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Fiche AFOM – Atouts Faiblesses Opportunités Menaces – Ligurie

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<strong>Fiche</strong> <strong>AFOM</strong> <strong>–</strong> <strong>Atouts</strong> <strong>Faiblesses</strong> <strong>Opportunités</strong> <strong>Menaces</strong> <strong>–</strong> <strong>Ligurie</strong><br />

o<br />

o<br />

utilisables<br />

Rôle clef des ports ligures en tant<br />

que porte d’accès à l’Italie<br />

septentrionale et centrale ainsi que<br />

vers l’Europe, plus<br />

particulièrement suite à son<br />

élargissement<br />

Vocation logistique du secteur de<br />

production ligure,<br />

traditionnellement lié à l’industrie<br />

portuaire<br />

o<br />

o<br />

o<br />

entreprises par rapport à des<br />

alternatives externes<br />

Faible capacité de promotion du<br />

territoire<br />

Proximité d’autres secteurs<br />

économiques plus attractifs<br />

Niveau élevé de congestion du<br />

réseau autoroutier et routier,<br />

saturation des lignes ferroviaires de<br />

col<br />

o<br />

o<br />

portuaire prévue pour le Nord-Est<br />

de la Méditerranée<br />

Grands travaux et renforcement des<br />

infrastructures logistiques locales<br />

ou à proximité immédiate de la<br />

région<br />

Coopération entre les Régions<br />

<strong>Ligurie</strong> Lombardie et Piémont.<br />

o<br />

entreprises sur les marchés globaux<br />

et pour l’innovation<br />

Forte croissance des trafics dans<br />

les ports espagnols (Barcelone,<br />

Valencia)<br />

Emplois o Niveau élevé de qualification des<br />

travailleurs dans des secteurs<br />

stratégiques<br />

o Population avec un niveau d’études<br />

moyen à élevé<br />

o Croissance de l’emploi des femmes<br />

o Taux d’emploi en hausse<br />

Infrastructures de<br />

transport<br />

(hors fer)<br />

o<br />

o<br />

o<br />

o<br />

o<br />

Taux de chômage à la baisse<br />

Pression mineure des personnes<br />

sans emploi sur le marché du<br />

travail<br />

Bonne structure des services à<br />

l’emploi<br />

Réseau des infrastructures routières<br />

développé de manière dense le long<br />

du littoral<br />

Rôle clef du système des ports<br />

o<br />

o<br />

o<br />

o<br />

o<br />

o<br />

o<br />

o<br />

o<br />

Taux faible d’emploi<br />

Présence de ranches d’âge à risque<br />

de chômage parmi les travailleurs<br />

Taux bas d’emploi chez les<br />

femmes, les jeunes et les personnes<br />

plus âgées, difficulté pour les<br />

femmes de plus de 40 ans de<br />

concilier le travail, les enfants et<br />

les soins aux personnes âgées<br />

Faible taux d’activité, spécialement<br />

pour les plus de 54 ans<br />

Présence d’ ‘un taux élevé de<br />

personnes sans-emploi de longue<br />

durée, de différentes tranches<br />

d’âge, difficiles à insérer dans le<br />

monde du travail<br />

Écart croissant entre travail garanti<br />

et non-garanti<br />

Diffusion des emplois atypiques<br />

Travail au noir dans le secteur des<br />

services, notamment service aux<br />

personnes, dans le secteur de la<br />

construction et dans le commerce,<br />

présence de travailleurs étrangers e<br />

situation irrégulière<br />

Infrastructures de transport<br />

développées le long des directrices<br />

côtières fortement urbanisées, avec<br />

une mixité des flux de trafic à<br />

o<br />

o<br />

o<br />

o<br />

o<br />

Développement ou stratégie de<br />

certains créneaux économique bien<br />

représentés en <strong>Ligurie</strong> (tourisme et<br />

logistique)<br />

Opportunité de travail pour des<br />

personnes hautement qualifiées<br />

Défi de l’innovation technologique<br />

par le biais de la construction des<br />

pôles technologiques<br />

Grands travaux loi Objectif<br />

Accroissement de la capacité des<br />

tronçons autoroutiers A26 et A7<br />

par la constitution d’une troisième<br />

o<br />

o<br />

o<br />

o<br />

o<br />

Réponse seulement partielle des<br />

qualifications requises par le<br />

marché à celles effectivement<br />

présentes en <strong>Ligurie</strong><br />

Concurrence de pays émergents<br />

même sur des couches de<br />

travailleurs hautement qualifiés<br />

Précarisation de l’emploi<br />

Retard dans la réalisation des<br />

oeuvres infrastructurelles<br />

Congestion croissante des routes et<br />

autoroutes Concurrence des<br />

<strong>AFOM</strong> REG LIG 27/02/08 2/7

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