La parole à Guy Le Joly, DRH

Portrait d’un pays : la France
Deux qui ne font plus qu’un
Historique de Dachser et Graveleau
Dachser
1930 : Thomas Dachser fonde une entreprise de transport
à Kempten (Bavière)
Après 1945 : Dachser dépasse le seuil des 100 salariés.
Aux transports alimentaires réfrigérés s’ajoutent les transports
de messagerie. Après 1950, premières agences à
l’étranger, début de l’activité internationale Air & Sea Freight
Années 60 / 70 : en Allemagne, le transport, surtout
routier, de marchandises explose (15 % de croissance par
an). Dachser se développe aussi, encore plus vite que le
marché, et renforce son réseau en Allemagne ainsi qu’en
Europe. En 1979, le chiffre d’affaires annuel atteint presque
les 400 millions de DM
Années 80 / 90 : Dachser internationalise son réseau.
Les technologies de l’information deviennent un facteur-clé
de l’essor de la logistique. Dachser est à la pointe du
progrès. En 1998, le chiffre d’affaires franchit la barre du
milliard d’euros.
22 DACHSER magazine
Graveleau
Fusion Dachser-Graveleau 1998/99
1928 : André Graveleau fonde une entreprise de
transport à La Verrie (Vendée), à l’origine à vocation de
transport de voyageurs
Années 40 / 50 : André Graveleau reprend aussi son activité
de transport après la guerre. Celle-ci prospère, et devient une
des premières de la région dans son secteur ; ne s’oriente
vers le transport de marchandises qu’au début des années 60
1966 : Après la disparition de leur père, les 4 frères
Graveleau se lancent dans le transport de marchandises.
Ils se concentrent sur le transport, en France, de chaussures
et de produits textiles. Le réseau s’étend à quelques destinations
d’Italie, l’essentiel de l’activité restant en France
Années 70 / 90 : L’entreprise croit régulièrement
pour devenir un acteur important du
marché français de la messagerie. L’entreprise
suit ses clients au Portugal et en Afrique
du Nord. Joël Graveleau rachète les parts
de ses frères et dirige seul l’entreprise.
De 1999 à 2001 : Débuts prudents de l’intégration des deux entreprises
2002 : L’Euro-Hub de Überherrn (Sarre) permet l’intégration totale des deux plus
grands marchés européens de transport
2003 : entargo, gamme homogénéisée de produits assure aux clients de
Dachser des services de qualité uniforme dans toute l’Europe. Décentralisation
de structures de management, collaboration par-delà la frontière de collègues
français et allemands
2006 : Le projet WIN (Wholly Integrated Network) permet l’intégration
progressive de tous les systèmes d’information et des processus de production
chez Dachser et Graveleau
2007/08 : Dans le fret aérien et maritime mais aussi dans d’autres
domaines, Dachser et Graveleau travaillent main dans la main, en parfaite
coopération
2009 : Cette entente profonde se manifeste par l’adoption pour le monde
entier d’une seule et même appellation : « Dachser Intelligent Logistics »
Joël Graveleau