dB - Operator's Manual - John Deere

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Transmisión hidrostática
– poner la palanca de desbloqueo de la transmisión en la
posición «INSERIDA» (véase cap. 4 n. 23), dado que,
para garantizar la necesaria movilidad a la palanca de
regulación de la velocidad, es necesario que el freno de
estacionamiento esté desinserido;
– quitar la bolsa de recolección o la pantalla de protección;
– destornillar la manopla de la palanca (3) y posicionar la
palanca en punto muerto«N» ( en los modelos de transmisión
mecánica), o en la posición «R» ( en los modelos
de transmisión hidrostática);
– abrir la puerta de acceso (4) y destornillar la tuerca (5) de
fijación con una llave de 13 mm;
– soltar la palanca (6) de manera que el plato de corte se
apoye en los espesores y mantenerla desplazada lateralmente
para que no quede posicionada en ninguna de las
muescas de parada, ajustar la base del asiento (7) y dar
vuelta hacia atrás la cobertura.
En el momento del cerrado:
– asegurarse que el canal (8) esté bien apoyado en el soporte
(9) y apoyado en la guía derecha;
– poner la palanca (3) en la posición «R» y bajar la cobertura
(1) al nivel de las palancas (3) y (6);
– introducir primero la palanca (6) en su sede, luego la palanca
(3) y bajar la cobertura hasta el centrado del tornillo
de fijación.
¡ATENCIÓN! Bajada la cobertura (1) controlar
que:
– la boca del canal (8) entre regularmente en la abertura
de la plancha posterior (10) y que esté apoyada
en el sostén (11).
Luego:
– ajustar a fondo la tuerca de fijación (5);
– llevar la palanca (6) a la posición «7» colocándola en la correspondiente muesca de bloqueo;
– quitar los espesores (2), montar nuevamente la manopla de la palanca (3) y la puerta (4).
6.3 MANUTENCIÓN ORDINARIA
MANTENIMIENTO
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La tabla siguiente tiene el objeto de ayudarle a mantener eficiente y segura su máquina. Se enumeran
las principales operaciones de mantenimiento y lubricación, indicando la frecuencia con
la que se deben efectuar; al lado de cada operación, encontrará una serie de casillas para anotar
la fecha o el número de horas de funcionamiento en las que se ha efectuado la operación.
10
8
10
11
8
9
8