Fiche AFOM – Atouts Faiblesses Opportunités Menaces – Ligurie
Fiche AFOM – Atouts Faiblesses Opportunités Menaces – Ligurie
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<strong>Fiche</strong> <strong>AFOM</strong> <strong>–</strong> <strong>Atouts</strong> <strong>Faiblesses</strong> <strong>Opportunités</strong> <strong>Menaces</strong> <strong>–</strong> <strong>Ligurie</strong><br />
o<br />
o<br />
utilisables<br />
Rôle clef des ports ligures en tant<br />
que porte d’accès à l’Italie<br />
septentrionale et centrale ainsi que<br />
vers l’Europe, plus<br />
particulièrement suite à son<br />
élargissement<br />
Vocation logistique du secteur de<br />
production ligure,<br />
traditionnellement lié à l’industrie<br />
portuaire<br />
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o<br />
entreprises par rapport à des<br />
alternatives externes<br />
Faible capacité de promotion du<br />
territoire<br />
Proximité d’autres secteurs<br />
économiques plus attractifs<br />
Niveau élevé de congestion du<br />
réseau autoroutier et routier,<br />
saturation des lignes ferroviaires de<br />
col<br />
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portuaire prévue pour le Nord-Est<br />
de la Méditerranée<br />
Grands travaux et renforcement des<br />
infrastructures logistiques locales<br />
ou à proximité immédiate de la<br />
région<br />
Coopération entre les Régions<br />
<strong>Ligurie</strong> Lombardie et Piémont.<br />
o<br />
entreprises sur les marchés globaux<br />
et pour l’innovation<br />
Forte croissance des trafics dans<br />
les ports espagnols (Barcelone,<br />
Valencia)<br />
Emplois o Niveau élevé de qualification des<br />
travailleurs dans des secteurs<br />
stratégiques<br />
o Population avec un niveau d’études<br />
moyen à élevé<br />
o Croissance de l’emploi des femmes<br />
o Taux d’emploi en hausse<br />
Infrastructures de<br />
transport<br />
(hors fer)<br />
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Taux de chômage à la baisse<br />
Pression mineure des personnes<br />
sans emploi sur le marché du<br />
travail<br />
Bonne structure des services à<br />
l’emploi<br />
Réseau des infrastructures routières<br />
développé de manière dense le long<br />
du littoral<br />
Rôle clef du système des ports<br />
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Taux faible d’emploi<br />
Présence de ranches d’âge à risque<br />
de chômage parmi les travailleurs<br />
Taux bas d’emploi chez les<br />
femmes, les jeunes et les personnes<br />
plus âgées, difficulté pour les<br />
femmes de plus de 40 ans de<br />
concilier le travail, les enfants et<br />
les soins aux personnes âgées<br />
Faible taux d’activité, spécialement<br />
pour les plus de 54 ans<br />
Présence d’ ‘un taux élevé de<br />
personnes sans-emploi de longue<br />
durée, de différentes tranches<br />
d’âge, difficiles à insérer dans le<br />
monde du travail<br />
Écart croissant entre travail garanti<br />
et non-garanti<br />
Diffusion des emplois atypiques<br />
Travail au noir dans le secteur des<br />
services, notamment service aux<br />
personnes, dans le secteur de la<br />
construction et dans le commerce,<br />
présence de travailleurs étrangers e<br />
situation irrégulière<br />
Infrastructures de transport<br />
développées le long des directrices<br />
côtières fortement urbanisées, avec<br />
une mixité des flux de trafic à<br />
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o<br />
Développement ou stratégie de<br />
certains créneaux économique bien<br />
représentés en <strong>Ligurie</strong> (tourisme et<br />
logistique)<br />
Opportunité de travail pour des<br />
personnes hautement qualifiées<br />
Défi de l’innovation technologique<br />
par le biais de la construction des<br />
pôles technologiques<br />
Grands travaux loi Objectif<br />
Accroissement de la capacité des<br />
tronçons autoroutiers A26 et A7<br />
par la constitution d’une troisième<br />
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o<br />
o<br />
o<br />
Réponse seulement partielle des<br />
qualifications requises par le<br />
marché à celles effectivement<br />
présentes en <strong>Ligurie</strong><br />
Concurrence de pays émergents<br />
même sur des couches de<br />
travailleurs hautement qualifiés<br />
Précarisation de l’emploi<br />
Retard dans la réalisation des<br />
oeuvres infrastructurelles<br />
Congestion croissante des routes et<br />
autoroutes Concurrence des<br />
<strong>AFOM</strong> REG LIG 27/02/08 2/7