Petit guide pratique du cycliste urbain - Station Mobile

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2. Le vélo pour tous (de moins de 3 ans à plus de 77 ans)
TOUS EN SELLE ! Il n’y a pas d’âge pour faire du vélo. Un apprentissage précoce
est néanmoins recommandé.
aDès 3 ans
Pour faire découvrir facilement l’équilibre sur un vélo à un enfant, une
technique simple consiste à utiliser la pratique de la draisienne, une première
bicyclette sans pédalier. L’enfant découvre vite une nouvelle façon d’avancer et
l’équilibre s’apprend sans peur de tomber. Après avoir baissé la selle pour que
l’enfant touche le sol avec ses deux pieds, enlevé les pédales et la chaîne, tout
seul, le conducteur apprend vite à lever un pied puis deux. Les petites roulettes
habituellement placées à l’arrière ralentissent l’acquisition de l’équilibre.
aAutour de 7 ans
Choisissez au début des itinéraires cyclables sans voitures. En circulant sur
la chaussée, l’adulte doit se placer si possible entre l’enfant et la voiture. S’il
y a une bande cyclable, le mieux est de suivre l’enfant pour le rassurer et le
guider. A côté de l’enfant, l’accompagnateur anticipe les passages difficiles :
intersection, tourne-à-gauche, tourne-à-droite des voitures, giratoires, etc…
aDe 7 à 77 ans
C’est l’âge idéal pour faire du vélo et garder la forme sans effort.
aAprès 77 ans
Pédalez à votre rythme !
Apprendre à pédaler en ville
L’ADTC, les moniteurs cyclistes français (MCF) et la société
DAYAK proposent des animations en milieu scolaire et périscolaire
pour développer la « culture vélo » auprès des enfants : entretien de
la bicyclette, exercices de maniabilité, parcours…
Ces structures proposent également d’apporter des conseils aux
adultes qui souhaitent se déplacer à vélo en ville (cf. adresses
utiles).
Au boulot à vélo
Les Plans de Déplacement Entreprises (PDE) contribuent à la
baisse de « l’autosolisme ». Pour les entreprises qui l’ont mesuré,
l’utilisation de la voiture a diminué de 15 points. Les salariés se
reportent principalement pour leurs trajets domicile / travail sur le
vélo (5 pts) devant les transports en commun (4 pts), le train et la
marche (2 pts). Il faut souligner qu’il s’agit de l’action la moins
onéreuse pour l’entreprise et pour la collectivité locale (source :
observatoire des PDE dans l’agglomération grenobloise, 2007).