La parole à Guy Le Joly, DRH

L’intelligence
par la radio
Un paquet qui s’expédie tout seul, un miroir
qui devient conseiller – le système RFID (radiofréquence)
a de quoi révolutionner commerce
et logistique. Mais il n’est pas encore en
mesure de remplacer le code-barres.
>> « Miroir, mon beau miroir, lequel
est le plus beau ? » « Toi, répond le miroir,
quand tu auras assorti à ce pantalon la
veste accrochée juste à côté. » Le jeune
homme ne se le fait pas dire deux fois et
c’est avec le plus grand plaisir qu’il essaie
l’ensemble qui lui est suggéré. En 2007,
un magasin appartenant au groupe Metro,
a testé un projet-pilote d’identification de
produits, destiné à créer une situation
toute particulière : les cabines d’essayage,
les rayons et les miroirs avaient été
équipés de telle sorte que, par l’intermédiaire
d’étiquettes fixées aux vêtements
et dotées d’une identification électronique,
ils donnaient aux clients des informations
très utiles quant aux possibilités
d’association, aux tailles disponibles et
aux accessoires. Et ce grâce au RFID
(Radio Frequence Identification), un système
permettant de lire ou d’écrire au
moyen d’ondes électromagnétiques les données
enregistrées sur une puce et transmises
par radio.
« Le RFID fait partie, avec les codesbarres,
des procédés qui permettent l’identification
automatique des objets », explique
Stefan Scheller, chef de projet chez
Bartsch International Gmbh à Munich
(www.bartsch.de), une imprimerie pour les
sociétés industrielles, commerciales ou logistiques
qui travaille depuis plus de 20 ans avec
Dachser. Outre les étiquettes, les formulaires,
les tickets et les articles spéciaux,
elle propose aussi des solutions RFID intégrées.
« Plus besoin de manutention pour
RFID en bref
Competences : RFID
Le RFID, qu’est ce que c’est ? Son
élément essentiel est une puce
électronique minuscule, munie
d’une antenne, intégrée à un support
(étiquette à coller ou carte
plastique). Sur la puce est enregis -
tré un numéro de code qui donne
accès à des informations stockées
dans une banque de données.
L’identification précise de chaque
objet est sûre à 100 %.
scanner ; l’échange d’informations se fait
par un simple passage. » Cette technologie
ne se limite pas à rendre au client un
agréable service pour l’essayage, elle a
encore bien d’autres ressources. Comme par
exemple l’identification individuelle, en
une fraction de seconde, d’un grand
nombre de colis ou d’articles sur une
palette. « Le RFID est une technologie
passionnante », dit Martin Poost, à la tête
du département logistique contractuelleproduction
de Dachser. Qu’un colis s’expédie
tout seul par avion,
que la traçabilité fabricant-client
atteigne
la perfection, avec le
RFID tout semble
possible. Depuis 2004,
Dachser collabore avec
le groupe Metro, une
des plus importantes
sociétés de commerce
international, pour
mettre en place un sys- Des puces qui
tème RFID. Il faut parlent : elles reçoi-
moins de 30 secondes vent et envoient
pour identifier 30 dif- des informations
férentes caisses plastiques
lorsqu’elles passent sous le portique
RFID. Avec un scanner manuel, ce n’est
pas possible. Une ombre au tableau : métaux
et liquides faussent légèrement l’identification.
Mais pour Martin Poost, une
chose est sûre : « Même si c’est peu de
chose, pour Dachser, on n’a pas droit à
l’erreur. » M.Schick
DACHSER magazine 17