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Andritz VA TECH HYDRO a

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Top story<br />

Charge dynamique<br />

des machines hydrauliques: le nouveau défi<br />

La demande pour une énergie<br />

hydroélectrique augmente<br />

considérablement, non seulement<br />

pour répondre à la demande en<br />

fournissant une énergie renouvelable<br />

et écologique, mais aussi à<br />

cause de ses excellentes capacités<br />

de régulation. Les centrales hydroélectriques<br />

ne sont pas seulement<br />

une contrepartie valable aux centrales<br />

thermiques et nucléaires à<br />

énergie en bande, mais elles peuvent<br />

aussi compenser l’absence de<br />

production des parcs éoliens et<br />

solaires. Afin d’améliorer la stabilité<br />

des réseaux électriques actuellement<br />

très chargés et de bénéficier<br />

du marché des énergies volatiles,<br />

les centrales hydroélectriques sont<br />

opérées de manière beaucoup plus<br />

dynamique que par le passé. Les<br />

variations de charge rapides et les<br />

arrêts et départs fréquents sont de<br />

plus en plus considérés comme<br />

«normal». Le nouveau défi que<br />

représente ce marché se reflète<br />

dans le programme R&D d’<strong>Andritz</strong><br />

<strong>VA</strong> <strong>TECH</strong> <strong>HYDRO</strong>.<br />

Les nouveaux critères de conception ne<br />

doivent pas seulement être respectés<br />

pour les nouvelles machines, mais aussi<br />

jouer un rôle clé dans l’évaluation des<br />

unités existantes. Selon l’historique des<br />

charges dynamiques par le passé, les<br />

unités ont accumulé un certain degré<br />

de fatigue.<br />

La fiabilité décroît lentement à cause de<br />

cette fatigue, mais en parallèle, le<br />

caractère dynamique du mode d’opération<br />

a souvent fortement augmenté.<br />

D’un côté, le marché demande une<br />

charge dynamique élevée des machines,<br />

de l’autre, les risques d’arrêts<br />

imprévus augmentent, la prédictibilité<br />

diminue.<br />

Plus le potentiel de gain du marché à<br />

court terme de l’énergie de pointe est<br />

élevé, plus l’impact des arrêts imprévus<br />

l’est aussi.<br />

C’est pourquoi la compréhension du<br />

comportement dynamique des machines<br />

hydrauliques est de grande importance,<br />

tant pour la conception de nouvelles<br />

machines que pour l’augmentation<br />

de performance et la rénovation<br />

des unités existantes.<br />

La base d’une meilleure compréhension<br />

de la dynamique des turbines est la<br />

simulation numérique des écoulements<br />

instables. Le sujet de la CFD (computational<br />

fluid dynamic) instable associé à<br />

la structure de la dynamique des fluides<br />

est donc devenu un point clé des<br />

recherches de R&D <strong>Andritz</strong> <strong>VA</strong> <strong>TECH</strong><br />

<strong>HYDRO</strong>.<br />

Voici quelques brèves descriptions de<br />

simulations dynamiques. Les tourbillons<br />

de Karman en aval du bord de fuite<br />

Figure 1: Influence de la géométrie du bord de fuite sur les forces dynamiques agissant sur les pales,<br />

selon les prévisions CFD<br />

Bord de fuite de Blunt<br />

Amplitude: 100% Fréquence: 100%<br />

4 Hydro news<br />

Bord de fuite en queue de colombe<br />

Amplitude: 84% Fréquence: 96%<br />

Bord de fuite de type Donaldson<br />

Amplitude: 32% Fréquence: 99%<br />

Ouverture de directrice moyenne<br />

Ouverture de directrice maximum<br />

Figure 2: Simulation CFD de tourbillons de Karman<br />

sur le bord de fuite de l’avant-directrice, avec la<br />

propagation des vortex sur les directrices<br />

avec des profils abrupts provoquent<br />

des forces dynamiques sur les pales et<br />

peuvent provoquer un phénomène de<br />

résonance. Les résultats expérimentaux<br />

destinés à réduire l’excitation dynamique<br />

en variant géométriquement le<br />

bord de fuite peuvent aujourd’hui être<br />

vérifiés numériquement. Le résultat<br />

expérimental montrant que la fréquence<br />

reste la plupart du temps inchangée<br />

lors de modification du bord de fuite est<br />

illustré par CFD, Figure 1.<br />

Au cours d’une étude d’ingénierie pour<br />

un projet d’amélioration de performance<br />

sur une turbine à hélice du<br />

Canada, les tourbillons de Karman ont<br />

été simulés pour les avant-directrices,<br />

en interaction avec les mécanismes de<br />

vannage, Figure 2. La torche de l’aspirateur,<br />

avec sa forme bien connue en<br />

tire-bouchon, figure 3, se produit à

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