EVOLUTIONS DES MOTEURS DIESEL - Fichier PDF
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<strong>EVOLUTIONS</strong><br />
CARROSSERIE<br />
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE<br />
MÉCANIQUE<br />
GÉNÉRALITÉS<br />
BOÎTIER DE PRÉ-POSTCHAUFFAGE<br />
Moteur DW8<br />
- Marque ................................................... LUCAS ou BOSCH<br />
- Référence............................... R04090001B ou 0281003009<br />
- Nombre de voies ................................................................. 7<br />
Moteur DW10TD<br />
- Marque .......................................... NOGARES ou CARTIER<br />
- Référence .......................................... 960 411-P ou 735 068<br />
BOUGIE DE PRÉCHAUFFAGE<br />
Moteur DW8<br />
- Marque............................................... BERU ou CHAMPION<br />
- Référence......................................... 0100226371 ou CH185<br />
- Type .............................................................. crayon aminci<br />
Moteur DW10TD<br />
- Marque............................................ CHAMPION ou BOSCH<br />
- Référence......................................... CH170 ou 0250202032<br />
- Tension (V) ........................................................................ 11<br />
- Longueur totale (mm) ...................................................... 107<br />
Moteur DW10TD<br />
- Suralimentation ”douce” par turbocompresseur non piloté.<br />
- Pas d’échangeur thermique.<br />
SERRAGE CULASSE<br />
Pré-postchauffage<br />
Suralimentation<br />
Couples de serrage (en daN.m)<br />
ORDRE DE SERRAGE CULASSE<br />
8 4 1 5 9<br />
7 3 2 6 10<br />
Impératif : Procéder vis par vis et dans l’ordre indiqué.<br />
Moteur DW8<br />
- Préserrage ........................................................................... 2<br />
- Serrage ................................................................................ 6<br />
- Serrage angulaire ....................................................... + 180°<br />
Moteur DW10TD<br />
- Préserrage ........................................................................... 2<br />
- Serrage ................................................................................ 6<br />
- Serrage angulaire ....................................................... + 220°<br />
MOTEUR DW8<br />
- Vis de fixation chapeaux palier vilebrequin ..........................7<br />
- Écrous de bielles ....................................................... 2 + 70°<br />
- Moyeu de poulie d’entraînement d’accessoires......... 4 + 55°<br />
- Poulie d’entraînement d’accessoires ................................... 1<br />
- Gicleur de fond de piston .................................................... 1<br />
- Carter inférieur ................................................................. 1,6<br />
- Galet enrouleur de la courroie de distribution .................. 4,3<br />
- Galet tendeur de courroie de distribution ......................... 2,1<br />
- Support moteur droit......................................................... 4,5<br />
- Chapeaux de paliers d’arbre à cames ................................ 2<br />
- Collecteur d’échappement................................................... 3<br />
- Couvre-culasse supérieur.................................................... 1<br />
- Couvre-culasse inférieur................................................... 0,5<br />
- Moyeu/arbre à cames....................................................... 4,3<br />
- Pignon d’arbre à cames/moyeu........................................ 2,3<br />
- Volant-moteur ................................................................... 4,8<br />
- Mécanisme d’embrayage..................................................... 2<br />
- Pompe à huile................................................................... 2,3<br />
- Échangeur thermique eau/huile .......................................... 7<br />
- Manocontact de pression d’huile......................................... 3<br />
- Injecteur sur culasse............................................................ 9<br />
- Réchauffeur de gazole...................................................... 1,5<br />
- Pompe d’injection ................................................................ 2<br />
- Raccord sur injecteur........................................................ 2,5<br />
- Poulie de pompe d’injection.............................................. 2,3<br />
- Pompe à eau .................................................................... 1,5<br />
- Boîtier d’entrée d’eau ....................................................... 1,8<br />
MOTEUR DW10TD<br />
- Vis de fixation chapeaux palier............................... 2,5 + 60°<br />
- Écrous de bielles ....................................................... 2 + 70°<br />
- Poulie d’entraînement d’accessoires .... .....................4 + 51°<br />
- Gicleur de fond de piston .................................................... 1<br />
- Carter inférieur ................................................................. 1,6<br />
- Galet enrouleur de la courroie de distribution .................. 2,5<br />
- Galet tendeur de courroie de distribution ......................... 2,5<br />
- Support moteur droit......................................................... 4,5<br />
- Carters de paliers d’arbre à cames..................................... 1<br />
- Collecteur d’échappement................................................... 2<br />
- Couvre-culasse.................................................................... 1<br />
- Poulie d’arbre à cames..................................................... 4,3<br />
- Poulie sur moyeu ................................................................. 2<br />
- Volant-moteur ................................................................... 4,8<br />
- Mécanisme d’embrayage..................................................... 2<br />
- Pompe à huile.................................................................... 13<br />
- Échangeur thermique eau/huile ....................................... 5,8<br />
- Tube de graissage du turbocompresseur :<br />
• côté moteur ....................................................................... 3<br />
• côté turbocompresseur...................................................... 2<br />
- Écrou bride fixation injecteur ............................................... 3<br />
- Raccord sur rampe d’injection commune<br />
haute pression carburant..................................................... 2<br />
- Pompe d’injection sur support ........................................ 2,25<br />
- Raccord sur injecteur diesel ................................................ 2<br />
- Poulie de pompe d’injection................................................. 5<br />
- Raccord sur pompe haute pression carburant .................... 2<br />
- Pompe à eau .................................................................... 1,5<br />
- Boîtier d’entrée d’eau .......................................................... 2<br />
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