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20 Intermodal/<strong>Transport</strong>routier <strong>Journal</strong> pour le<strong>Transport</strong> International 05-062013<br />
Le terminal TC Busto Gallarate deHupac.<br />
Hupac: demande volatile<br />
Recul dû àl’Italie<br />
Le leader dutrafic combiné àtravers la Suisse, Hupac SA, estime que labaisse du trafic<br />
enregistrée en2012 est notamment due àlafaiblesse de l’économie italienne.<br />
Photo: Hupac<br />
En 2012, l’opérateur combiné Hupac,<br />
basé àChiasso (Suisse) aenregistré un<br />
recul du trafic de 10,7%. Il l’explique par<br />
la baisse de la demande due àlamorosité<br />
conjoncturelle, notamment en Italie,<br />
principal marché dedestination des<br />
transports Hupac, ainsi que par lapression<br />
concurrentielle accrue delaroute.<br />
Les nombreuses interruptions sur la ligne<br />
du Gothard ont également grevé le résulprès<br />
de 40 jours. Malgré des déviations<br />
par le Lötschberg/Simplon, ces événements<br />
àeux seuls ont entraîné une perte<br />
de volumes de6%sur une base annuelle.<br />
Une partie des transports perdus en faveur<br />
de la route n’a pas encore puêtre<br />
récupérée. D’autres perturbations ont été<br />
provoquées par des travaux sur l’axe du<br />
Lötschberg/Simplon. Au total, le segment<br />
transalpin via la Suisse aenregistré<br />
un recul de 12,4%.<br />
Dans le trafic transalpinvia l’Autriche,<br />
Hupac a pu comptabiliser une légère<br />
croissance de0,7%. Celleci aété rendue<br />
possible parlecouloir performant de 4m<br />
qui admet des semiremorques modernes<br />
àgrand volume de 4mdegabarit. Le<br />
trafic nontransalpin aconnu un recul<br />
de 9,9%. Dans le segment du trafic<br />
d’importexport, il convient de mentionner<br />
laconsolidation de l’offre entre les<br />
ports duNord etlaSuisse. Sur les axes<br />
de transportBenelux–Autriche/Hongrie/<br />
Roumanie, Benelux–Pologne/Russie et<br />
Belgique–France/Espagne, le recul aété<br />
relativement modéré.<br />
tat. Au cours de l’année écoulée, lasociété<br />
atransporté autotal 646214 envois<br />
routiers par lerail (–10,7%). Cerecul est<br />
dû en premier lieu àlafaible demande<br />
consécutive àl’actuelle crise économique<br />
en Europe et en particulierenItalie. Dans<br />
le trafic transalpin via la Suisse, il faut y<br />
ajouter également les interruptions dela<br />
ligne duGothard. La ligne dechemin de<br />
fer aété complètement fermée pendant<br />
Réagir rapidement est vital<br />
Hupac s’est préparée suffisamment tôt<br />
au tassement de la conjoncture. Sur le<br />
marché, l’offre aété rationalisée par une<br />
réductionmodeste desrotations de trains<br />
sur certains tronçons. «Le marché des<br />
transports subit defortes pressions. Nos<br />
prévisions sont prudentes pour 2013», a<br />
déclaré Berhard Kunz, directeur de la<br />
société Hupac.<br />
it<br />
www.hupac.com<br />
The new electric reefers and 45’ high<br />
cube containers are now available!<br />
Daily train connections from Italy<br />
to Benelux- Germany and Spain.<br />
Italy<br />
Benelux<br />
Germany<br />
Ambrogio Trasporti SpA –I-21013 Gallarate (VA)<br />
Ambrogio NV –B-2812 Muizen<br />
Ambrogio GmbH –D-41460 Neuss<br />
www.ambrogio.it
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