TOTALPAC2 - Fireflex.com
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Systèmes de Protection Incendie Intégrés <strong>TOTALPAC2</strong><br />
Préaction Sans-Entrebarrage – Section mécanique<br />
<strong>TOTALPAC2</strong><br />
1.7 INSPECTIONS & ESSAIS<br />
Il est impératif que le système soit inspecté sur une base<br />
régulière. Se référer aux INSPECTIONS et ESSAIS<br />
re<strong>com</strong>mandés dans la littérature technique en vigueur de<br />
Viking décrivant les <strong>com</strong>posants du système préaction<br />
Viking utilisé.<br />
La fréquence des inspections peut varier dû à la<br />
contamination de l'eau, les atmosphères corrosives ou<br />
humides ainsi que l'état de l'alimentation d'air du système.<br />
En plus des instructions contenues ci-après, l'Autorité Ayant<br />
Juridiction locale peut imposer des re<strong>com</strong>mandations<br />
d'inspections et d'essais supplémentaires qui doivent être<br />
suivies.<br />
AVERTISSEMENT ! Tout entretien de système qui implique<br />
la mise d'une soupape de contrôle ou d'un système de<br />
détection hors-service peut éliminer la capacité de<br />
protection incendie du système. Avant de procéder, avertir<br />
l'Autorité Ayant Juridiction. L'utilisation d'une patrouille<br />
d'incendie pour toute la durée des travaux dans l'aire<br />
concernée devra être considérée.<br />
1.7.1 Essais d'alarme de basse pression:<br />
Pour vérifier l'alarme de "Supervision" de basse<br />
pression d'air du système de gicleurs:<br />
1. Afin de prévenir l'opération de la soupape Déluge<br />
(A1) et de remplir la tuyauterie du système de<br />
gicleurs durant l'essai, NE PAS opérer la détection<br />
électrique durant cet essai. La fermeture de la valve<br />
principale d'entrée d'eau (D1) doit être considérée.<br />
2. Ouvrir <strong>com</strong>plètement le robinet d'inspection du<br />
système de gicleurs afin de simuler l'opération d'un<br />
gicleur automatique.<br />
3. Vérifier que les alarmes de basse pression d'air<br />
opèrent à l'intérieur d'un intervalle de temps<br />
acceptable et continuent sans interruption.<br />
4. Fermer le robinet d'inspection du système de<br />
gicleurs.<br />
5. Fermer le robinet d'amorce (B1)<br />
6. Rétablir la pression de supervision pneumatique<br />
re<strong>com</strong>mandée.<br />
7. Rétablir le panneau de contrôle du système. Les<br />
alarmes doivent s'arrêter<br />
8. Ouvrir le robinet d'amorce (B1)<br />
Lorsque l'essai est <strong>com</strong>plété, retourner le système en<br />
service.<br />
AVERTISSEMENT ! Ces procédures s'appliquent<br />
uniquement lorsque faites en <strong>com</strong>binaison avec les essais<br />
d'alarme de "basse pression d'air" décrites ci-dessus.<br />
1. Vérifier que la pression indiquée sur le manomètre<br />
de la chambre d'amorce (B11) indique que la<br />
chambre d'amorce est pressurisée avec la pression<br />
d'entrée d'eau (B12).<br />
2. Ouvrir la valve d'essai de débit (B6)<br />
3. Ouvrir partiellement la valve principale d'entrée d'eau<br />
(D1).<br />
4. Lorsque l'écoulement maximal s'est développé par la<br />
valve d'essai de débit (B6), fermer la valve d'essai de<br />
débit.<br />
5. Ouvrir <strong>com</strong>plètement et sécuriser la valve principale<br />
d'entrée d'eau (D1).<br />
6. Vérifier que la valve d'essai d'alarmes (B5) et toutes<br />
les autres valves sont dans leur position NORMALE<br />
d'opération.<br />
7. Pousser sur le plongeur du clapet anti-retour purgeur<br />
(B7). Aucun écoulement d'eau ne doit survenir<br />
lorsque le plongeur est poussé.<br />
Pour vérifier l'alarme de basse pression d'air du système<br />
de gicleurs:<br />
Répéter les étapes 1 à 8 mentionnés ci-haut.<br />
FM-086G-1-19B
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