « 0-02 ».
Mais ce modèle, est-il vraiment une reproduction correcte de la
« vraie » voiture ?
Oublions le radiateur, qui me semble bien trop penché en arrière sur le
modèle. Cette 300b a bien des déflecteurs, mais il manque les butoirs
de pare-choc avant, qui sont pourtant un des signes distinctifs de la
300b !
Il existe des photos d’une 300b prises lors d’un voyage officiel du
Chancelier en 1955, et cette 300b a bien des butoirs, et
additionellement un phare à mi-hauteur du radiateur ainsi que deux
avertisseurs montés entre les antibrouillards et le bord du radiateur.
De plus, il y a un rétroviseur supplémentaire sur le dessus de chaque
garde-boue avant.
Bon, il ya là aussi la voiture « officielle » bien connue, une 300b
également sans butoirs ni autres fadaises, portant la plaque
minéralogique « SU - A 254 ». Laquelle de ces versions est la version
historiquement exacte ? On peut même discuter de la plaque « 0-02 ».
Ne devrait-ce pas plutôt être « 0-02 » ?
Artist unknown
Actually, the artist is
known, but he was
not known as a scale
model maker before.
It seems that the
1928 Mercedes-Benz
“S” with body by
Buhne (Berlin) is his
first endeavour. If
that is the case, well,
the first model is
extremely promising.
The 1:43 resin model
was available in an open and in a closed version, and for a model
made in Russia, at a refreshingly “reasonable” price of only US$ 200.
Of course, all models were snapped up right away, right there in
Moscow. Actually no wonder with a limited production of only 10
pieces open and 10 pieces closed!

Nevertheless, the pictures show how painstakingly detailed the artist
went about his work. Nowhere is this more visible than on the
reproduction of the workings of the folding roof. Amazing!
Bekannt ist er zwar, allerdings
ist dies anscheinend sein
erstes Modell. Sollte dies
tatsächlich zutreffen, dann
kann man sich in Zukunft auf
etwas gefasst machen! Die
1:43 Kunstharz-Miniatur des
1928er Mercedes-Benz „S“ mit
einer Karosserie von Buhne
(Berlin) sieht hervorragend
aus. Hergestellt wurden
insgesamt 10 Exemplare mit
offenem, und 10 Exemplare
mit geschlossenem Dach. Wie
leider üblich bei Kleinstserien-
Modellen aus Russland, sind alle bereits vergriffen. Angeboten wurden
sie zu einem für „russische Verhältnisse“ erstaunlich humanen Preis
von lediglich US$ 200.
Wie sorgfältig und genau der Hersteller vorging, kann man anhand der
Wiedergabe der Dach-Konstruktion sehen. Erstaunlich!
L’artiste est connu, certes, mais apparemment pas comme modéliste.
Ce modèle-ci semblerait être son premier, et pour une première
œuvre, c’est un coup de maître ! La miniature au 1 :43 e en résine de
la Mercedes-Benz « S » de 1928, carrossée par Buhne (Berlin), faite
en Russie, est superbe. La production est limitée à 10 exemplaires à
capote repliée et 10 exemplaires à capote dépliée. Comme il est
malheureusement de coutume pour
tous les modèles fabriqués en Russie,
tous ont déjà été achetés. Notons qu’ils
avaient aussi été offerts à un prix que
l’on peut considérer étonnamment
raisonnable pour des « conditions
russes », à savoir « seulement » 200
Dollars US.
Il est intéressant de noter avec quel
soin et quel souci d’exactitude cet
artisan a reproduit la mécanique du
toit. Etonnant !