FORMULA - MODUL'AIR 5.5 - 15 kW F - D - Abac

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F V-F V-V Signalisation Cause possible Solution X X Température ambiante excessive ou recyclage d’air L2 clignotant chaud X X D1 indique: “Temp. compression excessive” FO encrassé X X FD encrassé X X L2 clignotant D1 indique: “Err. capt.t.de rosée” Problèmes du capteur de température de rosée ou de ses connexions Améliorer le renouvellement de l’air et vérifier les conditions requises d’installation Sostituire FO (rif. par. 10.6) Sostituire FD (rif. par. 10.6) Contacter le Centre après-vente Le compresseur en marche s’arrête en signalant une anomalie 9.6 V-F V-V Signalisation Cause possible Solution X X X X X X L3 ON fixe DI indique: “Arrêt d’urgence compresseur bloqué” L3 ON fixe DI indique: “Pression de réseau excessive - blocage” Actionnement du bouton PE VA ou son électrovalve défaillante Pression de réseau excessive provoquée par d’autres compresseurs Tension électrique insuffisante Rétablir le bouton PE Contacter le Centre après-vente Vérifier la pression de service de tous les compresseurs Contrôler alimentation X X Câbles d’alimentation sous-dimensionnés Vérifier les conditions requises pour l’installation Conditions thermiques de X X fonctionnement critiques (température ambiante élevée, X X L3 ON fixe DI indique: “Surcharge moteur compresseur - blocage” recyclage air chaud) FD encrassé X X FA encrassé X X Séquence de démarrage étoile-triangle défaillante Protection thermique moteur défaillante X X Moteur électrique défaillant X X X X L3 ON fixe DI indique: “Microinterr. tension du circuit - blocage” L3 ON fixe DI indique: “Temp. compression excessive - blocage” Microinterruptions de ligne Refroidissement de l’huile insuffisant Vérifier les conditions de fonctionnement Remplacer FD (réf. par. 10.6) Remplacer FA (réf. par. 10.4) Contacter le Centre après-vente Contacter le Centre après-vente Contacter le Centre après-vente Vérifier la ligne d’alimentation Vérifier le fonctionnement du ventilateur électrique et de ses fusibles FU3 Contacter le Centre après-vente Pag. 52 - Chap. 9 Solution des problèmes
V-F V-V Signalisation Cause possible Solution X X L3 ON fixe DI indique: “Temp. compression excessive - blocage” Radiateur à huile encrassé X X Quantité d’huile insuffisante X X X X FD encrassé X X FA encrassé X X X X X X X X X X X L3 ON fixe DI indique: “Sostit. filtro aria ore ecced. - blocco” L3 ON fixe DI indique: “Sostit. filtro olio ore ecced. - blocco” L3 ON fixe DI indique: “Sostituire olio ore ecced. - blocco” L3 ON fixe DI indique: “Sostituire filtro disoleatore ore ecced. - blocco” L3 ON fixe DI indique: “Sostit. filt. essic. ore ecced. - blocco” L1 ON L3 ON fixe DI indique: “Allarme azionamento motore - blocco” Présence d’huile dans le réseau Température ambiante excessive ou recyclage d’air chaud Remplacer FA pour entretien périodique Remplacer FO pour entretien périodique Vidanger huile pour entretien périodique Remplacer FD pour entretien périodique Remplacer filtres du sécheur pour entretien périodique Inverseur defaillant Problemi di connessione tra centralina mc 2 e inverter Contacter le Centre après-vente Faire l’appoint ou la vidange de l’huile (réf. par. 10.5) Améliorer le renouvellement de l’air et vérifier les conditions requises d’installation Sostituire FD (par. 10.6) Remplacer FA (réf. par. 10.4) Remplacer FA (réf. par. 10.4) Remplacer FO (réf. par. 10.6) Vidanger l’huile (réf. par. 10.5) Remplacer FD (réf. par. 10.6) Contacter le Centre après-vente Contacter le Centre après-vente Contacter le Centre après-vente V-F V-V Signalisation Cause possible Solution X X FD défaillant Recyclage de l’huile non efficace Présence d’huile dans la machine Contacter le Centre après-vente Contacter le Centre après-vente V-F V-V Signalisation Cause possible Solution X X X X Pertes depuis les raccordements Intervention du clapet de sûreté VS 9.7 9.8 Serrer les raccordements Contacter le Centre après-vente F Pag. 53 - Chap. 9 Solution des problèmes
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