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16 Expédition &Logistique Journal pour leTransport International 05-062013
Echec dumégamariage CEC
L’UE annule la fusion d’UPS/TNT
Compte tenu des objections toujours importantes des autorités européennes de la concurrence, legroupe américain de colis et logistique
UPS arenoncé àses plans dereprise du concurrent CEC néerlandais TNT Express etaretiré son offre dereprise. TNT Express est
dédommagée àhauteur de 200 M.d’EUR par UPS pour l’annulation delatransaction.
Cela aurait dû être la repriselaplusimportante
dans la longue histoire
d’UPS (106 ans), mais
avec le retrait, par le
plus grand distributeur
de colis aumonde, de
l’offre de plusieurs
milliards destinée à
reprendre son concurrent
TNT Express, c’est
aussi l’une des plus
importantes reprises
de l’histoire du secteur
logistique quiaéchoué.
Lescausesdecet échecsontles objections
de la Commissions européenne, relatives
au droit delaconcurrence. Les autorités
de la concurrence de l’UE avaient exprimé
àdiverses reprises des craintes au
cours de l’annéedernière, selon lesquelles
cettemégafusionpourraitentraîner,dans
de nombreux pays européens, une domination
(trop) importante sur lemarché
du nouveau groupe nédelafusion UPS/
TNT.
Dès le début, la Commission avait
exigé denombreux compromis des deux
entreprises. UPS avait proposé, suite à
cela, derenoncer àune partie du service
colis. Mais après une rencontre avec les
autorités de la concurrence début janvier
2013,UPS ne vitplusdechancedereprise
définitive et refusa aussi tout compromis
supplémentaire. UPS versera donc à
TNTExpress la sommede200 M. d’EUR
pour l’échec delatransaction, montant
convenu entre les deux groupes l’année
dernière.
La fusion prévue entre UPS etTNT Express aéchoué.
La déception est grande
«Nous sommes extrêmement déçus
par l’attitude de la Commission européenne»,
aexpliqué Scott Davis, président
du conseil d’administration d’UPS,
lors d’unepremièreprise de position.Son
entreprise aurait proposé «d’importants
compromis» aux autorités de la concurrence
européennes, pour palier à leurs
nombreuses craintes. UPS fera des déclarations
plus précises lorsque la Commission
européenne aura formellement prononcésadécisiond’interdiction,décision
attendue sous peu. Mais UPS veut aussi
se développer sans TNT Express, comme
l’a expliqué S.Davis. Legroupe aurait la
santé financière nécessaire pour saisir de
futures opportunités.
TNT Express aussi a,dans unpremier
temps, manifesté sa déception face à
l’échec delareprise. Ces plans auraient
détournélemanagementdeTNT Express
de sa véritable mission. Dans les plus
hautes sphères del’entreprise, on désire à
présentseconsacrer ànouveau auxtâches
essentielles, a fait savoir le prestataire
néerlandais. Denouvelles mesures pour
augmenter larentabilité seraient envisagées,
mais sont aussi nécessaires, selon
les déclarations del’entreprise deHofddorp.
AlaBourse, la nouvelle aentraîné
une chute des titres de TNT Express.
Peu après l’ouverture, l’action de l’entreprise
perdait 49%. Tandis que l’action
du concurrent allemand Deutsche Post
DHL n’a que peu fluctué.
DHL, l’heureux troisième
«Big Brown» – surnom donné à UPS
pour son branding brun –avait prévu
de racheter son concurrent néerlandais
pour la somme de 5,16 milliards
d’EUR, afin, notamment, des’imposer
encore davantage sur le marché CEC
européen. Silareprise de TNT Express
avaiteffectivement eu lieu,legéant brun
aurait d’un seul coup fait de DHL (part
de marché actuelle en Europe: 19%)
son principal concurrent dans le secteur
CEC en Europe, mais l’aurait aussi
légèrement dépassé avec 20% de parts
de marché. Si, si, si...: quoi qu’il ensoit,
la principale bénéficiaire del’échec de
cette importante fusion est sans aucun
doute Deutsche Post DHL, qui est, en
Europe, leleader incontesté dumarché
et le troisième larron qui peut àprésent
envisager lefutur proche avec une plus
grande sérénité.
Les grandes craintes de l’UE
Dèslemoisdejuillet 2012,les autorités de
la concurrence européennes avait ordonné
un examen approfondi decette méga
acquisition enraison deleurs sérieuses
réserves par rapport àcette transaction
portant sur plusieurs milliards. Elles ont
ensuite réitéré àplusieurs reprises leurs
objections concernant cette fusion. Le
commissaire européen Joaquín Almunia
s’étaitexprimé commesuitàl’époque:«La
reprise prévue pourrait limiter laconcurrence,
notamment auniveaudes services
express les plus rapides, etce, pour les
clients directs et, endernier ressort, pour
les consommateurs européens.»
Robert Altermatt
www.ups.com
www.tnt.com
Photos: UPS/TNT Express