13 octobre 1910 - Bibliothèque de Toulouse

JEUDI IS OCTOBRE mo
D'autre part, ta gai» de Tergmier qui avait
(ftté Moqué», oui le sait, par des locomotives des
trains rie nianciianidtees, a été débloquée cette
mit, .et le trafic peut se taire actuellement par
iTergniler. .
Dams la plupart des gares du reseau, le per-
sonnel rie la traction et des dépôts est presque
en totalité en grève. Les trains de marchan-
dises sont partout arrêtés.
A Douai, cte matin, à 9 heures, une centaine
de grévistes ont arrêté un tradin qui venait do
quitter la gare des chemins de fer de Cambré-
eis. Grâce à l'intervention des gendarmes et du
ipréaident de la section syndicale, le train a pu
reprendre sa marche quelcrues minutes plus
'tard.
A Lille, où lo mouvement nreindi une grande
f xiewsion, un incident grave, d'itoai, se .serait
ianissi produit, mais on n'a encore aucun détail
à ce suijiet.
A Calais, te nombre des grévistes a encore
nup-meratié auj cnral'hui ; mais aucun mécani-
cien, ni chauffeur n'a suivi le mouvement, ce
nui rscrmet le départ des trains.
^ Lille, 12 octobre.
Le nombre des grévistes a encore considéra-
blemerst aiugmente depuis ce matin. Los trois-
quarts du 'personnel chôme. Les aiguilleurs
ont cessé le travail. Le service d'aiguillage
est assuré par trois sousehefs de gare. Les
hommes d'équipe sont remplacés par des con-
trôleurs. Les trains qui sont maintenus par-
tent avec un retard impartant et sang garan-
tie. A Dunl\«rque, les cheminots en grève n©
sont pas nombreux. Quelques visiteurs et les
chefs rte quai du port ne se sont pas présentés,
ce qui imimvbilis© les travaux des dockers. Si
la situation se prolonge plusieurs jours, c'est
le chômage complet poutr te port. Des quanti-
tés énormes d© poisson .n© peuvent être expé-
diées et les bateaux de pèche partent pour la
Belgique.
A la gare de Saint-Juist-en-Gliaussée (Oise),
des propagandistes venus de Cambrai ont dé-
tauehé tous les employés. Paris, 12 octobre.
Le personnel des dépôts d'Hénin-Liétard,
ainsi que tous les aiguilleurs, se sont mis en
grève. Un© partie des aiguilleurs cl© Lens et
les cantonniers des lignes de Calais et de Gra-
vélines ont également abandonné 1© travail.
A Gcmapiègne, des bandes de grévistes ont
parcouru les voies, provoquant do nombreu-
ses défections par persuasion et par la matra-
que. Autour 'te la gare, les menaces n'ont pas
été loin d© dégénérer en bagarre. Les trains,
sur les petits embranchements, ne marchent
.plus. La poste vient de réquisitionner un cer
éaîn nombre d'autos pour faire 1© service.
Le comte Maurice Piliet-Will se charge d'as-
surer tes distributions sur la ligne de Sois
sons.
La marche des trains
Tourcoing, 12 octobre.
Le rapide do Paris, qui devait arriver l
11 h. 22, est arrivé à 3 h. 33 seulement., appor-
tant te courrier impatiemment attendu du
monde des affaires.
Deux trains de marchandises n'ont pu quit
ter la sure faute de machines.
L'express de Paris est parti à l'heure nor-
male, à sept heures ; mais les voyageurs ont
été informés par avis de la. Compagnie que
l'utilisation des billets d© retour dans les dé
lais légaux n'était pas garantie.
Jusqu'ici, on ne signale aucune défection
dans le personnel.
A la gara du Nord
La situation est toujours la même à la gare
du Nord. La gare «et gardée militairement
Une seule entrée, située rue de Maubeuge
est réservée aux voyageurs. La Gompagni
a envoyé à un© certaine parti© de son per
sonnel des mises en demeure d'avoir à re-
prendre le service, afin d'être bien fixée sur
les intentions du personnel et de reconnaître
ceux qui font grève sciemment et- ceux qu
sont absents par crainte ou pour un© autre
raison.
Le service du mouvement a mis en marche
ce matin une dizaine do trains, au lieu de 70
11 est parti, à 7 h. 15, un train pour Boulogne
et Calais ; à 8 h. 10, un rapide pour Bruxelles
D'autres trains sont partis à 7 h. 55 pour
Soiseons, à 8 h. 30 pour Lille (express), à
8 h. 38 pour Chantilly et Sentie, à 8 h. 45 pour
Beauvais.
La Compagnie espère pouvoir reprendre c.
soir son trafic avec l'Angleterre.
D'autre part, quatre trains venant de diver-
ses directions sont arrivés dans la matinée.
A 11 h. 40, la Compagnie du Nord a fait par-
tir un_ train pour Beauvais ; à midi, un train
; à 12 h. 28, un train pour Gompiè-
jxnte tes dispositions suivantes pour
sections d'infanterie en tenu© d© campagne. | trains murater», été abattus sur place et vé£4fcts
des piquets des' gardes républicains et, des | immédiatement.
gne. El
cet api
brigades de réserve. Les plus disciplines et
les moins troublés paraissaient les grévistes.
Ils déclarèrent que le servie© des départs se
ferait normalement cette nuit, pour permettre
aux mécaniciens de porter l'ordre de grève
en province. Fait à signaler : il n'y a pas que
tes mécaniciens, les chauffeurs et les ouvriers
des dépôts qui font grève. Comme sur le Nord,
les employés d© la voie et les hommes d'équi-
pe ont suivi le mouvement. Paris, 3 h. 40.
A la gar© Saint-Lazare règne un formidable
service d'ordre. Des masses d'agents cyclistes
sont sur le quai prêts à intervenir au moin-
dre geste. Le public qui circule dams le vaste
hall de la gare manifeste des signes d'inquié-
tude. En effet, de temps à autre, des cris
de : • Vive la grève ! » retentissent sous la
haute voûte. Officiellement, ce qui ne veut
pas dire réellement, le service est assuré jus-
qu'à une heure du matin.
Un certain nombre d© grévistes parviennent
pénétrer dans la gar© Saint-Lazare aux
cris de : a Vive la grève ! » « Nos cent sous I »
Ils se dirigent vers les autres employés qui
n'avaient pu se rendre à la réunion et qui
étaient restés à leurs postes ; ils leur font part
d© la décision qui vient d'être prise. De nom-
breux conciliabules sont tenus sur les quais.
Les agents les dispersent aussitôt et les diri-
gent vers les trains qui doivent les amener
dans leurs familles. La plupart habiteat. tn
effet, dans la banlieue.
Au départ, des trains, les grévistes pousftnt
à nouveau le cri de : « Vive la grève '. » line
arrestation a été opérée, mais n'a pas été
maintenue ; tous les trains partent avec seu-
lement une vingtaine de minutes de retard
Paris, 12 octobre.
On ne signale pas de défection à la gare
Saint-Lazare. Les ateliers des Baiignolles
sont complets. A la gare des Invalides, le
service seffectu© dans des conditions nor-
males.
En ce qui concerne le service des postes, on
annonce que la correspondance de la région
du Nord, d'Amiens, Boulogne, Lille, Valen-
ciennee, etc., est arrivée ce matin à G h. 30.
Les communications télégraphiques sont
rétablies avec Amiens et Laon. L'administra-
tion des pestes assure qu'U sera fait aujour-
d'hui une distribution de lettres de toutes tes
localités de ia région du Nord. Les communi-
cations de cette région avec Paris seront as-
surées, au besoin, par des services automo-
biles-.
Le ministère fait savoir ou© la grève sur
l'Ouest-Etat semble cantonné© à la banlieue,
le service des grandes lignes serait assuré.
Cependant, on signale la défection de plu-
sieurs mécaniciens et chauffeurs des grandes
lignes. La direction a mis en demeure un cer-
tain nombre de ses agents d'avoir à repren-
dre leur service. Plusieurs ont refusé, parmi
lesquels M. le Guénie, qui a été immédiate-
ment révoqué.
Les ordres de grève
Gomme pour 1© Nord, les ordres de grève d©
l'Ouest-Etat sont partis hier soir, par automo-
biles et par le moyen de mécaniciens.
Les premiers effets de la grève
Versailles, 12 octobre.
Les communications télégraphiques sont in-
terrompues entre Volailles-Chantiers et St-
Lazare. Des instructions viennent de parvenir
sous plis cachetés à tous les chefs de gare de
Versailles.
Ces plis n© devront être ouverts que sur un
ordre télégraphique.
On refuse toute marchandise en grande ou
petite vitesse à destination du réseau du Nord.
Versailles, 12 octobre.
A Persan-Bomont, le personnel, composé
de 80 employés, a quitté la gare.
A Sa direction
La direction de l'Ouest-Etat a fait ce matin
1© communiqué suivant au sujet de la situa-
tion :
o A la «car» Saint-Lazare, les équipes des ou.
vriers des ateliers des Batagnoilés sent au
complet.
» Le mouvement cte grève tend à se limiter à
la banlieue. Le service des grandes lignes a
été assuré.
» Quelques défections de mécaniciens et
chauffeurs des grandes lignes se sont cepen-
dant produites. La direction a mis en demeure
ces agents de reprendre leur service. Quel-
qiœs^ûns s'y sont refusés. D'autres sont re-
montés sur leurs machines.
» Parmi ceux qui ont refusé de reprendre
1© service s© trouva M. le Guevinic, qui a été
immédiatement révoqué. »
On se serait OgaSsment débarrassé des au-
tres derrrées aiinientaires.
•Sur* l'Orléans
A la Compagnie
Paris, 12 octobre,
A la Compagnie d'Orîéans, on dément for-
roeûtement qu'un attentat -ait été commis, hier,
contre te Sud-Exprass, où te* freins auraient
été saibotés. Le train arrivé dans la nuit de
démanche a bien en, déclare-t-en, un léger
accident, mais il n'a aucun rapport avec le
pséteo&u attentat dent le bruit a couru oe
matin.
Sur le réseau
Paris, 12 octobre,
la gare de Tours et tes ateiS-es-s sont occupés
onoilMaireimeai't. Les ouvriers travaditent dans
tes ateliers. Un bataillon d'infanterie a quitté
Tcurs pour Paris.
A Poitiers, une compagnie du 123" de ligne
s'est installée dans la garé. On ne signale rien
d'anormal, :
Albi, 12 octobre.
Conformément aux instructions ministé-
rielles, les gares d'Aloi, de Tessonnières et de
Saint-Suilpice sont occupées militairement par
les forces du 15" ci infanterie.
A la gare d'Orsay
Paris, 12 octobre.
En prévision de la grève sur le réseau d'Or-
léans, un service d'ordre est installé à la gare
d'Orsay, où, cependant, dans la matinée au-
cun© défection n'est signalée. Les services
continuent à fonctionner avec régularité. Tous
les trains partent à l'heure. Les voyageurs
sont peu nombreux.
A la gare d'Austeriitz
A la gare d'Auster'itz, une compagnie du 23e
colonial est dissimulée dans les bureaux,
prête à intervenir à la moindre alerte. Une
compagnie du 76° d'infanterie assure le ser-
vice de surveillance de la gare aux fortifica-
tions. Las départs et les arrivées ont lieu nor-
malement.
3iar le îvîicii
A Toulouse
Toulouse, 12 octobre.
Dès oe matin, des mesures d'ordre ont été
prises en prévision de l'extension de la grève
à Toulouse.
Le 14» d'infanterie, consigné dès la veSŒe,
a été appelé à fournir des soldats pour garder
la gare et les lignes.
Dès neuf heures du matin, un premier
train partait dans la direction de Foix, por-
tant des militaires, tandis que des détache-
ments étaient également envoyés sur les.
lignes d© Cette et de Bayonne pour garder les
travaux d'art des lignes ©t les aiguilles.
C'est .ainsi que les ponts et les bifurcations
sont occupés militairement sur ces lignes.
Aux environs de la gare d© Toulouse des
postes ont été placés au Viaduc d'Empalot, au
Pont-des-Demoiselles et au tunnel de GuÉhe-
méry.
La gare de Toulouse .elle-même a été occu-
pée militairement dès deux heures de l'après-
midi
Un poste garde le dépôt des machines.
Deux compagnies du 14" d'infanterie, en
tenue de campagne, campent à la gars Mata-
biau et les soldats sont répartis sur divers
points de la gare.
Ils se sont installés 'comme aux grandes
manœuvres et dans certains coins de la gare
des foyers ont été improvisés où les militai-
res préparent leur repas.
Toutes les aiguilles qui commandent l'en-
trée de la gare de Toulouse, depuis le pont de
Raynal jusqu'au pont de la Colombette, sont
gardées par quatre hommes.
La gare Saint-Cyprien elle-même est occu-
pée par un détachement d'une trentaine
d'hommes. Le 14° d'infanterie a fourni trois
compagnies pour ces services.
A Toulouse, les régiments sont consignés
et prêts à se transporter sur les points où on
demandera leur concours-
Aucune agitation ne se manifeste encore
chez les employés des eheanins do fer.
t Qïâfcun des groupements du parti, y est-il
dit, s'efforcera, par des réunions, manifes-
tations, adresses de sympathie et de solida-
rité, d'éclairer l'opinion publique et de la
disposer en faveur de ceux qui luttent si
courageusement pour leur pain et le pain rie
leurs familles.
D'autre part, le groupe parleinentalre du
parti socialiste se réunira jeudi, a 10 heures
du matin, pour s'occuper de la question de
la grèves
EN PROVINCE
La grève acclamée
Paris, 12 octobre.
Le ministère d© l'intérieur communique des
dépêches d© Lille, Calais, Hazebrouclc, Abbe-
- ville, Saint-Omer, Beauvais, Lorient, etc., si-
gnalant que partout des réunions ont eu lieu
et que la grève a été acclamée. Des manifes-
tations ont suivi.
LA SOLIDARITE GREVISTE
Crèves en perspective
Paris, 12 octobre.
-"- Il se conf irme que plusMeurs organisations
ouvrières sont prêtes à cesser le travail par
solidarité avec les cheminots.
: Un ultimatum a éié adressé au directeur du
; Métro, aux directeurs des secteurs électriques
et à M. Sartiaux, ingénieur en chef de la
Compagnie du Nord, qui est en même temps
présidlant du consortium des secteurs éleetri-
ques.
Une vive agitation se manifeste parmi les
.syndicats ries transports, les employés d'om-
Biubus, les maçons et les terrassiers."
bien, Messieurs, s'il ne s'est rien passé dermit
quel acte son chef u-t-il commis ? p a ^zrt'
être abusé d© la parole ? Mais il s'est iùî'«
ment passé que ce chef a observé un mnu :~
m© inaccoutumé. D. pensait que cette rê=ïr ï
lui profiterait. réserve
• Il s'est trouvé que, malgré tout, le malais
a continué. Les équivoques se sont ôpanouieV
Je me demande avec effroi, ce soir =i ^ Noël
Franck-Jay (J. nfcfl); 3. Sneto-n. a
^•placés : V-aMoufce, - „
Une e^ootore. Deux longueur fjfgj^tf »
Mu-tue-1 : gagnant 68, plae^-s - in»»» ^
BemeiiKlado 12. . . y® fran:-; -
Prix J'umiiuaie, handicap liore, P K
mètres environ. - t. î^a^n^Pj-r^^,.
de-Mal, à M. W. DaJ-Ung s. S*f
dahon. à M. Auguste Merle Bwîenci»)-
cliei-U, à M. J.-R. Carmicniaiu (W 1
Non placés : Sara, Grimaîdi-
Quatre longueurs. Trois ^SP^T.
Mnteei : gagnant- 15 50; - place»
Valdahon 17.
» tenter tes consciences. J© n© suis pas cet
» homme-là. Je suis trop bon républicain. J'ai
• une trop haute idée d© la Bépublique pour
» recourir h de tels procédés.Je veux la liberté
» entière. Vous avez das boîtes dans vos pu-
» pitres ; vous avez te devoir d© dire si te
> gouvernement au pouvoir est votre gouver-
» nement ; mais quand vous l'aurez dit, il
» aura le droit cte compter sur votre loyauté,
> comme vous pouvez compter sur la sienne.»
» A la presque unanimité, te gouvernement
l a été approuvé- dans ses déolaraUorwa, |
Paris, 12 octobre.
Répartition dans les corps de troupe d'artil-
lerie des élèves admis à l'école nationale su-
périeure des mines en 1910 :
1* Elèves ayant demandé à faire leur ser-
vice avant leur entrée à l'école : 1" régiment
à Bourges, RoviUain ; C, à Valence, Devilte ;
T, à Rennes, Boiloch ; 8', à Nancy, Borde,
Olaret ; 9", à Castres, Frezouls ; 14". à Tarbes,
Dumas ; 15', à Douai, Leolerc ; 16', à Clcr-
mont-Ferrand, Bo.urlier, ir, â La Fère, Godet;
1« - , à Toulouse. Laffargue ; 19", à Nîmes, Ro-
man ; 21* à Angoulême, Greslou ; 23'. à Tou-
louse, Thibaut de Sciages ; 26", au Mans, La-
font ; 27', à Douai, Delannoy.
29", à Laon, Bonnet ; 30', à Orléans, Fouace ;
31", au Mans, Deysime ; 32'. à Orléans, de Ver-
néjoul, Gauehas ; 3i\ à Angoulême, Gochery ;
35', à Vannes, Painvin ; 36", à Clermond-Fer-
rand, Coupri© ; 37*. à Bourges, Roy ; 38', à
Nîmes, de Br.ion ; 46", au camp de Châlons,
Noël ; 48*. à Dijon, Rodhain ; 5G", à Montpel-
lier, Buscailhon ; 58*, à Bordeaux, Sarrarte ;
60", à Troyes, Journée ; 2" de montagne, à
Nice, Arm-inot ; 1" à pied, à Duntoerque, Pla-
teau ; 2" à pied, à Cherbourg, Hougas-; 2* à
pied, au Havre, Tonnes ; 10' à pied, à Toulon,
Gilardi.
2° Elèves ayant demandé à faire leur ser-
vice à la sortie de l'école : 2', à Grenoble, Ton-
merieux ; 3\ h Castres, Salvetat ; 10', à Ren-
nes, Jacob ; 20', à Poitiers, Viney ; 25', a Châ-
^ lons-sur-aïaiiie, iàaint-Oiliivi«r i 33,1- 4 v>oitiers.
FF''" 13
Le Trésor et la Baip • m
F^' *
Le Trésor avait-
compte créditeur :
Ue 8 octobre 1908 de
Le 7 octobre 1909 de
Le 6 octobre 1910 de
i la Banque d©
FER D OBLÊ.^
ans a luuuuoui ""n;,>Aê i'IBJ'."rnis ^
du public que e G^einent J^ofr*
réseau pour 1910 .est actuel^ ^
CHEMIN DE
La Compagnie des chemins w^y -on»;
Orléans a l'honneur; d illustré ,
a
sance
il»
ri-
vent©, au prix de 0 fr of.^u
ques de ses gares,, clans ences
et dans les principales as &*
raires des trama, w-
de tarifs, etc.u
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