Demande d'information n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA ...

STRUCTURE STRUCTURE INTEGREE INTEGREE DDU
D U
MAINTIEN MAINTIEN EN EN CONDITIO CONDITION
CONDITIO N
OPERATIONNELLE OPERATIONNELLE DES DES
DES
MATERIELS MATERIELS TERRESTRES
TERRESTRES
Sous-direction technique et
logistique
Bureau logistique du soutien
en service
Demande d’information n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../.../2010
MINISTÈRE DE LA DÉFENSE
DEMANDE D’INFORMATIONS DE LA STRUCTURE INTEGREE DU MAINTIEN
EN CONDITION OPERATIONNELLE DES MATERIELS TERRESTRES (SIMMT)
OBJET : Contractualisation d’une prestation globale d’approvisionnement et de distribution des
pneumatiques, piles et batteries dans le cadre du MCO des matériels terrestres.
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Demande d’informations n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../../2010
SOMMAIRE
1. Objet de la demande d’informations.....................................................................3
2. Périmètre de l’information.......................................................................................3
2.1. Généralités...................................................................................................................3
2.2. Contraintes opérationnelles (Réf. LOG 20.293)................................................3
2.3. Attendus .......................................................................................................................6
3. Périmètre technique de la DI...................................................................................6
3.1. Généralités...................................................................................................................6
3.2. Présentation de la situation actuelle des piles (avril 2010)............................7
3.3. Présentation de la situation actuelle des batteries (avril 2010) ....................7
3.4. Présentation de la situation actuelle des pneumatiques (avril 2010)..........7
4. Réponses aux questions .........................................................................................9
4.1. Questions des sociétés à la SIMMT ......................................................................9
4.2. Questions de la SIMMT aux sociétés....................................................................9
4.3. Exploitation des propositions des sociétés par la SIMMT .............................9
4.4. Constitution des dossiers de présentation.........................................................9
4.5. Contacts SIMMT .......................................................................................................10
5. Divers ..........................................................................................................................10
5.1. Protection des réponses........................................................................................10
5.2. Rémunération des réponses et des évaluations.............................................10
Annexe 1 « Réseaux Logistiques et SI » .......................................................................11
Annexe 2 « Aspects techniques » ...................................................................................21
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Demande d’informations n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../../2010
La présente Demande d’Informations (DI) ne constitue ni une consultation, ni un appel d’offres, ni
un quelconque engagement de l’administration à lancer ultérieurement une opération sur le même
objet.
Réciproquement, les réponses à la DI ne constitueront pas des engagements contractuels ou
précontractuels de la part de leurs auteurs.
Pour des raisons de compréhension, il est dénommé « la société », ci-après dans la DI, les
candidats y répondant.
1. Objet de la demande d’informations
Une évolution d’ampleur des réseaux et circuits logistiques est en cours dans le cadre de la
rationalisation de la maintenance des matériels terrestres, avec une forte diminution des effectifs et
la fermeture d’un certain nombre de sites de stockage, données qui ont été officialisées par les
annonces ministérielles de juillet 2008.
La présente demande d’informations (DI) se place dans ce cadre et vise à compléter les analyses
préliminaires conduites par l’administration afin de s’assurer de la pertinence de la
contractualisation d’une prestation globale d’approvisionnement et de distribution des
pneumatiques, piles et batteries du périmètre de la structure intégrée de maintien en condition
opérationnelle des matériels terrestres (SIMMT). Cette prestation consiste à mettre à disposition les
pneumatiques, piles et batteries en temps et en heure aux points de monte (stockeurs ateliers) en
métropole, hors métropole et théâtres d’opérations inclus.
L’objet de la demande d’information vise à réunir les éléments nécessaires à la détermination des
conditions générales de réalisation de cette opération, des solutions techniques existantes et/ou
innovantes et à déterminer les risques et les contraintes associés. Un élément essentiel à prendre
en considération est que la prestation étudiée n’est pas une externalisation compte tenu du fait que
la rationalisation des effectifs est dès à présent réalisée. Les données fournies par la société
répondant à cette DI ne doivent donc pas inclure de projection sur des potentiels d’économies en
effectifs, qui sont déjà comptabilisées par ailleurs.
La réponse à la demande d'informations permettra à la société de faire part de son expérience
dans des opérations similaires, au niveau national ou international, et notamment au bénéfice
d’autres administrations.
2. Périmètre de l’information
2.1. Généralités
Afin de permettre une utilisation optimale des informations recueillies, la SIMMT souhaite que les
solutions proposées soient consolidées par tous renseignements utiles à caractère technique,
financier et juridique. Il est demandé de décrire l’organisation « Supply Chain » proposée,
d’indiquer les performances techniques (niveaux de services, délais de service…) réalisées et de
préciser, dans la mesure du possible, les outils associés.
Les propositions devront, tout en explorant des solutions innovantes, intégrer les contraintes
logistiques inhérentes au fonctionnement de l’armée de Terre, projection d’unités en opérations
extérieures (OPEX), localisation des forces dans les départements d’outre-mer (DOM), les
collectivités d’Outre-mer (COM) et les pays d’Outre-mer (POM), l’interarmisation et la prise en
compte des systèmes d’information militaires (annexe 1 « Réseaux logistiques et SI » p.11)
concernant la gestion, l’approvisionnement, la logistique, les achats et la finance, tout en respectant
les impératifs de sécurité liés à cette prestation globale.
2.2. Contraintes opérationnelles (Réf. LOG 20.293)
2.2.1. Les principes logistiques intangibles qui garantissent la continuité et l’adaptation du
soutien :
Pour ce qui concerne l’objet du présent document, il faut retenir les points suivants concernant le
soutien en opérations :
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- la modularité des structures et des ressources : le soutien logistique doit être conçu avec un grand
souci d’optimisation des moyens et des ressources, physiques mais également financières, d’où le
principe de ne réaliser en temps de paix que ce qui ne pourra pas être réalisé durant le
préavis préalable à un engagement opérationnel des forces ; il doit donc être strictement
adapté aux besoins. Son organisation est modulaire, l’autonomie initiale et le plan d’entretien des
ressources sont adaptés aux conditions de l’engagement ;
- la flexibilité : le déploiement logistique doit être adapté à chaque situation, il n’existe donc pas de
schéma rigide de déploiement ou de mise en œuvre ;
- l’allégement de l’avant : l’arrière soutient l’avant qui doit être déchargé de tout ce qui peut réduire
la mobilité des forces. Ainsi, sur le théâtre, la logique des « flux poussés» fait ainsi place à
celle des « flux tirés » ;
- l’unicité et la centralisation de la ressource d’entretien : la ressource est unique et gérée à
l’échelon national, par les directions de services, dans le cadre des directives fixées par
l’administration centrale. Ce principe d’unicité de la ressource s’applique également au théâtre.
2.2.2. L’autonomie initiale de projection (AIP) :
Dans le cadre de la mise sur pied d’une opération multinationale, les forces projetées doivent
pouvoir disposer d’une autonomie initiale de projection (AIP) leur permettant de soutenir les forces
engagées durant 4 mois. Ces ressources sont réparties entre les forces, au regard de leurs
capacités d’emport organique, les ressources en transit et la métropole (Réf. LOG 20 293).
Les AIP constituées quantitativement selon le tableau ci-dessous, sont suivies qualitativement par
la société, en particulier pour la gestion des obsolescences et des articles à péremption.
Les AIP sont stockées par la société lorsqu’elles ne sont pas utilisées en opération par l’armée de
Terre. Elles sont livrées à Moulins ou autre site désigné par la SIMMT.
Hypothèse AIP Préavis de mise
sur pied
Projection d’un
nouveau parc sur un
théâtre existant
H3 : FOT 30.000 h
3 mois de
consommation
4 Consommations
Moyenne Mensuelle
Opérationnelle
(CMMO = 1.5 CMM)
2.2.3. Les stocks d’engagement :
Ils peuvent être utilisés dès le préavis d’engagement et ils bénéficient du délai de préavis pour être
complétés à hauteur des objectifs fixés. Le stock d’engagement est calculé sur la base des lois de
consommations des forces en opération. Il doit répondre au minimum aux besoins de soutien en
début de l’engagement jusqu’à l’établissement d’un flux d’approvisionnement régulier sécurisé.
1 Priorité 3 des Objectifs 2010 de l’EMAT (N°244/EMA T/PS/BPIL du 23 décembre 2009)
4
Niveaux de stocks
2 mois Calcul de l’AIP à partir des données
logistiques du parc projeté
6 mois
Calcul de l’AIP à partir du référentiel
opérationnel commun (ROC).
Constituer le stock de rechanges
nécessaires à la montée en puissance
de la FOT 30.000 afin d’atteindre une
disponibilité du parc permettant
l’engagement de la force en fin de
préavis de 6 mois 1 .
La priorité sera donnée aux rechanges
dont le délai de fourniture est supérieur
à 6 mois.

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Forces à soutenir
(ROC 2009)
H3-H4
Force d’Action
Nationale (action
d’urgence)
(FOT 5000-
Guépard)
H3
Force d’Action
Multinationale
(FOT 30.000)
Durée du
soutien
3 mois Sans objet.
1 an
Flux Niveaux de stocks opérationnels
L’urgence
nécessite un
soutien par un
stock toujours
disponible
2.2.4. Les délais actuels de traitement des commandes :
Les modes d’acheminement sont à adapter aux contraintes opérationnelles. Le ou les réseaux
logistiques proposés peuvent s’affranchir du maillage Défense existant, être consolidés par un
réseau concessionnaire (ex : dans les DOM…).
Les degrés d’urgence « immédiat » décrit ci-après correspondent à des besoins liés à la
maintenance des matériels (hors recomplètements de stocks). Les recomplètements de stocks
rentrent dans le degré d’urgence « commun ».
Délais partent de la commande du
stockeur atelier; sauf pour l'OPEX, OME
pour lesquels le délai est celui
correspondant à la mise à disposition de
l'affréteur.
≤ 24 heures
≤ 24 heures
24 heures

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2.3. Attendus
Les solutions proposées seront construites sur le principe d’une livraison aux points de
monte (stockeurs ateliers). Pour les flux (transit) hors métropole, les solutions peuvent ou
non reposer sur la plateforme de Moulins (03000). Toutefois, les scénarios doivent satisfaire
a minima aux exigences techniques suivantes :
E1- La société doit rechercher le meilleur compromis entre l’optimisation de la fonction
ravitaillement, sa robustesse et les coûts financiers du réseau logistique. Compte tenu des
spécificités de l’activité des forces, il s’agit :
• de fiabiliser, pérenniser et fluidifier les approvisionnements,
• d’optimiser les niveaux de stock tout en veillant à garantir une ressource différenciée
à deux niveaux :
o immédiate (stock paix et stock de sécurité) : pour le soutien normal des forces
actuellement déployées afin de répondre à un niveau de disponibilité
technique opérationnelle (DTO) des matériels,
o à disposition avec ou sans préavis (AIP et stocks d’engagement) : pour
répondre aux besoins d’une projection éventuelle de forces selon les
impératifs opérationnels.
• d’assurer la satisfaction de tous les utilisateurs finaux selon la typologie de l’emploi
des matériels (en métropole et hors métropole), les degrés de priorités et des délais
de livraison afférents.
E2- La société doit se doter des moyens nécessaires pour réaliser des simulations
permettant de calculer et d’identifier les autonomies initiales de projection (AIP 4 ) et les
données logistiques relatives aux stocks d’engagement.
E3- La société doit garantir la transférabilité des processus qui a pour but d'assurer la mise
en œuvre des opérations de transfert, en fin de contrat, visant à la reprise par un tiers
désigné par la SIMMT de la prestation effectuée par la société.
E4- La société doit prendre en compte les principes du concept PLM (Product lifecycle
management), gestion du cycle de vie du produit, avec en particulier :
• la qualification des rechanges par le maître d’œuvre industriel (MOI) du parc
concerné (cf. catégorie 1 ci-dessous) ;
• la cartographie des substances dangereuses du rechange concerné (liste
REACH : registration evaluation and autorisation of chemicals) ;
• la gestion des obsolescences ;
• la gestion fin de vie du rechange (élimination, valorisation…).
3. Périmètre technique de la DI
Les données techniques sont traitées en annexe 2 « aspects techniques ». Les données
fournies représentent la situation actuelle des rechanges consommés du périmètre.
3.1. Généralités
Le périmètre de la DI concerne trois familles distinctes, les piles, les batteries et les
pneumatiques. Les propositions de la société devront être traitées par famille de rechanges.
On distingue toutefois deux catégories d’articles :
4
Dans le cadre de la mise sur pied d’une opération multinationale, les forces projetées doivent
pouvoir disposer d’une autonomie initiale de projection (AIP) leur permettant de soutenir les forces
engagées durant 4 mois. Ces ressources sont réparties entre les forces, au regard de leurs capacités
d’emport organique, les ressources en transit et la métropole (Réf. LOG 20 293).
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Catégorie 1 : il s'agit des articles spécifiques, c'est à dire spécifiés et/ou qualifiés par
les maîtres d'œuvre industriels concepteurs des matériels et fabriqués soit par
leurs soins, soit par des sous-traitants industriels “tiers”. Ces articles peuvent
présenter des caractéristiques spécifiques afférentes à la sécurité des matériels
et des systèmes qui engagent pleinement la responsabilité de
l'industriel/concepteur. Ces articles sont en général stratégiques.
Catégorie 2 : il s'agit des articles “normalisés” ou achetés “sur étagère” n'ayant pas
fait l'objet d'un développement spécifique pour les matériels sur lesquels ils se
montent (ils répondent toutefois à des caractéristiques techniques mesurées par
l’administration). Ces articles peuvent être achetés par les maîtres d'œuvre
industriels aux fournisseurs primaires à un prix catalogue et revendus à l'État
comme pièce “spécifique” sous une référence propre aux maîtres d'œuvre
industriels.
3.2. Présentation de la situation actuelle des piles (avril 2010)
La famille piles comporte environ 50 NNO (numéro de nomenclature OTAN) et se compose
en majorité de piles spécifiques militaires, l’autre partie étant de la gamme civile.
Le stockage, la distribution, la récupération et l’élimination des flux retour des piles se font à
partir du MCS (Magasin Central Spécialisé) de Nouâtre (37800).
Tendance générale : passage aux accumulateurs Lithium-ion (réalisé pour les postes radio
PR4G).
A ce jour, afin de répondre aux contraintes et aléas logistiques, les stocks sont entretenus à
hauteur de 2 ans de consommation moyenne temps de paix.
3.3. Présentation de la situation actuelle des batteries (avril 2010)
La famille batteries comporte environ 80 NNO. Les batteries sont réalisées pour partie,
chargées sèches pour permettre un stockage longue durée (5 ans environ) et leur transport,
sans la contrainte de la réglementation des transports de matières dangereuses et pour
l'autre partie, étanches pour utilisation dans les habitacles ou dans des locaux.
Un type de batterie (6TNB) couvre environ 80% du parc de l’armée de terre. Une
qualification pour des batteries étanches est en cours auprès de la direction générale de
l’armement (DGA réf. : lettre n° 09_03516D/DEF/SIMM T/SDT/CR/MT du 23/02/2009).
La politique d’uniformisation et de standardisation des batteries entamée par la direction
centrale du Matériel (SIMMT) est à poursuivre (exemple : la batterie 6TNB montée sur une
grande partie des parcs).
3.4. Présentation de la situation actuelle des pneumatiques (avril 2010)
3.4.1. Généralités
Les pneumatiques regroupent l’ensemble des composants suivants : enveloppe, valve, roue
(jante + disque), fluide de gonflage, éventuellement une chambre à air. Le terme enveloppe
désigne le bandage déformable et élastique en caoutchouc.
Ils constituent, en raison de leur vieillissement, une catégorie d’articles nécessitant une
gestion particulière.
La gestion de ces articles à péremption présente des contraintes qui impliquent :
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- un fractionnement des commandes aux manufacturiers, en vue de ne mettre dans le
circuit des approvisionnements que des articles de fabrication récente ;
- pour les magasins centraux, organismes et unités du matériel, un contrôle technicoadministratif
poussé, visant à surveiller étroitement les limites de stockage et l’obligation
de servir en priorité les articles les plus anciens.
3.4.2. Données
La famille des pneumatiques comporte environ 400 NNO dont 100 NNO « enveloppes » (les
informations concernant les accessoires, jantes et roues en cours de refonte seront fournies
ultérieurement).Les pneumatiques sont à 80% spécifiques militaires, le reste étant de la
gamme commerciale.
Les pneumatiques neufs stockés sur Guéret (fermeture en 2014) sont actuellement prévus
d’être transférés à Moulins d’ici 2012.
Les enveloppes de pneumatiques en attente de rechapage resteront sur le site de production
NTI3 de Clermont Ferrand.
Le recreusage et le montage des dispositifs à affaissements limités (DAL), s’effectuent sur
des sites habilités (recreusage unités des forces, DAL au sein des unités de maintenance du
Matériel : Besançon, Douai, Gresswiller, Mourmelon, Vannes, Clermont-Ferrand,
Draguignan, Fourchambault, Nîmes, St Egrève, Gien, Muret, Vayres, Djibouti, Kaboul,
Abidjan, Mitrovica.
Les pneumatiques spécifiques militaires sont tous soumis à des qualifications par le maître
d’œuvre industriel (MOI) du matériel, en liaison avec la SIMMT, la DGA/DQP, l’UMTER et les
manufacturiers.
Les pneumatiques de la gamme commerciale sont soumis à une homologation constructeur
ou un engagement du manufacturier.
Les évolutions ou changements de montes sont gérées par la commission de gestion de
configuration (CGC) dans le cas de la gamme tactique et par la SIMMT pour le cas de la
gamme commerciale.
A l’exemple du secteur civil, la SIMMT souhaite que soit assuré un suivi des potentiels des
pneumatiques mais aussi la prise en compte de l’impact des différents cas d’utilisation.
Un stock de sécurité est prévu, il est constitué en moyenne de 2 CMM (consommation
mensuelle moyenne) et aligné sur les délais fournisseurs afin de couvrir les aléas
logistiques.
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4. Réponses aux questions
La SIMMT attire l’attention sur l’importance de remplir l’ensemble des volets du périmètre
d’information et de les retourner conformément aux indications contenues au paragraphe
4.4.
La date limite de transmission à la SIMMT des dossiers par les sociétés, est fixée au
vendredi 16 juillet 2010.
4.1. Questions des sociétés à la SIMMT
Dès la publication de la présente DI (le 3 mai 2010), les sociétés pourront transmettre aux
points de contacts mentionnés ci-après une demande écrite de précisions ou une liste de
questions sur le contenu du présent document.
La date de clôture de transmission des questions à la SIMMT est fixée au vendredi 11 juin
2010.
La SIMMT organisera en semaine 25, une séance de réponses aux questions sur le seul
périmètre logistique et technique.
4.2. Questions de la SIMMT aux sociétés
La SIMMT pourra demander des précisions sur les informations communiquées dans un
délai de 2 semaines à compter de la date limite de réception des dossiers, soit jusqu’au 30
juillet 2010.
Les réponses aux précisions demandées par la SIMMT aux sociétés devront être remises au
plus tard le 10 septembre 2010.
À l’issue, la demande d’informations sera considérée comme clôturée.
4.3. Exploitation des propositions des sociétés par la SIMMT
Après réception des réponses, la SIMMT pourra demander des présentations orales (avec
remise d'une copie des planches exposées) de l’organisation de la Supply Chain proposée
par les sociétés.
En fonction du nombre d’inscriptions, la SIMMT se réserve le droit de ne pas recevoir les
sociétés.
Dans le cas où les présentations orales sont confirmées, les sociétés transmettront, 5 jours
ouvrés avant la présentation, une copie des planches exposées et les renseignements
nécessaires à l’accès au site.
Les présentations seront réalisées à la SIMMT Versailles Satory dans le courant du mois de
septembre 2010.
4.4. Constitution des dossiers de présentation
Les dossiers de présentation sont rédigés en français et doivent contenir :
- Une plaquette(s) de/des auteurs répondant à la DI, présentant l’activité principale et la
dimension de l’entreprise(s), ses partenaires et clients dans la mesure du possible ;
- Les réponses seront composées de deux exemplaires en version papier, et de deux
exemplaires en version numérique ;
La SIMMT accepte tout autre document qui pourrait présenter un intérêt pour la réalisation
de son étude.
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Demande d’informations n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../../2010
Les dossiers seront adressés pour le 16 juillet 2010 par courrier à l’adresse suivante :
SIMMT/SDTL/BL2S
CS 30704
78013 VERSAILLES CEDEX
(À l’attention du Commandant MAXIMEN Philippe)
Les dossiers de réponse parvenant après le 16 juillet 2010 seront retournés non ouverts aux
sociétés.
4.5. Contacts SIMMT
Commandant Philippe MAXIMEN pour les questions techniques relatives aux « réseaux
logistiques » :
SIMMT/SDTL/BL2S/Pilotage chaîne approvisionnement
Tel: 01.39.67.46.85
Mail : philippe.maximen@dcmat.terre-net.defense.gouv.fr
Capitaine Renaud ARNOUX pour les questions techniques relatives aux « pneumatiques » :
SIMMT/SDT/EA/LT
Tel : 01.39.67.45.11
Mail : renaud.arnoux@dcmat.terre-net.defense.gouv.fr
M. Christian DELAIRE pour les questions techniques relatives aux « Piles et batteries » :
Tel : 01.39.67.39.68
Mail : christian. delaire@dcmat.terre-net.defense.gouv.frCED
5. Divers
5.1. Protection des réponses
Si la société souhaite communiquer à l'administration des informations qu'elle souhaite
protéger, celles-ci devront être regroupées dans une annexe spécifique dûment identifiée, et
la société devra préciser la nature exacte de la restriction d'utilisation associée. La SIMMT
veillera alors au respect et à la protection du secret industriel de toute information fournie
dans le cadre de cette annexe spécifique. En l'absence de cette annexe spécifique dûment
identifiée, la SIMMT considérera qu'aucune restriction d'utilisation ne s'applique aux
informations communiquées
5.2. Rémunération des réponses et des évaluations.
Les sociétés répondant à la DI ne peuvent prétendre à aucune rémunération pour les
prestations réalisées pour l’établissement de leurs réponses ou pour la réalisation des
évaluations.
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Demande d’informations n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../../2010
Annexe 1 « Réseaux Logistiques et SI »
DEMANDE D’INFORMATION CONCERNANT LA CONTRACTUALISATION
D’UNE PRESTATION GLOBALE D’APPROVISIONNEMENT ET DE
DISTRIBUTION DES PNEUMATIQUES, PILES ET BATTERIES DANS LE CADRE
DU MCO DES MATERIELS TERRESTRES. »
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Les stockeurs ateliers (métropole) (cf. carte ci-dessous et liste pages 15 à 20)
représentent le dernier échelon de stockage de rechanges, au nombre de 230 (répartis sur
115 localisations géographiques), ils sont inclus dans les formations des forces et du service
de la maintenance industrielle terrestre (SMITER). Les parcs d’entrainement de Mourmelon
et de Canjuers seront considérés comme des stockeurs ateliers.
- Les forces terrestres en posture opérationnelle hors métropole se répartissent de la façon
suivante :
� ANTILLES (Guadeloupe, Martinique) ; GUYANE ; POLYNESIE ; SENEGAL ; TCHAD ;
GABON ; COTE D’IVOIRE ; BOSNIE ; LIBAN ; KOSOVO ; REPUBLIQUE
CENTRAFRICAINE ; DJIBOUTI ; OCEAN INDIEN (Réunion, Mayotte) ;
AFGHANISTAN ; NOUVELLE CALEDONIE.
Aujourd’hui, les rechanges destinés à la zone géographique « hors métropole » transitent par
le magasin central de Moulins, plateforme « OPEX-OME» (opérations extérieures - outremer
et étranger)
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Demande d’information n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../.../2010
Les Systèmes d’Information du MCO terrestre.
La rationalisation du maintien en condition opérationnelle des matériels terrestres se traduit
entre autre par la mise en œuvre progressive d’une version modernisée du SIMAT actuel qui
se veut totalement interopérable. SIMAT modernisé est retenu pour être le socle du futur SI
du MCO terrestre pour toutes les armées et services. La figure page suivante montre que le
SIM@T (modernisé) interagit avec de nombreux SI. Le CIMD (Centre d'Identification des
Matériels de la Défense, Bureau National de Codification français) joue un rôle élémentaire
dans l’alimentation du référentiel par la codification OTAN des références fournisseurs au
travers de son SI SACRAL (Système d'Aide à la Création et à la Recherche d'Articles pour la
Logistique : Développé sous la maîtrise d’ouvrage de la DGA et de l’EMA).
Le système OTAN de Codification prévoit d'attribuer à chaque article de ravitaillement :
• une dénomination unique,
• une classification unique,
• une identification unique,
• un numéro de nomenclature OTAN (NNO) unique.
Le SI CONCERTO (Ministère de la Défense), traite de la gestion des ressources humaines,
CHORUS (Ministère des Finances) s’applique à mettre en œuvre une vision économicofinancière
des activités et patrimoine (Ministère des Finances : un système d'information qui
intègre au sein d'une application unique l'ensemble des acteurs de la dépense et de la
comptabilité de l'État). SILCENT (système d’information logistique centralisé) assure la
gestion des flux physiques (tracing de la ressource). CREDO se concentre sur la gestion des
organismes et formations. Le COMMIT est une bourse d’échanges OTAN (SI NCIS >>>
NAMSA)
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Demande d’information n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../.../2010
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Demande d’information n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../.../2010
Liste des stockeurs ateliers (points de monte)
Code ES Clair ES Localisation
014C121
00FY053
STOCKEUR ATELIER 48RT AGEN AGEN
STOCKEUR ATELIER 6RG ANGERS
00FY153 STOCKEUR ATELIER 6RG vers 042J866 ANGERS
01CB052
00FS581
00CY068
019T177
047G279
047G450
01DY065
00H7634
00GB054
00C7063
00HR187
042U501
042U430
00C3059
042U362
01EX040
00CI047
STOCKEUR ATELIER ESAG ANGERS
STOCKEUR ATELIER 1RIMA ANGOULEME
STOCKEUR ATELIER 27BCA ANNECY
STOCKEUR ATELIER 1RE AUBAGNE
STOCKEUR ATELIER GARNISON MARSEILLE AUBAGNE
STOCKEUR ATELIER 4 RD AUBAGNE
STOCKEUR ATELIER LYC MIL AUTUN AUTUN
STOCKEUR ATELIER 511RT AUXONNE
STOCKEUR ATELIER 1RPIMA BAYONNE
STOCKEUR ATELIER 35RI BELFORT
STOCKEUR ATELIER 1RA BELFORT
STOCKEUR ATELIER SRM1 6RMAT BELFORT BELFORT
STOCKEUR ATELIER CMM2 6RMAT BSN BESANCON
STOCKEUR ATELIER 19 RG BESANCON
STOCKEUR ATELIER NTI1 BML 6RMAT BSN BESANCON
STOCKEUR ATELIER 17 GA BISCARROSSE
STOCKEUR AT DET 16 BC Bitche BITCHE
00CI063 STOCKEUR ATELIER 16 BC BITCHE
00KF776
01CF157
01CG090
01C2634
042O850
00ZV700
042J600
042J620
042J637
042R350
00GD561
00GF068
019W128
01AU057
00GJ073
01A5025
01A5032
01A5132
01CE178
042J152
052P117
00CW068
00FU535
00CB057
00XZ009
STOCKEUR ATELIER 57BI BORDEAUX
STOCKEUR ATELIER APPRO ESAM BOURGES
STOCKEUR ATELIER SECTION HELICO BOURGES BOURGES
STOCKEUR ATELIER 515 RT BRIE
STOCKEUR ATELIER NTI1 (F15) DET BRIENNE BRIENNE LE CHATEAU
STOCKEUR ATELIER 126RI BRIVE LA GAILLARDE
STOCKEUR ATELIER CMM2 BRUZ BRUZ
BML STOCKEUR ATELIER NTI1 BRUZ
STOCKEUR ATELIER CMEA3 BRUZ BRUZ
12°BSMAT DETMAT BRUZ Stockeur Atelier BRUZ
STOCKEUR ATELIER 2REP CALVI
STOCKEUR ATELIER 3RPIMA CARCASSONNE
STOCKEUR ATELIER 4RE CASTELNAUDARY
STOCKEUR ATELIER 31RG CASTELSARASIN
STOCKEUR ATELIER 8RPIMA CASTRES
STOCKEUR ATELIER MAT PARA CERCOTTES CERCOTTES
STOCKEUR ATELIER CPES CERCOTTES
STOCKEUR ATELIERS CPES CERCOTTES
STOCKEUR ATELIER ESAT CESSON CESSON SEVIGNE
STOCKEUR ATELIER BDD CESSON CESSON SEVIGNE
STOCKEUR ATELIER GM BPIA CHALON-SUR-SAONE CHALON SUR SAONE
STOCKEUR ATELIER 13BCA CHAMBERY
STOCKEUR ATELIER 2 RIMA CHAMPAGNE
STOCKEUR ATELIER 3RG CHARLEVILLE MEZIERES
STOCKEUR ATELIER ESCAT CHATRES CHATRES
15

Demande d’informations n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../../2010
Code ES Clair ES Localisation
040D237
040D274
00D2063
042S232
042S341
042S479
042S500
00AZ296
042O556
00B9052
01CQ091
00IM347
04WA322
042I771
01CH369
042V051
042V052
042V054
STOCKEUR ATELIER RECHANGES COMMUNS BMR 61RA CHAUMONT
STOCKEUR ATELIER SYSTEME D ARMES 61 RA CHAUMONT
STOCKEUR Appros 92RI CLERMONT FERRAND
STOCKEUR atelier NTI3 13 BSMAT CFD CLERMONT FERRAND
STOCKEUR ATELIER GMMC 13BSMAT CLERMONT FERRAND
STOCKEUR ATELIER NTI CLERMONT FD CLERMONT FERRAND
STOCKEUR ATELIER SRME CLFD CLERMONT FERRAND
STOCKEUR ATELIER 152 RI COLMAR
STOCKEUR ATELIER NTI1 (F15) DET CONNANTRAY CONNANTRAY
STOCKEUR ATELIER 1RAMA COUVRON ET AUMENCOURT
STOCKEUR ATELIER MULTITECHNIQUES EALAT DAX DAX
STOCKEUR ATELIER NTI1 BCS/BFA MULLHEIM DONAUESCHINGEN
STOCKEUR ATELIER 41 RTS DOUAI
STOCKEUR ATELIER 8RMAT DET DOUAI DOUAI
STOCKEUR ATELIER EAI ---> DRAGUIGNAN DRAGUIGNAN
STOCKEUR ATELIER CURTET - PE - 5°BMAT DRAGUIGNAN
STOCKEUR ATELIER GMC - PE - 5°BMAT DRAGUIGNAN
STOCKEUR ATELIER BONAPARTE - PE - 5°BMAT DRAGUIGNAN
042V147 STOCKEUR ATELIER GMC - PSP - 5°BMAT DRAGUIGNAN
042V550
042V581
042V749
02U3022
01H7165
01DL331
00FO182
00VF058
042R544
00BW063
042J577
01D5276
01DU831
STOCKEUR ATELIER 1CIE / QUARTIER BONAPARTE DRAGUIGNAN
STOCKEUR ATELIER 11 CIE / QUARTIER CURTET DRAGUIGNAN
STOCKEUR ATELIER 11CIE NTI2 / BONAPARTE DRAGUIGNAN
STOCKEUR ATELIER DET 3 RHC ESSEY LES NANCY
STOCKEUR ATELIER CMFP FONTENAY LE CONTE
STOCKEUR ATELIER 2RD FONTEVRAUD L'ABBAYE
STOCKEUR ATELIER 21 RIMA FREJUS
STOCKEUR ATELIER 4RCH GAP
STOCKEUR ATELIER CMT GIEN GIEN
STOCKEUR ATELIER 1 RTIR GOLBEY
Stockeur Atelier 2°RMAT DET-MU COËTQUIDAN GUER
STOCKEUR ATELIER ECOLES COET GUER
STOCKEUR ATELIER ST CYR ECOLE GUER
197036 STOCKEUR ATELIER 54RTRS HAGUENAU
018S250
00BQ100
01AE050
00HP068
00ES370
00FM053
00FQ051
046U024
047V059
01CR108
042J743
01AD050
STOCKEUR ATELIER 28GRP GEO HAGUENAU
STOCKEUR ATELIER RMT HAGUENAU
STOCKEUR ATELIER 2RH HAGUENAU
STOCKEUR ATELIER 54RA HYERES
STOCKEUR ATELIER 28 RTRS ISSOIRE
STOCKEUR ATELIER 1REG L 'ARDOISE
STOCKEUR ATELIER 68RA LA VALBONNE
STOCKEUR ATELIER 3RMED LA VALBONNE
STOCKEUR ATELIER 13RG
STOCKEUR ATELIER SECT MULTITECHNIQUES EAALAT LE
LA VALBONNE
LUC LE CANNET DES MAURES
STOCKEUR ATELIER GPT LE MANS LE MANS
STOCKEUR ATELIER 43RI LILLE
116059 STOCKEUR ATELIER 53RTRS LUNEVILLE
16

Demande d’informations n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../../2010
Code ES Clair ES Localisation
00NA935
042N321
STOCKEUR ATELIER NTI1 MOUCHE LYON
STOCKEUR ATELIER SRMF2 LYON
042N560 STOCKEUR ATELIER SRM1 LYON
042N646
042N678
042N680
042N682
04AN6SA
00TY191
00S6021
01HC211
046F015
00SK760
00II276
042P716
042P840
042L195
042LPAA
00GQ053
042Q802
042Q839
042Q869
042Q905
00G3C46
00MI161
00MI162
00MI163
01BY337
01E0765
042S505
01TT036
00CO057
00IV098
00TW048
042O156
042O157
042O175
042O589
042O704
042O954
042O958
042O760
042O618
042O623
042O648
042O758
RDC NTI1 7RMAT LYON LYON
STOCKEUR ATELIER APC LYON
STOCKEUR ATELIER SRME LYON LYON
STOCKEUR ATELIER MULTI TECHN LYON
STOCKEUR ATELIER NTI1 LYON
STOCKEUR ATELIER CENTAC MAILLY
STOCKEUR ATELIER DTI MARSEILLE MARSEILLE
STOCKEUR ATELIER 1/11 RC - QUARTIER STE MARTHE MARSEILLE
STOCKEUR ATELIER 1/11 RC - QUARTIER RENDU MARSEILLE
STOCKEUR ATELIER 4GEH METZ
STOCKEUR ATELIER 3RH METZ
STOCKEUR ATELIER GMT CMM 8RMAT MTZ METZ
STOCKEUR ATELIER NTI1 BML 8RMAT MTZ METZ
STOCKEUR ATELIER DET MIRAMAS 4RMAT MIRAMAS
STOCKEUR ATELIER PARC D'ALERTE MIRAMAS
STOCKEUR ATELIER 17RGP MONTAUBAN
STOCKEUR ATELIER NTI1 MOBILITE DET MTBN MONTAUBAN
STOCKEUR ATELIER CMLP MTBN MONTAUBAN
STOCKEUR ATELIER NTI3 MONTAUBAN
STOCKEUR ATELIER BS11 DETACHEMENT ORLEANS MONTAUBAN
ES STOCKEUR ATELIER MAN 11 RAMA CANJUERS MONTFERRAT
STOCKEUR ATELIER ZONE ROUES GPTC CANJUERS MONTFERRAT
STOCKEUR ATELIER BLINDES LEGERS GPTC CANJUERS MONTFERRAT
STOCKEUR ATELIER BLINDES LOURDS GPTC CANJUERS MONTFERRAT
STOCKEUR ATELIER 121 RTN MONTLHERY
STOCKEUR ATELIER CNEC MONTLOUIS
STOCKEUR ATELIER 13BSMAT MOULINS MOULINS
STOCKEUR ATELIER 1RMED MOULINS les Metz
STOCKEUR ATELIER 501-503RCC MOURMELON
STOCKEUR ATELIER 5 RG MOURMELON MOURMELON
STOCKEUR ATELIER CEB MOURMELON MOURMELON
STOCKEUR ATELIER XL EMM 8RMAT MMN MOURMELON
STOCKEUR ATELIER XL EMM - PE - 8RMAT MMN MOURMELON
STOCKEUR ATELIER ROUES EMM 8RMAT MMN MOURMELON
STOCKEUR ATELIER CMM1 STATION SERVICE 8RMAT
MMN MOURMELON
STOCKEUR ATELIER ROUES GENERAUX 11GMT 8RMAT
MMN MOURMELON
STOCKEUR ATELIER CMM1 SRM1 - PE - 8RMAT MMN MOURMELON
STOCKEUR ATELIER CMM1 SRM2 - PE - 8RMAT MMN MOURMELON
STOCKEUR ATELIER CMEA 8RMAT MMN MOURMELON
STOCKEUR ATELIER 11 GMT - PE - 8RMAT MMN MOURMELON
STOC. ATE GENIE BLINDE 11GMT 8RMAT MMN MOURMELON
STOCKEUR ATELIER CMM1 SRM3 8RMAT MMN MOURMELON
STOCKEUR ATELIER CMEA - PE - 8RMAT MMN MOURMELON
17

Demande d’informations n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../../2010
Code ES Clair ES Localisation
00IK068
042K489
042K631
042K689
042K698
STOCKEUR ATELIER 110RI MULLHEIM
STOCKEUR ATELIER CMM2 MURET MURET
STOCKEUR ATELIER NTI1 3RMAT MURET MURET
STOCKEUR ATELIER CMT MURET MURET
STOCKEUR ATELIER NTI1 3RMAT SEDZERE MURET
194049 STOCKEUR ATELIER 44RTRS MUTZIG
042M146
042M158
042M162
042M191
042R452
042R451
042R637
00FH068
01CB155
STOCKEUR ATELIER CMT NP 6RMAT DET GWR MUTZIG
STOCKEUR ATELIER NTI3 SMT 6RMAT DET GWR MUTZIG
STOCKEUR ATELIER NTI2 SMT 6RMAT DET GWR
STOCKEUR ATELIER NTI1 (F15) 6RMAT DET
MUTZIG
GRESSWILLER MUTZIG
STOCKEUR ATELIER VALO GBC180 NPX NEUVY PAILLOUX
STOCKEUR ATELIER NTI3 P3R NPX NEUVY PAILLOUX
STOCKEUR ATELIER SRM NTI2 NPX NEUVY PAILLOUX
STOCKEUR ATELIER 2REI NIMES
STOCKEUR ATELIER DET ESAG ST MANDRIER NIMES
407379 STOCKEUR ATELIER 503 RT NIMES
042L610 STOCKEUR ATELIER NTI MAT DOT 4RMAT NIMES
042L636
042L649
042L661
042L679
042L700
042L702
042L931
042L938
042R915
042R950
042T642
042T675
01AE150
00BJ534
00BJ535
00BJ634
00FD076
STOCKEUR ATELIER SRMF GARRIGUES NIMES
STOCKEUR ATELIER SRM CHABRIERES NIMES
STOCKEUR ATELIER SRME GARRIGUES NIMES
STOCKEUR ATELIER AEB/3cie NIMES
STOCKEUR ATELIER CMM SRM21 NIMES
STOCKEUR ATELIER SMT/3cie NIMES
STOCKEUR ATELIER 4RMAT 1°CMM SRM NIMES LES
GARRIGUES NIMES
STOCKEUR ATELIER 4RMAT SRM21 NIMES LES
GARRIGUES NIMES
Stockeur Atelier GMEA NOUATRE NOUATRE
BML Stockeur Atelier NTI1 NOUATRE
STOCKEUR ATELIER NTI1 14BSMAT DET NOUATRE NOUATRE
STOCKEUR ATELIER AT DIADEME CMEA NOUATRE NOUATRE
STOCKEUR ATELIER BML 2 RH OBERHOFFEN
Stock Ateliers BLINDES & MULTI 6/12RC OLIVET
Stock Ateliers ROUES 6/12RC OLIVET
STOCKEUR ATELIER 6/12RC OLIVET
STOCKEUR ATELIER 1REC ORANGE
013E039 STOCKEUR ATELIER 43 BT ORLEANS
013E219 Stockeur Atelier vers 6-12 ORLEANS
047K068
013S606
00F9242
01D8580
01D8608
01A6051
00F2735
00G5303
042T475
STOCKEUR ATELIER 1RCP PAMIERS
STOCKEUR ATELIER 8 RTRS PC MT VAL PARIS
STOCKEUR ATELIER AEB MULTI TECHN 5RHC PAU
STOCKEUR ATELIER MAT PARA ETAP PAU
STOCKEUR ATELIER ETAP PAU PAU
STOCKEUR ATELIER CPIS PERPIGNAN
STOCKEUR ATELIER BML 1RHC PHALSBOURG
STOCKEUR ATELIER RICM POITIERS
STOCKEUR ATELIER CMT POITIERS POITIERS
18

Demande d’informations n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../../2010
Code ES Clair ES Localisation
042T529
01A2024
00JS087
00JS345
042Q610
00G3046
03ZO053
042L941
00IP907
01CT576
00XV009
01GY068
01GY260
042J105
042R101
042R105
042R155
00F0068
047P085
01CK312
00TW115
00HU113
00RW210
00BO051
019L036
00G9421
00GS046
00C9633
00E8368
00B7613
STOCKEUR ATELIER CMM POITIERS POITIERS
STOCKEUR ATELIER CPEOM QUELERN
STOCKEUR ATELIER 16GA RENNES
STOCKEUR ATELIER ALAT 16GA Saint Jacques de la Lande
STOCKEUR ATELIER DET ST ASTIER Saint Astier
STOCKEUR ATELIER 11RAMA Saint aubin du Cormier
STOCKEUR ATELIER 2REG
STOCKEUR ATELIER 4RMAT 1°CMM SRME SAINT
Saint Christol d'Albion
CHRISTOL Saint Christol d'Albion
STOCKEUR ATELIER 526 BT Saint germain en laye
STOCKEUR ATELIER ENSOA ST MAIXENT Saint MAIXENT
STOCKEUR ATELIER ESCAT AMBRONAY SAINT MAURICE DE REMENS
STOCKEUR ATELIER 13RDP APPROVISIONNEMENT Saint Médard en jalles
STOCKEUR ATELIER MATPARA 13 RDP Saint Médard en jalles
BML Stockeur ateliers NTI1 SALBRIS
S. ATE MISTRAL (PDT et Munition) 12° BSMAT Salbris SALBRIS
STOCKEUR ATELIER NTI DETACHEMENT SALBRIS SALBRIS
STOCKEUR ATELIER CIRMM SALBRIS SALBRIS
STOCKEUR ATELIER 1RI SARREBOURG
STOCKEUR ATELIER EEM SAUMUR
STOCKEUR ATELIER EAABC SAUMUR
STOCKEUR ATELIER CENZUB SISSONNE
STOCKEUR ATELIER BQG STRASBOURG
STOCKEUR ATELIER EIREL STRASBOURG
STOCKEUR ATELIER 40RA SUIPPES
STOCKEUR ATELIER 132 BCAT SUIPPES
STOCKEUR ATELIER 1RHP TARBES
STOCKEUR ATELIER 35RAP TARBES
STOCKEUR ATELIER 1/2RCH THIERVILLE SUR MEUSE
STOCKEUR ATELIER 40RTRS THIONVILLE
STOCKEUR ATELIER 516 RT TOUL
00S4354 STOCKEUR ATELIER 519 RT TOULON
00GU351
00GU360
00GU370
018Q052
042Q520
042Q535
00FF087
01GS104
00FW080
00CU068
00D4046
042Q703
042Q749
018Q134
042W358
STOCKEUR ATELIER MAT PARA 1RTP TOULOUSE
STOCKEUR ATELIER 1RTP TOULOUSE
STOCKEUR ATELIER SOUTIEN CCTP BALMA TOULOUSE
STOCKEUR ATELIER STAT TOULOUSE
STOCKEUR ATELIER DETMAT TULLE TULLE
STOCKEUR ATELIER NTI3 TULLE TULLE
STOCKEUR ATELIER 1SPAHIS VALENCE
STOCKEUR ATELIER GAMSTAT VALENCE
STOCKEUR ATELIER 3RIMA VANNES
STOCKEUR ATELIER 7BCA VARCES
STOCKEUR ATELIER 93RAM VARCES
STOCKEUR ATELIER GMT 3e RMAT DET VAYRES VAYRES
STOCKEUR ATELIER CMEA SREA 3°RMAT DET VAYRES VAYRE S
STOCKEUR ATELIER STAT VERSAILLES VERSAILLES
STOCKEUR ATELIER SRME 3BSC DET MAINT VERSAILLES VERSAILLES
19

Demande d’informations n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../../2010
Code ES Clair ES Localisation
042W500
019E665
STOCKEUR ATELIER 3BSC DET MAINT VERSAILLES VERSAILLES
STOCKEUR ATELIER 2 BSC VINCENNES
20

Demande d’information n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../.../2010
Annexe 2 « Aspects techniques »
DEMANDE D’INFORMATION CONCERNANT LA CONTRACTUALISATION
D’UNE PRESTATION GLOBALE D’APPROVISIONNEMENT ET DE
DISTRIBUTION DES PNEUMATIQUES, PILES ET BATTERIES DANS LE CADRE
DU MCO DES MATERIELS TERRESTRES. »
21

NNO Type
Piles
Conso
moyenne
6135 14 269 1279 10F15 70 Appareils de mesure
6135 14 422 6231 2LR12 898 Sondage optique
6140 14 392 6986 2x5 LSH20 68 Radio balise
6135 14 393 7139 BA-546 566 Balise de détresse
6135 01 036 3495 BA-5590/U 8251 Radio VHF/UHF
6135 99 760 9742 BA-5800/U 13540 GPS
6135 14 477 5440 BT-6434 639 Radio balise de détresse
Applications majeures
6135 14 449 3617 CR 1/3N 28916 Aide à la visée - pointeurs laser
6135 14 470 9747 CR2032 3174 Mémoire - anémomètre
6135 01 444 2638 CR2450 10515
Problème de compatibilité avec application
dosimètre
6135 01 351 1131 DL123 10625 GPS - radiogoniométrie
5180 14 499 1416 E23A 87 Appareils de mesure
6135 14 383 9768 LI3 3782 Visée nocturne pour antichars
6135 14 422 0169 LR1 116 Multiples
6135 14 410 4763 LSL6 Nadir 126 Navigateur
6135 14 376 5079 NBA 3009 17708 Eclairage - outillage - mesure
6135 14 366 9213 NBA 3030 113114 Eclairage - détection NBC
6135 14 366 9214 NBA 3042 18538 Eclairage - pendules - détection NBC
6135 14 366 9215 NBA 3058 293461
Eclairage - balises ARVA - mesure - détection -
transmissions
6135 14 363 5842 NBA 3090 11758 Mesure - télécommandes - détection
6140 14 514 4192 Pile Brod 240 Brouillage radio
6135 14 485 1067 PS-216A 829 Mémoire
6135 14 485 1070 PS-218A 3061 Balisage électroluminescent
6135 14 502 2096 PS-219A 11232 Balisage électroluminescent - mémoire
6135 14 043 0231 PS-30A 322 Optronique - mémoire
6135 14 376 4875 PS-31A 18983 Optronique
6135 14 391 4871 PS-36A 114 GPS
6135 14 389 9050 PS-38A 1653 Télémétrie laser
6135 14 420 1760 PS-40A 38460 Radio - détection NBC
6135 14 434 0766 PS-42A 34160 Radio - armement - aide respiratoire
6135 14 441 0261 PS-45A 57929 Mémoire - optronique - laser
6135 14 441 0262 PS-46A 788 Mémoire
6135 14 451 7198 PS-48B 10127 Radio
22

NNO Type
Conso
moyenne
Applications majeures
6135 14 469 5737 PS-49A 15921 Mémoire - optronique - laser
6135 14 440 1213 PS-50A 7894
6135 14 444 9055 PS-51A 8604 Allumeurs - exploseurs
6135 14 459 9265 PS-52A 69349 Radio - optronique
6135 14 459 9266 PS-53B 55458 Radio - calculateurs
6140 14 530 3381 PS-56B 11237 Optronique
6140 14 469 5654 PS-57A 79 IFF
6135 14 453 1447 PS-58A 296 IFF
6135 99 430 0047 PS-59A 126 Illumination laser
6135 12 321 2460 PS-60A 6263 Optronique
Outillage antichars - lampes à éclats - armement -
allumeurs
6135 14 425 5849 PS-61A 76049 Radio - balises ARVA - télécommandes
6135 14 476 8989 PS-64A 184 Mémoire
La liste n'est pas exhaustive. De nouvelles piles de la gamme grand public doivent être
ajoutées à cette liste. Les consommations résultent d'une moyenne sur 4 ans Le stock que
l'Armée doit détenir en permanence correspond à 2 ans de consommation moyenne
annuelle.
23

Batteries
NNO Type Substitutions Description
Conso
Totale
2009
2540 14 511 9627 BATTERIE 1
6135 14 484 6462 BATTERIE GEL 12 V 0
6140 00 190 9831 CS BATTERIE
6140 01 028 6881 BATTERIE 12V
6140 01 219 5230 CS BATTERIE
6140 01 272 4048 GEL BATTERIE
6140 01 378 8232 AGM BATTERIE ETANCHE 12 V OPTIMA 800 S 45
6140 01 421 4549 AGM BATTERIE DE DEMARRAGE 4
6140 01 484 5341 GEL
BATTERIE pour convertisseur - Guerre
électronique - changement périodique
6140 12 156 9254 CS BATTERIE 12V 110AH CHARGEE SECHE 79
6140 12 164 2097 GEL BATTERIE
6140 12 334 6968 GEL BATTERIE GEL 115AH FORMAT 6TN 215
6140 12 337 9789 GEL BATTERIE 12V 6AH 8
6140 12 344 0137 GEL BATTERIE TYPE DRYFIT A512/16.OG5 0
6140 12 348 4831 GEL
6140 14 042 8510 6TNB
BATTERIE D'ACCUMULATEURS DRYFIT
MODELE A512 12V 55AH
BATTERIE 6TNB 12V 125AH CHARGEE
SECHE
26
23 852
6140 14 205 5071 M6 BATTERIE M6 6V 180AH CHARGEE SECHE 68
6140 14 205 5124 M16 BATTERIE 12V-180 AH 57
6140 14 208 5909 M5 BATTERIE 6 V 60
6140 14 212 8319 CS BATTERIE 12 V 180AH L510 210 H230 2
6140 14 213 9354 BATTERIE 0
6140 14 216 4261 6TN
BATTERIE POUR LE ROLAND CDE
UNIQUEMENT PAR MESSAGE
6140 14 291 8622 BATTERIE 192 AH 665 A 6VOLTS 67
6140 14 372 5921 BATTERIE CD-NI 1,2V 500MA 59
6140 14 373 5918 BATTERIE 12V-128AH 330X170X260
6140 14 373 9741 BATTERIE 12 VOLTS TUDOR T400M 10
6140 14 377 1425 CS
6140 14 506
6618
6140 14 455 8512 CS BATTERIE
6140 14 456 9296 GEL BATTERIE
6140 14 459 8153 GEL BATTERIE
154
BATTERIE 12 V 32 A 224X178X134 142
6140 14 470 3889 E2 BATTERIE 12V 42AH 613
6140 14 470 3890 L3 BATTERIE 12V TYPE L3 233
6140 14 470 3891 L5 BATTERIE 12 VOLTS 90AH TYPE L 5 139
6140 14 485 1612 CS BATTERIE 12 V 500/140AH TYPE XT 14P 5
6140 14 496 2190 BATTERIE 0
6140 14 496 3826 CS BATTERIE 0
24

NNO Type Substitutions Description
6140 14 497 3476 GEL BATTERIE
Conso
Totale
2009
6140 14 499 0922 CS BATTERIE 12V 170 AH 216
6140 14 499 8021 CS BATTERIE ACCUMULATEURS 0
6140 14 504 4910 BATTERIE
6140 14 506 6618 CS
6140 14 377
1425
BATTERIE 12 VOLTS-32AH.LONG
175MM.LARG 135MM.HAUT 225MM.
6140 14 506 7208 BATTERIE 12V 65A/H 345A 0
6140 14 508 1634 CS BATTERIE 0
6140 14 508 1691 BATTERIE 0
6140 14 520 0426 CS
6140 14 520 0427 CS
BATTERIE SECHE 12V 45 A/H 410AEN
208X175X175 MM +DTE
BATTERIE SECHE 12V 60A/H 540 AEN
242X175X190 MM +GCHE
6140 14 520 9641 CS BATTERIE 12V SECHE POUR BV 206 12
6140 14 520 9643 VRLA
BATTERIE ACCUMULATEURS AU PLOMB
12V ETANCHE POUR MODULE SANITAIRE
6140 14 525 7189 BATTERIE 0
6140 14 528 7306 CS BATTERIE 3
6140 14 531 3267 CS BATTERIE 12V 74AH L276l175H190 0
6140 14 531 4182 BATTERIE 0
6140 14 534 6211 BATTERIE 12V 88AH
6140 14 540 1630 AGM BATTERIE MAXXIMA 12V 50AH 900A 44
6140 14 541 3766 BATTERIE 12V 2,0AH
6140 14 542 2575 BATTERIE 12V 170AH 600A 2
6140 14 542 7052 BATTERIE NI CD 3,6 V 3,7 AH
6140 14 556 0040 CS
BATTERIE POUR GROUPE ÉLECTROGÈNE
DE 80 KW 2 HE V4 12 V 95 AH 900 A EN
6140 14 559 5831 BATTERIE INTER GEB121 NIMH 6V/4,2 AH
6140 15 121 6423 CS BATTERIE
6140 15 124 3451 BATTERIE 12V/7AH 0
6140 15 163 3889 BATTERIE 12V 70AH 400A 0
6140 21 902 6085 BATTERIE
La liste n'est pas exhaustive et les quantités commandées sont partielles. Le taux
d'utilisation des batteries est appelé à changer en raison de l'application de la PEGP (plan
d'emploi et de gestion des parcs). Les lignes ne présentant pas de consommation peuvent
résulter de changements périodiques des batteries (onduleurs) ou de micro parcs.
0
0
57
2
14
25

Pneumatiques
Conso
Totale Stocks
NNO Substitutions Code EMAT Applications
2009
2610 14 511 9862 267110 SOVAMAG TC 10 TD 27 9
2610 14 499 7763
528712 BASCULEUR SAMBRON F4250 0 0
2610 14 386 0084 164202 CANON 155 TRF1 15 0
2610 14 555 2072 50711101 RQ DEMONTABLE GENIE AEROTR 0 30
2610 14 287 6901 50731101 RQ NAUTILUS 560 0 26
2610 14 534 6504
291915 SRQ PEB NICOLAS STA 45/79 78 284
2610 14 534 6476 A34204 RQ TRANSPORT CHARIOT PORTE CIBLE 0 87
2610 14 243 8747 2610 14 439 5492 17140101 CANON MIT. CAL. 20 mm 974 2158
2610 14 555 1722
2610 14 534 6502
291120 RQ US 1/4 T
116435
293013
MORTIER 120 RTF1 THOMSON BRANDT
ARMEMENT
RQ CITERNE A EAU LOHR 1500L
175 495
T15820 RQ RADAR SIROCO 25B 647 1031
531621
GE HOUVENAGHEL HENNEQUIN 45KW
SUR RQ
2610 14 555 1721 2610 14 358 4649 178811 RQ GE IMPERIA 60KVA 0 200
2610 14 555 1720
584011
CH ELEV T1 VALMET TD 1612 - MAT
DUPLEX
244314 GBC 8 KT
584011
584012 et
584013
584012 et
584013
CH ELEV T1 VALMET TD 1612 - MAT
DUPLEX
CH ELEV RAPIDE T2 VALMET TD 1612 HS
CH ELEV RAPIDE T2 VALMET TD 1612 HS 0 100
2610 14 356 9024 2610 14 243 8749 298201 SRQ PORTE TRAVURE PAA MLC 70 41 78
2610 14 547 6016
2610 14 327 5441
2610 14 523 5783
2610 21 894 3199
763210 ENSEMBLE MAT 30M 0 64
763220 ENSEMBLE MAT 30M SA 166B
508514 PAA MLE F1 RENOVE 0 19
508711
EFA ENGIN DE FRANCHISSEMENT DE L
AVANT
0 0
26

NNO Substitutions Code EMAT Applications
2610 14 518 3532
586501
2610 14 420 6619 2610 14 311 9734 164202
2610 14 551 6938
2610 14 534 7876
2610 14 545 6551
2610 14 540 8865
2610 14 500 3035
2610 14 500 3035
2610 14 500 3035
507111
507311
507312
344511
532415
531222
531225
531227
CH ELEV OMNIDIRECTIONNEL A
CHARGEMENT LATERAL CHARLATTE DL30-
6 A
CANON 155 TRF1
RQ DEMONTABLE GENIE AEROTR MLE F1
REMORQUE PORTE FLOTTEUR
PNEUMATIQUE NAUTILUS TYPE 560
REMORQUE PORTE FLOTTEUR
PNEUMATIQUE NAUTILUS 560 TRACTEE
PAR VAB
UNITE MOBILE DE SERVITUDE AEROTR
MUTHEC
ENSEMBLE D'ECLAIRAGE AUTONOME DE
CHANTIER JARDOUY TYPE UAME VERSION
DIESEL SUR REMORQUE
RQ HOUVENAGEL HENNEQUIN ENERGY DU
GROUPE ELECTROGENE GROEL 10KVA
GROUPE ELECTROGENE GROEL 10 KW
ALTERNATIF MONOPHASE 230V 50HZ
D'USAGE SPECIFIQUE SUR REMORQUE
MODIFIE NFC 15-100 DISJONCTION 300/30
mA
GROUPE ELECTROGENE GROEL 10 KW
ALTERNATIF MONOPHASE 230V 50HZ
D'USAGE GENERAL SUR REMORQUE
MODIFIE NFC 15-100 DISJONCTION 30/300
mA
Conso
Totale
2009
27
Stocks
8 4
2 3
4 0
0 20
0 0
95 51
4 0

NNO Substitutions Code EMAT Applications
2610 14 500 3035
2610 14 534 6505
2610 14 287 6869
531329
GROUPE ELECTROGENE GROEL 15 KW
ALTERNATIF TRIPHASE 230/400V 50HZ
D'USAGE GENERAL SUR REMORQUE
MODIFIE NFC 15-100 DISJONCTION 30/300
mA
Conso
Totale
2009
28
Stocks
291915 SRQ PEB NICOLAS STA 45/79 545 320
A34204 RQ TRANSPORT CHARIOT PORTE CIBLE 16 54
559111
RQ PORTE ACCESSOIRES POUR
TELEPHERIQUE
2610 14 555 1430 291120 RQ US 1/4 T 25 0
2610 14 481 6732 222331 VLTT PEUGEOT P4 10941 4819
2610 14 530 1259
2610 14 511 9861
T15725 RQ POUR RADAR SPARTIATE
116435
MORTIER 120 RTF1 THOMSON BRANDT
ARMEMENT
293013 RQ CITERNE A EAU LOHR 1500L
267110
SOVAMAG TC 10 TD
710 354
2610 14 555 8527 246475 VBL PANHARD 1 369
2610 14 560 6098
2610 14 526 1124
2610 14 555 1434
2610 14 555 1434
2610 14 534 8990
2610 14 534 8981
2610 14 444 8362
2610 14 477 5581
291320 LOHR 3T100 TYPE RPG
222376 PVP
282990
136
ERC SAGAIE 0 0
535511 RQ ACTM PE PINGUELLY P90 EMAD 143 40
291615 SRPE ACTM TYPE S78615 55 T
291614
291917
291416
291916
SEMI-REMORQUE ACTM TYPE S32215A
PORTE ENGIN EQUIPEE D'UN PLATEAU
ARTICULE
SRQ PE ACTM
RQ PE ACTM TYPE B21215
SRQ PEB NICOLAS STA 45/79 EVACUATION
24
272 113

NNO Substitutions Code EMAT Applications
2610 14 555 1434 291417
2610 14 555 1467
2610 14 555 1469
2610 14 555 1441
2610 14 534 8016
2610 14 464 5440
2610 14 555 1471 2610 14 547 4715 526812 02
2610 14 547 6109
2610 14 525 1266
REMORQUE PORTE ENGIN TYPE ACTM
A313-15F AVEC ESSIEU AVANT DIRECTEUR
Conso
Totale
2009
29
Stocks
232018 AUTOCAR RVI 27 PLACES 149 238
232018 AUTOCAR RVI 27 PLACES 69 48
528712 BASCULEUR SAMBRON F4250 3 27
526812 01
PELLETEUSE CHARGEUSE CATERPILLAR
428 D
PELLETEUSE CHARGEUSE CATERPILLAR
428 B
26 54
586011 PLAT ELEV AEROTR AET TYPE PFA22 0 4
291911 SRQ LOHR PEB DU TRM 700/100 1151 87
2610 14 555 1472 2610 14 534 8989 244220 CAMION RVI S150 13 PRB 32 114
2610 14 508 4716
2610 14 555 2627
2610 14 534 7877
526610 PELLE HYDRAULIQUE CASE TYPE 988 P 4 0
291420
939801
RQ AEROTR ATM 20 PIEDS DU SERVICE DE
SANTE
RQ DES HOPITAUX MOBILES DU SERVICE
DE SANTE
0 20
520416 NIV FIAT ALLIS FG 65B AEROLARG 101 359
176013 RQ 2T HAWK M390 17E
177112
177213
177413
RQ 2T HAWK M390
RQ 1T HAWK M514
RQ 2T HAWK M390
177612 XM304 2 ROUES PIP3
177811
178011
RQ HAWK M502 E3
RQ INGREDIENTS HAWK
507214 RQ HIGHWAY US 2T PORTE MLF
507512 US 2T5 TYPES I ET II HIGHWAY SKD3536

NNO Substitutions Code EMAT Applications
2610 14 555 1473 2610 14 533 4041 531621
GE 45KW USAGE GENERAL ALTERNATIF
TRIPHASE 230 400V 50HZ HOUVENAGHEL
HENNEQUIN COUPLABLE SUR RQ
Conso
Totale
2009
30
Stocks
132 20
2610 14 481 2990 291224 RQ US 1 T FREINEE 1045 1154
T15820 RQ RADAR SIROCO 25B
2610 14 534 6503 2610 14 530 1260 245321 CBH280 ENTREPRENEUR MODIFIE 55 230
2610 14 514 1243
2610 14 326 5940
2610 14 498 4832
2610 14 499 6559
2610 14 525 9066
584012 et
584013
584011
CH ELEV RAPIDE T2 VALMET TD 1612 HS 266 161
CH ELEV T1 VALMET TD 1612 - MAT
DUPLEX
178811 RQ GE IMPERIA 60KVA 931 1319
242304 CAMION RVI TRM 2000 217 1063
2436 et 2437 VLRA ACMAT WPK 655 SH 2187 967
291230,1,2,3 RQ ACMAT RM215
291314 RQ ACMAT 430 SH
291431
RQ ACMAT 440 CTL
292222 RQ ATELIER ACMAT RM215SA
242304 CAMION RVI TRM 2000
285895 AMX 10 RC VALORISE 2092 3
280 090 VAB
2610 14 481 6735 280 090 VAB 3995 787
244623 TRM 10 000 APD
521911 TRM 10000 MATS F1
507711 SRQ SPCIALISEE PFM
507712 SRQ MOTORISEE TRANSPORT PFM
981115 TRM 10000 RAVITAILLEUR
255240 TRM 10000 SRQ
2610 14 534 8010 164202 CANON 155 TRF1 72 170
2610 14 546 7833
2610 14 546 7832
529601 EPANDEUSE DE PULVERULENT
584012 et
584013
98111601
CH ELEV RAPIDE T2 VALMET TD 1612 HS
CCP 10 SCANIA
104
186

NNO Substitutions Code EMAT Applications
2610 14 372 2742
298201
SRQ PORTE TRAVURE DE PONT
AUTOMOTEUR D'ACCOMPAGNEMENT
POUR LE TRANSPORT DE LA TRAVURE
MLC 70
Conso
Totale
2009
31
Stocks
0 29
2610 14 534 6478 399013 VIC RVI TRM 210.13 112 77
244630 TRM 200-13
399311 VIP RVI S/170.13 4x4
24535101 CAMION SCANIA
24535102 CAMION SCANIA
39901401
39901402
( VITT ) VEHICULE INCENDIE TT SIDES
EURO3
( VITT ) VEHICULE INCENDIE TT SIDES
EURO4
24464001 RVI KERAX 270 19T 4X4 PLATEAU
2610 14 481 5790 255211 TR RVI TRM 700/100 381 105
2610 14 555 5925 2610 14 499 2784 583919
2610 14 534 8978
2610 14 499 0091
2610 14 541 6592
CH ELEV MULTIFONCTIONS SAMBRON
T3070 AEROTR
535268 AHLMANN AS 12B AEROTR
6 32
535411 ENGIN PINGUELLY P90 EMAD 1 0
981115 TRM 10000 RAVITAILLEUR 478 400
244623
245601
TRM 10 000 APD
VEHICULE PORTE CONTENEUR MARITIME
BT120 COURT VPCM
0 9
2610 14 530 1262 2610 14 287 6882 291415 RQ LOHR 19 T du VTL 1188 1761
2610 14 555 1474 2610 14 542 4077
2610 14 529 9685
2610 14 555 1711
2610 14 542 4081
23040101 et
02
23040101 et
02
23040101 et
02
23040101 et
02
AUTOCAR RVI MEDIUM NORMAL ET
CLIMATISE
AUTOCAR RVI MEDIUM NORMAL ET
CLIMATISE
AUTOCAR RVI MEDIUM NORMAL ET
CLIMATISE
AUTOCAR RVI MEDIUM NORMAL ET
CLIMATISE
153 185
23 48
0 60
15 186
2610 14 555 1712 2610 14 534 8997 233022 AUTOCAR RVI TYPE TRACER 255 220
2610 14 534 8998
2610 14 514 6892
2610 14 534 8999
233022 AUTOCAR RVI TYPE TRACER 112 90
233001
CAR ARES
21
326

NNO Substitutions Code EMAT Applications
233021 RVI TYPE FR1E 55 PLACES
2610 14 514 6892 232021 CAR RVI FR1 MOINS DE 40 PLACES
233019 CAR SAVIEM S45 PLACES
244230 RVI G230 CARGO
Conso
Totale
2009
2610 14 555 2071 2610 14 534 9000 233021 RVI TYPE FR1E 55 PLACES 18 118
2610 14 521 5659
2610 14 542 4088
2610 14 542 4086
233019 CAR SAVIEM S45 PLACES
232021 CAR RVI FR1 MOINS DE 40 PLACES
244230
RVI G230 CARGO
32
Stocks
255113 TR RVI TYPE G 19T 4X2 POUR SRPE TRE 63 15
24492701
TR IEC IVECO
2610 14 521 5672 2610 14 550 9965 255113 TR RVI TYPE G 19T 4X2 POUR SRPE TRE 68 12
2610 14 542 4092
2610 14 555 1719
245320
245514
RVI CBH 320 6X6 AVEC BENNE
D'ENROCHEMENT (roches agressives,
carrières dures)
KERAX BENNE 10M3
9 71
245513 RVI TYPE CBH 320 6X4 BENNE CARRIERE 463 636
255110 TR RVI 4X2 19T TYPE G POUR SRPE
255125
245319
TR SCANIA T144 6X4 HZ 530 POUR SRPE 55
T
RVI CBH 320 6X6 AVEC BENNE
ENTREPRENEUR
2610 14 542 4093 2610 14 534 6500 263410 CLD RVI MEGACITY 31 59 2
291620
2610 14 555 1717 2610 14 444 9984 255110
245319
SRQ PLATEAU DROIT TRANSPORT DE
RECHANGES
TR RVI 4X2 19T TYPE G POUR SEMI RQ
PORTE ENGIN
RVI CBH 320 6X6 AVEC BENNE
ENTREPRENEUR
245513 RVI TYPE CBH 320 6X4 BENNE CARRIERE
644 1843

NNO Substitutions Code EMAT Applications
2610 14 534 6499
2610 14 555 1715
255125
25511908
244217
25511908
TR SCANIA T144 6X4 HZ 530 POUR SRPE 55
T
TRACTEUR ROUTIER LOURD RVI SISU 470
POUR SRQ DE 45 A 50 T
KERAX BENNE 10M3
VEHICULE UTILITAIRE ROUTIER DE
TRANSPORT LOGISTIQUE G290 RVI 6X4
EQUIPE AMPLIROLL AVEC MOTEUR
AMELIORE APTE AU TRANSPORT DES
MUNITIONS EXII
TRACTEUR ROUTIER LOURD RVI SISU 470
POUR SRQ DE 45 A 50 T
Conso
Totale
2009
33
Stocks
717 13
8 56
2610 14 528 3858 2610 14 499 7632 263114 GBC 180 A CABINE TOLEE PALAN 2T LOT 7 6749 1203
2610 14 542 4094 291616 SRQ SAMRO IEC 75 117
2610 14 481 5789
2610 14 555 8525
2610 14 481 5795
2610 14 340 2625
2610 14 540 4736
520401
52041001
522511
583921
NIVELEUSE CATERPILLAR 120G
AEROLARGUABLE
NIVELEUSE BOMAG BG160T PREDISPOSE
A RECEVOIR LE KIT BLINDAGE CABINE
TRACTEUR JCB FASTRAC MULTI-SERVICES
150T
CH ELEV TOUT TERRAIN MANITOU MT 940
LAT AEROTR
527101 AHLMANN AS7C
535013
TRAC CHA CAT 910
585111
520813
ENG MANU PM AS18
MOYEN DE FORAGE RAPIDE DE
DESTRUCTION MLE F1
48 1
0 20
37 7
41 19
575911 DISPERSEUR DE MINES TERRESTRES 0 46
576017 01
ENFOUISSEUR DE MINES PONCTUEL
MODELE F2
585812 LIEBHERR LTM 1060

NNO Substitutions Code EMAT Applications
2610 14 477 5563
2610 14 542 4095
2610 14 542 7712
Conso
Totale
2009
34
Stocks
585801 GRUE LIEBHERR 1055 9 21
585911
538017
538016
SUPERSTACKER PPM POUR CONTENEURS
DE 20 A 40 PIEDS
COMPACTEUR VIBRANT AUTOMOTEUR
MONOBILLE DYNAPAC CA 301 D
ROULEAU MONOCYLINDRE DYNAPAC
CA30D
538014 ROULEAU VIBRANT ALBARET VM1203
0 10
0 20
2610 14 409 0696 2610 14 534 7981 535230 TR CH MPG ZEITELMEYER 329 32
2610 14 555 1716 2610 14 547 6099 526812 01
535237 TR CH CATERPILLAR 950 F
535231 TR CH CASE TYPE 821C
526812 02
PELLETEUSE CHARGEUSE CATERPILLAR
428 B
PELLETEUSE CHARGEUSE CATERPILLAR
428 D
17 28
2610 14 545 6550 520313 DECAPEUSE CATERPILLAR 623B 0 10
2610 14 548 2277
29141801 RQ PORTE ENGIN NICOLAS CNTKC20TRG 0 0
2610 14 561 1417 28411001 VBCI ERYX 0 0
2610 14 558 9556
2610 14 558 9557
2610 14 521 5656
2610 14 561 3096
2610 14 561 8021
28401001 VBCI VCI
28421001 VBCI VCP
255119 TR RVI 50T SISU CABINE BLINDE 0 0
255119 TR RVI 50T SISU CABINE BLINDE 0 0
23040114 CAR IVECO IRISBUS EURO4 0 0
23040114 CAR IVECO IRISBUS EURO 3 0 0
29161301
SRQ SPECIALISEE TRANSPORT FRET PAR
AIR
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