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Fiche AFOM – Atouts Faiblesses Opportunités Menaces – Ligurie

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<strong>Fiche</strong> <strong>AFOM</strong> <strong>–</strong> <strong>Atouts</strong> <strong>Faiblesses</strong> <strong>Opportunités</strong> <strong>Menaces</strong> <strong>–</strong> <strong>Ligurie</strong><br />

Espace / Urbanisation o Forte continuité territoriale du<br />

littoral qui lie les chefs-lieux et qui<br />

peut prévoir des politiques de<br />

développement urbain intégrées.<br />

o Présence de zones rurales à forte<br />

attractivité pour le développement<br />

d’activités biologiques et<br />

écologiques ainsi que pour y mener<br />

une vie de qualité<br />

o Forte attractivité des zones de<br />

l’arrière-pays direct qui peuvent<br />

offrir une qualité de vie élevée en<br />

termes résidentiels et<br />

environnementaux ainsi qu’une<br />

proximité aux chefs-lieux et aux<br />

zones de production.<br />

o<br />

o<br />

l’aéroport génois a enregistré des<br />

taux de croissance sensiblement<br />

inférieurs à la moyenne nationale.<br />

A cause des conditions<br />

orographiques et morphologiques<br />

particulières, il existe de vastes<br />

zones où l’installation est presque<br />

inexistante, pouvant engendrer des<br />

risques de “désertification” sociale<br />

et économique.<br />

Existence d’une forte congestion,<br />

surtout dans les centres urbains et<br />

côtiers, qui met sérieusement en<br />

discussion la qualité de la vie.<br />

information et communication.<br />

o Achèvement de la réforme du<br />

secteur du transport public local,<br />

avec l’objectif d’améliorer la<br />

qualité des services, augmenter<br />

l’attractivité et en garantir le<br />

développement.<br />

o Réalisation d’interventions qui<br />

permettront de séparer les flux de<br />

trafic à bref et long parcours des<br />

passagers comme des<br />

marchandises, en produisant une<br />

amélioration de la fonctionnalité du<br />

noeud ferroviaire génois<br />

o Amélioration de l’accessibilité à<br />

l’aéroport génois par le biais du<br />

renforcement des liaisons en<br />

surface.<br />

o Attraction localisée du paysage sur<br />

les entreprises innovatrices<br />

o Croissance de la demande de<br />

productions agricoles particulières<br />

(DOC/DOP)<br />

o Possibilité de développer une offre<br />

touristique centrée sur des produits<br />

typiques, sur l’environnement, sur<br />

les forêts et la culture<br />

o Possibilité d’utiliser les nouvelles<br />

technologies pour favoriser l’accès<br />

des résidents aux services<br />

<strong>AFOM</strong> REG LIG 27/02/08 6/7<br />

o<br />

Possibilité d’intégrer différentes<br />

sources de revenu pour maintenir<br />

une économie vitale dans les zones<br />

rurales<br />

o Possibilité de rémunérer des<br />

services de sauvegarde de<br />

l’environnement et du territoire<br />

menés par les résidents eux-mêmes<br />

o<br />

o<br />

Plus grande intégration des zones<br />

rurales avec les villes et le littoral<br />

Recherche te développement de<br />

o<br />

Abandon de la part de la population<br />

des zones dites “montagneuses”

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