FORMULA - MODUL'AIR 5.5 - 15 kW F - D - Abac

Entretien
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Pour maintenir intactes dans le temps ses performances, le compresseur exige un certain nombre
d’interventions d’entretien programmé.
Le Constructeur autorise l’utilisateur à exécuter certaines interventions d’entretien périodique, à
conditions qu’elles soient confiées à un personnel qualifié.
Si l’entretien périodique est confié à un Centre après-vente, l’utilisateur ne peut pas effectuer le RESET
des composants, et ce même s’il a procédé à leur remplacement (voir paragraphe 7.4.2.2)
F
Il faut impérativement utiliser des pièces détachées d’origine.
Pour les prescriptions d’entretien, se reporter aux paragraphes suivants.
Avant d’exécuter une intervention d’entretien, lire attentivement le chapitre 5 concernant les
normes de sécurité des opérateurs. Celles-ci doivent être scrupuleusement respectées lors
de toute opération d’entretien
Cycle de fonctionnement 10.1
Le groupe compresseur se compose de deux rotors (mâle et femelle) caractérisés par un profi l asymétrique
spécial breveté série VT, installés sur des roulements aptes à supporter des poussées axiales et radiales.
Les rotors mâle et femelle sont respectivement menant et mené. Le rotor mâle entraîne en rotation le rotor
femelle. De toute façon, les deux rotors ne sont pas en contact physique, car une mince pellicule d’huile est
interposée entre eux afi n de protéger les surfaces accouplées.
L’huile remplit donc plusieurs fonctions : lubrifi cation des roulements et des rotors, dissipation de la chaleur
produite par la compression de l’air, création d’un «joint liquide d’étanchéité», réduction des jeux à l’intérieur
du groupe de pompe, absorption des émissions sonores.
Dans les compresseurs à vitesse fi xe, le démarrage de la machine s’effectue au moyen du système étoiletriangle.
Pendant la phase d’étoile, la valve d’aspiration VA est fermée, ce qui permet le démarrage à vide
avec un moindre effort et une consommation d’énergie réduite.
Après un laps de temps préétabli de quelques secondes, la centrale de commande PC autorise le passage
à la connexion en triangle. A l’aide d’un transitoire de courte durée, le moteur MP atteint le régime de rotation
nominal. La soupape d’admission s’ouvre et le cycle normal de fonctionnement démarre.
Dans les compresseurs à vitesse variable, la phase de démarrage a lieu par accélération du moteur
électrique lequel, alimenté par l’inverseur, atteint la vitesse de rotation maximale compatible avec la pression
du réseau.
Dès que le régime de rotation le permet, la soupape d’admission VA s’ouvre et le cycle de travail de la
machine démarre.
L’air aspiré passe à travers le fi ltre FA, atteint le groupe de pompe et se mélange avec l’huile injectée. Il est
progressivement comprimé et poussé vers le réservoir séparateur, où une première séparation par gravité a
lieu. L’huile se dépose ainsi au fond du réservoir.
L’air, toujours mélangé avec des gouttelettes d’huile, suit l’architecture du réservoir, et passe à travers le fi ltre
déshuileur FD. Les gouttes d’huile, par effet de coalescence, s’agglomèrent et s’accumulent au fond du fi ltre
où, par le biais d’une canalisation, elles sont ramenées vers le groupe de pompage.
L’air épuré atteint le clapet de retenue et de pression minimum VR, qui ne s’ouvre qu’après le dépassement
d’une valeur de seuil d’environ 4 bars, en assurant ainsi une lubrifi cation correcte du système dans toutes le
conditions de fonctionnement.
P. 55 - Chap. 10 Entretien