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LE DOSSIER<br />
© Hubert Mouillade/<strong>RFF</strong><br />
Objectif modernisation<br />
Pour offrir un réseau<br />
ferré performant<br />
« Trois raisons<br />
de lire ce dossier »<br />
Comprendre les enjeux<br />
d’un réseau de qualité<br />
Découvrir de grands<br />
chantiers en Bourgogne<br />
et en Franche-Comté<br />
S’intéresser à des techniques<br />
souvent spectaculaires<br />
Moderniser le réseau est une<br />
priorité pour Réseau Ferré de<br />
France, propriétaire et<br />
gestionnaire des 30 000 km de voies<br />
ferrées de France. Ce patrimoine<br />
collectif, construit au cours des cent<br />
cinquante dernières années, doit être<br />
entretenu avec la plus grande attention.<br />
Les voies ferrées ont en effet une<br />
durée de vie limitée et demandent à<br />
être remises en état à intervalles<br />
réguliers. Depuis 2008, Réseau Ferré<br />
de France s’est engagé dans un vaste<br />
programme de modernisation<br />
permettant de mieux maîtriser les<br />
coûts de rénovation. Près de mille<br />
chantiers sont conduits chaque année<br />
sur le territoire national : un impératif<br />
pour rendre le réseau plus sûr,<br />
plus confortable et plus performant,<br />
répondant aux besoins croissants liés<br />
au transport des voyageurs et des<br />
marchandises. Chaque direction<br />
régionale de l’Etablissement public<br />
décline ce programme. Six exemples de<br />
modernisations réalisées en Bourgogne<br />
et en Franche-Comté en <strong>2012</strong>,<br />
sur les voies et les ouvrages d’art,<br />
sont choisis pour ce dossier, avec un<br />
éclairage particulier : le recours à des<br />
techniques de plus en plus expertes,<br />
mais aussi, derrière l’ingénierie et les<br />
engins de chantier, l’implication et le<br />
travail des hommes.<br />
_<strong>Lignes</strong> d’avenir numéro 3<br />
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