Demande d'information n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA ...

Demande d’informations n°……………./DEF/SIMMT/SDTL/BL2S/PCA du.../../2010
- un fractionnement des commandes aux manufacturiers, en vue de ne mettre dans le
circuit des approvisionnements que des articles de fabrication récente ;
- pour les magasins centraux, organismes et unités du matériel, un contrôle technicoadministratif
poussé, visant à surveiller étroitement les limites de stockage et l’obligation
de servir en priorité les articles les plus anciens.
3.4.2. Données
La famille des pneumatiques comporte environ 400 NNO dont 100 NNO « enveloppes » (les
informations concernant les accessoires, jantes et roues en cours de refonte seront fournies
ultérieurement).Les pneumatiques sont à 80% spécifiques militaires, le reste étant de la
gamme commerciale.
Les pneumatiques neufs stockés sur Guéret (fermeture en 2014) sont actuellement prévus
d’être transférés à Moulins d’ici 2012.
Les enveloppes de pneumatiques en attente de rechapage resteront sur le site de production
NTI3 de Clermont Ferrand.
Le recreusage et le montage des dispositifs à affaissements limités (DAL), s’effectuent sur
des sites habilités (recreusage unités des forces, DAL au sein des unités de maintenance du
Matériel : Besançon, Douai, Gresswiller, Mourmelon, Vannes, Clermont-Ferrand,
Draguignan, Fourchambault, Nîmes, St Egrève, Gien, Muret, Vayres, Djibouti, Kaboul,
Abidjan, Mitrovica.
Les pneumatiques spécifiques militaires sont tous soumis à des qualifications par le maître
d’œuvre industriel (MOI) du matériel, en liaison avec la SIMMT, la DGA/DQP, l’UMTER et les
manufacturiers.
Les pneumatiques de la gamme commerciale sont soumis à une homologation constructeur
ou un engagement du manufacturier.
Les évolutions ou changements de montes sont gérées par la commission de gestion de
configuration (CGC) dans le cas de la gamme tactique et par la SIMMT pour le cas de la
gamme commerciale.
A l’exemple du secteur civil, la SIMMT souhaite que soit assuré un suivi des potentiels des
pneumatiques mais aussi la prise en compte de l’impact des différents cas d’utilisation.
Un stock de sécurité est prévu, il est constitué en moyenne de 2 CMM (consommation
mensuelle moyenne) et aligné sur les délais fournisseurs afin de couvrir les aléas
logistiques.
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