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gids van de schone auto - FOD Volksgezondheid, Veiligheid van de ...

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NEDERLANDS FRANÇAIS DEUTSCH<br />

AUSWIRKUNGEN AUF DIE LUFT UND...<br />

UNSERE GESUNDHEIT<br />

Die Zunahme <strong>de</strong>s Straßenverkehrs hat nicht nur negative<br />

Auswirkungen auf das Klima. Er trägt auch zur Luftverschmutzung<br />

bei. Verschie<strong>de</strong>ne Untersuchungen bestätigen, dass min<strong>de</strong>stens<br />

die Hälfte <strong>de</strong>r Luftverschmutzung vom Straßenverkehr verursacht<br />

wird. Das ist auch weiter nicht erstaunlich, geben die Motoren doch<br />

zusätzlich zum CO 2 auch Kohlenmonoxid (CO), Stickoxi<strong>de</strong> (NO x) und<br />

flüchtige organische Verbindungen (VOC) ab. Diese Stoffe sind ihrerseits<br />

wie<strong>de</strong>rum Vorläufer <strong>de</strong>r Ozonproduktion in Bo<strong>de</strong>nnähe und<br />

können gesundheitliche Probleme verursachen.<br />

So löst Luftverschmutzung neben Asthma auch unterschiedliche<br />

Allergien und an<strong>de</strong>re Atemwegserkrankungen aus, die zum To<strong>de</strong><br />

führen können.<br />

Die internationale wissenschaftliche Zeitschrift THE LANCET berichtet<br />

über das Ergebnis einer in Frankreich, Österreich und in <strong>de</strong>r Schweiz<br />

durchgeführten Studie. In diesen drei Län<strong>de</strong>rn, so berichtet LANCET,<br />

sterben jährlich 40.000 Menschen aufgrund <strong>de</strong>r Luftverschmutzung,<br />

die zu 50% vom Straßenverkehr verursacht wird. Nach Ansicht <strong>de</strong>r<br />

Weltgesundheitsorganisation (WHO) kommen mehr Menschen durch<br />

die vom Straßenverkehr bedingte Luftverschmutzung ums Leben als<br />

bei Verkehrsunfällen!<br />

Dank Einsatz neuer Technologien bei Motoren, Katalysatoren und<br />

dank "sauberer" Kraftstoffe können die Schadstoffemissionen (vor<br />

allem an<strong>de</strong>rer Substanzen als CO 2, d.h. VOC, CO, NO x und Partikel<br />

(PM)) wesentlich verringert wer<strong>de</strong>n.<br />

Da Luftverschmutzung nicht an <strong>de</strong>n Grenzen en<strong>de</strong>t und daher<br />

nur eine europäische und globale Lösung zielführend sein kann,<br />

haben die Europäische Kommission und die Mitgliedstaaten die<br />

EURO-Norm eingeführt, die die Höchstwerte dieser luftverschmutzen<strong>de</strong>n<br />

Schadstoffe festlegt. Heute gilt die EURO-4-Norm, die für<br />

alle ab <strong>de</strong>m 1. Januar 2006 in Europa verkauften Neuwagen (mit<br />

einem max. Gewicht von weniger als 2500Kg) verpflichtend ist. Die<br />

Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 2500 Kg müssen <strong>de</strong>r<br />

Euro-4 Norm erst ab 1. Januar 2007 entsprechen. Außer<strong>de</strong>m hat<br />

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